欧股收高结束两连跌 整周录得连续第六周上涨

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 天津依纳瑞轴承责任有限公司

>      |   收cang本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新tu胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产qi骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国ou巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多de汽车品牌。未lai中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服wu水平。有人说,虽然形式上有点不同,dan成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实zai话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意龟耪碱,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作涣臂氢。   二欧其、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下畔,根据设定好的距离跟随前车类渺,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感撇敌搏。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时呜,EyeSight也能及时发出警报芭成,提醒驾驶员的注意痊捂。         三使僻苟、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时池绵,最直观的反应就是双手抓不住方向盘唬涝狗,车子飘忽不定晌,存在极大的安全隐患柔日惹。EyeSight系统还包含警报与提示功能悄妹,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时冬械钾,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力澎病培。   四飘武、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历沤耐幌:在停车场倒车出库时凑类溉,由于紧张或粗心挂错当痞建,点火盖、挂挡抨稀、加油起步的一瞬间吧德靖,悲剧就发生了膏协涤。为此练窘铣,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能娶讨担。当立体摄像头检测到前方有障碍物时娩聊挽,就会判断为起步误操作痕许,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机担煌漏,还会通过控制发动机动力输出闺旱晴,避免危险的发生兜激。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氯:王潮 版权作品累,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载拐套奥,违者将被追究法律责任蹈北锤。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日深黑茫,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸楷,即将上市谜级。作为PSA集团最新的战略车型卵,SUV天逸拥有诸多过人之处鞋添吃,无论是外观还是内饰扫莆前,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调瓦嫩,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸藐焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挛储态:王潮 版权作品坟凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏撑筐,严禁转载建,违者将被追究法律责任彼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且潞,还有诗和远方的越野弦。”随着近年来越野文化的盛行颓涧淳,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵擒驼,享受突破自我忿劳、征服险境的快感讽脆。然而祷呜,市面上的大多数越野车都价格不菲毖困粱,这也使得很多消费者如鲠在喉凯,越野的理想一拖再拖稻护。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾犁城,它拥有出色的越野性能脸荆、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置郴蒜埔,它就是我们今天的主角—哈弗H9胃。   作为哈弗旗下级别最高枚巳侥、最硬派的SUV车型艰东盾,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅敦患滑,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城雌颁,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地晃胎,接下来就请您跟随我的文章窖,一起来看看H9表现如何吧辆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹦:杜安迪 版权作品恢佛狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂,严禁转载埔膊,违者将被追究法律责任宫列的。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化仟及,MPV近年来火了一把海描,舒适的驾乘体验撩敞扇、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势垫。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后醒分食,其欧尚梅、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量沉嗣吓。为了更进一步马蔷掠,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市沧铂,推出了三款1.6L手动版车型侯鸽,为自家产品线添砖加瓦汞。   面对着MPV市场的激烈竞争仕狭,厂家需要不停地提升产品力以维持地位常翱。因此末骋佩,继1.6L车型以后顾措,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型伐,新车型最大功率为115千瓦详寡,峰值扭矩为225牛米上芍,除了在动力上进行了升级涉甩佃,在外观上恨爽涸,1.5T车型也拥有一些列专属的标识馅,那么就请您跟随我的文章叛径传,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟:杜安迪 版权作品米彻藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌颅,严禁转载拣,违者将被追究法律责任梳昆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型翠戎纲,它是一种灵活酸、空间钩、操控筷颇、舒适都较为适中的综合车型屎脓,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的匈饭,但是在国内市场却一直不温不火扮化韧,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治盲淳耍,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线吨,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时玫搅编,也把目光放在了通过性强的车型上箩,旅行车在无形之中蹭了个热度伸,闷声发大财瞪将衅。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型孔壁盾,但是因为一直没有进行国产澳钾滩,它一直以进口车的方式进入到国内宋芍,这也导致了其价格略微偏高呵。但是这一切问题马上都会迎刃而解豌献,因为卧兄赣,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天糜,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验峭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郝府:王潮 版权作品桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权社帛饱,严禁转载梁武屁,违者将被追究法律责任崎。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相芦帛,让我们看到了自主车企“走高”的决心钨孤,如今邯斜瞧,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前阑莫,基于之前的W02概念车打造氓,定位于紧凑SUV市场唱舱耪。和VV7一样镣习迹,新车共推出两种车型琼末口,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C矗械八。今天炭,我们的主角就是顶配版VV5s锻。下面苦拿,就跟随我们的脚步酪谁擅,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样拴靶。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚停:沈达炜 版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权秸剿娘,严禁转载奉插雌,违者将被追究法律责任排森掀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇令茬酪,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说百甩,它都是销量王推,但是随着SUV市场的愈发火爆谅萝暮,它的竞争对手也变得越来越强大疟敞采,而它还在原地踏步摹,而这也导致它不仅摔下了神坛艰,甚至一度跌入深渊矫。而去年夏天财,它终于痛定思痛决心改变圈罗串,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV肖,曾经的对手再也无法与其匹敌圭,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠嘉祟盾。今天磨婚,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI书。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞄傅:王潮 版权作品叉寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏播,严禁转载广缴谅,违者将被追究法律责任停。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8粳,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型俊妒,可是由于种种原因策陵,它一再回炉打造亭煎陇,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚斥簇。厂家给H8的定位是一款兼顾城市监干、越野的多功能中大型城市SUV脯粳快,它的底盘以奔驰M级为蓝本堡,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架么小脱,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶观。而今天我们就来到草原醒方,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何霉。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捆:沈达炜 版权作品辨沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨碧迸,严禁转载改晦,违者将被追究法律责任讥晃孝。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗猴摹厕,您肯定首先想到的是哈弗的H系列坦壬,是的虽衡,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石宛帮。但是哈弗并不是只有H系列始沛,它还有一个M系列谈,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前擦熊翰,也就是2012年上市的哈弗M4颊涡廓,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量蹭。但是5年过去了没,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1集使,M系列的故事似乎就告一段落了思谷。就这样M系列在昏暗了几年以后氛划,终于在三天前的7月21日托,迎来了一位新成员——哈弗M6檬,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来磐,那么作为M系列的最新作品田,哈弗M6到底表现如何呢操啪?环球网这就带您全国首试哈弗M6萍衅凑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编辉羚橙:王潮 版权作品涧亮嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓,严禁转载握,违者将被追究法律责任顷。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月瓮冻莱,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV潭魄,它就是荣威RX5场词。同年7月邢悍,荣威RX5正式上市发售殊。时至今年七月蘑,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了抬到胶。在这短短的一年期间艇,荣威RX5的销量已经近20万臼,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断骨,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉藉晌。那么荣威RX5到底有何过人之处呢瘁该垦?答案就在RX5的定义上冯,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作衔,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”洁,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中晶皮低。你一定想问了筏恐染,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢相?今天莫刃,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编避耗:王潮 版权作品冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉柔,严禁转载蠢采,违者将被追究法律责任琼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型窃罕干,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注殿封哺。出色的外形设计以及精良的做工其,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻篙端,但今天当一台RX5真正摆在我面前时吞,带给我的又是另外一番惊喜箱。闲话少叙邻揭,下面就请您跟随我的文章晨,一起来全方位感受一下它的实力吧奴祭韶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涩:杜安迪 版权作品妥谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载项,违者将被追究法律责任屎八马。 获取授权" "7月11日嚼,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市屉。在江西南昌县小蓝工业园碍,陆风汽车举办了盛大的新车发布会搂,会后更精心策划了一场媒体试驾活动百锨,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力柏。 作为一款小型SUV碳,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm登窗措,轴距为2560mm势舜沁,造型紧凑唉,符合年轻人的喜好追求挡接蓉。由于定位非常明确是85后新青年跋华,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念溅嘉,车身线条个性张扬扣枯,极富运动气质羌。 陆风X2车头处采用X型轮廓柑,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计埠,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍谭。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体娶携,极大的增强了整体感促涂。 车身侧面造型紧凑饱满泼禾糖,贯穿式腰线设计咸阮,锋利无比沛。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果评骆,并印刻X2专属标识问啸溯。此外蒂,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架扦洞赔,金属银色尤显沉稳大气退损。 车尾设计简洁利落墟朗,“LAND WIND”字样十分醒目肥查,保持了陆风家族一贯的设计风格啊。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应胎捎燃,细节丰富酞奶,凸显其设计感熟然培。 打开车门抠,车内的整体布局同样令人惊艳释嫩上。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择琶,给人奢华时尚之感犯。中控中央区域大面积软质包裹瘸嫩欺,触感极佳上,在细节上采用部门缝线处理贤缆两,彰显专业品质独奴。运动皮质方向盘渡恨木,配有多媒体切换氓亥熊、电话接/挂茹涛、音量调节和定速巡航等按键施校片,行车全面兼顾安全和便捷栓。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能护哗,全面支持多媒体娱乐系统擎扩、蓝牙电话立、收音机倪瓶米、高德导航赌女铆、百度CarLife文忍、车况查询和自定义保养提醒功能焦农,满足年轻人的基本驾车需求涝。 对于新手而言巩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用烹,全系标配高精度雷达报警系统剁,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线羞享豹,呵护更进一步橙财袱。另外肌菩牵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统哭,响应更快晃焕,工作更灵敏里,大大提升驾驶安全性捣。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量胳,用车全程无需掏出钥匙捕,更加方便快捷荒写。 陆风X2虽然是款小型SUV晤搽目,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验驮猴暴。170cm的体验者坐在前排拐乐,头部距车顶有两拳的距离掳涎。而且主驾驶座椅还支持6向调节貌尼驮,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置挨事。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现管幻沙,座椅还可以完全放倒放平届,最大纵深高达1650mm梆按,超越同级别如蔬。 动力方面短钉迪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机另,最大输出功率92kW(125Ps)面架浦,峰值扭矩160Nm烫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱烷随,作为家用代步车戒道陋,足以满足日常使用氰。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛袄吭、轻盈食烙,动力输出表现积极颁衰附。驾驶体验中芒阮,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错古,并能获得经济的油耗表现搓司讲。高速状态下清,陆风X2则更趋向沉稳短帆慑,整体看来符合城市综合路况委,偏向于走舒适的路线虏冒。 美国天合EPS电子助力转向的配备陆林,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构觅,使原地转弯更加轻便灵活舰哀。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合渴谭,起到了很好的减震过滤作用嚏,底盘扎实漠肃弟,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞攫。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作缆,高颜值遂、大空间瞬翟、易操控梆抗、高性价比隋姑。透过此次试驾体验邓,可以看出陆风X2整体表现优秀踩努顾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力病绒。当然慕甘瓤,更多陆风X2的惊喜之处袍克侯,还需要你亲自体验贫犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编模郎墓:吴越 版权作品并,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉,严禁转载痴,违者将被追究法律责任味伦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日么,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”扦晒剑。借助此次活动锌础,不仅可以传播长城数千年的文明历史搬,还有助于加强人们对长城的保护意识币恍票。在此次发布会后瘁蜂,我们有幸试驾了汉腾X7黄垒垛,相信很多人和我一样偿,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生父交。而接下来锯汞,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车谦汰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淌竣:沈达炜 版权作品恃冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权八,严禁转载司肮接,违者将被追究法律责任北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后攀随,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨乳错快。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将导棚,比亚迪宋DM请。宋朝相比秦唐妙蜜,虽然名气和风评不占优势拢吴,但客观来讲抗切粕,宋朝在国民经济想、文化教育娟没哆、科学创新等方面均处于领先地位么,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待疚。   比亚迪宋家族目前共有三款车型料路许,分别为汽油版评、电动版和我们今天要试驾的插电混动版洽士,也就是宋DM蒋。宋DM定位于一款紧凑级SUV饶稻扦,低于同门师兄唐宫趴,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员茅蔷。   那么蹈,“542”到底是何物呢萄试?撇:   初步了解“542”战略以后败力,我对宋DM的期待更进了一步弗,那么闲话少叙我缎噶,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溃:杜安迪 版权作品久素,未经环球网Huanqiu.com书面授权靠,严禁转载达,违者将被追究法律责任缴景。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述射,但是近些年莎,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着拦长监,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”纺蹬。但是有这么一个品牌垦林痞,它不仅是一个只做SUV的品牌辞嗣继,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌簧壳募,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗偷搞伙。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃鞍,自然是需要足够的实力领浓鼻,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7聊菇府。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功:王潮 版权作品赫掠视,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅葛,严禁转载酥,违者将被追究法律责任茬断。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌梁项,其旗下车型最大的特点就是操控精准巧戮焙、转向轻盈撂侗痹。而在SUV市场中陀,马自达也同样做到了如此充,它凭借一款外观运动始、动力强劲欠、乘坐舒适砷范哪、操作轻盈的SUV占领了很大的市城鹉汀,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L澄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈:王潮 版权作品捶腊,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹萝潭,严禁转载玖,违者将被追究法律责任扦讥桃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩炊蛙,甚至出现过单月销量破20000的情况宦。在这么一个时间结点到嗅甲,厂家为了丰富产品线恳校寂、满足更多元化的顾客需求恨,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)肝搐。顾名思义馆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机诵持楔,相比之前的1.5L发动机更加值得期待顽萍透。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择藤配酪?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了赫。但今天我们来海滩可不光是为了养眼孩钎保,而是为了另一个重要任务觅,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触胸。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport誓,闲话少叙栋,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛:杜安迪 版权作品陪别坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼,严禁转载拇呕抚,违者将被追究法律责任房。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日屋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星航剑湖边召开传。本次大会包含了大会开幕式寸、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式拆炉、美轮美奂的文艺演出婚、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节邪箍。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会叼纳、中国汽车报社瓷兑朝、中国汽车新闻工作者协会镀、石嘴山市人民政府主办将顿,大武口区人民政府手禾、平罗县人民政府尾吹悼、石嘴山市旅游发展委员会炊、石嘴山市教育体育局募对鹤、石嘴山新闻传播集团沫们聚、北京东方艾狄尔会展有限公司承办体。         在皮卡不断解禁的背景下苦街,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一娜粗。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粱构:沈达炜 版权作品泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫憾,严禁转载荣,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词檄持枢,在字典里的解释为隆:小的擞咳界、袖珍型的赣。当我们在生活中形容某样东西迷你时弟,通常都包含着另外一层意思贬泪,那就是精致首慰。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型凡漠,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)劳翻柏。   远景X1于5月20日正式上市轻迪,主要面向年轻消费群体溯叛,提供多种配色可芽搿,售价区间为3.99-5.79万元趟。别看它的身材辛苊N帧,定位低忻堤,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣蓬。接下来我们就一起走近这台迷你SUV悲煎,看看它的综合表现究竟如何吧射牧恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕笔侈:杜安迪 版权作品思,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨乓侨,严禁转载供崔,违者将被追究法律责任妇拖。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日娇写,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行痰,活动从北京汽车博物出发蘑琅,途径四个任务点泼峰冬,终点设在北京首都体育馆盛。这是iEV6E准入北京市场以来骡,江淮新能源举办的第一场北京地区活动逝。6月13日是第五个全国低碳日淖,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛屠光旗,可谓用心十足绒发,与北京的消费者共同践行低碳出行怖擒社,倡导环保低碳生活嚼,感受iEV6E带来的全新城市出行方式乏江。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编许宠:沈达炜 版权作品钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载庆,违者将被追究法律责任敌燃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动盯睡,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动戚适航,但此悦动非彼悦动涡洁,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已动,实则已经发生了翻天覆地的变化己,最直观的就是它的尾标熔聊,名称已更改为CELESTA磕锻,那么簧突,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢伪?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型位苯妥,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系洁。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型颅,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列竿共,那么闲话少絮遂,这款新产品究竟实力如何呢察嗜?我们接下来的测试将为您详细解读宫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香:杜安迪 版权作品具箍履,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷独,严禁转载靖凉疏,违者将被追究法律责任啼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味哥,经典不代表着古板鞠棋秘,优雅不代表不能运动冒蓄反,近年来沃尔沃的设计愈发时尚飘帛,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方嚎境。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性超,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风爆,总给人一种不一样的清凉匡。而提到沃尔沃胸净迷,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型胸瞄,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型帅,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮誓厢芯,而在舒适性吠、优雅性都非常擅长的沃尔沃桑崎袜,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢效弥?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 挪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编惋:王潮 版权作品担菩酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔,严禁转载亭溺,违者将被追究法律责任十。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上歪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相叫素,新车定位中高级SUV蔷互,基于PSA集团EMP2平台打造而来激,和东风标致4008属于姊妹车型偶。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流勃,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术剩父票,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术排陋。新车将于今年9月底正式上市贾,下面就跟随我的视角奉捐桥,一起提前领略这款车的魅力吧目莲侯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编让:沈达炜 版权作品描琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠拧,严禁转载好粳,违者将被追究法律责任多夕单。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼孔蔚磕,随着各产品线的逐渐完善绦簇户,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐衬冗慷。但提到身为国内一线品牌的江淮酥,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3杀菲钡,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象多遂,因此查,面对着国内市场百家争鸣的局面显,江淮顺势而为傅,搓了个大招认屁秒,推出了我们今天的主角宫齿,瑞风S7峡辜。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价额矮脾,售价区间为10.98-15.18万元培五,并提供五座版和七座版两种车型募。瑞风S7搭载1.5T绦古、2.0T两款发动机率炔,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型棺囤敞,它的表现究竟如何呢凸捂骋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航:杜安迪 版权作品量庆袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩,严禁转载懊,违者将被追究法律责任票。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”拓囊,我们一下就可以想到斯巴鲁淑省虎,这也是它引以为傲的标志蛔刊。但作为一个相对小众的品牌陕佰,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拿彻趾穑糊的状态角,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌擂踌。今天我要为大家介绍的驼,便是这个小家族里售价最低的一款车颗膊,斯巴鲁XV誓泼两,经过几次改款后度舶偷,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢ā,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝凭,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引偶握宫,所以哼,千万别错过倍讣泉。闲话少絮氨,我们来看看今天的主角吧插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇逆拉:杜安迪 版权作品卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤,严禁转载碧,违者将被追究法律责任古乳驴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心啃擦,混动车型在市场内的地位也开始随之升高敝犬。但是撅钢豪,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”敖龟、“平顺”等题荆,与“运动”掂坚、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边末。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类誓讽,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现氛弄交,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动饥陇,那么闲话少叙涟槐,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧馁连。                  总结梗芭酒:总之乾盛,相对于其它混动车侮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆洪,与此同时扔蔡,由于这套混动系统的特性舷,它的动力输出也可以得到保证谱句,光说不练假把式洗秸亢,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢漓练?我们接着往下看疼愁。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柑够:杜安迪 版权作品来驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭蕊,严禁转载捷黔,违者将被追究法律责任妮窝渡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探们狼含,越来越多的家庭在购买选择车辆时曹僚崇,都会将其纳入备选范围睦。当然厘沙,混动的目的葱,对于老百姓用车来讲疾,就是省钱剩韦铺。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元凯芍袖,但它真的省油吗式尘?到底能省多少痴驰桅?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁樊。这款车不简单戈抄诞,因为据说丰田在研究它的混动技术之后提嚎歌,也表示了赞许的态度谎。本文我们将通过早高峰以及夜间路况娶然,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗唇拴渡。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后瓜谷,早高峰相对拥堵的路况下授哎,混动版雅阁表现出的油耗更为出色爆嫌乐,得益于其技术设计栖继,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动略湾册,发动机只负责给电池供电侩,所以动力响应爬每朝、提速感都比汽油发动机车型要好沙,低速时也不会有电机振动和电流声牧爱,非常安静姐玲,实现了越堵越省的油耗肛扒。而在低油耗保障的同时甩币,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣炼。越堵越氏砬腊ⅰ,运动范儿十足坚酷储,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡操蜕匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霉:沈达炜 版权作品卡汰霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺膛,严禁转载灵溶,违者将被追究法律责任叫讲。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言碳,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌离。如今杭抱,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功帅,逐渐以“焕然一新”的高品质戚埃、高性能既、高配置桂,迅速得到了市场的认可谐。其中绢尉,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美哇,让人激动不已融。说的正是数月前煞拳,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100差。   究其火爆缘由陋癸,除了过硬的整车品质萌方、先进的科技配置外淡蜡诚,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素未。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问矩:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名沉铆培?近日天监辅,笔者就此问题鲸,决定通过实践检验“真理”歌恰香。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证诺斑掳,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测套,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖霸沪伙,测试路段覆盖繁华市区黔苫琴、城区主干道滇钒暴、高速路段及蜿蜒起伏的山路拌。   车辆满电出发前公描,笔者对秦100的起始里程清零靶。在行驶里程达到了100km里时挖,秦100显示纯电续航里程还剩18km赖炬,电量23%烯匣蒙。此时趁七普,秦100已然超前完成了自己的额定任务棉破,但秦100究竟还能跑多远凭毫?   最终镭摄,在纯电模式下鳖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%陶,秦100一共行驶了108km暴领尺。但此时但秀,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km缔。可见若继续往前行驶肺汗,秦100续航还能达到118km火,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名辜。 对此结果燎钡北,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响滴讹芜,秦100还能跑得更远广壤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外朴,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮德蹦。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求角,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性布捍酚。其内置无线网卡和4G男锝诵担块尉固,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用傅妒柬。这一点泼,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风轮。   为一探大屏“智能”究竟斤填顾,笔者下载了风靡当下的王者荣耀甜,顺势“开了把黑”蟹。令笔者惊讶的是淘,此大屏不仅质感高清陋、滑屏流畅潮炊撩,而且响应十分迅捷曝,完全不亚于高端智能手机的操作体验靶钵空。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型副,秦100亮点远不止于内在梯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新系惭饭。尤其在车尾部分酥烹,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯措,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升丢庭棋。   “穿越”回古城西安江迟。雁塔下哥簧,古城外师,秦100穿梭古都流光飞影忌叮乔。或许由于秦100特殊的文化印记诫,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体劳骗,独特夸张的造型让人过目难忘柯。从远望去副衔,即使看不到车标猩茶觅,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车绊泪。 小结尸:   中国品牌发展至今醋鹅,大多数都经历过艰难的过程皮,产品软实力不够坚硬侗、技术水平不够先进显剿、设计理念不够创新……当下会那蓉,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”陋冕蔼、“中国制造”的硬实力及新魅力塑砰。未来柏连己,我们有理由相信僧踏簿,中国品牌之路斥稀,比亚迪新能源汽车发展之路恍冈寝,还将走得更加稳娇锌凇,更加长远僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姑:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角堑,虽然它们来自不同的家族捐渤唤、不同的国度查,可是它们都是SUV坍。但是要知道鳞,在二十多年前厘宏揩,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV舷酚需。这其中曹蕊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了舌鸽歼。   一提到捷达我就想起一句词遂痪,叫做“雕栏玉砌应犹在腔,只是朱颜改”戒目颂。江山还是原来的江山八墓埔,可是入主王座的已不再是我了谐,这是我对捷达最大的感触携对。随着汽车的高速发展烘末甲,汽车市场也愈发的多元化程,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里回魏黑,但它早已不是王者了肩朽。不过侮聊导,虽然它已并非王者渭,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方危抛谐。今天闹,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L闪境肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖橡卡:王潮 版权作品尚士胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜,严禁转载吩暑,违者将被追究法律责任吉颇师。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9廷苛,相信大家并不陌生溺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型碱板零,它始终没能承担起销量重担罚,倒是家族小弟H6拴、H2屡屡在细分市场创下佳绩梁,这样下去气氛着实有些尴尬仁挽硷。因此思忙阿,作为大哥的H9坐不住了湘趟,悄悄迎来了改款骡,据说变化相当大沃妹情。今天膏帕,环球网汽车就来带大家看看剩挟,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢嫁当? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘦坝送:杜安迪 版权作品泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈扦,严禁转载持瞄,违者将被追究法律责任辑扰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讼固姐:霍保智 版权作品腔渭簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂,严禁转载炬漂,违者将被追究法律责任孰伴。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型葛讥袍,它是一种灵活丰稳粪、空间傻皆绘、操控溯济、舒适都较为适中的综合车型璃羡侣,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的煎访洛,而随着国内汽车市场越来越丰富零、人们的消费水平越来越高熬孤酣,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上拨剧冷,今天秤,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版钮擦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豌炬:王潮 版权作品伙炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔,严禁转载凄锹凰,违者将被追究法律责任晒。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说磋,购车已经无法绕开SUV这个车型了恕梁感。甭管您是去买什么车淖,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV古巴乳。在这个SUV统治汽车市场的年代屠斤傅,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了丘田舷,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人脐。今天酶漆驼,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备梗昧、居家旅行与谈情说爱皆可缸、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜馁坍庇。 ●?新途胜的外观设计缘何而来乳咆修? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编河豢:王潮 版权作品舵孩情,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗,严禁转载艾乒趁,违者将被追究法律责任羚九胆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌宏弟庞,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴栖,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩跺,客观地说鬼,无论是口碑还是产品力芍新链,哈弗都已经处于该市场的领先地位算。无敌是多么的寂寞芳匆鹿,因此俯,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV吼徽簇。因此串息肠,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了梗,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试阀素。   小贴士洛偏:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY计,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译存缺诽,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆荡碍嘉。WEY品牌定位轻奢豪华品牌誊,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型松场廷。   那么瘦粉,作为一款开创先河的领头者爽门,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义渴僚,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢吠匣番?下文中我将为您详细讲述泼。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s协笺嗽,那么这两款车型有哪些不同呢洼担奴?   ● 除了上述三点外娃睦,两款车型采取了相同的设计茸奢,接下来我们以VV7c车型为例眷,为大家解读新车宿价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汝:杜安迪 版权作品寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹,严禁转载俏,违者将被追究法律责任港面。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV臣,您最先想到的是谁碴夹片?哈弗H6厩旁绿?没错系促,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车海,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹涉阜,2016全球SUV单一车型销量第四名狮凶,这些都证明了它在消费者中的口碑实力处腺。今天盗,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代铜闷,外观大改记端,内饰颠覆牌韭盛,动力充沛缅妥屑,传动匹配顺畅等等睬喝爸,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单东歪,而是扬长补短涕东乱,全面提升荤括胁。下面偏,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿皖?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些澄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孺轮普:沈达炜 版权作品敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕帝涂,严禁转载衰芭失,违者将被追究法律责任版瓶迸。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型鸿饶汇,全新一代的路虎发现也已经上市衫剔蓄,相信很多朋友看见它的第一眼都会说犊传棺:“这还是发现么奈?”踩律,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象涣团,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了竞,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰:王汉康 版权作品睡翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆,严禁转载腐,违者将被追究法律责任闻。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了扑,然而提到广丰如股,我们想到的往往是汉兰达吭蛇芯、凯美瑞等标志性车型瘫,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄怠。如今京每,随着消费者需求的多样化勤蜜峰,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)筛倦帛,新车共推出2种动力共9款车型巧,售价区间为6.98-10.68万元恼竭李。   作为一款入门级家用三厢轿车饲猜,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷镰、是否高科技配置如云擅,实用性强浇、性价比高奥、皮实可靠剑体,能给消费者带来一种最简单的满足感查铺鸥,这些就足够了搓桨。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象舍授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缅:杜安迪 版权作品臼少范,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵泉,严禁转载够提,违者将被追究法律责任棠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗徐,不得不说的就是销量猎,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置畦潦楞,元老功勋H6车型功不可没晚。作为H6的升级车型距艇咖,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市鳖暮腺,并且选择面也十分宽泛推项泉,包括汽油柴油归、两驱四驱诲恫、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型佃乐尘,售价区间12.58-14.98万元鼻冷,这其中穆烫托,新增加的红标版就占据了11款之多氯冠朔。今天末厂彻,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版抽屎欣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫡:沈达炜 版权作品澜敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓,严禁转载踞广,违者将被追究法律责任宛霉遁。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后乔穷浩,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹嘶料首。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉上倜隆,那就是6万元区间的入门MPV市场裤。那么这样一款MPV到底如何坡,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它倒庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹲惰染:霍保智 版权作品监,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝绊,严禁转载凉勺,违者将被追究法律责任臂忙。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5裸媳,我们肯定会想到马自达那款跑车狗县拍,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV剁棉梅,东风风度MX5府败戮。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的颓,那我猜蹬,它一定是一款主打家用肺、性价比高非常接地气的车吉陋,我们闲话少絮炔,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢泊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编强:杜安迪 版权作品潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙目,严禁转载蔚,违者将被追究法律责任奠宛。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高凯瘁角,它就是斯柯达柯迪亚克猩,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测踢括,而我也对这款车的动力表现有很大期待秤墩,今天我们来到风景如画的安徽黄山匠菊辑,将在公路然考提、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触皑劲咳,那么它的表现究竟如何呢凰盲?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莽:杜安迪 版权作品递赖骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍,严禁转载芬镶,违者将被追究法律责任诺杭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3仙、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV桂脊乳,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应嘲沉撕,北汽幻速为S5配上了更时尚娇、更“SUV”的外观和内饰设计串渐。新车的预售价在6.98万至7.98万之间岔蚊写,共有4款车型可盐锥心取,并将于3月底正式上市钮署妒,前期将只推出手动挡车型梦,那么这款车表现如何晃?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擎叫醛:沈达炜 版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵,严禁转载侯得滩,违者将被追究法律责任绊。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起查佬快,各厂商纷纷顺应潮流司耐醒,推出大7座SUV车型揉。不过累,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题舅沥,那就是第三排空间杉,大部分情况下窃挡,7座车型的第三排只是个噱头而已何,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适莱鹿辈,但是今天我们试驾的这款车耐里,在这一点上做出了改进淀酿,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态艰吝聚,它就是我们今天的主角公,上汽大众途昂坤。   在厂商举行的产品介绍会上晤八魏,负责人表示姬脐:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征卷胳,意味着在家族产品线中的重要地位花短。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位嚼茨。那么笔挎,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢瀑立齿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伯堤:杜安迪 版权作品级郊黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊报,严禁转载吭,违者将被追究法律责任嗡形。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃纯弦,这是一个曾经与保时捷袍、奔驰齐名的德国品牌保和,占据着德国60%以上的出口份额耙箩,之后由于资金问题府,于1961年破产录诗,这个品牌早已淡出了我们的视线悔托羡,如今在2015年品牌重组复兴谱磷吭。短短两三年光景羔辖褪,从宣告品牌复兴丛案,到首款量产车型宝沃BX7上市玩斗博,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5肥改,它是宝沃复兴计划的第二步板,也是我们今天的主角鸥,宝沃BX5虽韩美。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥竟:沈达炜 版权作品田列膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘刑啡,严禁转载骇欺,违者将被追究法律责任慈袖白。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后繁骸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上坪裤扛。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里粒舜,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃捻连袜。今天我们不谈历史誓靖,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5脚线。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粹灵:沈达炜 版权作品继谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权玻餐龟,严禁转载铃群,违者将被追究法律责任宏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来霖屡,随着国人购车理念升级陡,加之二孩政策的推行踞,7座SUV在中国市场可谓大行其道廊示,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求敢浇惋。对于起亚来说绷碎,让你选一款SUV诧母,你会想到谁筐骂?可能是KX3惺摩乃、KX5亦或者是狮跑构苫、智跑前。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局剂公,却没有中型SUV可呀啤,所以KX7来了钵,一款7座的中型SUV巢,也是我们今天试驾的主角柑尚好。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编客:沈达炜 版权作品杆殊行,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫迹导,严禁转载嗽问涣,违者将被追究法律责任劣。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能乃腥,以冰雪路面最为严苛们仿处,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能穿躺棉,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱泌,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封伸墩,万里雪飘的雪乡长白山赐,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚镐穆融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痊:王汉康 版权作品耽粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇狡洗,严禁转载匡邪金,违者将被追究法律责任胎瞬紊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时牡蜕熊,相信有很多人质疑凸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗椽料驶?其实说悔,傲虎的真实身份反倒是SUV顶湿,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了哺谢伤。今天幕,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎府巴,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD冒赣、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统辖乌,性价比方面有了进一步的提升嘉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编境弛:沈达炜 版权作品惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙钢,严禁转载另,违者将被追究法律责任哪任商。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万酗适誓,这个价格我们可以选一辆什么样的车份?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平飘股,配置简单的小轿车讳巢。但现在我们有了一个更新更好的选择探试翻,它拥有跨界SUV的身份虏,它拥有丰富的配置匠焊氰,它拥有实用的功能富,它拥有亲民的价格烁响剖,它就是吉利帝豪GS拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬镭:王汉康 版权作品恨疽济,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤,严禁转载嚏醚,违者将被追究法律责任灰疗提。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗惫化,大家可能并不陌生耸。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线喂始翰,定位介于英朗和君威之间骡扛,作为一款A+级车型老烫,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象你汀。那么外,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样监?我们今天就来一探究竟餐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纪耻:杜安迪 版权作品刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿斥冬,严禁转载挪绕,违者将被追究法律责任敛肮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6牧心,想当年可是法国总统的御用座驾鹃,就像我们国内的豪华品牌红旗盯。如今瓷掠聊,C6卷土重来弘戮,但与老款C6并没有任何关系慌坞,该车由东风雪铁龙生产室磷攻,定位为合资高端中型车奸囱,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕卤甘司。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢到?下面就跟随我的视角逻妮刮,一起当回总统体验体验吧硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟吹:沈达炜 版权作品喘室,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕拈焦,严禁转载蓝吉,违者将被追究法律责任讥搔牌。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典其,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全尉敦认、极简噬炬会。习惯了这个设定的我们鲸,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情寺。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世钞,我们蓦地发现吞冬,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚澎。当北欧性格与时尚追求相碰撞沟桔嫌,会产生什么样的化学反应呢嚎夏示?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您酞督癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编携蛇:杜安迪 版权作品嚎惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权酒,严禁转载多匪,违者将被追究法律责任凳铺疯。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中抡,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉芦。可能有些人认识科雷傲离,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队卫喀,然后……就没有然后了挟川讣。而这一次乱忿瞎,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心倍唱嘘,通过与东风汽车的合作强势回归莆椭。东风雷诺推出的首款车型憋,便是我们今天试驾的主角夹弗趣,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉氏鲤酪。   科雷嘉出自CMF平台习,而日产逍客同样也是出自该平台跑冻,零部件通用比例最高可达80%够,从一定程度上来看想农犬,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客姥鲜,两者有着近乎80%的相似度继,而事实是否如此呢囤斤?请您继续往下看羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸酒:杜安迪 版权作品钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼,严禁转载汹迷,违者将被追究法律责任性壕居。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家熊,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季信度,这正是体验全天候的最佳场所喜缕。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候头倡镜,则是摆在他们面前的一个课题夸蠕。   2017年的冬季岗仙焚,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区金,在这个零下30度的冰雪世界中锑,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们剐。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型努落,傲虎缺、森林人和XV量剧舞,这三款车的定位非常清晰邓刨,也分别在各自的细分市场具有不错的人气砷,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱嫂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机锭李,相对于L和V型的发动机浓撤,它的震动更小对车辆的影响也最忻伞,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷埂纫快。   此外在随后圃焕缝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统貉,这套系统同样专注于车辆的稳定性筹雾困,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点宪,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术疵纲。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎全厘,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统昆诫菊,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助韶。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助臼霓赣、自适应巡航办为、航道偏离辅助到,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统细弘宪。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助疼,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定尸狭频,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞屏髓。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响青零玛。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编岸:霍保智 版权作品惶陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐,严禁转载讨熊侨,违者将被追究法律责任蛔菩梆。 获取授权" "  【环球网 报道】当今藉赋,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说汾菏,BBA已经成为了他们的首寻什爻怼,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子珊阔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天撬董糯,大家是否想来点儿不一样的体验呢瓜模?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大搞暮,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型谩嫉,它就是东风英菲尼迪Q50L颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戳:杜安迪 版权作品慨恨和,未经环球网Huanqiu.com书面授权假家层,严禁转载技,违者将被追究法律责任讽党稗。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时禽,当我们说起MPV刚挠粟,想到的几乎只有别克GL8础擞岛。但随着近几年MPV在我国的不断走热舱糖互,各大车企纷纷发力推出MPV车型柏,如本田的奥德赛怪浓挝、艾力绅孔侗,大众途安入喀丧,自主品牌的五菱宏光姐妇玻、宝骏730等等糙咕洁。各个车型间的差距越来越心稹,销量愈发接近丧却珊,我们的选择也更多了鞭链辅。今天我们就为大家带来了一款外观经典挺腹埠,实用性很强的进口MPV车型舷沫,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版尝钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模五:杜安迪 版权作品舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒朔,严禁转载得葡,违者将被追究法律责任绣。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾俯,听起来是件很刺激很好玩的事儿希氓,在面对严寒的考验的同时堂推,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”开,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的搭熊密。当然灵层漂,能够勇于来进行冰雪试驾的车型馅豹构,没有两下子 可真不行疗惰。此次之行矢,我们来到了内蒙古海拉尔促踢,此次的主角吾,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”闺。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯Α,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)扔称。自从这款车上市之后翻,身边的同事蓉删茶、朋友都对这款车赞不绝口坷吧摄,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣坡侨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节捕堑浮,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现无钞和。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶痛,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受搭钦瓮,对于车身的稳定性塑镰伎、四驱系统等 等表现如何簿,我们一起看看吧白讥教。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下缸惟炽,车辆会有怎样的动态表现健克,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能咕悉恕。要知道仑叙贸,在冰面驾驶时车辆及其容易失控入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编食:沈达炜 版权作品海佬剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆壤河,严禁转载灰憋,违者将被追究法律责任觅蓖。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一洛另,可以肯定的是骋锋,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益沟毋腊。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前够晒。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版烂秘廉,它搭载一套中度混动系统容毯,可以辅助驱动车辆祭活评、实施能量回收窟,在一定程度上降低油耗晃膘懒。最值得一提的是不,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块纽婚管。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了微垛,既然如此倾,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢匿? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来蓝,从配置上看限坦,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当没。然而前者的价格比后者便宜了一千块牟,还搭载了混合动力系统然翻。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型嗽,因为只有随着市场份额的上升芦,它的混动车型才能说拥有了未来火父。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统煽桂酿。这款车搭载了一套中度混合动力系统劳烘,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同瓷,它的电机不能独立驱动车辆票莆,电池容量也更小一些箍诉。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量钨秀,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”换籍碳。    动力系统方面叛架,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外电鸿锈,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)翰嘉,最高扭矩50N·m的电动机蹄。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内旁干,电池电压为48V动,容量为0.384kWh胚,与之匹配的是一台5挡手动变速箱垂席。    看到这里含,或许会有网友疑问吨陷袖:混合动力车型配备手动变速箱绢肛?是的碑,您没有看错谐湾,在现今的混动车型中臼们拖,几乎没有配备手动变速箱的产品妇凑菩。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备焊,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率辱,但好处是技术难度更低啥哀痴,易于在现有平台上普及毫粗。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的轰宠龋。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”舍挛朗,简单来说在这台车上禾沃巧,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机闷句,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统跺弓狭,用以提升能量利用效率鞭欠。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥薄胃踢,电池则由被万向收购的美国公司A123提供彩。电机和发动机之间采用皮带连接萌,电机的转子与发动机的转速保持一致脓肚。在发动机启动时由电机拖动发动机矛郝谭,由于电机功率相较传统启动电机更大鸿太,因此发动机启动速度会更快摆久。在发动机启动之后顶使起,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用拢烙遍。    在正常行驶时胜富翠,这套混动系统会工作在四种模式之中歉。首先是发动机驱动+发电模式羔擅,这也最常见的模式堡。在电池电量低于75%时喷侮,发动机不仅负责驱动车辆淋惹搪,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时溅爬,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式浑澈,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板氖售峡,不仅可以减少换挡次数弟凳,还能提高车辆的动力表现镣列觅。当车速或是发动机转速超过3500转后厂,发动机会完全接管车辆喷,电机此时不提供动力辅助裸汞啊。而在行车过程中虑曙,只要离合器处于结合状态锰,并在合适的挡位上贺,松开油门就会进入到能量回收状态很。    总的来说猫,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式垒,易于在现有车型平台上搭载上怠,电机主要起到辅助作用兄疼捎。下面我们将进入试驾和测试环节甲,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点狄车淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆仓理:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型敲,车身尺寸等硬指标基本没变背茄涂,外观细节有所调整獭端促,重点是配置方面有很大的提升帝搓,新增Infinity高级音响等配置鹅,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善侮恫广。可以说各个方面都有进步轮想,而且步子迈得挺大的铝书狄,既然说得这么好隧暖犁,为什么我不直接说有质的飞跃忍统?因为还没到那个程度回闪,且听我一一道来搪。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)铂察,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本飞愤,普通版车型则会暂时维持原样奢掸阀,与律动版有所区分既斥。也就是说快,普通版车型依然是老的外观捎夏,配扭力梁式非独立悬架吉。    560律动版依然是560抡凉但,整体外观造型并没变化庞链届,这是一眼就能看出的系牵,但通过细节的调整茫忍哦,确实看起来更加大气附,也更上档次潮青,说是比现款车型高半个等级也不过分段娥胖。下一页我们来看看内饰方面的变化窍芜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编按系:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上赏黑捻,上汽大众推出了全新途观L滥撂囱,从字面上我们不难看出价鼻,新一代途观在尺寸上进行了加长屠诡呵,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm巫,轴距达到了2791mm将趁弯,与上一款途观相比有了全面的提升粒,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV禾闹。   如今匙,产品后面加个L已经成了家常便饭犁,为了迎合市场需求淳,众多车型均推出了L版车型酗勤且。途观L也顺应潮流烤崔败,加入了这个大家族屁雄。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了疗茎,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面口妥谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霸搓清:杜安迪 版权作品忿辨,未经环球网Huanqiu.com书面授权等,严禁转载罐粮,违者将被追究法律责任翘迫。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中摩,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型痞死。说有幸并不是客套沃,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型化呛,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过客。另外宝沃作为一个复兴中的品牌冗催,能比众多大厂先一步使用这套技术倾脱,也让人颇为兴奋白伦。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生檄膏,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上硕去,比如今年大热的两款SUV啤温,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统椭古洛。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力皆龟,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动盗附。    这套系统的优点是结构简单虱吾烙、响应快献、油耗低曝哼嗜,不足则是越野能力比较一般幸,脱困能力有限林。比如当只有一个后轮有附着力时鹃毫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的牟蹋炊。这时候敬舜拓,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了擎。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同戎释乖?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构杜,除了轴间外橙,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器杭黑授。理论上来说群息,当一个后轮打滑谱骨夕,轮间的这套限滑差速器就会压紧抖,保证另一个后轮的动力猩勤反。    在越野时卸舱瞄,这样的系统可以提供更好的脱困能力房琶,而在公路过弯时罕巾疽,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度泡凌绊。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始千,项目也都是最基本的雪地加速驾、制动瓤、紧急并线等硕鼓伴。可能是不了解中国媒体的驾驶能力茄护,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎痞。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的吾羔,几轮下来桨肝鞋,我们熟悉了车黑,教练也了解了我们的能力骑,走吧蓉拜,带你们去个小的拉力赛道递伺窍。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下锭味,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蜕乏。各种路面上第铣,大脚油门起步都没有问题钮。ESC会降低油门的信号强度陛接镜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮班涂痉。电子系统和四驱的配合默契琼鸵陇,起步时车轮几乎没有明显的打滑容。相比大众Tiguan其,BX7的标定更为保守一些搅洼劣,好处是更安全壁,车身更稳定侵,相对的也会丧失一点乐趣胁托燎。当然我相信剖脚,对于绝大多数普通驾驶员来说刃套,安全绝对比好玩更重要舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某宫守:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型磕,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌旦窘沏。目前该品牌旗下的车型还真的是不少潭彩,包括两厢车型EV系列芥祷、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等薯,而这一次拒桥嫡,为了继续完善产品覆盖面毖,北汽新能源推出了定位更低的EC系列小,它的车身造型紧凑蹋川炮,内外都是年轻化的设定靠姜敌,不久之后鸿,这台新能源小生将正式亮相惯。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况良拷赡,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型屁,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性凌茸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)卫仕菱。    此外辑刚,EC180使用卤素大灯伙,出于成本考虑无可厚非册俗,但是如果能装备低能耗的LED光源酞蓬,不仅更符合车型环保的定位滴玩,照明效果也更好鳖桅。    车身尺寸惺鬯唷,那就在细节设计上多下些功夫变豢,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手啊,都让人觉得这台车虽然定位低府抹,但是还是有一些格调的辨,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见伦垂。    作为一台微型车翅裂,14英寸的轮圈并不似想象的那样械氖Ы蕖,看上去没有什么违和感咆部鹃,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置尉憨蕾。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强思,但是后杠银色护板蔡、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉涤贾勿,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动虽,虽然我知道你不会这么做现。    和它的前辈们不一样惩核俄,EC180在推出之前没有常规汽油版车型貉扫,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新攀饯,这是EC180客观上的优势捅故瞧。而它也非常注重细节上的修饰掀烙录,精致感的营造比较到位翘,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决椭妈粹,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面宋糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铝关享:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市称!,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位画蚕脚。近年来涧晶,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升腥,这两年也有不少品牌发力于此嘘聊。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看缔,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首切镐,奥德赛扳场、艾力绅30000台和24616台容,居于第二和第三惕筛,奔驰V级的销量为4836台继乘。也就是说藩棠淋,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多睦,由此可见它的惊人实力谁篡断。    市场竞争是残酷的拉,但常年的霸主又或是孤单的帽吮悄,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考吠,努力和提升的方向只有自己才能决定昏光。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战挛。当它在今年11月初上市之际唤文陵,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是管呢涣,新GL8到底比老款提升了多少翠耽盼?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样害?舒适性是否依旧……等等华。正是带着这样的疑问峦吧,我们将新老GL8汇聚到了一起拘痘炕。本着结论先行的原则飞害,我在文章一开始不妨就直接告诉大家辆,新GL8进步可以用四个字来形容盟踌井:非常明显!    文章一开头姜泻狙,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型洗。简单来说共分三款八概竟:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车俱硅,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8粹建。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型滤,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘冀铡(新推出的Avenir版更贵一些罚圣,为44.99万)漆麻焙,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下罢馆,因此它不在本文对比的行列中饺拧豪。   外观造型房:尺寸差异不大练灵,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例卷,先来说说新老GL8的外观造型狼。作为换代车型嫡,新车的进步肯定是明显的贫郊巾,这不仅仅体现在配置上誓,更多的是展现了设计语言的迭代瘁誓。当然触,就外观造型来立,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间承掏,但整体造型依旧不显过时吞。两车的前脸造型都显得比较大器苔柿。其中私冀,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲屋片工、更富有力量感踌,而老款则更多是圆润簿。 更多精彩视频罚籍,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看才乾,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格撮擂教,相较于老款使得车头的层次感更强寸精秋。与此同时胜,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯碘。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方劝。其中新车采用了比较平直的腰线乌,并在车窗上缘的线条上做更多的文章局谋,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计宪安番,让车侧视觉效果显得比较修长拧。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”绣瘁。总之然随,就视觉效果来说韶喜,新GL8显得比较修长团兔,而老款则颇为厚重肺。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面翟,新老GL8的整体差异并不算大蚂,宽度与轴距数据都保持了一致渴酸故,但车长反倒是老款更长一点点绥,同时新款的车高较老款多出了5mm簧,达到了1805mm糜。对于经诚挡缤幔开MPV车型的朋友或许知道独,车宽和车长开习惯后或许都不是问题尝茄雌,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库疵赡。以编辑所在的上海为例匠据,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右深康户,但也有少部分市中心商场裳焚、酒店的车库限高是1.85米左右间协,因此对于这部分车库来说腥,无论新老款GL8依旧可以自由出入敲倒。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级毒,它俩1890mm与1880mm的“身高”送椽,有时就会显得不太方便了菠割。 更多精彩视频瓮捞,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样湘宏,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显饰,新GL8看着更宽瓜妒。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异晶洛。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长胖惊,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计殊男,这些都提升了它的横向延展性筏浮,为整体视觉效果加分不少杰陀蔑。至于尾灯光源玲覆,两车均为全LED设计屡,辨识度高虱,而且看着也很时髦辨颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编斑:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来士,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象酸,就是廉价且缺乏品质感透。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品奔挺,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的亲睹。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品膊瘫,在各个方面都展现出了标杆的水准赋。今天我们试驾的车型碑氏填,就是博越1.8T既孺昂,表现如何伶?请您接着往下看丹储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跨:沈达炜 版权作品坑冀农,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲罗,严禁转载睛,违者将被追究法律责任釜藤氮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆冷桂,因为众泰SR9是一款很有争议的车型韩,当它还是一个受精卵阶段遂手柬,就已经有无数支持者在等待它的降生铅金皑,也有无数批评者在诅咒它的未来慨思。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车耪,它前面有无数前辈的名字鸡缚:陆风X7匹、瑞风A60莽禄磷、BJ80等彪,当然也包括自家兄弟SR7拔捣、T600拇局,这些车型凭借“蹭热度”蝗款贰、“炒话题”得到相当多的关注钠鳞。然而除了最受关注的造型设计部分踢搔,我们更关心这款车究竟怎么样劫肠?包括它的驾驶感受诵,以及空间等车主使用部分立烦但,能否让那些支持它的消费者满意岭。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍橡奋,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面厦。另外扰扭牟,我们也会带上放大镜词陋考,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”儒。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm前盯面,轴距2850mm师。同级别算是中等身材柿唐,众泰SR9的车身设计偏低矮拿蠢,制造流线型视觉效果惯此惹。另外风阻系数也确实不大革俏,只有0.36栏佛舰。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吠,包括车头元素的比例旁、以及包括发动机盖上的四条棱线吾巧、大尺寸中网厕市、侧进气格栅的造型等细节设计屋详倒,都跟Macan有极度雷同之处姜食叙,当然这不是巧合恒逼,众泰SR9用较低的设计成本蠕骇背,得到的最大的关注度戏伟。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的孟驮。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感握缮蹦,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外迸拆,全系都有嚼防孺。 跟头灯一样斡,尾灯也是加入了一些自己的设计漆狡,并且采用LED尾灯宫惋,视觉效果尚可居疼。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错蒜獭,但感觉还是有些夸张了崇钞,毕竟这款车离高性能还差得很远勺啊,最多只能算是个偏运动风格的SUV酵团,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠掂教。而且我看到这款车看起来是四出彼介括,其实只有两个排气本绞科,左右各一个趁。    外观做工相当不错疗耪,我给90分拘。车头大灯处的接缝漏、中网的接缝都非常均匀苦迪混,也没有明显组装问题檄螺,只有左侧尾灯的接缝稍宽拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荣萌肛:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上淳擒恫,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市旦矢,共推出5款车型骋恕靖,售价区间为7.89-9.99万元淌磷鹅,至此畦己,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补酵。   森雅R7的同级竞争者长安CS35歪沏,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额八春唬,那么作为后来者胆,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力尾斗擎。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型降旁骡。这个时节的雪乡正值旅游旺季逃深,景色迷人然舍吧,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情敛。然而冰雪路况对车辆是一大考验煽墒舍,那么疯,森雅R7能否征服这片雪地呢牛?   外观介绍稠胚: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬黎:李芳 版权作品辱徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈翰,严禁转载行白粳,违者将被追究法律责任倦艰刑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年使行贬,它基于雷诺日产的C平台打造譬加,继承了逍客的特性挂,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV酸。一年前启辰推出了T70X末膝块,它在T70的基础上升级了外观和配置古随情,来补充T70的市呈戳ゴ埂,反响不错熄拨腹。本次试驾坦歇丰,主办方选择了长白山脚下进行膘非,其中涉及乡间公路划、高速路以及冰雪路面酪刺横,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X板凳,它们能行吗米?(以下简称猫:T70/T70X) ● 车型简介断娩:    T70X拥有T70的一切龄,两者的动力系统啸迪、内饰等也完全没有区别朵翅,两车的驾驶感受基本是相同的岁蹿。不同之处仅在于唤,T70X比T70多了一套黑色大包围频,这让它看上去更为运动拴。    这一圈大包围让T70X增色不少巴攻蒜,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈敦尸,T70在T70X面前的确有些黯然失色马倘辟。因为T70X诞生的时间也较晚划低,我选择了T70X作为我的试驾车匹痘。    T70X全系只有2.0L这一种动力孝,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE测封车。它的最大功率144马力(106千瓦)票挛,最大扭矩198牛·米答,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯摺,这次我试驾这辆车是CVT版陇。   ● 乡间公路路坚、高速公路试驾坷少:    在东北降雪比较多的地区甫钾八,动辄四五个月都冰天雪地痴,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的挤甘。相比普通轮胎集,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力孟,更软的橡胶可以防止冻裂是,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力堂祥,不易打滑趁评。    T70X和T70开起来是没有区别的募镣,也就是说侍,它们开起来都跟老款逍客高度相似惊抠。2.0L的发动机+CVT变速箱人狡嫌,就别指望有多强的动力了茅泻,中低速还可以簿,到了高速上会有些力不从心舷屠。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性坡涩,对于这样一辆城市SUV来说嚎,易上手羌罕、好开就已经不错了守撬段。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡祷污,但我试了一下低被缉,它的反应速度偏慢扫赡借,顿挫也不形弧,我猜用这个模式的人应该很少疯手。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纺搜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地哩,十有八九不是什么好事校卞,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生嫩线极,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面乔菱妓。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人融,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪渡帛炭。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达未朝焚,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头拿卜罐。丢掉那些危险勿近的印象吧程,雪地驾驶并没有那么“噩梦”套冲,而且还能找到不少乐趣时凌蓖,看看这台7座SUV怎么玩起来澜摆骨。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地体爱耪,每年寒冬的低温带来连场的降雪沟,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地乃魔。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰卡饲,形成了光滑的冰湖鹿氛。在这里唾伺,少不了要放开地玩一把漂移扯沽女,不过更重要的是椒,我们通过在这片场地上的驾驶恒潭骸,要熟悉冰雪路面的操控感觉耙反刑,找到更安全地通过的方法革艾臼,让我们不在一片白茫茫面前慌张慈仇,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家梁屏、脾气和善的一款7座SUV给难住煤味停。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下忍标,一个舒适的温度是是深入雪地的前提岁频方,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪缮扑。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热寸,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了案槐涧。如果你在寒冷的地区惫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置编桅。   汉兰达的动力总成板,对它关心的网友已经非常熟悉了咎呜溉,在附着力如此低的冰面挝,动力很多时候都发不了威茶还豁,在这里漂移也根本不需要很强的动力岁。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了全捶椽,而且它还带有手动模式汰翔,在冰雪路面的情况下两守,对动力输出的控制也可以更主动一些惶兜陕,能让人踏实不少猜茅。毕竟在很多时候圣吝侨,我们需要用上二挡来完成最基本的起步春钳。最后将徽,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了车,就看国产车型什么时候也跟进改款卉。    即便不是到冰湖里耍乐宝惹奸,在冬天满地积雪的地区难,换上一套冬季轮胎也很有必要涧,否则你会变得举步维艰罚筹,再好的车也难逃这宿命涛甩凤。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力崩块,但是在几乎光滑的冰湖上粱懒,冬季轮胎也很难施展“武功”扩玩豹。之所以没有再上钢钉甸,那是因为我们的体验比较简单匪,并不是为了练习用更快的速度通过疙梁,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的筷。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了恳杠呛,所以一定要保持油门妊绥韭,才能保持连续顺畅的漂移动作蕾。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话受围,车身马上就会原地掉头娟伸。转向也需要不断地调整桃,再加上路面的附着力一直发生着变化躲,要漂出姿态还是挺难的避惺封。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控失,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的裸偶芥,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼潭,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来陕,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown蓖靶,And the sky is grey”阶溶黄,还有Malibu海滩尸晦提、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版匡。   迈锐宝慨纤侩,这辆几十年前的经典V8硬汉凶踩,经过时代的洗礼魔及,慢慢演化成一辆普通四门轿车路际藩,现在还出了排量为1.8L的混动版查,真是唏嘘饲。除了这相同的红色籍罢侥,我很难把它跟它的历史联系起来豢,真的是“你也不知道你会变成谁”伍。扯远了峰,无论车变成什么样矗攀,还是人变成什么样喀灯,无非都是朝着自己最适合的方向前进汹。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感了配湿,它变得柔美流畅巷手红,接受的人更多了吨亢敲。近年来油电混合动力趋于普及苛,迈锐宝XL的混动版作为重头戏蛇诬,自面世以来所受的关注度颇高抬吞就,有点儿“黑马”的意思拍瑟,仿佛在说糕麓:无论在哪个年代弥貉降,我都要当那个时代青年忙篇。 ● 车型简介功塑: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型挠薪妈,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版诧,本次测试的是后者豹卯灿。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰潍馈宿,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”缸,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了世姆天。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当缄,多了隔热玻璃和并线辅助溃矛竿,少了18英寸轮圈和全景天窗舌,价格上贵了2万牡。像前排座椅加热舒、通风截酬睹、记忆自不必说图,自动泊车紊、自适应巡航冀,车道偏离等这些功能也一应俱全穆,配置水平还是挺高的敲。 ● 动力系统哎:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成遁理豌,两个电机加起来夯,最大功率有114千瓦瘟冻,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)狙钾,最大扭矩175牛·米换。与雅阁和凯美瑞混动版相比俄,它的电动机参数更高糯肛氖,发动机则弱一些轿弛。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍溉羡,有兴趣的朋友可以点击这里谐漆:《丰田双擎Hold得住吗坚猴?聊通用新混动系统》讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痊盛伞:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型瑞,上市仅4个月畅复来,单月销量就突破了2万台绷办廉,成为了不折不扣的“爆款”车型蟹。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型惰,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒爬帮,表现不俗溶杯夕。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型项,其从0-100km/h加速时间为9.88秒姆。而今天箱,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试亨济,至此该车全系各种动力组合跨莲惧,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)破羞立。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了版刀碍,相信不少网友也已经对它有了一定的了解剔,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友干烙想,可以点击我的同事之前撰写的文章扒究。除了两款车型的测试蚀垫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容步侗沁,对于这款车设计亮点的详细的解读吴,您也同样不能错过达态。 ● 外观和内饰简介反弯秦:    想要成为同级别中的“爆款”车型涣精,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球葛顿掸,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念娄香,使其有了非常不错的颜值材蚀,尺寸方面鹅敦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm么拣惕,轴距2700mm旱霞。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面迫,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的飘恢,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)需、后部驻车雷达+影像系统茬、后视镜加热等撇缄。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错百,配备的是佳通轮胎撩鬼,尺寸为215/60 R17庭迸。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质悄,副驾驶前方粗、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革裁家痊。与之前我的同事测试所不同的是雷腑,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏醒,取而代之的是一块8英寸屏幕蛾舰溅,但功能同样不会让你失望涕。    安全配置方面饯,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蛋甩,都是同级别中非常主流的安全配置墟遣,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期类趣肩,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊怖佛堪。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型趣蒙勃,主副驾驶座都为手动调节按苟,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置揉饯拘,在RX5上市时朔滩惋,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瘸舶溶,如今从销量数据来看板锤秘,其实早已突破了这数斡砷,但我们咨询厂商人员后得知湘,对于目前购买这车的朋友破,全景天窗依旧会赠送娄洞段,这里必须要点赞滔驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编镶臼焦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆泊兑,当时是一款采用3.0T发动机的车型岛,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版啦,售价为44.38万元讣,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当胶痛赋。2.0T发动机相比之前海外试驾歪居,虽然降低了排量纯兄脓,并且减少了气缸数备菜,但其特点却并未因此而改变附礁。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象磊,如今林肯想转变这种风格先仇绦,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车侍,他们想让这款车有更成熟稳重的风格较茄澄,所以它放弃了飞翼式的中网造型详黎谦,整车风格也更偏重成熟稳重吧。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用府坷,例如已经上市的新款MKZ纶。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型峡休,整个公司都为这款车倾注了大量心血徘还。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前倒洗,让他们能够从中吸取到灵感瑞,去设计一辆美丽且优雅的豪华车辅井行。    所以在这款车上有很多新颖的设计理醛骄,例如门把手的设计就独具一格啦餐,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间臣客,位置的上移带来两个好处珐,首先开关车门的动作更自然版笔,其次整个车门线条更加完整础颧坑。关于这个门把手的故事棉案蹦,此前已经有文章进行详细讲解乳衬嘶。(点击链接可了解更多廓。)    车尾是我认为最美丽的部分捂,外拱的后翼子板搐、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾卿,带有一种老派豪华轿车的风格伍。在C柱和轮拱处烤姐,也有着细节的层次设计岛率队,这只有在长时间使用后才能发现肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咕唐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前帅锣,我刚刚完成了额济纳旗之旅趴纳补,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠心。巧的是摹惫泪,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾立。已经达成“冰火两重天”成就的我忌厢史,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识味,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受频。   福特全系SUV包括5款车型卵:翼搏溪辟、翼虎结鄙、锐界叹、探险者诫簧寞、撼路者慨驰豢,越野属性依次提高穿清,相对应的侩吝桓,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强牟肝释。后文中会结合驾驶体验详细说明情抠盾。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV缄斥,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型捶违,日常应付土路/薄雪地还没问题托,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了敛氛赊。所以这次在雪地上体验时蹋淀炒,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎饱蕉繁。    实际驾驶中幂垛,受限于前轮驱动恫苟,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足膜伪僧,这时就能感觉到ESP的介入呐,通过制动的方式降低内侧车轮转速犁,一定程度上修正车辆推头的趋势仿勾,来帮助过弯扑。    在防滑钉轮胎的帮助下昏,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的吹,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题得仕陀。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠额,就有些自讨没趣了簿花,还是交给定位更高的大哥们来吧惺币。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统段惜骑,采用多片离合式中央差速器赐架酬,日常为前轮驱动涪峨浚,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴鄙涩卫。此外酷碾,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助潜埃蚂,简单理解这个功能父托顷:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载稍澜,使另一侧车轮获得扭矩公白。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移没纱,冰面的附着力比薄雪地更低崇瞎拳。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀惰亭奖,在冰面上提速也能比较轻松愁。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭坛祈澈,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施嚼诬风。既然关不了暑,那么就只能“享受”这份安全的约束了赊。实际体验中抬仑拾,ESP偶尔还是会介入制动毒桔颁,不过并不频繁涪篇。    对于翼虎来说猜尖,一旦两个前轮失去动力戚七,能分配给后轮的扭矩比较有限盎擅纠,遇到薄雪地或沙土路还好谰美讣,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上介铰惋,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了究。不过这两次试驾体验下来姥仟,翼虎还是能够胜任冰面令蝎、雪地和沙地等大部分路况世街,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的喘。   ● 锐界雪地试驾    在我看来党肃奥,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上捕汐,锐界更大更家用蝎墩咎,中国地区还特供了7座车型桃恢斑。而在越野性能上沟捍拎,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大克,二者的四驱形式几乎没有差别诺,理论上脱困能力差别不大拱,但锐界离地间隙略高京,且有22/23°的接近离去角啡腿想,通过性会更好挤容犊。不过很可惜手秦纬,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况朽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茂骑腾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候郴猩,你有没有过这种经历微尼怒:突然看到一款车础济,各项指标都挺符合自己要求的羚,但不知道为啥之前根本没听说过它鳖。这时你可能会捶胸顿足辩些匣:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蓬顺。不过这次得,没听说过日产Pathfinder的话辣唬访,不怪你即。因为它是一辆平行进口车躲县,历经四代车型拈鼎统,从未被官方引入过间先,自然声音很小删檬。我可以很负责任的说承郴,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章缆习救,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求锑。    有一个关键点我觉得应该提一下膛,Pathfinder虽然是一辆平行进口车玖碘,但它可不止有背影穿逛坑,它是“有背景”的池脯钢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的耙寺。也就是说里钝,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司汉没涸,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司绒。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”搬,而Pathfinder的进口商就靠谱多了托丛沉。而且袖,你将会在部分日产的4S店看到这款车舌,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务靛管,同时又负责保修星浓桔,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了风。这样一来渭廓沃,定能打消许多人的顾虑潮。    目前顺,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型挽挖,定价分别为38.8万和39.8万搂唬手。没错纠畏,3.5L版本因为配置比混动版低凤搂徘,所以排量大售价反而更低宫毕。由于没有被日产官方引入卸挺凯,Pathfinder之前并没有中文名称钵翻唇。“Path”在英文中是“路径碾沥庙、小路”的意思关,一般不被用来说 公路迹泛,多指无人修筑的那种“野路”奈吕,而“find”则是“找到”的意思胯垦力,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”酵芳,可翻译为“发现者”之类辈浮崔。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思辑季,寓意这款车有比较强的越野能力布。郑州东风把定名为“探路者”镭凰,挺好听的梳。    不过诞,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV唐,似乎并没有那么强调越野性能疗办闺。这个名字只是个“摆设”吗梅顺?并非如此搐腾饯,它曾经可是个硬派局科到。    Pathfinder的发展过程很有意思粗洼内,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV洪。说简单一点就是衰脚儒,它的车身造型比较扁长粳漏敝,看起来没有那么高大威猛陷拟,追求的是二限朵、三排的空间和后备箱空间泼氮煽。底盘呢有别于硬派越野车础,追求的是公路驾驶性能和舒适性蓝钦咐,也就是我们平时说的城市SUV擅。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗勃?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56玩截,也就是现在的QX80同平台蛾捍。纵置发动机齐萍,后轮或四轮驱动访售,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机赡,另外还有5.6L V8的版本烷确炯。再往上捣(二声)戒,第二代车型又是承载式车身密递,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机簿界。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身送,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式合。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机底砂激。    随着时间的推移票妨范,不管车身形式怎么变垫芒耽,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的霞孰拌,从一开始4米3的车长揩芒星,到后来的4米5轻渴、4米6斗儒边,再到第三代的4米7美、4米8燃,直到现在的5米滦风炊。    在之前的迭代中溉,它的发动机排量也在不断增大石拭,直到现在的第四代车型庞,除了有3.5L V6发动机之外令吞,还搭载了混合动力系统拇距恭,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L试。个头大改欣挤,排量形,这显然是最符合中国人口味的一代车型了并潮。    两款车装备了不同品牌的轮胎聘鼻,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配蔽舞,尺寸为前后235/55 R20磊,3.5L车型为235/65 R18艘地。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编郝蠢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感镀句酚,内饰科幻逃鼻,这是标致4008留给人的最深印象河连限。这台车经海外的3008加长而来寺,定位于紧凑型SUV探统,面向年轻人孰噶毒,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的恒。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型链具,售价27.37万元焚疮芍,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢拌炭翅、LED大灯禾蜗氦、座椅/后视镜记忆拧、自动泊车福蝗乌、19英寸轮圈等配置促公,价格也比次顶配贵了3万元拖。    来到车内虾淑播,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围伎痊新,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感矮,内饰的整体做工用料不错涛,按键的机械味道很浓缅费柿,方向盘握着也很有趣燃。另外在豪华型及以上配置车型上摩奇,配有香氛装置及负离子发生器戚棋,有点浪漫的味道筏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱聘式,和508是完全一样的雾饱新,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统唤吠蛔,最大功率为167马力(123kW)兴,最大扭矩245牛·米古,比1.8T发动机少了37马力蠢、35牛·米锌。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架赖题剧,在调校上澜,标致车型一贯有着不错的表现哗悼寺,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差扰,舒适性和操控性都有兼顾湾,这次它的表现倒挺让我意外的娃良,是个小惊喜嘉。    4008开起来很稳重沫,和年轻的外观掀、动感的内饰特别不符福,但后来我发现诧,这实际上是我开过最舒服的标致车隋。    以往标致车的底盘苇,都会带些灵活椭牛凡、有点要耍操控的意思湿,而这次在4008上则不然季,它已经脱离了标致车的感觉谷,完全向纯舒适靠拢寂戎,它的悬架比508的还软梳剖蠕,底盘也比508更厚重葱钎,成了现在国产标致中最舒服的一款梧裂。    低速时庐,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的乡垄,传到车内的振动轻微又柔和被牡瞬。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的寂骋割,只要转向动作一大妙磺诗,都能感受到车身的侧倾细沙姆。    转向感觉还不错坟拨笆,车辆整体的动态反应是不温不火的剔,力度也适中凯骂,出色的是小方向盘带来的感觉成俯,握住3泄伦、9点歧纽,你的双手距离很近啃盼,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的昂遁,很有乐趣劣喉。    1.8T发动机能给予充足的动力响应峰,油门随踩随有浮畅却,而且输出比较线性背,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微贡傅。最关键的是栋售,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏瘫祷,开起来会让车很蹿慈孰,非常不顺奔癸,而在这辆4008上没有出现这样的问题沮,是一个好事棉。    不过糜蹋鳞,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意弦舍累,也许是为了保证舒适性的缘故颅,它的换挡速度很慢泊聚,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的碗,而一旦油门多给一些乡,这样的换挡速度反而会造成动力中断氮饱吗,带来顿挫肯,身子会随着换挡往前一冲一冲的晤汝,以舒适性角度考量杠,这适得其反了弹忻钙。   按住挡把后面的Sport按键久肩敦,可以启动/关闭运动模式歇韧,在运动模式下挠推,变速箱会延后升挡时机端、转向力度会更沉屡第涟、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音死,像是一个在学大人说话的小孩儿倍缄汤。除了性能测试前喂嫂,这模式我一般不用挟斯苛,这声音刚听挺逗的含外密,听一会儿就嫌吵了立鼎。下面茶浪,我们看看它的测试成绩烽勘蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尼哇露:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控矩,所以雨雪天气下叛唇,我开车都会格外小心菇。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动狡帕夏,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨乃顾,有着开阔的场地皑伐,有着四驱车乘梁曙,看来我们能在冰面上玩个尽兴了遣臀骇。    这次的试驾车辆是三款——CDX惋、RDX和MDX粱丹丝,但时间有限氖钮,我们仅试驾了两款——CDX和RDX泉耻。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧妇泥。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上仓坪,我们见到了换了“鞋”的CDX汀讹。在冰面上驾驶椿弦,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力师烂,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限去,不会轻易硬化开裂掂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式奔蛋,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配失宏仍。然后将ESC电子稳定系统完全关闭貌,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统痰曝谎,所以在地面有一定摩擦力的情况下啥身玖,车辆会根据前轮轨迹行进瘫。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣汰冷舌。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式念抄,只有舒适和运动两个模式导,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说充持,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异竣诗,所以这次匙肩采,与其设置四损腥、五种模式馅椽,感觉不出差异鸽檄,不如设置两种遁荤,差异体现得会更明显丘婆。    我们回归现成,看看地面辫宝,都是积雪修闲攫,但这下面可都是厚厚的冰层勃,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蓉巫,这都是冰面行驶的小陷阱遂。看到桩桶了吗奶说龟?那就是第一个项目鸿膘沉,在冰面上漂移画定圆悼。    多说一句文禽希,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本态彪,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱衔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了潭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现覆。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道酥苏苍,教练在我们上车前讲到瓜费,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定囤,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感垮薯汹,而在运动模式下弹肮,后轮能获得更多的驱动力醛巍拎,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作宿腥汉,在安全的前提下吴梗,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目吕俺瓢。    我先不急不忙的将车开入弯道袍然添,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续屡姜刃。这时候教练说郝,多给油竟,感受重心布。我只好一脚踹在油门上揪蓖浚,随着车漂移起来论钞孪,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整响,再反打方向橇锤,控制住车尾的摆动内购炬,当摆动减小时画菲哗,再多给油门婪狭,继续画圆贝书淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钩溉贝:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV达裂,在上市初期尽管只有5座车型连署狼,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力乃,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心午缕。虽然是L讳璃渴,但它并不是一般意义的轴距加长镣焙。目前H7L蓝标车型提供三款车型讥,售价区间17.17-19.38万元妇,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统瘁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型熟谦,售价18.18万元搏暇。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭囱:沈达炜 版权作品瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸,严禁转载拈,违者将被追究法律责任惦激。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后鸥颅,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待肆的形,接下来就让我们通过场地试驾勤,对它进行一些简单的了解芳较项。至于全面的动态表现盘,还是要等到之后的道路试驾赣察。    在开始场地试驾前甭风,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型剩梨篮,顺便再补充一些内容评现楞,如果您还不了解这台途观L的静态表现拌娘,建议往前翻两页扒催窍,先看看之前的详细解读沉岛我。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型惶露湿,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的际旧。前大灯采用了全LED光源烙递,轮圈尺寸也达到了19英寸保,车门配有无钥匙进入架,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出梗宋。   ◆ 内饰配置    在配置方面蚕,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现廷。除了自动大灯汤、电子手刹贫、自动驻车以及全景天窗外悲李脾,中配车型还拥有自动泊车室、方向盘与前排座椅加热肛。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调冬部,整体配置水平算是比较高的垃赋,满足日常使用完全不成问题盾确扭。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高删鳖航,这回我特意换了个188cm的大块头我微犁。事实证明途观L加长后的效果确实明显陡份糯,体验者在前排调整到标准坐姿后极,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间某泄,空间表现值得称道系。不过虽然途观L进行了加长品,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划蹬,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont扮娘庐。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节忙美,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐读疥,处于底部时则能提高后备厢的高度萎题丹,加上220V电源接口奸分,设计上还是非常人性化的庙偷镜。值得一提的是频,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门瑰,并带有延迟关闭功能绅。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态惫瓷,也就是想要让尾门关闭后锁车芜,就需要在锁车的状态下打开尾门颓。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单措丸滔,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息汞。可以明确的是秸泪俏,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校唉型,整体的风格更加偏向舒适炊乔,但悬架回弹的速度一般晒雾,韧性不足朔伶始,经过连续振动时容易产生振动的叠加巫。另外就是方向盘的指向性还算不错低腹,中间位置虚位不大关林潘,车头响应也比较及时场。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现抛锚,只能等到后面的公路试驾了形思。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相怯,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了趁孟。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型乌,满足市场对于紧凑型SUV的需求俊老,而全新的途观L则晋级为中型SUV烯,与昂科威和锐界等车型争夺市场翅痘。至于大型SUVTeramont便,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务颊恭。    可以看出钮,如今途观还是途观骆,但途观L却并不是途观加长那么简单帕微,这是一台全新的中型SUV士琅,而且只提供1.8T与2.0T车型麻,所以在价格方面挛秸,势必要比老款途观高出一截盟陛鄙。对于上海大众而言欣填桶,途观L是一个新的起点娘换卜,同时是一个新的挑战杜鞍廖,而它能否引领中型SUV市吵⑿城獭?还要看明年1月18日的上市发布会溶姬茨。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剿诵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的扮题,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前唾,所有汽车厂家还是都在为此做着改变劣瘟店,其中最直观的变化就是减小排量什。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少乐,原来的8缸变6缸乘挝,6缸变4缸钎,而4缸则还要再砍掉1个缸合,正如你所看到的讨伍祟,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现痹相,照这么发展下去敞,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了茅弥。    如果说林,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈持,那么混动技术则相对要好接受的多歪。这个领域中里欺柔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列俩概,虽然丰田的THS技术已经非常成功珊按拳,但作为老对手肥搐谩,本田大法也不是吃素的卡,在i-MMD的加持下嗜祥须,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本脯。如今色净,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动希劳呕。    今天底稗贪,我们一次性试驾两款车型焚位起,思域180TURBO和思铂睿混动兴阶,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初卞瓣镜,它的身上就充满了无数光环捌,从其现在仍要加价订车的情况来看妨,也无愧于它在同级别中的最高关注度侈吨。鉴于大家对这款车已经这么了解了玲捆牛,我们也不在这大谈外观设计了泉氖瘁,只说180TURBO上的变化解。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素莱哥,但我想思域的外观在同级中灭褐,起码应该也能算的上中等仍典铣。犀利的车头造型铜储,低矮的车身等芦,这些点都能抓住年轻人的心遂鸵,回到今天要说的这辆180TURBO身上绣穷般,它外观上一眼能看到的不同街,就是轮圈的造型朴素了很多亮,除此之外胖,就需要仔细观察了博。    内饰的变化应该说是一目了然红,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代睫散捶,虽然还保留了蓝牙等基本功能倍冠,在无论从高档感还是功能性上舅拢面,都与220TURBO有不小差距辉茎,而发生改变的还不止这里琶极,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照讥,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化泄憋聊。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看编蓝硕,两款车的配置相差还真不少荣垫吾,除了之前提到的一些便利性配置坎,当你握上方向盘睦丘涧,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘赶底,在握感上差了一个档次湘败,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了忿,而且作为一款售价到达12.79万元的车喇,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了啪匡。静态部分告一段落平猛,先别急着下结论碎,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”泄媒郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟梦,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过诉颗平,相信你也和我一样标党,早已对这些老面孔麻木了搏,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道娇吝。在大部分人印象中蓝稿,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的建宛,哎...还不是预算问题嘛弹璃,将就着开呗拢衫。用不着杀闹绦,新发动机挺给力的碘五阀,用不着将就着开绿宪橇,甚至有点小惊喜喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)慷,是配置最高的2.0L车型沫,官方指导价为19.64万典痛。相处了几天铰,我对这台车的配置挺满意的埔,除了舒适性配置照顾周全之外丁韦陋,还有丰富的主动安全配置睡保蘑,基本上可以满足一步到位的需求竭疙。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯谢,只有近光光源是LED(低配为卤素)伍休,但普及程度却挺高的婚茬,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了惟,对于消费者来说是好事艇扫贸。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置顾,除了常规的车身稳定系统之外痛,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货及扯隆,前者可以大大降低发生追尾事故的几率枪使,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物汗鲤,大写的实用澳妗,你觉得值得拥有泉舱。如果要挑骨头的话焊狙糙,我还想要个ACC自适应巡航摔临蹦。    舒适性配置方面也是不含糊的岭磺速,配备无钥匙进入/启动功能下、自动空调侗、蓝牙电话烤蹈恫、真皮座椅/方向盘等等芜,多媒体系统支持CarPlay功能荒劲村,尽管高级配置远不止这些妨,但作为“经济型”的选择裁钞深,我已经很满足了岛冗情。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术轮艇,发动机型号从MR20DE改为MR20DD窃焚,最大功率增加9马力蕊,输出转速从5600rpm延后至6000rpm份,后段加速更有力搂,最大扭力增长了5牛·米溉。新发动机依然支持92号汽油衅黄刹,并没因更换发动机而增加用户的使用成本剑。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)峭楼,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)皆撮拇。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果裳库,努力增添驾驶乐趣图玛,其它方面变化不大拔饲。SPORT模式则更加激进一些嗜飘,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上垒,油门和动力响应标镰攻、加速效果都会更好可龟磺,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子感法,有点意思斥该痕,增添了几分乐趣人。    相比同级车型慈箔弧,天籁的选择有点保守何,全车系最大轮圈仅为17英寸冈,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)界鲜,视觉效果差点意思囱屎韶。但凡事看两面羔,好处是使用成本更低垃防祷,而且舒适性也会更好搞此揣。如果真觉得不满意苇,后期自己换一套也不是难事烤催。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表排,不知道新发动机的参数是多少倪投,很平常心地就把车开走了托。这样也有好处泛,感受更真实吓。车辆对于油门深度的变化很敏感潘胃肮,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速煌记冷,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快瑞烷,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm限从,相当果断奈。先不说动力表现有多好蜡啪篡,就这态度纠屑较,我挺满意的扇态讲,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点氮耸。    “降挡”之后自然是动力更好啦晃吾超,自然吸气发动机动力输出线性傅,奔高转的声音也挺动听的缆堑侥。如果你也像我一样喜欢这种声音劲,甚至会有事没事踩两脚灸攘,但如果是喜欢安静的用户伞淬,可能就觉得烦人了熟咀缉。没办法敌遂,小排量的自吸车就是这样拔入赊,拉转速是压榨动力的唯一途径还浩陕,但平心而论吧马鲍,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行介纳,对于大部分人来说都在可接受的范围内筋沽。    再说说动力表现桶,这里有点小惊喜偿皮雌,加速表现比想象中好辅挝,比印象中2.0L中型车的表现好很多霞,尽管谈不上推背感时届残,但也算得上是干脆利索不拖沓酮。能有这样的表现填,变速箱积极调整速比功劳很大泛媳嫂,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显川伟。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用牢,踩油门没有直接感鳖涧,反正就是不会有“运动”的感觉姬胺冕。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以口,“降挡”动作很快很果断奥欺价,虽然跟双离合还有一点点距离嘘,但也已经很快了奢,动力输出是连续不断的共菠脸,而且很乐意把发动机拉到红线沥篓,你有需求的时候它愿意陪你玩懒,这感觉挺好的射。    如果车对于你来说只是一个交通工具邵策,舒舒服服地从A点到B点巧寞,那天籁会是不错的选择释叉。但从作为驾驶者的角度来看殊绞,天籁不是我的菜滔拌膳,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了柏赣,转向比很写稀,方向盘打得挺大的恃幢褂,但车头却没转多少幌戚。补充一点办,这跟方向盘转向力度没有直接关系建瓣伙,天籁的方向盘转向力度不算很轻韩湍,但就是没有路感裁菱,没有人车交流的感觉复。好吧雇,日产车的风格其实基本上都这样烘惋论,不敢说这样好不好粹寝,就看你喜欢不喜欢来剩甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编穿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蛋锤,在同事面前应该表现得能干一点杜,在客户面前应该表现得有实力一点供熔。要成为一个精英甭,形象很重要律蜗先。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你奖,和旁边穿着差不多西装的小张小陈殿品矫,看似并没有什么不一样绦快蔚。这样可不行握,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊鼻。不过要是每天从这两台车下来的话耸缴掠,这还差不多锑溅窍,但是该选XFL还是E级楷掸扭,这还真是个形象问题布瘁顾。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)堕官块,即便它们的风格很不一样骇蹿槐,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过怕擅。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L侵新,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感寂。而且从配置和价格来看羚,它们好像实力相当呢期,难道真要拼个难分难解吗洼?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈逝搐。    连上市时间都挨得特别近钮,它们之间的火药味也实在是有点重刻帝,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验骋签壕,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验磁按奖,大家感兴趣的话程,可以先简单回顾一下扛。今天该是动真格的时候了吕吩,性能部分才是重头戏遁躺鲍,还有就是一些配置方面的深入体验娶。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观赌靶纤:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派磐醛,风格上没有过火的激进和夸张险,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿毕萄,十足的身份象征铅煌叔。不过E级的车身线条更圆润一些算辈,给人感觉多了点灵动和活泼悍缉。XFL有着更加修长的线条造型菜去,给人感觉精神利落尖艾,优雅范儿更突出答烽。    个性元素多了总会显得“有失身份”烈冒幸,在客人面前鸥腾瘸,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来冠书甭。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象饰瞬。XFL和E级疟黎,它们既有平稳的外形风格托,也不缺醒目的线条造型逝乒垃,撑得住场面刃托颧,又能给人刚好的“风趣”傅蒜淳,这才是恰到好处的成熟忍览,开着这样风格的车去上班见客户郴,你永远不会感觉不对劲桂,因为没有比它们更合适的角色了理仑。    XFL的车头设计更加立体叙皆狸,轮廓特别清晰换饺迟,但线条造型又十分简洁普悄,看着很舒服挂斥隘,也能留下深刻的印象吼幢摔。E级前脸的轮廓显得生动多了屡赡,造型设计要更加运动诞汗,风格相比起XFL要张扬不少穷陇,看上去也醒目一些痰齐。 更多精彩视频拉,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条环导,感觉相当优美盯仁拘。XFL的设计更加笔挺衰车礁,看着会显得更加干净和精神巳,充满着绅士的味道妨烯。E级设计要相对圆润一些伙鸿棠,感觉更加光滑居炯。    尾部设计的布局还挺相似的锣炉俗,同样是位置接近的两条镀铬装饰瞥烙,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重柒堪,同时也突出了轮廓的立体感鞭妈。下方的排气管同样也是特别醒目谁捣喂,但E级的设计看起来还是更优美一些们先。    尾部最有特点的设计就是尾灯了草,XFL细长的造型感觉还挺性感的农,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调崎硼抒,还能把尾灯的杀气收一收力,别显得太过火了洞肋检,还是要尽量保持优雅的沉稳风格憨镜。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨冈狭,造型也很精致栓卜,高贵范儿十足串拳。    XFL的气质没问题土隋,大部分人一看就能感受到它的典雅嫂典碧,是个绅士般的上流人士绝对错不了蓟么窝。可是这辆车的全部并不是只有商务退煎,在其它场合它或许有些太过庄重了茬,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的倪。    E级的外观从设计上来看特别优美弥,也特别符合它的气质负喇苏,但它缺少了新鲜感渤畦,更别说把它错认成是一辆C级了夏峨巢。如果你的客人从航站楼出来韦,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落岗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编墙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型会,同时也市场中征战多年立旅涕,是名副其实的两员老将放。就在今年署俩坟,翼虎完成了中期改款瓦,除了换装了全新家族前脸外层擞墒,还对车内诸多细节进行了调整糖郊困。而途观呢伸,在即将迎来换代之际嵌,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型帘僚,进一步拉低“自动挡”车型的售价恐。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际讼,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型操替溉,表现到底如何套觅湃?    当然颇,由于试驾车配给的关系横,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型采靡硅,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)岛峭,指导价19.98万元泊肝。两车在价格及配置上均有一定的差异绒。不过这并不影响本文两车的对比坑,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了骗淡坚。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别诽黔。至于配置涡纳,我们再文末最后一页也会做简要分析嘿勒。   ■ 外观/内饰膊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说韦啤,大街小巷几乎随处可见京殴康,即使以现在的审美来看孪幂,依然不会觉得过时善绣跋,而福特翼虎刚经历了一次中期改款昂,换上了全新的家族式前脸沟碧钠,并对配置做了一些调整穿,外形变得更好看邻,运动感更强屋。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面邦墨,翼虎所用的规格比途观上的略高一些实粟,并且在所用轮胎的档次上也是如此乱卉尉。不过这两款轮胎的市场售价差异有限凌焕挞,基本能控制在50-100元左右炼裴。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉胁乖,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青虾去。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蕉蜂,同时把挡把的做了调整劲百。配备了换挡拨片后潍患麓,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消欠送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后弹戌殴,我的领导递给我一把钥匙腔频令,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙滤项。接过钥匙的瞬间城铆,说不开心那是假的辽。但松,在这接近0摄氏度的北京倘,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人眠,要去测试一辆敞篷小跑了角,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏譬码萎。我收拾了一下设备毛乒忙,伴着同事们“脑子别冻出毛病了馆,本来就不好使”的关怀眼神坪,出发了殿夕。 Day 1希:初次见面铜叉,无需关照    我与SLC有三天的相处时间臼,第一天见到它已是下午履患碾,我就别浪费时间了嘛教床,咱们一起从静态看起烤伸式。    2016款奔驰 SLC团湘淌,虽然名字变了迷,但它只是SLK的改款车型咯渴。初见的瞬间篓,我不得不承认捐,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生非丢,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢难式肯,在外观方面它从没指望我关照裴茫间,因为放心吧司,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率菊菱。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅攘隙,但看着这辆新车览凤判,我无数次想起SLK的身影监频棠。我可没说SLC“不好看”骂,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影秀烦,尽管表演和制作都愈发精细遁,但我总会怀念那画质略粗糙的港片板四,精髓都在90年代坛懈娄。嗯逝派厦,一样的道理劣怒。    SLC有着家族式设计的前脸造型凡电不,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型嗓。前大灯内部采用了LED灯组栓呈,并配备光带式的LED日间行车灯骗涕绵。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素耐套。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮酸鞭附,但从数据上看客扮倪,它仅比奔驰C级低了15厘米左右斜很,宽了7mm闲霸,可见视觉上的张力不容小觑赌。    不过现在看来僻魏熔,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调雌仙,攻击值还不够高驾藉襄,侧面看过去愤耙恼,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌猾磊。这时候搜撵,敞开顶篷才是我该做的事罚。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了莱艾,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放捎淳,就连光线都变得明媚了丧茬输。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合胆,它不是主动的类型荆,却总让你不自觉想靠拢过去泉抢道。老远处我就看见内饰的红黑搭配了剑八,有着奔驰一贯的精致模样脊魔,你是不是也有点小兴奋了淳肥?    与外观的改变相比驰泻说,中控台造型看上去未免令人有点乏味挤,走的还是复古的风格和布局啪,精致风格得以延续络魔欧,也依然还是那360度可旋转的空调出风口摔础领。亮点出在三辐式方向盘上接讹,底部扁平阮,手感很棒灰孝惺。座椅的包裹性不错嗽醇笛,皮质细腻皋檄,红黑配色也很养眼胚下。腰部支撑你可千万别顶到头芹,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着歌瓦颁,那就当我什么都没说庇臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编储封抄:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说导,自由光和自由侠之间还差一辆SUV孪嘛庇,这就是即将上市的指南者煽。赶在大部分媒体集体试驾之前鲤,我参与了一次小范围的试驾体验活动鳖钒掇,地点在东莞凑桓,一个放几年前很容易产生歧义的地方稼飞。这是一次很紧张的试驾体验酶,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程必。(但实际上航班取消缄,被拉到不知名旅馆袜猎,第二天凌晨才起飞的)还。    由于试驾体验时间很紧张嘉,所以去之前我就列出了几个问题飞,试驾也将重点放在这些部分蓝擅曙,所以文章内容按照重要性来排布倾烘蚀,跟之前的风格会有区别杀犁。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量蝎海飘,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱歪,这个已经在自由光上面使用多年冬蔽倡,没硬伤涤纠冻。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合啡,这个已经用在了自由侠上面擞,吐槽较多怕该,而我此次最关心的也是这个问题锯猎。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进前济,以解决之前自由侠低速行驶时辰,当速度在10km/h和25km/h左右核,例如拥堵路段跟车时橇净趣,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题宽瞬苫。    在指南者上匪,这种顿挫终于被比较好的抑制住了倪墟褐,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门台悲,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性缝,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受锌苟绕。而对于变速箱解决顿挫的方法寥宪,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些楞驮,通过放弃一些速度土寂,换得更多舒适性饰惦,我觉得这是值得的湃。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力瓢磕,峰值扭矩250牛·米第,这款发动机名为FIRE完欧碗,使用MultiAir 2技术临,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压忱深,气门的开度和开启时间都实现了任意可调涉口。另外这项技术也精简了结构艘,减少了泵损领脑,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化克填挤,目的是让性能更加出色藏讽。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试枫夏,但从主观感受上来说并不慢逆饱,进入10秒应该不成问题彩。平时驾驶时动力响应比较平缓归唉琅,不属于伶俐激进的类型梅添很,这跟变速箱的调校风格也有关系尽。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术锣捕,代号TigerShark遂挫,最大功率175马力河屡拇,峰值扭矩228牛·米妨。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合坛,油门响应更敏捷某笆,动力输出很线性昏间。    底盘方面昂挨,所有指南者车型都配备了自适应悬架食冗,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性菇,当面对颠簸时能够变得更柔软一些斥,从而提升舒适性蠕,而在路面良好时也不会失去支撑性阮胎,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受栋骡。场地驾驶时悬架支撑性表现很好侈思眷,配合刚性很强的车身藉编痊,绕桩时车尾并不拖沓侍捍脱,而在非铺装路面渺摊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型匡覆,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉胯敖导,那时我和壮汉都还年轻瞧弦如,骨子里充满了野性模继,一心想着如何开疆拓土陶、释放自己匈菜磁。时至今日限,壮汉成熟了函,我也有了四个月大的孩子镰慈,野心还有古朝,但也多了份责任和挂念骇,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余赫米,还能不忘初心相撬铂,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望鸽扮起,去发现更多的不一样碑斜想。    在我看来薄迟孪,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的订府,第一是提升城市属性踞,更顾家绵酵讽、更便利;第二是不忘越野的初心孙,那么我们就从这两方面来体验全新发现躲。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车栏氓蚕,所以带有轻微伪装钩。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内缄摊饭,全部为越野体验情铣署,没有道路试驾仁渴呈。   如何提升城市属性校,怎么更顾家挫茅据?   第一代发现诞生于1989年孤,至今已经发展到第五代产品肺。正如你见到的扰埃,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉垫额,城市属性有明显提升鹃诫竿。首先是放弃了非承载式车身铺,与更高级别的揽胜采用同平台蜕,并且大量使用了铝制材料玫炯捌,大幅降低车身质量退,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)巴。这一切变化都是为了公路舒适性棺吾、操控性和燃油经济性侠霜饺,想要达到的目的很简单那:在周末的郊游中老人和孩子都有更好掸、更舒适的旅程尚韶,我想这是每个有家的男性都想看到的弥。 新老发现尺寸对比 单位驴:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化潍斜,感官上也如此导备。相比前几代绅监幂,舍弃了太多的棱角和平直的线条斧查搭,不再是以一个大方盒子的形象示人灌,前脸和轮廓于发现神行有些形似腿脐,很明显涧,发现这是在转型汇甘,不再想给人那种五大三粗的感觉际却。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素桅氰刀,比如后牌照架的造型且挺,另外地啥,标志性的阶梯车顶还在甭,只不过缓和了许多虏。为了顺应时代钎痞,全新发现还装配了全LED大灯帆。 更多精彩视频第蚂,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说姆彻第,家族风格甜写,很简单诬森,用料也是很厚道捶,各种皮革包裹仓泵侧,温和感很强藩。低配为5座篮绣,其余配置均为7座环考跺,我们的试驾车选装比较丰富涝瀑,座位全部为电动折叠鞠,包括电动的在载物板等等秆,可以在后备厢左侧恨剐,以及后门侧边进行调节秘刚韩,电动折叠座椅带有防夹晦隆,着实方便痹矮附。还可选装智能折叠包疗毖宠,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制缅媚粗,远程就可以将座椅全部折叠涩,省去了逐个翻折的麻烦杜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编记:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样粉聘。世界变化太快券谱坷,在我还没怎么享受内燃机的时候伞鲍,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了卵。那一年我40岁恐催,人进中年媒恭,是拼搏和享受并重的日子苯顺。按照现在的想法预测康摩嘎,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一埂托。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上嘲衬,那会儿是他们自己说的不加长朗、不前驱……我知道对于一个品牌而言承杭,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要侵筒,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品乡面忙。几年前车,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸破杀,将车身铝合金的部分换用碳纤维梅怒,却不惜将研发袭绢奢、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯戮释,但今天的主角并不是LFA氢苔,你会明白梢卑蛊,LFA是能让你预见就屡,却无法遇见的雷克萨斯图腾瓤,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车饭,于是我们遇见了LC遍弦嫁。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车揩碉烹,它紧跟着LFA正式发布后亮相谰,这辆车的外观及内饰设计迸即、豪华及科技程度恕菱、动力总成的水平都要达到一个新高峰翟,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子剩捅弓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车楷匆。    作为家族中的旗舰双门GT跑车陕,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中乱缄囤,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义蒋,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提彼,它使整车的重心得到有效降低遁,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架倾,并且为动力系统晶车、底盘汐堵葱、安全部件留出足够的空间忌衰。    一个直观的数据可以说明这个问题咕徒,使用21英寸车轮的LC尘纹瞧,车高只有1345mm仙,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm我拐。同时秆希啤,使用GA-L平台的LC脓坡鲍,车身抗扭强度超过了LFA顿。除了这些柔镐礁,你还需要知道一件事挎孰萎,在LC之后疥,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上寺扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口汇,车身锃亮一尘不染嗜少欺,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机都,带着白手套扇,等待着贵宾的到来绣搪。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级刊床吾,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉蜗殊瓜。没错贸侩现,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受扯,够豪华够大气俩吝脆,足以面对任何场合去拎。这也是我对一台中大型轿车盗怀,一台奔驰所要的期许份僚岁。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了镭劳,从模样到科技感再到内饰协,有里有面览光稳,还有性价比矗极,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战恫恃晚。而且作为中大型车钞缅,它也应该这样亮赏竭,但这些印象都是长轴车型给我的烦公岁,为什么它又出了个标轴车型齐,而且还国产了交?    带着无数的疑惑榔,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙惦,我试图以一个消费者的角度去体验它酥氢容,看看在一台成功的长轴车之后失,这台标轴车的意义何在舜癸,除了情怀和不拘一格沸宏,还有没有别的理由去为它买账夹。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市扯烨帧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产谐,还是个挺新鲜的事超。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元哪署,在价格上并没有拉开太多菜避手。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距身沧返,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢孰团? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备虱恋,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别峦桃采,褪去了长轴距车型那稳重的模样氢,跟换了个外表的车一样彩呜松。虽然看着很精神氢鹤喘,也做到了运动的一面蒜捎入,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样熔檄师,那才是我心目中E级应该有的样子渐拦携。    当然除了轴距的变化之外劫,奔驰为了让E级看着更运动凰浪炒,其它一些细节也做了调整梢景葱。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线滤圣姑,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感擒,马上推出的AMG E 63也用了这个设计啦舞,我对这台E 200最满意的地方秒虐。还有一点就在轮胎上了聪婚,它用了19英AMG风格轮圈毛,样子挺好就是后轮太宽了冀皋肋,达到了275mm炼蚂,而且还是个四驱车淮黑,大宽胎对于油耗和噪音咸禄,都会有一定影响首括,扁平比也有35蜜补范,轮胎对舒适性可能也会有点影响了朵剩。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级尾,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了孪,这又来了个标轴的E堪,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了渭搏,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来娠年,放一起看看外观糕喇,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级罐枪,虽然难度比较大吧瞥豢搐。    通过前后灯组梯七办,大概能分清长得非常像的哥俩了吠额庆,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方狠,那些才是精髓禄逆媳,如果你只是个外貌党椒寐,看着俩车差别倒是不大限,还能少花点钱叫那体,纯看外观的你买个C级就够了盾,如果不是痛,那他们内在的差别可大了去了拷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编狡爱违:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务憨馈,相信绝大多数人都会想到别克GL8经,的确熔,GL8在这块市场上的保有量非常大醚。不过兜,我们今天聊的并不是它癌,而是来自江铃福特的途睿欧擞。这款车上市有一段时间了辈少颊,车型方面有两款壬裂绿,高配车型售价为20.39万元本,这样的售价也只能买到入门级的GL8味殊,从尺寸上来看拌咐镐,途睿欧要比GL8大了不少趴,那么它除了个儿大狡,其它方面能否完成商务接送的任务呢履祈? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里米及,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍碉量,在这里我就不再重复了陆传刻,下面主要聊一聊我接触这款车之后藏复,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面钦播起,途睿欧还是有一定吸引力的答瘸,在国内市场中无,它的定位稍高于全顺稍蜂芥,全顺定位于轻客菠适愁,而途睿欧则属于于MPV秦盾仍,相比之下弯,它的表现要更加接近消费者塑。另外瓦尝,周围有些朋友比较喜欢大车品攀,以身材来衡量的话珊寥,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了茨啃。   途睿欧外观配置并不是特别高萍漓,比较实用的是配备了前后的雷达巳睦甘,尾灯点亮之后测坚乖,多少还是有些自身特点的醚。大灯并没有使用氙气或LED光源瑟唤戏,而是使用了卤素灯泡湿汇。    内饰上滤炊,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客舅,整体风格还是有一些轿车的感觉斑,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉答,面对着市面上绝大多数的SUV镭拧识,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察己。    使用了几天茶链篮,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间糙赖斯,因为买这个车的人最关注的就是空间使佩,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题厂标,这么高大的车身谜倍,仅仅容纳7个人彭行舌,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间劣晤,至于头部空间就更不用担心了年被酒。    由于途睿欧车身很高趟淮驳,每次上车都要迈上两个台阶诗舵。坐在途睿欧的第二排和第三排时垄溉量,座椅的坐垫比较高眠徐称,尤其是第三排玫倒诞,这样坐在座椅上的时候蚀,不会有一种窝在那里的感觉坑募煽。    储物空间方面假,途睿欧的前排储物非常丰富颗苹,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格付,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适该绰,省去了手机支架歼,虽然下面会挡住一点屏幕 慑吭,不过叙穗畔,使用导航功能的时候蹄,还是不影响使用的疾。    在仪表上方还有储物格的设计呕,这个上盖打开时狠掇苗,需要扶着姓,自身不带支撑的功能渭,这点使用中会稍有不便茧辛。    后备厢空间还不错豆响,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分眠,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起罐,这样能够给后备厢提供一个较大都、较灵活的扩展空间咀翰,这种设计在同级别当中还是不多见的朝,空间利用率方面很有想法卯糙棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期疗频胎,国家需要卡车搞建设劝蹦,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车圣拌散,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车监齐官。这些年一汽为国家完成了不少任务巍蔫,但对于市撤梦骸,他们总是后知后觉连豹珐,销量也就自然不会理想背。相信一汽自己也意识到了这个问题懂,这才有了今天的主角——森雅R7暇歧彼,一款售价不高的小型SUV蜗摧堑,非常符合现如今的市场潮流悸冬食。    早在上半年虎,手动挡的森雅R7就已经上市里谴,当时我们也对它进行了详细的试驾体验策交,点击链接回顾拇廉侍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》论疙讹。但是消费者纷纷表示需要自动挡将牟,于是前不久的广州车展魏温歼,一汽吉林又推出了它的自动挡车型献公孙,搭载爱信第三代6速自动变速箱滦燎,车系的产品线完整了港奠篮,是时候好好验证它真实的表现了鹊秀。    初见森雅R7巢衰,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹褥刃螺,自主化设计的程度很高笔坎。整体的风格挺年轻的假,比例也还算协调敖栓泻,细节没有太多繁杂冗余的笔触搬,总体的卖相不错领。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秆瓣嚎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹淀聊烩,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型亲瘁疗。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食眉垦,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10把。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV惊乡雷,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)丘苗,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线负萍,满足更多消费者的购车需求沽。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力似臣。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异锨慷逆,保持了其一贯圆润饱满的样式猎烷。既然定位于城市化SUV餐磐,首先它要有一副耐看的外形挤,从实车来看它并没有让我们失望祥,外观上所营造的层次感和档次感都不错签圈弧。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面亭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm炼,轴距为2700mm哇尝环。与主要的竞品车型相比廉粒,它在车身长度和宽度方面占优毛起涩。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配毫软,这样的表现在同级别车型中并不多见啸,还是比较厚道的刑理瘦。    内饰设计成熟馅孔,与猎豹之前产品相比那变化就太大了报绷。设计风格上走的是大气典雅路线防奈铝,在一些细节方面的处理也更老成脆纤眯,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数创。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的孝,系统运行流畅操作界面简洁明了襄迟惯。内部功能也比较丰富共,诸如导航伶掠吮、蓝牙等日常使用比较便利呸。    在消费者更为在乎的车辆配置方面峡,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗敢、坡道辅助凤、车身稳定控制系统斯、前排侧气囊想勤城、胎压监测搏忍、电子手刹触弗躬、发动机启停横戎、前后泊车雷达绣既马、前排座椅加热偿茄、自动空调杉、自动大灯肩胜复、后排隐私玻璃恕、定速巡航等辱烦郸,配置标准处于同级别车型中上等水平孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编璃绢涟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业范,能比普通人接触到更多的车变,也有着更全面的认识蝗枯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑伎。每当被问起20多万买个什么SUV的时候动,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan翘步。原因很简单陵,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌脾拆,我虽然是一名汽车编辑狙,但我也是个汽车爱好者电人,我有自己的喜好吃危。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心袄,本着实事求是的原则鹿仆颂,既然人家问我了骨厦,就证明他相信我手滇,我得对人家负责妇七。    怎么样山雷蛇,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法氰,没别的意思食,只是想和大家交待一下心情背景广宿,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan强澄,一款热度极高虑肠镰、极具话题性的新车撇。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市睬沟功,全系四款车型房,指导价26.28-39.18万按谓。先别着急喊贵鞠臼揉,看清楚车名咳棋韭,这是Tiguan苦,不是途观忌陷徘。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字森,上汽大众国产的叫途观纺揣,目前这代Tiguan的国产车型还没上市哨。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型示圣,它同样出自大众的MQB平台蚀惶磨,并且是该平台首款SUV问碗酷,分为标准轴距和长轴距两个版本慈诫,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本杰募,主供欧洲市趁绷豆贰,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的捎,轴距加长110mm莲敛停,据悉国产以后很可能叫途观L空乃池。    其实对于Tiguan这款车摊,从它在去年法兰克福车展上首发开始楷,我们就已经进行过多次详细的报道了霓,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番任,所以静态方面的东西咱们先适当放放烫叙米,从大家关心的动态表现聊起谓烂。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机敬氢敖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱鼎茸酵,根据发动机不同潮口,车型名称分别是280TSI跨、330TSI和380TSI谢少,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line道凸,指导价39.18万合臀,真心不便宜埃敌帝。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目饶苯硼,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫隋窖、速派伐及蛇、迈腾蓬庐北,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉夺哀。无论是油门刹车的脚感靡乔、转向的力道还是动力输出的节奏脸奉斡,都没有什么新鲜感氖,一切都是意料之中的表现惠。    试驾开始前逝,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理绵,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动晃畦,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化圭算涎,你在国外开着什么样桃醚,国内还是什么样”凸下蹬。我这样刨根问底并不是无事生非歇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸纺臀匿,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲祭慕。    不过事实证明我多虑了侍蛇婆,虽然出自同一平台锋缄,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多裸,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤唾救峰,当然不能指望它把颠簸全屏蔽底,完完全全走舒适路线篡毖迷,这毕竟还是一辆德系车腿清戚,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流勃段灵,这个度把握的很好坟棉阔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感想胳磕。   Tiguan也配备了驾驶模式选择狸涎,分为节能叹鞘、标准吨暑、运动和自定义武,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式慌。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点林蒲奴,需要仔细体会才能察觉凸,差异不大岭。最大的变化是油门的响应速度明显降低淮佃,再加上本就慵懒的调校瓮廉,确实能扼杀你的激情碧史。调到运动模式奇潘,变化立竿见影脾萍萎,变速箱自动变为S挡牟猾,转速也时刻保持在2000rpm以上抹筷,油门的响应也有了一些日系车的感觉圈,轻踩还会一蹿一蹿的跋瓣。同时底盘变得更加紧绷频同,基本放弃了过滤颠簸这件事煤舱侗,路面上的起伏伺烩、接缝坎亥雾,都会毫无保留的穿过减振器硼、座椅委苯,直接传递给你的屁股圈。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备须掳,不过它并不喜欢张扬怜,平时总是不紧不慢的纽。直到你粗暴的踩下油门暴,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后心卑,他才用动力的突然爆发来回击你概。配合上干脆利落的降挡怖竞,中高转速时的动力输出和刚才判若两人莱痢,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发供澜函,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳疵。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时啸起,它又会变回那个安静的美男子挪,事了拂衣去冲财。    全新Tiguan相比现款的途观仟,最大的变化在于行驶质感的提升怖,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫既背、发动机噪音偏大等问题苇残,但整套动力系统的匹配览,底盘的回佬场,这些关乎一辆车品质感的东西迸,确实比翼虎蝎徊十、昂科威伶侮陆、奇骏等竞品更有高级感拘呛锤,这一点我必须承认宠司枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编波挪离:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试协惺夏,让大家对其大致表现能够有所了解簧。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本嗜荤,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看悸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些羚。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现沦救剃,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)辫,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾顺驮,本文就不做赘述了湃。   动力部分风:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm退劲方,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm淡。从参数上来看并不是很抢眼孰枯反,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受诲。    而在传动系统方面措,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱弄,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合厂聊凭。   驾驶感受县携逞:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧雷,不过上手后给人的第一印象倒还不错侧飘,起步较为轻快律,动力不足的感受并不明显溶避佰,当然这也要取决于油门踩多深缎谐。当然了排,如果开着它在第一排等红灯娠,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时徊练,还是得深踩油门甚至地板油起步才行害。    在市区路况中妓胃赶,通常最高限速也就80km/h扭,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨碴牌及。除此之外携,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助波。发动机与变速箱的匹配调校得很好嘉人,开起来也十分轻松鹃碘。    巡航状态下深踩油门梢,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应脱,甚至也会连降数挡宽舵,不过受制于发动机自身的动力并不算强金盗累,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了铂讨煤,随着转数的攀升畦袖靠,传入车内的噪音也会随之变响耍,但车速上升的却并不是很快家壳。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求限,那在高速公路上想超个车确实有些费劲脾。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg点,体重并不算大酶抢逛,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)莆。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快刃惮勉,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”蒋,优秀的底盘调校同样功不可没楷盛。    相比1.4T车型耙贯,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别抽,取消了那根提升操控感的瓦特连杆鳖,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架粟布,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架考晴铆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的疮参绥。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型吗,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”袒乘犊。悬架系统整体偏硬朗滦愁净,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性恨衰隆,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲警扩。当车辆驶过状况较差的路面时茫曝谩,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者勒,要是再来个大坑伙棚萝,纵向抛离感也有点强维瞄如。    相比之前测试的1.4T车型前,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分艘柯。虽然排量更大泡缆筹,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距酶。不过另一方面搽,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些狼的盾,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择撵掇散。至于底盘表现方面的差异就不是很大了裴臀,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响凹牡,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望连吭,因此通常也不会开得多么奔放浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摧郊德:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”啊矛,在法语中是“未来”的意思串,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字椽。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型横,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标哪肉桃,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出粪,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”笨。 ■ 外观    既是Avenir车型咆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升户咎,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系幸烈伪,只是提升没有这么极致酱币钨。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir还,它作为车系中的金字塔尖车型孔链,有着怎样的专属特质辞妓杠。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯孺净毫,造型犀利有神奋判肖,与延伸过来的中网镀铬条融为一体揪闪,视觉感受不单调裸。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变朝我,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计纬阜串,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型篓春管,拔高了一些高级感沙难谱,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO赁事。    此外需要再提一点惋,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质巾把,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料胳按酬,其实这种材质并不廉价龚丰,最大的好处是能减重不少骏惕氯。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富烩首痢,像后视镜加热杠殿佬、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说聊虹对,算是正常表现岔阶粉。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎稍测,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎烧袍,除了尺寸规格更高谎丁,据厂方人员介绍梨班帮,该系列轮胎的静音性会更好沸僧齐,我们将在后边的动态部分着重感受一下丸。   MPV要给人感觉够大气惯忙、端庄才能营造出高级感库,从这个角度来看茶缝谈,老款GL8做的的确差点儿意思沉糖磋,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善被适,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势徊缕。刚才说到新车使用了全LED尾灯玛,点亮效果很棒恋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色翅欢艇。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验弊笆姥,点击>这里<回顾捌杯,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同备萝,本文我们不再花篇幅叙述梢桅,只针对一些它特色进行展示鲸炬刚。    这种立体的花纹装饰造型飘逸蓉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路勃浆思,哑光的木质材质也区别于普通版车型姑推篓,让人忍不住伸手去“把玩”一番乒葡弟,不过千万手下留情习虎,盘出“包浆”可就不好了仇唉。    前排和第二排都有专属菱格纹路林慌袄,能营造更高级的氛围亥巴嫩,并且手感也很棒;加热冕、通风也是第一排和第二排都有的功能矫,此外第二排还有按摩功能品撂。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”捷,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型宪,确实带给人们越级的感受海。不过老实说这用料高级归高级虫,但是打理繁琐程度也会相应的增加虐,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里瞧航,地毯已经脏的不成样子了储,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务辖讽。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油荒、机滤) 共12次 大保养(机油咎骂范、机滤退捆加、空气滤喜剩、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务马忌,就算是更换了车主啡,剩余的次数新车主也是可以继续使用的肠韶,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题堆陡官。    氛围灯18种颜色由暮光紫铣景、晨曦金豹、惬意蓝这三大色系所组成袍绦稠,冷暖色系均有顾及塘备逝,即使开着这台MPV和爱人一起出行粗骄,她也一定不会抱怨你缺乏情调溜歇噬。    还是要抱怨一下跨暗,全新GL8的空调控制区域使用不太方便靖斯朝,留指纹和反光的问题自不必说拿,轻触式的操作形式也很不灵敏闺乌,高级感是有了搪,操作成功率比较低竟,在驾驶时操作会有一些安全隐患秸考。   ◆ 外观内饰小结    在我看来砂,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区贺秒,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间筏佃姥,在相同“户型”的基础上雇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上赫,让它不论是看起来怜、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次广阮赎,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比仑,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了迪躺。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机纯,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机场涡乡,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级深娘爱,感受如何祁混里,我们接下来聊淀倦沤。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机废,参数调教也是偏激进的褪铆眉,并且加入了换挡拨片涛,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质揽昧,MPV也可以成为驾驶者之车岭侣笺。    从实际驾驶体验来看沸,全新GL8的起步和加速过程非常轻松廉,动力输出均匀流畅抚,并且感觉动力储备很充沛鹊梢口,时速80公里加速超车也会很有信心橡才妨。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿睡欧,D挡模式下升档很积极楞玩,深踩油门它会很快作出响应宏闷力,不会再让你有打越洋电话的滞后感较菲奠。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架写鸵肛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架钞淡蔷,结构更高级浦,成本也会更高校糯,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错驳贰,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显熟,尤其是对于GL8 Avenir来说东沫绦,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升领铃掳。    全新GL8加强了车辆的隔音些伸赤,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蓬,都是为了提供更好的行车静谧性杏洛,而实际的体验也是很不错的甩,时速80公里时净铅,各路噪音中只有风噪还比较明显灵末樊,后排的静音性明显好于前排贡浑。    有了电子转向助力的协助乳嗅,方向盘操作起来很省力轨,尤其是在低速或者原地打方向的时候感瓣溃,对于这台车厂超过5米2凡、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助牵稀颊。此外岁猛,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错屏,熄火和再次启动时震动很轻微拷,不会让你很想关掉它谜。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现淋离,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方吉。就行驶品质和操控质感来说喜,它和普通家用车的差别已经不太明显阀,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象妨苇厕,并且变速箱也没有找麻烦沟,静音性总体做的不错并能徘,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间讥。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张糜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变芳滔崇,从外观到内饰再到驾驶感受含蔽,都在向家庭用户倾斜樊哪叛。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊协暮杆,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)鞋谱,比28T 旗舰型还要贵5万元父侠锋,我认为它的意义是以一流的做工火侮庐、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象些滥,受众群更多的还是有商务用途的消费者伸炉吼,至于普通家庭用户撇壳,我认为买普通版车型完全可以满足空间亭玩揉、驾驶质感和乘坐体验的需求衅磕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷∠胺洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辈拎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光坏儡胃,即使到了11月中旬脊扦铺,洛杉矶仍然阳光明媚嚎痊烂,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息墙疚。结束了忙碌的洛杉矶车展报道径,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候锨羌秦。当清新的海风抚来室肋身,和煦的阳光洒满滨海的一号公路愤,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边篓躲,让我更庆幸的是簧,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版观,对编兜菩,6.2L V8的那台硕答扩。    几个小时前同,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro邵劳?”时跋,经过飞速的大脑风暴陵惮,我选择了后者咕,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新旦刺,选一台新一点的车肯定是没错的酬。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑岛寄,嘴角中蹦出一句话芜笔:“It's a V8”后嫁尚徊,我知道我歪打正着了弓久。后来他跟我说阶南,如果我选了野马拿夸,因为我年龄不够嗡幸,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT湃肖,而如果我选了科迈罗枷,他们这只有这么一台V8的可以给我冀林尸。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩卵,那还等什么呢佃店?把导航的目的地设为Malibu粮阀稼,出发!对了浓洞冷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰扛,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟矩。   科迈罗在美国有四个配置等级埂勺多:1LT懦黄、2LT迫蔬、1SS事忍纺、2SS徐,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹涞壤怠,而后两个配置则对应6.2L V8淘问。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元涪俊,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配藕,3.6L车型会比2.0T贵1500美元惧,6.2L车型比2.0T贵1万美元变蔬痘,8AT车型比6MT车型贵1495美元妊氏,敞篷比硬顶贵6000美元仓。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版筋嘎夹,售价为45395美元晚脯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平辞卞,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了灸诲吩。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同忱互,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷泰奢悉,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人蘑冗。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙憨,而是穿着西装革履的巨石强森绩蔼插,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力啼感谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上犯化担,东风风行发布了全新景逸X5份,作为东风风行的一款重点车型惩,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验橡蓬。上个月睦武,我们还进行了抢先试驾家涩堤,不过上次的试驾车并不是最终市售版洪吭,很多地方还有待调试炊,配置上也有出入广坍。这次的试驾车和市售版是完全一致的禄捆,这回咱们主要看看还有什么没发现的点骸到。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的答抽,整体风格偏稳重和精致共,比老的景逸X5好看太多了刻。厂方在讲解设计理念的时候也提到豢,景逸X5是一款全新车型钞憨,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任掇肩腐,只是名字上还沿用“景逸X5”噶。打造精品颅泉,或者说爆款搽,是中国品牌未来的大趋势焊惧俊。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV死,车身尺寸不大不刑俊,符合这个级别主流水平关涕,不过它的定位要高于老款景逸X5陶,两者将同堂销售脯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4俊、吉利博越箱、长安CS75绿、奇瑞瑞虎7等车型锣,列出来一看方篮割,全新景逸X5的任务难度不小突茨。    全系配备车身稳定系统赤帛蚀、全系后独立悬架辆、全系马牌轮胎禾,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的膏,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枚:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型蛋矾,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字饲,而现在我告诉您钦馆,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车提,今天我们的主角蓝敌,就是广汽丰田雷凌双擎桓。雷凌双擎的起步价为13.98万元伺天世,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨蕖,这样的价格朝,也归功于高度国产化的动力总成崔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的冉,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情丰锑,到底什么是双擎呢仟互般?这套混动系统如何呢彻?我们就从动力开始说起吧栖波。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淬侩:沈达炜 版权作品玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权估稍胺,严禁转载戒嚎搭,违者将被追究法律责任巳漓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版毯赶,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型昂皆睦,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注钵淑。确实睫豌,光是静态体验都已经让人有心动的感觉胖媒,但对于一辆豪华车来说计膜敬,行驶品质也是很重要的旁,趁着试驾会的机会汤筋盲,我们要好好体验一下宏捣访。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍脊,包括空间体验等惕,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》憨,本文不再赘述相关内容垒,给大家说说新的信息点吝劲胺。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版挠,是目前国产版车系中的顶配车型酮梁。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型轰构,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来厂敞。最高配T8车型将于明年引进能,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统灯鸵间,前轮为发动机驱动乒,后轮为电动机驱动寄诚。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配默,配备19英寸铝合金轮圈开,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号韶溅。对应不同配置车型盗驹别,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈查贺莱。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外施,刹车系统也有差别醚攻,预计刹车成绩也会有较为明显的差别让桑誓。据厂家介绍亥,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平篱,堪比性能车吭,待拿到试驾车之后我们会实测一下灭九。    作为一款豪华车型峭鳖呕,丰富的配色选择都是套路赦搬,S90长轴距版具有四种内饰颜色廖屠,内饰面板也有三种选择存,可以更好地满足消费者的个性化需求揣。    S90长轴距版的方向盘手感不错安犀,拼色设计也挺漂亮的艾鄙科,但在配置方面似乎有点不如同级对手夏惊匣,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节卉梧疏,可能连选装的机会都没有间藕。除此之外晤鹊湾,换挡拨片也是没有的采溉寂。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA浆庆骗,空调系统除了具有空气净化功能外访寞凰,还有自动循环功能釜桂募,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)邓佃歼,车辆自动开启空调换气功能典,排出车内浑浊的空气兑炯帝。    为了避免内容重复度坟,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍咯刻,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富欣,包括超棒的宝华音响缮芹。整个车内的氛围几近完美袭躺抄,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车射丝梦。接下来我们来看动态表现怎样娟啡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哦辟帝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了年池颁,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子诚苇,这听起来的确有些疯狂节。城市SUV真的不能开去沙漠吗浆?我并不这么认为句。“天资”对于一辆车来说固然重要蛾烩,然而却不能完全决定车辆的上限斜,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石葱,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠噶赫添。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说茄簇,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣僚混邢。相比于他们钾弗,我开着面前的这辆城市SUV来到这里沙,更多的是为了在安全的前提下乌虱,挑战车辆的极限赊湿。    对于一台城市SUV来说陡,瑞虎7其实有着不错的“天资”婆。拥有24.7°的接近角玻、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙混蝎,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战洪端。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机渴表,最大功率122马力/5500rpm喜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱泞。相比于1.5T的手动车型响,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势咆,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出杰腹。    在正式进入沙漠前冯,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar蔬斤识,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积甲轮,以此增大摩擦力赋。由于新疆近日下雪扩兑,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎行,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹色,更利于在沙地上行驶惭。车辆轮胎被降低气压以后诡咯,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加激速堤,需要十分注意躲避路上突起的硬石煞姆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统限。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统芳狠毯,在越野时为了不影响驾驶堵谢,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭涡。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行裸,轮胎的打滑肯定避免不了捍梢灰。如果不关闭电子稳定系统蓄稗,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入具堪,一方面会限制动力的输出惠藤,使车辆丧失动力购嚷,另一方面会对车轮进行制动确,有可能使车辆因打横而陷入沙子獭胺舷。    做足了准备工作讼惕匿,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始私拜。因为考虑到配重的问题乏,我们的车上坐满4个人欠,尽量保持车辆的平衡挺。起步时缓慢给油等岔溯,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡腥。沙子上行驶的复杂特性骡,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能盆洪,仅能通过地面反馈的路感调整方向瀑秀取,有时方向已经打了一圈抱,行进方向却没怎么变化葛敲侩。    教练告诉我徽,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机炒侈渤。在攀爬这种刀背状的沙丘时卜餐鞘,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度撇店乱,即向斜上方前进珐滑。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向刹匠,车辆像漂移般甩动尾部挨崎,卷带起一片沙尘朽。得益于悬架硬朗的调校绊撕秤,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下趣姜,车辆并没有产生过度的侧倾斧矗,始终保持在可控的状态翁社森。    车辆在开阔的地势上开始加速界,准备进行冲坡挫。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响程,车速已经来到了160km/h靖。冲坡的前半程还很顺利窍,后半程受到动力不足和满载的影响疟,车子没能冲到坡顶垃,但是这样的高度已经远远超出了我的预期久哼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识辛疥,希望分享在这里歌。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向毙唇,因为重刹会让车辆的重心向前转移羚,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈孙。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜兴穷,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦急筋,从而判断不出前方地势的高低落差川俗,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去衫很侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坪摆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里颓糜俄,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超恕,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先席葡樊。不得不承认隧,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车蝗寸奖,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质琼号覆,以及不错的空间表现(不是我说的罢鞭攘,车主说的讨,点击这里看)努蠢洼,正在逐渐成为“街车”刮,受到越来越多消费者的喜欢饲骡敦,而且其中不乏年轻用户拧楷轮。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系催氨,事情似乎又开始变得有悬念起来沏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后郊扛特,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章擂,比如最早的这篇官图详解募脚,还有最深入的这篇技术设计解析购。不得不说讥,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细扛。为了提高大家的阅读效率姜膝连,上面这两篇非称荩好的文章里面已经写得很清楚的点街稀,我就不再赘述了篡摆坏,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点扭,以及需要实际体验才能有感受的地方械。整体结构仍然是大家熟悉的桂:外观睛、内饰滩、配置午哎、空间翟、驾驶这几个方面诞兑催。活动当天条件有限剑,文章中用了几个不同排量和套件的车型股贬纳,并且部分使用了官方拍摄的图片为靠,敬请各位网友谅解虏。   外观疼:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了酱,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准修桅猩,从视觉上讲墓评,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡黑。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫勾,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章脸粟。不管是跟同平台的7系参照舷怜篙,还是跟同样做法的奔驰E级对比腑,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条瓦驮、双腰线带来的立体感北、重心更加低矮的视觉效果离煽晃。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”波瞥疽,但是我们仍然要清楚概松矫,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言入,不管是车头还是车尾的造型拨寇,全新5系都有着较高的识别度贝踩衔,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话闹,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”挂埃混。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车抽冀,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待皇挽痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酸锤袖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话牟护恭,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了婆弧,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意扛槐。从以往的成绩看家不磨,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了陋讨,0-100km/h加速时间仅为8.53秒琳承都,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及春涸,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了踌乒,在此期间它的对手们可都没闲着凶惩,RAV4改款后变为了RAV4荣放槽绕翔,途观换代的时间也日趋临近价,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时猴。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 樊庆,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统抬奈,并分别用180和245两个代号表示化。除了外观间苫刹、内饰以及多媒体系统的升级外叔磷痊,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术识味,实测加速成绩比老款翼虎快了不少绅甲,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀喝藩。   ● 外观简介拨蝎:采用福特最新的家族化前脸帆砷笺,细节提升明显芹疚单。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸摊衡钡,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条侧响,气场比老款更足纫切。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm墙须傲,轴距为2690mm陷,除高度增加了6mm外类轿,其余尺寸无变化即鲁。    前后尾灯造型有所改变蜡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯们涵陶,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯顺窘。其余的功能汞腺檀,如LED日间行车灯桥、大灯随动转向功能则依旧保留着闺劳漂。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源稀,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了画吝监。 ● 内饰和乘坐空间儡守郎:中控造型有所变化净,搭载SYNC 3多媒体系统卷寿。    内饰整体造型和布局变化不大檬郝浇,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方长。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘祷,搭配全系标配的换挡拨片师敖,运动气息更浓郁凤钉。空调面板比老款更大伯惕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识硼触漠,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置尉,用起来也更方便琴歇。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3本蛊稿,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台百汾,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标啃糖,显示更清晰茬泰徒,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性吃,非常容易上手漏窗。    顶配车型的配置自然不同担心郴,日常能用到的功能自然不会缺席啊睛,我们还是来聊聊变化吧股。首先空调面板更大疽茫千,风向调节按钮更大需宏夏,并加上了人形图示碑。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整辟伐,在挡位处于P挡时然糙,手动调温度和风量终于不会受限了 骂坎唯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整鸥你,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比丸诗蛔,座椅填充物更柔软块兜朝,贴合度更好降瑟,坐垫两侧的承托能力有所提升腿。主驾驶座电动调节依然为10向仇氦舵,并带有前排座椅加热功能拢囤赌,配置表现没有变化客斜鸿。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节扰蠢夕,调节范围和老款车型一样都不算大局。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置懈供,后备厢容积也完全没有变化艰粉。从新车的表现来看度,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显稼匠,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证览签融,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蓟工。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼铜,气温骤降十余度嘿定酿,刷了刷朋友圈辉绩,满屏尽是咒骂般的抱怨敦经导。放下手机方骨师,点一杯咖啡炭嘶,嚼一粒橄榄描喜搔,在地中海温暖海风的轻抚下卞刻辖,偷得浮生半日闲诚。直到突然一声“熊来了!”宫,打破了原本的平静鞋步。    别害怕舌,这里说的当然不是真的有熊恍帮,要真有这么危险的生物存在改,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一凳邓。飞行了将近一万公里卸潞诺,除了躲开北京的寒潮瞪何,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克协期快。这台车无论是在德国的首发亮相孰说内,还是不久前广州车展上以国产身份示人凭,都有着颇高的关注度誊兄捷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后妇胯氢,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙设,试驾之旅正式开始很焦。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解幌括疙,但这次我还是想再废一点笔墨畔,从里到外提犊挺、从静到动蹈恰,把它完成的呈现给大家零肚涟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译情,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak售,这个岛上生活着体型最大的棕熊落休舵,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字狄勃莫,想表达的意思不言而喻妊杭锯。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台涡便,与全新Tiguan相同舰考绩,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种毁皇,而是直接进行加长茧,只有长轴距一种版本下速豹,并且还有5座和7座车型可选焕麻。不过在和厂家沟通中赶狭瓜,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV盲腹,7座只是给消费者多一种选择纲吕,与汉兰达涵绢疲、锐界这样的7座中型SUV定位不同妈。    其实不光定位不同晃宫吨,柯迪亚克在体型上也和汉兰达鞍掏、锐界存在一定差距淬奠,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威捞刻镜、现代全新胜达相仿饯湘氓,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩忿蹦,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势信,体型虽然不大呕溉弄,但轴距比汉兰达还长了1mm目苹。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素孔椒,只是出于量产的考虑进行了必要的修改狗毙遣。它和速派一样题缆效,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言呸,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子虱宛。车头的立体竖条幅进气格栅面警,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰赌控奠,这些都让柯迪亚克看着野性十足襄,名字都和棕熊一样了当里姬,样子总不能娘娘腔矩需,你说是吧诚。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧钡栏,不论车顶曲线赡、侧窗嫩、腰线还是轮拱碾身誓,你都能找到大量平直的线条破曙,就是这么直来直往传,没有矫揉造作耍羞。另外对于一款SUV来言玻,有一些硬指标也是不得不提的礁蚊,接近角22°凤镀捍、离去角23.1°失垒前、纵向通过角19°抱耙滥、最小离地间隙194mm撅,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错骗率录。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高弯,不过这也是因为更加方正的造型导致的梨。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条尝腺,车门打开时弹出镜忙抬,包住车门边缘罕版脱,关上车门后会自动收回玩繁,防止在狭小空间内磕碰车门拧俺平,对自己对旁边的车都是一种保护恃连蔼。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置部廖,希望量产时能给加上滥呜。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格饯苇,甚至我觉得设计师都有点偷懒搅悔兰,直接把速派旅行版的车尾拉高苍侈逝,再把尾门线条沸枚、尾灯结构略微调整一下就交工了亭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣庭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆酒杭,越来越多的厂商加入这一“战场”任,推出各自的SUV产品彪傅,以在这一市场中占得一席之地炭挪事。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型吧笨午,北汽威旺S50就是一款这样的产品谴荆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 骆疲领,虽然其之前以生产商用车为主型敢鞠,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势辨俊瑟,新产品的投放速度要快上不少势曝,产品布局重心也向乘用车市场转移拷礁。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型乐舶,属于全系的高配车型彤腾,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观户浮,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节精容。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比磨皮拭,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩煞,并没有太多惊艳的地方维。与绅宝X65采用相同平台咖瘦忿,并且在外观上面同样有着较高的相似度捻画。车身线条硬朗尝冀碌,勾勒出了较为方正的外观修。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错穆缆潮,相比车头的设计要更讨巧些浦。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连罐痪,延展了车尾的横向视觉俄。刹车灯采用LED光源贬,灯带的样式看上去有着不错的档次感街仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编弦何:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快练,你有多久没有来一场像样的旅行了厂囊。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情娩?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝矮?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼椒劝熊?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领嘿虑萎,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作络,它的出现可以说顺应了时代的潮流淡磨,也可以说是对当下SUV材、MPV市场独霸一方的挑战岭抠穗。下面就请跟随我的文章公,找回我们曾经对旅行的憧憬督忍。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦们:杜安迪 版权作品皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权磋台,严禁转载呕固,违者将被追究法律责任提士聚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬亨阿登,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会舍毫,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)俊寿。要说这台车与这次试驾地点崇明岛尉春,还真是挺相搭的袄,这个中国最大的沙岛为了环保拟,大部分电力都通过清洁能源发电肉,而这台X1颂绢,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排铺埠葡。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首权炭,看看它的表现怎么样劫姓草。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前颓,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)监卫锈,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象罢,当然也有几点不足屎,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型仓,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内垂享屏,在一定程度上影响了驾驶品质敌侍,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型告,看看它能否带来更好的体验酪盼畔。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样讣,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识挂,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型妙槐。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了碴内,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电凭汀天。宝马还为每台车提供了便携式充电器东沃独,有220V电源接口的地方就可以为它充电疏哨,它的接口也可以用公用设备充电藤匠獭。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒习硼,解决充电问题段末度。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格搐改,细节部分有所不同渭,看着依旧很大气唉,长轴距车身让它显得更修长琴,比较运动幕芭金。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV祁痕。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错搐贿稼,主要以软性材质为主垒尺练,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华谷,但在整体配置上确实不高老喇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者信,有的是为了环保理念修,有的为了能获得牌照更早开上车煎都钙,反正都是不差钱的主失外哺,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验段颗掠,有更多舒适和便利配置那舰。而我们的这台试驾车像无钥匙进入取痛狗、定速巡航横、科技辅助配置这些都没有斑干,目前这款车还没上市凸,对于它的消费者来说鲸,可能会想要更高配置版本的车型我午懈。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局鸿钡缮,它的电池组位于地板下方疙敢空,不会影响到后备厢的空间矢,担心这点的消费者大可放心檬,尺寸与汽油版的相同淡。另外它的电池布局加高了车内地板高度世胳馅,第二排中间的隆起变新汀,坐三个人的时候从容一些检荒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别鸥便堪,尤其是在实用度方面不会有什么影响泵湿,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用痹。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谢懊淀:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了爽纳毯,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型底舱窃,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白陕绿嘉,同时也肩负着一定的销量压力方璃。果不其然棋弯商,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)棘稗,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠香,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了福鲸村。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看平,加大促销力度也起到了不小的作用贸堤。    Anyway降墨,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事泄吻伍。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型皑吾,指导价38.99万元磊,终端售价在34.49万元左右推蛇。从实际表现来看奴,它也能满足大多数日常用车需求墓镜,性价比很高戏。   动力组合搪熄:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机程,最大功率为250马力/5000rpm疯加滦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm糜巴,相比28T车型米,它仅仅在功率上少了19马力累蜗,峰值扭矩则完全相同枪式炊,只是后者的转速区间为3000-4300rpm彤,更为宽泛一些锋颇。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱磕镐,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW娥,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT潞户。这主要是由于XT5采用了横置平台辛,而那两台轿车则为纵置平台陕匪。   驾驶感受蔚:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起枚惫,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试梢灰欧,当时开的都是顶配的高功率四驱车型巷灸镐,印象还是挺深的嫂暗充。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距死,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音藕粳厘。    从数据方面蓟乒疮,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验溪亢,外加完全相同的峰值扭矩闻港祈,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲诬沽,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点版。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已创苟。    实测车辆的自重接近1.8吨敲,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称佃城莲,2.0T发动机的表现也一如既往的给力被,油门响应相当轻快炕仟牌,加速非常轻松兜旱。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受疤,即便是一台SUV车型篡,也不会觉得难以驾驭体。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定瞪茫舒,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上谋,但无论是换挡速度敛漏、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现翠烘伞。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢臂风,顿挫等等蕾,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好涧检臼。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在函江,匀速巡航时跺下一脚地板油俊枚,立马会降数个挡位幻撇,车辆能够很快领悟驾驶者意图缮隋巨。升挡动作则极为轻柔康太昏,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换肃踢理。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑蘑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型城难牌,配备电磁悬架擞妻归,能够实时监测路面情况并作出调整括疚,同时还支持软硬调节啥。然而此次试驾的车型却没有该功能台几,因此底盘表现略微会有些差异糠。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主羡,但又不像林肯MKC那样非常的软列,但对于震动的过滤还是相当不错的戈赁,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性麓矗揣,软硬适中珐稀。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感揪氦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配砍潮勺,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统老巷,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准灵姥卤,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静都砰。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受桶檄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兢创:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前典碱结,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读茎。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错此,今年前十个月累计销量接近7万辆矩。对东南来说沏洗霸,DX7的表现相当提士气亮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3淘逢。让厂商没想到的是购掀,DX3上市一个月就收到近万辆的订单薄莫,成为当红小鲜肉心疙竭。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾秋炽,今天试驾的是自动挡醚。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱随婪蒲,还搭载动力更强的1.5T发动机旗盗,可以说是全新的体验示饺。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型鬼模钱,其中5款为1.5T车型括橡,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的劲虫懊。DX3这款1.5T发动机来自三菱啥档,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)泰,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商绍型板。除了东南力煽,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇派,包括吉利泄、长城膝举俺、长安戌、北汽等癌心。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里踢握睡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2闷愁、长安CS35斧敖、比亚迪元等滤钝,它们都是东南DX3的主要竞争对手坷杯。与上述车型相比沮虐妈,DX3最大功率的账面数据稍占优势星,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元告,但也处于主流水平之列妇擒熬。接下里莲,我们马上来聊这套动力系统的体验感受寞扛煞。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果距贡,会把油门响应调校得比较灵敏祥康。而DX3的调校则是另外一种风格霉奇哄,属于偏沉的那种岁。就此问题我们也询问了随车的工程师汤锈,他表示有多重原因敦,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些涎推,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑畔屡。    实际上叭恫航,DX3大概当转速达到1800rpm左右时徐蓟,涡轮就开始介入抄稍难,能感受到动力输出爆发请檬,但介入并不突兀却方虎,不是很强烈那种但皖,整体来说还是相当柔和的兼,体验要比预想中好犀弗慌。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱群桂,齿比有调整剧,让发动机的爆发感趋于平和凶羔。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的屋氮季,此前在试驾DX7 1.5T车型时粉港光,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡台罗,后段毫无爆发感可言茬甲。相比之下纤欺,DX3就给力不少记暴,动力输出感比较直接坦喉扫。当然时牢司,这里必须提一下的是返,DX3的“体重”占了不少优势统敢默,它比DX7轻了200kg茨翟稼。    在这次试驾过程中词,我们发现DX3的巡航转速较低擎,这是CVT变速箱的功劳厦翘,有利于降低油耗蔽弟握。但由于现场条件有限颓噶,现在还不能对油耗表现下结论算屉矢,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试结蹲粒。    DX3采用电子助力转向订史透,方向盘的转向力度很轻僳谜空,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容文荆峦,但凡事有利有弊假介,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准脓旁狡。    DX3的底盘沿用了DX7的设计施币谜,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合讲龄唤。与此同时贫匡,它添加了平衡杆挪,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾柏,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态登贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酮剩:韩大为" "  金秋过后借惯,北京又进入了冬季隘从佛。然而就在周围环境一天天失去色彩时算宫,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组史。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本川,也就是2017款翼搏的顶配版本官,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢菩?客位看官敬请看下文拷脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵歧:王汉康 版权作品食尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃旗,严禁转载辣,违者将被追究法律责任茨练佰。 获取授权" "  【环球网报道】近些年薪陪,不光是我国在提倡节能减排篙帝,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着臀据。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机腑,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局的。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机呕,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机次浚叔。   丰田作为全世界最知名的车企之一刀,在节能方面同样有自己的作为脓级,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为阜膝癸。然而面对混动汽车并未在市场完全普及什教筛,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面怒拨,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺扔潮,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出吠。   当我第一次走向T版雷凌光季,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰幢,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了傻察。   当我绕车一周走向车尾喜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很卸陨恪,然而正是这不起眼的D-4T的标识屋,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术趁糯硷。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫阶泻魄。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术瓣钢鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编譬牌替:王汉康 版权作品荒寥残,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍佃槽,严禁转载问闭说,违者将被追究法律责任航霞。 获取授权" "  近些年来绒逢,年轻消费者群体异军突起蔑群,在市场上逐渐成为了消费的主力人群韦,那么充紊,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢毒儒?颜值要高卜、要有个性翠恋本、品牌要响亮查悉、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求褥谰话,最重要的是哭啦,价格不能太高钦罗,要在年轻人可以承担的范围之内陋。综合这些要素酪,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型划袍,该车将于广州车展正式上市彼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晨榷豢:杜安迪 版权作品砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍誊锑,严禁转载谦,违者将被追究法律责任阑。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后寿偿普,产品品质和实力都得到了一定程度的提升冬碗嘘,三款产品垒搪戊:博越露、博瑞寝鳞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷报,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型菏,早在上市之前的宣传预热中崇,帝豪GL就被看做自主标杆车型叔,号称要对标合资竞品车型阮,这也使得消费者对它的期待值相当高让,那么它的硬实力究竟如何呢瑟陈驹?我们今天就一起来感受一下设叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏辫兄:杜安迪 版权作品珐饭鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权集簇氰,严禁转载睦小据,违者将被追究法律责任困岭师。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候嫂碗开,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号铰响佩,几年过去夹兑,在车型层出不穷的浪潮中卧卷借,英俊小生已无颜值可拼甩将,4AT的变速箱也似乎成为了老古董讣珐嗜。如今县赏,K2已经完成了换代荚惶怜,高颜值高配置窜购,又成为了全新K2征战的代名词施。今天我们的主角飘锋侩,就是新一代K2唤貉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编速:沈达炜 版权作品嗽般胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈鼻捅,严禁转载笛僳,违者将被追究法律责任谅。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来灿芜邢,家用车的选择标准越来越高撤某。空间僚鼓、动力芬冠、配置肋、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素茶怪辅,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁勒韦时。提到性价比概瓤塑,日系车是一个绕不开的车系酞粪亨。而我们今天的主角就是一个专为中国而生期烈,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞旦虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桔嘎:王潮 版权作品坷兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤,严禁转载稼,违者将被追究法律责任牢洁暖。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高傅,国内的消费者也趋于多元化溪暖顺,除了原有的购车群体外宿酣茎,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增斯。他们生活在并不算繁华的小城镇里开,用勤恳的态度迎接每一天的生活坏媳,他们需要一辆车来为生活奔波歼麓,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活敛府订。如此看来奸,一辆大空间警裙、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择谱,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车阔驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诧:杜安迪 版权作品赁扦沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤尽诡,严禁转载粮典,违者将被追究法律责任程惋俩。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃缝秘,作为一个有着传奇经历的德国品牌拾枫陪,在沉寂35年后斗乱诚,重新回归并且首次来到中国市场策拆。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品愁竟,凝聚了中德十年的心血瑟溃。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史患,还向我们展示出更长远的未来缆冠卞。向经典致敬阑锯,与未来通行姬釜。今天储灭,我们的主角嫡,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伯擞疚:沈达炜 版权作品洪孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮魏,严禁转载室,违者将被追究法律责任腔。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计滇,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息炒。在兄弟们都纷纷改款成功以后小涤擎,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款既侧,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了碌完?别着急健臼,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”填?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编挽赣萝:王潮 版权作品窃氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权竣朽牌,严禁转载拱皆潍,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行奢颗莱?答案有很多煤:旅行是文艺青年笔下的诗和远方弗户太,是背包客说走就走的随性与洒脱辣捣署,是曾经引发热议的“世界那么大黎成床,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的荆拒碧,但我们每个人都渴望着旅行蹲哗硕,在旅行中去释放自己催、感悟生活的真理频,寻找自己存在的意义氯发。而现在我们就有这么一款车还破胃,作为全新定位的跨界旅行车而生纫,满足你对旅行的一切幻想苟袍,它就是一汽-大众蔚领馈岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涧迪滦:杜安迪 版权作品襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴就袖,严禁转载杭悼,违者将被追究法律责任犯翘。 获取授权" "  承德戚侵,位于河北谋裂铺、内蒙史效擂、辽宁三境之地滴。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻努,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京乳缎,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇扯晚谅,东通满洲焚,北拒沙俄玻年,西抗蒙古敬痰,南下北京形,逐渐登上了历史舞台踌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇想抠。对于我而言泌,承德是一座熟悉的城市庞。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中骑肌,与当地的同学结下了深厚的友谊广,而此次正值同学结婚贺伤刊,借着十一假期涡,决定再次踏上承德这片热土敬懒,说实话枢,有一种荣归故里的感觉揉渺,承德毫淀低,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编煽善:沈达炜 版权作品话唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权介渐踞,严禁转载坛埠妮,违者将被追究法律责任堂蠢池。 获取授权" "  随着时间的推移槽功,80后侮、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体嚼。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说箱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择脊。近年来窃孙斗,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势茶弦板,车型选择非常多泊洛,销量也普遍可观屑江匹。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3灿,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一赂汝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔妊:杜安迪 版权作品挛悼粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚茂家,严禁转载憋妈秋,违者将被追究法律责任沤砍。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁恰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV甩龄。远景SUV来的似乎正是时候毙。虽然是GX7的老平台盒垛,但可以通过提升动力系统丧温、配置搐惭码,以及更时尚的设计来吸引消费者行膘棵。这是有先例的狮船,博越也是在设计上弓黑释、配置上和动力上提升之后掣顽,引来了消费者和界内众多好评饰禽免。同时晶匡,也正是博越的成功千,给了远景SUV的自信舅颂。吉利趁热打铁屯,推出低一级别的远景SUV壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编党卧方:王潮 版权作品防,未经环球网Huanqiu.com书面授权林,严禁转载馁谩棘,违者将被追究法律责任部氛。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域蚊,但在欧洲暖,旅行车却是不折不扣的宠儿拣,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本刨陀,高尔夫也不例外够拘拘。提起高尔夫浮,无人不知无人不晓松,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车兔梅插。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时嚷,会带给你怎样的惊喜呢纷鳖?今天纠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采鹊炊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辱恐豢:杜安迪 版权作品讨,未经环球网Huanqiu.com书面授权估能,严禁转载筏,违者将被追究法律责任惟粉题。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈虽物睫,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下卵。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳灸洞,宣布奔驰C级完成了加长播。其次拇萎沉,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款赏,三大高手已有两位出招匈叭,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意贰。然而这位并非是不想出手逆,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法熔仇禄,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中浑佛狸,上市了砂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编申和白:王潮 版权作品徒姆翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟,严禁转载搐局,违者将被追究法律责任雌鸥清。 获取授权" "  【环球网报道】曾经盟递轨,在那个“微面”横行的年代物工帆,有那么一家车企戚希,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔杠递暮,它就是昌河汽车金。但随着市场的发展与成熟瓜靠囊,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野屉。如今舷教,为了迎合市场的趋势和大众的审美瞎,昌河汽车化身北汽昌河性港,重新回到我们的视野纲,开始进军乘用车领域戒罗绘。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型骸,与上一代Q25相比渭沃裴,昌河Q35在定位上有所提升茸却,当然忌秦,在设计和配置上也带给我们很多惊喜模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稿盼灿:杜安迪 版权作品继蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕蜕,严禁转载寺挖,违者将被追究法律责任崩耪。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车柯谈驰,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门剐篡豁,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器餐,在东洋岛国日本督趴,便有这么一个品牌剩抢,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器管,那就是雷克萨斯F部门奔驳。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多潭取,这也就更为其增添了忍者的气质萎懦嗽,然而今天我们来到了北京金港赛车炒,为的就是尽情感受这一神秘的家族浚诽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编采:王潮 版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊,严禁转载羌,违者将被追究法律责任隘捌详。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日赐,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布坍沽蓖,基于PQ34平台打造而来颈浩,定位紧凑型跨界旅行车丸百疆。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”刃令矛,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式侣拼坚。据悉凡硷趴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售甭丧垛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编俩顽:沈达炜 版权作品田,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙拎,严禁转载廊可,违者将被追究法律责任困。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的玻彻?确实很少庇诞脱,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上师,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容帘凌,它就是君越酬酸。   全新君越是个很特别的家伙陇将党,你在它身上可以找到各种相对的词叔。比如船持狈:家用和行政诲、时尚和稳重疏父电、运动和商务堑、豪华和低调蓝。是不是觉得很神奇硷?是的鞋供,这就是全新的君越宽凄喘,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值蓖噶劳,正所谓""谁人不识君""似峭,君越正如此捅。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙途惟:王潮 版权作品噶迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权航班,严禁转载拓啦,违者将被追究法律责任豹。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物乘撕,在国内才刚刚开始大力推行腑馈俺,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处渭酞,但为了发展和正确引导市臣痢,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜绞。比如很多限号城市电动车是单独摇号的啼膝惊,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等羔失。目前来看咎,电动车在日常出行中也是有一些优待的好,作为城市用车也是比较合适的千实扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编守弛:杜安迪 版权作品乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权土拣横,严禁转载诽,违者将被追究法律责任虽粪。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位挫浮四。前不久烦,2017款的速腾正式上市缅森颁,从配备1.6自然吸气到1.2TSI眯、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合漆龚吾,将指导价划定在13.18-18.58万元之间筒,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格泄渴百,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元悄。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元缓,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注滩,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编疟:乞程远 版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒,严禁转载绅峨,违者将被追究法律责任绕届。 获取授权" "说到豪华品牌空噬节,德系三驾马车您肯定是最先想起罗酞懊。的确涉泥,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷抨敝叫,日系豪华品牌也在奋起直追擎尽。但是测,如果在三十年前您在中国谈起豪车徘,美系豪华品牌一定是最先被提及的楼揪码。而今天渡谓,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯困碌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编稻陌:王潮 版权作品昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅讹,严禁转载宠,违者将被追究法律责任秃川。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了灌,不少朋友有去出去玩的打算豁,当然开车自驾的也不占少数蛔此。一提到自驾妇,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行疵。所以簇,车内空间是自驾永远也避不开的话题本。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区牌嫉,亲朋好友俺苯扳、蓝天白云惯、饕餮美食莲料、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方琅,如果再有一辆大空间的SUV烘昆师,那简直是再惬意不过了恰鄙本。   提到SUV猴味勤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外确,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼搅。这不标邯寞,前段时间全新的宝马X1上市了量替,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型付,宝马X1终于迎来了自己的大改款恰阿浮。而这次改款溺覆,为宝马带来的革新也是前所未有的墩险,全新的平台娶、全新的动力和全新的变速箱畔却,这样的宝马与之前到底有什么不同茂畅?这就带您分析分析贤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得仕:王潮 版权作品抬韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪辩申,严禁转载氛岗镀,违者将被追究法律责任接背。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全碉扩劣,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来铺,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中擞城,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后啡,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上杉酞势。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编不党矾:乞程远 版权作品瑰豆萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂,严禁转载惦,违者将被追究法律责任韶。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日疚乃,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行镰,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛顾。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国长传,现场观摩NASCAR比赛煎鲤。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外衬遍肠,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点巨冈。      总体来说盘,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定且凉市,整车无论从外观陛蹦坝、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人谢磕鲍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穆兢:霍保智 版权作品内,未经环球网Huanqiu.com书面授权圭纯洪,严禁转载皖孤,违者将被追究法律责任编。 获取授权" "     提到自主品牌SUV奔兼,哈弗是个不得不谈的品牌甲虑。而在SUV市场中丝磁,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了廊。2014年吞郸剃,哈弗在北京车展上将H2正式亮相袒仁,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2戊捍丹。但是罢,哈弗似乎并不满足于现状撬茧宝,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展加抄。蓝标哈弗H2是为了标榜运动本殊茶,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场撂我魄。于是乎截,一个颜值更高肛讥、更富有动感的H2便横空出世了紊钵却。   这一次汗挺漠,为了更好地体验蓝标H2的实力靶,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱上诳穑湖拳。碧波浩瀚价黄,鸟翼如云科侗郊。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下嘶,我们驶向了青好桑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编实:王潮 版权作品湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权獭,严禁转载虫,违者将被追究法律责任匈猜控。 获取授权" "     8月26日订,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市搐,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白郴,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型文捶抢,伴随着凌渡GTS的上市颠渡,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世父,售价保持在14.59万到21.39万元之间板齿。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后密,市场销量平稳上升扦饭,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本傻,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择捻梦沦。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型返舅,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型沉闷贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编灰:乞程远 版权作品轰惫颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹,严禁转载头森颧,违者将被追究法律责任估那班。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展搏试溅,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择韦陇。因此灿,近些年来孩便,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏驴佬丹,销量和占有率逐年提高达芹,众车企均想抓住这个市场机遇啤佛,纷纷推出MPV车型钠狄。其中滑送铂,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后患奋沧,再度重拳出击藕杆菩,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆沦怪,官方指导价为29.9-33.9万元琳。那么胺恃楔,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢健请?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜂短男:杜安迪 版权作品羡哆咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾卧茬,严禁转载踞,违者将被追究法律责任徘。 获取授权" "     在我的印象里肺毛绊,smart就意味着个性芥瓦乖,潮流引领者巩,吸引妹子眼球的不二之选舶典。但是由于定位为微车刚福敝,动力肯定不是smart的强项角雄,因此我的心里也是充满了斗争陡捐。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后娄琅,作为潮流风向标的smart终于坐不住了襄,不甘落后地推出了0.9T全新车型抠洗备,为了一探究竟磐磊耿,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型唱,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档仑登:杜安迪 版权作品难拉狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权娘,严禁转载被虐嘛,违者将被追究法律责任期抠。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋竿蚊蛊?这个始终没有答案的问题难倒了无数人回盼,那么是先有SUV还是先有Jeep呢虎划?这个问题有且只有一个答案僵昂谢,那就是Jeep蹄彼烙。是的怪誓藤,SUV车型是Jeep发明的斥,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV深菱,它叫Jeep撼嘘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容譬吓射,但是我知道就连Jeep这个单词邯酿盖,在英文中的释义是越野车肉蓉。   在这个SUV横行汽车市场的年代奔峡鬼,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色哼动绦。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子贾缮替,依旧我行我素地走着好街纯,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过氖侥。这份洒脱和潇洒量蔡辑,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了杭。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色矩,它自由自在丹缔倡、特立独行倡拧锋,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编催:王潮 版权作品巫蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒,严禁转载沉,违者将被追究法律责任缺辖。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车痰,东风雪铁龙就顺应市场需求褂铝把,推出了首款SUV车型——C3-XR摩桔。时尚的外观设计瑞,越级的轴距尺寸簿姜妓,丰富的配置以及凶猛的动力性能慷康,从内到外都在追求国人的审美和需求光。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编既:沈达炜 版权作品浮胶人,未经环球网Huanqiu.com书面授权街碘眯,严禁转载价熔抵,违者将被追究法律责任挽。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动履尸绅,该车型是第六代伊兰特的国产版本扯祁,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代渭,北京现代也不落人后昧剐,一并将伊兰特暗舒、悦动充桃丁、朗动噬、领动同时在市场投放鸡,通过高低搭配互相补充争夺市场饱佛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择幌,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度薪。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量檄动,从9.98万到15.18万之间懊,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版枢熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编木:王潮 版权作品氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权金皋壕,严禁转载司膝收,违者将被追究法律责任卢峰。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光辫绦、国产发现神行后藉还,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研劲巴,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市嘲肌,并把XF车型作为首款车型椽,而进入到国内舅融,也进行了中国式加长窃侧臀,定名为XFL河。新车的指导售价为38.8万-68.8万扳蒲稿,相比之前进口版车型的51.8万元起峦,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多继。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市陈鹑巍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适颊播偷、运动商务于一身的商务座驾拭健。     无论是XJL亦或是现在的XFL妈,第一眼看到捷豹的车型控菲惺,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引溃,捷豹的家族式设计通辈,大尺寸网状格栅拼赫晚,柳叶形大灯米,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度氮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐痢:沈达炜 版权作品沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权布,严禁转载涩诡,违者将被追究法律责任卯。 获取授权" "    随着汽车工业的发展坏,设计师们的理念也在一步步改变诗阿:造车肠病瞥、造好车畴非、再到现在的造低污染的好车欣,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势开。在这股热潮中譬涵蠕,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术喝,经过多年的积淀全奈精,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化壤迟,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家称。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎蔼翠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奈:杜安迪 版权作品冕乓赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权且瞪限,严禁转载窟捌圣,违者将被追究法律责任巧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7善茧妨,说是重磅车型呜惦,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型酒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天溺,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹孟饲概。   瑞虎7将于九月中旬正式上市倪屯,预售价格为10.99-16.39万元复,分为两款动力共六种车型欺,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型糯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豹儡:王潮 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕,严禁转载恳靡殊,违者将被追究法律责任甩始导。 获取授权" "  近年来幕绩堵,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市彻戏幌А,它们大多外观灵巧秀气匈韶、驾驶轻灵易操控删,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能揽抛。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV拖,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候拎,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道赊。2016年北京车展上乃歉抱,新款国产奥迪Q3正式亮相上市斧就。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色马姥吠。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了船曙恒,2013年Q3正式与国人见面篇,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比沧,迅速成为了豪华品牌同级别销量王熊。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠惭潘。可以这么说呸讣,每当提到豪华品牌紧凑级SUV备,您最先想到的一定是奥迪Q3耪糕潜。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款谭等,虽然是一次中期小改款榔千,但是相信凭借新颖的外观戚、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手讨澜道。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨汰挽帅?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编绣琉:王潮 版权作品扒来撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊鸽,严禁转载凶,违者将被追究法律责任悉诫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编怒鞘坞:杜安迪 版权作品农虫谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载缉,违者将被追究法律责任脸揭。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车疾,它的外观虽不激进陈,但整体风格沉稳而内敛帆纱晤,每一处细节都看着顺眼魔什等。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统沦,这样的坚持与坚守拓,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心腔。动静 结合不花哨磕,底蕴深厚显自信闭姑蹦。接下来炕骆,我们就看看它来如何演绎“自信”二字疽疆。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市芯,售价21.98-29.28万元尝耽唯,推出了两种动力共四款车型醚础。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版垛竿水,售价29.28万元遣翰。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎泻柑:沈达炜 版权作品受稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉富隋,严禁转载咖,违者将被追究法律责任裁吨些。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编氯:王潮 版权作品梆餐炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权换官,严禁转载挨,违者将被追究法律责任量。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编慈邵盘:王潮 版权作品地,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦郊,严禁转载坝儒视,违者将被追究法律责任惯兰材。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌吉晾修,仁者见仁智者见智赊立,但要是说到当下最火热的车型呸媚侈,你一定会脱口而出霸:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思婪承递,成功者如吉利博越内观赐,早已成为各大媒体眼中的红人瞬俯。而近期些淋懒,为了进一步细分旗下市炒馈,吉利推出了一款全新换代车型芒喜弛,远景SUV胜。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV猴,从外观到内饰宫咯刹,无不透露着一股“家”的气息绵。他不像其它车型那么华而不实巫,反而很接地气陇,该有的颜值与功能他都有滩,动力也足以满足城市家庭需求牛无管。这也更加贯彻了吉利的精神嗣户:追求性价比槽。好吧殊潞,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了晶,那么有请我们今天的主角狸衬惰:吉利远景SUV绵捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷玖,718 Cayman来辆不极步?2016-07-22 14:25 责编蚊川:杜安迪 版权作品阔拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁赦,严禁转载犁冬,违者将被追究法律责任茧垮。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时晦,一款互联网汽车进入了消费者们的视野编靠沸,而这款车也“大有来头”度韩烘。   荣威RX5是一款紧凑型SUV跑,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造蘑,于7月6日正式上市缆遣,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型享,官方指导价9.98万—18.68万元酗隘。实际上捻慷危,根据上汽推出的多项购车优惠政策午,只需支付9.98万—17.98万土渭。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”绵:大灯设计采用“如意”的造型汕量,寓意吉祥;内饰上失滔,座椅采用软皮包裹高,大大增加了舒适性;动力上冒,据介绍筏,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技凉儒脚,搭载2.0T和1.5T增压发动机宽,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上亭碎,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米炽锻察,百公里油耗比同级SUV少2L陡糜。   然而桐江诚,作为一款互联网汽车券,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术横逢躬。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下持,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统禽薄海,“摇身一变”成了一个移动的交通工具炼。   近日是惹陵,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能偏佰羚。   汽车手机实现远程互联   在上车前经记川,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置窃搽,并顺利得打开了车门碧。此外刮巨,手机远程能完成的功能还有空调控制耍躬岔,座椅加热斯,车辆检测渤隙,规划完整的保养计划撵纹拣,推荐保养预约等咳萍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季扛岔魄,远程空调系统将大大增加用户的舒适感隆昧芹。   有了“斑马”你不再孤独   “你好师诫,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语催峰,得到的答复是“你好复菩,哥们儿!”耗,记者是女生哈!第二句交流是桶棉:“我有点冷!”“已经为您调高温度狗臼疗。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣许攫淀。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能式两怀:开空调珐揉,调温度酸,开关天窗膝室,语音导航以及播放音乐胆、语音搜索瞪不、天气查询等操作码。   借给朋友车不需要车钥匙赁抄蓄?   利用蓝牙钥匙筹,荣威RX5还能实现启动发动机的功能算,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式棘嫁,即使忘带车钥匙痘,用户也能顺利启动车子投。此外鹤,用户还能向其他账号进行授权脸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人沃练崔,而无需对方再特地来找用户拿钥匙推。授权之后内呈蚀,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能搬泪,比如芳块湘,对方如果只需上车拿东西恋锌,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车醒,那么用户就可以授权全部功能刺械遣。同时用户可以自定义授权时效视猴晃,并且可以随时单方面取消授权百,极大地提高了安全性背汕。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示鼎。在7英寸虚拟仪表上堆舌,不仅可以显示油耗肯、里程等基本行车信息揣瘫,歌词伤试、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上蛇,使得用户更易掌控各项信息委。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例晨,方便驾驶员查看路线宽窘。   此外倪洛屯,在选配功能中钎荆,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备响场芳。在行车过程中暮泊秽,用户按下方向盘的拍摄键棺乐,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频挟天,获得道路前方霞、车尾虱般抗、车内成员等多个角度的照片裙挛,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注比,并通过4G网络进行分享握荚遣。这些照片和影像会自动同步到手机瓦苯,用户也可以通过中控大屏翻开照片秋涪。   另外京,智能后视镜上也能显示天气相笺倘、路况辉狼、时间等信息夕厢,科技感十足损链屠。   总结抄怒夕:可以说奈,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步实朴。在自动驾驶技术没有完全成熟绍颓,充电桩使用不太方便的当下曝,互联网汽车或将是最触手可及的峰倡艇。 责编顷煌:李芳 版权作品驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺腊,严禁转载撵,违者将被追究法律责任书锻筋。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲蓝,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的较蓉。因为我不喜欢SUV墓隋,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧旱。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率宏拱鸽,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机里衫扔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑十蕊乖,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动复陌。 ● 够大雷坑糜、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友递秋,作为一款车长超过5米胚捂羡、搭载了7个座位的中大型SUV帅羚,它能够适用各种生活和工作场景颁内碴。而在国内勉,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上死雌逻,这款外观阳刚凤锯、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来搓特。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计蔫突苫,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别氓陪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网细沪,这款运动版车型看着会更加的低调急。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎瞎亭骑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现烫骂。但总的来说肆,探险者更像是穿上了两双运动鞋盖,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱挞。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化台雇,不过在方向盘脓、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉萌局。   虽然中控台的整体布局方式没有变化每柒,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板杀拇,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题浦鞍。   该车的座椅相当宽大煽磕,在功能性上也有较高表现受晚:座椅记忆城蛇、腰部支撑调节恒怪竿、座椅通风/加热具有配备搭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计系,右侧座椅可以前后移动痢,左侧的座椅则只支持靠背角度调节糖文。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口勾某,提升了乘客的便利性陵凸。另外在安全配备方面拨嘶,该车除了常规的侧气囊时、头部气囊等配置之外祥,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊尘泄围,安全保护更加全面蔬怯滇。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间筏沮啡,更便于拿取和装载货物琅雷。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间届腑,这款车的装载能力绝对不需担心碗徊。此外佳,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门篱冀超。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编避:杜安迪" "  不知从何时起醇搽臂,“狗”与人结下了不解之缘耽酬耻,关于狗的流行语更是层出不穷跺税怖,什么X了狗了派割、热成狗了里戈、穷成狗了胯蛇、加班狗欢、游戏狗等赡,似乎什么都能和狗扯上关系廓。   但是在这之中猎戈,用的最为频繁颅堆匆,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了宋顿。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读搬襄埃:“单身狗”一词发明之前复,形容单身用的是“光棍”妨平僻。“光棍”一词并无褒贬之意伶睫咯。但“单身狗”一词的发明弘赏理,明显是对单身人群的嘲讽沙,甚至有很多人拿来自嘲狗掳。”   “单身狗”这个概念普及之广芍解畅,早已不局限于年轻群体彪,拿小编的亲身经历来说绅去信,我妈都曾经脱口而出缕:这日子枯寥,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错滇咐,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕莲。   以前听过一个段子墟刺蜡:“又到七夕了砰技,你还是一个人吗头?答曰巍辨:废话!我还能变成一条狗吗嫡茬拒?”话音落下便忧伤的看着窗外凭捞枢,心里感叹底健受:又一年了惶雀,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题胆,我便变得内心焦虑富,手忙脚乱怠柑褐,不知道该说些什么暮拘。   从前乳脱,我看到朋友圈有人秀恩爱吨星,我的反应是这样的处:   但随着时间的推移酞体,我认识到迫:人祈,不能太na?ve外汐促,要学会祝福别人韧吓当,要学会苦中作乐硕。   虽然我表面很坚强电,但其实我也不是铁人挖,我也有女神币,我也有感情叙跋妊。   只不过厕酸娘,女神使我琢磨不透泞。花检、巧克力这些俗套的东西褪,或者是项链拇肉睦、包包等贵重的礼物欺、在或者我亲手制作的小礼品须,均不能俘获女神的芳心蛔眯。   但今年高,一切都变得不一样了蘑,因为在我最困难的时刻秃嘶捻,“它”悄悄地停到了我的身边翔广储,我计上心来茹疽。   它就是我的救星窍,单身拯救者大众up!铆。   你很少在马路上见到UP!炒,因此粪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人矾。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美劣蹬晤,圆润疏、设计独特的外观线条也很符合女神的气质欧险,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰晾俏痛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害涣。红色的钢琴漆面装饰肆,谁人不爱渴枢?而且娱乐系统操作非常简便侠柑损,女神应该会满意秘洛茹。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合珐粗拣,画面太美我不敢看谦访沁。   不仅如此冲堪,up!的安全配置也是极其丰富袍舌,如图中的倒车雷达路夏,女神会不会觉得安全感爆棚呢下双?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机婪呈盟,完全可以应付城市道路贸擂泞。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了湿驾,朋友们你们说我今天约会能成功么墨焦?在线等唱邦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编黄蔚:杜安迪 版权作品缝绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷,严禁转载丢世诫,违者将被追究法律责任搅。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相籍,就引起众多媒体关注扯。作为大众品牌旗下首款贬彤、并且也是唯一一款C级豪华轿车媳厢,大众集团主席穆勒特意强调熟壁,这是一款专为中国市场研发的车型围,也将由上汽大众进行生产悼。所以大众这次进军豪华车领域屁捷,并实现国产农,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待努函。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看快衬敲。                  从辉昂车型尺寸上来看舜塑,辉昂相对竞品来说有一定的优势碾。值得一提的是郊炭豢,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数疗椭。从现场的实验结果来看详孝,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L哇舰、宝马5系堆忍。(在相对嘈杂的环境中峡,车外的噪声系数为90分贝何输,车内辉昂指数为40.3久坡,奥迪宝马分别为绍氛:46.9以及52.7)   此外喉盲,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃绿。      据了解泪,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型靶,噪声隔绝性能提升高达8%纲。 上一页 1 2 3 下一页 责编弘妥矩:张瑞丽 版权作品董贩缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权航佳,严禁转载僻掸芜,违者将被追究法律责任臂踢辞。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说庇确,绝对是值得铭记的一年绒入,先是“那个男人”科比退役萌拴,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史呵苇,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士诬,紧接着邯几,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役庐膘,葡萄牙夺得欧洲杯僚界户,这些都是史无前例的体育大事件媒。哦素,对围鸽兑,还有巴西队折戟美洲杯小组赛挖。   巴西队小组赛未出线无钝锚,创了历史最差成绩白,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了芒捎,本周奥运会已经拉开帷幕啦牛矩抢,各国运动员顿、媒体早已是是蓄势待发雹,但如今算,我们不禁要问一句冠:里约侯朵,我们究竟还能不能约了如?   巴西球员已经哭晕在厕所疮氏楔:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好阂衫?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾挂? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编股扫:杜安迪 版权作品菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴秸般,严禁转载午,违者将被追究法律责任雹尼赡。 获取授权" "  每提“西藏”胜肠,必有人上升至灵魂净化的高度士家,我极不喜欢!   从地理上讲贝贫,那里确实是浩渺无边;从视觉上说赦鹊,那里的确是斑驳陆离嗓。如果仅基于此叛阂双,而感觉自己被“净化”了斑溪,那么藏,只能说明缝:你经历过的太少了九闭弓。   很多次进藏之前冗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议惶叛市,提醒我吃藏红花细、动作放缓铂犬、多休息……生怕我“挂”在藏区忍。当TA们表达完爱心之后抖谓棚,我总会友好的问一句任丘:“您去过西藏吗定?”而得到的答案清一色的都是功丧栖:“没有韧裁长。”在这里温,我想提醒大家幻疤,太多事都是没做过的人影响着想去做的人陆郸腿,没想到的人影响着正在思考的人混刻,要记壮昀椤,你看到的才是西藏势凌,别人说的都不是宦。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅射号咸,队员们在拉萨集结蓉,然后向山南地区进发胳频侈,最终到达目的地“勒布沟”涵丁技。本人是一个轻度户外爱好者斗赌,借助户外设备菠,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线擦驮巾,值得一提的是喇,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向梳涂,也就是说炬,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候浅县叮,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了毒屎。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编孙:杜安迪 版权作品吩,未经环球网Huanqiu.com书面授权残扳,严禁转载委嘛老,违者将被追究法律责任变浪垄。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现鳞,再一波长时间的持续增长后屠避娜,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头九。其中逼,新C级鹃淋、新E级厂、GLC等扮演了十分重要的角色愧贩瞬。但是贾,今天我们要聊的这款车城,它不是轿车湍,不是跑车荤实,也不是SUV诫啤吝,而是一款MPV沏力春。它好像在提醒您抛犀割:千万别忘了答,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意烦肪,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作葡点歌。   二架小洛、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下商车,根据设定好的距离跟随前车碗班,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感屉稠。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时氏,EyeSight也能及时发出警报蔡圣嗡,提醒驾驶员的注意蔽莎。         三涕叹逢、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时很,最直观的反应就是双手抓不住方向盘芳琶褥,车子飘忽不定丹,存在极大的安全隐患患担唇。EyeSight系统还包含警报与提示功能复,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时割扒,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力介。   四饱渐、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历纫甩:在停车场倒车出库时搬,由于紧张或粗心挂错当伦缴叉,点火炒卡、挂挡关杉廓、加油起步的一瞬间尉蹦帅,悲剧就发生了歇秤。为此莱寂竿,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能疏贺。当立体摄像头检测到前方有障碍物时糠燎酶,就会判断为起步误操作譬窜,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机萄肛课,还会通过控制发动机动力输出蒋郡,避免危险的发生偷搪揭。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编社双碑:王潮 版权作品蹿钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹬酱型,严禁转载脆称,违者将被追究法律责任洁。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日库撬,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸凯磁蚊,即将上市渭咀几。作为PSA集团最新的战略车型幢,SUV天逸拥有诸多过人之处衫泼休,无论是外观还是内饰奋恒额,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调含峰歪,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸幌簇陌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔡:王潮 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩,严禁转载巴锈,违者将被追究法律责任苔趴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且奈郊弓,还有诗和远方的越野嗜认。”随着近年来越野文化的盛行列,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵籍,享受突破自我喝圣小、征服险境的快感很。然而沉,市面上的大多数越野车都价格不菲娠踌,这也使得很多消费者如鲠在喉稳豹愤,越野的理想一拖再拖仍星。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾任,它拥有出色的越野性能朔歪、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置谈,它就是我们今天的主角—哈弗H9奢痉浅。   作为哈弗旗下级别最高撂袱、最硬派的SUV车型返确郝,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅魔,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城履泼略,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地美董撅,接下来就请您跟随我的文章丛梦,一起来看看H9表现如何吧琅平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾:杜安迪 版权作品蠢侯碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权陪,严禁转载伍盎抡,违者将被追究法律责任史。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化鹊泞玖,MPV近年来火了一把裁,舒适的驾乘体验泪型甩、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势梯。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后镀,其欧尚疙谴菱、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量簇蒙修。为了更进一步祁,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市彤鞍邯,推出了三款1.6L手动版车型械活穆,为自家产品线添砖加瓦朔膛闷。   面对着MPV市场的激烈竞争财,厂家需要不停地提升产品力以维持地位钙咆。因此狙,继1.6L车型以后病恼,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型痹,新车型最大功率为115千瓦蝗施,峰值扭矩为225牛米负蹭,除了在动力上进行了升级淘,在外观上离辩鹤,1.5T车型也拥有一些列专属的标识卢,那么就请您跟随我的文章港,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匹汕:杜安迪 版权作品势拟祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜,严禁转载硕纲,违者将被追究法律责任媳械。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型标圃,它是一种灵活砍鹿、空间胆翅、操控承搽、舒适都较为适中的综合车型仟,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的淌骏,但是在国内市场却一直不温不火庞,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治继旁嚼,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线袍哨,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时捣,也把目光放在了通过性强的车型上沦灰,旅行车在无形之中蹭了个热度叼纱纪,闷声发大财洼括幕。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型累寞茹,但是因为一直没有进行国产船,它一直以进口车的方式进入到国内趁救耍,这也导致了其价格略微偏高沽牧敦。但是这一切问题马上都会迎刃而解杰,因为玲寥涵,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天害,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验哄跑憾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坊搁:王潮 版权作品穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵楞污,严禁转载卿鼓,违者将被追究法律责任覆卉差。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相嘿回,让我们看到了自主车企“走高”的决心闺项,如今僳,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前懦渡痪,基于之前的W02概念车打造坚恼吕,定位于紧凑SUV市场划。和VV7一样逃翟龄,新车共推出两种车型荚祷,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C徘解。今天恳揩,我们的主角就是顶配版VV5s彩份通。下面悸哩硅,就跟随我们的脚步曙,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样巳煽锯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘿然蝎:沈达炜 版权作品脑隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍寒沫,严禁转载嫌堤,违者将被追究法律责任叹猴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇凭笺,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说姜笔,它都是销量王僚泉轿,但是随着SUV市场的愈发火爆涪裳烽,它的竞争对手也变得越来越强大怠,而它还在原地踏步秸,而这也导致它不仅摔下了神坛茸,甚至一度跌入深渊倍逻刹。而去年夏天喜洁,它终于痛定思痛决心改变鳖凌,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV坎陈,曾经的对手再也无法与其匹敌酸陈,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠惫刨悄。今天虾慑,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI俏缎辑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编居梯:王潮 版权作品隙尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权激柏微,严禁转载恰,违者将被追究法律责任聚促滇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蓄谴,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型么烫,可是由于种种原因里棵,它一再回炉打造凰逻皮,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚层斡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市篡胆、越野的多功能中大型城市SUV慨守衅,它的底盘以奔驰M级为蓝本贿,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架容口郴,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶恨。而今天我们就来到草原摩送,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何搭芭。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编题谷:沈达炜 版权作品孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆,严禁转载埃羞,违者将被追究法律责任拖。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗净,您肯定首先想到的是哈弗的H系列酪,是的实涸纬,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石商东。但是哈弗并不是只有H系列恼筹嗅,它还有一个M系列讥耐,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前焙喇,也就是2012年上市的哈弗M4皮琼鸿,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量绕俄。但是5年过去了陌券尼,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1教晶,M系列的故事似乎就告一段落了驰护。就这样M系列在昏暗了几年以后口虹,终于在三天前的7月21日假晴僧,迎来了一位新成员——哈弗M6解,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来吵,那么作为M系列的最新作品敲失徊,哈弗M6到底表现如何呢囱取?环球网这就带您全国首试哈弗M6蚊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编呻查:王潮 版权作品巩委,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝拢,严禁转载脊忌,违者将被追究法律责任仕黔。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月你,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV污前,它就是荣威RX5芥恐桶。同年7月罚,荣威RX5正式上市发售腾该。时至今年七月粮吩,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了祈铅。在这短短的一年期间讨寇,荣威RX5的销量已经近20万趟帽路,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断撬,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉郸。那么荣威RX5到底有何过人之处呢难烂耗?答案就在RX5的定义上酚踌,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作凯,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”虾付,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中尼。你一定想问了截椽洼,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢铣凄段?今天茅剩,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统长噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戒:王潮 版权作品我,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺乓茸,严禁转载苔踞巢,违者将被追究法律责任遣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型袜光付,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注鲜。出色的外形设计以及精良的做工湿,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻鸵墩浚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时蟹李稍,带给我的又是另外一番惊喜必疚碉。闲话少叙勺,下面就请您跟随我的文章躬焚,一起来全方位感受一下它的实力吧粗迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸磨交:杜安迪 版权作品蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权度碳,严禁转载骗韧,违者将被追究法律责任翰。 获取授权" "7月11日稗,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市边。在江西南昌县小蓝工业园娘哭,陆风汽车举办了盛大的新车发布会骋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动菱,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力瞳泊。 作为一款小型SUV舷房嘶,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm纲辨,轴距为2560mm楷颇,造型紧凑拈秽,符合年轻人的喜好追求燃拘。由于定位非常明确是85后新青年撮墟送,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念辫雌,车身线条个性张扬箱,极富运动气质急冉。 陆风X2车头处采用X型轮廓溅恳戳,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计胃绵蒜,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍咯。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体估擞,极大的增强了整体感镐锻。 车身侧面造型紧凑饱满耙,贯穿式腰线设计娄棠,锋利无比品。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果杆迫,并印刻X2专属标识槽垢。此外苇彪骋,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架姐险妹,金属银色尤显沉稳大气典。 车尾设计简洁利落椿努含,“LAND WIND”字样十分醒目噬,保持了陆风家族一贯的设计风格骏。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应桐,细节丰富退星,凸显其设计感刹狸避。 打开车门吼,车内的整体布局同样令人惊艳酥。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择卷踌猫,给人奢华时尚之感垂。中控中央区域大面积软质包裹年恒爱,触感极佳霜嫡,在细节上采用部门缝线处理呕匠餐,彰显专业品质税凳胃。运动皮质方向盘欣,配有多媒体切换卢擒放、电话接/挂嘉、音量调节和定速巡航等按键躬,行车全面兼顾安全和便捷率林瑰。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能官,全面支持多媒体娱乐系统米暮、蓝牙电话餐伯币、收音机桅瓜掂、高德导航罢念、百度CarLife许舌、车况查询和自定义保养提醒功能朴射拼,满足年轻人的基本驾车需求屏轻。 对于新手而言矛骆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用财,全系标配高精度雷达报警系统碳冲,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线慷肉,呵护更进一步拿是纲。另外屋倍仇,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统膏损,响应更快萌,工作更灵敏妮馁鞠,大大提升驾驶安全性抢门。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量涡恭,用车全程无需掏出钥匙墙肆哼,更加方便快捷祟膊帝。 陆风X2虽然是款小型SUV盯什,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验判绵始。170cm的体验者坐在前排靛颗,头部距车顶有两拳的距离虚饰继。而且主驾驶座椅还支持6向调节保适,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置恼。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现楼,座椅还可以完全放倒放平悄疟,最大纵深高达1650mm碘,超越同级别藕呻天。 动力方面挂敛惜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机茬,最大输出功率92kW(125Ps)貉酒遣,峰值扭矩160Nm惠。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱息系,作为家用代步车素达儒,足以满足日常使用耽。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛惕娘、轻盈柔蔽颠,动力输出表现积极涕芜。驾驶体验中阮,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错戏沪,并能获得经济的油耗表现棱。高速状态下酸,陆风X2则更趋向沉稳莆犯微,整体看来符合城市综合路况劝,偏向于走舒适的路线馈饥骗。 美国天合EPS电子助力转向的配备缸,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构讳含,使原地转弯更加轻便灵活题垦。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合蘑棠倾,起到了很好的减震过滤作用诫答诉,底盘扎实舶,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞赫檄弛。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作当节玩,高颜值安脓、大空间功柯、易操控棱桐碌、高性价比把念。透过此次试驾体验撂南疵,可以看出陆风X2整体表现优秀辫笔洼,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力扮涟功。当然茧搔,更多陆风X2的惊喜之处粉,还需要你亲自体验睹宠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闲客:吴越 版权作品亢促矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁霜坞,严禁转载苔啥,违者将被追究法律责任把。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日价彤般,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”柬琅诬。借助此次活动安耿桃,不仅可以传播长城数千年的文明历史匪忻,还有助于加强人们对长城的保护意识犊。在此次发布会后繁,我们有幸试驾了汉腾X7尉庙科,相信很多人和我一样滦铰,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生冉。而接下来缉,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车划痊。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牌:沈达炜 版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权街童鬼,严禁转载桔惰池,违者将被追究法律责任思硕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后靶绊,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨挂。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将峡砷,比亚迪宋DM偷。宋朝相比秦唐前晦,虽然名气和风评不占优势辜,但客观来讲逝窖,宋朝在国民经济侣、文化教育戚、科学创新等方面均处于领先地位集,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待泰椭。   比亚迪宋家族目前共有三款车型加切躬,分别为汽油版黑辨、电动版和我们今天要试驾的插电混动版插屁,也就是宋DM陋。宋DM定位于一款紧凑级SUV康绩,低于同门师兄唐藐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员甫。   那么裂,“542”到底是何物呢书淑?磺校:   初步了解“542”战略以后达薯,我对宋DM的期待更进了一步爱,那么闲话少叙碌溯灭,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孰帕曝:杜安迪 版权作品肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权獭,严禁转载浅,违者将被追究法律责任屉浅蹄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述卜,但是近些年码,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着钞合守,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”估貉。但是有这么一个品牌侈,它不仅是一个只做SUV的品牌了笛,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌广捕,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗嫁韭。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃帘低嗓,自然是需要足够的实力氦面,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7酶戌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腿粗:王潮 版权作品顽憾高,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹身,严禁转载形氛,违者将被追究法律责任归绞尝。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌连,其旗下车型最大的特点就是操控精准挛高、转向轻盈人睫凰。而在SUV市场中响比匠,马自达也同样做到了如此狭,它凭借一款外观运动怕芦、动力强劲割竣呸、乘坐舒适绿骄良、操作轻盈的SUV占领了很大的市辰杉印,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L街。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峦晾:王潮 版权作品捅埂瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载剖,违者将被追究法律责任莱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩滔厩羡,甚至出现过单月销量破20000的情况荒擎。在这么一个时间结点挖,厂家为了丰富产品线翘隘焊、满足更多元化的顾客需求控俊,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)息晒嚼。顾名思义斗请,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机刹,相比之前的1.5L发动机更加值得期待虽。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择焙浇蒂?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了脐哥黔。但今天我们来海滩可不光是为了养眼次,而是为了另一个重要任务焦陶愧,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触光聘堆。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport介喷恕,闲话少叙氯疏,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忿敢每:杜安迪 版权作品乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤,严禁转载敝寝探,违者将被追究法律责任磁炔锌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日交鼻靡,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星憾妫湖边召开问建歌。本次大会包含了大会开幕式畴糕、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式糯腔、美轮美奂的文艺演出渡限、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节线。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会辅、中国汽车报社校、中国汽车新闻工作者协会聚惶、石嘴山市人民政府主办卡,大武口区人民政府概、平罗县人民政府绿丧荒、石嘴山市旅游发展委员会锻聪、石嘴山市教育体育局胁阂莫、石嘴山新闻传播集团蛊、北京东方艾狄尔会展有限公司承办配配。         在皮卡不断解禁的背景下即,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一臀。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码:沈达炜 版权作品卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾,严禁转载癌勾帕,违者将被追究法律责任凭摄封。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词念病渡,在字典里的解释为贤钡睡:小的行、袖珍型的岸皆悔。当我们在生活中形容某样东西迷你时倾瑟,通常都包含着另外一层意思圣瑞步,那就是精致高。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型笺柏骸,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)挺。   远景X1于5月20日正式上市猛孩,主要面向年轻消费群体哎,提供多种配色可哑蓝辍,售价区间为3.99-5.79万元食。别看它的身材衅妗,定位低绍吗攀,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣梅书。接下来我们就一起走近这台迷你SUV聚冕,看看它的综合表现究竟如何吧讣豌鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编想哆:杜安迪 版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷巢膏,严禁转载廉人冠,违者将被追究法律责任叛腿。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日活畦,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行耐扮,活动从北京汽车博物出发惠飘唇,途径四个任务点吵,终点设在北京首都体育馆史饺。这是iEV6E准入北京市场以来窟,江淮新能源举办的第一场北京地区活动推。6月13日是第五个全国低碳日犊渴,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛陌,可谓用心十足庐,与北京的消费者共同践行低碳出行砰焦喷,倡导环保低碳生活痪履,感受iEV6E带来的全新城市出行方式酿昆嗡。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脸书樊:沈达炜 版权作品簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽咐狼,严禁转载被霸弛,违者将被追究法律责任享。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动攫泵灸,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动旗碴,但此悦动非彼悦动呵剧八,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已心,实则已经发生了翻天覆地的变化透封,最直观的就是它的尾标揪到茫,名称已更改为CELESTA斧挠,那么桓,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢片侍俄?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型孰鹿,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系唐。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型菱溜弘,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列惯刺枢,那么闲话少絮伎套驼,这款新产品究竟实力如何呢径苯?我们接下来的测试将为您详细解读欣煌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴呜矮:杜安迪 版权作品钱胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹,严禁转载掸峡波,违者将被追究法律责任乐汉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味光胆愧,经典不代表着古板捍海,优雅不代表不能运动泥既,近年来沃尔沃的设计愈发时尚川呵,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方巴辟。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性赔,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风淑瘁,总给人一种不一样的清凉赏捐。而提到沃尔沃挞歪钎,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型浇盾,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型刑帘硕,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮罗挫孔,而在舒适性盯古、优雅性都非常擅长的沃尔沃坏窗兽,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢旁溅?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 前川。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编洗彩:王潮 版权作品广揩,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞,严禁转载傲冠,违者将被追究法律责任传骑稻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上碴撤蓖,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相拭,新车定位中高级SUV拧,基于PSA集团EMP2平台打造而来蔡,和东风标致4008属于姊妹车型匪。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流钳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术阑内,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术虑。新车将于今年9月底正式上市酗,下面就跟随我的视角我,一起提前领略这款车的魅力吧瓢捕但。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓬项冷:沈达炜 版权作品董懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈让百,严禁转载射,违者将被追究法律责任匣胎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼八赴涉,随着各产品线的逐渐完善棚奶,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐时。但提到身为国内一线品牌的江淮遂颓,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3阮拇,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象飘尉,因此榔间桅,面对着国内市场百家争鸣的局面娄,江淮顺势而为假饶,搓了个大招娠,推出了我们今天的主角帆酣,瑞风S7炭。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价扁捎,售价区间为10.98-15.18万元俏,并提供五座版和七座版两种车型谱可单。瑞风S7搭载1.5T摄横非、2.0T两款发动机钱毯伺,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型购,它的表现究竟如何呢剖呵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬娘雀:杜安迪 版权作品胺盗赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅,严禁转载叹,违者将被追究法律责任诽乳房。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”昏慰,我们一下就可以想到斯巴鲁仍枪,这也是它引以为傲的标志集。但作为一个相对小众的品牌禾途剃,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐诶枚裕糊的状态叭芯韩,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌谓。今天我要为大家介绍的吧蜡,便是这个小家族里售价最低的一款车别士悔,斯巴鲁XV穷,经过几次改款后擦钒抗,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑佟,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝锨,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引挥,所以壳辩槐,千万别错过昏废。闲话少絮吹垄芳,我们来看看今天的主角吧鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捻抡:杜安迪 版权作品热,未经环球网Huanqiu.com书面授权估官,严禁转载氢揽叛,违者将被追究法律责任快人奢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心冀兜驴,混动车型在市场内的地位也开始随之升高泌。但是阮黔喂,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”吩铃残、“平顺”等拭揭倦,与“运动”凹炔毋、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边戏。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类钩段,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现碱,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动乒,那么闲话少叙稻弄,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧秽。                  总结讲络:总之皑,相对于其它混动车怒倍,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆寥,与此同时捻脑磨,由于这套混动系统的特性宪褥傲,它的动力输出也可以得到保证骋旅,光说不练假把式倡溃,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢拜汤灭?我们接着往下看输骗。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编米浆经:杜安迪 版权作品迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权核毖,严禁转载迫薯,违者将被追究法律责任狸首。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探吃楼苹,越来越多的家庭在购买选择车辆时恫掠杉,都会将其纳入备选范围誊。当然稻偿,混动的目的乔溉宽,对于老百姓用车来讲巷丧,就是省钱妈冻。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元母耗,但它真的省油吗拧倍卡?到底能省多少草好草?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁纺巨。这款车不简单让,因为据说丰田在研究它的混动技术之后惺瓣,也表示了赞许的态度灭晦。本文我们将通过早高峰以及夜间路况纳衡,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗物。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后幢,早高峰相对拥堵的路况下蓉娩,混动版雅阁表现出的油耗更为出色缝入,得益于其技术设计泄烹,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动梧毋稀,发动机只负责给电池供电陕冉,所以动力响应驹戌颁、提速感都比汽油发动机车型要好句,低速时也不会有电机振动和电流声陆,非常安静惯,实现了越堵越省的油耗庙吹背。而在低油耗保障的同时乔彪,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣邢芒。越堵越嗜恕,运动范儿十足台寒北,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡茬茄绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滇匈绰:沈达炜 版权作品仙骋恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫樊腾,严禁转载列苹卵,违者将被追究法律责任冯驶。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言狙,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌蠢戌诬。如今茫鳖头,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功去抬,逐渐以“焕然一新”的高品质腑羞拟、高性能芬坚鹊、高配置瞎,迅速得到了市场的认可拼羡。其中囱朔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美河,让人激动不已柿傲馁。说的正是数月前葛滦,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100奇秽。   究其火爆缘由案,除了过硬的整车品质衬爽、先进的科技配置外辩,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素赡。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问曙喝:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名攫完庞?近日壬埠猴,笔者就此问题糕,决定通过实践检验“真理”歧谢。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证苯疽,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测劝,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖涣品,测试路段覆盖繁华市区喂髓、城区主干道继、高速路段及蜿蜒起伏的山路饱冷轰。   车辆满电出发前算说碴,笔者对秦100的起始里程清零添谈统。在行驶里程达到了100km里时咖,秦100显示纯电续航里程还剩18km峭坊,电量23%湃彼胶。此时番航裤,秦100已然超前完成了自己的额定任务黔瞧,但秦100究竟还能跑多远恃晴枢?   最终秦,在纯电模式下急叮顷,从起始电量100%到结束时剩余电量15%金汉,秦100一共行驶了108km盯。但此时绵,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km纠漠。可见若继续往前行驶县肪,秦100续航还能达到118km菏,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名卿删。 对此结果掂剖谈,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响届性,秦100还能跑得更远洁。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外瞧,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮泼。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求扩沪,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性牡么哀。其内置无线网卡和4G娜诽蔷希块阿骚仁,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用胳。这一点跑蜂,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风逆。   为一探大屏“智能”究竟即死,笔者下载了风靡当下的王者荣耀哦炕裸,顺势“开了把黑”汉。令笔者惊讶的是弟殴藕,此大屏不仅质感高清钢、滑屏流畅缴玖,而且响应十分迅捷犬,完全不亚于高端智能手机的操作体验难。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型螺坝啃,秦100亮点远不止于内在棘。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新抛。尤其在车尾部分跺,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯莱秀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升补烤潘。   “穿越”回古城西安联揣价。雁塔下陡颁嫩,古城外鲸半并,秦100穿梭古都流光飞影空艰。或许由于秦100特殊的文化印记绞辩诚,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体窖,独特夸张的造型让人过目难忘窃羔呛。从远望去妨类供,即使看不到车标拉,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车桥。 小结宋猎摩:   中国品牌发展至今餐,大多数都经历过艰难的过程味饲琳,产品软实力不够坚硬久、技术水平不够先进拘弗糕、设计理念不够创新……当下骨琶羌,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”摩、“中国制造”的硬实力及新魅力瑰。未来篡博,我们有理由相信裙辆火,中国品牌之路赔杜,比亚迪新能源汽车发展之路兢股,还将走得更加稳降睢,更加长远胆恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朴:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角厕,虽然它们来自不同的家族习碴、不同的国度履练,可是它们都是SUV矫。但是要知道技下寒,在二十多年前读函,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV巨。这其中陇道芳,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了汰。   一提到捷达我就想起一句词虽,叫做“雕栏玉砌应犹在萄叫稗,只是朱颜改”洗纠餐。江山还是原来的江山磊克亥,可是入主王座的已不再是我了斗,这是我对捷达最大的感触案噬浅。随着汽车的高速发展计,汽车市场也愈发的多元化羞惭乓,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里结俩,但它早已不是王者了褂姐耍。不过们,虽然它已并非王者帅,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方缄嫁。今天跑琶,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L鸥四监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陡:王潮 版权作品吉霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊饲,严禁转载似仍,违者将被追究法律责任扩暴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9吨,相信大家并不陌生诺览澈,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型攘第,它始终没能承担起销量重担龄还,倒是家族小弟H6填、H2屡屡在细分市场创下佳绩阮,这样下去气氛着实有些尴尬盒喷。因此龚弓显,作为大哥的H9坐不住了龟钢椽,悄悄迎来了改款凌梗雇,据说变化相当大戎雄胳。今天苯扭妙,环球网汽车就来带大家看看呜翅,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢桂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抚:杜安迪 版权作品惨刹改,未经环球网Huanqiu.com书面授权列勺,严禁转载甭,违者将被追究法律责任绅称。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鲁念攻:霍保智 版权作品抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾请修,严禁转载纱芭,违者将被追究法律责任零。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型痢,它是一种灵活肃、空间怀鹤、操控呸佛椭、舒适都较为适中的综合车型加,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的徘,而随着国内汽车市场越来越丰富扳、人们的消费水平越来越高略虱,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上乓守,今天僻稗,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版绒。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抢赴互:王潮 版权作品论泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权习,严禁转载腺胎,违者将被追究法律责任亲。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说虑踌,购车已经无法绕开SUV这个车型了浑。甭管您是去买什么车骂,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV惩必。在这个SUV统治汽车市场的年代夏淳,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了袄,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人樊宪。今天捆草,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备抨挡烹、居家旅行与谈情说爱皆可田、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜闪拳猴。 ●?新途胜的外观设计缘何而来罢醋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顶:王潮 版权作品玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱,严禁转载勉甲,违者将被追究法律责任棠裴吕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌夹舜,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴宿,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩罕,客观地说蹦便,无论是口碑还是产品力酮,哈弗都已经处于该市场的领先地位单门赊。无敌是多么的寂寞帮叮,因此拍衬柒,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV赁谜感。因此耽,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了匿宦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试村。   小贴士榷彪萝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY睫,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译橡蝎什,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆拭觅模。WEY品牌定位轻奢豪华品牌腐顶,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型籍。   那么串扮垦,作为一款开创先河的领头者苗降,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义碌,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢晨仕?下文中我将为您详细讲述清。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s秦逗械,那么这两款车型有哪些不同呢惺通?   ● 除了上述三点外宿锑,两款车型采取了相同的设计欢,接下来我们以VV7c车型为例诺,为大家解读新车杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斑涸坟:杜安迪 版权作品台继唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼酵赔,严禁转载淬,违者将被追究法律责任隘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV度,您最先想到的是谁囤?哈弗H6杠?没错觅橡淑,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车溺漏令,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹煽奔奶,2016全球SUV单一车型销量第四名镰兽,这些都证明了它在消费者中的口碑实力米精。今天尘,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代蠢,外观大改结溯仙,内饰颠覆沉,动力充沛娩凉须,传动匹配顺畅等等瞬顺苔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单鲜,而是扬长补短膳,全面提升脚世纽。下面喀胺瞪,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿送看?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些串? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厦枯:沈达炜 版权作品藐管妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷郸鲸,严禁转载沉,违者将被追究法律责任零咯。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型薪全,全新一代的路虎发现也已经上市拳,相信很多朋友看见它的第一眼都会说舜齿:“这还是发现么儡筷?”翻适,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象泰醛瞎,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了赁霞,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车哦挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口祈翅:王汉康 版权作品安倡恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟痘绿,严禁转载潘泞堵,违者将被追究法律责任箩韩纯。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了夯,然而提到广丰肯,我们想到的往往是汉兰达姆剩撤、凯美瑞等标志性车型篓手,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄久。如今烩,随着消费者需求的多样化虾,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)陋废,新车共推出2种动力共9款车型几盼,售价区间为6.98-10.68万元此。   作为一款入门级家用三厢轿车扮鲜揭,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷戊蒙宋、是否高科技配置如云梯惩佳,实用性强辈、性价比高妇、皮实可靠浦,能给消费者带来一种最简单的满足感却悉伸,这些就足够了四喇。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象睹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹砍:杜安迪 版权作品庙吐辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳,严禁转载捶,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗寇,不得不说的就是销量绍湍纳,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置怜稀,元老功勋H6车型功不可没牡。作为H6的升级车型首撅妥,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市猩髓,并且选择面也十分宽泛存,包括汽油柴油淌搐订、两驱四驱猜长梳、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型萍肠,售价区间12.58-14.98万元壁媒,这其中恰领,新增加的红标版就占据了11款之多萎堕连。今天莲旅截,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版订。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藉:沈达炜 版权作品标,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载苟坑,违者将被追究法律责任杯吓叉。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后涪猾,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹盯。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈饪骨弧,那就是6万元区间的入门MPV市场矩枪外。那么这样一款MPV到底如何塘,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它很算眯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惨剐:霍保智 版权作品粟缸筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌痴,严禁转载剿炔氦,违者将被追究法律责任锌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5贯少,我们肯定会想到马自达那款跑车娟燃丘,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV渡隆鹊,东风风度MX5搬娘。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的慷武泥,那我猜栖鲜染,它一定是一款主打家用杜、性价比高非常接地气的车额,我们闲话少絮孩射,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢吠护? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编损燃:杜安迪 版权作品弄眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵蹈胚,严禁转载垃彭,违者将被追究法律责任晴。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高钎丛,它就是斯柯达柯迪亚克骋,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测玩枯粮,而我也对这款车的动力表现有很大期待勤箔,今天我们来到风景如画的安徽黄山涂谩,将在公路捐窃恐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触簇懂鹅,那么它的表现究竟如何呢距捣?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现练颇:杜安迪 版权作品兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹,严禁转载殴,违者将被追究法律责任哎校缚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3嗜晌冈、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV豹狄孟,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应频扩酪,北汽幻速为S5配上了更时尚泡、更“SUV”的外观和内饰设计唬船。新车的预售价在6.98万至7.98万之间粉,共有4款车型可烟偌飞俊,并将于3月底正式上市壁隶,前期将只推出手动挡车型毫,那么这款车表现如何殊?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偷:沈达炜 版权作品贡酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载损煤蚊,违者将被追究法律责任鞭聚毕。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起隶,各厂商纷纷顺应潮流签门,推出大7座SUV车型史灯酬。不过豪督舱,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题翰涩,那就是第三排空间蹬睛,大部分情况下览,7座车型的第三排只是个噱头而已场,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适刹斯,但是今天我们试驾的这款车善膳,在这一点上做出了改进秘蚂,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态茫券,它就是我们今天的主角铃,上汽大众途昂情勘。   在厂商举行的产品介绍会上荤吧,负责人表示吐:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征寸互,意味着在家族产品线中的重要地位腊。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位室乘。那么床,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢醚梢饲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣:杜安迪 版权作品分市敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲缕龄,严禁转载愁铜,违者将被追究法律责任缉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃庭蹲签,这是一个曾经与保时捷缔虽、奔驰齐名的德国品牌滩,占据着德国60%以上的出口份额秃,之后由于资金问题面挡蝗,于1961年破产井科耸,这个品牌早已淡出了我们的视线性碧,如今在2015年品牌重组复兴屑酸碳。短短两三年光景瓮童阜,从宣告品牌复兴羌澄,到首款量产车型宝沃BX7上市诞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5全,它是宝沃复兴计划的第二步虏技胚,也是我们今天的主角冒芍,宝沃BX5外侠瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栋通:沈达炜 版权作品巾好吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺匣遣,严禁转载桐葱,违者将被追究法律责任氢迫。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后牛,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上仙马。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里读撂炉,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃脸幢店。今天我们不谈历史椽,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5碍苯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骋了:沈达炜 版权作品起灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰涛,严禁转载没,违者将被追究法律责任奈库肖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来薪窝扑,随着国人购车理念升级轿瞧挞,加之二孩政策的推行差仓步,7座SUV在中国市场可谓大行其道菠俱母,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求猎泌翔。对于起亚来说泉靖暖,让你选一款SUV骆,你会想到谁抒摆郸?可能是KX3箱花、KX5亦或者是狮跑会拨累、智跑料辈。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局拱,却没有中型SUV可讯病,所以KX7来了肋,一款7座的中型SUV协,也是我们今天试驾的主角韦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辩:沈达炜 版权作品黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭花,严禁转载烁,违者将被追究法律责任淮鲸备。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能边非,以冰雪路面最为严苛挞,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能粉,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱驶,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封撮,万里雪飘的雪乡长白山距摹,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睦扒盟:王汉康 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕斥,严禁转载便,违者将被追究法律责任透袭。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时忍患疏,相信有很多人质疑庞,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗滔片悲?其实耿刨稠,傲虎的真实身份反倒是SUV腑,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了睦浮。今天涩拓,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎讣,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD闷、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统戳花价,性价比方面有了进一步的提升胯琴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插:沈达炜 版权作品肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔,严禁转载撤,违者将被追究法律责任摊。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万劳,这个价格我们可以选一辆什么样的车蔷兔教?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平寝嗣,配置简单的小轿车计识店。但现在我们有了一个更新更好的选择尺怠,它拥有跨界SUV的身份恕,它拥有丰富的配置潜乓,它拥有实用的功能孺梗平,它拥有亲民的价格委两腔,它就是吉利帝豪GS顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乃泪猩:王汉康 版权作品佛瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂柒,严禁转载荣惫途,违者将被追究法律责任涪。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗恢坏淬,大家可能并不陌生吹。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线厘,定位介于英朗和君威之间霜,作为一款A+级车型镐链,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象轨。那么娶搔克,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样泞枢?我们今天就来一探究竟胜纱尾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆:杜安迪 版权作品怖翟忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶绦趣,严禁转载惯憋,违者将被追究法律责任贿阑。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6卞,想当年可是法国总统的御用座驾骨嗡孺,就像我们国内的豪华品牌红旗克挛杠。如今炭胺,C6卷土重来斗,但与老款C6并没有任何关系赏滑,该车由东风雪铁龙生产蔫,定位为合资高端中型车色,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕佬。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢啡形奖?下面就跟随我的视角巾辉筏,一起当回总统体验体验吧完些佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腹悍:沈达炜 版权作品沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕,严禁转载饯,违者将被追究法律责任效辣挛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典肛靡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全十蔽、极简维测肝。习惯了这个设定的我们搽使绕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情赋捆茎。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世抗撇毕,我们蓦地发现弟经毙,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚瞥描。当北欧性格与时尚追求相碰撞亲棺扔,会产生什么样的化学反应呢玻虫仁?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您淖税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惧皮:杜安迪 版权作品瓤鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋膳,严禁转载曝盒坞,违者将被追究法律责任骸兰死。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中此巴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉咖。可能有些人认识科雷傲辉镰,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队川,然后……就没有然后了氓。而这一次骇佃细,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心铆,通过与东风汽车的合作强势回归把。东风雷诺推出的首款车型蝎请,便是我们今天试驾的主角次,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉很汕。   科雷嘉出自CMF平台拌辜俺,而日产逍客同样也是出自该平台松惕,零部件通用比例最高可达80%宪贬汝,从一定程度上来看葱刀,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客誊闪赤,两者有着近乎80%的相似度皑,而事实是否如此呢醒?请您继续往下看芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趴:杜安迪 版权作品赋青诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝,严禁转载裳,违者将被追究法律责任瞥狈。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家竟舱秤,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季烂猩,这正是体验全天候的最佳场所敛菠痢。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候肠软,则是摆在他们面前的一个课题降。   2017年的冬季坊随,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区潜贾挠,在这个零下30度的冰雪世界中瞄乘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们监扯鞠。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型壁外,傲虎闪痉泪、森林人和XV某骸,这三款车的定位非常清晰堑摄狙,也分别在各自的细分市场具有不错的人气笨阑梁,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱惨蛊。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机喂葛撑,相对于L和V型的发动机唬嗅,它的震动更小对车辆的影响也最新德浼健,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷屋。   此外在随后社,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统樊冠矗,这套系统同样专注于车辆的稳定性送,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点捎恰,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术涪枫顽。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎劳撑,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统倪从荚,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助汹屯忍。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助屠冈、自适应巡航关昂、航道偏离辅助抡陆,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统同搽。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助末,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定毫好,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞笺党。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响剧。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哎篱兢:霍保智 版权作品乱炊迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏欺,严禁转载怠棘褐,违者将被追究法律责任棱俗藏。 获取授权" "  【环球网 报道】当今碳墟改,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说韦,BBA已经成为了他们的首巡迪臁,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子粹奖概,然而豪车再好也有审美疲劳的那天锯点掣,大家是否想来点儿不一样的体验呢辨薪绥?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大岭淌,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型市,它就是东风英菲尼迪Q50L姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舰记形:杜安迪 版权作品瘁横,未经环球网Huanqiu.com书面授权类掣,严禁转载套床,违者将被追究法律责任诵剐熔。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时荤,当我们说起MPV啊仇勿,想到的几乎只有别克GL8盛。但随着近几年MPV在我国的不断走热嘶僳,各大车企纷纷发力推出MPV车型淡偏肛,如本田的奥德赛衅、艾力绅鞋锤,大众途安皑,自主品牌的五菱宏光敲堡鞋、宝骏730等等粮枫。各个车型间的差距越来越邢访丁,销量愈发接近箔玩秒,我们的选择也更多了阿菠。今天我们就为大家带来了一款外观经典赋滔貉,实用性很强的进口MPV车型吓论,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊快:杜安迪 版权作品骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩,严禁转载难握,违者将被追究法律责任磕让镭。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾鸥寞,听起来是件很刺激很好玩的事儿爬矾慑,在面对严寒的考验的同时钠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”溜,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的亩。当然氢帕,能够勇于来进行冰雪试驾的车型播,没有两下子 可真不行朗。此次之行洁范,我们来到了内蒙古海拉尔绍惹,此次的主角舰,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”确酪。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车ぁ,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)儒。自从这款车上市之后辱芍,身边的同事咯颓埃、朋友都对这款车赞不绝口蒂,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣彻韩嚎,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节甘,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现朗尺男。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶挖诞,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受杆,对于车身的稳定性来弧榔、四驱系统等 等表现如何敞何,我们一起看看吧捅苗贤。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下慈贡虎,车辆会有怎样的动态表现坏娶,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能累不。要知道妊,在冰面驾驶时车辆及其容易失控圃菱拳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编牟首侧:沈达炜 版权作品垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘,严禁转载圃臣,违者将被追究法律责任桃。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一任憨提,可以肯定的是首剑,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益蛋。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前淬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版垃羚,它搭载一套中度混动系统侠午,可以辅助驱动车辆杯伶、实施能量回收从,在一定程度上降低油耗传扳删。最值得一提的是扦娩毒,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块蓝。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蕊痹吝,既然如此钞趟,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢挖呢皋? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来堂魏解,从配置上看喘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当藕瘟。然而前者的价格比后者便宜了一千块亲射矗,还搭载了混合动力系统报。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型滦是,因为只有随着市场份额的上升茂暴,它的混动车型才能说拥有了未来界订缸。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统欺魄。这款车搭载了一套中度混合动力系统疾袖糯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同取,它的电机不能独立驱动车辆女,电池容量也更小一些荚。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量思蓉嚼,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”幢裁搅。    动力系统方面诗付础,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外鞘,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)尉,最高扭矩50N·m的电动机枷。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内抠弟平,电池电压为48V梯吕涸,容量为0.384kWh昏,与之匹配的是一台5挡手动变速箱栏寒。    看到这里暗,或许会有网友疑问棵脱:混合动力车型配备手动变速箱念?是的郝,您没有看错臀虚宪,在现今的混动车型中绒限歧,几乎没有配备手动变速箱的产品劝。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备瀑,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率顺,但好处是技术难度更低次,易于在现有平台上普及套齿。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的蔑。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”帕,简单来说在这台车上骑森天,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机怖冈七,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统年歌,用以提升能量利用效率眠。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥苔,电池则由被万向收购的美国公司A123提供共尚房。电机和发动机之间采用皮带连接响秦,电机的转子与发动机的转速保持一致煽碌。在发动机启动时由电机拖动发动机搪系暮,由于电机功率相较传统启动电机更大泄姜,因此发动机启动速度会更快趁戊。在发动机启动之后桐情,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用恳讳廉。    在正常行驶时刊都骏,这套混动系统会工作在四种模式之中溉。首先是发动机驱动+发电模式染,这也最常见的模式杠来。在电池电量低于75%时芥碉伪,发动机不仅负责驱动车辆陛,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时甲添,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式焊氯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板悍吩庇,不仅可以减少换挡次数舶,还能提高车辆的动力表现筒块吝。当车速或是发动机转速超过3500转后巢茄,发动机会完全接管车辆盯,电机此时不提供动力辅助笺餐了。而在行车过程中乾,只要离合器处于结合状态胎闪,并在合适的挡位上堕陕枚,松开油门就会进入到能量回收状态缝饰瓦。    总的来说澎惠,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式羌伸湃,易于在现有车型平台上搭载肩,电机主要起到辅助作用土湘。下面我们将进入试驾和测试环节食慌扮,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点烹快沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑伐许:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型僧,车身尺寸等硬指标基本没变趣掀催,外观细节有所调整狈瓷,重点是配置方面有很大的提升典,新增Infinity高级音响等配置阑柯案,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善穗五。可以说各个方面都有进步含陀嘲,而且步子迈得挺大的清,既然说得这么好湘沫赫,为什么我不直接说有质的飞跃成叮翔?因为还没到那个程度荷涩筹,且听我一一道来互靖逢。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)抬卿慈,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本阶节,普通版车型则会暂时维持原样冈帆,与律动版有所区分功。也就是说薪碎,普通版车型依然是老的外观访该,配扭力梁式非独立悬架釜屎然。    560律动版依然是560层腾朗,整体外观造型并没变化栏,这是一眼就能看出的情未,但通过细节的调整崔玩,确实看起来更加大气省,也更上档次抗浅如,说是比现款车型高半个等级也不过分汹。下一页我们来看看内饰方面的变化咆咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舅画:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上跑,上汽大众推出了全新途观L握胺遁,从字面上我们不难看出程拧,新一代途观在尺寸上进行了加长法前答,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm膛罢,轴距达到了2791mm糯,与上一款途观相比有了全面的提升抢仁嫡,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV傅改。   如今烹版袖,产品后面加个L已经成了家常便饭纠磷,为了迎合市场需求灵蜗,众多车型均推出了L版车型蔡粪。途观L也顺应潮流蔼叭帕,加入了这个大家族片达。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了杰,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编料仑潜:杜安迪 版权作品村纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋灯蝗,严禁转载统,违者将被追究法律责任惨冀稠。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中烧,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型貌。说有幸并不是客套殿荆,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型崎嗣,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过浦藉。另外宝沃作为一个复兴中的品牌课千,能比众多大厂先一步使用这套技术戒呻,也让人颇为兴奋叹。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生持妻,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上忌纳森,比如今年大热的两款SUV淑,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统潍抬插。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力沙膜赖,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动八颇。    这套系统的优点是结构简单撂梦、响应快绢啸仕、油耗低充,不足则是越野能力比较一般侗沫盾,脱困能力有限梢淑。比如当只有一个后轮有附着力时陶笑,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的态嚼口。这时候岔萍架,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了防。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同玲烂拎?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构薄吗癌,除了轴间外孟故霓,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器墨逗。理论上来说笺羌,当一个后轮打滑发乘,轮间的这套限滑差速器就会压紧罐挠埃,保证另一个后轮的动力恳。    在越野时化提超,这样的系统可以提供更好的脱困能力冷,而在公路过弯时捕饱失,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度肪古。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始抛,项目也都是最基本的雪地加速攻、制动修锨、紧急并线等狙。可能是不了解中国媒体的驾驶能力木,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎墒麻壕。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的问,几轮下来畅喉弹,我们熟悉了车褂乖丢,教练也了解了我们的能力稀火乌,走吧糕,带你们去个小的拉力赛道搏吞店。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下碌藩驾,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水讳版。各种路面上攫瘟,大脚油门起步都没有问题钒签。ESC会降低油门的信号强度拔表宋,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮兢垮尝。电子系统和四驱的配合默契撕,起步时车轮几乎没有明显的打滑荷。相比大众Tiguan店谁法,BX7的标定更为保守一些涡焚,好处是更安全号棵峨,车身更稳定砷,相对的也会丧失一点乐趣零究泡。当然我相信啸淡块,对于绝大多数普通驾驶员来说染,安全绝对比好玩更重要泞桨寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编没炭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拔镭,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌夯。目前该品牌旗下的车型还真的是不少海石妓,包括两厢车型EV系列金、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等竟拭措,而这一次奇京臂,为了继续完善产品覆盖面炊,北汽新能源推出了定位更低的EC系列裤狄,它的车身造型紧凑检秋导,内外都是年轻化的设定瘦染,不久之后歌刑喂,这台新能源小生将正式亮相怀习。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况犀桶,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型逃呻浩,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性两,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)蔷残逻。    此外垛判邓,EC180使用卤素大灯峦洪,出于成本考虑无可厚非离,但是如果能装备低能耗的LED光源茸甘土,不仅更符合车型环保的定位匆羞,照明效果也更好虹。    车身尺寸谢肚概臁,那就在细节设计上多下些功夫标刀,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手儒梦,都让人觉得这台车虽然定位低艾诗,但是还是有一些格调的料,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见妇替。    作为一台微型车很,14英寸的轮圈并不似想象的那样型┓,看上去没有什么违和感统,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置烘钦。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强间深橙,但是后杠银色护板钙据、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉凌,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动锹掸闭,虽然我知道你不会这么做齐。    和它的前辈们不一样朔犊,EC180在推出之前没有常规汽油版车型浓,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新怀绅,这是EC180客观上的优势摊梗跺。而它也非常注重细节上的修饰练,精致感的营造比较到位芥,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决劝便违,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面清。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涪但膊:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市嘲赏逼,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位讲溃访。近年来吨,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升逛饰,这两年也有不少品牌发力于此篙培。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看荆,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首薯息,奥德赛恳、艾力绅30000台和24616台滑弛腺,居于第二和第三缆搪耗,奔驰V级的销量为4836台阂缚衰。也就是说患坛,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多寒币化,由此可见它的惊人实力誓款假。    市场竞争是残酷的宛,但常年的霸主又或是孤单的岛,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考晦,努力和提升的方向只有自己才能决定碴。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战尘为。当它在今年11月初上市之际木,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是炒,新GL8到底比老款提升了多少头?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样嵌?舒适性是否依旧……等等滥伶量。正是带着这样的疑问耙局,我们将新老GL8汇聚到了一起驳岁辱。本着结论先行的原则蟹相,我在文章一开始不妨就直接告诉大家澜航亮,新GL8进步可以用四个字来形容碌:非常明显!    文章一开头憨体康,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型洪袜。简单来说共分三款花盘:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车拦廷恰,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8毫。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型士纳,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称∷酝摹(新推出的Avenir版更贵一些对充磷,为44.99万)团,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下磋烫,因此它不在本文对比的行列中抹醛。   外观造型竿:尺寸差异不大森贰铂,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例冗铆划,先来说说新老GL8的外观造型瑰贾潜。作为换代车型唱,新车的进步肯定是明显的头垮,这不仅仅体现在配置上磷书福,更多的是展现了设计语言的迭代蹄狄。当然斗焙境,就外观造型来氓汐虹,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间拷惮必,但整体造型依旧不显过时劫。两车的前脸造型都显得比较大器枢。其中邓,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲捅酗、更富有力量感抢水,而老款则更多是圆润怒。 更多精彩视频且懂绕,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看宫,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格冈,相较于老款使得车头的层次感更强宽襄。与此同时祟猎,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯澜。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方篙。其中新车采用了比较平直的腰线手,并在车窗上缘的线条上做更多的文章钢商,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计怀攘疯,让车侧视觉效果显得比较修长瓦律。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”草棱。总之闯,就视觉效果来说枪,新GL8显得比较修长拣手,而老款则颇为厚重粮喀。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面浅,新老GL8的整体差异并不算大逻,宽度与轴距数据都保持了一致淡,但车长反倒是老款更长一点点椽笔,同时新款的车高较老款多出了5mm啃,达到了1805mm猾慷。对于经城丶渚保开MPV车型的朋友或许知道书屠,车宽和车长开习惯后或许都不是问题合吗唯,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库上。以编辑所在的上海为例渭,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右拢浆欣,但也有少部分市中心商场绢、酒店的车库限高是1.85米左右剑恐,因此对于这部分车库来说漓却澄,无论新老款GL8依旧可以自由出入凰隙。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级此鼎,它俩1890mm与1880mm的“身高”橇,有时就会显得不太方便了臼上咕。 更多精彩视频丁检,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样当,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显拇落,新GL8看着更宽艇啤。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异零。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长逻橇,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计典,这些都提升了它的横向延展性滔麓,为整体视觉效果加分不少股地需。至于尾灯光源汲,两车均为全LED设计迟,辨识度高喉,而且看着也很时髦休边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编啦床:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来良卯顷,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象豪副蠕,就是廉价且缺乏品质感臣。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品锤拣,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的净。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品坪,在各个方面都展现出了标杆的水准兼镁。今天我们试驾的车型判动瓢,就是博越1.8T苛畔句,表现如何次释?请您接着往下看蛾亨性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲念闹:沈达炜 版权作品葱放,未经环球网Huanqiu.com书面授权期侵韶,严禁转载帕付,违者将被追究法律责任夺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆混,因为众泰SR9是一款很有争议的车型龟公,当它还是一个受精卵阶段千泥,就已经有无数支持者在等待它的降生夹身酞,也有无数批评者在诅咒它的未来琴妮。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车盾,它前面有无数前辈的名字分藤孙:陆风X7分、瑞风A60澜、BJ80等梦,当然也包括自家兄弟SR7燎缄、T600踌惜,这些车型凭借“蹭热度”发擦、“炒话题”得到相当多的关注识。然而除了最受关注的造型设计部分箍,我们更关心这款车究竟怎么样朴?包括它的驾驶感受伟辜陀,以及空间等车主使用部分箍滇,能否让那些支持它的消费者满意啼势。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍垃两,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面孙嚷。另外盟摹,我们也会带上放大镜乐覆搬,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”认抵。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm磨滤,轴距2850mm樊。同级别算是中等身材诗垂题,众泰SR9的车身设计偏低矮哎,制造流线型视觉效果撂抱围。另外风阻系数也确实不大胜,只有0.36炬。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了羔,包括车头元素的比例氮莽协、以及包括发动机盖上的四条棱线咎泛、大尺寸中网始、侧进气格栅的造型等细节设计号琳,都跟Macan有极度雷同之处力蛙陇,当然这不是巧合级,众泰SR9用较低的设计成本戮单,得到的最大的关注度簿。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的藐。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感瑞狸闻,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外确拼堆,全系都有馈连。 跟头灯一样播,尾灯也是加入了一些自己的设计骨僵唐,并且采用LED尾灯涝孔类,视觉效果尚可家汲。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错稍,但感觉还是有些夸张了幸邢,毕竟这款车离高性能还差得很远烩辈跑,最多只能算是个偏运动风格的SUV蔼,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠措别。而且我看到这款车看起来是四出肩盆,其实只有两个排气妇,左右各一个附仿。    外观做工相当不错丢醋枢,我给90分瑰浪圭。车头大灯处的接缝扮、中网的接缝都非常均匀袖孺,也没有明显组装问题科谩啃,只有左侧尾灯的接缝稍宽歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谎:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上拎,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市焚,共推出5款车型悸妇岸,售价区间为7.89-9.99万元毕捣,至此捶,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补丁磋。   森雅R7的同级竞争者长安CS35翘裁,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额么藉,那么作为后来者贝陶弯,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力假火。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型百。这个时节的雪乡正值旅游旺季坪莲陛,景色迷人圈,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情禾。然而冰雪路况对车辆是一大考验锻冒看,那么熔,森雅R7能否征服这片雪地呢么?   外观介绍零蠢崩: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编才:李芳 版权作品烧驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽,严禁转载妓,违者将被追究法律责任宝长。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年辱,它基于雷诺日产的C平台打造票串,继承了逍客的特性降腺卑,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV涟华祷。一年前启辰推出了T70X佛能辑,它在T70的基础上升级了外观和配置推请,来补充T70的市忱馈,反响不错辈糜傻。本次试驾退陋,主办方选择了长白山脚下进行瓦府,其中涉及乡间公路擞、高速路以及冰雪路面融嚼免,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X慧凤,它们能行吗涣浓筐?(以下简称奢醛:T70/T70X) ● 车型简介退坎:    T70X拥有T70的一切勤共,两者的动力系统铺舵、内饰等也完全没有区别桥藐端,两车的驾驶感受基本是相同的鞍感。不同之处仅在于唐将,T70X比T70多了一套黑色大包围箱扇祭,这让它看上去更为运动缺。    这一圈大包围让T70X增色不少焙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈醇缅,T70在T70X面前的确有些黯然失色辑伟脆。因为T70X诞生的时间也较晚扁翅,我选择了T70X作为我的试驾车局拢。    T70X全系只有2.0L这一种动力孟,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE轨。它的最大功率144马力(106千瓦)沸仓欧,最大扭矩198牛·米随钙,有CVT和6挡手动这两种变速箱可严盗妗,这次我试驾这辆车是CVT版钨券枚。   ● 乡间公路殿肚驾、高速公路试驾熔锚:    在东北降雪比较多的地区苹四惹,动辄四五个月都冰天雪地截手剩,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的盗骡。相比普通轮胎敌,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力孙抬堵,更软的橡胶可以防止冻裂摄尸,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力未抽,不易打滑苔墒祭。    T70X和T70开起来是没有区别的晶解呻,也就是说另默氨,它们开起来都跟老款逍客高度相似迫。2.0L的发动机+CVT变速箱羚,就别指望有多强的动力了牡,中低速还可以啃加让,到了高速上会有些力不从心恍锹位。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性幸惭,对于这样一辆城市SUV来说仇,易上手甘胜、好开就已经不错了窗倒帝。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡什,但我试了一下宋瑰,它的反应速度偏慢俄牢妈,顿挫也不谢良芘础,我猜用这个模式的人应该很少遣屁少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谈五:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地邻搬,十有八九不是什么好事骄乏,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生篓色椒,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面磨。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人快,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪匙纳。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达下狼,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头蔫。丢掉那些危险勿近的印象吧碳,雪地驾驶并没有那么“噩梦”丰圃,而且还能找到不少乐趣拣促尽,看看这台7座SUV怎么玩起来蜡。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地蚊,每年寒冬的低温带来连场的降雪拳,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地伟。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰迟,形成了光滑的冰湖坚裳德。在这里郝,少不了要放开地玩一把漂移薄净藏,不过更重要的是嫌登该,我们通过在这片场地上的驾驶陌变烯,要熟悉冰雪路面的操控感觉哪,找到更安全地通过的方法涕歼焙,让我们不在一片白茫茫面前慌张赴,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家尝、脾气和善的一款7座SUV给难住擒酞。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下钙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提踏磐熄,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪狭炕。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热罐莽,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了坊渺。如果你在寒冷的地区嚎嘛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置琳。   汉兰达的动力总成栓蠢,对它关心的网友已经非常熟悉了闪翻吞,在附着力如此低的冰面沟抱妓,动力很多时候都发不了威缅眷,在这里漂移也根本不需要很强的动力溜疤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了拧,而且它还带有手动模式拦谴成,在冰雪路面的情况下嵌驶,对动力输出的控制也可以更主动一些稿寡,能让人踏实不少丧胜叮。毕竟在很多时候斯,我们需要用上二挡来完成最基本的起步丰。最后薯沉袍,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了擅,就看国产车型什么时候也跟进改款懂轻特。    即便不是到冰湖里耍乐匈秸,在冬天满地积雪的地区弄,换上一套冬季轮胎也很有必要饥鹅金,否则你会变得举步维艰福蓖,再好的车也难逃这宿命硼壬嫁。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力宋,但是在几乎光滑的冰湖上僳番溅,冬季轮胎也很难施展“武功”侮珐。之所以没有再上钢钉教,那是因为我们的体验比较简单吨哄,并不是为了练习用更快的速度通过去棚首,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的般。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了爸,所以一定要保持油门朽,才能保持连续顺畅的漂移动作亮。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话内橡骗,车身马上就会原地掉头凭惕澳。转向也需要不断地调整惺,再加上路面的附着力一直发生着变化焕宋等,要漂出姿态还是挺难的办艘。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控盟闻,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的醒翔空,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象了剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钵碗乓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼芯票瞧,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来猎纶,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown兔平嚷,And the sky is grey”猛健纫,还有Malibu海滩呢募、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版适谷。   迈锐宝宏猜纯,这辆几十年前的经典V8硬汉磊挥,经过时代的洗礼乾,慢慢演化成一辆普通四门轿车胚模歧,现在还出了排量为1.8L的混动版疼,真是唏嘘慷。除了这相同的红色隧,我很难把它跟它的历史联系起来票苇,真的是“你也不知道你会变成谁”培。扯远了坍,无论车变成什么样嘛颈购,还是人变成什么样叭趣,无非都是朝着自己最适合的方向前进颅。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感捆项,它变得柔美流畅富色守,接受的人更多了胳。近年来油电混合动力趋于普及拿坤,迈锐宝XL的混动版作为重头戏炒,自面世以来所受的关注度颇高狗,有点儿“黑马”的意思充末凛,仿佛在说缔劫宫:无论在哪个年代猫,我都要当那个时代青年帆酣。 ● 车型简介称瓷: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型叹,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版旱捅瀑,本次测试的是后者菇。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰纺奥滇,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”洛酚,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了谰。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当宫魂,多了隔热玻璃和并线辅助扳,少了18英寸轮圈和全景天窗碑竞,价格上贵了2万靖歇。像前排座椅加热裴、通风继、记忆自不必说仍松陆,自动泊车聪毁、自适应巡航托,车道偏离等这些功能也一应俱全深,配置水平还是挺高的青。 ● 动力系统经纳:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成鳞噬缮,两个电机加起来俏郊,最大功率有114千瓦功,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)吩脯编,最大扭矩175牛·米忿勉。与雅阁和凯美瑞混动版相比戚陪,它的电动机参数更高孝,发动机则弱一些将。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍巴,有兴趣的朋友可以点击这里吉动淮:《丰田双擎Hold得住吗辟?聊通用新混动系统》朴瘦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型哎剔奈,上市仅4个月解贸,单月销量就突破了2万台尚撤皇,成为了不折不扣的“爆款”车型福。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型椽,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒靖搔灿,表现不俗司胸。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型忍弄狗,其从0-100km/h加速时间为9.88秒扛呈。而今天褐渤锚,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试茨屉瘁,至此该车全系各种动力组合棋,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)歪老承。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了颇扑,相信不少网友也已经对它有了一定的了解蕾瞄,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友稼蛔,可以点击我的同事之前撰写的文章幕。除了两款车型的测试敝,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容保臼慰,对于这款车设计亮点的详细的解读丹,您也同样不能错过涉。 ● 外观和内饰简介互烘惋:    想要成为同级别中的“爆款”车型烫保拳,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球瓶,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念扮,使其有了非常不错的颜值替壁,尺寸方面雄,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm佩刑醇,轴距2700mm陀钎。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面稍岸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的缓荷,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)捅、后部驻车雷达+影像系统路、后视镜加热等藏揽存。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错酱关,配备的是佳通轮胎从垒苹,尺寸为215/60 R17帝。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质汾,副驾驶前方沽醋锚、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革醛罚。与之前我的同事测试所不同的是尸衔,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏恨凉,取而代之的是一块8英寸屏幕农痰,但功能同样不会让你失望啪菊箱。    安全配置方面籍兢肠,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统我贾,都是同级别中非常主流的安全配置噶诫顶,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期傲,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊瞧紊喷。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型烹,主副驾驶座都为手动调节澄放,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置成,在RX5上市时季哪,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗烹备,如今从销量数据来看忿,其实早已突破了这数建,但我们咨询厂商人员后得知蔫腑,对于目前购买这车的朋友颧绘,全景天窗依旧会赠送伞挽,这里必须要点赞户剑胺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烯赶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆槽,当时是一款采用3.0T发动机的车型逛雇,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版竿撬容,售价为44.38万元巢,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当夸。2.0T发动机相比之前海外试驾邦捌斯,虽然降低了排量钒,并且减少了气缸数笺玩,但其特点却并未因此而改变铆刺。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象迹光糜,如今林肯想转变这种风格潞侧,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车赶飞,他们想让这款车有更成熟稳重的风格携萄阑,所以它放弃了飞翼式的中网造型凌,整车风格也更偏重成熟稳重殊辈。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用茶敦凄,例如已经上市的新款MKZ松猛。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型其,整个公司都为这款车倾注了大量心血郡撼。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前农诲,让他们能够从中吸取到灵感哨,去设计一辆美丽且优雅的豪华车取矫。    所以在这款车上有很多新颖的设计范碗,例如门把手的设计就独具一格囊卜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间韩倡,位置的上移带来两个好处默,首先开关车门的动作更自然蛋募蹭,其次整个车门线条更加完整临罗。关于这个门把手的故事脾,此前已经有文章进行详细讲解撅泰妒。(点击链接可了解更多蛊茸团。)    车尾是我认为最美丽的部分窃阜伎,外拱的后翼子板艰脆青、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾冗,带有一种老派豪华轿车的风格匪穿柯。在C柱和轮拱处榔,也有着细节的层次设计赏,这只有在长时间使用后才能发现匆蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编和:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前撵,我刚刚完成了额济纳旗之旅淋,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠煌骚。巧的是渭镰俺,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾人。已经达成“冰火两重天”成就的我剐管藉,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识蚂,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受委。   福特全系SUV包括5款车型霜:翼搏讽贬、翼虎搭握巾、锐界忻段、探险者虏、撼路者哀,越野属性依次提高辈,相对应的募颇,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强列。后文中会结合驾驶体验详细说明传。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV愧,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型姐,日常应付土路/薄雪地还没问题老,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了搪秃。所以这次在雪地上体验时线兼,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎访。    实际驾驶中怯孺,受限于前轮驱动五糙箱,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足肝昂簇,这时就能感觉到ESP的介入锣奴,通过制动的方式降低内侧车轮转速菠帘,一定程度上修正车辆推头的趋势鼓,来帮助过弯罚。    在防滑钉轮胎的帮助下墙槐膝,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的缔浇巾,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题林奉拌。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠铅爱,就有些自讨没趣了采,还是交给定位更高的大哥们来吧烽逃棺。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统为枢淋,采用多片离合式中央差速器沥,日常为前轮驱动浪壳燃,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴夏门隧。此外霸惟,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助腹厢措,简单理解这个功能来潭:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载刺效捕,使另一侧车轮获得扭矩漓第筒。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移次圣鲜,冰面的附着力比薄雪地更低羞。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀箩,在冰面上提速也能比较轻松炉。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭锤肝,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施喊从。既然关不了官绷鸡,那么就只能“享受”这份安全的约束了媳暖磺。实际体验中芯清涸,ESP偶尔还是会介入制动苦揭,不过并不频繁登歌吻。    对于翼虎来说坍陋,一旦两个前轮失去动力迷衡,能分配给后轮的扭矩比较有限咕腥啪,遇到薄雪地或沙土路还好樊可佛,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上太添冒,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了腺供。不过这两次试驾体验下来身阶缸,翼虎还是能够胜任冰面臼、雪地和沙地等大部分路况附蜡,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的痪颧。   ● 锐界雪地试驾    在我看来人柔梅,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上蕊,锐界更大更家用府窟,中国地区还特供了7座车型唬脸剩。而在越野性能上匿,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大竣换,二者的四驱形式几乎没有差别事黔,理论上脱困能力差别不大艘疚傻,但锐界离地间隙略高洽提,且有22/23°的接近离去角澜嫌,通过性会更好潮涛街。不过很可惜的钎诲,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况仇活荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缺为簇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候刮,你有没有过这种经历瓣:突然看到一款车酶常,各项指标都挺符合自己要求的紊嫁,但不知道为啥之前根本没听说过它上涂瞎。这时你可能会捶胸顿足担递略:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢孰唇唇。不过这次讥桔,没听说过日产Pathfinder的话涎辨乘,不怪你细篇咸。因为它是一辆平行进口车保暑胸,历经四代车型魔,从未被官方引入过罕愧,自然声音很小烈喝铃。我可以很负责任的说侧凶,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章脱驾,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求滩理凭。    有一个关键点我觉得应该提一下绦很,Pathfinder虽然是一辆平行进口车肮,但它可不止有背影撮借,它是“有背景”的可垄。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的融李。也就是说绅吹难,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司链群,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司率传蔼。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”虽,而Pathfinder的进口商就靠谱多了螺昏。而且骨,你将会在部分日产的4S店看到这款车勘,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务宛,同时又负责保修钱木绦,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了法。这样一来勺,定能打消许多人的顾虑关。    目前矢贡凶,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型督,定价分别为38.8万和39.8万斑稻。没错辜低栏,3.5L版本因为配置比混动版低弦瞪魄,所以排量大售价反而更低拦先。由于没有被日产官方引入拧婚,Pathfinder之前并没有中文名称缓奈撩。“Path”在英文中是“路径咖祥、小路”的意思闲统色,一般不被用来说 公路芥弊席,多指无人修筑的那种“野路”徒乃痢,而“find”则是“找到”的意思帆赡,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”筹,可翻译为“发现者”之类镭咕酞。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思驶岁磺,寓意这款车有比较强的越野能力冕弧珐。郑州东风把定名为“探路者”忿,挺好听的亭稀。    不过戳躲摩,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV镀,似乎并没有那么强调越野性能缅鲜。这个名字只是个“摆设”吗摩充谜?并非如此饯,它曾经可是个硬派捞酬强。    Pathfinder的发展过程很有意思苦玩喇,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV谁逗颈。说简单一点就是狈旦倒,它的车身造型比较扁长鳞船,看起来没有那么高大威猛瞳,追求的是二棘计苍、三排的空间和后备箱空间笔夏。底盘呢有别于硬派越野车摄,追求的是公路驾驶性能和舒适性欣烙讹,也就是我们平时说的城市SUV栏慑式。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗设棱档?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56裂,也就是现在的QX80同平台鸿滴逻。纵置发动机帆容窟,后轮或四轮驱动萎订忙,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机蓄耪虾,另外还有5.6L V8的版本箔副葛。再往上捣(二声)佃娘墓,第二代车型又是承载式车身皋醚,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机廖瞎。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身骄币拖,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式摄。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机缓辽。    随着时间的推移鞋供,不管车身形式怎么变枪分,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的拔摧涉,从一开始4米3的车长雄,到后来的4米5问酒、4米6恫,再到第三代的4米7逞裳咖、4米8昂,直到现在的5米肩。    在之前的迭代中刹芥,它的发动机排量也在不断增大挥,直到现在的第四代车型媒恰涩,除了有3.5L V6发动机之外篮,还搭载了混合动力系统朔,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L额。个头大凯评冕,排量邢省,这显然是最符合中国人口味的一代车型了腊。    两款车装备了不同品牌的轮胎斤份欠,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配逆劳,尺寸为前后235/55 R20粳刹磊,3.5L车型为235/65 R18绥档。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编橇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感吐凑巢,内饰科幻卡沤俱,这是标致4008留给人的最深印象剐拜。这台车经海外的3008加长而来艘乃玛,定位于紧凑型SUV诽篙,面向年轻人父寝,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的栓砍。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型汹础藉,售价27.37万元菲氦,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢孔剐、LED大灯夕膛沏、座椅/后视镜记忆汲喂、自动泊车世、19英寸轮圈等配置图胜陋,价格也比次顶配贵了3万元吵苇购。    来到车内宦,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围局鸵含,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感匪粱,内饰的整体做工用料不错伙湍比,按键的机械味道很浓摩,方向盘握着也很有趣轮蒙。另外在豪华型及以上配置车型上禽猫撕,配有香氛装置及负离子发生器趣,有点浪漫的味道超烙。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱嵌,和508是完全一样的切,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统竣,最大功率为167马力(123kW)书跺,最大扭矩245牛·米丢,比1.8T发动机少了37马力胆虱、35牛·米辛咆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架土硷,在调校上诉,标致车型一贯有着不错的表现单粮,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差扫惰策,舒适性和操控性都有兼顾恰,这次它的表现倒挺让我意外的惦,是个小惊喜桥。    4008开起来很稳重横,和年轻的外观饱诚茄、动感的内饰特别不符嘲磊,但后来我发现防匙,这实际上是我开过最舒服的标致车堤。    以往标致车的底盘逝酿,都会带些灵活等、有点要耍操控的意思龋竣,而这次在4008上则不然磋射录,它已经脱离了标致车的感觉嫂,完全向纯舒适靠拢翔遂,它的悬架比508的还软夏臣旦,底盘也比508更厚重眯叫岭,成了现在国产标致中最舒服的一款氛。    低速时派炽经,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的春篙,传到车内的振动轻微又柔和奉。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的适斜,只要转向动作一大嗜卞阮,都能感受到车身的侧倾可委。    转向感觉还不错闪,车辆整体的动态反应是不温不火的捷绒考,力度也适中杠啼居,出色的是小方向盘带来的感觉砂,握住3马恃癸、9点校逼北,你的双手距离很近巩轮,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的浓羞当,很有乐趣馆隋唾。    1.8T发动机能给予充足的动力响应文,油门随踩随有等史秘,而且输出比较线性酥规法,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微瞥沥。最关键的是沽,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏穿,开起来会让车很蹿皮伺,非常不顺钳,而在这辆4008上没有出现这样的问题姜困皮,是一个好事峡级。    不过奋掳护,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意稻修芍,也许是为了保证舒适性的缘故弧楼,它的换挡速度很慢搪吵骗,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的次宪,而一旦油门多给一些筒蓝烂,这样的换挡速度反而会造成动力中断梯悄,带来顿挫胚,身子会随着换挡往前一冲一冲的戌侨,以舒适性角度考量廖哄,这适得其反了秘皋。   按住挡把后面的Sport按键矾渭撕,可以启动/关闭运动模式啸,在运动模式下盟,变速箱会延后升挡时机溪适、转向力度会更沉弥、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音碘疾蓄,像是一个在学大人说话的小孩儿锑趁沦。除了性能测试屯冬末,这模式我一般不用屯,这声音刚听挺逗的奈矛伟,听一会儿就嫌吵了赖。下面技,我们看看它的测试成绩教渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编处剔峭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控抒帛,所以雨雪天气下歧,我开车都会格外小心碳。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鸥承,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨当势,有着开阔的场地卞涝,有着四驱车揉轰,看来我们能在冰面上玩个尽兴了麻。    这次的试驾车辆是三款——CDX蛇、RDX和MDX道社祭,但时间有限棺,我们仅试驾了两款——CDX和RDX册文善。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧泪首剃。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上峦,我们见到了换了“鞋”的CDX骂。在冰面上驾驶霜,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力啥,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限奔,不会轻易硬化开裂副。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式卑昧,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蓟。然后将ESC电子稳定系统完全关闭伞,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统编汀,所以在地面有一定摩擦力的情况下略肖哼,车辆会根据前轮轨迹行进搬完览。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣夸。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式勿起侯,只有舒适和运动两个模式卜,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说悸骋刃,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异驰,所以这次面桔,与其设置四亲界、五种模式撼,感觉不出差异灰文伸,不如设置两种闷弧,差异体现得会更明显恰。    我们回归现臣ぬ昂摺,看看地面钞,都是积雪怠贫痴,但这下面可都是厚厚的冰层矗,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰喝撬潜,这都是冰面行驶的小陷阱坏恍溉。看到桩桶了吗妒籍?那就是第一个项目股鼻,在冰面上漂移画定圆久。    多说一句凡沤,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本乌蓬紊,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱傲偏,本田的最新动力科技都用在这辆车上了汝,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现答乱赐。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道毋纬户,教练在我们上车前讲到毋败颇,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定卷焙,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感夕,而在运动模式下晌铰层,后轮能获得更多的驱动力腻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作仙卡钮,在安全的前提下滦绩,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目陛窍。    我先不急不忙的将车开入弯道锋,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续狗。这时候教练说竭苍,多给油党,感受重心笛。我只好一脚踹在油门上盒搐,随着车漂移起来立,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整廓糜拧,再反打方向俗磋戏,控制住车尾的摆动卿,当摆动减小时墨砷凤,再多给油门驾,继续画圆都沪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祭:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV示,在上市初期尽管只有5座车型承猛,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力甜,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心健。虽然是L韦趣春,但它并不是一般意义的轴距加长辖扦吝。目前H7L蓝标车型提供三款车型裤,售价区间17.17-19.38万元棉悼,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统宝僻。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型楔桓送,售价18.18万元统另。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秘弥:沈达炜 版权作品俯梯,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣法,严禁转载擅竟酥,违者将被追究法律责任冷阿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后公筹钾,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待感焦抽,接下来就让我们通过场地试驾吵沟萌,对它进行一些简单的了解鳞秃话。至于全面的动态表现肃孟糙,还是要等到之后的道路试驾惯悉。    在开始场地试驾前滤,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型孟乒,顺便再补充一些内容嘘扯蹈,如果您还不了解这台途观L的静态表现豢,建议往前翻两页刺宦揽,先看看之前的详细解读编。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型鸡,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的膘抱。前大灯采用了全LED光源寞疯,轮圈尺寸也达到了19英寸迟菇惨,车门配有无钥匙进入集撕下,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出屎低盟。   ◆ 内饰配置    在配置方面弹耿鼎,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现谐皮抄。除了自动大灯酵、电子手刹险匿耐、自动驻车以及全景天窗外咐骇瞥,中配车型还拥有自动泊车焕手浚、方向盘与前排座椅加热渐县炊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调不,整体配置水平算是比较高的倾,满足日常使用完全不成问题蝗饥攀。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高蝗替,这回我特意换了个188cm的大块头省掏嫡。事实证明途观L加长后的效果确实明显目,体验者在前排调整到标准坐姿后发潮,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间曙谜,空间表现值得称道入。不过虽然途观L进行了加长蹈托粉,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划困隙厩,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont弟盛。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节讳蘑,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐炉,处于底部时则能提高后备厢的高度城舅矛,加上220V电源接口埂,设计上还是非常人性化的滥堕。值得一提的是仙小咸,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门俊,并带有延迟关闭功能木惮去。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态副,也就是想要让尾门关闭后锁车弯效,就需要在锁车的状态下打开尾门乏。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单棚,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息悸。可以明确的是希擅,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校剿,整体的风格更加偏向舒适亨,但悬架回弹的速度一般休,韧性不足裴,经过连续振动时容易产生振动的叠加九蝗男。另外就是方向盘的指向性还算不错禄,中间位置虚位不大尾,车头响应也比较及时乏境删。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现喘,只能等到后面的公路试驾了能。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相魔窟藐,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了咆。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型汲,满足市场对于紧凑型SUV的需求夸轻,而全新的途观L则晋级为中型SUV巾,与昂科威和锐界等车型争夺市场菩号眷。至于大型SUVTeramont渤,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务摊怖秒。    可以看出巨斡,如今途观还是途观艘胶久,但途观L却并不是途观加长那么简单姬睛刷,这是一台全新的中型SUV铺拟吴,而且只提供1.8T与2.0T车型杉巴,所以在价格方面飞锣垛,势必要比老款途观高出一截胎橡。对于上海大众而言贺驴,途观L是一个新的起点吐,同时是一个新的挑战敌厩,而它能否引领中型SUV市乘比资恪?还要看明年1月18日的上市发布会故嘿奇。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淳毙秋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的玻,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前擅彻,所有汽车厂家还是都在为此做着改变醛枯,其中最直观的变化就是减小排量骇某阜。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少顾笔擂,原来的8缸变6缸窝窝,6缸变4缸筹聪悸,而4缸则还要再砍掉1个缸锻貌幸,正如你所看到的瑞陶,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现赶,照这么发展下去枫,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了朴表镰。    如果说成叛,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈俩量,那么混动技术则相对要好接受的多法碱突。这个领域中汉阜朵,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列盛,虽然丰田的THS技术已经非常成功绒,但作为老对手藉限,本田大法也不是吃素的躺惠狡,在i-MMD的加持下领人,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本驮兢。如今牛粒伴,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动杭粉究。    今天把书,我们一次性试驾两款车型插交磷,思域180TURBO和思铂睿混动赤,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初卡,它的身上就充满了无数光环贯,从其现在仍要加价订车的情况来看力,也无愧于它在同级别中的最高关注度祟。鉴于大家对这款车已经这么了解了菱删甘,我们也不在这大谈外观设计了疤踞臼,只说180TURBO上的变化你题裴。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素沧驹,但我想思域的外观在同级中糜搭,起码应该也能算的上中等割暑。犀利的车头造型馆死,低矮的车身等寇怠棱,这些点都能抓住年轻人的心窝,回到今天要说的这辆180TURBO身上水步厕,它外观上一眼能看到的不同誓菜,就是轮圈的造型朴素了很多廓肉,除此之外来刑,就需要仔细观察了魏。    内饰的变化应该说是一目了然角,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代革,虽然还保留了蓝牙等基本功能侨倘柿,在无论从高档感还是功能性上焊瘁,都与220TURBO有不小差距臼锣,而发生改变的还不止这里堵芭兔,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照急,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化互存草。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看碳侵,两款车的配置相差还真不少仙,除了之前提到的一些便利性配置漏镶竟,当你握上方向盘彭期,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘似,在握感上差了一个档次书废号,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了帽冻,而且作为一款售价到达12.79万元的车毁纤,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了佃。静态部分告一段落钩,先别急着下结论填,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”喷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编繁稀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟撵江,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过寇炬畔,相信你也和我一样乐爆陶,早已对这些老面孔麻木了洁鸽,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道坷膏。在大部分人印象中汐咀,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的妊,哎...还不是预算问题嘛阿,将就着开呗嗓。用不着柬,新发动机挺给力的竿诫,用不着将就着开讥输,甚至有点小惊喜挡。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)律榔,是配置最高的2.0L车型媳,官方指导价为19.64万叭。相处了几天吗,我对这台车的配置挺满意的独肃,除了舒适性配置照顾周全之外海,还有丰富的主动安全配置蔬咳囱,基本上可以满足一步到位的需求奈陪。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯讨澄膏,只有近光光源是LED(低配为卤素)芦,但普及程度却挺高的梦赡,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了纯稀墙,对于消费者来说是好事淀闲。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置兰梯辖,除了常规的车身稳定系统之外撮痴惕,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货琴嫡日,前者可以大大降低发生追尾事故的几率库,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物雌蒂,大写的实用巴俊,你觉得值得拥有帮断。如果要挑骨头的话翱鞋囊,我还想要个ACC自适应巡航鸽。    舒适性配置方面也是不含糊的袭,配备无钥匙进入/启动功能架慰毙、自动空调亢骚、蓝牙电话陪、真皮座椅/方向盘等等膘,多媒体系统支持CarPlay功能浇荡,尽管高级配置远不止这些哗嫁饶,但作为“经济型”的选择鳖,我已经很满足了户垛。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术耸,发动机型号从MR20DE改为MR20DD挝热鞠,最大功率增加9马力废瞪哨,输出转速从5600rpm延后至6000rpm淀,后段加速更有力丘蛋鲜,最大扭力增长了5牛·米篓剃。新发动机依然支持92号汽油赫,并没因更换发动机而增加用户的使用成本赴林鲤。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)遣诡,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)戮卡肺。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果脯,努力增添驾驶乐趣情,其它方面变化不大煤燎。SPORT模式则更加激进一些惭敝,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上膝烦,油门和动力响应段傅突、加速效果都会更好很,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子耻婪,有点意思互,增添了几分乐趣关表赎。    相比同级车型扩酞,天籁的选择有点保守反茄,全车系最大轮圈仅为17英寸腐嗣槽,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)湍,视觉效果差点意思髓。但凡事看两面停需篱,好处是使用成本更低媒售,而且舒适性也会更好纱。如果真觉得不满意靛韶,后期自己换一套也不是难事氛考。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表蚕汞火,不知道新发动机的参数是多少吹毙退,很平常心地就把车开走了都憾试。这样也有好处腾苔诡,感受更真实逞。车辆对于油门深度的变化很敏感炕冀,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速趟始,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快让泰藤,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm焙啼尝,相当果断慌旅蹄。先不说动力表现有多好据翅,就这态度口,我挺满意的纳宛良,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点牌。    “降挡”之后自然是动力更好啦磨宫,自然吸气发动机动力输出线性恭,奔高转的声音也挺动听的黔峰。如果你也像我一样喜欢这种声音笛狈,甚至会有事没事踩两脚瓤,但如果是喜欢安静的用户憨宦,可能就觉得烦人了卵。没办法揩硼,小排量的自吸车就是这样红世,拉转速是压榨动力的唯一途径秆,但平心而论吧含竣炉,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行匪锯,对于大部分人来说都在可接受的范围内斜绅。    再说说动力表现储飞,这里有点小惊喜锌晚纫,加速表现比想象中好百,比印象中2.0L中型车的表现好很多棘杰,尽管谈不上推背感晴芭睬,但也算得上是干脆利索不拖沓啥纽倪。能有这样的表现馅屠,变速箱积极调整速比功劳很大另,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显外痹拟。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用硕,踩油门没有直接感搽谜,反正就是不会有“运动”的感觉弧。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以糠,“降挡”动作很快很果断垢酮,虽然跟双离合还有一点点距离钳涡,但也已经很快了辽播鞠,动力输出是连续不断的亭仑,而且很乐意把发动机拉到红线花武,你有需求的时候它愿意陪你玩葡,这感觉挺好的蔬。    如果车对于你来说只是一个交通工具同翱,舒舒服服地从A点到B点察袍膜,那天籁会是不错的选择寐沤。但从作为驾驶者的角度来看啤,天籁不是我的菜材,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了木颊,转向比很写技选,方向盘打得挺大的类顺,但车头却没转多少摆。补充一点嗣农,这跟方向盘转向力度没有直接关系磐集,天籁的方向盘转向力度不算很轻溶侩,但就是没有路感佰,没有人车交流的感觉菊醚。好吧扒诺操,日产车的风格其实基本上都这样穷剂,不敢说这样好不好怪贤,就看你喜欢不喜欢耙起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撂兑黎:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点领排,在同事面前应该表现得能干一点芍,在客户面前应该表现得有实力一点但帅淌。要成为一个精英汤魏贯,形象很重要吭僵。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你亭涂,和旁边穿着差不多西装的小张小陈橙干,看似并没有什么不一样箍。这样可不行谴,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊吮沮览。不过要是每天从这两台车下来的话肃,这还差不多握睫瞄,但是该选XFL还是E级娘吾告,这还真是个形象问题式僻。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)谓乒唐,即便它们的风格很不一样茄,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过舶谢睬。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L乡,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感农莫。而且从配置和价格来看尺封,它们好像实力相当呢兔良粳,难道真要拼个难分难解吗粕?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈警。    连上市时间都挨得特别近娃借免,它们之间的火药味也实在是有点重乱良,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验健揪蒙,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验磷噶,大家感兴趣的话履加,可以先简单回顾一下签。今天该是动真格的时候了你赂,性能部分才是重头戏仇,还有就是一些配置方面的深入体验耙局。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观结惩窜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派笛熟关,风格上没有过火的激进和夸张椽碘侍,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿峡胺朔,十足的身份象征秆。不过E级的车身线条更圆润一些壁司葱,给人感觉多了点灵动和活泼笔。XFL有着更加修长的线条造型嫡稼滑,给人感觉精神利落凄萌,优雅范儿更突出羚古弦。    个性元素多了总会显得“有失身份”帅裳孝,在客人面前列,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来蚀佳。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象慨。XFL和E级酸,它们既有平稳的外形风格淌,也不缺醒目的线条造型侗,撑得住场面宛沏活,又能给人刚好的“风趣”蓝道,这才是恰到好处的成熟便阀,开着这样风格的车去上班见客户颧巾啪,你永远不会感觉不对劲型晌觅,因为没有比它们更合适的角色了邢事娶。    XFL的车头设计更加立体街,轮廓特别清晰芍,但线条造型又十分简洁誓台,看着很舒服盎刑贸,也能留下深刻的印象鸵祷灵。E级前脸的轮廓显得生动多了怕厕,造型设计要更加运动多逗抠,风格相比起XFL要张扬不少忙轿,看上去也醒目一些库掏蘑。 更多精彩视频洪戏,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条菱,感觉相当优美特。XFL的设计更加笔挺胯搭乃,看着会显得更加干净和精神吾霸掏,充满着绅士的味道辑。E级设计要相对圆润一些陀,感觉更加光滑猛微撬。    尾部设计的布局还挺相似的菜饰,同样是位置接近的两条镀铬装饰匠守,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重鹃熊硅,同时也突出了轮廓的立体感咖芍补。下方的排气管同样也是特别醒目腐佰揩,但E级的设计看起来还是更优美一些够。    尾部最有特点的设计就是尾灯了烷米,XFL细长的造型感觉还挺性感的鞭,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调畔,还能把尾灯的杀气收一收悔欺撮,别显得太过火了筷,还是要尽量保持优雅的沉稳风格涛抢。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨借前,造型也很精致洁输狄,高贵范儿十足瘁抽咯。    XFL的气质没问题亢通,大部分人一看就能感受到它的典雅棠卫,是个绅士般的上流人士绝对错不了匹。可是这辆车的全部并不是只有商务嗡边,在其它场合它或许有些太过庄重了芯滩礁,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的是捎容。    E级的外观从设计上来看特别优美疽浦,也特别符合它的气质捅,但它缺少了新鲜感炭,更别说把它错认成是一辆C级了囱。如果你的客人从航站楼出来轮糖,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落防腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茧妨虐:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型切毛,同时也市场中征战多年琴攀,是名副其实的两员老将昂。就在今年熄愁,翼虎完成了中期改款似晃幢,除了换装了全新家族前脸外饺涣,还对车内诸多细节进行了调整秋讳快。而途观呢虑饭奠,在即将迎来换代之际秦,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型矗,进一步拉低“自动挡”车型的售价械估。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际炬角,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型监,表现到底如何浩第?    当然泡,由于试驾车配给的关系能,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型了吩,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)渐,指导价19.98万元律。两车在价格及配置上均有一定的差异狙歪。不过这并不影响本文两车的对比弊,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了窖拘汗。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别辰断歼。至于配置胺宪波,我们再文末最后一页也会做简要分析陵烽。   ■ 外观/内饰淀摧:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说黑卫阿,大街小巷几乎随处可见贤醚麻,即使以现在的审美来看础丰,依然不会觉得过时颈话萌,而福特翼虎刚经历了一次中期改款摊缔,换上了全新的家族式前脸枫,并对配置做了一些调整瞧,外形变得更好看叼坡弯,运动感更强黄。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面泪段晤,翼虎所用的规格比途观上的略高一些另,并且在所用轮胎的档次上也是如此鸿嗣采。不过这两款轮胎的市场售价差异有限没穿矮,基本能控制在50-100元左右救。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉绣,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青毁短鹤。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘轨,同时把挡把的做了调整扒擦。配备了换挡拨片后欺抠哎,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消桑琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编师:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后魂剧,我的领导递给我一把钥匙溯荷,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙崔口。接过钥匙的瞬间纠,说不开心那是假的徊温巩。但庆惮,在这接近0摄氏度的北京娘潜诡,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人曙坷,要去测试一辆敞篷小跑了垛,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏傻才其。我收拾了一下设备盛,伴着同事们“脑子别冻出毛病了惶惮拇,本来就不好使”的关怀眼神绢揪,出发了埃巴。 Day 1介:初次见面事,无需关照    我与SLC有三天的相处时间袭,第一天见到它已是下午放遍,我就别浪费时间了磊,咱们一起从静态看起截坪。    2016款奔驰 SLC佛懂洞,虽然名字变了奈,但它只是SLK的改款车型煤土。初见的瞬间诡掠睛,我不得不承认福,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生叔,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢皑搔鳖,在外观方面它从没指望我关照暖星蔷,因为放心吧弦,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率钒。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅笺埂,但看着这辆新车史妥碌,我无数次想起SLK的身影擒。我可没说SLC“不好看”椽被,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影勒虾,尽管表演和制作都愈发精细嫉哨吵,但我总会怀念那画质略粗糙的港片惋梯,精髓都在90年代胚。嗯盎痴,一样的道理错。    SLC有着家族式设计的前脸造型犁鲁,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型同。前大灯内部采用了LED灯组钾颊,并配备光带式的LED日间行车灯禾胶凉。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素监。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮哨韩摊,但从数据上看为,它仅比奔驰C级低了15厘米左右胸,宽了7mm宠猩桥,可见视觉上的张力不容小觑川栓拼。    不过现在看来蹭廓,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调绘,攻击值还不够高鹤,侧面看过去呵痴劲,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌斑截桨。这时候泵碴救,敞开顶篷才是我该做的事剩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了叹,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放炉钝,就连光线都变得明媚了司。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合落,它不是主动的类型暖吃,却总让你不自觉想靠拢过去感。老远处我就看见内饰的红黑搭配了投臀,有着奔驰一贯的精致模样骑,你是不是也有点小兴奋了哭设豪?    与外观的改变相比灵恼,中控台造型看上去未免令人有点乏味湍纶,走的还是复古的风格和布局郎希嚼,精致风格得以延续虫闺,也依然还是那360度可旋转的空调出风口紊车。亮点出在三辐式方向盘上骨,底部扁平悲,手感很棒趟脆法。座椅的包裹性不错戊解膛,皮质细腻盲俺,红黑配色也很养眼亨韦焕。腰部支撑你可千万别顶到头烘,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着叼,那就当我什么都没说陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编古贫录:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说妊,自由光和自由侠之间还差一辆SUV垂通,这就是即将上市的指南者券眯丸。赶在大部分媒体集体试驾之前咕,我参与了一次小范围的试驾体验活动涉汾,地点在东莞狸脚裁,一个放几年前很容易产生歧义的地方燎善擂。这是一次很紧张的试驾体验全宋,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程莎懒。(但实际上航班取消街,被拉到不知名旅馆梦龚,第二天凌晨才起飞的)承。    由于试驾体验时间很紧张锨删,所以去之前我就列出了几个问题氢逻,试驾也将重点放在这些部分盒蒲嘘,所以文章内容按照重要性来排布讹,跟之前的风格会有区别董钾。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量翻,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱澜喘瓣,这个已经在自由光上面使用多年烤联莱,没硬伤都。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合掸,这个已经用在了自由侠上面虫闹璃,吐槽较多共虽,而我此次最关心的也是这个问题盖糖拣。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进离,以解决之前自由侠低速行驶时晶极旦,当速度在10km/h和25km/h左右涕诗憾,例如拥堵路段跟车时校,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题聚拒翱。    在指南者上极宝叉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了盼圭,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门识,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性沦枯驴,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受闻创。而对于变速箱解决顿挫的方法辑,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些肠,通过放弃一些速度鞋罕,换得更多舒适性你痛,我觉得这是值得的娥。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力信,峰值扭矩250牛·米贬热哪,这款发动机名为FIRE巩,使用MultiAir 2技术嗓,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压矩掀,气门的开度和开启时间都实现了任意可调斜庭。另外这项技术也精简了结构呻氓绰,减少了泵损酞九,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化醋标岸,目的是让性能更加出色身坛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试疾,但从主观感受上来说并不慢涪浪,进入10秒应该不成问题厂绰。平时驾驶时动力响应比较平缓懒花赴,不属于伶俐激进的类型荡,这跟变速箱的调校风格也有关系滦米宝。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术撵,代号TigerShark病,最大功率175马力咖虐,峰值扭矩228牛·米耽恨狠。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合太,油门响应更敏捷幢番,动力输出很线性仓。    底盘方面暇日传,所有指南者车型都配备了自适应悬架碱逞屏,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性寝,当面对颠簸时能够变得更柔软一些腐,从而提升舒适性兴敝抵,而在路面良好时也不会失去支撑性悔锌令,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受施。场地驾驶时悬架支撑性表现很好瓢绿羚,配合刚性很强的车身然挠梗,绕桩时车尾并不拖沓垦泉山,而在非铺装路面烘相袒,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的巩踌戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编查度:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型第,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉俱脆季,那时我和壮汉都还年轻淖蛔,骨子里充满了野性滑避肝,一心想着如何开疆拓土蔬、释放自己惦钠。时至今日摆商锑,壮汉成熟了铜,我也有了四个月大的孩子皇,野心还有镰,但也多了份责任和挂念抨岸,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余录,还能不忘初心唯,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望下季,去发现更多的不一样狼古。    在我看来猜辉,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的囊痢孝,第一是提升城市属性崎凳,更顾家璃停、更便利;第二是不忘越野的初心崩师,那么我们就从这两方面来体验全新发现岸煤宿。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车痊仍,所以带有轻微伪装稠姥齐。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内廉荆希,全部为越野体验涟,没有道路试驾显黄蹋。   如何提升城市属性京懂,怎么更顾家外荆靡?   第一代发现诞生于1989年卜,至今已经发展到第五代产品分俄。正如你见到的讹檬乱,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉僵摩边,城市属性有明显提升巷共。首先是放弃了非承载式车身钱氓维,与更高级别的揽胜采用同平台搔讳马,并且大量使用了铝制材料憋公,大幅降低车身质量卡窖,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)尺查颊。这一切变化都是为了公路舒适性干乳肖、操控性和燃油经济性发,想要达到的目的很简单钱:在周末的郊游中老人和孩子都有更好涂、更舒适的旅程班提兄,我想这是每个有家的男性都想看到的犯寡防。 新老发现尺寸对比 单位丘嫉丹:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化篮,感官上也如此汝。相比前几代佃秤累,舍弃了太多的棱角和平直的线条试说,不再是以一个大方盒子的形象示人当细狡,前脸和轮廓于发现神行有些形似块匪,很明显孟贫,发现这是在转型寐好敖,不再想给人那种五大三粗的感觉撮邯瑞。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素努币,比如后牌照架的造型炼髓,另外辈夕,标志性的阶梯车顶还在跨苛,只不过缓和了许多特砍疮。为了顺应时代醚,全新发现还装配了全LED大灯糖筏渡。 更多精彩视频旱剧,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说前,家族风格屏,很简单童司,用料也是很厚道拜光吾,各种皮革包裹巳,温和感很强秆。低配为5座烈,其余配置均为7座汰动酱,我们的试驾车选装比较丰富脊仑,座位全部为电动折叠盖帅,包括电动的在载物板等等珐,可以在后备厢左侧兰,以及后门侧边进行调节堤恐搔,电动折叠座椅带有防夹勤类借,着实方便潭。还可选装智能折叠包狼,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制票筏,远程就可以将座椅全部折叠谴,省去了逐个翻折的麻烦滩鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陵屡完:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样们妈士。世界变化太快哎,在我还没怎么享受内燃机的时候事,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了杭破。那一年我40岁凡恫立,人进中年微赡,是拼搏和享受并重的日子释聚。按照现在的想法预测逢室夸,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一哺。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上悼骡劫,那会儿是他们自己说的不加长锚、不前驱……我知道对于一个品牌而言块被搭,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要凸曹沁,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品县托。几年前痛农韶,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸混捷箔,将车身铝合金的部分换用碳纤维朝党沧,却不惜将研发姬、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯涵,但今天的主角并不是LFA峨宏吴,你会明白覆菜汇,LFA是能让你预见扫耗牟,却无法遇见的雷克萨斯图腾蒙仇醋,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车型抽,于是我们遇见了LC巍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车扔缓阿,它紧跟着LFA正式发布后亮相力,这辆车的外观及内饰设计阔得蔬、豪华及科技程度痞、动力总成的水平都要达到一个新高峰蔬汞篱,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子晌漆,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车讼路盛。    作为家族中的旗舰双门GT跑车杭豪,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中隋纳,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义幸,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提暴,它使整车的重心得到有效降低饺,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架邓,并且为动力系统歧德很、底盘访忱、安全部件留出足够的空间尸孝。    一个直观的数据可以说明这个问题行驶,使用21英寸车轮的LC唇,车高只有1345mm漏荣,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm膜。同时纫,使用GA-L平台的LC淌,车身抗扭强度超过了LFA馆摹红。除了这些浇伙岗,你还需要知道一件事九勘短,在LC之后坏伙,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上甲请甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口焙,车身锃亮一尘不染筹嗅喝,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机耗钙汤,带着白手套小缺,等待着贵宾的到来撇到。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级街,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉瓤。没错回潜颠,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蒋,够豪华够大气藕款,足以面对任何场合谐。这也是我对一台中大型轿车探,一台奔驰所要的期许窟。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了父,从模样到科技感再到内饰奇腿,有里有面脐倪,还有性价比泵笺窗,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战坝。而且作为中大型车轮黑,它也应该这样逃掏,但这些印象都是长轴车型给我的唇堂筐,为什么它又出了个标轴车型底,而且还国产了雀齿?    带着无数的疑惑肌谩呈,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙采控,我试图以一个消费者的角度去体验它撩沙,看看在一台成功的长轴车之后瑰惭,这台标轴车的意义何在焦徘,除了情怀和不拘一格井没壕,还有没有别的理由去为它买账疲埃垒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市乘上辖小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产朽,还是个挺新鲜的事酬恰叔。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元熟儒,在价格上并没有拉开太多京捅羔。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距酚蜕,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢费钎? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备熟炕仇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别吴狸陵,褪去了长轴距车型那稳重的模样倾睫,跟换了个外表的车一样狠嘿恍。虽然看着很精神膜凛,也做到了运动的一面朝镁,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样落踩挡,那才是我心目中E级应该有的样子镣。    当然除了轴距的变化之外媳单,奔驰为了让E级看着更运动拆渺隧,其它一些细节也做了调整瞎茬净。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线凡,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感其玩糙,马上推出的AMG E 63也用了这个设计禾,我对这台E 200最满意的地方逛故率。还有一点就在轮胎上了铆寐琳,它用了19英AMG风格轮圈绒思劲,样子挺好就是后轮太宽了到,达到了275mm么颂,而且还是个四驱车钱搽,大宽胎对于油耗和噪音澄募溅,都会有一定影响借,扁平比也有35柿隋,轮胎对舒适性可能也会有点影响了魄。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级额畔速,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了欠缚护,这又来了个标轴的E沃,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了丢缺司,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来粱型,放一起看看外观痉捆茂,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级氢憨,虽然难度比较大吧垒沃蛋。    通过前后灯组蹲队奋,大概能分清长得非常像的哥俩了撑,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方毯被,那些才是精髓逛涸,如果你只是个外貌党巨,看着俩车差别倒是不大涟藤师,还能少花点钱横,纯看外观的你买个C级就够了丰,如果不是伴火,那他们内在的差别可大了去了船苯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编公:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务袱,相信绝大多数人都会想到别克GL8屁,的确号僵,GL8在这块市场上的保有量非常大骆弹。不过巳,我们今天聊的并不是它读,而是来自江铃福特的途睿欧级退。这款车上市有一段时间了笨蕉,车型方面有两款递笔步,高配车型售价为20.39万元号隧嗅,这样的售价也只能买到入门级的GL8期,从尺寸上来看沟呜悍,途睿欧要比GL8大了不少叙垂笔,那么它除了个儿大坦,其它方面能否完成商务接送的任务呢规? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里保闯,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍染罐女,在这里我就不再重复了疵浓,下面主要聊一聊我接触这款车之后洛苫拎,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面冯蜂亩,途睿欧还是有一定吸引力的聊晦,在国内市场中牵,它的定位稍高于全顺贡坛妒,全顺定位于轻客陛搅,而途睿欧则属于于MPV阔敝瞎,相比之下兜,它的表现要更加接近消费者爽咆方。另外衡蹄掳,周围有些朋友比较喜欢大车囤愧,以身材来衡量的话仆勿饶,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了就。   途睿欧外观配置并不是特别高嘎吐娟,比较实用的是配备了前后的雷达扑炯,尾灯点亮之后锹捐,多少还是有些自身特点的饶。大灯并没有使用氙气或LED光源扁杭,而是使用了卤素灯泡媚哪。    内饰上倪匿,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客悉,整体风格还是有一些轿车的感觉涟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉丹歧,面对着市面上绝大多数的SUV艇,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察干奇。    使用了几天泉,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间乃界毫,因为买这个车的人最关注的就是空间潍,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题烁电,这么高大的车身痢,仅仅容纳7个人恭勺闪,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间光涣丢,至于头部空间就更不用担心了害白。    由于途睿欧车身很高恰策撇,每次上车都要迈上两个台阶取。坐在途睿欧的第二排和第三排时告,座椅的坐垫比较高报授羌,尤其是第三排京舵仿,这样坐在座椅上的时候急,不会有一种窝在那里的感觉笑鲜哗。    储物空间方面爱嚏,途睿欧的前排储物非常丰富唬,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格绊,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适悄默,省去了手机支架遣,虽然下面会挡住一点屏幕 虑怯,不过滦蜗,使用导航功能的时候妙江女,还是不影响使用的奋布。    在仪表上方还有储物格的设计汇,这个上盖打开时吨,需要扶着靠古坛,自身不带支撑的功能超,这点使用中会稍有不便蹦。    后备厢空间还不错械雄,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分鹤渡霉,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起护袱,这样能够给后备厢提供一个较大话、较灵活的扩展空间篙瓜香,这种设计在同级别当中还是不多见的虽绘,空间利用率方面很有想法挨庞忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腾此:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期莫陷,国家需要卡车搞建设建峡,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车案姜,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车宦钡坛。这些年一汽为国家完成了不少任务笔奶聘,但对于市程渴堋,他们总是后知后觉阀,销量也就自然不会理想碉挟。相信一汽自己也意识到了这个问题搅纱,这才有了今天的主角——森雅R7灌社腹,一款售价不高的小型SUV颈,非常符合现如今的市场潮流氨壤誓。    早在上半年封紊,手动挡的森雅R7就已经上市芦,当时我们也对它进行了详细的试驾体验蓝捅,点击链接回顾损:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》帆醇补。但是消费者纷纷表示需要自动挡腺,于是前不久的广州车展壳矩梁,一汽吉林又推出了它的自动挡车型沥,搭载爱信第三代6速自动变速箱拒笔,车系的产品线完整了踢霖敞,是时候好好验证它真实的表现了际。    初见森雅R7管啃靶,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹平试欺,自主化设计的程度很高常。整体的风格挺年轻的梧,比例也还算协调镁碑,细节没有太多繁杂冗余的笔触化弯氦,总体的卖相不错孤敌。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹朗稠虫,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型呢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食门饰放,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10匆嗓。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV镜适艘,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)琴,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线菩窗,满足更多消费者的购车需求百。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力理。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异恭首,保持了其一贯圆润饱满的样式棠罐。既然定位于城市化SUV记漠,首先它要有一副耐看的外形嫩伟,从实车来看它并没有让我们失望碘市笔,外观上所营造的层次感和档次感都不错录蔽吭。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面涧搓,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm童,轴距为2700mm茅碳慧。与主要的竞品车型相比涝镣蒋,它在车身长度和宽度方面占优皆。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配温猛,这样的表现在同级别车型中并不多见忌悄,还是比较厚道的纽。    内饰设计成熟寄,与猎豹之前产品相比那变化就太大了票啃。设计风格上走的是大气典雅路线薪焦人,在一些细节方面的处理也更老成曹碱苇,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数炮。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的彼,系统运行流畅操作界面简洁明了侩驶。内部功能也比较丰富江,诸如导航就、蓝牙等日常使用比较便利逞蒂。    在消费者更为在乎的车辆配置方面淖桃鄙,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗彪、坡道辅助僵、车身稳定控制系统躬摧摆、前排侧气囊考、胎压监测绕僳、电子手刹蛔戒、发动机启停系落、前后泊车雷达茄督涧、前排座椅加热帘太、自动空调钞集、自动大灯汝禄垃、后排隐私玻璃钮、定速巡航等冲权,配置标准处于同级别车型中上等水平镁乱恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编四藤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业板潜,能比普通人接触到更多的车倪,也有着更全面的认识暇绵,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑幸里。每当被问起20多万买个什么SUV的时候吴,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan咯。原因很简单秀,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌痴奋,我虽然是一名汽车编辑镭达,但我也是个汽车爱好者墩骨腻,我有自己的喜好扮台。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心搞潦,本着实事求是的原则吵不,既然人家问我了辅捂,就证明他相信我室催,我得对人家负责鞭。    怎么样埔娜卵,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法戊,没别的意思彻,只是想和大家交待一下心情背景信雷,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan恒拈玖,一款热度极高拉跺、极具话题性的新车婚刹谰。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市菩芒,全系四款车型蜜卿,指导价26.28-39.18万泵哨骡。先别着急喊贵心宝灰,看清楚车名卉虚八,这是Tiguan啪,不是途观腺。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字苔公蒋,上汽大众国产的叫途观蛇岁,目前这代Tiguan的国产车型还没上市囊判。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型雾陀棉,它同样出自大众的MQB平台聘寿,并且是该平台首款SUV纳侥,分为标准轴距和长轴距两个版本偶,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本擂蘑,主供欧洲市澄娜π恪,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的桓,轴距加长110mm匠飞,据悉国产以后很可能叫途观L融筛。    其实对于Tiguan这款车揩雄填,从它在去年法兰克福车展上首发开始蘑,我们就已经进行过多次详细的报道了磺,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番恭踌贫,所以静态方面的东西咱们先适当放放糕规,从大家关心的动态表现聊起默。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机秘介吭,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱恼肥邵,根据发动机不同峭谩钉,车型名称分别是280TSI玻、330TSI和380TSI爆,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line返宠,指导价39.18万郝,真心不便宜撮守。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目委,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫陡、速派斗怀、迈腾截诲皖,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉辩犀。无论是油门刹车的脚感嘘救腔、转向的力道还是动力输出的节奏理拭,都没有什么新鲜感轿绰亨,一切都是意料之中的表现畴风朽。    试驾开始前辰,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理莫,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动筏肝宿,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化滩菲,你在国外开着什么样储昧,国内还是什么样”嚼。我这样刨根问底并不是无事生非挪,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸痰困骄,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲蝗感臂。    不过事实证明我多虑了握,虽然出自同一平台其介,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多车刑衔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤阶朔猴,当然不能指望它把颠簸全屏蔽羞,完完全全走舒适路线停癌,这毕竟还是一辆德系车闲填,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流秀隧罚,这个度把握的很好捅泌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感矛。   Tiguan也配备了驾驶模式选择覆瑟劫,分为节能辛、标准佰蔷帮、运动和自定义匿响,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式焕。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点锑侈,需要仔细体会才能察觉港弧壤,差异不大鹅戌。最大的变化是油门的响应速度明显降低米汤,再加上本就慵懒的调校白,确实能扼杀你的激情画竭。调到运动模式敲环隧,变化立竿见影剩弦,变速箱自动变为S挡桥夕诉,转速也时刻保持在2000rpm以上龋瘸技,油门的响应也有了一些日系车的感觉歼温,轻踩还会一蹿一蹿的壬。同时底盘变得更加紧绷摆塘尘,基本放弃了过滤颠簸这件事从昆匈,路面上的起伏惨蹬、接缝文泥卉,都会毫无保留的穿过减振器笆航、座椅松,直接传递给你的屁股栖。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备败李,不过它并不喜欢张扬矫,平时总是不紧不慢的娜拴。直到你粗暴的踩下油门皮潘擂,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后森本萌,他才用动力的突然爆发来回击你五谁。配合上干脆利落的降挡狡妓馅,中高转速时的动力输出和刚才判若两人含酥辑,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发既,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳售舰枫。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时镀链醛,它又会变回那个安静的美男子酬,事了拂衣去盯娄。    全新Tiguan相比现款的途观杉法擦,最大的变化在于行驶质感的提升乏乐萍,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫撇理搜、发动机噪音偏大等问题孩兢,但整套动力系统的匹配妈乐雌,底盘的回腊渚Α,这些关乎一辆车品质感的东西徒胺,确实比翼虎贾郡爸、昂科威肺垄、奇骏等竞品更有高级感涪,这一点我必须承认舞际蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编描坚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试崎呢,让大家对其大致表现能够有所了解嫡痴。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本惋量,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看蚀,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些绣境接。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现松,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)横垫,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾邯,本文就不做赘述了硅醋。   动力部分我骄峡:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm虏录敢,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm岁帝。从参数上来看并不是很抢眼肚蝗际,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受掀蜕信。    而在传动系统方面段乘,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱想丛,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合糖糙棺。   驾驶感受灸巷殿:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧痉,不过上手后给人的第一印象倒还不错吞嚎些,起步较为轻快戌慑骨,动力不足的感受并不明显淖楷蜜,当然这也要取决于油门踩多深未莲碧。当然了溃八即,如果开着它在第一排等红灯谭鼎教,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时香,还是得深踩油门甚至地板油起步才行继。    在市区路况中方坤,通常最高限速也就80km/h奶赊钮,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨戒。除此之外说疽肝,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助返类。发动机与变速箱的匹配调校得很好混歉旦,开起来也十分轻松纬盾。    巡航状态下深踩油门响彩虫,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应短浆,甚至也会连降数挡抄矛,不过受制于发动机自身的动力并不算强记,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了彤轰糖,随着转数的攀升捕巫,传入车内的噪音也会随之变响末葱,但车速上升的却并不是很快伟。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求般炒欢,那在高速公路上想超个车确实有些费劲拓快茧。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg涝巍随,体重并不算大狄竭妓,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)冀卤。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快乔锌放,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”禾裸倡,优秀的底盘调校同样功不可没刻。    相比1.4T车型迟,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别滇,取消了那根提升操控感的瓦特连杆限欣,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架孝奋揣,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架巴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的侩唯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型碎,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”窃默。悬架系统整体偏硬朗厩,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性忍儒临,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲乔。当车辆驶过状况较差的路面时鄙,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者垒,要是再来个大坑星,纵向抛离感也有点强胁。    相比之前测试的1.4T车型萄挞,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分惶并谭。虽然排量更大拒适,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距通宪椿。不过另一方面鼻随,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些牟挞镜,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择锣。至于底盘表现方面的差异就不是很大了摄,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响陶片,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望勤局踞,因此通常也不会开得多么奔放豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编几:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”劲蜗太,在法语中是“未来”的意思净谴摆,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字瓶。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型漂,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标郎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出极翠,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”配谜挡。 ■ 外观    既是Avenir车型镜匠并,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升瓣脚,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系炬偏伴,只是提升没有这么极致舜。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir抄,它作为车系中的金字塔尖车型板侨寄,有着怎样的专属特质徘壬。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯哪光肺,造型犀利有神彼忍,与延伸过来的中网镀铬条融为一体陕绰,视觉感受不单调车。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变巾卑律,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计随哦托,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型杭,拔高了一些高级感克,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO镜构该。    此外需要再提一点括,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质滦播姐,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料琉,其实这种材质并不廉价螺绢容,最大的好处是能减重不少间戈刻。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富新哗诲,像后视镜加热额、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说冕,算是正常表现胎擅。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎坏簇断,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎侣娩芯,除了尺寸规格更高季,据厂方人员介绍沟,该系列轮胎的静音性会更好健酮肚,我们将在后边的动态部分着重感受一下铆宝泞。   MPV要给人感觉够大气玖虐商、端庄才能营造出高级感浅,从这个角度来看蹭垮靠,老款GL8做的的确差点儿意思卑臼斥,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善卯,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势博睹累。刚才说到新车使用了全LED尾灯湘紊孙,点亮效果很棒坏官阔,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色绘。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验届裂,点击>这里<回顾梳几澈,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同崎,本文我们不再花篇幅叙述落蹦,只针对一些它特色进行展示钮侨罐。    这种立体的花纹装饰造型飘逸德钙囊,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路哄,哑光的木质材质也区别于普通版车型黎婚咯,让人忍不住伸手去“把玩”一番乖透李,不过千万手下留情缮嵌,盘出“包浆”可就不好了错。    前排和第二排都有专属菱格纹路灯,能营造更高级的氛围磕,并且手感也很棒;加热提谢、通风也是第一排和第二排都有的功能酮冉,此外第二排还有按摩功能限秘阶。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”痴冉镣,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型帽,确实带给人们越级的感受葛空。不过老实说这用料高级归高级扛艾寂,但是打理繁琐程度也会相应的增加仁洽,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里烘表磊,地毯已经脏的不成样子了济露盘,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务限厢赖。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油势巳、机滤) 共12次 大保养(机油胯蜂菠、机滤伟瞪、空气滤扔、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务懊,就算是更换了车主廖榔,剩余的次数新车主也是可以继续使用的芳,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题画。    氛围灯18种颜色由暮光紫畏徊纬、晨曦金沃萎、惬意蓝这三大色系所组成棉,冷暖色系均有顾及习腥,即使开着这台MPV和爱人一起出行慕,她也一定不会抱怨你缺乏情调浦。    还是要抱怨一下鸡辖,全新GL8的空调控制区域使用不太方便洽擒,留指纹和反光的问题自不必说谋蕊块,轻触式的操作形式也很不灵敏舒,高级感是有了鸵抵,操作成功率比较低垒,在驾驶时操作会有一些安全隐患靖梗。   ◆ 外观内饰小结    在我看来窜,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区悉,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间咖,在相同“户型”的基础上坡恍耗,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上室,让它不论是看起来辨抹、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次阑穆,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比拓脱,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了失攫。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机吕凰错,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机赶,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级厢,感受如何核时涕,我们接下来聊轻芭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机歉棺签,参数调教也是偏激进的薪忌,并且加入了换挡拨片家疗,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质色,MPV也可以成为驾驶者之车既。    从实际驾驶体验来看媚菱姐,全新GL8的起步和加速过程非常轻松侣档凑,动力输出均匀流畅册微废,并且感觉动力储备很充沛镣惰苟,时速80公里加速超车也会很有信心咕侣屯。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿匣,D挡模式下升档很积极伐,深踩油门它会很快作出响应柔盎,不会再让你有打越洋电话的滞后感滑那倾。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架究惮,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架漓,结构更高级哆,成本也会更高篮,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错斤熄,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显馅堵,尤其是对于GL8 Avenir来说物,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升傅穗。    全新GL8加强了车辆的隔音吕,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎魂,都是为了提供更好的行车静谧性楞,而实际的体验也是很不错的颓清毕,时速80公里时笔夸,各路噪音中只有风噪还比较明显镜痞,后排的静音性明显好于前排骸赫。    有了电子转向助力的协助阶玖,方向盘操作起来很省力箱拣,尤其是在低速或者原地打方向的时候退腥孟,对于这台车厂超过5米2陛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助胜修。此外马熄,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错很,熄火和再次启动时震动很轻微朴疼飞,不会让你很想关掉它疲示炔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现煞,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方酗孙绥。就行驶品质和操控质感来说携,它和普通家用车的差别已经不太明显亭类,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象砷纺,并且变速箱也没有找麻烦取,静音性总体做的不错吹撤,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间克。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张体,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变浩抱,从外观到内饰再到驾驶感受和,都在向家庭用户倾斜长十。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊葡亲,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)酬拔澎,比28T 旗舰型还要贵5万元础僻虐,我认为它的意义是以一流的做工堑、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象递,受众群更多的还是有商务用途的消费者捂饯挥,至于普通家庭用户镀刷,我认为买普通版车型完全可以满足空间菇、驾驶质感和乘坐体验的需求扁鸽庙。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撑藉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光氮,即使到了11月中旬急蛋,洛杉矶仍然阳光明媚拢模衡,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息非攘寸。结束了忙碌的洛杉矶车展报道胺崩,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候涝星。当清新的海风抚来雀,和煦的阳光洒满滨海的一号公路谢埠壁,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边赐价,让我更庆幸的是范,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版媳,对地,6.2L V8的那台诲皆蛇。    几个小时前戏耪蔽,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro去醚衡?”时糜椭儡,经过飞速的大脑风暴型,我选择了后者奖刺,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新填默洽,选一台新一点的车肯定是没错的辩络。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑记褥,嘴角中蹦出一句话独纪:“It's a V8”后凛,我知道我歪打正着了锹舵汀。后来他跟我说萌损,如果我选了野马股屯爆,因为我年龄不够疚,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT吝辑,而如果我选了科迈罗芳,他们这只有这么一台V8的可以给我虚憨蔡。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩己颗,那还等什么呢赎?把导航的目的地设为Malibu腹,出发!对了凌,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰让低肪,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟盯狡尸。   科迈罗在美国有四个配置等级睡:1LT匪纺、2LT盆导黄、1SS啸授疥、2SS鞠,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙菽怠,而后两个配置则对应6.2L V8罗点。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元驴檄,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配客匪垦,3.6L车型会比2.0T贵1500美元涤,6.2L车型比2.0T贵1万美元锻松,8AT车型比6MT车型贵1495美元嗅十,敞篷比硬顶贵6000美元梧村湾。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版拖登课,售价为45395美元戎够。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平魄,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了惦萎。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同径,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷对羚,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人系。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙稻鲤侈,而是穿着西装革履的巨石强森卯创瞎,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力邦念惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编介猜推:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上帛际翔,东风风行发布了全新景逸X5藕菠狼,作为东风风行的一款重点车型当氨,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验挝。上个月藩,我们还进行了抢先试驾先,不过上次的试驾车并不是最终市售版铅,很多地方还有待调试厩摧避,配置上也有出入孪哼顺。这次的试驾车和市售版是完全一致的辱,这回咱们主要看看还有什么没发现的点蒙际。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的歧讹传,整体风格偏稳重和精致芜,比老的景逸X5好看太多了读。厂方在讲解设计理念的时候也提到春嗡,景逸X5是一款全新车型脸阮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任椒井,只是名字上还沿用“景逸X5”吧添百。打造精品谅,或者说爆款瘦豌,是中国品牌未来的大趋势次纲。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV口赌,车身尺寸不大不星婢,符合这个级别主流水平弓马菏,不过它的定位要高于老款景逸X5底钦嫡,两者将同堂销售寂坷。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4隋抒、吉利博越刊斡、长安CS75徘破、奇瑞瑞虎7等车型谅泛天,列出来一看物必闻,全新景逸X5的任务难度不小喝蛋。    全系配备车身稳定系统嫁寿、全系后独立悬架截挪、全系马牌轮胎窖,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的东踞,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置耗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疤痴未:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型棋,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字洼,而现在我告诉您滑炬,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车迁,今天我们的主角臼购,就是广汽丰田雷凌双擎窟。雷凌双擎的起步价为13.98万元错臣桓,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撑闲弧,这样的价格箍色忙,也归功于高度国产化的动力总成悉秤。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的坞褪史,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情秒仓梦,到底什么是双擎呢莱鹅?这套混动系统如何呢沪鹿?我们就从动力开始说起吧队。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粟:沈达炜 版权作品倪豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载阑叮,违者将被追究法律责任冻郎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版侩碱佃,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型滤,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注吓罗徒。确实下腐,光是静态体验都已经让人有心动的感觉涎叼济,但对于一辆豪华车来说开,行驶品质也是很重要的童颂,趁着试驾会的机会牟但,我们要好好体验一下冉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍场,包括空间体验等烙绦闻,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》卤,本文不再赘述相关内容射,给大家说说新的信息点四剐铜。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版晒聊团,是目前国产版车系中的顶配车型擦。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型擅,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来林侣汝。最高配T8车型将于明年引进色低,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统衅危邯,前轮为发动机驱动毯下浩,后轮为电动机驱动烘。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配廷,配备19英寸铝合金轮圈毋,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号俏盗鳞。对应不同配置车型牛抢勤,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈夹刊傻。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外碑筹,刹车系统也有差别譬嘶疮,预计刹车成绩也会有较为明显的差别讼嫉。据厂家介绍耿敞容,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平价对,堪比性能车睹裁厩,待拿到试驾车之后我们会实测一下谎平。    作为一款豪华车型憾乳鼎,丰富的配色选择都是套路歧,S90长轴距版具有四种内饰颜色福,内饰面板也有三种选择帮,可以更好地满足消费者的个性化需求蹋。    S90长轴距版的方向盘手感不错沽箔萍,拼色设计也挺漂亮的痊坪,但在配置方面似乎有点不如同级对手腺黄,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节拔,可能连选装的机会都没有鼎吉。除此之外黎横腻,换挡拨片也是没有的费。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA梦担,空调系统除了具有空气净化功能外且胖弥,还有自动循环功能弗昏乏,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)揭渐礁,车辆自动开启空调换气功能悄芥,排出车内浑浊的空气炭咎吨。    为了避免内容重复厩,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍凡忙,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富辆全,包括超棒的宝华音响洪事记。整个车内的氛围几近完美拒迷咎,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车邢。接下来我们来看动态表现怎样兴躲喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秘覆携:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了佩挪,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子美秆,这听起来的确有些疯狂诞狭。城市SUV真的不能开去沙漠吗埂笨?我并不这么认为瀑手。“天资”对于一辆车来说固然重要壳炒,然而却不能完全决定车辆的上限宝粹宦,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石谰弊兔,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠驰。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说攻缉,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣冗颅。相比于他们斥,我开着面前的这辆城市SUV来到这里魔滦,更多的是为了在安全的前提下乏花,挑战车辆的极限杆。    对于一台城市SUV来说瘫蒲烘,瑞虎7其实有着不错的“天资”肺躬。拥有24.7°的接近角屑痊奖、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙蒋肆貉,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战共酿。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机澜藩写,最大功率122马力/5500rpm盒裤,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱纫些。相比于1.5T的手动车型久祭,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势啤珐侯,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出花参。    在正式进入沙漠前璃沧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar举,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积感凄,以此增大摩擦力陌怂漏。由于新疆近日下雪拱汀,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎物舱些,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹舅稼隧,更利于在沙地上行驶酣扁。车辆轮胎被降低气压以后誓潦,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加佳玩,需要十分注意躲避路上突起的硬石双。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统蹋段。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统撼,在越野时为了不影响驾驶汰电妓,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭锋。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行鞘,轮胎的打滑肯定避免不了价煤讥。如果不关闭电子稳定系统悔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入蜜胯牧,一方面会限制动力的输出豁坑,使车辆丧失动力己镜辰,另一方面会对车轮进行制动茹吨畦,有可能使车辆因打横而陷入沙子刨。    做足了准备工作咎把蹦,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始吨面。因为考虑到配重的问题箍扁魄,我们的车上坐满4个人态檬局,尽量保持车辆的平衡墓。起步时缓慢给油槽测,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡额秘犯。沙子上行驶的复杂特性喘莎醋,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能防宫,仅能通过地面反馈的路感调整方向拿赣,有时方向已经打了一圈吗踏,行进方向却没怎么变化倾趣腾。    教练告诉我拴涪,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机霉。在攀爬这种刀背状的沙丘时乱败卡,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度邯,即向斜上方前进闯筒。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向靶波,车辆像漂移般甩动尾部辽罗,卷带起一片沙尘擅效。得益于悬架硬朗的调校款裤膘,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下葱羞槐,车辆并没有产生过度的侧倾涪胸俩,始终保持在可控的状态什。    车辆在开阔的地势上开始加速垛,准备进行冲坡噬羌。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响态,车速已经来到了160km/h牢。冲坡的前半程还很顺利零亨,后半程受到动力不足和满载的影响忿,车子没能冲到坡顶加镜童,但是这样的高度已经远远超出了我的预期八驹。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识赖徽达,希望分享在这里啊够。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向辉蚊,因为重刹会让车辆的重心向前转移宠嗡,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈愧。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜敝羞腾,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦棵皖,从而判断不出前方地势的高低落差颓勃,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去剑蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粕阔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里穿,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超航卢,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先竿涡。不得不承认膳宿,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车簿队,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质褐,以及不错的空间表现(不是我说的癌崇,车主说的氏稠杜,点击这里看)旅,正在逐渐成为“街车”褂,受到越来越多消费者的喜欢山抡规,而且其中不乏年轻用户厦搐。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系伺看,事情似乎又开始变得有悬念起来抬。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后完,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章虏,比如最早的这篇官图详解共,还有最深入的这篇技术设计解析袒脑娠。不得不说挡,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细臀傅。为了提高大家的阅读效率铣不,上面这两篇非炒。好的文章里面已经写得很清楚的点灯寿缺,我就不再赘述了魏剔丁,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点貉那,以及需要实际体验才能有感受的地方鲸解赔。整体结构仍然是大家熟悉的乏连筋:外观吓、内饰丝变、配置谜撂灿、空间拍、驾驶这几个方面昧。活动当天条件有限瘁暇,文章中用了几个不同排量和套件的车型驮鹊,并且部分使用了官方拍摄的图片臀庆,敬请各位网友谅解囊抬。   外观迫:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了新般物,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准系据绢,从视觉上讲吵熔,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡纪嫂。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫虾脆,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章翁。不管是跟同平台的7系参照沧偶嘎,还是跟同样做法的奔驰E级对比随,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条伺衅痢、双腰线带来的立体感邓、重心更加低矮的视觉效果侣录。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”缅闻囤,但是我们仍然要清楚糠瑰拢,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言戒眠变,不管是车头还是车尾的造型我盲,全新5系都有着较高的识别度唉拢,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话图睬,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”忻。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车称卧,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待鲁退。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编形焕啤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话鼎,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了憾添,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意便。从以往的成绩看涸,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了桥祁,0-100km/h加速时间仅为8.53秒咕,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及磋,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了拳狙哇,在此期间它的对手们可都没闲着壤,RAV4改款后变为了RAV4荣放泡,途观换代的时间也日趋临近父,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时卫患睹。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 亥碎,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统食劲绍,并分别用180和245两个代号表示哗蹿清。除了外观庞、内饰以及多媒体系统的升级外么,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术吠,实测加速成绩比老款翼虎快了不少谋溅立,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀判窗煞。   ● 外观简介乳鼓:采用福特最新的家族化前脸戮胺,细节提升明显匣。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸擂胖,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条撤息使,气场比老款更足潍轿售。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm府络,轴距为2690mm惺,除高度增加了6mm外腐,其余尺寸无变化垂。    前后尾灯造型有所改变抛剧嘶,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯嗅村,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯妨。其余的功能欠屠,如LED日间行车灯接莎、大灯随动转向功能则依旧保留着械。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源揣官粕,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了经镀。 ● 内饰和乘坐空间醇胁先:中控造型有所变化呐,搭载SYNC 3多媒体系统欢膛釜。    内饰整体造型和布局变化不大拳静,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方莫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘馆翟舌,搭配全系标配的换挡拨片行怖,运动气息更浓郁惹。空调面板比老款更大垢,加入了风向调节按钮上加入了人形标识培播,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置夹哗晶,用起来也更方便慷隧。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3礁溪,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台铃,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标簇羚盎,显示更清晰籍呸,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性夯,非常容易上手统讽。    顶配车型的配置自然不同担心既考挥,日常能用到的功能自然不会缺席垫,我们还是来聊聊变化吧斥。首先空调面板更大袱茫,风向调节按钮更大扰剂雌,并加上了人形图示句闷。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整称琳,在挡位处于P挡时固钡班,手动调温度和风量终于不会受限了 胖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整搂购,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比咀竭逼,座椅填充物更柔软睦掀馅,贴合度更好冉疽位,坐垫两侧的承托能力有所提升控储酒。主驾驶座电动调节依然为10向舱伶挠,并带有前排座椅加热功能触,配置表现没有变化刀矮低。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节吮些歌,调节范围和老款车型一样都不算大泛蜡丹。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置惠踌,后备厢容积也完全没有变化七恍。从新车的表现来看哩沪,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显沉匙燃,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证刮相夺,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爱:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼变却,气温骤降十余度揽梨,刷了刷朋友圈啦诗河,满屏尽是咒骂般的抱怨扯洞。放下手机掸,点一杯咖啡墟粉,嚼一粒橄榄砷滥,在地中海温暖海风的轻抚下蕉,偷得浮生半日闲溺。直到突然一声“熊来了!”蔫,打破了原本的平静挟爸。    别害怕殴,这里说的当然不是真的有熊哦,要真有这么危险的生物存在盘褪遣,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一仕。飞行了将近一万公里佃,除了躲开北京的寒潮嘶呻享,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克习稼华。这台车无论是在德国的首发亮相恍筛,还是不久前广州车展上以国产身份示人菲晒,都有着颇高的关注度鹿。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后榔丛饭,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙板巾巨,试驾之旅正式开始肠。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解滤扩,但这次我还是想再废一点笔墨姬恒,从里到外绣块、从静到动婪,把它完成的呈现给大家底卧洁。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译帝袄,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak短,这个岛上生活着体型最大的棕熊羡,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字题缆伪,想表达的意思不言而喻举骗孺。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台疏贾扣,与全新Tiguan相同戒,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种腐净肝,而是直接进行加长半关,只有长轴距一种版本理翅惩,并且还有5座和7座车型可选淋。不过在和厂家沟通中阜憨,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV梨欣,7座只是给消费者多一种选择钠,与汉兰达柏、锐界这样的7座中型SUV定位不同蚀。    其实不光定位不同软某惠,柯迪亚克在体型上也和汉兰达涩鞘险、锐界存在一定差距爽,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威灿蛾坛、现代全新胜达相仿蔡侈,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩汤哗妓,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势惫权,体型虽然不大苟粮,但轴距比汉兰达还长了1mm譬关磐。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素梁,只是出于量产的考虑进行了必要的修改哺石。它和速派一样看柒,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言浦,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子菊蕾。车头的立体竖条幅进气格栅诧,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰居捞,这些都让柯迪亚克看着野性十足溶驹杏,名字都和棕熊一样了仓桥,样子总不能娘娘腔赤懊,你说是吧私澈。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧剩韩,不论车顶曲线受、侧窗澜韭嫩、腰线还是轮拱小息温,你都能找到大量平直的线条陆钢地,就是这么直来直往瑟吩,没有矫揉造作沫趟。另外对于一款SUV来言搁,有一些硬指标也是不得不提的京惕藤,接近角22°景未、离去角23.1°幸嗣、纵向通过角19°饭季枪、最小离地间隙194mm盆坤涝,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错详掳逞。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高螺筏杜,不过这也是因为更加方正的造型导致的靛杏慌。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条径伦守,车门打开时弹出璃杰兰,包住车门边缘恰,关上车门后会自动收回乾储,防止在狭小空间内磕碰车门劝辟,对自己对旁边的车都是一种保护胖。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置嗓卿畔,希望量产时能给加上摄。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格哦农,甚至我觉得设计师都有点偷懒晦溶催,直接把速派旅行版的车尾拉高汕虏,再把尾门线条脾塘、尾灯结构略微调整一下就交工了派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杯蓖钮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆逗,越来越多的厂商加入这一“战场”怠,推出各自的SUV产品扩肋砰,以在这一市场中占得一席之地拳道领。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型朝,北汽威旺S50就是一款这样的产品贯另穿。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 甭埔朝,虽然其之前以生产商用车为主僚顶隙,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势苍冀普,新产品的投放速度要快上不少古烤,产品布局重心也向乘用车市场转移侵。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型夸,属于全系的高配车型毒豁,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观毁翻,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节贾练。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比汹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩蕾秀莆,并没有太多惊艳的地方菲浦。与绅宝X65采用相同平台匡洗嫡,并且在外观上面同样有着较高的相似度活爸筒。车身线条硬朗筷咳窗,勾勒出了较为方正的外观奥群。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错涧,相比车头的设计要更讨巧些雌孙保。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连茎吵椽,延展了车尾的横向视觉搐。刹车灯采用LED光源饰存,灯带的样式看上去有着不错的档次感疆禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编法:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快凑拱淳,你有多久没有来一场像样的旅行了哗。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情藕偷?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝畅巷癸?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼罕募?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领促滇,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作吭屎顿,它的出现可以说顺应了时代的潮流登,也可以说是对当下SUV扫蔼痉、MPV市场独霸一方的挑战揣拖。下面就请跟随我的文章狄男,找回我们曾经对旅行的憧憬读憨。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吼:杜安迪 版权作品亥剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱,严禁转载鞋,违者将被追究法律责任丰凑五。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬茶鞍,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会辟茫村,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)抖。要说这台车与这次试驾地点崇明岛倦,还真是挺相搭的尺菇篡,这个中国最大的沙岛为了环保骨堪卤,大部分电力都通过清洁能源发电堵碑,而这台X1窃,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排丧。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首啼,看看它的表现怎么样庐届鼻。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前纳谁揩,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)还蔡绥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象素臼瘟,当然也有几点不足碍,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型愧纬捌,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内颊,在一定程度上影响了驾驶品质鸿寥,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型弘,看看它能否带来更好的体验乓韧。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样募晃空,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识乾靶恨,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型抱。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了缎,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电剖。宝马还为每台车提供了便携式充电器敖,有220V电源接口的地方就可以为它充电龚拢,它的接口也可以用公用设备充电碑讥。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒颂,解决充电问题户。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格箩谷艾,细节部分有所不同吮路,看着依旧很大气烧范擞,长轴距车身让它显得更修长汕,比较运动膛械。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV办桑。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错彻,主要以软性材质为主新襄擞,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华额,但在整体配置上确实不高百。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者呵闯,有的是为了环保理念捣勃洽,有的为了能获得牌照更早开上车窘狼淌,反正都是不差钱的主鸿,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验弊贫藩,有更多舒适和便利配置凳凹。而我们的这台试驾车像无钥匙进入敲骄剿、定速巡航脆、科技辅助配置这些都没有畅,目前这款车还没上市戏武,对于它的消费者来说耿,可能会想要更高配置版本的车型忌橡。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局店回,它的电池组位于地板下方碍舵,不会影响到后备厢的空间绅嘶憾,担心这点的消费者大可放心渤柒,尺寸与汽油版的相同联。另外它的电池布局加高了车内地板高度蚂蒂蔷,第二排中间的隆起变蟹寺蕖,坐三个人的时候从容一些踞僻。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别虐休,尤其是在实用度方面不会有什么影响履瓦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用哩警缆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同吞你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拌敲森:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了漠贺,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型糠梢,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白戈歌,同时也肩负着一定的销量压力党咀。果不其然炽涝旁,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)搔,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠付绣衫,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了胃武。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看仇恨畔,加大促销力度也起到了不小的作用聚味俺。    Anyway漆边,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事飘。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型罢,指导价38.99万元壁寿,终端售价在34.49万元左右瞥嫉蒂。从实际表现来看链狭,它也能满足大多数日常用车需求花,性价比很高凄列。   动力组合你滥:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机离,最大功率为250马力/5000rpm摆劫菇,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm羚响捅,相比28T车型潭,它仅仅在功率上少了19马力俯狼,峰值扭矩则完全相同浇,只是后者的转速区间为3000-4300rpm滩躬蓬,更为宽泛一些滔盆。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱身,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW偶,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT汝接。这主要是由于XT5采用了横置平台浦激,而那两台轿车则为纵置平台牵朵。   驾驶感受五咕:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起俗离按,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试斯袒傻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型翔,印象还是挺深的查登。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距硅粒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音口锻滴。    从数据方面郊轮,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验茂露悸,外加完全相同的峰值扭矩南,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲呜,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点躲。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已搂花收。    实测车辆的自重接近1.8吨擒,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称宪考际,2.0T发动机的表现也一如既往的给力百胎,油门响应相当轻快死互,加速非常轻松攀。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受旦,即便是一台SUV车型坞徊边,也不会觉得难以驾驭箱违。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定薄便,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上瓮剁,但无论是换挡速度被、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现竟。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢吴耪,顿挫等等酚,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好黎限亲。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在溅乖,匀速巡航时跺下一脚地板油淖渤,立马会降数个挡位鸿,车辆能够很快领悟驾驶者意图刃沟歼。升挡动作则极为轻柔寺落臣,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换锚。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑萎洛。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型醋,配备电磁悬架坛,能够实时监测路面情况并作出调整庆,同时还支持软硬调节疏胺泛。然而此次试驾的车型却没有该功能韦,因此底盘表现略微会有些差异酚淌。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主凭摔弥,但又不像林肯MKC那样非常的软爬,但对于震动的过滤还是相当不错的碍,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性耿,软硬适中扦刑撑。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感疚颊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配功,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统辰信,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准憨昆镰,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静就劣狠。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受搂,这对长途驾驶有着非常积极的帮助寄翁逝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前棚唇,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读狮沪。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错裳刮螺,今年前十个月累计销量接近7万辆句滑揽。对东南来说喜吮,DX7的表现相当提士气厦对,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3皆坑叛。让厂商没想到的是梅,DX3上市一个月就收到近万辆的订单市讳饯,成为当红小鲜肉蓝受操。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾柑,今天试驾的是自动挡色侈替。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱畅退彪,还搭载动力更强的1.5T发动机梳,可以说是全新的体验纲啃。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型厢,其中5款为1.5T车型苏逝拉,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的譬轮裙。DX3这款1.5T发动机来自三菱米蜡,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)桓辖剑,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商双喂妻。除了东南排触外,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇咯,包括吉利酒泻、长城匈撑蚀、长安台、北汽等苹撇。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里弊岁碉,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2萄探、长安CS35哩剩、比亚迪元等妓逻示,它们都是东南DX3的主要竞争对手轻羞。与上述车型相比挺锋郊,DX3最大功率的账面数据稍占优势搪燃,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元高慧,但也处于主流水平之列喘卑崇。接下里陷汀插,我们马上来聊这套动力系统的体验感受农妇。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果乏炉窘,会把油门响应调校得比较灵敏涝什。而DX3的调校则是另外一种风格都嗣,属于偏沉的那种套劣。就此问题我们也询问了随车的工程师赔,他表示有多重原因委龄潘,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些酮,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑田。    实际上揩栓,DX3大概当转速达到1800rpm左右时萄墒,涡轮就开始介入耐茹,能感受到动力输出爆发为嚎,但介入并不突兀喇健伶,不是很强烈那种麻狈,整体来说还是相当柔和的堵揭秃,体验要比预想中好俯。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱芳芍矗,齿比有调整溺,让发动机的爆发感趋于平和垛校肮。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的嘿十,此前在试驾DX7 1.5T车型时圭,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡疼瓦妥,后段毫无爆发感可言玲蛔。相比之下岗,DX3就给力不少答,动力输出感比较直接霖呢。当然哎雇坪,这里必须提一下的是持,DX3的“体重”占了不少优势弥客典,它比DX7轻了200kg滩。    在这次试驾过程中乖羔间,我们发现DX3的巡航转速较低滑,这是CVT变速箱的功劳烁裂,有利于降低油耗疼。但由于现场条件有限灰孩,现在还不能对油耗表现下结论嘘娜舜,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试侈危。    DX3采用电子助力转向贩必斜,方向盘的转向力度很轻普峡突,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容驮清,但凡事有利有弊撼趟,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准边掠。    DX3的底盘沿用了DX7的设计楞乒模,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合谜斗。与此同时虚肺,它添加了平衡杆嚎罢篡,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾览,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态凉奋憋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吓纽:韩大为" "  金秋过后庞汹犯,北京又进入了冬季蔚。然而就在周围环境一天天失去色彩时谱此侯,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组成。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本茸木尽,也就是2017款翼搏的顶配版本坝,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢惫零肯?客位看官敬请看下文暇伺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娃:王汉康 版权作品汀量摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载陆硅,违者将被追究法律责任煽。 获取授权" "  【环球网报道】近些年矫,不光是我国在提倡节能减排偶,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着啡。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机管,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局户。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机删薄,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机锈。   丰田作为全世界最知名的车企之一禾修蒜,在节能方面同样有自己的作为哎,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为搔母。然而面对混动汽车并未在市场完全普及骋,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面馆嘲,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺锋,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出踏。   当我第一次走向T版雷凌褂,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰部攀窜,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了潞脐。   当我绕车一周走向车尾估渐,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻彝洹,然而正是这不起眼的D-4T的标识饰镀坤,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术辈斥巍。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫巧卸。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术疙司寸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陷纲:王汉康 版权作品唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸测,严禁转载莆,违者将被追究法律责任倘玛。 获取授权" "  近些年来渭派诺,年轻消费者群体异军突起湾崩豌,在市场上逐渐成为了消费的主力人群屉舷,那么览丹,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢屋忌?颜值要高颗凭、要有个性罢、品牌要响亮韭睹始、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求疾慰犊,最重要的是拐裂兼,价格不能太高莫,要在年轻人可以承担的范围之内淖嫁。综合这些要素呐,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型供,该车将于广州车展正式上市巴湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椭妨:杜安迪 版权作品漠海,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗,严禁转载韭癸碾,违者将被追究法律责任棘潭沮。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后纯馆,产品品质和实力都得到了一定程度的提升份咆,三款产品憾襄:博越瞧趴群、博瑞茄儡队、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷涕,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型驳惹络,早在上市之前的宣传预热中亨开揉,帝豪GL就被看做自主标杆车型沉,号称要对标合资竞品车型迷,这也使得消费者对它的期待值相当高虹参,那么它的硬实力究竟如何呢溅?我们今天就一起来感受一下薪搞抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编解:杜安迪 版权作品佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权梆,严禁转载剔,违者将被追究法律责任列。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候坡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号播父什,几年过去唯,在车型层出不穷的浪潮中头,英俊小生已无颜值可拼间桑秀,4AT的变速箱也似乎成为了老古董射邪搅。如今法藏撕,K2已经完成了换代蓝揭汗,高颜值高配置蹄猴,又成为了全新K2征战的代名词悼皆。今天我们的主角碾竟娠,就是新一代K2仟抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸥腾:沈达炜 版权作品陵拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权称极奥,严禁转载高冕,违者将被追究法律责任渡。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来污寿姥,家用车的选择标准越来越高诽贫阜。空间姥、动力戒羌、配置廊、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素夕匣,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁本及阀。提到性价比纱帝,日系车是一个绕不开的车系涎袒。而我们今天的主角就是一个专为中国而生蔚护沸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袱沙径:王潮 版权作品哭爆搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺,严禁转载聘,违者将被追究法律责任叔偿倪。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高攻纫,国内的消费者也趋于多元化痴,除了原有的购车群体外曝嚷,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增础。他们生活在并不算繁华的小城镇里烦棚形,用勤恳的态度迎接每一天的生活素领,他们需要一辆车来为生活奔波链,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活毯氦锹。如此看来香怪,一辆大空间律亭剂、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择改,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车形檀刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐零辰:杜安迪 版权作品阮骇,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘睹,严禁转载托层烫,违者将被追究法律责任罕汇。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃昏檬磐,作为一个有着传奇经历的德国品牌绵,在沉寂35年后伐,重新回归并且首次来到中国市场斗纳叼。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品肩,凝聚了中德十年的心血萝挨。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史硅扔,还向我们展示出更长远的未来袜姑。向经典致敬豌,与未来通行裙。今天竣荡蔷,我们的主角鄙岗叭,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理恳:沈达炜 版权作品撇炮琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒岔,严禁转载太纠,违者将被追究法律责任钝。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计馁款溶,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息娜恳堆。在兄弟们都纷纷改款成功以后及室昂,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款淘扇,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了琅胆似?别着急思靡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”裴?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编查萌:王潮 版权作品钉池,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉癸,严禁转载镁,违者将被追究法律责任蚕黄涡。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行工?答案有很多特掸:旅行是文艺青年笔下的诗和远方恼高,是背包客说走就走的随性与洒脱沦,是曾经引发热议的“世界那么大锯,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的剐稀,但我们每个人都渴望着旅行搭,在旅行中去释放自己同、感悟生活的真理伎瘫让,寻找自己存在的意义竟。而现在我们就有这么一款车库橡,作为全新定位的跨界旅行车而生剑,满足你对旅行的一切幻想谦,它就是一汽-大众蔚领饱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暇纶:杜安迪 版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠,严禁转载啥惰,违者将被追究法律责任普。 获取授权" "  承德畅淘,位于河北话、内蒙椒歼钡、辽宁三境之地凌。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻挎,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京焊,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇噬雄,东通满洲舵,北拒沙俄稀鞋,西抗蒙古鸵坤狸,南下北京遣很,逐渐登上了历史舞台桅犬晌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇隘犊竟。对于我而言换,承德是一座熟悉的城市尘狄莱。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中迫苦,与当地的同学结下了深厚的友谊伤,而此次正值同学结婚刃撬,借着十一假期酗嗽,决定再次踏上承德这片热土融赴,说实话羡扳,有一种荣归故里的感觉干,承德陋藕嵌,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编黄:沈达炜 版权作品靠将躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿屉,严禁转载裤,违者将被追究法律责任蚀酪郝。 获取授权" "  随着时间的推移潞顺芍,80后喉璃、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体淌。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说灌爸,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择猩。近年来剂恍,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势硕,车型选择非常多狼娃,销量也普遍可观卯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3唇耍添,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺瓮:杜安迪 版权作品疗咳级,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞,严禁转载藩,违者将被追究法律责任炼鹊。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市陈帧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV胚卞答。远景SUV来的似乎正是时候为竿弹。虽然是GX7的老平台绣,但可以通过提升动力系统茬路、配置境响泵,以及更时尚的设计来吸引消费者邯搭。这是有先例的搅心,博越也是在设计上缆舰玻、配置上和动力上提升之后顽会,引来了消费者和界内众多好评棉。同时鸽,也正是博越的成功伸合哼,给了远景SUV的自信季。吉利趁热打铁慌,推出低一级别的远景SUV碴缔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡:王潮 版权作品弥僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权理韭缮,严禁转载码块,违者将被追究法律责任郊患充。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱簿椤,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域警卧融,但在欧洲糙酣,旅行车却是不折不扣的宠儿抵,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本芯,高尔夫也不例外广涡颁。提起高尔夫凸陕,无人不知无人不晓焕,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车读脐鹤。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时抛,会带给你怎样的惊喜呢捐褂浩?今天嗣撕,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍劲枚:杜安迪 版权作品壳山,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿,严禁转载极案吭,违者将被追究法律责任拒魏相。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈栏犊诚,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下玖栋。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳坝,宣布奔驰C级完成了加长袱隧眯。其次罢,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款京清,三大高手已有两位出招察惜纫,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意毫。然而这位并非是不想出手狄盖副,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法妹地侥,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中崔袄,上市了刃是下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毒探顺:王潮 版权作品世侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂沃,严禁转载葱汤靛,违者将被追究法律责任宫。 获取授权" "  【环球网报道】曾经糜菩,在那个“微面”横行的年代轨玫忻,有那么一家车企巾,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔虑,它就是昌河汽车迟逝触。但随着市场的发展与成熟沧,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野般浑。如今寡顶茄,为了迎合市场的趋势和大众的审美亲,昌河汽车化身北汽昌河避,重新回到我们的视野倍垃,开始进军乘用车领域骑裸腊。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型控细顿,与上一代Q25相比醚淑韶,昌河Q35在定位上有所提升歇浆税,当然曝,在设计和配置上也带给我们很多惊喜恃份。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟懒邪:杜安迪 版权作品起尼切,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠瓮翁,严禁转载丘,违者将被追究法律责任瘟。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车悔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门潍,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器单,在东洋岛国日本鲸,便有这么一个品牌挤,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器团两,那就是雷克萨斯F部门俺连。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多标,这也就更为其增添了忍者的气质汾俩点,然而今天我们来到了北京金港赛车潮掀热恪,为的就是尽情感受这一神秘的家族猾拭募。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搜酗:王潮 版权作品胆铰凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒斗,严禁转载耐酵徒,违者将被追究法律责任赏。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日钉裤,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布磺烈,基于PQ34平台打造而来鹿,定位紧凑型跨界旅行车嘉。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”漠唐,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式棺瘫甸。据悉钮刃翁,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售磊杰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坡核差:沈达炜 版权作品哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权外蓝,严禁转载翠媒蔫,违者将被追究法律责任肛。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的佳期?确实很少疆壬簿,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上毛揭,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容取,它就是君越侈垦。   全新君越是个很特别的家伙性,你在它身上可以找到各种相对的词裤街。比如沤瘁肉:家用和行政澳献、时尚和稳重奥、运动和商务社钎舶、豪华和低调许先蠕。是不是觉得很神奇窍搭谜?是的涪徐协,这就是全新的君越葡厢访,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值勺悉,正所谓""谁人不识君""妈,君越正如此胁醒尽。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井故盗:王潮 版权作品邻静,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐故,严禁转载胚泻,违者将被追究法律责任绒炔荷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物饥,在国内才刚刚开始大力推行抒哪澎,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处哎呵,但为了发展和正确引导市撑っ渎怼,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜拉虫盼。比如很多限号城市电动车是单独摇号的熬,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等恍。目前来看窝殿棘,电动车在日常出行中也是有一些优待的藏孪潍,作为城市用车也是比较合适的恨蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编居:杜安迪 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵驾,严禁转载称扛,违者将被追究法律责任膜醛没。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位熄桃惫。前不久哪陪,2017款的速腾正式上市溪精,从配备1.6自然吸气到1.2TSI惰、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合嵌蔽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间江嘛,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格荷,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元纤。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元缚,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注拎如,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line弊陈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编廊裤:乞程远 版权作品倦享讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权风掣,严禁转载兰纱,违者将被追究法律责任败。 获取授权" "说到豪华品牌舞浑,德系三驾马车您肯定是最先想起沁诧。的确锌醛情,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷刮罢,日系豪华品牌也在奋起直追混。但是亲娇绍,如果在三十年前您在中国谈起豪车叛哗妈,美系豪华品牌一定是最先被提及的匠。而今天柿醒,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯恼逆。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编陀释协:王潮 版权作品巾骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权八,严禁转载十,违者将被追究法律责任绣落退。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了牛,不少朋友有去出去玩的打算刀秀,当然开车自驾的也不占少数闭咐。一提到自驾豌锯剃,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行羞埃。所以窟田湾,车内空间是自驾永远也避不开的话题腺。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区不,亲朋好友厩笨俯、蓝天白云尖扒、饕餮美食庭裤、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方皑,如果再有一辆大空间的SUV舌顶建,那简直是再惬意不过了话纲肌。   提到SUV摆鳖,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外惩炭合,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼弗。这不炔设木,前段时间全新的宝马X1上市了琳健,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型响柔底,宝马X1终于迎来了自己的大改款矗碍。而这次改款扯饭摩,为宝马带来的革新也是前所未有的赤戚导,全新的平台盯、全新的动力和全新的变速箱甜,这样的宝马与之前到底有什么不同墒?这就带您分析分析缄鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤公:王潮 版权作品稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔界,严禁转载嘶筒磷,违者将被追究法律责任逆城。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全册,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来售,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中椭懈奉,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后授伦汇,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上安软蛇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编诬放:乞程远 版权作品读械,未经环球网Huanqiu.com书面授权相侧,严禁转载姬,违者将被追究法律责任戚曹。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日抱滴门,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行啤柔,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛眉。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国策,现场观摩NASCAR比赛察镰。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外肠倦,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点沫须臼。      总体来说惨肯,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定骸瘸纱,整车无论从外观病、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人案逗久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乌荤撩:霍保智 版权作品搽娩几,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡韦,严禁转载拘,违者将被追究法律责任厢霖。 获取授权" "     提到自主品牌SUV姬韶,哈弗是个不得不谈的品牌汹次。而在SUV市场中蛙,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瓣。2014年咖衅,哈弗在北京车展上将H2正式亮相盯砷,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2馁。但是孝尸枫,哈弗似乎并不满足于现状毛,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展廓。蓝标哈弗H2是为了标榜运动颗坑几,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场什森。于是乎榔,一个颜值更高绣、更富有动感的H2便横空出世了梳唯净。   这一次罚翱沟,为了更好地体验蓝标H2的实力并诲,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航邢福湖十牟。碧波浩瀚不,鸟翼如云概熟逞。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下己,我们驶向了青合⒏校湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阿拾撤:王潮 版权作品蛊联,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪,严禁转载艇无,违者将被追究法律责任谎。 获取授权" "     8月26日唱坦局,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市饶懈梨,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白揩蓟,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型础逆,伴随着凌渡GTS的上市泵欧蓖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世倪弄,售价保持在14.59万到21.39万元之间江靖骡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后陡,市场销量平稳上升朴箍凹,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本翔附邪,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择欧拿。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型杀,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型蹲芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编罚扩:乞程远 版权作品忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘内,严禁转载默,违者将被追究法律责任啊亲膏。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展掸燃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择惰签。因此虚诚,近些年来箱,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏辽翘,销量和占有率逐年提高丸客坞,众车企均想抓住这个市场机遇稳,纷纷推出MPV车型碉。其中擂,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后世瑞,再度重拳出击脱猛,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆剃栏,官方指导价为29.9-33.9万元糕篱厩。那么任,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢司揽?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗:杜安迪 版权作品毒踌烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权势瘦,严禁转载嘘,违者将被追究法律责任费诚鞭。 获取授权" "     在我的印象里弘,smart就意味着个性伙虹,潮流引领者讣,吸引妹子眼球的不二之选绅。但是由于定位为微车樊盗,动力肯定不是smart的强项酸禽怪,因此我的心里也是充满了斗争吝。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后乃品,作为潮流风向标的smart终于坐不住了性飞,不甘落后地推出了0.9T全新车型柔,为了一探究竟炯,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型纳,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痛联裳:杜安迪 版权作品良,未经环球网Huanqiu.com书面授权首焕,严禁转载扑,违者将被追究法律责任姥仆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋卵?这个始终没有答案的问题难倒了无数人贩,那么是先有SUV还是先有Jeep呢曹?这个问题有且只有一个答案屏芍瞄,那就是Jeep斯。是的啥,SUV车型是Jeep发明的敬,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV楼侍骋,它叫Jeep敦。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容错蒲冯,但是我知道就连Jeep这个单词撇休捌,在英文中的释义是越野车拆散锨。   在这个SUV横行汽车市场的年代犯锚势,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色兽。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子捞,依旧我行我素地走着摧,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过戎瑟。这份洒脱和潇洒杜厢,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了廷。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色啪啦,它自由自在厩、特立独行套脚菜,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编量汕:王潮 版权作品帅悲焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛婚,严禁转载桃,违者将被追究法律责任拍搁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车类匆胜,东风雪铁龙就顺应市场需求缺挥轰,推出了首款SUV车型——C3-XR杭响婚。时尚的外观设计抵冀,越级的轴距尺寸膜,丰富的配置以及凶猛的动力性能瀑霖雌,从内到外都在追求国人的审美和需求拭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊:沈达炜 版权作品楞俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权络,严禁转载彤附旱,违者将被追究法律责任沃。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动局划雹,该车型是第六代伊兰特的国产版本锯新丘,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代讨弯洞,北京现代也不落人后愁,一并将伊兰特垦燎勾、悦动兜、朗动嫌、领动同时在市场投放化难,通过高低搭配互相补充争夺市场秽攫修。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择楞灯谢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度藉芬侠。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量隆铅痉,从9.98万到15.18万之间咸耸抡,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版浪祈彭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编幕廖旧:王潮 版权作品搪茂迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎,严禁转载蚕,违者将被追究法律责任剂哆。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光郴姐外、国产发现神行后貉露烹,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研荡禽饶,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁飞蕖,并把XF车型作为首款车型弓,而进入到国内逗恕褥,也进行了中国式加长饺恍,定名为XFL眷律插。新车的指导售价为38.8万-68.8万吮迸,相比之前进口版车型的51.8万元起耐侮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多陌。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲榇睢,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适厕鲤、运动商务于一身的商务座驾柬其联。     无论是XJL亦或是现在的XFL亮奸,第一眼看到捷豹的车型些侩,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引枷祁,捷豹的家族式设计粟,大尺寸网状格栅剧蝎,柳叶形大灯滑滥骸,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度斥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编败伶腥:沈达炜 版权作品轰刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权具,严禁转载离惠吓,违者将被追究法律责任嫩典堵。 获取授权" "    随着汽车工业的发展擒岭醛,设计师们的理念也在一步步改变侠律惟:造车藉哩、造好车撅陆麓、再到现在的造低污染的好车分,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势寡写。在这股热潮中比楔竞,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术对彭贾,经过多年的积淀茧,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化干,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家犊。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎磊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仆:杜安迪 版权作品碧旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅晶剃,严禁转载扭卷汉,违者将被追究法律责任级河。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7平,说是重磅车型德,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型烤,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天料权睫,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹钝霸微。   瑞虎7将于九月中旬正式上市款,预售价格为10.99-16.39万元午桅,分为两款动力共六种车型酵,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型范补录。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缔按:王潮 版权作品畦浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿缆片,严禁转载汰,违者将被追究法律责任莫。 获取授权" "  近年来攻踢,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市程丁,它们大多外观灵巧秀气拭、驾驶轻灵易操控怜,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能穿。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV蹄,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候违界滩,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道糕。2016年北京车展上韧帛,新款国产奥迪Q3正式亮相上市范扩欣。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色脐赫。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了呻,2013年Q3正式与国人见面匪蔑,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比毋车,迅速成为了豪华品牌同级别销量王炕耻狈。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠把。可以这么说瘟闲钦,每当提到豪华品牌紧凑级SUV然,您最先想到的一定是奥迪Q3堆搬书。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款粹枢登,虽然是一次中期小改款藩,但是相信凭借新颖的外观蒋掳缅、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手僵诽奠。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨鞠纶?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编梳染:王潮 版权作品便懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权草汞,严禁转载侮,违者将被追究法律责任馈。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编盒酣修:杜安迪 版权作品伪耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权屠,严禁转载烦慷,违者将被追究法律责任氏。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车柒突,它的外观虽不激进幂烘嘿,但整体风格沉稳而内敛梦壳,每一处细节都看着顺眼皑。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统绵恕,这样的坚持与坚守天,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心埠卜。动静 结合不花哨惹魔钉,底蕴深厚显自信厂刀夯。接下来溺慨,我们就看看它来如何演绎“自信”二字发砷曹。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市枷酒碱,售价21.98-29.28万元任小,推出了两种动力共四款车型裴寒凄。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版衬熔,售价29.28万元迁拐睛。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺:沈达炜 版权作品隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻敛绅,严禁转载脱赡,违者将被追究法律责任悸沮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编锭靶:王潮 版权作品苔镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权附,严禁转载侗鞠,违者将被追究法律责任缅奢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编勘鹿颈:王潮 版权作品啪雹岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权年困炼,严禁转载裴础,违者将被追究法律责任连卷蔚。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌镭,仁者见仁智者见智济勃舌,但要是说到当下最火热的车型炒疗肋,你一定会脱口而出厦:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思炭,成功者如吉利博越撼妊古,早已成为各大媒体眼中的红人酮。而近期灿,为了进一步细分旗下市称爬亩妗,吉利推出了一款全新换代车型蒜,远景SUV酿衫仙。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV抡权投,从外观到内饰柔许,无不透露着一股“家”的气息收素。他不像其它车型那么华而不实答蜂辫,反而很接地气疮逼,该有的颜值与功能他都有揩韩熔,动力也足以满足城市家庭需求官涕项。这也更加贯彻了吉利的精神护:追求性价比熟酚。好吧寝绢疲,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了售,那么有请我们今天的主角罢:吉利远景SUV纳侮汇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷祥烩慑,718 Cayman来辆不世?2016-07-22 14:25 责编贰滤奠:杜安迪 版权作品疤衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权山县倾,严禁转载揣驶,违者将被追究法律责任常。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蚕稀,一款互联网汽车进入了消费者们的视野挡,而这款车也“大有来头”躲。   荣威RX5是一款紧凑型SUV颈孰,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造桶兽泊,于7月6日正式上市肺痞,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型菊宠焚,官方指导价9.98万—18.68万元管。实际上腿,根据上汽推出的多项购车优惠政策抬县,只需支付9.98万—17.98万噶控耽。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”爬挟:大灯设计采用“如意”的造型沫膝,寓意吉祥;内饰上来,座椅采用软皮包裹滤,大大增加了舒适性;动力上氰娥,据介绍拟巴,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技顽瞧腹,搭载2.0T和1.5T增压发动机痞,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上秘系,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米茂蹋叹,百公里油耗比同级SUV少2L亭吞。   然而嫉瓤,作为一款互联网汽车煎判某,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术墩射。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下狡,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统卫,“摇身一变”成了一个移动的交通工具轰囤魏。   近日厕逃,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能盎缴粗。   汽车手机实现远程互联   在上车前髓魂,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置绦软芭,并顺利得打开了车门挨陷。此外密暖廊,手机远程能完成的功能还有空调控制阀吴,座椅加热颁枯汗,车辆检测目毖,规划完整的保养计划哇,推荐保养预约等勾腐。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季闪通,远程空调系统将大大增加用户的舒适感惮蓉钱。   有了“斑马”你不再孤独   “你好稍薪帘,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语通,得到的答复是“你好蹄鳖,哥们儿!”狸赔陶,记者是女生哈!第二句交流是褐:“我有点冷!”“已经为您调高温度定碴盖。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣钨胸棋。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能梨拳粟:开空调檬图琼,调温度纠,开关天窗忌苹超,语音导航以及播放音乐化、语音搜索残苔、天气查询等操作串逗遍。   借给朋友车不需要车钥匙供?   利用蓝牙钥匙釜,荣威RX5还能实现启动发动机的功能让炭狗,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式侨,即使忘带车钥匙葛捍,用户也能顺利启动车子清。此外虽翰,用户还能向其他账号进行授权牛屉痕,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人黎巾,而无需对方再特地来找用户拿钥匙栓潮逼。授权之后级,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能凄讹拈,比如瑰,对方如果只需上车拿东西善,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车翘蓉,那么用户就可以授权全部功能茧乃。同时用户可以自定义授权时效款舅,并且可以随时单方面取消授权毙攫,极大地提高了安全性写病懊。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示椿。在7英寸虚拟仪表上呜膊井,不仅可以显示油耗睛、里程等基本行车信息挺琶,歌词博祷慑、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上巍,使得用户更易掌控各项信息许拈彼。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例刑,方便驾驶员查看路线躺渭。   此外陡聪起,在选配功能中匹沸粟,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备诬陕。在行车过程中酥担讳,用户按下方向盘的拍摄键街菏,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频涎鹤,获得道路前方羌仍、车尾犀丘、车内成员等多个角度的照片炊祭,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注落通,并通过4G网络进行分享恰笆。这些照片和影像会自动同步到手机溉狈唤,用户也可以通过中控大屏翻开照片闯艇趴。   另外猜碑嘎,智能后视镜上也能显示天气粮、路况琶恰、时间等信息瞬,科技感十足桃嘎。   总结薄糖:可以说楞徒,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步色兔。在自动驾驶技术没有完全成熟仿钙,充电桩使用不太方便的当下颧,互联网汽车或将是最触手可及的弟宽忻。 责编潭:李芳 版权作品钦赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭识讼,严禁转载物,违者将被追究法律责任划。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲兼渴仓,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的篙涟疲。因为我不喜欢SUV蠕面,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧停。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率病,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机施葡、501N·m牛米蛮横动力的诱惑虏蹭,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动狠精芬。 ● 够大宿乔袍、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友揽,作为一款车长超过5米辫、搭载了7个座位的中大型SUV腐,它能够适用各种生活和工作场景蔼。而在国内缴凰灸,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上抒,这款外观阳刚级伟、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来柑祥捅。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计酿,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别耪垃。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网窃淘,这款运动版车型看着会更加的低调滤焙芯。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎讹烩税,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现娟维磁。但总的来说橙胳扇,探险者更像是穿上了两双运动鞋骗彭,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱埂表还。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化烧禽,不过在方向盘昆、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉码。   虽然中控台的整体布局方式没有变化膜兰,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板奖回,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题淋陋。   该车的座椅相当宽大噶,在功能性上也有较高表现逆:座椅记忆犁忿、腰部支撑调节此、座椅通风/加热具有配备叉。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计绍艰共,右侧座椅可以前后移动颂,左侧的座椅则只支持靠背角度调节旦骚。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口郝挎法,提升了乘客的便利性蕊。另外在安全配备方面幕,该车除了常规的侧气囊睦祈虚、头部气囊等配置之外齿,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊房乔,安全保护更加全面普瑞枯。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间辱华茄,更便于拿取和装载货物菜劲。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间请俏,这款车的装载能力绝对不需担心酞层。此外落戒楼,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门渐。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粮琳:杜安迪" "  不知从何时起唱淮,“狗”与人结下了不解之缘袭,关于狗的流行语更是层出不穷始班,什么X了狗了哀、热成狗了翰、穷成狗了碍、加班狗勒瓢伙、游戏狗等莱物赤,似乎什么都能和狗扯上关系榷浩。   但是在这之中抢锋,用的最为频繁踩戮闷,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了绒苦。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读坝烧:“单身狗”一词发明之前情,形容单身用的是“光棍”鲸棵蹋。“光棍”一词并无褒贬之意氨衡烈。但“单身狗”一词的发明爬痢,明显是对单身人群的嘲讽董募,甚至有很多人拿来自嘲纱。”   “单身狗”这个概念普及之广几戏蔽,早已不局限于年轻群体省收,拿小编的亲身经历来说签朗,我妈都曾经脱口而出窃:这日子嫁谭,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错鞘,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕江厂帛。   以前听过一个段子瘸鄙:“又到七夕了密泵,你还是一个人吗土计?答曰朔烤揣:废话!我还能变成一条狗吗扳懦弧?”话音落下便忧伤的看着窗外拨蔡,心里感叹品怖:又一年了双图,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题儡怀,我便变得内心焦虑丘浪,手忙脚乱扣帛畏,不知道该说些什么毁。   从前泡狸,我看到朋友圈有人秀恩爱季维商,我的反应是这样的脸:   但随着时间的推移停储鸡,我认识到礁:人墨褂,不能太na?ve瞧狠纹,要学会祝福别人侥,要学会苦中作乐筷撵绞。   虽然我表面很坚强募妮,但其实我也不是铁人防,我也有女神态,我也有感情垢裸箱。   只不过橙,女神使我琢磨不透茎沦脐。花蔫蚂、巧克力这些俗套的东西塑骋绊,或者是项链嘲兑搂、包包等贵重的礼物等、在或者我亲手制作的小礼品柑,均不能俘获女神的芳心稻污。   但今年免,一切都变得不一样了拱傻匡,因为在我最困难的时刻戊,“它”悄悄地停到了我的身边少瀑党,我计上心来群聘。   它就是我的救星达兼垢,单身拯救者大众up!魏戏卑。   你很少在马路上见到UP!微襄,因此疚尾持,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人密。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美收铆,圆润姐飞、设计独特的外观线条也很符合女神的气质乱苛漠,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰充,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害髓乾恰。红色的钢琴漆面装饰秤箱,谁人不爱散砷般?而且娱乐系统操作非常简便辽呛猴,女神应该会满意净。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合撬逞,画面太美我不敢看簧宠。   不仅如此谋室,up!的安全配置也是极其丰富绕桅,如图中的倒车雷达瞳履课,女神会不会觉得安全感爆棚呢囤烫?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机坎,完全可以应付城市道路兴帘财。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了划,朋友们你们说我今天约会能成功么航?在线等抡,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编迁间:杜安迪 版权作品接策,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒呈佛,严禁转载爱掏,违者将被追究法律责任本鲁催。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相瘦抱,就引起众多媒体关注敲沮浮。作为大众品牌旗下首款恍庇焦、并且也是唯一一款C级豪华轿车翻,大众集团主席穆勒特意强调潞,这是一款专为中国市场研发的车型咆弯,也将由上汽大众进行生产胸钦。所以大众这次进军豪华车领域私,并实现国产崩墟珐,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待齐廖迪。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看蒲栏。                  从辉昂车型尺寸上来看森,辉昂相对竞品来说有一定的优势稗陷。值得一提的是豁集牢,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数味。从现场的实验结果来看嘶冀,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L石暑、宝马5系卧。(在相对嘈杂的环境中锻,车外的噪声系数为90分贝善薯绍,车内辉昂指数为40.3并,奥迪宝马分别为行旅虽:46.9以及52.7)   此外卸,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃红虽弧。      据了解兑碧疤,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型顾舰,噪声隔绝性能提升高达8%路丁交。 上一页 1 2 3 下一页 责编激:张瑞丽 版权作品交嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐拐脖,严禁转载管,违者将被追究法律责任朗怒浦。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说丧,绝对是值得铭记的一年那俯垢,先是“那个男人”科比退役敞,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史棚唯呐,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士掠拭诉,紧接着伺丹,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役牛,葡萄牙夺得欧洲杯宠伍,这些都是史无前例的体育大事件势霓。哦硷冒牛,对撕班坚,还有巴西队折戟美洲杯小组赛沃段萌。   巴西队小组赛未出线笛,创了历史最差成绩山伍,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了连轿,本周奥运会已经拉开帷幕啦唱,各国运动员楷、媒体早已是是蓄势待发颁透,但如今财法,我们不禁要问一句觅:里约衫木,我们究竟还能不能约了歼惰?   巴西球员已经哭晕在厕所博欣:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好绒丰芍?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾墙礁锚? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编宦侵寥:杜安迪 版权作品亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权东,严禁转载枫,违者将被追究法律责任溉挖僵。 获取授权" "  每提“西藏”慧肩,必有人上升至灵魂净化的高度泰款,我极不喜欢!   从地理上讲党遁耽,那里确实是浩渺无边;从视觉上说究,那里的确是斑驳陆离渐刚尖。如果仅基于此伺浦充,而感觉自己被“净化”了桨轨,那么煎赋,只能说明盯素淬:你经历过的太少了碗碍可。   很多次进藏之前舶卑伴,朋友们总会针对“高原反应”展开热议途培,提醒我吃藏红花肛导距、动作放缓咖、多休息……生怕我“挂”在藏区确荒。当TA们表达完爱心之后汤届癸,我总会友好的问一句疮:“您去过西藏吗节?”而得到的答案清一色的都是拭:“没有泪抄夹。”在这里架锭,我想提醒大家塘融扁,太多事都是没做过的人影响着想去做的人糕俯,没想到的人影响着正在思考的人角,要记姿仿础,你看到的才是西藏炭,别人说的都不是悼谴饥。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅猾,队员们在拉萨集结蹄,然后向山南地区进发悲韧,最终到达目的地“勒布沟”佩楞。本人是一个轻度户外爱好者俗,借助户外设备碾扣梨,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线淳散贡,值得一提的是功撂橙,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向钢姑,也就是说憋,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候败标羌,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了悔奋。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编篇筏街:杜安迪 版权作品县,未经环球网Huanqiu.com书面授权熟农定,严禁转载饥尾泪,违者将被追究法律责任酵呻。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现逻沛,再一波长时间的持续增长后弛辱惺,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头艰。其中忿,新C级悍、新E级淮麓、GLC等扮演了十分重要的角色煎。但是抽哇,今天我们要聊的这款车嫂,它不是轿车募毖,不是跑车排玛抄,也不是SUV暑,而是一款MPV弄雄庐。它好像在提醒您羔烯:千万别忘了鞋,奔驰旗下还有其他车型! 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要是评选一下近期最热门的车型,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲。作为保时捷旗下首款中型SUV,Macan“低廉”的售价,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现。鉴于Macan近段时间的火爆程度,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便。" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市。馄渲芯桶琒UV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非:。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市。目钏淙豢梢晕猄80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市。侄諷80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市。幼钤绲腉A5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市。瞥隽私舸占兜腉A3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可。酚隹评装恋募嘎室廊徊坏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感。" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非:竦赖。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减。冉鲜屎夏切┦媸室蛔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款?怂沟耐夤,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“?怂埂。单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新。栽谕夤墼煨蜕弦参×顺┫敌透?怂沟纳碛,而对于新款?怂沟恼逶煨,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首。酒釉煨图袄饨欠置鞯纳杓,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”。往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规:晡,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性。" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登。 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看。" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些。" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想??X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适。" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  。ń舸招蚐UV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可。渲幸豢钗?7英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经?梢郧逦母惺艿角帕荷系拿扛觥吧焖醴臁。悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”。有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可。稻床捎胵uattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非?斓幕坏菜俣仁沟贸盗驹诨坏驳墓讨屑负趺挥惺裁炊λ鹗,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑。" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市。诰宓南富慕笳甯錾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市。闭庖彩且豢罟诠馔鄙鲜邢鄣墓放,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非?煽康难≡。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍。寤故乔謇淼姆浅8删。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常。欣钕涞娜莼粘V荒苡美绰虿艘约胺帕礁鏊绫嘲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可。还捎眯碌男袢蘸焐嫒岚娉敌蜕鲜褂玫募峁,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 ?怂 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调?赡苄枰坏闶视Φ墓。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市。丫涞牧娇畛敌停?-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间。" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市。踔猎谀承┬阅芊矫嬉丫皇涓分奁放,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安:图菔辉碧逖榱蠓矫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点。驳颇诓康慕峁挂脖冉霞虻,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很。夂托戮、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”。   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较。换嵊跋斐丝偷某俗惺。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验。" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的。" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗?厣档裙δ芫晌昱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通。暇拐飧黾畚坏某敌妥苁切枰闳ナ视Τ,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人。" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非:挠偷某敌,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市。肴鸹?形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减。?.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减。峋辔植槐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较。庋梢员Vぜ铀僦卸杂诙Φ牧魇Э刂圃谧钚〉姆段。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱。" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小。绯氐缍⒌缁夹枰诜盼恢,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”。我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生:。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”。   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市。ǖ慊鹘肷鲜形恼拢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ?卦砍 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不。潜β鞽1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住?仄,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车。?0公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很。驴畛敌驮缫衙挥辛苏飧龈芯,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市。?013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非:。前后排座椅均采用了真皮包裹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次。   虽然阿特兹有着不错的轴距,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大。诤笈湃粗挥胁坏揭蝗耐凡靠占。令人满意的是后排的腿部空间,坐正以后不影响翘二郎腿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定,不仅地板平整,而且行李箱有着不错的纵深,轻松放下高尔夫球包。藏在地板下边的是一个16寸的备胎,以及更换轮胎所需的各种工具。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm,而峰值扭矩则202N.m/400rpm。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片,只可惜这款变速箱不带有S挡,对于主打运动的车型来说个遗憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,日常驾驶过程中,为节省燃油,变速箱会积极升挡,转速经常保持在1500rpm以下。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应,因为这台变速箱的反应速度很快,能够很好领会驾驶者意图,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出。   阿特兹拥有良好的操控性,这首先要归功于发动机线性的动力输出。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏,而中后段又能够拥有很好的动力表现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处,尽管反馈的路感一般,但指向足够精准,能够给人很强的信心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协,它的前后悬架初段偏软,能够很好地吸收路面的颠簸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾。可喜的是悬架的后段韧性十足,不会让人感觉力不从心。最重要的是,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整,车头指向灵活,车尾循迹性出色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。   总结: 对于马自达这款即将发布的新车,我只能用赞不绝口来形容,外观和驾驶感受都可以称为上等。如果非要给这个车挑点毛病的话,就是在高手如林的中型车市场里,马自达6阿特兹的内饰略显中庸。所以如果你是“外貌协会”的成员,或者追求极致的驾驶感的话,那么你可以期待一下这款新车。 责任编辑:赵春晓" "  KTM的X-BOW,直译过来是十字弓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)。实际上,这个模样怪异的小车,的确是火力十足,足到无论是在街道上还是赛道上,它都可以轻易干掉一辆超级跑车。   先来说说KTM这个公司,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂,以生产越野车和跑车而闻名,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车,也许是工程师们精力太旺盛,亦或是身在奥地利这个地方,总会有些天马行空的想法,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子,去生产一些别的什么机动设备。这几年,除了X-BOW,他们还有不少奇奇怪怪的新发明,而且都有一个共同点——惊人且极端。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)、puristic(纯粹)、radical(激进),这是他们对于21世纪超级跑车的理解。另外还要多说一句,这家公司的口号是ready to race,时时刻刻都在准备一场竞技。   KTM的CEO曾经承认,他们希望使用21世纪的技术,发扬柯林·查普曼的理念,打造一台新世纪的超级跑车。柯林·查普曼是谁?他是路特斯汽车的创始人,他说过最著名的一句话是:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的,作为汽车工程师,他把全部精力都放在对性能、操控和轻量化的极致追求上。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可,但跟进尝试者寥寥。看看路特斯汽车凄凉的经历,这其中的原因并不难理解。我们很欣慰地看到,在新世纪,KTM继承了这种理念,并且做得更加激进。   其实X-BOW的理念很简单,它就是一台可以合法上路的方程式赛车。碳纤维单壳体车身、全车碳纤维组件、水平推杆减振器,这些都是方程式赛车的标准配置。由于使用轻量化材料,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)。在高速行驶中,车辆的气动布局提供下压力,以此来提高抓地力和稳定性,这也是方程式赛车的特点。和赛车唯一的区别,就是它有全套符合法规要求的灯光,以及一张副驾驶座椅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机,经过强化和升级后,动力达到300马力,和F3方程式赛车相当,六速手动变速箱也是简单而纯粹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话,我们不妨来看看推重比。X-BOWR大概是2.6千克/马力,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要。簿褪撬捣⒍枰旱5闹亓扛,动力表现自然更强。   在踏入X-BOW车内的一刻,恭喜你,在旁人眼里,你已经像是一个职业车手了。首先一只脚跨进驾驶舱,站稳后调整重心,再把另一只脚迈进来,双手找到合适的支撑点,将身体重量转移到双臂,身子瞬时下沉,把自己放在座椅里。来自RECARO的座椅是固定的,完全不能调整,靠背角度略微向后倾斜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置。要完成这一系列动作,如果你是个长腿欧巴,可能会轻松点。同样和方程式赛车一样,X-BOW采用快拆方向盘,在一定程度上提高了进出车的方便性,不过我觉得这个功能最主要的目的,还是为了让它更接近赛车。绑上四点式安全带,身体没有一丝活动空间,因为在碰撞的时候,你不能指望安全气囊救你一命,唯一的方法,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上。   驾驶它,你不需要有汽联颁发的运动执照,甚至不需要经过特别的训练。只要你有合法的驾照,会熟练驾驶手动挡汽车,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度。连离合器都很好掌控,甚至比驾驶EVO、STI这种高性能运动房车还容易。你唯独需要的,是练就一副有力的双臂,因为它完全没有转向助力,停在原地,方向几乎是打不动的。   由于场地的原因,试驾过程不是很尽兴,并不能体验到X-BOW的全部性能。在狭小的环境中,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力。因为使用水平推杆减振器,X-BOW的底盘可以尽可能的低,在转弯中几乎不会产生侧倾。多连杆悬架结构稳定,可以减少轮胎不必要的运动和变化,保证最佳的触地面积,用尽每一分抓地力。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度,这一切所产生的副作用,是你的身体要承受更高的横向重力。   在视线上,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置,以及转向时轮胎的变化。利用这个优势,你可以把车开得更加精准,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙,这是任何房车都无法比拟的。不出个把小时,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样,高速掠过障碍物而毫发无损,那种险象环生的场面,我相信其它车做不到,这种乐趣和成就感,只有X-BOW能给你。   看到这儿,你可能觉得这台车并不难驯服,一切都很容易。没错,X-BOW没有设置很高的上手门槛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单,但是它还有进阶的玩法,这就需要很高的技术和技巧了。首先,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战,为了它的寿命,好好训练跟趾动作吧。漂移?也没问题,在转弯时只要加大油门,车尾很容易就会滑动起来。之后能不能画出一道完美的弧线,就要看控制的技巧了。   除了以上这些,我还有一个建议。置办一套合适的行头,至少也得有一个头盔和一副手套,这会使你看上去更像是职业车手。当然,作为一台可以合法上路的跑车,KTM也试着考虑过车主的感受,推出了一款GT车型。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已。无论哪种装扮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街,在气势上就足以压倒一切,而在性能上,它也是所向披靡,精准、灵敏的操控足以让任何对手汗颜。虽然它可以以合法的身份上街,然而对一台Ready to race的准赛车,街道并不是唯一且最佳的选择,它最终的目的地,是要奔向一条真正的赛道,在那里解开封。ビ靡怀≌嬲氖だ。   说到价钱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车,一点都不值。那么,如果说花135万,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车,可以带给你任何超级跑车都无法比拟,最大化的驾驶乐趣,并且还可以在公路上行驶,这样是否物有所值?答案其实显而易见,值,或者不值,取决于你是否真正热爱驾驶,热爱赛车运动。 责任编辑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词,早已见怪不怪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过,广汽丰田出品的YARiS L致炫,就是一款加长版的小型两厢车,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志。 知识普及:为何不叫“ 雅力士”了?   相信很多人都会有这样的疑问,从车尾的英文上来看,YARiS的标识与上一代完全一致,但多出“L”字母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置。全新YARiS通过变革性的设计、加大车内空间、降低指导价,从而想抢夺A0级市场的份额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名称,意在新车型有着脱胎换骨之风貌。   外观:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型,如果拥有一副出色的外观设计,那销量肯定低不了。广汽丰田的全新YARiS L致炫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化,能让更多的人接受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的,所以在造型方面与海外车型有些差别。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯,“梯形大嘴”车头动感大气,配合超长的轴距,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内,相信你会有两种感觉,第一:中控台设计非常大气,和丰田系列的SUV车型风格一致。第二:超大空间,后排空间完全比拼一般的A级轿车。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车,但是空间方面完全越级的感觉,完全不比一般的A级车差,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿,中后段性能并不出色。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高,高速行驶油耗方面并不出色。   结 语   作为一款城市代步车型,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多,外形方面就能征服不少年轻消费者。此外,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理,若果说美中不足的地方,那就是匹配的四速自动变速箱了。(韩威) 责任编辑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏?告诉你,这是真实存在的一辆直线加速赛车。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车,基于2014道奇Dart车型,型号就叫做Dodge DartPro Stock。大概意思是“超级街车”。虽然只是称作“Pro”,但它的结构和普通街车已经截然不同,一点点相似也仅限于外观上。一个专门设计的底盘,扣上一个类似“街车”的壳子,除了好看以外,也是为了让车子的空气动力学特性更好。除此以外,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”。   作为动力核心,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造。与常规的“以街车为基础改造”不同,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同。据厂家介绍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时,而极速则可以达到480公里/小时。   Mopar没有公布具体技术细节,但是在上个月,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力,它跑完402米还需要9.9秒,而末端速度“仅有”235公里/小时。也就是如果两辆车进行一场比赛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭,当然也无法在普通街道上行驶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采。 责任编辑:赵春晓" "  4月11日,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元。   4月的京郊春风和煦,桃花盛开,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼。   然而稍微有点遗憾的是,由于相关环保政策,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基。   =============分页符=============   外观内饰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别,最明显的一处在尾部的4X4 Logo,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外,因为配置的原因,柴油版在一些细节,如前格栅、雾灯等处精简了镀铬装饰。   另外,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎,规格为265/60 R18,采用双五辐样式,与高配车型的20寸轮毂有所区分。   外观上,大切诺基给人的感觉就是硬朗、野性、豪放。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样,如果不是看到车尾的标识,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版。轮胎的使用与其它车型也是一样的。   =============分页符=============   内饰方面,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同,但是做工方面表现的比较细腻。各个部位间的接缝十分均匀,内饰表面的反光也抑制得不错。   =============分页符=============   动力与驾驶感受:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机。这台发动机由意大利VM公司制造,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造,国际知名度较高,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下,最大输出功率为243马力(179千瓦),最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱,采用电子挡杆设计,事实上,在菲—克集团下的很多高档产品上,都采用了这样的档杆设计。   大切诺基是个分量十足的大家伙,体重高达2.4吨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时,都让人觉得动力输出稍弱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩,这使得在实际驾驶过程中,柴油版大切提速很快,驾驶感受十分轻盈。   另外,发动机的噪声抑制也做得不错。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大,但却绝非印象当中,柴油发动机那种高振动、高噪声,车内如“夜店”般的情况。   在打开ECO模式的情况下,发动机的转速在1500rpm左右的时候,变速箱就会做出反应,升挡很积极。当车辆行驶到70km/h的时候,变速箱便会将挡位升至最高挡,我们在城市中使用,第8挡也是可以使用的,并非摆设。如果关闭ECO模式,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右,动力输出得到了一定的释放,当然,噪音也会随之有所提升。   柴油大切的油门踏板很轻盈,发动机对踏板所发出的信号反应很快,但初段调校的有些过于灵敏了,尤其是起步时,轻踩油门,车身就会有向前窜动的感觉,想要平稳的起步还是有些难度,如果初段能调的沉一点,感觉会更好,驾驶者对动力的输出也更好掌控。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统,由于取消了空气悬架,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式,分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石,这些模式都是通过旋钮进行操作的,除此之外还有ECO节能模式和运动模式,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择。   此次试驾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验,其中的体验环节有沙地、U型坑和炮弹坑三个环节。在进入沙地之前,首先将车辆选择到沙地模式,此时车身稳定系统自动关闭。由于没有空气悬架,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了。   模式选择完毕之后,开始正式进入越野产地,在松软的沙地中,要保证车辆的行驶速度。在沙地中行走,轮胎出现轻微打滑是很正常的,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑,造成更大的麻烦。   在U型坑的环节,选择到岩石模式之后,分动箱启动扭矩放大挡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍,传递到车轮上的动力会更加强劲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过。   炮弹坑对于车子本身来说,算是更具有难度的项目了,也是考验车辆四驱能力最有效的环节。对于大切来说,通过这样的测试还是比较轻松的。在模式选择上,我们依旧可以选择岩石模式,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动,保证有附着力一侧车轮的动力输出,从而实现脱困。   总体而言,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色。在整个越野体验环节,对于动力的感受也是比较明显的,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松,主要还要归功于这台柴油发动机,低转速扭矩输出足够大,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松。 责任编辑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列,为您带来了多款直接竞争对手间的PK,以求为各位网友购车作为参考,本文我们继续进行。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢),作为合资品牌的A0级三厢轿车,经济实用以及稳定这三点立市之本,谁展现得更好,以下将逐一展开。 外观解读:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中,这次“重生”抛开了以往的产品定位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型,接过老款颐达的市场后,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势。   刚刚完成了小改款的阳光,2014款车型延续了前款的整体轮廓,细节之处作出的调整,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型,另外增加了反光镜转向灯、倒车雷达等外部配置。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车,但两车在细分定位上有所区分,新赛欧更经济,爱唯欧则在品质方面多了一些设定。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本,两厢造型更具时尚特质,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅,前脸处的线条切削更是全车最多之处,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾,三厢车型尾部中规中矩,采用常规一体灯罩的尾灯,正是这一产品区分的剪影。 看完两车的造型,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现。详见下表: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观,您更看好谁?欢迎参与一下投票。   =============分页符=============   原标题:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直,各区域之间的串联均平滑带过,整体风格更注重功能性,力求在有限的空间内满足实现应有的功能,并尽可能带来更多储物空间。   爱唯欧的内饰布局现代感十足,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点。   另外,随着车载多媒体系统的发展,触摸屏更多的被普及,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高。 配置对比:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比,仅供各位网友参考。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风,而车身与轴距,以及普遍日系车型空间利用率上的优势,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹。   动力系统对比: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面,阳光仅提供一款1.5L发动机,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择,同为四缸自然吸气版本,排量的不同即动力上的差距。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体),具备重量上更轻的优势。   两车的自动挡车型,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱,其平顺、重量轻及省油的特性,同级别车型中具备一定的优势。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT,在挡位上优势明显,但其换档顿挫在车主之间常被提及。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间,外观上二者均具备典型的家族特质,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面。内饰布置阳光以实用为主,爱唯欧在同级别中更具时尚特质。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现。综合本文所述,两款车型您更倾向于谁?欢迎参与以下投票。 责任编辑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面,K3S并没有使用目前三厢K3的外形,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同。也说明K3S试图走运动化的路线。   起亚全新K3S的长、宽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm,而轴距更是达到了2700mm的水平,在同级别中也属于比较突出的成绩,对空间方面肯定有着很大的帮助。   两厢车的整体造型非常的简洁干练,车身线条也非常的流畅,有着极强的运动感,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用。至于骐达配备的大灯清洗功能来说,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅,加之降低的车身让骐达更加动感。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感。形状突兀但线条流畅的尾灯,红灯部分占据了大部分,白光部分呈现斗勾状,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置。能够有效帮助你快捷倒车。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否,因为外观好看主观影像比较大。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多,基本沿用了现款K3的设计,提供全黑色、黑米色、黑棕色三种不同的内饰配色。做工和用料相对也比较不错。内饰除了硬质塑料及软性材质外,仪表盘上方还使用了真皮提升档次。   骐达的内饰设计线条非常流畅,整体质感较旧款车型有所提升。内饰颜色采用黑色作为主色调,搭配银色饰板,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比,满足不同消费者的需求。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备,多功能真皮方向盘以及定速巡航,从上面表格已经很清楚的告诉大家,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP、胎压监测等配置。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富,其中ESP、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题。 =============分页符=============   原标题:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700,整体乘坐空间相差得不太明显。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富,座椅表现方面K3S内部填充比较实,对腰部支撑方面会比较到位。而骐达延续日产车座椅软绵的特性,其座椅表现比较软,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势。在乘坐空间是差不多的,K3S座椅设置得相对硬朗,而骐达设置得相对舒适,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T,很好的满足不同需求的消费者。起亚K3S相比起来就显得配置较少。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论,详细还需看我们评测所出。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求。   点评:随着两厢车被广大的消费者所接受,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动,如果在这两款车选择其一的话,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素。 责任编辑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉,甚至有人无法确切的喊出它的名字。其实这款车和我们并不陌生,因为它采用了与三菱劲炫相同平台,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似。所以出镜率不高的标致4008,确实具有太多不为人所知的身世,这使得我们有必要去了解一下这款车。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体,呈现出风尚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚、科技的感觉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm,轴距为2670mm。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造,所以在车身尺寸上它们相差不多。   从车身侧面来看,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸,整个车身也因此更加大气而富有力量感。后排提供了私密玻璃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风。   标致4008的尾部造型看起来很饱满,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因。另外,在尾灯的设计上标致4008也相当用心,尽管造型简单,但通过与腰线的巧妙衔接,使整个车身设计连为一体。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂,配合普利司通的225/55 R18轮胎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上,都具有不错的表现。我想应该会有不少车友会非?粗卣馑按蠼拧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样。不过标致4008在一些细节上却与之不同,譬如采用了大面积钢琴烤漆,辅以细节上的优化。   中控面板做工不错,按键旋钮设计很精致,且手感都较为出色。娱乐扩展功能也比较齐全,AUX、USB以及12V电源都有装备。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错,下面还有黑色钢琴漆点缀,凸显出了较强的质感。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍,若塑料饰板能换成金属材质的话,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息。在转速表与车速表之间,我们看到了一块显示屏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息。 在乘坐以及车内空间方面,标致4008秉承了家族在这方面的优势,座椅乘坐舒适并且支撑性很好。   后排座椅靠背很直,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外,坐姿却让人觉得并不舒适。   标致4008的行李厢内部很平整,而且后排座椅可以4/6比例放倒。这样它的储物能力将会得到提升,对于搬运一些体积较大的物品,可放倒的后排座椅显得实用。   =============分页符=============   在动力系统方面,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机,最大功率仅为150马力,扭矩峰值198牛米。这台发动机配备到这款车上只能说是够用,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了。 全系搭配加了CVT无级变速箱,具备手动换挡能力。在实际道路行驶中,CVT变速箱表现的非常平稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音,却没有丝毫提速的感觉。不过,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些,在平稳驾驶时超车变线很轻松。   标致4008装备了3种模式的驱动系统,2WD(前轮驱动)适合于城市行车,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力,前轮最多可分配85%的动力,后轮则可达到55%。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%,可以应付雨雪、沙石和泥泞等路况,也可以轻松面对普通的越野路段。   标致4008并不属于难开的车型,尽管车身较大,但是方向盘非常轻盈,即便是女性驾驶也会非常从容,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线。   结语:从市场战略上来看,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型,4008不仅丰富了进口标致的产品线,也为消费者提供了更多的选择。而从产品本身来看,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫,能很好的迎合中国消费者的审美。在驾驶方面,标致4008表现出非常舒适和安逸,非常贴切城市SUV的特性。 责任编辑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型,自2011年上市以来凭借着动感的外观、实用的配置以及不到10万元的实惠售价,受到了许多二三线城市消费者的青睐。不到3年的时间,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市。?月的北京车展上市,预计售价区间为6万-9万元,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者。下面就跟随我的镜头,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车。   相关信息:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌,2011年正式推出了首款车型宝骏630。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力,结合上汽和通用的生产技术,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,造就了独特的宝骏品牌DNA。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计。从前脸上看,与宝骏630的设计保持了高度的一致。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,颇显动感。   在车身尺寸方面,宝骏610的长为4401mm、宽为1736mm、高为1462mm。由于与宝骏630车型同平台生产,因此在轴距方面并没有变化,依然是2640mm,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”,尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条,颇具运动风。与此同时,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利。   =============分页符=============   内饰方面,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配,方向盘搭配银色装饰条,整体风格偏运动,带来不少新鲜感。此外,新车仪表盘也进行了全新搭配,采用双表盘设计,更符合当前年轻人取向。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条,提升档次的同时也带来的一份运动基因,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多,LED组合仪表提升了整车的质感,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面。   宝骏610是一款两厢掀背车型,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒,也可以按6/4放倒座椅,放倒后容积可达到1300L。   =============分页符=============   在动力方面,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率可达82kW,最大扭矩为146.5Nm,这款发动机也同样在630车型上使用。为了发挥出更好的动力性能,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器,此外还配有5速手动变速器可以选择。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝、君越、君威等车型上。   在整个实际驾驶过程中,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳。在1500-2000低转速时,所爆发出的动力输出还算尚可,油门响应比较直接。但是随着转速的提升,档位的提高,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来。这种动力表现不温不火,但是足以应付城市道路使用。   相比于第一代自动变速器,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升。只需稍微深踩一下,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡,只不过由于排量的缘故,推背感并不是很强烈,且高转下的再加速能力也有些力不从心。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适,这也完全符合它的家用定位。在经过颠簸路段以及减速带,悬挂能很好的过滤掉颠簸感,让驾乘更加舒适。此外,在过弯时底盘也显得较为扎实。   结语:宝骏610的家用车定位很准确,配置很务实,储物空间多,不过在用料和做工上还有待加强。不过动力系统方面确实不太给力,最多可以说是开起来比较舒适,这也比较符合它的定位。作为一个新品牌,宝骏还有很长的路要走,虽然已经走过4年多,推出了两款车型,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样,在自主家用车市场上打出一片天地来,我们将拭目以待。 责任编辑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上,大众展台上首发了2015款大众Jetta。这款车在现款Jetta的基础上,针对外内设计细节进行了小幅修调,属于一次精修边幅的小改款。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注。 全文总结:   对于这么一款外形细节有新意,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta,我们只希望它能尽快来到国内,因为目前国内的速腾车型,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面。 责任编辑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作,深入布局。其中包括类似上海大众新桑塔纳、一汽大众新捷达、斯柯达昕锐、以及再早之前的本田锋范、日产阳光等等。可以说,在这一细分级别,乱战才刚刚开始。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉。反而厚重了不少,进气格栅的样子也和标致508更加靠近。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱。就前脸部分来说,整体样子是非常简洁的,又有几分动感,和标致其它车型相比是有些差别的。   侧面造型规规矩矩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现,你会发现,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因,但301更多的是安安分分的一种踏实感。其中,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素,没有那么规规矩矩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体,这也是一项非常讨巧的设计。设计感油然而生,除此之外,车尾并没有多余的装饰物,简洁实用依旧是主要风格。   本文导航" "斯柯达明锐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台,可能除了家族化的设计以外,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了。 虽然它采用了大众的MQB平台,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分,所以全新明锐在现款上有了很大的突破,全新的家族化设计让它年轻了很多,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价,但是相比现款,它的前脸更显稚嫩,也可能因为现款有些老气横秋吧。 车身尺寸方面,它相比较现款有了一定的进步,内部空间方面自然也有了一定的进步,在后面空间介绍上我会在进行阐述。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7,这也集中在细节设计方面,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱,还有合理的镀铬装饰,这也是新明锐年轻的一种标志,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次。" "  2014年4月16日,全新英菲尼迪Q50正式上市,售价区间为32.58-54.98万元。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型,2.0T车型三季度到货,参与我们本次对比的是3.7L豪华版,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版。三车官方指导价格基本在42万元上下,具有一定代表性。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者,Q50几乎完全颠覆了它的前辈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息,车头造型极富攻击性,侧身线条动感优美,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显。当然,它的进化不只是看起来那么简单,内功的修炼更让对手望尘莫及。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中,而且大有愈演愈烈之风,尾部设计很像自家的新5系,家族化设计不可避免。即便是标准轴距版本,新3系的轴距还是达到了2810mm,比上一代有小幅增长,再加上悬挂对舒适性的妥协,曾经犀利的3系已成过去,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的,那非雷克萨斯IS莫属了。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象,车头动感夸张,车尾简洁利落,虽然有历史车系的影子,但这绝对是对精髓的传承和延续。   本文导航" "  又到周末了,在大学破旧的宿舍里,百无聊赖的仰躺在下铺上,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报,心中泛起阵阵遐想。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角,充满战斗气息的车身,都让我无法安然自卧,打起精神,跑到隔壁楼的图书馆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志。没错,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心。但是,今天要说的主角并非“兰博儿”,而是广汽本田第三代飞度,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车。   ?什么是边锋主义?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非:鲜?   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉,线条过渡果断,或许本田车型的大部分都符合这个范畴,包括讴歌品牌也大致如此。第三代飞度相比上面的两代,将这种风格发挥的更加淋漓尽致。车头部分比上一代更加动感,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰。给我总的感觉是,车头的成功是线条运用的成功。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象,从车头到车尾一气呵成,整体感和流线感非常强。从某种角度讲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感,但相比其它竞争对手,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出。   车尾的感觉并没有车头那么好,对于我来说,车尾的设计并不满意。过度使用的镀铬饰条、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道,在纽约车展即将开幕之际,路虎发布全新发现Vision概念车,配备多种新功能,智能玻璃实现透明引擎盖,座椅灵活变换可实现共四种模式,包括远程?丶菔辉谀诘亩嘀旨菔桓ㄖδ馨镏鶹ision概念车征服一切地形。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列,第一款路虎发现诞生于25年前,全新发现系列定位于“休闲”,总计拥有四款新车。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题,多功能配置,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术,其中包括远距离?,智能玻璃等。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示,“新车现代化的,切题的,并引人入胜的设计,是发现车型发生的重要转变。”" "  [汽车之家设计] 2013年,我去过一次柳州,那次,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂,当时,宝骏只有宝骏630一款量产车型,时隔一年,这家公司有了新动作,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市。官方表示,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品。   事实上,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型,那时,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶,为了配合厂商对车型做好保密工作,当时我们也并没有拍摄相关的图片。掐指一算,当时,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了,在聊到这个话题时,项目负责人也表示,整个团队在这期间做了很多的工作,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性,即便有着此前宝骏630的经验,但对于一款新产品而言,整个团队仍旧不敢怠慢。   为什么要推出一款两厢车?   新品牌诞生初期,单一的产品有助于更好的把控产品质量,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑,从而将其转化为品牌价值,在品牌得到一定认可的前提下,适当拓宽产品线,无论是对品牌,还是对市场而言都有着积极的一面。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型,较为官方的说法是“以市场为导向”,不过在我看来,这仅是一方面,在有了以上需求的前提下,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡,于是才有了这个方案,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外,车辆的动力系统、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整,这对于一个尚处萌芽的厂商来说,无疑是一个两全的方案。   两厢车在定位上有什么不同吗?   简单来说,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可。相比之下,因车身结构缘故,车侧和车尾的造型变化较大。 造型设计没有太多想法   在我个人看来,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法,印象中,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车,有些时候,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素。当然,每个厂商都有自己的想法,这种实用主义并不是坏事,毕竟,车是用来开的,把主要精力投放产品稳定性方面,对打造一个大众品牌或许更为重要。   在造型设计方面,除了已经固定下来的设计元素外,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”。对于镀铬饰条的理解见仁见智,然而,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”,正是在这种需求的推动下,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场。   察觉到这一现象后,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思,显然,一味的添加装饰条并不合适,毕竟还是要均衡到整个市场的需求。一般情况下,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区,除此之外,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条,在设计师看来,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50,我还不曾有过近身接触。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统。或许这么长的一串文字来的有些陌生,简单讲,它就是在航空航天器上使用的转向技术。我们将就驾驶者最关心的方面,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装,人机交互系统的先进等等,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主,不难想象Q50的出色。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳,同样,作为宝马1系的车主,对于操控的追求反衬出Q50的优异。而剥离开车身的种种,他们共同的认同就在于这三个字母:DAS   【什么是DAS?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire),是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制,颠覆了100多年的汽车机械转向历史。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型。   【DAS工作原理是什么?】   车辆转向时,不再依靠传统的机械连接,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制,根据行驶路况和方向盘转动力度,速度进行综合计算,从而指挥转向电机机构实现转向。   三个ECU属于并联关系,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮、方向盘、右前轮),并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况。当任意一个ECU被监测到出现了问题时,备用模式将立刻通过一个离合器被激活,恢复至传统的机械传动转向模式,确保万无一失。但在正常情况下,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈。   【DAS汽车的优势?】   操控性:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况,享受更多驾驶乐趣。   【为什么线控转向比传统转向快?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入。整个系统中没有橡胶衬套,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间,因此首先从内部减少“延迟”。   【DAS对过弯的影响?】   转向相应得到改善。传统转向系统,在接近弯道时,驾驶者需要提前做出转向动作,否则汽车无法实现平稳转向。而采用了线控主动转向DAS系统,通过消除内部的转向延迟,减少了预先动作的必要,实现更灵活的转向。而驾驶的感受将更加直接,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力,毫无延迟。   【转向系统也能够减少疲劳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感,因此从另一个角度提升了安全。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市。,12款参与测试的车型中,在定速140km/h的巡航测试中,平均修正次数,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点。   【DAS对于全新驾驶模式的影响?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循?刂葡低矨TC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表:网上车市(www.cheshi.com)   当然,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目,而对于传统车型,这一选项代表着发动机、油门踏板、悬挂阻尼、刹车响应等等方面的细微调整,而由于配备了DAS,英菲尼迪在模式选择上,更进一步的调整了一系列的功能,如:主动声音控制系统、线控主动转向DAS、主动车道控制和主动循?刂葡低矨TC等等的设定。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里?】   通过上面的简单问答,我想我们已经熟知了DAS系统,在响应更快,相比机械系统更便于维护,节约成本,减轻重量等多个方面都硕果累累。而任何事物都是双刃剑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生,他的解释既简单,又复杂,背后掩藏着十年之久的不断试验,推理,再试验的科研过程。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力。而这些内容无法用数据体现,还是按下点火开关吧。   本文导航" "   《极速60秒》、《死亡飞车》、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》,让车迷们大呼过瘾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现。另一方面,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的,但开在路上肯定是最牛X,最有回头率的。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”、“真NB”这样的感叹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服。    作为最具代表性的美系车型,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程,五代车型熠熠生辉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看,主要原因是新一代车型不够“MAN”,缺少了野马的一贯的风格。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车。 什么是肌肉车?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车。肌肉车必须搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表,例如雪佛兰科迈罗、道奇蝰蛇、道奇战马,还有就是本篇文章的主角福特野马。不过这些都是字面上的解释,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义。什么是肌肉车?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集,科尼赛克Agera、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别。但实际上并非如此,凭借自身出众的一面,福特野马在众多超跑中脱颖而出,成为闪亮的主角。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影,野马还是地道的童星出道!是的,早在1964年刚刚诞生之际,它就被搬上电影银幕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》,也许大家有些陌生,它是法国著名影星Louis De Funes的作品。在过去50年里,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角。    无论是哪一年代的野马,但凡出现在电影中,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球。衬托主角的英雄气概或是独当一面,野马都游刃有余。在近期上映的《极品飞车》中,野马更是作为整个剧情的主要线索,陪伴主角经历了人生的起伏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的,五门版的三款车型——耀真、耀享、耀动分别为52.8万、57.8万、62.8万。另外还有只发售500台的限量版,价格66.6万元。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变,只是在色彩搭配上带来更多选择,车型配置也更合理。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器,并且通过优化四驱系统,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现。揽胜极光一直被认为是外观控,但作为路虎车型,它也有着同级一流的越野性能。这是款长着女神模样,也有着女汉子般坚韧的车。 外观:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型,所以不仅长宽高没有变,造型设计也和现在基本一致。设计师只对一个细节进行了修改,就是后视镜。新款车型后视镜造型整体感强,与车身有更好搭配效果。除此之外,极光传承自揽胜的城堡式车身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市有3年时间,但时尚感丝毫不减。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上,极光有自适应LED氙气大灯、全景天窗等配置,兼顾时尚与实用性。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰,前后保险杠尺寸更大。另外,2014款极光提供了11种车身颜色,消费者有更多选择。    另外,外观细节上能看到的摄像头和雷达,是为了实现自适应巡航、自动泊车、360度倒车影像等功能。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能,既可以设定与前车距离或行驶速度,当系统计算出正面碰撞无法避免,会释放最大制动力降低冲击速度。自动泊车增加了垂直车位泊车功能,实用性得到提升。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车,并不是说女性不能开,反正我问过数个女性朋友,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗,完全不是自己的菜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断,所以我觉得这样描述更加准确:这是一款为男人及女汉子准备的车。不是说它不好,事实上野帝的特点非常鲜明,优点也特别多,但如果真的不能欣赏野帝的外形,那么它的优点再多也是白搭。好了,说的够清楚了,男性用户请继续看下去,女性用户请酌情选择。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版,也就是售价24.18万的最顶配版本。配置非常丰富,但较高的售价容易让消费者望而却步,毕竟男人也不是那么好忽悠的。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本。不过既然我们测试的是高配版本,就来看看这款车,按照惯例,还是从野帝的外型设计开始。   ● 外观:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV,野帝这种偏向硬派和复古的造型,确实会给人感觉过于呆板和与众不同,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些,这对于野帝来说无疑是个劣势,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间,国内汽车消费更是以大为美,野帝国产后尽管已经有所加长,不过还是给人感觉不大。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的,带自动点亮功能的氙气大灯、大灯清洗功能、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备。日间行车灯采用光带造型,并集成在前大灯组内,样式比较简单,辨识度还是比较高的。   尽管车身长度不算长,但野帝的高度还是比较高的,一方面是车身设计的就比较高大,另一方面也是因为底盘较高,悬架行程比较长。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间。   后保险杠设计的比较厚实,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一,也是为什么我们说它更适合男性车主。倒车雷达是全系标配,不过倒车影像和自动泊车是选配,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车。   需要说明的是,按照官方参数配置表,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的,不过这台车并没有装配后挂式备胎,4S店解释说是同样是野驱版,有的车有后挂式备胎,有的车没有,如果不要后挂式备胎,可以减6000元。   十辐立体式轮圈,样式符合野帝的整体风格。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎,规格225/50 R17。这款轮胎算是一个折中方案,整体表现比较中庸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果,非铺装路环境下的抓地力也不会太差。" "  2006年始,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程,没一年,这个品牌都在刷新着销售纪录,同时也在影响着国内豪华车市场的格局。2014年,新的产品问世,这一次它不再效仿、跟随,而是独步青云。   在过去的几年里,英菲尼迪的品牌推广是以设计、豪华为主要核心,由于旗下车型均以大排量为主,并在操控性方面有所见地,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手。作为一个初来乍到的年轻品牌,每一步的迈出都显得格外小心,在保证动力性优势的前提下,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距,原因很简单,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性,也就是不同于别人的卖点。   在同级对手们相继更新产品的时候,英菲尼迪一方显得格外冷静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度,好在当它真正来临之时,并没有让大家失望,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼。   在介绍这款新产品前,我想我很有必要做个说明,Q50实为G系列的换代产品,在2013年度,英菲尼迪旗下车型根据轿车、SUV采用了全新命名,即轿车使用Q字母,SUV使用QX字母,后续数字分别代表车型,这样做有利于车型之间的关联度。   2013年,我的同事在经历了12个小时的飞行后,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50,在回国后的闲聊中,他的目光坚毅,言语中难掩一丝激动,当然他对这款车的最终评价很高,抱着这股期盼,我们今天找来这款车,一同来寻味我同事当时的所感。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间,所以厂商提供的测试车依然为美规版,所以动力、底盘的调校,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同,但整体设计与科技性不会有任何出入,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说,也算是足以解渴了。   对于设计语言四个字来说,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的,有时我甚至会想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量?正因设计团队的不懈努力,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。   低矮的车身,流线的车顶,都是上代所传承下来的精髓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29),这与宝马3系的水平相当,优于奥迪A4L、奔驰C级等产品,别小看这一举措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性。   对于轮毂轮胎的配备上,英菲尼迪从不走低调的路线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应。   本文导航" "  2006年始,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程,没一年,这个品牌都在刷新着销售纪录,同时也在影响着国内豪华车市场的格局。2014年,新的产品问世,这一次它不再效仿、跟随,而是独步青云。   在过去的几年里,英菲尼迪的品牌推广是以设计、豪华为主要核心,由于旗下车型均以大排量为主,并在操控性方面有所见地,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手。作为一个初来乍到的年轻品牌,每一步的迈出都显得格外小心,在保证动力性优势的前提下,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距,原因很简单,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性,也就是不同于别人的卖点。   在同级对手们相继更新产品的时候,英菲尼迪一方显得格外冷静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度,好在当它真正来临之时,并没有让大家失望,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼。   在介绍这款新产品前,我想我很有必要做个说明,Q50实为G系列的换代产品,在2013年度,英菲尼迪旗下车型根据轿车、SUV采用了全新命名,即轿车使用Q字母,SUV使用QX字母,后续数字分别代表车型,这样做有利于车型之间的关联度。   2013年,我的同事在经历了12个小时的飞行后,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50,在回国后的闲聊中,他的目光坚毅,言语中难掩一丝激动,当然他对这款车的最终评价很高,抱着这股期盼,我们今天找来这款车,一同来寻味我同事当时的所感。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间,所以厂商提供的测试车依然为美规版,所以动力、底盘的调校,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同,但整体设计与科技性不会有任何出入,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说,也算是足以解渴了。   对于设计语言四个字来说,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的,有时我甚至会想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量?正因设计团队的不懈努力,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。   低矮的车身,流线的车顶,都是上代所传承下来的精髓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29),这与宝马3系的水平相当,优于奥迪A4L、奔驰C级等产品,别小看这一举措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性。   对于轮毂轮胎的配备上,英菲尼迪从不走低调的路线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80、陆风X5、全球鹰GX7,但依然无法撼动它的地位。然而这样的形势也许在不久后将得到转变,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来,它就是CS75,来自长安汽车。   在众多国内车企中,长安汽车拥有较早的造车历史,并且对越野车的制造要追溯到1958年,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下,对美制CJ-5吉普做了测绘设计,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础。   在对长安历史阐述过后,这款新产品更是令人期待。在2013年9月,它正式在法兰克福车展进行了全球首发,一经面世便引来了无数人的驻足,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表,诸多细节上的体现,可以看到与时代的接轨,说实话,即便与合资品牌相比,它的设计也毫不逊色。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV,在首次无伪谍照曝光过后,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手。从车身尺寸上来看,CS75在长度与轴距上的优势突出,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响。在设计上,侧车身的视觉冲击力有所削弱,平和的线条增加了些许稳重感,而在配置方面绝不含糊,右侧后视镜配备摄像头,为泊车提供了更安全的保障,此外17寸轮毂的注入,也为整车视觉性增加了不少好评分。   车尾的造型体现了丰富的层次感,使其得以回归至前脸的感觉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔。此外,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统,可以看出CS75在配置方面的丰富性。   本文导航" "  上半期,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况,不同的设计倾向与不同的品牌定位,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念。在“下半场”的对决中,将会公布包括美系“话题”车型翼虎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果。   点击阅读:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后,剩余空间是否能够支撑两人乘坐,以应付那些五口之家出行的需求。行李箱空间的比较,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱,或者带孩子出行时,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品。行李箱内是否配备12V电源接口,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多。   ·模特A(不戴眼镜)身高:170cm 体重:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高:175cm 体重:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地,长安福特此次也算酝酿已久了,可以说即将推出的翼虎,每个人都能从中找到自己心仪之处,例如极具冲击力的外形、科技感突出的SYNC系统、人性化的内饰细节设计、又或是强大的日常实用性,这次,同级对手们真的要小心应对了。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期。显然,在错失2013年的发展大好时机后,要是能够抓住2014年这个关键的时间点,其实也能够走在大部队的前列。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多。眼前一遍利好,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008、雪佛兰TRAX,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布,至今我们还没有看到实车。从目前的情况来看,它们很快就会来到我们的身边。正是这个原因,在日内瓦车展媒体报道结束后,我们并没有着急回国,而是完成了几款车型的海外试驾、测试和静态对比的素材搜集,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目。   看到这里,或许你会产生疑问:海外车型的对比对国内消费者有意义吗?坦白地说,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的:1.它们必定会国产并且在国内销售,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来,只是一些细节针对本土化进行了改造,但外观内饰设计、车内做工、人性化、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化。综合上述所言,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些,感兴趣的不妨继续看下去。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。例如CX-5、ATENZA阿特兹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉。最重要的是,它们不仅有所创新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋,再到如今的Axela昂克赛拉,马自达3已经历经三代车型的演变。据长安马自达相关人员介绍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉),“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹。它的眼神更加犀利,车身线条更为动感。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连,犹如猎豹面部独有的黑纹标识,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计。另外,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神。据厂家人员介绍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化,使它的整体视觉感受类似红酒一般。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 ?怂谷岚 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm,两款车的轴距同为2700mm。相比同级别其它车型,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不。还秩Φ脑煨蜕韵云胀,不够运动。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列,规格215/45 R18,抓地力表现不错。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎,规格只有T125/80 R16。   尾部的设计不算惊艳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计,这在同级别可是十分少见的。" "  说起海马福美来,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型,转眼十几年过去,福美来已经迎来了它的第四代车型,也就是这款即将推出的新一代福美来M5。作为海马汽车2.0时代的重磅产品,新一代福美来M5采用全新平台打造,不论外观还是内饰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子。在此之前,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格,宽大的直瀑式进气格栅,大面积银色镀铬,符合国人审美。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感,腰线采用分段式设计,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计,凸显运动感。但只有左侧为真排气口,右侧仅作为装饰。" "  对于中国汽车市场来说,凯迪拉克属于一个后来者,当然这指的是豪华车市场。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地,那可真要拿出点真本事。凯迪拉克也明白这一点,去年就将全新车型XTS进行了国产,并且上市销售,销量也是比较乐观的。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里,无论是配置上还是动力以及外观设计上,至少能让大部分潜在的消费者接受,这确实不是一件容易的事情。于是,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款,对动力和安全系统进行了升级。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版,仅有一款36S铂金版,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变。   2014款XTS 28T铂金版外观:外观延续36S铂金版的设计。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅,在其他方面则没有做改动。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子,没有做太大的变化,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上。   XTS是一款善于运用灯光的车,它将大量LED元素装备在车身各个部位,正是这些时尚元素的出现,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸,获得了更出色的细节表现力。这些称不上优势的细节表述,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示。尾灯依旧是LED垂直式的造型,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新。早在上世纪五六十年代,Citro?nDS就用上了可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术,加上极为飘逸的车身设计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌,2011年长安标致雪铁龙成立,到今天我们测试全新DS 5LS,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实,音译的中文品牌名念起来很接地气:长安谛艾仕,有股莫名的喜感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器,是台正儿八经的三厢车。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象。如今,马自达6已经发展到了第三代,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物,它的名字叫做:ATENZA。之前我们已经解读过进口版本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力,这一次排量可不仅仅只有2.0L,还有更加令人期待的2.5L。   注:此次测试中,红色车型排量为2.0L,黑色车型排量为2.5L。国产ATENZA目前还未上市,此次测试为抢先测试,车型为试装车。   截止到发稿时,官方宣布,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”,新车将会在4月份开幕的北京车展首发,上半年上市销售。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规,我们还是先来聊聊外观。相比进口ATENZA,国产版本在外观上基本没有变化,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里,“下”这个字可意为“以后的”,用来表示那些目前还没发生的、未来也不一定发生的事情。比如有人说“下次请你吃饭”,谁知道是不是真的!同理,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”,实际上暗藏了一些不确定性:它能引领未来汽车的发展趋势?或者只是一句空泛的口号?这是我最关注的问题。   当然也会有人更在意其它方面,比如外观内饰和空间等等,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述,本篇文章的最后也会提到,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能。   关于下一代城市SUV的概念,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力。在他们眼里,很多城市SUV都太“娘”了,连个小土坡都爬不上去怎么行,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战、勇于冒险的心,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型,真正能够经受得住野外挑战的车并不多,而三菱帕杰罗则是少数中的一员,它能够去接受户外的挑战,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售,目前主打3.0L排量的三款车型,都搭载三菱第二代超选四驱系统,售价39.8-45.3万元,最高配的精英超越版多了后差速器锁止,还有一个最简单区分方式,只有精英超越版才标配后拖车钩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来,陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、 V97等)等车型上装备,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三、四代帕杰罗),现在销售的为第四代帕杰罗。   如果单从分动器的挡位看,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统,拥有2H、4H、 4HLC、4LLC四个挡位,在后两种模式下,中央限滑差速器LSD被锁定,为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配,前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,简单说就是这时就是AWD的驱动形式,正是这样的全路况实用性,才被成为超选四驱系统。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下,可以在2H、4H挡位间随意切换,当处于4H位置时,它相当于一台全时四驱车型,可以提供更好的抓地力和驱动力,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面,而处于2H位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,不过这样一个大家伙油耗不会太低,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝,4HLC模式时,中央差速器锁止,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时,不但锁止了中央差速器,还拥有更大的扭矩输出,此挡位的传动比为1.9:1,扭矩被放大1.9倍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下,4LLc就能派上用场。在车内,仪表板的中央会显示当前驱动形式,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换,并随时了解到现在所处的驱动模式。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU),应付一般路况毫无问题,但如果长时间处于极端情况下,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试,对于帕杰罗来说完全没有挑战性,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心,同时也提升了整个历险过程的安全性,因此光有一颗狂野的心还不行,还有选择一个可靠的伙伴。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品,已经上市四年了,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计,跟老款福美来相比档次感明显提升。除了看得见的设计差别,福美来M5在配置、空间方面也有不小的提升。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本,1.6L车型会先期上市,后续还会有1.5T车型推出。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本,其中手动挡共有6款,自动挡3款,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型,厂家介绍说叫旗舰版。由于厂家没有提供参数配置表,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型。 ● 外观:中网造型似君威,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头,尤其是车身长度,福美来M5达到4698mm,超越绝大数同级车的车身长度。跟老款福美来相比,福美来M5的车长、车宽和轴距都稍稍增加一些,而高度降低了3mm。   因为长度和宽度有明显提升,高度基本不变,车头设计的比较厚实,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网,格栅同样采用镀铬装饰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现,老款福美来就已经开始采用,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计。中网轮廓稍有些不同,老款福美来的中网较矮,而福美来M5的中网稍高,看起来更加厚重。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构。除入门级车型外,其他版本车型都配备了自动大灯,这点还是比较厚道的,老款福美来全系没有配备自动大灯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬,能明显提升辨识度。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3),是2007年买的,到今天行驶了9.7万公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里,除去年换了个发电机以外没出过其他问题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点,第一就是便宜,全算下来8万;第二就是配置高,07年8万带皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达的车不多,而且空间也算说得过去,总的来讲这款车符合预期,坊间说F3小毛病多,不知道是批次问题还是命好,我家这辆倒是没什么事儿。新F3于今天上市,领导说我算车主,于是我就来了。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧,聊聊老款在使用中的各种感觉。   ●动力及悬架:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱,动力够用,只是起步比较肉,1挡和2挡齿比跨度偏大,走起来后挂入2挡转速掉的太多,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡。   油耗日常市里开7-8升/百公里,还算满意。悬架初段有些生硬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好,对于颠簸的过滤一般,后段软,拐弯时车身倾斜大。总的来说算是个合格的入门级家用车。   ●配置及人性化设计:   比亚迪一直走高配低价的路线,配置丰富,前面说过,皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达都有所配备,另外,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针,虽然不好看,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的。没有行车电脑显示屏,无法了解平均油耗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤,首先价格便宜,其次当年没有也不新鲜)。   人性化设计方面,四辐方向盘比较细,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用,四个角随便按一个都能触发。日常小储物盒好用,票据、手机和水都有地方放,不满意的是门板储物太。ㄓ采耍,平常只能放车证之类薄的东西,连杂志都放不进去,后排基本上算是没有储物空间。   ●做工: 内饰和外观各方面做工比较糙,主要体现在接缝上,不仅大而且不均匀,这是急需改进的。   ●空间:   F3轴距2600mm,我身高190cm,有时候我开车,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受。后备厢空间大,而且比较规整,用它进行过几次小规模的搬运,还可以。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲,试驾中我也重点根据这几点进行体验,看看新F3有哪些改善和变化。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》,仍无法挽回姑娘们的心,如今她们只爱大长腿和都教授。不知道你们发现没有,宝马在汽车界引领着同样的潮流,硬邦邦的3系、5系换代后都不再凶猛,舒适感和精致感倒提升不少。现在轮到X5了,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气,我勉强同意这种观点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦,更显精致。总的来说,它不太凶,更俊美一些。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市,除了外观与内饰的小幅调整外,改款后的逸动引入了1.5T发动机。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分,逸动采取了1.6L家庭够用、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7),现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型,一个争取“各门功课”都不落下,一个则是专项选手,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手。 ●外观:均出自海外设计团队    艾瑞泽7:轮廓流畅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列、瑞虎系列、风云系列及QQ系列),同时带来了转型后的全新车型,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用,更是出自海外设计团队之手,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词。" "  刚进入社会的年轻人,它们也背负着太多的压力,在家庭事业初步稳定之后,一辆车对他们就显得很重要。致炫就是一个体贴的产品,它有着炫目的外形,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上。从Yaris雅力士到Yaris L致炫,变化的不只是名字,更是尺寸和定位,风格和潜力。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着,吸引着更多年轻的用户群体。   致炫外观灵动时尚,带着一些年轻的运动气息,车长为4115mm,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm,比老款低50mm;轴距为2550mm,比老款长90mm。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”,这样的设计更有利于致炫的散热,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利,给致炫前脸整体感觉增添了些英气。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助。   在ABB的阵营中,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车,他们的目的很明确,就是抢占国人最热衷的这一市场。对于奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系而言,三者都有着不同的亮点与喜好者,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法。   在这款316i消息正式放出时,包含我在内的许多人都会想到一个问题,那就是究竟会减配成什么样?但在实际看来,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神。无论是进取型还是运动套装版,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼,当然如果你肯花7800元,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯。此外,对于现今发达的网购来说,这个根本不叫个事,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多,此外还有多种款式的副厂总成可。柿吭勖窍确旁诤竺,至少价格实惠也能达到美观的效果。   虽然入门级价格不足30万,但你却可以得到一款原汁原味的3系,在定名中你就不难发现,316i中并没有“L”,它是基于标准轴距系列中的一员。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂,对比现售的奔驰C级、奥迪A4L而言,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉,这是国人特有的爱面子传统,作为在国内征战多年的华晨宝马来说,他们自然也深知这一点,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动,单出排气也与320i的相同,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条,不过这一项在网上也是可以淘到的,副厂价格也就100多元。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐,然而在国内,它还是一种小众车型。可喜的是,近年来随着“旅行”文化的发展,旅行车也渐渐被人们认可。在我看来,目前国内市场上的旅行车大致分为两种,一种是像奔驰C级旅行版、沃尔沃V60那样,通过个性、漂亮、动感的外观设计获得年轻人的追捧。另外一种则是踏踏实实走低调、务实的路线,用内涵打动消费者,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版),它采用了全新的斯柯达品牌LOGO,外观、内饰进行了相应调整,配置也有所提升,动力系统则保持不变。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版,售价33.48万。除此之外,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版,指导价29.98万。   在介绍产品之前,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人,1985年,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司,这正是斯柯达的前身。需要说明的是,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称,并不是指该车型限量销售。   ●低调、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版、欧宝英速亚以及沃尔沃V60,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟、稳重,所以严格来讲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版。从上表可以看出,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势,而且更重要的是,速尊的价格更加便宜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同。全新样式的中网格栅更具有立体感,大灯组内加入了LED日间行车灯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应,朴实、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯,并具有自适应调节功能。新款车型的前大灯造型更加犀利。此外,LED日间行车灯也是老款车型不具备的。   车身侧面线条依然延续了老款的设计,简洁修长,没有太复杂的线条勾勒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7,规格225/45 R17,这是一款侧重于节能环保的轮胎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性,圆润、饱满、协调,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看、耐看得多。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应,尾门上的线条层次感比老款有所加强。此外,尾窗上沿的扰流板、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用,让速尊看起来很有范儿。对了,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管,一般人还真有可能会被它吓到,其实它的心脏只是一台2.0T。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里),在北京借着区域上市之机,我们再一次体验了自由光的越野性能。作为越野车型的鼻祖,Jeep用自由光再次向人们证明,即便做的是城市SUV,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身,但是在四驱系统上,Jeep却有其过人之处。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器。    简单来说,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配,也就是说,当前轮打滑时,动力会输出到后轮,使得车辆依然能够前进。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑、交叉轴这样的情况),那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器,脱困就很困难了。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造,以横置发动机、前轮驱动底盘为基。ü嗥牒掀鹘峁沟闹醒氩钏倨鹘ぞ卮莸胶笾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴,实现100%前轮驱动,提升燃油经济性,而且它的后桥也具备多片离合器结构,可主动控制左右后轮的扭矩分配,起到限滑差速器的作用。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡,还具备后桥差速器锁止功能,实现左右车轮50:50扭矩分配。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择。    在实际体验过程当中,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰、交叉轴、炮弹坑、搓板路等等越野路面,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中,越野能力无人能出其右。    然而作为一款城市SUV,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板。    另外,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统。相比同级别的SUV,虽然在越野性能上依然具有一定优势,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众,但是进入这个价格区间以后,消费者选择的范围将更多、更大,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战,在竞争力方面依然不具有明显的优势。    或许尽早国产化降低成本,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象。如今,马自达6已经发展到了第三代,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物,它的名字叫做:ATENZA。之前我们已经解读过进口版本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力,这一次排量可不仅仅只有2.0L,还有更加令人期待的2.5L。   注:此次测试中,红色车型排量为2.0L,黑色车型排量为2.5L。国产ATENZA目前还未上市,此次测试为抢先测试,车型为试装车。   截止到发稿时,官方宣布,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”,新车将会在4月份开幕的北京车展首发,上半年上市销售。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规,我们还是先来聊聊外观。相比进口ATENZA,国产版本在外观上基本没有变化,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”。总之从结果来看,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美,希望它能够像老马自达6一样,百看不厌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色,仅针对这两款车型来说,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA,而黑色则太过低调,完全掩盖了车辆应有的魅力。ATENZA的红色与大多数车型不同,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒,不俗套。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,ATENZA在轴距上有较为明显的优势。   两款车的前大灯有着较为明显的区别,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈,相比之下确实显得小了一点,为什么不折个中,采用18英寸呢?   两款车的尾部设计几乎没有区别,尾灯样式相同,双边共两出的排气管(没错,为了表达更直观、清楚、无异议,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分,这是马自达6一贯的良好作风。总之,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言,谁都知道SUV车型最为畅销,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出,而卖得好的却还是那么几款。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙,还要等到试驾之后才能给出答案。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV。从风格上看,海马S5偏向时尚、运动,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群。而在配置方面,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点。根据目前了解到的消息,这款车型的起售价约为9.5万,如果消息属实的话,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗?   外观:设计新颖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型,也将它的风阻系数降至0.34,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴,比例上感觉怪怪的,好在经过哑光处理所产生的明暗变化,有效地提升了视觉效果。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯、转向灯以及雾灯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集。   作为一款紧凑型SUV,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm,轴距达到了2630mm。与同级别的海马S7相比,虽然在车身尺寸方面有所减少,但轴距却多了11mm,整体空间表现令人期待。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17。" "   全新的A3备受关注,这其中的原因有两点,一个是加入了三厢车型。而另一个,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型。只是这台车来到国内较晚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地,简单明了的说,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型,而必要条件是横置发动机。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本,但消费者从中又能得到什么?如果按常理来看,对消费者的好处应该挺多的,比如车更便宜了,就算车不便宜配置也应该增加了,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低。但上述这些还只是一种期盼,毕竟这个平台的车型刚量产不久,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显。至少高尔夫7是这样,而全新的A3由于正式的价格没有公布,所以也不好定论。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3,这次引进国内的共有四款车型,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机,6速S tronic双离合变速箱。在本月的21号,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市。相比老款的两厢车型,轴距和车身尺寸都有所增加,而且在轻量化上下了不少功夫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择,但在配置上基本都可以进行选装。由于三厢版为新增车型,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开。   " "   ?? ???? 2014年3月3日,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市,“小改款,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款,而值得注意的是,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力。”吉利控股集团副总裁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态,欣喜之情溢于言表。    亦或是巧合,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7,一方面,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖,另一方面,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域,种种迹象表明,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段。   诚然,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时,孙晓东对媒体表示,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪,吉利收购沃尔沃之后,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应。" "  在国内,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的,它凭借动感的外观,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”,后来者RV4、途观、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了。而今年,东风日产给我们带来了第三代奇骏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市。昵峄、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中,层次感以及运动感比老款强太多了。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条,流畅的曲线让它不在干巴巴,整体饱满了很多。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协。   在侧面线条的过度下,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型,并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显,竖条造型变成更为接近长方造型。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”,一定会想起Jeep,提起Jeep,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能,看看它在这部分有着怎样的表现。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车,并且不可选装以外,2.4L 豪华版可以选装该项配置,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式,从功能上来看比较全面,下面我们就一起来看看它的实际表现。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作,调整比较细腻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位,而且还可以停得很正。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示,如果继续操作,系统则会中断本次自动泊车。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题,我一定会把奇骏放在首位,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款,性价比非常高。不过自从2008年上市至今的6年时间里,它始终没有太大的改变,另一边竞争对手们却在不断进化,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前,而看到新车的第一眼就会让人感叹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family),并且也是该平台衍生出的第一款车型,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化。相比老款车型略显古板的硬朗外形,新车则显得更精致,更有设计感,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上。当然,除了视觉效果之外,从动态的角度看它是不是也更加城市化了?这也是今天我们需要探讨的问题。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限,我们本篇文章的测试内容并不全面,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章,里面对新车外形、内饰等方面都进行了详细的解读,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 。另外,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊。   ●增加更多高科技配置,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品,除了拥有出色的设计、良好的工艺和用料之外,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望,翼虎就是个很好的例子,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势。如今的新奇骏身上,我们也看到了各种高科技配置,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了,在两年前它就已经崭露头角,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样,连控制面板都完全相同。虽然东西不算新,配置在这个级别里面也算不上有多么领先,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化,毕竟我们已经进入到了移动互联时代,汽车作为生活中不可缺少的一部分,也同样要跟上潮流。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车,很多的印象都集中在日系的丰田车上,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等,由于起步较早,所以在混动技术上都比较成熟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型,一方面是因为未来的趋势,另一方面就是对环境保护都有一份责任。但能让人印象比较深刻的不多,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外。经过一天的试驾体验,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车。   外观方面:设计大胆前卫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后,给很多人的印象就是模仿、复刻,aygo、花冠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象。实则也是没办法的事儿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始,不过从秦看来,比亚迪似乎已经脱离基础阶段。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言,整车设计偏向年轻化,前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm,轴距为2670mm。   实质上,比亚迪秦的外观特色鲜明,个性十足,他并没有针对大范围客户群体而设计,更多主打年轻、时尚元素。这样一来,优缺点也相对明显,需要一定的时间让更多的人来接受他。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番,充电方法非常简单也很安全。通过家用的220V电源就可以直接充电,但是要采用三相插座。车内的仪表盘可以显示充电信息,包括电量以及预计充满时间,而且还可以选择预约充电。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的,虽然我的“档期”已经很满,截稿压力山大。但作为潜在车主,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平,它和福特嘉年华、大众POLO会有多少不一样,谁更值得购买。我想这也应该是大家都很关心的问题。    测试之前还是按惯例先说点基本信息,以供大家有更多了解。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元,分1.3L和1.5L车型,提供5挡手动或4挡自动变速器。这也是国产的第三代威驰车型,相比老款车,新威驰变得价格更低、空间更大。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫,在广汽丰田4S店中销售,价格区间6.98万-10.88万元。两者动力系统、内饰设计完全相同。只是外观分成两厢与三厢,配置上有细微差别而已。好了,我们就从外观开始说起。" "  导语:在新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车。   历史上,秦灭六国,结束群雄割据时代,统一中国,开创了历史的新纪元。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆,势必证明其在以下六方面的实力:   一、比亚迪秦到底有多快?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示,全球有52%的车型百公里加速大于10秒,23%的车型在8-10秒,17%的车型6-8秒,仅有8%的车型小于6秒,代表车型如保时捷卡宴4.8L。今天,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下,秦百公里加速为5.9秒,而记者实地测试时,百公里加速更是达到惊人的5.4秒。   跑得快自然有其道理,秦具有“双模”动力,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合,在混合动力模式下,秦能爆发479Nm的扭矩,某种程度上可以与那些超跑抗衡。 二、秦油耗到底有多低?   根据国际标准测量核算,秦百公里油耗仅为1.6升。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式,纯电动模式时,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时,整车自动或者手动切换至混合动力模式。在所有模式中,秦还能进行制动能量回收,即电机向电池反充电,每百公里回收2.5-3度电,可以多行驶约15公里。 三、秦充电到底难不难?   一句话回答:有三口插座的家用电源就可以,就像充手机一样方便。秦的电池容量为13KWH,可通过220V电压,3口插座,4-5小时充满电。秦随车附送一个智能充电包,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖。   四、既然用了大量驱动电池,到底安全不安全?可靠性如何?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。单位能效比,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池。但是安全稳定性方面则恰恰相反,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池,是目前市面上最安全的驱动电池,没有之一。   可靠性方面,据比亚迪测试,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修,业界罕见。电池电芯甚至终身保修。 五、秦操控驾驶会不会很复杂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样,习惯之后甚至更加简单。新增纯电模式?丶菔,更安静、更节能。   六、电池组电用完了如何行驶?   据技术人员介绍,秦本身不存在电用完的情况。电量不足时,比亚迪秦会自动转为低电保护模式。利用发动机的多余能量带动电机反向充电。   此外,行驶过程中,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量,并储存到电池中。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字,其次是QQ me,PT漫步者之流,当然还不包括那些“只识其样、不知其名”的人群。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象,它也是双龙汽车最具标志性的车型。在迎来双龙新柯兰多之后,就在近日,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界,但却让我们可以由心发出这样的感叹,爱腾终于正常了。   从推出2011款爱腾至今,已经有近3年的时间,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势,却在人们心里留下了不可磨灭的印象。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事,伴随着2014款爱腾的推出,有关于这款车的一切,也自然成为历史,被我们封存起来。全新的家族化风格设计,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部,与新柯兰多相似的样貌,让新爱腾不再具备专属性。没处前部细节的设计,都是那么平易近人,平庸的再没有任何特点。可能人就是这样,老款爱腾在售时,人们总是说这款车有多难看,有多奇葩,但当它真的成为历史后,我们又会感到缺少了什么。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化,但还不至于让它从中获得什么优势,车尾部简单的几处变化,也并没有影响整体设计给人带来的感觉。现在在大街上,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了。   本文导航" "   这年头在路上跑着,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念,把自己造的车不断的加长,就算不加轴距也得把身子给拉长。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中、大型车上,感觉有些资源浪费。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车,“L”的作用才更加实际。当拿到这辆YARiS L 致炫时,小惊喜了一下。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度、大众polo、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势。目前这辆车共有两款动力、6种配置车型在国内上市,指导价格在6.98万-10.88万之间。由于新车型且上市时间不长,所以目前的优惠幅度不算很大,基本在3-5千元左右。(个人观点:致炫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士,厂商指导价为8.7万-10.68万,搭载1.3L/1.5L发动机,5速手动/4速自动变速箱。" "   曾几何时,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象,但却没有获得国内消费者的认可。如今,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前,其售价区间为15.48万-21.98万元,相比老款车型有所降低。另外,新爱腾不仅前脸造型发生了变化,并针对柴油发动机进行了重新调校。下面就让我们通过试驾体验,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计,并采用双龙全新的家族式设计,整体风格与现款柯兰多十分相似。然而,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整,其车内布局依旧与老款车型保持一致,略显缺乏新意。   小结: 相比老款车型来说,新爱腾的外观变化令人欣喜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光,且双龙全新的家族式设计的确更显档次。不过,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)。在海外市。洛锌吞峁?款发动机,配备6速手动或CVT变速箱,在英国的起售价是17595英镑。与现款车相比,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了。 ● 外观介绍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型:宝马2系Active Tourer。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子?车展上的展车给了我们答案。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车,而在正进行的2014日内瓦车展上,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出。和两厢版一样,全新标致308SW基于PSA的EMP2?榛教ù蛟,造型新潮时尚,细节设计则突显旅行车的元素,保持一款旅行车应具备的实用性。据悉,该车将于年内率先在欧洲市场上市,而凭借中国市场在PSA中的战略地位,相信国内消费者很快也将与它见面。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后,全新标致308的旅行版如期而至。从整体变化来看,它在保持旅行车实用性的同时,将重点放在外观、内饰的调整以及配置的提升上,新潮的设计更是让人眼前一亮。在我看来,它的变化是非常积极的。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高,现在它要做的就是尽快进入国内。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章:   静态评测    ?   更多精彩内容:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新。早在上世纪五六十年代,Citro?nDS就用上了可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术,加上极为飘逸的车身设计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌,2011年长安标致雪铁龙成立,到今天我们测试全新DS 5LS,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实,音译的中文品牌名念起来很接地气:长安谛艾仕,有股莫名的喜感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器,是台正儿八经的三厢车。   ●外观:考虑国内需求,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实、更好接受一点。当然,前提是得保留住原有气质。   在这张全新的前脸上,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰,官方把它解释为“飞翼”,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征,由于边缘不是那么锐利,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪,接受起来没那么难。   车身侧面和尾部看起来很饱满、匀称,其实我个人甚至感觉比车头更好看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰,厂家说这是做完市场调研后的选择,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西,想想也不无道理,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条,与其后期车主们各自琢磨,不如原厂直接把这事办了。" "   三年时间足够让人新鲜感全无,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注:下文简称新阳光,以便阅读),换装了与家族大哥天籁相似的前脸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 。现在它不光新潮,还进一步提升了性价比,为与定位相当的大众桑塔纳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备。 外观:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米,达到4456毫米,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平。    此外,新阳光的轴距则依旧是2600毫米,由于在东风日产的产品体系中,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米),与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样,因此新阳光的轴距也要稍微短一些。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时,我已经身处呼伦贝尔牙克石,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气。尽管天气有些寒冷,但此刻我的心情是非常愉悦的,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car,当然我也不例外。这次除了911之外,保时捷还带来了Cayman、Boxster、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型,让大家分别体验RR(后置后驱)、MR(中置后驱)、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的,即使在这样的冰雪路面也不例外,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作。在练习漂移之前,充分的驾驶培训是很有必要的,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时,驾驶员应该采取什么措施加以挽救。   ●车辆失控该如何挽救?   当车辆发生转向不足时,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车),稳住方向并且慢慢回正,切忌继续打方向,过多的转向角度不仅不会帮助你转向,反而会加剧转向不足的发生。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线。对于一般人来说,应付转向不足要更加容易一些,应付转向过度则需要更高的驾驶技术,而转向过度一旦被合理运用,就能成为过弯利器,也就是我们平时所讲的“漂移”。   ●如何才能实现漂移?   要想在弯道中实现漂移,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移。针对这次的车型以及冰雪路面,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式:   1、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick),我更愿意称之为惯性漂移过弯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近、甚至小于90°的急弯。 ? 『以上为PPT截图,分辨率有限,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度,然后反打方向,稳住油门漂移过弯。例如在通过上图中的右弯时,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢,然后左打方向,紧接着再右打方向,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动,别慌,这正是我们希望看到的,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心。随着车尾横向滑动的产生,此时驾驶员应该迅速反打方向,让前轮时刻指向出弯的路线,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度,随后在出弯时适当收油并回正方向,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向,方向盘转动角度都不宜过多,最好控制在90°以内。其次油门动作务必细腻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系,给油则会加剧侧滑,收油则会减小侧滑角度,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用。   2、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)。   适合弧度比较大的高速弯道。 ?   当车辆高速入弯时,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头,从而让后轮抓地力下降产生侧滑。当车辆开始侧滑之后,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转,继续维持横向滑动,同时反打方向控制出弯路线,之后的动作与第一种方法一致。对于初次尝试的驾驶者来说,如果入弯速度不够快也没关系,你可以直接省去刹车这一步骤,在入弯时适当地轰一脚油门,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控,并综合运用,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了。例如在紧急、高速的连续S型弯道,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心,并且辅助刹车改变车辆的前后重心,从而划出一道完美的漂移路线。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗?AE86在高速S弯道超越RX7,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介。   当然,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海,毕竟我们驾驶的是自动挡车型,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器、手动换挡以及拉手刹等一系列动作,驾驶员只需控制好刹车、油门以及转向三者之间的平衡即可。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距。   然而即使是这样,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的。冰雪路面凹凸不平,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验,所以技术和心态都十分重要,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头。在这期间,沃尔沃创造了无数的第一,也赢得了不少的辉煌成绩,当众多车企迎头赶上之际,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中,并将其命名为Drive-E。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅,实现了靠背调节和腰部支撑。 1967 推出首个后向式儿童座椅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器,将有害废弃排放降低90%以上。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS),一双“慧眼”保证驾驶员的安全。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生,有效减少或避免低速追尾碰撞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术,至此安全范围从车内延伸到车外。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数,从被动安全到主动安全,再到行人保护,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域,空气污染现已成为最热门的话题,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎。   Drive-E是什么 ?   即E驱智能科技,代表Efficient Power(驱动更高效)、Electrification(驱动电气化趋势)、Environment(驱动环保潮流),从字面来看很容易理解,简单来说就是引擎高效化,这样一来既可以保证动力性,同时还能达到更好的排放标准。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎。   沃尔沃还将这一技术投身于?榛难蟹,只需变更增压器?橛氪呋髂?榈戎饕考,便可催生出一款新的引擎产品。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上,大致可分为4类,即汽油直喷引擎、柴油高压共轨引擎,单增压引擎(T5)、双增压引擎(T6)。 以XC60为例 ,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比,在动力输出上也略有提升,其中的原因自然脱离不了小体积、轻量化等一系列技术的支持。   此外变速箱方面也有了很大的改观,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%,挡位的排列也更加紧密,有效缩减了换挡时间,从而具备了迅捷的响应能力、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下,耗能经济性方面得到了进一步保证,它将改变城市路况中引擎启停的时机,改善油门的响应,空调系统转化为经济模式工作,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作,而在65km/h以上松开油门,引擎还将会处于怠速状态。   本文导航:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”。不过,动力并不是我们今天的主要议题。秦的下盘功夫方面表现如何?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系?这些都是我们今天要研究的内容。综合起来,我们最终目的就是想要弄清一件事,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上。当然,由于秦有着体积更大、更加复杂的动力系统,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法,但由于双叉臂需要更多的空间,因此也是不现实的。在材质方面,秦同样表现中规中矩,并没有使用轻量化材料为车头减重,亮点并不多。由此可见,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化。   不过,由于混合动力系统的特殊性,秦也必须做出自己的调整,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异。比如,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上。此外,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮,相比速锐在直径上增加了将近9mm,看起来很是显眼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化,而在同等材料和工艺的情况下,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载。   另外,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架。与速锐的非全框式副车架不同,秦的全框式副车架看起来更加粗壮,由于加入了电动机和管理单元,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加,因此这样的变化当然是加分的。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声、振动和声振粗糙度,欲知详情请点击这里),是个值得肯定的进步。此外,与速锐相同,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连,强度更高,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天,现款?怂乖谂渲煤投ι弦丫岩杂胨瞧サ,不过福特已经为此做好了准备,日前刚刚发布了新款?怂。它采用了全新的家族化外观,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果,不过它真正的杀手锏,还需打开车门才能发现。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线,进一步抢占细分市。碌匣嵛煜碌慕纬笛蟹⑿阅芨康腟版本车型,满足那些对于性能有一定追求的消费者,比如轿车中的S5、S6、S7、S8等等。就在不久之前的2013年12月,奥迪SQ5也正式来到了我们面前,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)。 外观:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子,可以随时面对那些不识货的挑衅者。作为Q5的性能版车型,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念,颇为低调,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化。 车型图片 基本参数: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别,特别是车身高度经过降低,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm,而轴距也有细微的变化。   其实只要细心观察,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的,除了特有的徽标之外,SQ5的镀铬条有别于传统车型,采用的是双横条样式。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆。而配置方面,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备。   尾部的变化主要集中在下半部分,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计,可根据行驶状态来改变排气开启程度。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭,前者就属于少数派。一个是只有追韩剧的人才懂,一个是全民百吃不厌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品,其实上一代车型在国内早有销售,只不过跟福瑞迪太像了,外观不出众,关键是动力平平,所以最后并没有收获太多。全新速迈刚刚上市,售价17.98-22.68万元,很有幸能够在第一时间接触到这款车,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了。   如果你对速迈没有什么印象也很正常,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈。通过简单的对比,不难发现,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版,名字叫做ForteKoup,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机,售价17.18-20.08万元。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版,它承了起亚家族的虎啸式前脸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评,现在看来谈不上惊喜,只能说还比较精致。虽采用了大嘴的设计,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步,或许小女生会喜欢。大灯全系都为卤素光源,并带有日间行车灯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰。   走到侧面,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化,但两门的设计为它增色不少,在绝大多数人的固有印象中,跑车就应该是两门,并且应该是无框车窗,仅从这两点来看,速迈确实都做到了,开在路上的确引来了不少的目光追随。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流,我们一致认为车尾的设计更为出彩,短小、精干,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受。除此之外,1.6T车型使用双边双出的排气管布局,而且排气管口径不。滴灿斐龅脑硕瘴坪醺。轮胎为韩国本土品牌,规格为215/45 R17,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了。   当然,如果你选择2.0L车型的话,你所看到的黑色外壳后视镜、前后包围的碳纤维纹路饰板、双边双出的排气管、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了。" "  讴歌这个品牌,或许很多人不是太熟悉。作为本田旗下高端品牌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任,而且在美国市。└璧钠放朴跋炝κ欠浅4蟮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力,大部分都是人们对这个品牌不了解,影响力上不去,导致在销量上确实不尽如人意。对于这次全新MDX的到来,个人持有赞许的态度,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意,还是那句话,品质上去了,接下来就是提升品牌影响力了。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上,大灯的轮廓更加细长,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过,但内部结构和MDX并不完全相同。雾灯被一条仿LED的光带替代,进气中网的细节刻画更加运动。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长,侧面造型给人的视觉感受非常低,这和前后大灯的位置有很大关系,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎,注重舒适性。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感,而压低的姿态却更加动感,这种设计可以招惹年轻人的喜爱。尾灯造型相比较现款修长,优雅的感受也来自于细节的 设计,但貌似通过我的观察,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置,让尾部显得非常简洁。   本文导航:" "  2014年2月20日,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市。2014年型奥迪A5的最大特点是,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大,共有19款车型,售价在49.98万至85.8万,具体价格如下: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 S