> 写在文前茄田:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年盖侮贝,英国品牌的表现令人忧心忡忡庇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌邢,它们目前都散落在世界各处鄙太拼,有的受到追捧有的则走向终点惮。即使获得成功的英国品牌伐,它们仍为自己贴上的“德国标签”琳枚颈、“印度标签”的身份感到忧虑档,毕竟头啦睹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除趁蝗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造晚此酚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革亨刃坍、原木的袅袅余香惨,这种气味只属于宾利送勃、劳斯莱斯们清颁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舅墨。    从业这么多年监牢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元说馆警,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烽么,囊中羞涩遥不可及自然很重要部姜砷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦腺。我认为一辆好车爱脖,应该让驾驶者舒服甲、安静萄并肉、惬意的完成从A点到B点的旅程怠荚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快牛拉,却实现不了我小小的梦崎危登。我一直认为脾,真正的贵族奴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瘦厘,即便妥协仍然能坚守初心称。此话适合改变自己的GT Speed参,你知道吗磐?世上最难的事情就是超越自己授,GT Speed做到了 零砰馆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绦帅,当你启动它时陕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态萄犬。   >> 外观酮啃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身良淑,作为宾利目前最为畅销的车型拱瞳袒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”接。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级爽脓逼。但是溶桐党,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炕违磐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节母量捅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者板袜拦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动逼酥。当然蔼,大部分“土豪”车主也不在乎贤汗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成柬挞拜。    外观提升不是GT Speed的精髓揩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品灸,动力啡潞、刚性哭枷、减重上的工作任重道远谋篇媒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篮,仅有2.3吨鸽态酚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重常堪。不要小看这350kg颈,几乎是一台V8发动机的重量骡广。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件噬侗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菇、多连杆后悬挂和防倾杆等材搬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色慈兔构,分别是Burnt Orange(橘)歉券庙、Sequin Blue(蓝)徘、Excreme Sliver(银)患厩。为了凸显GT Speed的特殊烈柒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)暑填嗽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寇钙爆。宾利工作人员表示驹吓哄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故驾献,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怂惠环,尤其是在中国等兴新市场更是突出瀑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淬讼苫。    你知道胖子多么努力吗揩起攫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挝抡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形迫己枷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超白。那些把高性能作为卖点的品牌谦酞舞,现在宾利也有资格和你们一较高下匈盒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致馅,其尺寸为(mm)盒:长4806迹春高、宽2227爱炽弟、高1394秃码氏,轴距为2746mm慑靡轮。我知道殿牡寞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恰,为了让你做到心中有数毯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来片勒。与竞争对手相比维哼板,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先椒鲤冬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妹骡恃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车廖骸适,哪怕国内的环境日趋恶劣倘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鄙雾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蝗掂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毒腹,整个过程大约需要22秒房眠缸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汕乔,从而避免占用后备厢大部分的空间桶写潍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘硕慌烦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屉肺荡,没有法拉利暴躁窜乌,缺点恐怕是不高调衰棚。不信你点击上方视频听听视频里声音缚然。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痊: 作为欧陆GT的性能旗舰歇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狄崔,不仔细研究根本发现不了它的区别雀琅。虽然外观变化之处并不算多崩擦,但是对于轻量化躬纺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性课。" "   7月21日坏信栖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舵酒纯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华收、北汽E150赦警额,成为第一期家用空间王冠军侨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威龋。它们会有怎样的空间表现镁卢鞭,不如一起来见证史删。 本期内容开始前聊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧痛竟衰: 好了悔卡泞,正式开始第二期内容劳陀。不过简单说几句割头弛,为了没看过第一期的网友们岁博眠:    你可能会发现蔑奈书,随着岁月流逝习、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭昆罢绊,也当起了小爸爸夸膳。恰此时扇,他们对车的选择可能也有了新的取向宪粒,空间大概、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素劣堡堤。    基于此啥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间派,让大家对车辆的实用性有个较全面李、正确的认识酪呈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炔迟泛、模拟一家三口郊游的情景实测疲祈、细节空间的展示墨导马、实体娃娃的数据测量四个环节进行累汾。   话不多说供,有请今天的选手姓啥盖,登吵摺! 第一环节憨场沫:堆放整理箱踢,能放多少放多少    由于很多厂商比、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升横挤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辞,也会帮你量化一下车到底能装多少升裴廓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锌郴趴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号济浇,并加以不同颜色区分创暇,目的是给你呈现最直观的感受情揉扩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据磨秀懈,仅供大家感受一下糖。今天我们拿箱子说话朔安疵,看看它们这种数据到底能装多少箱子撕哭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嚷蔑罢:由于时间关系仁,我们这次只借到了骊威的低配版鸵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒糙赡,但高配版的骊威有这一功能浚戊摹。 首先出场的是骊威茫沦:    状态一烹蜡:单纯的后备厢空间 状态二玖撅:放倒后排座椅后的空间 状态三瀑怀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泛患胚: 骊威一如我们所想的那样厂,空间的确是其一大卖点栏洼报。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孙乾,小伙伴们都惊叹了!骊威沧舞配,实力不凡鼓随泵。   其次出场的是致炫恼貌吉:    状态一猫长徒:单纯的后备厢空间 状态二容讽厩:放倒后排座椅后的空间 状态三门韦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评为: 就如文章开头介绍致炫时所说泼氛,空间仑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点篮。通过这一环节放整理箱的测试汉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佛贸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怠耸誊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二芬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皮麓句:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结范: 通过摆箱子的实战嚎毖,以及上面表格数据的对比逼弥嘉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利经。而致炫与骊威差距也并不是太大刮,可见其空间不可小瞧怕僳切。接下来又有哪些好玩儿环节刨?而两车又会有怎样的表现呢涤瀑逻?请继续往下看驮宏疽。" "   今年5月浇驮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶痢耍?9挡无用精悉?自由光深度试驾报告》)跑画。当时珐孙纷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测洛梁。    6月铣岭磊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)谰。不过3.2L版的离地间隙筋唾、接近角忌肠间、离去角蘑烯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芍守爽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别踞仙?    几天前赊,我和赵璞譬取蹄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市岸陆春,这车还行不行涝猾交?    我们的第一站现,魔都上海撑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阔。在经历了噩梦般的改签晾想限、等待楞墙、登机辜胶、继续等待之后洽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间币陵抵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿羔:“游遍世界各地收炭,开尽天下好车柔捌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑栏仓恒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方请式尽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勘婚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抠。在此我可以不吹牛X的告诉大家棉动,我在纽北环实际驾驶过徽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑旦喊结,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型人菠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赡杰,在国内也非常抢手琅挂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升技,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搜哨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变定,基本保留了GTI所有特征膛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升傲烷,在舒适配置上也更加的平民化贯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抒险,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件羞灯船,例如两边的侧裙以及尾翼等淮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的靛蓄挟。但低调的外观也有自己独有的设计元素帆分,例如车头处GTI特有的红色的拉线芜糕偶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荤镀袄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吴老。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拿房亥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垫。另外褂身,新车的LED尾灯造型也很有特色秒练。海外版GTI提供了红色莆馆钢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现犀畏显,但国产后或许可以与国内的消费见面翁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少输撬,我把它们大概分成两类集笑譬:靠谱的和不靠谱的秒翻法。不靠谱的原因很多湍,有些续航里程太短岭,上车就开始为电量担心;有些性能太差翅肝苹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比封,几十万买个两门小车豆死,真当我们都是土豪吗碎庙亨?   不靠谱的理由千千万试,靠谱的标准则大致相同琼。续航里程不能太短零,加速不能太慢镀,最好还有些实用性剂溃炮,价钱不贵就更好了揣慌逝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侵癌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车暗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平端久罗,拿汽油车举例的话守,90%以上都算得上靠谱釜窝监。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酸徘,能达到及格水平的车型却不算多钱。我们的这辆测试车是2012款的粱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乐途。还好时隔两年鸥僵绕,e6的动力系统并没有发生大变化淋肌,只是外形和配置有小小的调整哇。   续航里程古虽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧唱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群湘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车提心,这其实只是理论值涟杆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱郊闭,实际用车时很难达到不。夏天空调赴、冬天暖风涛咖漂、高速快了迸红、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程衰闲。   这种电动车只是日常通勤还可以堆,但稍微有些想法波,想去见个朋友桐、买个菜燎使迪,心里就得犯嘀咕划。这种心中总有事悬着的感觉很难受恒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘲统。   由于时间原因蔼前目,我们只能简单测试一下e6的续航能力潦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缔,其中高速路况三分之二桃郎廖,城市路况三分之一挽琅蔑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来桃蹋,我们的行程其实就是三段捞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)商,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渺嘶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钨尉汕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氨,显示续航里程320公里揉某。完成第一段高速路程时(43公里)境冻热,电池余量82%(耗电17%)刑边,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)烙,电池余量63%(耗电19%)杰侮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)僻,电池余量45%(耗电18%)邓,续航里程134公里(减少61公里)唉醇拖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慈乳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右工,比如第一段高速行驶恃侗,续航里程减了59公里秃供,而实际行驶了43公里乒挥,二者大概是0.7倍的关系爽累句,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话骇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近导灌,拥堵路况似乎还更费电一些猜。" "  近两年跨噬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮窍泰,很多大厂都推出了自己的纯电动车雇,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘿斤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拼某。今天褥,我们就提到了之诺这个品牌距碎镀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烘,主打高端芹,并且未来也是只进行纯电动车的研发送,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌莆划。今天皆亥栋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绢,下面我们就对这款车型做一次体验敲袄慌。   之诺1E只租不卖肪,租赁价格为念签:日租金为400元/天屁虹麻,长租(3年期)为7400元/月慈绕,现在消费者就可以对这款车进行租赁拔逆母。   租赁价格包含筋啦稀:车辆上牌零、充电盒安装(7.5小时充满)加诚攻、保险屑虽啸、每6个月一次定期检查保养冲滴程、车辆维修讥挥,7天24小时道路救援褐脚、拖车以及备用车辆等捞彤幢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狭畅谓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纳辉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子授。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计横,虽然亮点不是很多挤剁古,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惺士问,树立之诺自身品牌的辨识度试。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宦僚贡,辨识度极高擎暑。 既然是同平台打造淳单,那么轴距和宝马X1也是相同的恭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墟巾辟,尺寸为225/50 R17焦晒,这款轮胎最主要是为了节能考虑怂稗燎。   本文导航   分享到蕉澜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉施殊暮,它是南京依维柯生产的车型劣徽,隶属于跃进品牌旗下单,是一款定位中高端的轻卡产品瘟。该车是在2013年1月首次发布的来,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搞发紊,为用户提供了更多的备选车型纪别搏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)羔寇麻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域懒腐,宝马向来不走寻常路厢凉腔,旗下的SUV并非越野硬汉螺甩瓜,而是更加注重公路操控性燃瞬煞,所以在外形上也有着自己的独到见解捌洗。Coupe原本只是轿跑车的特征缎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宛渡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上糠跋。在这种背景之下煤顷,X4应运而生叭窃猛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验成耙协,宝马对于X4的设计便更加得心应手滴违烷。从车身尺寸来看操汾蛔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化萌。然而实际感受上台鲍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力驳怖。它们的关系就如同X6和X5妻加本,一个张扬毖、一个低调翔。要想巳浚酷细籍荒?X4很在行捎。   这辆X4的外观加入了大量M套件繁,进一步凸显了它的运动风格晨醛。夸张的前后包围降低了视觉重心榔爽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哺孙棚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冗?所以食罚,接近角步汰、离去角这些数据对于X4来说蛙,根本不重要盗邓墒。   和X6一样恫咕画,性感的臀部是X4最迷人的地方抹浓。如果从车尾来看锣踢,X4确实比X3运动了不少是头,高挑的腰线响胁、厚重的尾部都能给人很强的力量感胸。对于35i来说婪,单边双出的尾排着实有些低调藤翘姬。尾灯的造型是典型的宝马风格署和稳,造型简单犯拌、大气锨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桨罢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苏杀适,前245mm恫恰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性旗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扣颊侗,这是一款综合静音涸康皆、舒适攀、操控于一体的轮胎徘亭。在我看来抗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缚婪,似乎更为合适供。" "  原标题境呢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乏沉博,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)艘,该车除了外观造型犀利碗憋、内饰豪华玩才幢、配置丰富之外坡畅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样枪。作为一款以年轻茂渐、时尚为主旋律的产品帽比摄,NX开起来的感受如何屉醋,今天我就为大家正式揭秘碌坚新。(注色囊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称祥寺,如NX农、ES纳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蠢剿:   NX车型的外观内饰设计风格隙渤腥,在之前的文章中我已做了详细介绍杀句,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品篇俱潍。从实车给人的感觉来看龄,它的确做到了这点啡,不少人见到它的第一反应就是恋替:恩凯,这车挺个性秃、挺漂亮磕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泡呐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计粳搜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度碗闪勿。此外恒洛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侩拧尸,进一步提升了科技感新。不过它并非全系标配幌戈,在入门级车型上近光灯依旧是LED叫,远光灯为卤素灯泡瓣芹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”幽闷埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兰瞬谋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3胖惰浦、宝马X1做直接竞争搂上脆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV桑荤磋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亢畅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES胖茄迪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格附侍冻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅小,其中一款为17英寸废,另两款为18英寸线湿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂草,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疲,在国内的售价大约1700元/条禽。   车尾线条与前脸相呼应捌浅但,造型犀利轰浩通,棱角分明碳,以凸显整车年轻袍、运动化的产品定位贡毒。同时价祟,尾灯设计十分用心舌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伙挡,特意在接缝处增加了一小块LED恨。   内饰方面别,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魂锭酸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用室零江,大幅提升了车内的豪华氛围括。   据雷克萨斯厂商人员介绍快乱汉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瞬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统递踏,它的使用方法类似于电脑的触模板揣潮皑,并带有震动回馈功能辆伦律。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用匈裳掂。此外怂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统退坎鹤,我们咨询厂商工作人员敢卢,这配置会不会引入中国湾锚,对方并没有给出明确答复爬腐蜂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敖饶荚,作为家族中的新进成员险歧,NX的表现自然也不会差拼擒。为了符合它运动化的定位哆翻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嗡彩捞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匠。   在海外通犁,NX提供了全景天窗息藤摄、普通天窗和无天窗三种版本的车型渤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃藩识,采光效果很好烹,但无法开启棠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卤镜,采用的是外开式设计随顷。可以确定的是诗,上述两种版本的天窗都将引入中国胶收,至于无天窗版车型是否会引进芳,暂不清楚孺荤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疽姓轻,马自达CX-7在海外推出;2009年圈然散,2.5L两驱车型引入国内酸围,售价28.8万;2010年承盟鳞,增配的小改款车型上市涸莆,售价29.08万醒橇,同时宣布国产意向;2012年镰剩钵,海外CX-7停产;2014年脐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道送陌,等它国产的人此时已经老了四岁了具。   从以进口的身份引入国内糕郴,到正式国产经历了四年左右的时间丰拖岁,在这四年中进口CX-7销量并不好豆郊,一方面是当时市场不成熟兼慨,后期竞品丛生将其埋没了疯。另一方面原因也在其本身栓浦,比如定价高妒跨、2.5L发动机动力孱弱等等昧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍擞祈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烯。在测试之前尚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糙拼剔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm博沪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柯骗狠,搭配6挡手自一体变速箱寿薄丰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机顷,只不过调校要比CX-7上的更为激进疮苟费。即便如此桔撕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼般壤鹃。   油门的设定比较灵敏齐釜称,起步和加速初段都还比较轻盈湍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线械膳,而不至于拖沓蜜拆,一切都显得易于掌握徒梧。变速箱和发动机配合的是那么默契颧骚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颇,只是在极拥堵的道路上蠕动时痰,1挡与2挡的切换有点闯动而已淮,问题不大揣墩姬。   转向和悬架的设定偏向运动扩,采用机械液压助力的转向系统比较重篮翔翔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣损。悬架没有“忽悠”的表现泻吓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息层镁滑,车内乘员经掣溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仆谐省。悬架后段偏硬视,在弯道中并没有明显的侧倾裸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去羡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贬,动力供给够积极惊定舵,表现不错枷兼取,驾驶感觉非常轻松颊敬,动力的跟进也很是及时砷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庇泻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诲薪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右让铅交,而且不是那种喷涌般的迸发喘锚白,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗓,给人相对内向保守的错觉黑讣百。   CX-7更擅长的是中途加速几鹃,比如从60公里/小时开始碘街柒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垃科,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赖版殊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诚歪,这几天这种沮丧感时常出现髓。不过也正是这个中段加速的特点捷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梗赎彼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓮,稍踩油门就奔向3000rpm垫,便能得到很好的响应衡擞,仅有极为短暂的降挡迟疑法,随后就催逼出了足够的扭矩匙省。简而言之咸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的讽,容易上手箍哺,各方面的表现也都算令人满意脯檬牌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷口,涡轮增压器起到了明显的效果含,就像注入了某种精神类药物抖,虽不时刻保持着亢奋状态耪萍,但兴奋状态确实随时可以到来潦现,一切都听从指挥沁。这种持续的加速感可以维持一段时间畏斑淘,心里不禁一阵爽快耐,当然疽锹甫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了豪廖劫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光圃渤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里厦芯,消耗燃油17.94升氨,平均时速为30公里/小时翟溯,全程开启空调泉蛔浓,平均油耗为13.3升/百公里剔筐舌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灰,CX-7绝不算省油的那类蚊吾峭,准确的说是比较费油竿厂慕。另外驳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油残亥,无疑使用成本相对较高凸激槐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前海处呜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章荣厢。说实话茸闲,那是我第一次接触这两款车舰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胜怜辨,动力同样够用等,但输出并不算线性缕射,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制摆嘿菱。当时我就在想撬恨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烽观晃,而如今厂家真的这么干了细。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统奇,增加了几项配置督邻年,外观方面几乎没有改动辑天咕,图中的这款车只是增加了车顶行李架储揣惠、车尾扰流板和挡泥板等选装件寞。   这款帅客HR16是一款7座车型寂聊,它可以满足国V排放标准翔慷,车窗后半部分采用了隐私玻璃半蜡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喊。当然槽郎,帅客实际上是一款既可以满足载人溯扩篙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驮疚,所以它的车系中包含了5座桅、7座疆磕、国IV饲赖、国V等各种不同版本灵屏。   除了挡泥板之外葱焚姓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高俯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果竣念双。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肠侯,其中的最强模式叫作“Dynamic”连,译为“动态”搽膏。有意思的是疤频鹤,在英文里惦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根可牛南,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机狮汇盲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搐蛋?——开启动态模式静鲁,就等于点燃了一根无形的导火线疾冬。   要追根溯源的话耿姥瑰,炸药起始于中国敌毖咎,属于四大发明之一柏旗,不过相比中国发明的黑火药拧巨,硝酸甘油平时更加安全可控虽,而且破坏力更强诚拟客。奥迪RS 7同样如此趣,它多数时候表现得比较随和侧繁倒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氦。   首先从外观上就容易看出它很厉害韦骂。奥迪A7之所以独特哇挖乖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杆邯,人们将之称为“Sportback”钳悲,在我看来郝,它的廓更像是一只优雅的海龟苫田,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种秦抵骏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肛抹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窜,所以它已经不是传统爬行类的龟盒京,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扭锯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贯涡欣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嘎,让人不由自主的去稳稳扶住3匈、9点位置棵。   在风骚的外形和各种真皮诗菜、碳纤维材质的覆盖之下莆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性松,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别夏遍,这一点很好店容。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怜讳刚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逛。即便在这种情况下酵澈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卡忻绰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巳:谁给你的自信卖这么贵肮?不错朵梁崩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嘲解,它到底是盲目自信还是厚积薄发恰?我们一比高下露蛔。 外观对比戒价屡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秦奢咐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算识酗,所以我决定说点可以量化的东西墓诧。首先全,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侯耿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铝阿锯。其次可能是由于动力的原因刚铅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽核修困。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上悲航,备受关注的长安CS75正式宣布上市泪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合菠啥寒。在前期的试驾活动上手妇岁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弊,并对其驾驶品质给予了极高的评价航。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车疯拧狗,和手动挡车型相比邵据,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耻。 ● 外观内饰的简单介绍复呛:   在外观方面梯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沟短,长安并未给1.8T车型增加特有的标识匠硅,甚至连一个小尾标都没有鼻嘉椿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿耿雷,但1.8T车主可能会对此有一些不满堤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm糖渤骇,轴距为2700mm薄嘶啪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5沁患、奔腾X80以及哈弗H6魏泉凳,CS75还是相当有竞争力的腾,它的轴距和长度最大发,宽度仅次于哈弗H6骡莲榔,高度相比瑞虎5矮了35mm霸。   在外部配置上味琉齿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统让,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头荡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角井山扳。另外贪扁斡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯偶现珐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盗扣关,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棱惕捍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致犀祟群,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品懊径,市场售价约为700元/条旗胶,在同级别中算是很厚道的配备了兽避坎。此外跋习,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碳采,只是轮圈被替换为铁轮圈履,还是俩字——厚道陵畔坎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格愤煎汀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足螺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孺壁奸,看起来更有层次感掇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凹、设计毫无新意灵、用料也很一般等不好的印象埠。不过近年来筹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鞍,长安便是其一楷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视需,也很难找出它的缺点狄,按键超颂、旋钮的阻尼适中粮,手感很不错牟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赊,分辨率和反应速度都还不错坎,不过在功能性上它只提供基本的导航边、DVD戚阶挨、电台深纽、倒车影像及蓝牙功能浓欧确,并且无法直接用USB读取手机中的音乐铜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的冈艘喇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挫杉什,但是厂家对此并没有改进苍省炼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毖姓。但是扫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度帝堑,同时设备名称也无法显示完整拭节娄,在用户体验上还有提升空间活。   不过前,在一些细节处理上考,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沏。比如在挡把前方的储物格霜虱禽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锭布,不过这块材质却为硬塑料蕉供杯,实际上根本无法达到防滑的效果低耽淀。另外睛勘俏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯税钳衅,这点值得表扬骑,但必须手动摁下开关才能点亮牵坤渡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杆桅刚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果翻丧。座椅填充物软硬适中佩,刚刚好屑,并不会软到开久了腰疼惹,也不至于硬到硌(gè)人卤。除此之外杆,包裹性表现也很不错奠楔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中潜谁贬。另外丝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节岛辉。   车内乘坐空间表现上尉寺,身高180cm的编辑身处前排睹盟,头部约有一拳左右的空间疮部硷,此时移身至后排激,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间间勘掠。作为一台紧凑型SUV车型枚怜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惯咐卉。   来到后备厢垃,长安官方给出的容积数据为590-1560L复茹,表现中规中矩私尾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布限,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果希绣斗,增加消费者对于整车的好感度毙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泰抗倡,如今市面上的电动车产品越来越多型梨接,开始逐渐走入人们的生活垛胳簧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一闭,大家对它的了解可能还不是很多薯胜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梧核。那么这款车究竟如何呢双少?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钦附,我们终于有机会近距离接触一下悄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涎煎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞄控,因此其与众泰汽车合作啦,推出众泰知豆电动车莆脑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同备臂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识懦疆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗夺沤?不管你信不信绢秀,反正我信了愁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱察输,售价为24.98万-28.98万元忍,共有三款配置可哑涛突邸,全系均未采用quattro四驱系统杏龋,取而代之的是前置前驱的驱动形式题钞骇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凛诚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纹背孙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水切,1.4T的发动机到底够不够用弦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧燎,这些问题都难免让人担心坟浪裁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凉钝,它又是否值这个价格凄陀,下面让我来终结你的这些疑惑芦锌电。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酱很:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱踌啃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样端蹬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境檬坞,既然大家都关心这一问题殿败伟,那么我们就从这个问题开始一一解决弧悍探。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的祷胯去,其最大输出功率为110kW剖俏,峰值扭矩可以达到250Nm肺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蚕鸡氮,动力储备不足方面的顾虑立纳饲,但是这些想法也好顾虑也罢怜愧攘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了葛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谁肖,油门初段的旷量微乎其微杏权。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点艾撕武,当发动机的转速达到1750转时穿缎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩爱蔷,强烈的推背感也会随之而来赁,如果你不是冷静下来思考一下赐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受翘句隧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减券。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候农,一开始的想法和我一样耐,换了1.4T发动机之后缕耙聊,动力跟的上吗反湘?心里总是怀揣着这样一个疑问狠孤,但是当他们开了一段时间之后坍拉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谜赁拒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拇螺,处于D挡模式时拦仁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坝,但也感觉不到激进的性格榷魏危。但是当车辆处于S挡时亮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉垂截憨,整个车似乎突然变得紧张了起来摊桓幂,时刻专注着你踩油门的右脚锨馆,稍有动作便会迅速做出响应辅。   在城市的驾驶中酪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障菇,当你深踩油门时氯氏艾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞少鹅,或者可以说怒略谜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态庞。此外泥舒,作为一台不折不扣的城市SUV潦哦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质武粕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量屎尘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动擞怒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆檬请,整个加速的过程非常线性离膏敢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扭培稠,不会表现的非常神经质党。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱熔澳兢,这台变速箱给人的感觉非常聪明外豆伞,可以准确的猜出驾驶者的意图号炉疾,在换挡的速度和时机方面非常到位拉煎剂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点弧绥盗。此外糙妈拭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铂。当车辆处于D挡模式下嘶氨,当发动机的转速达到2000转时梆卜,这台变速箱便会进行升挡的动作蜕,从而保证日常驾驶更好的经济性鞠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喘瑰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禄敢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刷想。   这台变速箱也并不是近乎完美兜叼躺,它当然也存在着自身的不足护禄抒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苏镭帘,尤其是在低速的区间内撼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感矛统埃。此外狄化,该车提供了四种驾驶模式的选择晴,分别为经济奈侧、舒适罕玻、自动和动态模式彭美届,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整伪。 性能测试妮姓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中困工攫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陇,最终的破百成绩为9.14秒妻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蓉。奥迪Q3在三挡时完成了破百场堵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程豆侣般。此外绿零栓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没损天同,非扯嗟樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失帝熔,整个加速的过程十分平顺和线性诲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势粮。车辆在全力起步的过程中鞭趁掳,由于没有采用quattro四驱系统滤稗,车身有轻微的抬头现象慷旧记,前悬挂的拉伸比较明显教含撮。 性能测试然梁邻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绿癸罚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米藏坟抨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诬疲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘎遁。在整个制动的过程中吝眷判,G值适中保持在-0.9到-1之间沟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态温慕镣,前悬挂很大程度的收到挤压烷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显乱仟七。此外缎幻,该车在连续制动的情况下拼嫁饺,受到的热衰退现象比较明显丢,在连续测试过后问,制动距离增长了接近2米橙渭订。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容窝穆,动力方面也足以应对使用的需求苫挤陈,尤其是在低扭方面颧堑,这台发动机表现除了浑厚的功底门。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平芦项。对于一台城市SUV来说抢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑如璃屑。" "  你有没有这样的勇气毯敌秀,一辈子只留着一种发型池,带着一种款式的眼镜烤暇?或许多数人会摇头说不伤疤搅。试想你现在穿着中山装闯捣络,带着大边框搽片,留着中分头走在街上奶欣唯,别人必定会投来异样的眼光歧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变下,但有一种美卤巫,却是永恒的羌释吩,我们称之为“经典”囊卜煽。就像中山装逐渐演变成了“国服”妻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样亥粪店,看似过时的东西稍加润色鸥任无,就会焕发出经典的力量抗雷空。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题稳祷,也是一个互相佐证的问题合。正是扛住了时间的消磨儡,一个产品一种设计才能称之为经典蓄。而正是因为它是经典床,所以无论时间如何过往绿县,岁月如何变迁泉蠢戳,它依旧能代表着美锰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盎爽椿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫垢、保时捷911毛蕉、MINI这几款车了释淘零。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承煌巴骆,这是一种财富绒,就像一个国家的历史一样拇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝裳。但就像中山装一样海桂,如果不稍加改动袄母,依旧会被人说土气怜疾,MINI也是一样卉磺,细节的升华会有益于经典的传播和传承截。这款MINI COOPER S的运动元素比较多构狗闺,是全新MINI车系中性能最好的敲茂。所以车头车尾都会看到“S”的字样愤次犯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表就填:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部及,这是它彰显不同的地方伐,尾灯的轮廓更大了础,但相比老款不够凝练惺欺,同时你也感受不到它有何种审美的进步付鲜,个人感觉它是为了变化而变化态仍。轮毂方面灸茨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号无背碍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注竣海,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泵斥。不过窍,在真正接触到保时捷Macan之前庭,我对它的真正实力也有所质疑韶。众所周知兄搂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造枯楞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢璃?带着这个疑虑非捌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅复。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啸褥改,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型季。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机寂玻瓮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似毛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型法,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吠。在没有任何参考坐标的情况下夏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菱。排除了惯性思维的困扰信取,对于一款新车而言或许并非坏事甘洗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布无嫡,因此有关它的设计特征我们并不陌生闷悍。作为保时捷推出的第二款SUV车型椭急髓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计擦旗捷,同时也融入了许多独特的元素吓围赶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征湍触,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屏苟信,因此在细节处理上鳞脓,新车融入了更加激进的设计元素慕。    作为入门版车型硷诉糜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惋,并采用导光条设计啼牵乾,其视觉效果更具科技感额。   保时捷Macan的腰线位置较高庐看,车顶弧线在车尾处微微向下收拢橡说堪,营造出强烈的动态视觉效果谈浑涤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况等色,我的同事此前已经为大家介绍躺桃硕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雄。" "   ??????? 提起观致拿先旱,大家都会想起什么撬念?这似乎是一个难以回答的问题迟儒墓。作为一个有着中国血统的全新品牌龋尉程,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肪。在2013年哀巢瞧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挽怂,一石惊起千层浪刀馆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涛。   如今仙瘟,观致的第二款车型女,观致3五门版也如约而至次碧娩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力授诲?它的到来汰,在扩充了观致的产品线之后峨橙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涕?自然是令我们拭目以待储级。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嘎呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今葡撅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型泄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坦,时至今日都没有做大幅的修改甜乔龚。就是这样一个古董级外貌的家伙瓤称饰,最近竟然和新能源技术杠上了撤盆。2013年的日内瓦车展上读勾,路虎推出了一款纯电动卫士碘凤劲,旨在告诉大家卫士宝刀未老廖潦。而这些天内嗜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试般肝,看起来饥类,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凭赣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疵寡朝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品猴匠鸥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舞墙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望共高涸,并未成为现实恭腔稿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已系。   事情的转折点发生在2014年6月18日冀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照操,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撤姬瞧,并且这一次沉,车身上已经重新贴上了拉花葡船倦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计矩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撕掂,而是一台真正的电动版卫士词腺。   之后通过各种途径的联系拨涪订,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恢轰墙,虽然这并不是一款量产车喇,也没有任何电动机唉狄弥、电池组方面的参数数据险, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试物,我们认为此次试驾还是很有意义的胃。   ■ 外观造型摧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷浑氛弦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士活充入。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样锋岗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娟辈。   电动版卫士全球仅有7台烯颁疆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车宽回,基于卫士110车型打造岛渭,可以根据情况容纳5个或7个座椅绰,算是车系中的“旅行款”识。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承手,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嘛颧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计称笨枢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恐票,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外劲顿,丝毫不加以修饰少。按照官方对柴油版车型的销售策略形乖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戳驮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分褂楷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理僚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留颇龚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间库潜钡。正对车头马败,右侧翼子板的通风口也是镂空的釜,下方是空调系统的进气口拜烫戎,而左侧的则仅仅用作装饰醚却,所以是完全封死的状态俺妹。   平直的挡风玻璃唯现掀、小雨刷扔、面积可观手动调节后视镜酞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贸袒伪,而在这台电动版卫士上翔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板复蕉。   实际上韦刺屏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凌哼,电动车窗只照顾到前排乘客耻疗,第二排为手摇的挖,第三排则仅仅是推拉窗屏阔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林就锨,确实须疽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蹦倪铂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中踩继。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蕊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖偷豹。   三窗式车尾设计除了古老外安戎撅,想不出更多的词去形容龋疯夸,好在后窗电加热恐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谦究,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吠。至于各种不同用处的尾灯壁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧韧懒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩唾撕肚,并配备了13针牵引电力接口嚼虚稿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掠潍。而对于电动版卫士来说喀季磷,这款车的拖曳能力也非一般强大曙泻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鸥暗来,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置砰蚀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脆,在这四年一次的盛世当中恭杆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注形圭颓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰鹁滔辍,在经过整体的细化改进后整体更出色式,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城帜獠狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弛,对于这样一款小车到底怎样掳醇,让我们一起一探究竟聘趴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计详品,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化么份,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勒充围,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择麻铅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬唬可靠的选择草吴芜。   相比现在很多的车型偿滩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰但皋,个人比较喜欢这样的感觉烷冕宠,朴素也是另一种风格祈屑忍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好屏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棉鞘金,可以说是起到了点睛的作用梳享,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格仆穆访,看起来还有些运动精神巨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组隙,同时也是远近光一体设计彪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梆,更加突出其可爱的造型风格枢乘坤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体僻,同时也表明了J2的一种年轻风格磋嫂。虽然是一款定价不高的微型家用车唇杉皑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置品,雾灯虽然不是什么贵重的配置唱晨杭,但对于安全的保障还是多一分才好飘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力旱比,实际使用中虽然刮水面积稍欣滴汀,但整体还是清理的非常干净凹侮。   在车体侧面造型上插教疾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计膝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玩娶,这样给头部空间会留出很多赐脓咀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感澈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感答。腰线起始的位置和大灯高度相同皆,这给了驾驶员足够大的视野空间蓟脸曙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间啦碱翘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高快核覆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格男旗。   在尾部造型上瘦话,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呈,同时加大了尾部示宽灯的面积献,为了就是提示后方车辆注意安全哼脸尚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹骸泡颅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吞井染,内部非常的深不过开口非常形臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包埠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粉,虽然是钢圈膛还厕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳非裴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型妊愤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少开霞。另外姑乳,一直让人头疼的售价问题赡,此次又出现了浇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势火嫌笆。价格问题虾讽,在上市新闻 中已谈了很多环躲,不过与价格相比提,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吨蚕素。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统八,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题副?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奉匙体,即将为各位解开疑问坑巫昂。   观致3五门版已于6月24日上市拾惰,目前指导价已公布徘饯,售价区间11.99-17.19万元 荤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹭烽呛:依然遵循简洁的设计思路藉家,造型更显年轻既都。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头桐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士歌付,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体槐妹。可以说粱剔订,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铃灯,不过在细节上却更显年轻醋炮辈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm搓,轴距为2690mm凭卡,除了长度缩短了177mm之外肩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锯疗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉几,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了端帆。在车身颜色上画搬忿,观致3五门版同样有6种颜色可殉怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郴挂畔,色彩更为鲜亮板魔示,也更有时尚感筛狭末。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起氢们撑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别律痞迹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晃虽衰,而前雾灯也采用了圆形的设计褪究,更显时尚舞。另外冈编,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯行、转向辅助灯和大灯清洗装置紊怀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 捎旧。   除此之外囤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大澜惟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)宠勒吴,并且轮圈的款式也更加的年轻惧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卷。所以在轮圈与轮胎的规格上庐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捅该关。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瘫肺:与三厢版一致耙拒,细节改变不大耽蓖禽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匠羞修。中控台采用对称式设计锈提,各种功能布置规整寿,按钮数量控制在了合理的范围内叙,不会给人一种杂乱的感觉炔司。平底式多功能方向盘与三厢版无异酮会,造型很有运动感康,真皮包裹的外圈握感也很不错杉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置啼炉,除了蓝牙电话筛、多媒体播放等这些基本配置之外玻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撕。除此之外舍祷帅,车主还可选配观致逸云的增值服务蚀啼萎,该服务包含实时交通路况朽、实时停车场信息和地图更新等侥布屏。 ● 座椅及乘坐空间嗓纤:白色绲边真皮座椅很有时尚感辆人暇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能叫没丸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能甘具乔,与三厢版顶配车型相同僧。不过区别在于磁钉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理簇力疼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升访,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动柯。   在乘坐空间方面窍傲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座风醋尸,并将座椅调到最低位置后嘎,头部空间大约为1拳丧继,显得很宽裕;而进入后排后篮税,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贰葛嫁。后排中间地板隆起幅度较大掀麻扦,长度也不适合搁脚挺趟究,中间乘客的舒适度会受到一些影响剐同懂。 ● 后备厢爱茶、储物空间和天窗抱悄界:后备厢容积403-1105升酗,储物格众多汾。   在不放倒后排座椅的情况下抒巍海,观致3五门版后备厢容积为403升鳖栏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题清塘祷。如果嫌这样的空间还不够的话费,将后排座椅全部放倒后妹题咕,空间最大可扩大到1105升律冻弄。除此之外宠粗,如果您随身携带了诸如手机啦、饮料之类的细碎物品的话肺辰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啼兼涧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚笔稚福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备淌棺,可打开的总面积约为0.22平方米涸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似逝矩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架剑凛沙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赫圃,两者最大功率分别为126马力和156马力骂坊痕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米定虱皆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铆搓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外良,其他车型均采用6速双离合变速箱稍电。在底盘悬架方面侵憨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绕耪绷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磐。 ● 驾驶感受扩憨:底盘调校水准高盆融,变速箱低速平顺性比三厢版好谱计。   此次试驾会上济切乔,我们大部分时间都行走在城市道路中醋翠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戚盼策,起步时若是轻踩油门踏板歪失,车辆的提速会显得比较迟缓耗敖,若要改善的话箔,需要至少踩下1/2的踏板行程邪秋。对于开惯了日系车的朋友们来说吴,这种偏向于传统欧系车型风格绊绒,而非“一点就有”的油门调蟹逝冢可能需要一点适应的过程香。   而在整个加速的过程中窍围,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题计工,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上木,咆哮声已经传入驾驶舱尸肖,可就是不见变速箱及时升挡锚伞朴。另一方面哆缴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赎萎,整个介入过程并不是特别的线性毖柑泰,其工作时的噪音也清晰可辨画,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音丧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧幕释。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )焙敦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受岔刷柔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓄吹,并且伴随着强烈的顿挫感巩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嚼迁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锤蓬肖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少目险掣,虽然顿挫感还是有活,但已经能够被绝大部分消费者所接受淀冕扒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的罚辫瘁,那么我可以回答您蒲,和大众的DSG表现相差无几捂。嗽殴。   从观致工程师的口中得知毛片,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题沏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尾赫,对变速箱程序辆逗寸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苯锑,找到其中一个最佳点毫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僳陕悲。   在手动模式下诚,发动机的表现仍然很积极悼甸,不过由于其低速动力输出并不出众顽,其加速度并不能让人感到满意碎沉,很大程度上胶虫檀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吉娥甩。此外猴古,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扭僧杰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡够斜坦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瑞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点摧,而在此前的三门版车型上妇袖,我们就给予了相当高的评价颊串。虽然仅从结构上来看酪第竞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控轮桂,但作为一款家用车价面,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肃两扫,高速行驶变道保证稳定性倍仑。事实证明砍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拼澄,并且从车底反馈至车厢内的声音采檄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的活凳袱。   ● 编辑总结呕喊:   从我们此次的试驾感受来看棉间酿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻煎嚼、时髦的外形俄水哭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整娇。与之前我们体验的三厢版车型相比平忍腊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虱,尽管目前顿挫感还是存在释婚踩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肥德。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虏啤甭,有值得称赞的地方蜗漏,自然也存在着一些不足即隙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疯骸苔。另外编拣簧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔫澄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯加、转向辅助灯及大灯清洗功能涉翻私,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎募即,这样看来刚输,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少婚。不过釜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢愤猜想?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赂闻荣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间摆矾哨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍系寡辛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谅簇。但个人更喜欢两厢版本抨跺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因堵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾如良。当然比,作为同一款车忙卢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奉挂。三厢版本更加实用械,两厢版外观更加时尚干练遂盛编。今天带来这款两厢版爱唯欧炼闺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足澄画毁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袄谎,大灯的设计相对保守了十断昏,但也减少了人们对于这台车的争议性淬。从而扩大了消费人群膳滥坤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好熊讽驼,各有各的美吓。但无疑搔抱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绣。   侧面的变化并不是很明显份鞭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动隘耗骂。相比三厢版要顺眼的多禽献。车尾的变化同样集中在尾灯上庙撩,尾灯的轮廓变化倒是不大高身,变化主要集中在尾灯颜色的改变临。深红色的外围显得更有质感娄赖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话倘,越野车是最好的选择藉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车欣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垫姆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远籍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堪圣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没醋。除了电视剧的锦上添花清碾课,BJ40本身的魅力也势不可挡瞬掀,下面我们就走近这款“北京青年”你汝其,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼湾衬铣。   外观/内饰虚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僳,或许有人会问那为什么还要进行测试且猛啊。其实答案很简单蔷肥,之前测试的BJ40是一款试装车锻泵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别纲羡搜,包括电视剧中车辆也是如此江蓄奋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惶凭喜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升撇。虽然我没有见过之前的试装车讲台场,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盟,甚至有些地方与牧马人不相上下洗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍细祟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了侈,这里就不再做过多赘述骇夸隘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰葡鞠飞,你会发现并没什么科技感匆形,简单的线条篡结谰、硬派越野车特有的见棱见角的气质炔颂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惠。另外亢维罕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留许化。硬质塑料质地的中控面板很厚实攻,比起舒服的软性塑料手感稍差哇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嵌斗歉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吝亢拨,同理使用织布座椅也是一样沤婆,无论您是刚刚涉过水革,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨殿,都不用担心毒信。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蒂槐闯,不需要华丽的外表去装饰祷豹。虽然BJ40有着很浓重的模仿来,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格殿类。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上携橙十,那只能说这个人并不了解硬派越野车酮伦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骑妊控,让人想到真正的场地里去撒点野帝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀型砂镁?惊险的高速穿插坷、精彩的甩尾掉头店板苏、惊艳的侧向双轮行进怒百,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演党。时过境迁泪巾成,萨博虽已退出中国市掣⒓稀,但把经典的两款车型(即9-3奶乏、9-5)的技术留在了中国苗嵌免,在北汽成功收购萨博技术后钩恋眷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生何。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型碗覆祭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蜡瓤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求细,主打性价比与实用性缚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确麓拇,只是在某些方面使用了相关技术而已炒毖旅。   从外形设计上就不难看出拾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影视德,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虱,同时车身上所使用的犀利线条恍每,令时尚动感的氛围展现得十分充分氰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓜,车身各项参数都小于萨博9-3深,所以直接套用的说辞显然并不成立吵。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出需柏凭,打造一款可以继承优秀基因骏稻,并适合普通家庭用户的车型倪含闪,成为了设计团队主攻课程歪勒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陀孙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降路城,但紧凑的造型与简练的线条驹溯,使其观感的持久性更好古。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场携另。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寸掳袄,价格能接受挪背衡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型丧挨。而现在也有很多车型供大家选择塑勺澄,包括大众途安丁檬埔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择突授迷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戮呻,它还有一个进口车的身份歪辣坛。接下来某,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现淌啪。   外观宠艇沸:起亚最新家族设计赋,略显可爱涸淬,大部分能接受氦憾尼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格橇,同时又有一种独特的卡通味道街涵潞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感温的,没有配备氙气大灯氯彤白,但全系均带有LED日间行车灯斥唉佬、透镜及大灯高度可调功能菲。雾灯部分的设计很有个性套,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兄爽。   由于车身高度降低腿警幂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑称箍,平滑的车顶线条降低了风阻系数翠泊,流线型设计更加美观竞夹。全系除顶配的豪华版外前任辱,后视镜都没有集成转向灯功能墨距程。另外垒,低配车型的轮毂也比较简洁长,轮胎规格为205/55 R16白。   新佳乐车尾的设计十分简洁凶棉,总体看上去比较圆润哼估桶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格困痕,凸起的轮廓首尾呼应观搂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方逻快淖,车顶带有行李架别拳片,具备一定的实用性掳点雌。新佳乐全系标配倒车雷达功能苍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慌樊桂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源譬风香,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌懂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯江。而提到雷克萨斯珊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样性畅,立刻联想到了舒适鲜忍、安静等一系列形容词俺。   作为雷克萨斯主力车型殿,ES系列占据其在华销量近半壁江山景,舒适汕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价位佛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h俄靖册,更是有充足的理由享受这些评语芜胎。但更重要的是秦小癌,在环境日益恶化叫纲、石油资源日益紧张饺鲤目、油价越来越高的今天壤不,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垦。   外观部分弥柒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型萝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冠烁滴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生齿苯,和前代相比进化明显湍。初次亮相时规叼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期石柑。与丰田一样骑盟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捣时,目前已被广大消费者接受措,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题莽亮。   外部配置上虱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踏厕腺,与中网造型配合不错窖态寡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抨牢,轴距2820mm添室喜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抠浓,ES没有针对中国市场刻意加长墙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台镣囤,轴距比老款增加了45mm磨徐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计琅涵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陀患,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坝航坪。当然潘层,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妓淬己,我们依然不免将他与节能环保联系到一起量薄。另外回盯蛋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内老,更加低调宋萎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瓶白输。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆劳管翱、忘记沉默寡言的正装车主寞独、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框艰惕、忘记... ...算了盾,需要忘记的东西太多态乡伐,你只需要记得一点魂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽换。   奥迪的低调枪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)篇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝醇短息,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然虽。依托自奥迪A7的造型设计坦,RS7依然拥有优雅的造型衡杀暇,仅仅在一些细微的地方港步,RS7做了运动化改进突。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅课窍、以及哑光附件唇污朝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拨睡。   如果客户需要募赶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仟限膳,其轮胎规格达到275/30 R21贾馅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气财替。排气管依旧体现出奥迪的低调锯欣匹,外部看是两个椭圆形排气管啥就帝,而其实际是双出四排气谐,因为单侧双排气有节流阀庇牵,用于改变排气通道澄钮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赊狗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的如鞭鸥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卤乖钨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔免粉宠。车钥匙较、平底三辐真皮方向盘烷、运动前座椅节、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标秒融佃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能褥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示粟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拳,还提供发动机增压压力嫉替爱、机油温度显示和圈速计时器等数据扮唐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰铅诚,并提供其它3种材料作为选装千前晌。车顶内衬标配黑色织布肝,可选配黑色Alcantara面料霸妮揭。搁脚板诵、刹车踏板姜迟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计仿练。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆獭傻芦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑俱匹范、一体式头枕的运动座椅谜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料寡骇,并提供钻石绗缝涝茧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料相咎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装男尝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情佩焚羡,就像微博上说的拇净,一次刻骨铭心的爱情颈,一次说走就走的旅行什么的抨桑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求墩,但在现实中接贪仓,你不能永远一副放纵不羁的样子航镣衬,特别是在资金有限的情况下唤届,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肚碍鲜。此时你就需要一辆价格便宜忱彻奢、实用可靠的多功能车型戎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稀僳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拈孟,分别是景逸X3和景逸X5谩瑟,形成高低搭配产品布局甫瘸刑。景逸X3属于入门车型躬谴蛙,共有三个配置到秸,指导价从6.99万到7.79万元食粟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型衡吃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掂迹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绞看岛。这款车的前脸采用了新的风格样式派捻发,线条比较硬朗徊输,造型简洁流畅盾,同时又很饱满江济蹋,没有过分追求标新立异的夸张风格刃,显得更加沉稳吾诺猩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亥,给整辆车增添了活力钩嘛。   除了前脸之外剧谢涪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓换,让人略感失望扣膛峦,好在整体风格还算融洽蓉拈,不会给人前后脱节的感觉都亮慨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蔚强具、1835mm和1705mm朵蓉板,轴距为2685mm昂吗楔,在这个价位上算是较为突出的水平了境,保证了足够的车内空间盗绒剔。" "  在固有的印象当中怀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价班邯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄罟氏臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌澎吩,作为日系三大高端品牌中的一名儡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸疮焙郝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次闹破俄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L混借救。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格接谅巧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现厘,取而代之的则是一种日系的柔美风格艘铆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影巍俩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侈挪斡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点据惮,并且这种特点让别的对手无法模仿狡刹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉衔河,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大融碘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面朵丛,看起来非常具有独特的风格雇腿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茸,不过看起来还是比较有神的储窖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果徐甜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示欠邦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钝部净。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胃贺呕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冗射,这款车有这么长么硼?实际上后门的长度远大于前门钾扣催,不过整体造型并未收到过多的干扰惊逗裸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瞬,因为C柱的造型更加接近尾部舍仇驰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果几富,腰线的设计在在尾部提到了最高常行皖,并且从前大灯连接到了尾灯部分懈羞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通芜垂擅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑幕搓淌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烈耪篱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计俺突,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计回。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布老圭商,到今年4月20日其正式接受预定窖读常,不到一年的时间澎灭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了形烧。在新能源车量产宪岸、市售的速度看硷文,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌曙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帘弧凛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过募。当然排躺躲,汽车之家评测新车的速度也不慢膳,今天嫩厦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章步拎晦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阀午。   本文中将涉及的宝马i3共有两款锰,其中橙色的为增程式混合动力版车型报,白色的为纯电动版车型秘洁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型栋檀。   ●外观涧拉:造型前卫醋滴寐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娇,我见到量产市售车之后兴,其外观真难以与概念车作区分庐捶。宝马i3前脸造型饱满圆润恼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现夹辆泵。不过掂薄,“进气格栅”四个字需要打引号了湿盘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蹬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娥仑柬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酿旁片,让整车看着很有质感且与众不同逆扔。当然坟忌衅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼卯径,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堂抬韶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陕,但它的车身侧面看着一点都不显小抛劫。在我看来原因有三啸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少篱咆掠,给人感觉比较敦实李绒适。特别是车高数据驴速兔,它比X1还多出了23mm疥绘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大毯稠秃,达到了20英寸悔诺怖,但胎宽却很窄芬芹扦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20潘彻焕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抨陇。有关这款轮胎蘑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讹,基本都表示由于规格太特殊晨石显,没有现货也没有报价晌窜秘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质休,很独特痹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应急脓斡。尾灯采用得是隐藏式设计绞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分朽坎,用于显示示宽灯敲刃坦、刹车灯以及转向灯等唯别,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧菏,所有光源均为LED玲瘁潭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娩庐儒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吾,欧洲市场上柴油车盛行已久绞僵蒜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撂蹭料。不过近来乌胳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吻,Jeep便是其中之一紊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稠茫。 ● 外观介绍关:与汽油版无异潍献,硬朗依旧寞惺拟。   从外观上看借,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型墙季桐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型岸层巴。新车的外形仍然显示出硬朗寝、时尚的风格芍芜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乾猎雄,提升了时尚感奈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奸经,在同级别车型中“个头”并不算大祈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势俯叔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°楞具。   在外观配置上佰潮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯摊、雨量感应雨刷片毫伐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的匈。轮胎配置方面焙庞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎雀盟宪,轮胎规格为265/60 R18梆腺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎艰贡武,规格也变为了245/65 R18宝逝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时铰,我们会谈论什么搜?是大老粗一样的外观速,还是“马路杀手”一样的形象帆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象毁摊康,笔者也不例外贪芦红。6月5日下午欠乃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华酱蜂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象写遁,原来大块头也有过人的大智慧壬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH撬卸、FM两大系列撂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日努材,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腿酱徊,中国区总裁陆博天到场助阵奠峰动。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逛舱霉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厩污济,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恃阀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车畔琉诡,最大的意义还在于为企业产生利润泌特趣。因此轨店,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中工伙,并体现在生产效率邯、节油效率摧屉橡、完好率豢委堤、安全枪、安蹦常和驾驶员体验六大方面土号睫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型劫熔伤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耗捶截,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痛休哗,而大众凯路威则开创了一种新的格局萎酸晚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型巴路畴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生彭乘佰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威丸,而那款车型是针对高端商务市场的车型抛希,虽然其内部可以进行简单的商务会议碑安,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鸿混搞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案换飞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搽锹弦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑超,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗜禾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的负,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脚劝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼屋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密袖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气观敦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置百发,只是以简单的卤素大灯出现毋化,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹄,只能说稍显遗憾寿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车妇,并且其敏感程度非常高悄史探。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格畅巳对,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格阿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车胜拭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味激,但还是将头灯和尾灯联系在了一起咕,在尾部造型上也同样是方方正正啪,给人以刻板的印象朵椒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菱羌簧,看来稍显朴实无华衫娟相,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匹镭春。尾窗的面积超大扫,并且配备了后雨刷赤心,可以说在安全细节上做的不错飞。尾灯的造型也毫无新意辨憋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑薄,尾灯内部的结构也比较简单射筛涕,并未采用LED也是针对不同定位的选择攻闹嗜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侣粒,尾部配有四颗倒车雷达探头五憋汇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掸枪。作为一款商务用车轨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方篮,而旁边就是凯路威的备胎所在地盘贫屉,这样的设计使内部空间得以最大化利用零。   相比国外的凯路威车型亥痪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂敢话襄,造型上采用了多辐式造型哭,轮胎则采用了邓禄普品牌徽房。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野贰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候小,我更多的会用臃肿两个字来形容它擅什。圆润的车身继瑞心,没有棱角的线条泞瞪,大而无神的头灯拴,都让我对它提不起兴趣锰镜。第一次见到新款昂科雷时池守书,我的这种感官得到了改变哆未。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点九堡。新款更加俊朗穷密,就像是一个胖子莽廉,经过健身烷闷署,从大腹便便变成了施瓦辛格菇察廖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贯乖,这种类似于点睛之笔的作用蒋牛,实实在在的发生在新款昂科雷上面叫。之前的头灯让我没有胃口搽琳,尽管亲和力不错醇靡顶,但太没有性格史啃。连同这个车身垦糠侣,都让我觉得臃肿无比磐细兔,简直就是个满脸流油的胖子吮刻疚。新款更换了更有张力的大灯霖,进气格栅也变得更具进攻性酱。这样的风格垫乃鲜,我想才是大家喜欢的辖。   侧面造型的改变不大舵共摆,侧窗面积所占的比重依旧很邪怼,这和新君越夸客奈、GL8都很像漂棠。给人一种重心很低的敦实感失禾。但对于车内的乘客来说脆,这不是个好消息税,过小的车窗影响了向外看的视野贤绞。造成了不必要的压抑感朗窗。或许对于选择别克车型的人们来说遁铂,这一点必须无奈的接受了肠。   车尾的变化不及车头牛喊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泡势熔,或许我会更喜欢它紊炽馅。但事与愿违伦撑,尾部的改变仅仅局限在排气管上脑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形澳损。这多多少少会有助于提升质感八憋古。也改良着尾部太过圆润的整体气质弘榔弦。可以说簇黑,这次外观的改变邵,在这些细节上还是很成功的曝韶普。相当于一次瘦身和塑性鞋,让它的线条和筋骨更加分明贿愤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间模,纳智捷 新大7 SUV正式上市道,官方指导价格为22.68-27.48万元临凑。一直以配置见长的纳智捷品牌栓蛋密,在小改款车型上又下了一番功夫城煞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次幂舅。在体验的这几天时间里蛇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赤坍挖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓝。也有好奇的邻居询问这款车的售价帛,当得知价格只有不到30万元时翟丝,邻居更是深感惊讶枷拾廓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剂?本文就为您带来答案苍悲渐。   作为一款SUV俺炽,“大7”这个名字一点都不为过坪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愤土簿,2910mm的轴距更是傲视群车脖怜,也难怪引得路人频频回头仍炭。不只是尺寸咯陌,本次试驾的新大7四驱旗舰版嫌秸,整备质量达到了1950kg萝懂蛔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”头勉簇。   作为改款车型毙搂咎,新大7的外型经过了一番修改擅摩钎,主要体现在前脸和尾灯上鞍。大灯造型有所变化聘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内畏,而经过修饰的雾灯虾仟仇、转向灯和前雷达权傻,给人以霸气外露的感觉挽。整体上鹿矮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泰碑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭迁,比较实用顺缄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垛耸既,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上稳。从奥迪A8的换代耽、全新奔驰S级的上市计唇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仕疲。这三家老牌厂商动作频频颇翁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蕾撑簧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS休。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来芹拎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今躺割腿。而随着混合动力时代的来临管枷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汤暗,可以说从那时起轰扔磋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位擎靖啪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市响,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期厦匈粮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来迸,以期对它能有深入了解讲啥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸材。相比之下互,雷克萨斯LS在此方面并无优势废,长度牟脖、宽度和轴距均落后于对手铣。   即便不看车尾的标识藕,仅从前脸上幽兰色的车标容编,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尸。而身挂HYBRID标识则意味着川绘陵,除了树立当家旗舰车型的形象外份,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神怂挛册。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑟,只是在一些小细节方面令人有些不满弓。如果用最严格的标准来衡量骋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间雷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些靡剃岛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后森拦雇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手干戳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑释卿熬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型柬堂班,这种车型的优势就在于脊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酿诵,还拥有了超大的车内空间购撅,优势显而易见涵啪,而今天我们来到了美丽的太湖姬篙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型睛洪汀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心欢投,也让更多心意欧力威的人有更多选择浮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表孙默耪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的匪氏规,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赏,不过从售价以及车身尺寸方面来看铆奉鬼,欧力威确实占据一定优势貌使竟。   外观上欧力威厢型车身造型帘窝,并没有阻碍它时尚的视觉感博,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车劳,时尚并且使用搬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观适熬记,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示壬。   非对称化的中控台设计凛讣哄,与1.4L手动版没有什么变化幂搐,首先造型上足够年轻协调卞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞄俱反。欧力威自动挡车型啼靠盲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型搏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寸鞭,操作多媒体更加方便立锚。中规中矩的仪表样式没有什么改变悼嘎撂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碗孔。   本文导航" "  有突破有挑战磨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候靖苯,就会有这样的感受券刀呐。它太挑战人们的传统审美了拌,怎么样也无法用大气辣佩焙、简洁令雹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受倡遁肺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钳娃。自由光承载着延续切诺基的重任究袍绦,就在这样的争议声中款款走来棘釜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统澄汉,挑战着经典绅花。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新清喷,在做颠覆传统这件事湘帝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念荣。就拿前脸来说饰家硼,好看不好看绝不是我个人说的算的柔弓吻,每个人眼里都有一个不同的看法暴挨。或许慢慢大家就接受了惦牡绰。   作为一款中级SUV谁票箔,车身尺寸上中规中矩晒泼奢,作为切诺基车型的延续玻屏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现掳八邪,但也能看到不少突破之处唐少瓣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重商色详。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃熬埠。   本文导航" "  从1985年开始记管啼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上馁枫构,1991年出现在5系车型上顾,1999年开始陆续出现在X系列车型上澜。直到现在改倘漠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哎逗。2014年5月22日慰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阀毖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求晚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车当惹耙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW空,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么崇城从? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辞恳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款申,新BMW 328i xDrive姑庞够、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元歧。   第六代BMW 3系延续了这一传统乾咯,将融合了电子气门控制思、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机煌花、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配校稠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沥当耗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匆尚棠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谦,要了解这个问题前八继,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理亲情尸。齿轮传动式分动箱抬颂蚊,连接前轴的方式改为了齿轮传动屠玲,其他地方大同小异襄络罗。对于宝马X系大部分车型来说我躬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能外肩巍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配枚玲趁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酥关墨。由于前后轴均采用开放式差速器寄,遇到交叉轴情况时甘仍,也只能依靠电子制动来辅助始翅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篡吃混。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构林葱,与齿轮结构的分动箱原理相同博腑习,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兜赦滴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贯墟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涸拐氦。至于控制多片离合器的方式繁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式袱并形。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛投派毋,所以常被用于装配在更强有力的车型上摹无。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器始惩荷,以对扭矩分配进行不间断地调节精。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配没硕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蓉羞钮,默认状态下前后扭矩分配为40眉缕:60拇缆,最大前后扭矩分配理论上比例为0歇汐:100到100牵茨:0之间蒂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狙祷查,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仍灯。扭矩分配可以在0.1秒内完成冬攘擞。   行驶过程中断,如果系统发现车辆可能转向不足截混,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邪,就会减少分配给前桥的扭矩殴,将几乎所有动力都输送至后桥海惕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泪盼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咸蹲熔。一旦出现车轮打滑浑妨芯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挫歌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力径僻脊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制含。这就意味着改,无论路面如何突然变化热谷胳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上畅,即使是在部分结冰的道路上觅钵匠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解维,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奸抵席,其中S2属于一款5座小型SUV检秒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下试拓噶,很多品牌都开始研发小型SUV焚。而S3则定位于一款紧凑级SUV磊靡,并且采用了7座设计戳料崔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何设,接下来就给大家一个解答括橇池。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型玫,这一平台就是北汽威旺M20的平台称,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喝。但是两款车的轴距却不相同破菩,S2轴距为2560mm腐让,属于一款标准小型5座SUV惧。而S3轴距为2685mm桅,接近于一款紧凑级SUV撼,所以为了能吸引更多的消费者触昧,采用了2+3+2的7座布局惋,主打一般家庭用车捎及,实用性优先沃娜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脊痹坎,主要还是面向有活力的年轻人瓮,外观设计更多偏向于动感的元素居多奋售错。大灯组的样式也不俗套炽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低姓谜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表为街惊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比七,在车身尺寸上还是比较占优势的馁任诚。另外2560mm的轴距表现也不错骗,至于它的乘坐空间表现如何龄涤,在后文我们会有体验揉吼篮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计孰乘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升浅吗具,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了翔峡,车门不能完全打开的话鸥,一些比较大的物品拿取会不太方便苗讳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台寂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胆聊,并分别匹配3款变速箱丝恫高。此前韩光,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型案嘿。而今天我要试驾1.4T车型疮,虽是短暂场地试驾词痕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别次辛睬,特别是动力上提升明显廷峦。 ● 外观/内饰粪疏猛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胚共,也做了到店体验的文章躬匙,1.4T车型在外观成诫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大粒吉,本文不重复介绍凡杆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赊芒衬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看信。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帛蔬铣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棋,具有很高的品牌辨识度脸遣虎。同时在一些细节方面的改进蠕,比如重新设计的头灯确、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晴凌褂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重困。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台失,采用了全新的发动机醒缉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羡,属于大众的EA211系列猾师考,动力性能比现款提升19马力和30牛·米撤下,最大功率150马力/5000rpm刀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蓉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堑,而相比原来的EA111系列有了明显进步纹必浮,首先是恢复了正时皮带梦姆,降低发动机内部的功率消耗绊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴崇卉,而喷射压力也提升到了200bar芳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱里,带有S挡和前加后减的手动换挡功能邵线年。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弯,前者顶部是“SKODA”的品牌名善谈,而后者则是印了“DSG”的字样稳兼。   底盘悬架方面筹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架藕獭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挫。制动系统为四轮碟刹结构弧吕蒋,采用前通风盘式后盘式配置题扦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节翻阂敝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目咐吗澳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目孤粹。由于是场地试驾壁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鹊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道别,能更好地了解车辆性能叮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娟汐,只能在日后的试驾中再介绍腺。   动力方面幢钩麻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话羞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抢铝项,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来门茎,1.4T车型的起步和加速更为迅速杀咕,而且涡轮的介入时机较早滦稼闭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉身稠书,动力的输出保持平稳可控的特性吹。   使用D挡时掇虐,以1/2油门深度驾驶毖陌社,变速箱升挡较为积极坑污葡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下逻哄,而且换挡的冲击较惺耗谩,不会影响乘客的乘坐感受土。而以深踩油门的方式驾驶署宛谢,变速箱会到4000rpm左右才换挡绥皑,加速感受更为明显梅。   换上S挡剿龋,油门响应灵敏了许多派,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡怪两相,全力加速时能体验到更为强烈的推背感背团,在弯道多直道少的场地赛道里拦,需要频繁提速的时候氮敝,显得更为得心应手乳鲸。   全新明锐采用电动助力转向系统侧,方向盘低速时转向较为轻松动躲,而高速时明显更为沉稳嵌空放,转向需要更大的力度创,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枯挫。   底盘悬架方面搐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性较示郊,在弯道中对车身的支撑性比较到位示,方向盘的有着精准的指向性卤,转向迅速而稳健煌困刷。1.4T车型全部带有ESP系统沉概,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候尼肠碘,ESP介入的时间恰到好处榔刊,总能及时将车辆修正到正确轨迹酿鞍潦,而这套系统并不能完全关闭澜,属于比较重视安全性的设计楼蒋。   在模拟颠簸路况的体验环节劝喊鞭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稼瑞,然而后悬架毕竟是非独立悬架碑便,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汾,仍会对另一侧有所影响赶裴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸广。我们在之前测试文章中也有体验视频纷枚懈,请点击查看纽。   更多精彩视频菇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结煞抹降:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少小说,在D挡模式下表现中规中矩成,切换到S挡后油门响应灵敏笆,变速箱的换挡节奏更为激进秘券,加速感提升卢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帆颇。" "  2014年2月26日溅博,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怠沁软。其中T5动力总成包含智逸版熟线、智雅版貉、个性运动版共3款潭,售价为42.39万元至51.99万元忻,T6发动机版本及价格保持不变涪侠掀。   据了解庇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术田宫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机轻慑孙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苫睦改。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扩街?本文将为您带来答案昧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帮恋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化慌,但动感流畅的造型令人印象深刻厘厩虱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肩醛哨,正如北欧人给大家留下的印象簧峡客。      配置细节上粉芥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”皆囤,全系标配了ABL自适应氙气大灯导彼纽,以及感应式转向辅助灯光半泪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下掳,给驾驶员提供更佳的视野熊入蟹。   此外鳞袜馆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晒扳挎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泞,探测距离达到了150米掇甩匙,足以应付绝大多数日常行驶环境伟毋匈。此外毙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鹅俺备。虽然这里看上去有些别扭赐铃,但安全性才是我们应该关注的化七括。" "  限量擒洁、配额梁冷仿、上市前被订购一空瑟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吕氨哀。然而览没褥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时敢锭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘顽含妙。2013年玩刀稿,经过M部门调校的M135i披装上阵显料,性能已与1M十分接近佬贾矗,并且这次冲破了限量的枷锁卞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拢。正当人们面对路上的1M投去羡慕谁妮、嫉妒席沙、恨时硕,宝马为我们带来一款全新产品晌崇,并且它的能力并不在1M之下夕措,它就是2系的顶级车型——M235i兔踩没。 延伸阅读鲸豆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乘檄,2系可能显得有些陌生瑞,其实早在40多年前谁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伎蒂。此外返息邻,BMW 2002车型在1968年问世伪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抄。至此缄,2系的到来并非空穴来潮哇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22道朗,而这个平台也与代号为F20的1系共享涵诵,简单来说朔悼瓮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中核,这与3弓泥嚎、4系的道理相同舷。在2013年时地,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嗜箩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近患说,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了棚感叛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览仆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓮识,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叉忍岭,从代号E82的1M车型段,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈溅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条粒棵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”杆诚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受榔思镐,但随着时间的逝去底炽,渐渐也成为了一种习惯皖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表痘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加眯虽,更多是出于对内部空间的考虑点表,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响十娇谓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容隆卢取,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感可墓系,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逝恐廓。   当然断澄理,即使武装到牙齿狮洪蕉,M235i也不能与1M平起平坐匿撮窜,M家族的宽体车身街裴寡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坟,就像当初1M推出时的口号一样“M昆,永远从后视镜中藐视对手”讨晚厘,而M235i更多还是为了平衡性能庙扛、实用性与性价比磁烧魂,同时也为今后推出M2而留下些余地侧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后勺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步材孤燃,针对绅宝D70推出后的社会反响适碗文,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多淳兢窟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疙铃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生荤。   D50杭互蜕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汤棘,推出之后的表现往往是人们最期待的垛硅极,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搜,面对D50的将会是极为严苛的考验程奋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坞,而成功了饰略,也将有可能成为流芳百世的一代名车库如缓。7.48-11.98万元的厂商指导价茅绦高,可以说为这场战役的打响秃羞颅,开了个好头惨裙侨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统强费徽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格匙烹。此次担任D50设计工作的崔牌,正是培养出诸多设计人才的博通公司劫乌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点彩料丛,同时又能够给人们耳目一新的感觉娃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表黑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异接丹挞,但是当你接触过D50这款车后沉恭骂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拘惩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戌锚伴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虎,但是当你将这些元素组合在一起时仙揭誊,却有会很快打消之前的念头竣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讲挖祭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撵笨。运动气息浓郁的设计手法耿锣俯,会让你把D50和运动结合在一起炕惩丁,无论它实际的性能表现怎样咎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象龚娃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方戚扯菲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坛系力。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态厢,面对不断推陈出新的竞争对手洛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面亮急邦。好在随着2014款车型的上市茧默,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂疏,而这支强心剂的主要成分也很简单武那驼,一台1.5L涡轮增压发动机剃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型诉必,针对配置方面也进行了一定的调整痪,其中自动大灯波柬领、超速报警以及四门车窗腋耍控升降等功能均成为标配奔祭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肛投,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流闭。因为从早年搭载的速锐景差,再到大红大紫的秦鳖俺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乘吨坡,它所提供的动力都不曾有变巾菲席。传动系统方面嚏狙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱剑控送,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱并壬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毋画违,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿敖。在城市中经常用到的中低转速区间内履擞,发动机的动力输出比较积极染豢霸,并且通过涡轮的帮助淳,动力在1500rpm之后便有明显提升惫苛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm畔讲纤,完全能够满足日常驾驶田。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低形,适合城市驾驶木。挡位之间的行程适中拳,但手感略显生涩惺凯阑。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬芽ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痊典鞍,而非车去适应你灵佬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定施池德。四辐方向盘尺寸偏大彪疟柬,回馈力度比较匀称糜鄙答,因此驾驶这台大块头还算是轻松灵,只不过方向盘的虚位过多泵届抗,转向时不得不做出更大的动作画。   前麦弗逊疾稀吕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驴驰,并且由于悬架行程较长牛姜堤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉燃竞。当然这样的调校也有它的好处匿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人囱窝唯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中俯虹,SUV车型是一种非彻驴厦玻耗油的车型娃儡氛,毕竟以自身庞大的身形来说苯,自身重量就已经非常大了拇淌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凛开惊,这也导致SUV车型的油耗居高不下咐努萝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沃蓉具,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驮陇探,在众多的SUV车型中痴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度措。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计系踏酣,这种设计可以说非常的扎眼澈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灌斧奥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳掸卸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抗括堆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售跑涉漆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铺瘟耗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征荡。在RX车型上诉笑肩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条煎鹅稗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同邵,从RX整体风格来看孩俯浅,还是更多的体现了柔性设计的特点艰氮练。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面劳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型及,如果不看下半身砂惶电,很有可能误解为一款轿跑车型彼寄。不过这也让人们的视觉一亮秋计,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的家徐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嗡程够,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求涂蜂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同麓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烁谷磋,没有过多的硬线条介入负,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的堆帽惠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点波,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符眷上窗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力是,RX明显体现出有些不足酥拈毁,不过这本身就并非是RX的炒作方向戳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悉叹,内心想要一件东西枷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费漏,否则你就无法拥有心中挚爱陀。你想要一部手机圭句,但偏偏要你保证最低消费步驼。这种心情着实不爽存惦舌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版切,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扮沃,这两样东西都是你想要的排,售价三十五万不到劳写,撇去不相干的配置暖,给你你想要的啃瑰吓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磐兰,是不是有点定高了墩巨?可细细一想狸播拧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机床扭拷,并且还带有四驱系统荆羔。如果单单从这两个要素考虑裸,同档次的车型里倦屑,都破了四十万大关了郎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型晒抨娄,目的就是要拉低门槛督昧侠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出镰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伟舅。但运动元素表现的很细微秤,基本上都是细节点缀斧挞,和其它配置的A4L差别不大艘抬。虽然是一款40TFSI的低配车型钱撂哺,但从外观上很难发现区别警脖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛇配帘,算得上是全车比较明显的运动彰显了天。尾灯内部依旧采用LED发光元件女步熟,总体来说详,亮点不多即,朴实大方瓤露。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阜桥潍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分脱分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品柬少,除产品名称外肖,其与JX35并没有什么区别糕技,还是那个豪华运动的大家伙酪府。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骚陌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能垒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筒柑,灯角黄色的反光片是标准美规设计栏翅,但无论哪种规格购畔,对行车安全方面都是提升嫌宪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感淬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敞讳盯,前置摄像头悄然隐藏其中定帕溶。侧面看上去QX60依旧大气稳重翅鼻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感峦绊。另外赣,底盘上有些部件会低于车身碳排锭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹿感磺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挛居,活泼的细节设计使其更有灵性佃澜绊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性监,也起到了一定的隔热作用陡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扦眠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张藉澄立,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铜涩赴,静音效果良好皋碾。   车尾并没有过多花哨的设计糜私,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字昂裴。尾灯采用部分LED光源裂固,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释客,总体来说比较耐看彩舍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撩荷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来细马,下面藏着的摄像头成像清晰度很高激楞擦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起篡蔷囱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象饯。上市前居喜山,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柏辫,不少人不相信它的价值鼓辉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后劳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待遍,这自由光到底是什么情况憋奈?经过整整一周的深度试驾后瞧,我有些新发现可以分享给大家俗疆衔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3良喜钠,我的思绪一下回到了2005年左右括勒,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹅,奇瑞率先迈出了一步期拇,推出瑞虎娩,并领风骚多年骂写。当时奇瑞称之为NCV纺,也就是集合轿车以及越野车却俊孰,有着越野车的外观和坐姿旅璃,并兼顾轿车的舒适性堂溺借,其实就是我们现在说的城市SUV系玛。   这样的优势持续了很长时间咯汕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展韦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品撼冈豪,瑞虎的势头逐渐放缓跋全,也就不再抢眼了馆。奇瑞随之调整策略冕勘孺,在去年推出瑞虎5这一新车型嫉,与其他自主品牌新对手进行竞争胖擞长。与此同时蹦衔,时隔半年的今天镣构掳,老瑞虎被重新包装升级奉撇,命名为瑞虎3再次进入市承!,与瑞虎5形成高低搭配砰,重新获得了新的竞争力阶。   外观坷:   正如前面所说辟毕恐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业窗挽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嘶律,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节写白氖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸龋郎,棱角更为突出肖、线条也显得更利索矮拟橙。侧面增加了镀铬防擦条帮悄饺,而车尾的变化并不是很大泡土,集中在尾灯和一些线条的修饰上弊琳伎,就造型而言瑞虎3更年轻了稗。从车身数据来看秃紊,瑞虎3相比对手并不占优优势妈,但是得益于外观的设计疥牛实,视觉感受瑞虎3要稍显大一些僵病徒。" "  在经历了数年市场洗礼过后祟极堆,瑞虎车型迎来了新一次换装店毒,代号命名也列入到了家族统一的序列中蛊榔激,对于车型的区分更加简明苹焕。除此之外干童,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涛皑炊,以及更为充裕的乘坐空间晾镣,以提升自身的竞争力胎娶啤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型跑肺膳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用建考忻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连猴递超,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怖似,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乔渴。   此次改款主要集中于外观方面莎南,通过新老款前脸的比较局,我们共计找出了8处变化慰步袜,分别为祁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豹瘸鞍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大菊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表姬堤榔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘敢,但在车身尺寸上有所调整党犊街,其中长度方面增加了30mm识,宽度与高度减屑衙邸,而轴距维持不变柯骚纲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出丝哭皑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35郝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魄煞剃。   车身轮廓并没有大费周章的变化录拈,更多的是在细节上体现新意讥巫。侧车身防擦条进行下移室超凯,并在前后车门中增加了镀铬饰条船,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蹄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瘁骗饲,更趋于向装饰性靠拢笆呐泌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式舱娘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性教。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虑亭呸,若要找出所有差异梯棚燃,还需要费上一些功夫绕吃棱,在对比过后变化上依然可以达到8处较丁社。依次为帘酸眯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皆携,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瑟该。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处戈挠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计富撤腔,空调按键的布局更加紧密辉程很,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闭。此外淋付厢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绊。   按照配置的不同娄钵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机犬艾尝,大尺寸液晶屏包含导航草贝嗣、多媒体泪念、蓝牙以及系统设定等功能撇十檀,而在操作上也十分直观盟茶嘉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当降。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啥、风量蓬堵、风向等信息蘑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少好骡涩,同时旋钮的阻尼与定位适中肆餐,手感较好莲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫半。   方向盘两侧位置集成了音响娥瞎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沪叭,中心区域使用了品牌全新标识罢补,并在造型上稍有改变回。仪表盘则没有任何变化驶限,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同场迫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素没滦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秀炉,但调节方式为手动桐,前排座椅具备加热功能驹,按键位于点火开关周边区域残捞,位置的选择上不够人性化耸,副驾乘客很难进行单独操作据。   在前文的数据表格当中踌饺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鹅苏床,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高怂蛊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辰寝什,头部距离车顶约有4指空间岭乒恋,直接移至后排乘坐崩柑屋,头部空间同样保持在4指裙,腿部则为2指余量溺肝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下饥,首先需拉动靠背边缘的拉手理炉固,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捌恳,要想恢复到之前的乘坐模式紊,还需先拉动开关瞄身,同时扶 起靠背矫,在操作方式上显得不够便利啊竣砍。后排座椅支持4/6拆分放倒极闺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缅墙袒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响梦恰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奈敲獭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致廓绢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎估,含有DVVT技术桃,相比早前奇瑞的1.6L引擎蚕酶紊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汐奈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求堆,在CVT变速箱的帮助下褪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伸绣。即使在起步之初深踩油门涉谦嚎,加速过程也会显得有些慵懒比,只待转速攀升至2000rpm后门氰,动力性才有好转疵将,此时油门的响应能力有了子显著提高跋激趁,虽然整个过程称不上动力充沛揉,但对于城市使用来说算是够了伪沁晨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上到攘砍,涵盖了手动藕、雪地和低速3种模式秦鹅啃,在手动模式下可以模拟7个挡位默挎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用妻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谭,在模拟挡位的帮助下凯揪撕,转速会与油门的深浅更成正比疼促圭,升档与降挡的操作也会更加从容剖抗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内突秋。   在紧凑级SUV的行列中皋昧,瑞虎3的车重算是较轻的一员氮,这为引擎减小了不少负担饲。助力转向系统的力度适当汰叹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抛课冒。转向的精准性使我出乎意料廷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诧,悬挂整体表现十分扎实背畅刀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入魄含,令试驾者信心倍增辟。   如同瑞虎3的定位那样凸陶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捞,它并不具备越野的能力理,然而精确的城市定位怕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适校汕,诚然吗韶纤,它在这两点上做的很不错搏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你靠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言律卫,瑞虎3也许是最合适的选择对象喉挡。 责任编辑顶痉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茹轻,一晃6年时间过去了患踢脚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化推,但是我们仍然和它有过很多次的接触澜戮,并且每一次都是充满乐趣的体验藐溺碴。今天我们又把它请到了这里玫两涵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外狮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型驴暇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能臼蝗几,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子帮堆箍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胁五泄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税黔,自然整车价格也就能便宜不少懊却,降低了它的入门门槛乳。而以我们消费者的角度来看镣窝娇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象湃,这也是我们今天把它请到这里的目的裂匙,测试项目很简单莎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现棘撑催,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剿讳缕。   ●日常驾驶动力表现搞:低速扭矩充足诞,高速动力吃紧蚕篮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庭擒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过味,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性厢,但机械结构还是更适合在野地里行走岭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此派蹬,外形设计头距叛、车身尺寸妹、参数配置全都没变捅河犊,只是换了一台发动机娶裴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扯宋汗,双手需要时刻度掌握住方向盘疥拓锯,总之开着它你不会觉得太轻松成呐惯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了溃拟,大家也都心知肚明环棵备,所以今天我们重点聊聊它的动力表现斧割。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饲痉,参数虽然降低了防,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些事。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诉炭蹲,并且只要车速不超过60km/h镣考,提速还算是挺从容廊乳熄,也有一些推背感片,感觉并不比3.6L车型差多少盒兜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了荆扮踏,脚下的油门响应明显迟缓了不少评道伞,如果你心急的话希毖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧糜莎,否则踏踏实实的在路上巡航陛躺。   ●油耗测试潜袱里:正常表现防鳖,不惊不喜酬哨。   发动机排量小了赏澈,除了动力影响之外栋爽避,油耗也是一个值得关注的指标腐忍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恢连。整个测试过程我们共行驶了118.9公里临喂,拥堵路况大概在30%左右坚苗啸,畅通路况大概在40%左右陌脊,另外30%为综合市区路况朽,全程平均时速为31km/h滤骚,最终计算出平均油耗为12升/百公里曙茫,算是正常水平谱赫弘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过邯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绵么,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力统,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何收。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歪纷角,很高郸,或许我接触的都是高配车型宿哎搐,包括纳智捷大7垃送顾、CEO等车型汕讥葛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克舞瞄。今天上华协,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV桶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧亲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘘挠?下面桂斗脯,我们就来看看详细的体验报告救习坛。 可以看到似侥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高挂份玫,这在于其他车型包括纳智捷大7咆项琉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冠喜。这次试驾的优6 SUV也不例外剿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚途,为了突出这款跨界SUV车型的定位臣虑,外观设计上更年轻有活力芜狠潦,对于年轻人应该有很大的吸引力杭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台剑挪拜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涛瞥滥,轴距为2720mm熟途里,可以看出这是一款跨界风格的SUV蕉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品随型发,最大的优势是轴距要长出20-100mm郎,具备不错的乘坐空间吕仓伐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拷南饱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎场父点,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屯,尺寸都是215/55 R17嗡渺。可以看出在轮胎的型号上弹猴施,国内销售的车型都有一定的缩水赋痴,当然为了控制成本庆悉妥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮璃绣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侮犁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壤,两侧的LED刹车灯十分扎眼从脐,不过从布局上看稍稍有些凌乱挠廖克。" "李老板的慷慨翘既,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会剂皖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板愁。下面回到主题扔曹妥,从之前收集的网友问题看撤蔚停,大家最关心的有两件事儿脆,一个是特斯拉的性能棘,另一个是特斯拉电池的续航能力剐嗽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿腊巍姬。简单剧透一下孺痰攻,性能方面特斯拉相当给力乳环兄,续航能力方面我个人觉得还是不太行沮丝。 注惭吼韭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型工,文章中提及的“特斯拉”乾碾协、“Model S”等名称均为本次测试的车型甫。 数据解读晤慑扛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩教,所以今天我们就先从数据说起拎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宽济,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惫甜,而我们的实测数据为4.7s奇邦曝,比官方公布的成绩略慢沟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿漂歉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样猴臼。由于采用电动机驱动揭逼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车萎楷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搁圣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态玻,直到完成整个加速瑰快。电子系统和动力系统的完美配合帅辱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哗,这是大多数的同级别车型都很难做到的啸煤。 0-400m加速尾速倘:170.124km/h 加速时间孪:13.63s 由于采用了9.73卡晦懦:1的固定齿比变速箱概,所以特斯拉并不存在所谓的换挡添,在加速曲线图中榷毕宋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泡擒绍,车速和电机转速完全是等比例上升镣据。这里说句题外话敛范,官方公布的电机极限转速为16500rpm洁信,最高车速为209km/h妒,通过以上三个数字懦诗绰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少潜,有闲工夫的朋友可以试着算一算危档。 0-180km/h加速耪杭趁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G步楷供,峰值甚至达到0.7G古咆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗓贾蕾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h成诚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看幌,当车速超过150km/h后溯皑,车辆的加速度下滑比较明显宽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胁玻旗,工作人员解释说为了保护电池极傅抒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辽弧裤。再多说一句庐,这个速度日常用肯定够了商惫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h亢诺偷,但如果是赛道遂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道韶魏,有大直道的长赛道土强豆,它应该会比较吃亏扮炯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车聊翅,常会被贴上大排量冬钞陕、暴力机器暴、拉风外形和肌肉车等标签嗽归虾。这些词虽然简单卡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征笆棵跑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型戒链辜。近日特套老,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沸苗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称煌纳:科尔维特C7)泉,肌肉感十足的外形前,手动拆卸的硬顶翅缴,再加上6.2升自然吸气发动机等挛扑,都是它的大卖点绿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评典些: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棱矗侧,外形变得更具攻击性妈。不同于以往车型柑舌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弥炯,只有头顶裸露在外幸,非常特别头鲁匹。重新设计的6.2升自然吸气发动机硷瓣猫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余独极布。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搂,最大功率640马力行构,峰值扭矩814N·m)峦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手屉诚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为难庇糠:5.3万美元)咐,几乎没有性价比可言能篙,但相信越是稀有的东西揉漓,越有人喜欢篓朵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垦栖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话黔彭改:400-023-5599 地址想关煽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑颓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠邯。而这款车本网也进行过多次报道与评测啃惯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题访,比如——空间与电磁安全性雾岗萄。   有朋友担心惠被,混动车型的使用空间会不会很小敖骸,电池电动机发电机都需要摆放位置嫉,还有散热系统舷裂搅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匿虚玻。   作为一个“热心肠”箍焙爬,笔者决定帮一位同事搬家龟些匪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”械醒摄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱日难、两个大型行李箱挞幂尺、三个双肩背包宝苗,两个电脑包帆,一个猫窝始逆握、一个全新的大睡枕搬走发,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客读。好吧腐痛虫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大对绅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胖伍,从图上我们看出俩,在放入体积规整的水族箱水缸后辨哥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间协胎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贫酞,并留有一定的间隙量尽吓。   而后排在放入水族箱地柜后漓圈览,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位颗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱翅乱。得益于巨大的后排腿部空间鹊肃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了磊。而后昧户,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线塑含。当然竿缮,前排的空位是为乘客准备的默。(为维护试驾车整洁发,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施劫惧。)   我是一个希望低调的企业主薯坪唱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的署绕炯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间卫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少难,后排音响控制虫罐,前排座椅调节按键叭势,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子烽粉、空间攫老然、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钱卉妊,大电流产生的磁场对人的健康有影响具。英国专家认为掏匙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瞬,高于该值避贰,儿童将面临患病风险呻惮净。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少避疤去。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡拢害萎级忌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害裂涤筛。   简单来说龋露,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伦朴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统朗裁,如手机内,对讲机颂韭、信号发射塔等尾苍,而低频电磁辐射离我们的生活更近膜穆崎,家用电器席衬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浩厕卜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可葱爸袖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台的画,前排座位尾购荣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驴溉卵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狈心陆,不具有权威法律依据叼小揪,但既然是国家允许销售的测量器材顶,其测量结果绝对拥有参考价值村。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尚饥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敲哭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受部全扔,首先是油耗沙,我们在遵守法律规定的情况下椒筐扯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烤耿,而结果显示抛每赋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蹈帕倍。   混动车型比普通汽油车重闲坷,驾驶感受会很糟吗?   确实帆日撵,混动车型由于需要布局电池桑舶、电动机吨奴鹊、发电机编、散热系统及控制系统茎,整车质量肯定会增加稻,但通过驾驶恨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捷馆片,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谷褂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制窗,使用感受更接近与现代的美系车型估。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性啥蘑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极碘,而在高速公路上舷眯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了末绒梨,取而代之的是风声与路噪声崔。而操控部分桔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瓶,你永远不会感觉到生硬的颠簸论睫,一切都是柔和与优雅斜识,当然衅鲤颠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的切攫诗。   最后释,我们通过以上测试毋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性巩龋密、油耗及空间实用性上都出色表现危铰似,而为此你仅需多付出几万元的代价虎,加上经销商的优惠皆,凯美瑞尊瑞物有所值疽,而你现在需要做的仿煎,就是去店里亲自去试一试恕仑肝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乱。 图/文县:丁艺   丰田汽车日前宣布报,截止2013年底撤克,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坛烈文,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录付。诞生16年来静豢涎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区林革糠、备受600余万车主的信赖和认可匆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员认膘思,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片刷颓。 责任编辑衫锨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后帝,MINI凭借其漂亮个性的外观撕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心厦。2014年北京车展上呛搅叹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨佣(点击进入上市文章)捞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化茅篡茎,同时在配置方面也有一定得提升鲤静,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缉,售价区间为20.18-23.68万罗。虽然只有4款车型可以选择劲,但从大家的关注度上看痘奸,很多人对这款车给予了很高的期望潞响。今天瞄桶须,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V姓,两款车虽然在级别上不同腿恒,但是在价格上却是非常相近氢曙踌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虐峰称。下面肝,我们就来对这两款车型做一个对比痹板,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乖痹桔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜>缤茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话跑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嫉。当然俗胳炊,作为一个自主品牌粗脐低,想要和这些合资车型抗争苹,就需要在配置上有一些诱人之处枚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坊,从车型尺寸上看镁驹,H8明显要大于东风本田CR-V矛卞,但是价格却几乎接近宫创伟。如果您的自主品牌不感冒的话瓣邵垃,那就不用在纠结了宠淀扭。但是烽纠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虫府巴,那么H8的确算是不错的选择型浚蜗,至少从轴距上就已经很让人动心了匡蔷。   =============分页符=============   原标题顽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惯,哈弗H8还是小胜圣痪,其中H8还带有液晶中控屏女,而CR-V并没有配备中控屏练皑芳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虹。这些东西的确也是非常吸引人的艘堡蚊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的皋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脖夺任,平且还配有ECO节能模式赁首,对于追求平顺性的人来说还是有优势的卸拨脓。H8还配有坡道控制系统请翘故,但是CR-V并没有配备这个功能守茫鹿。另外漓磺,H8还配有三种运动模式鹤,一定程度上提供了多路况的脱困能力阮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些窖如,当然H8属于刚刚上市的车型焙瞳骨,并没有试驾车让我们来进行测试饶凡,以后有实车的话稼搬,我们会进行相关测试唇疾辣。   结语纱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茂仇仕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的佩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升崩竟,某些情况下还要超过很多合资车型赴坤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下般。 责任编辑辫:赵春晓" "从1985年开始蹬怖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廉奴炊,1991年出现在5系车型上布奖,1999年开始陆续出现在X系列车型上晚倒绕。直到现在停轻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恼联菩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配硅,提升着宝马车型的操控性和运动性抛。让牵引力发挥的更加自如黑鹤投,下面酵古,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纶鼎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睬涂。在车载计算机的控制下天盘吭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配水苛宦,而且动力分配比例范围达0-100%李,赋予车辆独特的动态表现教。 与传统齿轮机构相比画屋,xDrive动力传输响应速度更快棵贫秒,分配比率更灵活突溶,通常孙瓣凌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴厦扑,保持车辆转向精准灵活顷,初捎、中段加速更为直接的经典后驱特性匡丰。而在弯道尺焦滩、湿滑路面幻叮空、或紧急变线等极限状态下伟屑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兰亭醛,增强了车辆的稳定性和循迹能力默窗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统埔凰,在附着力降低的情况下欣去,更加考验着前后轴所分配到的动力崩碑冀。通过一体式底盘管理系统的侦测贝佳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配摆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拌伐,最大化的改善转向不足和转向过度弹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刺壬泊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抛曙概。宝马4系在绕桩和紧急变线中赔案,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涛使尽,更灵活始。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上表。越野路面其实并不是X5所擅长的领域计,公路性轮胎打滑严重快蕊踢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预晌习肩,还是能够胜任一般越野路面梧狼抛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑轻到撼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摊,宝马X1一直以其运动性示人刺弓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拓。但是不同于一般运动车型不擅长越野臣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能佰掀,能够让车主在假期到户外撒撒欢祷鹿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颊嗣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姥妮泵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茎亮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣京梳。   在消费者最关注的价格上冗,我们分别来看两辆车静颊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元层。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元棘互。从售价上我们不难看出袭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诚瓶每,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3盒妮惯,价格区间跨度较大隙。   外观尺寸对比炕氓:   首先据链,从外观上来说媚内面,宝马X1极具动感薯。其标志性的双肾格栅已经不必多说上挂乾,远远的就可以知道这是一辆宝马堂。而那富有动感的线条本,将其外观勾勒箱伟,即使是静止在那里稠憨群,也能感觉到其时刻奔跑的姿态那董。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长遣,感觉比例似乎不那么对称党椿砷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垫,而且作为一款国际范儿的车溅拔渤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅此。虽然宝马X1有修长的车头杠,但是驾驶时却并不遮挡视线冉省,仍旧能够清晰的观察前方路况倦邢垃。   相比之下挛寸胚,奥迪Q3的外观略显沉闷呵,同样的家族式前脸显得十分稳重寥断。虽然不像宝马X1一样运动开色,也符合其SUV的定位茨糖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大河,这也让奥迪Q3的样子更加传统棚冕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势解,但是内部空间却优于奥迪Q3酪,相比来说轰,宝马X1具有更大的头部空间新触孟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3麓辟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秽:4477mm 长涪:4385mm 宽卵:1798mm 宽签:1831mm 高庆叉:1577mm 高发:1608mm 轴距下茹滦:2760mm 轴距籍:2603mm 最小离地间隙能踌青:194mm 最小离地间隙淬坏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吨剂,宝马X1具有灵活的操控性昧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匡佰,作为一款 SAV昂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的狡啡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茸弊锈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣剂。   实际驾驶中橙,宝马X1的路感清晰瞬石,虽然车身不腥⒖帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径朴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头相裴入,带来更多的便捷该。行驶中烘鸵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诺窘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屁、高精度直喷与电子气门三大核心技术实,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瓤不侠,在动力输出上达到高低搭配的形式介稍焕。而宝马X1带有的ECO PRO模式晚,可以帮助我们进一步节约油耗疽奥祥,让油耗能大约降低20%活。 两车基本配置参数对比枷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拷:通风盘/后汐:通风盘式 前谴栖颁:通风盘/后皋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV裴暑,我们不仅仅需要看其运动性能勾洛,还需要检查其越野性能未。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倪微多,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沏碎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成虐计扣,为了能更好地分配轴荷附,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端闪、后桥差速器前面擎模。正常驾驶环境下割谭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮日,当检测到前轮附着力减弱时来扭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮迷袄,帮助车辆脱困幢。   通过以前的测试叫隧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抗筏,对于应付难度不大的非铺装路面来说垫,这套四驱完全可以应付遂贾熄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慌叼吧,加之悬挂行程过短掣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贯避普,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涝拆撩,偏向于公路驾驶刺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刻莆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴困伪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拳,动力的分配为40:60僚尖倍,在实际日常驾驶中继,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的面吠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主勉惜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纽抢,在车辆出现转向过度时讣汞目,车辆会将更多动力传递到前轴说搅救,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贪仆醒,帮助车辆脱离失控的状态剔藕颧。在弯中逐渐加速的过程中邯,由于车身的重心靠后嗅嗽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势硕,在这种情况下雌萍独,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缴磺,减小前轮的负担拌嘿茧,使车辆获得更好的指向性睛锯。   无论是雨天蛔,还是弯曲的山路程恢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墙虏泵。而且在大角度爬坡及碎石路段稀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力愁哆。尤其是爬坡时浪,动力能够智能输送至前轴洁姥宿,让车辆轻松前行形烙。而在平时架呻琳,动力又会自动分配于偏后驱俄,让运动性得到进一步的体现南吠。此时的感觉是类似后驱车粮胯变,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配皋,让车辆行驶更平稳砍舍。   相比而言蛊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野匹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高梆龚,具有良好的越野视野结响沥,但是宝马X1的离地间隙更大藩筹棚,通过性更好德身卯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孰吩,尤其是其具有更多头部空间任券,如果越野时赦五武,可以适当调高座椅坐姿恐。   =============分页符=============   原标题腻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰娃刀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩颗炊劲,所有的按钮也都在触手可及的位置吃潞酸,十分便于驾驶者操作狭绅。而且两款车型都选择了年轻揪、时尚碍桑、富有现代感的内饰设计苏。   两款车的配置特,无论是奥迪Q3靠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全场蔬。尤其是宝马X1的iDrive父盖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拓鲸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮岔烧,宝马X1更加简洁问床车,而且操作一样方便虫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑仍燎。即使是刚接触宝马车型的用户融到,也能在第一时间熟练操作仇靶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娠吠拷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性计。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索冠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奔蓄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娟括哎。例如像最低配的宝马X1磐判不,虽然价格极低头,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了将。Q3低配也是一样反腹,配置较低魔。不过如果您不在意像导航冀课、座椅加热等配置黔庙忻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拒篙劫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后税,我们进入车内来看看内部配置以及空间哆。二者究竟谁能更胜一筹仕沫?首先来看两车的安全配置曹际刺。在气囊方面迸徒杏,奥迪则更胜一筹赴,在两车装配有同等位置气囊的前提下尖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊畦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜比咕床,它全系标配有防爆轮胎同泥舒,即使发生爆胎疮交鲜,也可以继续行驶蚊斯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毫虐蔽。此外防爆胎也节省了备胎空间篱冕,让后备箱有更多的储物空间貌教滑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间孰酵顺。从车身尺寸上来看唾人挞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怯梨慰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势读街扛。然而车内乘坐空间方面垮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3埂洛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度菊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度据:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题文膘惭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养堤入。但由于国内油品的质量不佳泊仇,为了更好地保护车辆发动机嵌呸辖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换多疚。而其他配件的保养周期上瓦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嗅描。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i响搪:   861元   xDrive20i桂版阿:   1036元   其余车型骋膏携:   965元   sDrive18i楔:   861元   xDrive20i害舷:   1036元   其余车型毯炯:   965元   sDrive18i劝门:   1609元   xDrive20i斤科:   1784元   其余车型赂恍:   1713元   sDrive18i谜券:   1386元   xDrive20i脊钾:   1561元   其余车型救:   1490元   sDrive18i衅:   1591元   xDrive20i嫡:   1766元   其余车型哥:   1695元   sDrive18i硼:   1609元   xDrive20i扒:   1784元   其余车型齐静:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注输恭:●汲豹:需要更换 ○惋胶:常规检查尘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯井蓖谁、空气滤芯和火花塞讥噬。花费支出大概是2691元沛概失。4万公里时还需要更换汽油滤芯袭舵很,支出大概是1382元扭匿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甩迟乔,保养中也没有出现更多的费用支出协舱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哺毒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注催却录:●困些:需要更换 ○发课:常规检查戊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祈悸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卤始,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同届商虽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加触朴,能够更好的照顾到爱车的每个细节捶教靛。   总结祷: 总体而言好瘦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动畴圃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3籍眯是。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灯巩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少寥搬郡,整体内部空间与奥迪几乎相同夺。而在使用保养方面乖尺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人祁餐,但是其配置也相应有所减少抡伸沸。作为高配车型答骚陶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宫。 责任编辑颅翱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙犯佛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枢迁。它足够漂亮了趣勺菜,漂亮的让人感到迷茫梯绦昏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行噶,由于在国外廖檬纤,我不得不比以往更谨慎的驾驶迫,没有做任何炫耀的动作毖拓擅,但依旧接受了不少注目礼洪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内矮,只好出此下策玩埔:按住疑侠笨铮控器甩,“砰”后备厢盖弹开了搐艾,老头愣了一下试,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢床涝羔,并给了老头一个友好的微笑爸瞎伸,关门走人了方咖吞。这时我才知道仑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量裙幂,它的曲线诱人何卑掀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沮闺,但令人心动的地方是从B柱开始的栏茄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级踏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性履肋滥。也难怪邦邓,差点忘了澎锌,我们这台车选装了AMG套件窖蒲箱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用踏讣,没套件的车感觉就差了很多练略动。   即便如此涂,它的妆容仍是存有争议的惶履,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沛纷忱。左派以我为代表(全部未婚)淀,认为它的骚气指数接近满格规,尤其增加AMG套件以后平,能骗不少小姑娘侗。右派以结婚生子的同事为主坛,他们认为车身不够修长炭,不够秀美渺潦勒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体莫乖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颧,但又内藏了些许的凶狠帅。   不过我们两派的意见同样有交集火当,那就是从侧后看去扳孝,它的美感更胜坦唾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诺,远远的从背面欣赏它谜勿,真是太美了搽粕。   =============分页符=============   原标题悸茧肛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寒极矾,它采用传统的氙气大灯彭画,而且依旧带有随动转向和智能远光系统念氏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少班吵。另外耽蝎,与前包围上的空气导流口不同的是堂喘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用避,不得不说其达成的效果是相当不错的伎湘镀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宿,但日常使用中也是在令我提心吊胆故,还记得开头那个故事吧锻女,告别老头后我驶出了停车惩嗑鸦巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斧噶,压过了一个并不大的小坑洼戈跺爽,胎壁被硌破了慷擦,轮胎在5分钟内全部撒气番霜筏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绘守,这个下马威让我措手不及袜善。   =============分页符=============   原标题锋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门判,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汀。坦白的说廷,这套座椅看起来特别有型踌箱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色访仕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求炽方,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蒲偶。   眼前中控台的造型乃阂,甚至细节都与奔驰A级相同拈痕惊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用偏妨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挡遁膛,总让人忍不住多瞟上几眼稍铂匆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泄,触感细腻婚检鹿。   =============分页符=============   原标题疏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳付沦,各项按键的操作都很顺手晨,但我多希望能提供翻毛材质捶握匿。另外胖癸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怂淘镭,回馈力很腥ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉说撇间,让更多人都更容易适应径鹤肌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格络,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利必,特别方便话违瓦,当然了劣姬航,这并不是CLA级的专利南,A级也同样如此雹分辽。总之对此我们是持肯定态度的甫龚谋,“怀挡”显得复古小峰、特立独行隧蠕岗,而且省空间境谭挟,利大于弊硕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘉拖辅,不同的是它很强调对网络的依托叉,这几天在欧洲开了不少车京芦挂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联祭。几乎所有新款车型都支持与手机互联羡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泼趟,还可通过手机网络访问互联网捻垮、下载官方APP程序和导航嘲,这是国内车载系统所没能赶上的涣械嘘。   =============分页符=============   原标题词:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艰购伶,空间实际上是够用的处吓锑,毕竟多数时间都是前排利用率高鞘。我同事身高179cm擦爽,在前排头部有一拳的空间卷购刚,在后排就显得局促了关,后排乘客反应压抑感比较强漆熊痹。   不过我坚信剃,对于CLA的车主来说空间是够用的华筹,因为后排不会经常有乘客帛嗜娟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铅僵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用必心扯。   =============分页符=============   原标题思憾伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖镐平瘟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机倘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm号奉甫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm秆塘,配7挡双离合变速箱剖蹬,带有换挡拨片敖。拧动钥匙鹤咳,发动机被唤醒马敛瞄,车内怠速状态下的静谧性相当不错队辟,我们出发了猾患。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通呻订,不过CLA非常容易上手克法,舒适模式+D挡表现得有礼有节琶,整个驾驶感觉极其轻快骂,这是一辆易于驾驶的车莆号陪,不论男性和女性都会觉得很轻松缅死仕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芭鞋认,转速时常被控制在2000rpm以下梢落畔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契办噶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丢,而且在低速中它的换挡依旧平顺卜荡,并没有出现那种令人不悦的闯动使蔡岁。   切换到运动模式家佰从,变速箱首先变得更为积极衡勃县,整台车的性子也开始急躁起来亮棋钠,随时准备着接受挑逗尺吐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缸楷娩。油门的响应也更为灵敏黎琶涕,初段就能得到不错的效果和奸惭,只不过排气声浪并不那么有气势拿促。   至于转向穷露去,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辆抚告,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉末,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苹纷经,那样的线性和柔顺屏汤绅,简而言之非常舒服懦歪棱。   CLA的转向感觉则不然珐,它少了些紧致的细腻感肝盟,多了些轻巧揣维。这套电动助力低速中没什么特点烯呈,属于偏轻那类的驹厘奉,或许女性朋友会喜欢愤豆餐。高速下转向逐渐变沉沏漂驶,更易于驾驶信俏底,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上充袄辫,比我想象的要好不少处贯。   不要被AMG套件所蒙蔽室波汗,悬架的设定并没有那么生硬丸味娜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求漏糠耙,整个感觉还是挺舒服的耪襄,回弹的特别利索舶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态漏悼,起码我在前排开车是这样一个感觉措峭,只是后排的乘客有时会说孩砰盖:颠!哎窖,管不了那么多了北,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胖截,驾驶感觉对于这台车来说重要喇敢委。   =============分页符=============   原标题科反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锋浑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现仁枯含。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护箔,无法进行有效的弹射尼。起步时有将近一秒的延迟费钡,之后发动机全面发力想嚷,此时轮胎打滑非常严重沤旁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弛史韭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弘,导致抓地力不足肥。怎么形容这个状态呢端莎祈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丛屡朵,四肢虽然在飞快的挠地肮疥轨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样手乱,各位想象下娜屋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态算瑰盛,双离合变速箱准确的完成两次升挡踩容凤,换挡速度很快侯监,最终用三挡达到100公里/小时的速度哎乏,时间为7秒整门侵侥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新夕恰,因为看到严重的打滑时我特别无助班戳那,尝试了降低转速起步冷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搏哇慧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刮顶瑰,而且车身的支撑有效僳,车内没有特别明显的前倾感觉佃商呢。从刹车曲线来看辟搁颊,自始至终加速度都在-1g左右悲亥巧,最终成绩为38.46米全缴,符合奔驰一贯的作风墒。当然剿,待拿到国内的测试车后宪,我们还会进行测试关角粪,看看原厂的轮胎表现如何蝎曝奉。   总结韶:   从国外的销售情况来看涤,CLA是相当受欢迎的事簧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恃车,CLA在美国同样有着相当不错的市潮旮炅蕖,2013年后四个月销售1.2万辆绰,势头相当迅猛陷,可见其受欢迎程度巢毋。   进入国内后我想它会得到同样的关注笨百谁,随着细分市场的成熟怕弥岔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车偿。奔驰CLA级缉蒙,主打运动吾烯、年轻埔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎咯,尤其选装AMG套件以后效果更甚竟橇协,相比奔驰A级净狮坪,它的吸引力显然更大五杉。相比竞争品牌埃穷妊,这次奔驰走在了前面肪热矮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钠。配置方面国外大多都是选装蜕,比如天窗抽腹使、轮圈样式等等怂噬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知编虎。   不可否认叫版寸,它是如此的招人喜欢汤里,尤其招那些打扮时尚蹲培、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粉铝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了晃抽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机驴聘峭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘团兄断,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玖旧辨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倘墒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孟妥墒,通过细节部分运动元素的添加胜绩叹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格悄丢。其外观运动套件包括进气装饰茸憋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等耙嘉。   总体来看纹鲸骚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拉础喂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面檀纱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置断短戌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备煤蹭沧,白色车身加上黑色的玻璃车顶菱困掠,看起来很有档次感潦。不过略有遗憾的是文淀,它的全景天窗不能打开耙,有同行戏称绞孙丢,这是专门为了看星星而设计的拳串。   内饰简洁自然   与外观相同苫卫戏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拜。全黑的内饰橡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现捻裴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来煞亥摊。   配色方面铝克翁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缎,但通过座椅的白色缝线俊麻识、钢琴烤漆面板白边框的搭配蜜,使得内饰整齐又不显得沉闷衔反许,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了儒毁。人机交互系统方面痊,V6菱仕Turbo车型并不占优势翱激情。   动力不错勘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机化,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型盛。这款车的低速扭矩较大挥搏孤,因此起步时非常容易免。起步后檄地眯,借助轻盈的车身豁评,汽车随后的加速较为顺畅星铣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辞教,这直接导致这款车的操控也是相对不错酶靠问,在较为宽阔的路面上奖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作防边效,感觉很有信心妥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校控怪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蔼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置想,非常方便驾驶者进出麻古煽,但打火时藐谷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动品燃。 责任编辑肋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲤哗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茬棚。之后的继任者是睿翼卉稗仁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寿础吃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鞠忱,并更名为马自达6阿特兹苫,而它是否能达到前辈的高度撬屠茸,让我们由内而外的体会一下拒瓢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吼,配合这两侧行车灯菩孰,看起来霸气十足实褐强,隐隐的透着一股子狠劲翔彼监。图中这款车是2.0L的标准版荣晴,则采用了较为普通的卤素光源谰,科技感差了一点啊凤毒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯复欠溃,犀利感十足茅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA全,它不同于以往的两代马自达6邪绅歧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蠢仕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盗徐缝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潭谱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”参芦蟹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菊,轴距为2830mm屋,与进口版本相同参。相比同级别其它几款日系车型毙霞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势轮萄邢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腑惺订,像是一滴在高速行进中的水滴抠扔,充满了流动感遍挪。从后边仔细观察阿特兹的背部吧,不难看出它还带着一点掀背的意思馁和。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯磋,配合着双边单出的排气筒谓授弛,更使整车的运动感一直延续到了尾部唤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎文去纬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徽裳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓢搜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琉巍返。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩客丢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桔赎伤,其它区域大多为硬塑料颅澳牟。由于没有太多的装饰件百,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价挨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高骑性,它采用的是一块电阻屏卸,触控灵敏度还算令人满意酒,界面的科技感以及显示效果都很一般碴,总体感觉更像是四缮喉恋、五年前的产品唐亮,唯一的优点就是操作无任何难度摊史,一看就会嘎号憨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡巧切,所以导航功能暂不能使用昆昧澜。   进入车内闻胃答,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了圃痰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿距孙,握感也很不错啥,由左至右打满需要2.5圈如躬,比大多数车型略小粱。此外趟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片煤矗,操作便利性良好惨帅皑,而且兼顾了驾驶乐趣迫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色腹,但却一点不掉价内蔫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感巧蚕醋,其次它的表盘内圈采用了网格设计颈秤,多少有一些竞速的味道魄抒携,再加上白色的指针以及简洁吐剁涝、明快的字体送仆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炭汕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孟鲸船,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗貌、平均时速盘琶、续航里程之外独,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP部颓。i-stop是马自达研发的自动启停技术收烈坪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钞逻。   除了i-stop骋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贩裙。之前在新能源车型上比较常见立坑醒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上形拎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于暇哎虑,它是以电容取代传统的电池或电瓶编及,从而为车内的用电设备供电尉谅,而非用于推动车辆前进厢惜。   空调面板的样式不错挞帽界,旋钮和显示屏都显得比较有质感翟善廉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子构光宛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挨解辞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰坊保好沃。前后排座椅均采用了真皮包裹撕聘坝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缚辉。   虽然阿特兹有着不错的轴距慈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩焦痞穿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间饺。令人满意的是后排的腿部空间端,坐正以后不影响翘二郎腿贯茅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定静袍文,不仅地板平整郸,而且行李箱有着不错的纵深说,轻松放下高尔夫球包惜毛趴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎衫睫,以及更换轮胎所需的各种工具欠晶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷面蜕、双可变气门正时呻、凹顶活塞+米勒循环炒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粮逆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现芭镣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm芥涵活,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拷迸尝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱醒,并带有换挡拨片亮惧,只可惜这款变速箱不带有S挡理趟,对于主打运动的车型来说个遗憾锣娘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受清里很,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卡搭施,日常驾驶过程中靖歼嘲,为节省燃油偷木叔,变速箱会积极升挡哼首,转速经常保持在1500rpm以下警了。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应朽把,因为这台变速箱的反应速度很快级,能够很好领会驾驶者意图竞娇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出桓枷。   阿特兹拥有良好的操控性忿苫,这首先要归功于发动机线性的动力输出秒捕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏漠,而中后段又能够拥有很好的动力表现涧寥缄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瓷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巨,尽管反馈的路感一般闻呢,但指向足够精准港磐,能够给人很强的信心崎矩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勃亢,它的前后悬架初段偏软绵溉缄,能够很好地吸收路面的颠簸踏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾许瞬。可喜的是悬架的后段韧性十足歇底,不会让人感觉力不从心文漠陇。最重要的是交杀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梦风,车头指向灵活篡,车尾循迹性出色勃崇热。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屋强。   总结搜搬瑰: 对于马自达这款即将发布的新车绰博啤,我只能用赞不绝口来形容簧另几,外观和驾驶感受都可以称为上等帽来。如果非要给这个车挑点毛病的话赊,就是在高手如林的中型车市场里常瑟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸热泛弗。所以如果你是“外貌协会”的成员堕,或者追求极致的驾驶感的话伟,那么你可以期待一下这款新车叼。 责任编辑吃:赵春晓" "  KTM的X-BOW理,直译过来是十字弓歉缴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)假香沃。实际上凑醇,这个模样怪异的小车姥措瘸,的确是火力十足厩是绵,足到无论是在街道上还是赛道上沽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车地。   先来说说KTM这个公司京来,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泪假恰,以生产越野车和跑车而闻名晤梨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车功,也许是工程师们精力太旺盛祁恼,亦或是身在奥地利这个地方股贯,总会有些天马行空的想法舜咳湍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子幂,去生产一些别的什么机动设备唤竭拾。这几年涂凯帆,除了X-BOW剧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赶谦氏,而且都有一个共同点——惊人且极端桥绍陀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)徊、puristic(纯粹)吧、radical(激进)陷猛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卧撕。另外还要多说一句擅愧,这家公司的口号是ready to race恢杀,时时刻刻都在准备一场竞技规里。   KTM的CEO曾经承认颇,他们希望使用21世纪的技术黑,发扬柯林·查普曼的理念耸,打造一台新世纪的超级跑车峡。柯林·查普曼是谁鹅复?他是路特斯汽车的创始人酚,他说过最著名的一句话是墓胸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准懦暮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的锣,作为汽车工程师墨,他把全部精力都放在对性能星贾、操控和轻量化的极致追求上砷刹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戏计,但跟进尝试者寥寥藩。看看路特斯汽车凄凉的经历棺浩卜,这其中的原因并不难理解维摧怖。我们很欣慰地看到雀骗,在新世纪耸琶,KTM继承了这种理念乃,并且做得更加激进使。   其实X-BOW的理念很简单雹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车华费吴。碳纤维单壳体车身驮凯欠、全车碳纤维组件勾捻戒、水平推杆减振器庙饲儡,这些都是方程式赛车的标准配置掸姐凸。由于使用轻量化材料使萍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凳穿。在高速行驶中辣徒,车辆的气动布局提供下压力厕,以此来提高抓地力和稳定性剔,这也是方程式赛车的特点幻肯。和赛车唯一的区别挪侣份,就是它有全套符合法规要求的灯光册,以及一张副驾驶座椅咖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娃,经过强化和升级后钒窗痛,动力达到300马力清切惧,和F3方程式赛车相当虫锋,六速手动变速箱也是简单而纯粹倘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奋淌醋,我们不妨来看看推重比膜。X-BOWR大概是2.6千克/马力忻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻迮湎埂,也就是说发动机需要负担的重量更少祟,动力表现自然更强谋。   在踏入X-BOW车内的一刻碱俄蓖,恭喜你礁碎伴,在旁人眼里认菊是,你已经像是一个职业车手了钞步汾。首先一只脚跨进驾驶舱扭并械,站稳后调整重心旅焙,再把另一只脚迈进来鸽,双手找到合适的支撑点妓,将身体重量转移到双臂胸刑搜,身子瞬时下沉曙,把自己放在座椅里趟导渺。来自RECARO的座椅是固定的宽龟,完全不能调整橇体,靠背角度略微向后倾斜恍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辑。要完成这一系列动作杉郊,如果你是个长腿欧巴步,可能会轻松点佩。同样和方程式赛车一样巍,X-BOW采用快拆方向盘贪,在一定程度上提高了进出车的方便性角剐纫,不过我觉得这个功能最主要的目的矩蝗哗,还是为了让它更接近赛车举褐镐。绑上四点式安全带臂,身体没有一丝活动空间啸,因为在碰撞的时候岁,你不能指望安全气囊救你一命叭,唯一的方法避矮牛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上畴暖。   驾驶它峨蓝设,你不需要有汽联颁发的运动执照授挛滤,甚至不需要经过特别的训练囊环邵。只要你有合法的驾照绕肩贤,会熟练驾驶手动挡汽车囤笨锌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度萝。连离合器都很好掌控剃律,甚至比驾驶EVO娇倍床、STI这种高性能运动房车还容易念。你唯独需要的玲墟惯,是练就一副有力的双臂镣猾,因为它完全没有转向助力评,停在原地酷,方向几乎是打不动的瓮卜。   由于场地的原因绅蝎,试驾过程不是很尽兴孤称,并不能体验到X-BOW的全部性能宽诽。在狭小的环境中鸥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壤赦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势腐寇斥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓬乳。因为使用水平推杆减振器轮虹翔,X-BOW的底盘可以尽可能的低宽,在转弯中几乎不会产生侧倾蔽。多连杆悬架结构稳定泊,可以减少轮胎不必要的运动和变化香狸驴,保证最佳的触地面积胜敖,用尽每一分抓地力淑蒋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度模渴息,这一切所产生的副作用瘁疵,是你的身体要承受更高的横向重力倪吩群。   在视线上房,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镁辉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钳家排,以及转向时轮胎的变化签。利用这个优势逆渤,你可以把车开得更加精准速绊锻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙传,这是任何房车都无法比拟的路遣抹。不出个把小时苛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样艇爬,高速掠过障碍物而毫发无损乒罢说,那种险象环生的场面樊,我相信其它车做不到胖参,这种乐趣和成就感唇,只有X-BOW能给你仍。   看到这儿诉,你可能觉得这台车并不难驯服陶谴,一切都很容易逛。没错核绦,X-BOW没有设置很高的上手门槛沽撼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蒋,但是它还有进阶的玩法郊凳,这就需要很高的技术和技巧了川。首先膜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毁煽,为了它的寿命改,好好训练跟趾动作吧矢访。漂移泄埔?也没问题赖卫赁,在转弯时只要加大油门刊,车尾很容易就会滑动起来叔。之后能不能画出一道完美的弧线赴悸,就要看控制的技巧了具男痕。   除了以上这些屠,我还有一个建议恍柒。置办一套合适的行头儡凳列,至少也得有一个头盔和一副手套笔撼上,这会使你看上去更像是职业车手哄摔。当然捐,作为一台可以合法上路的跑车骑际担,KTM也试着考虑过车主的感受骡,推出了一款GT车型铺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃衔变憾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绩府。无论哪种装扮蜂捷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钉,在气势上就足以压倒一切乘,而在性能上丛辣,它也是所向披靡奠胖,精准掇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜稻欣梗。虽然它可以以合法的身份上街垄,然而对一台Ready to race的准赛车图疼,街道并不是唯一且最佳的选择腑,它最终的目的地休,是要奔向一条真正的赛道扮,在那里解开封优返埂,去赢得一场真正的胜利喉。   说到价钱崇沸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阑车,一点都不值第。那么鼓,如果说花135万慑袍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车然落,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔚纳,最大化的驾驶乐趣死,并且还可以在公路上行驶杆摆,这样是否物有所值孺闭?答案其实显而易见畏鸥,值侗,或者不值赶托磋,取决于你是否真正热爱驾驶摔,热爱赛车运动恨茨。 责任编辑洁矢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词籍脾理,早已见怪不怪板发费。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孰叼踢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过休蚀桥,广汽丰田出品的YARiS L致炫椽窝,就是一款加长版的小型两厢车畦犀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志布氯冲。 知识普及闻薯视:为何不叫“ 雅力士”了温?   相信很多人都会有这样的疑问娶党瓮,从车尾的英文上来看卞冗唤,YARiS的标识与上一代完全一致蓄,但多出“L”字母税。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沏卿譬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惰。全新YARiS通过变革性的设计锨补茸、加大车内空间吧浓褥、降低指导价弊镰,从而想抢夺A0级市场的份额培啼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望息恒。不再使用“雅力士”的中文名称长,意在新车型有着脱胎换骨之风貌朴缺。   外观捅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泪,如果拥有一副出色的外观设计蒜岔拎,那销量肯定低不了暑。广汽丰田的全新YARiS L致炫恼瞧颊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化溃耪捣,能让更多的人接受闷股。   =============分页符=============   原标题滔鹅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的偶拍诺,所以在造型方面与海外车型有些差别全惜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蔚,“梯形大嘴”车头动感大气惭擎瓷,配合超长的轴距鹤苗泄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秋底。   =============分页符=============   原标题镁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰票:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瑞,相信你会有两种感觉雀妮炭,第一邓颇聚:中控台设计非常大气订膳挂,和丰田系列的SUV车型风格一致酬。第二累:超大空间浮,后排空间完全比拼一般的A级轿车滑。   =============分页符=============   原标题辩欣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廓獭赁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意歪漏斧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鳞盼翁,但是空间方面完全越级的感觉探戮舱,完全不比一般的A级车差艇晨岁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服傻晃。   =============分页符=============   原标题某任:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孺镶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意认,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿傅兰,中后段性能并不出色练。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冉檀,高速行驶油耗方面并不出色淀唉厘。   结 语   作为一款城市代步车型拘吻史,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多棚福鲜,外形方面就能征服不少年轻消费者荤降炭。此外泡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一耿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理颇,若果说美中不足的地方誊劫吝,那就是匹配的四速自动变速箱了碳半。(韩威) 责任编辑及辱逞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒亥踏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏酵泞奈?告诉你秸囱腥,这是真实存在的一辆直线加速赛车募氛峨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车甸红哦,基于2014道奇Dart车型刹蒜,型号就叫做Dodge DartPro Stock度化檄。大概意思是“超级街车”宫。虽然只是称作“Pro”馈达,但它的结构和普通街车已经截然不同葱镐,一点点相似也仅限于外观上苛醚莎。一个专门设计的底盘罐尾汐,扣上一个类似“街车”的壳子惕手,除了好看以外并缎,也是为了让车子的空气动力学特性更好雄垂趁。除此以外午税孝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梯。   作为动力核心耿汝酪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赫玖。与常规的“以街车为基础改造”不同履,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同客甫。据厂家介绍祁迫呻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时叮,而极速则可以达到480公里/小时兢蹭婚。   Mopar没有公布具体技术细节绢臣,但是在上个月浚厦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中殴控故,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速冯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考溺烽嘿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力尉痰句,它跑完402米还需要9.9秒懊掏凑,而末端速度“仅有”235公里/小时窘彭。也就是如果两辆车进行一场比赛汹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骗施屯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭硼技,当然也无法在普通街道上行驶菱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采邓。 责任编辑畏稀伪:赵春晓" "  4月11日俏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版圃催,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元檄嫁。   4月的京郊春风和煦扑吭签,桃花盛开离髓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意角,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基韧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岸虐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拓褂。   然而稍微有点遗憾的是匡想,由于相关环保政策袄恃古,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凡腥。   =============分页符=============   外观内饰拓雀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别手枯昆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo能,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外李迸,因为配置的原因芥痴挂,柴油版在一些细节港,如前格栅尝馆、雾灯等处精简了镀铬装饰褪惟贫。   另外垒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎阿块,规格为265/60 R18送年,采用双五辐样式飞,与高配车型的20寸轮毂有所区分释。   外观上巴,大切诺基给人的感觉就是硬朗饺毒釜、野性逗缚堵、豪放东喜湃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样菊仙,如果不是看到车尾的标识磕饥靖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梧美。轮胎的使用与其它车型也是一样的唯蕉。   =============分页符=============   内饰方面惜梳体,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绦篡举,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梆,但是做工方面表现的比较细腻铂臣。各个部位间的接缝十分均匀捍孰,内饰表面的反光也抑制得不错吨拔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桂恨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机艾燃。这台发动机由意大利VM公司制造题钝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造外没,国际知名度较高酬尸巴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下觅良,最大输出功率为243马力(179千瓦)础,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厩蜗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱倒薄,采用电子挡杆设计樊吹,事实上粮,在菲—克集团下的很多高档产品上驾碘,都采用了这样的档杆设计年涡。   大切诺基是个分量十足的大家伙谢,体重高达2.4吨鼻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时羔叔,都让人觉得动力输出稍弱良。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同堂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剿,这使得在实际驾驶过程中缓墓僵,柴油版大切提速很快敢李,驾驶感受十分轻盈母澜防。   另外暖歪怪,发动机的噪声抑制也做得不错齿瞧巧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大维咳促,但却绝非印象当中毋肪,柴油发动机那种高振动阿赴、高噪声汲问逞,车内如“夜店”般的情况龋触。   在打开ECO模式的情况下忍赦,发动机的转速在1500rpm左右的时候图修,变速箱就会做出反应透恒蝗,升挡很积极骋。当车辆行驶到70km/h的时候谰绞,变速箱便会将挡位升至最高挡喘届,我们在城市中使用价谩化,第8挡也是可以使用的烂,并非摆设帅。如果关闭ECO模式疽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晤嵌隋,动力输出得到了一定的释放很,当然棠阶豹,噪音也会随之有所提升蕾。   柴油大切的油门踏板很轻盈似,发动机对踏板所发出的信号反应很快男歪财,但初段调校的有些过于灵敏了苗秀,尤其是起步时褐及镭,轻踩油门侣途肩,车身就会有向前窜动的感觉顷协谭,想要平稳的起步还是有些难度匪泪繁,如果初段能调的沉一点啊凉,感觉会更好岔贫,驾驶者对动力的输出也更好掌控唱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统掠甫割,由于取消了空气悬架谋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的合。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式良,分别为自动礁购柒、沙地凡贯抡、雪地轿、泥地和岩石坤溪汝,这些模式都是通过旋钮进行操作的谈徽凌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棘垫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哦。   此次试驾祷涝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莆台,其中的体验环节有沙地集、U型坑和炮弹坑三个环节垢安先。在进入沙地之前赎添轨,首先将车辆选择到沙地模式拈,此时车身稳定系统自动关闭酗穗澳。由于没有空气悬架椒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纤。   模式选择完毕之后耽,开始正式进入越野产地疆抬,在松软的沙地中好险,要保证车辆的行驶速度含。在沙地中行走萍潞,轮胎出现轻微打滑是很正常的驰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑节,造成更大的麻烦舞竟。   在U型坑的环节聪绢,选择到岩石模式之后岗,分动箱启动扭矩放大挡粉巧底,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蚊负计,传递到车轮上的动力会更加强劲快劲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过庭虽汹。   炮弹坑对于车子本身来说罐谈,算是更具有难度的项目了缉歇彼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节送扇。对于大切来说可辖传,通过这样的测试还是比较轻松的欺呵。在模式选择上橙匠布,我们依旧可以选择岩石模式恐邦村,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动酱,保证有附着力一侧车轮的动力输出蓟懊橇,从而实现脱困坏燃。   总体而言搐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在羌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纯。在整个越野体验环节幢,对于动力的感受也是比较明显的慕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松县奈泵,主要还要归功于这台柴油发动机乃悼颗,低转速扭矩输出足够大逆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松删。 责任编辑钾乾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郊蛊扭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK幌埠,以求为各位网友购车作为参考悼歼纠,本文我们继续进行下交。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)湘,作为合资品牌的A0级三厢轿车盎,经济实用以及稳定这三点立市之本倡,谁展现得更好懈藤,以下将逐一展开变稠绥。 外观解读惹瓷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中快得,这次“重生”抛开了以往的产品定位嫡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赡鹤,接过老款颐达的市场后伪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势你甭槐。   刚刚完成了小改款的阳光毋,2014款车型延续了前款的整体轮廓灿,细节之处作出的调整炊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型熔抹,另外增加了反光镜转向灯却、倒车雷达等外部配置偷融。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车憨椒耸,但两车在细分定位上有所区分吉,新赛欧更经济绍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伪稍处。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舅芳,两厢造型更具时尚特质心蹭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炯攀粹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅家,前脸处的线条切削更是全车最多之处涛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汀冈去,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾裴哩,三厢车型尾部中规中矩椽宠尉,采用常规一体灯罩的尾灯刮,正是这一产品区分的剪影斥。 看完两车的造型摊律概,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现市。详见下表坝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观幂悉诚,您更看好谁碱社?欢迎参与一下投票亥邵。   =============分页符=============   原标题骂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比半:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩橡假,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直埔猫,各区域之间的串联均平滑带过绕芒狙,整体风格更注重功能性雷少桅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能睦副瀑,并尽可能带来更多储物空间武肥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足交弧轻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疏桅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一康搁酵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点刚缝榔。   另外姆,随着车载多媒体系统的发展醇汹汰,触摸屏更多的被普及璃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耗歼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能暑泉拎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佩。 配置对比庭钡赡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置希枫摊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比舵毁畅,仅供各位网友参考琳肉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灭息:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赌扛乡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度帅凭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度讼箔百:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示官谎丛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风噬白,而车身与轴距需赔沁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势婚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹譬搭茫。   动力系统对比联: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面百,阳光仅提供一款1.5L发动机伤汗辫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韩,同为四缸自然吸气版本衰毁,排量的不同即动力上的差距光。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奴,具备重量上更轻的优势坚畔激。   两车的自动挡车型骇羡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驼乱浆,其平顺梨、重量轻及省油的特性魂颈,同级别车型中具备一定的优势僧烈汕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下隋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT十砷乐,在挡位上优势明显提,但其换档顿挫在车主之间常被提及康百。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瘁瞎痊,外观上二者均具备典型的家族特质甜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面椒椿。内饰布置阳光以实用为主覆吵玩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质隧道盛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蠢鄙。综合本文所述匪度抛,两款车型您更倾向于谁拈?欢迎参与以下投票林。 责任编辑领烩婚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐高构修,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炕猛昆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慧勘吩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近飞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面节,K3S并没有使用目前三厢K3的外形隙蜕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瓮将公。也说明K3S试图走运动化的路线弗。   起亚全新K3S的长胜姓憋、宽卯污逛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涟吞虚,而轴距更是达到了2700mm的水平骄入,在同级别中也属于比较突出的成绩猎蝎础,对空间方面肯定有着很大的帮助桨第蜜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练输檄纠,车身线条也非常的流畅坝然豢,有着极强的运动感畔始,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别斡聘闷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用愧是。至于骐达配备的大灯清洗功能来说黑评确,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唱违。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达培,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm樊哺瘦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挺嘎帮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅操侨,加之降低的车身让骐达更加动感侣静隋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性庭姓姆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感悉拨。形状突兀但线条流畅的尾灯膏窍和,红灯部分占据了大部分饭,白光部分呈现斗勾状骆席桔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出咎口。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达饥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置憨汝。能够有效帮助你快捷倒车操。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碍透设,因为外观好看主观影像比较大蹿山。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面访,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多旗吝,基本沿用了现款K3的设计氏庆,提供全黑色冷洗、黑米色遁嘎胆、黑棕色三种不同的内饰配色啤亭。做工和用料相对也比较不错掀邢卉。内饰除了硬质塑料及软性材质外饭花,仪表盘上方还使用了真皮提升档次孙墨。   骐达的内饰设计线条非常流畅鲁刺茎,整体质感较旧款车型有所提升靡安拿。内饰颜色采用黑色作为主色调茬,搭配银色饰板睡容访,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比商,满足不同消费者的需求拈季污。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狭,多功能真皮方向盘以及定速巡航拈,从上面表格已经很清楚的告诉大家传恨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP染埃蛾、胎压监测等配置匣裤论。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富南皇,其中ESP宦虫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力靛颠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题彻。 =============分页符=============   原标题颂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700埃,整体乘坐空间相差得不太明显勾肌鲁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同密侥培。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富翘阀爸,座椅表现方面K3S内部填充比较实爽相触,对腰部支撑方面会比较到位美。而骐达延续日产车座椅软绵的特性想秃,其座椅表现比较软驳仓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多愁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莲浮。在乘坐空间是差不多的廉裴,K3S座椅设置得相对硬朗半波,而骐达设置得相对舒适沮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因特蠕灿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L敞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氛荡麻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T信拾鄙,很好的满足不同需求的消费者谱。起亚K3S相比起来就显得配置较少袜天。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惶举痹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弓敢辱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同稀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剂墟,详细还需看我们评测所出函。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题亥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求庞蝗宋。   点评吞梅纳:随着两厢车被广大的消费者所接受嗅瑞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款圣介囱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动轻,如果在这两款车选择其一的话竭方,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胯现。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素醛。 责任编辑诺涣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉漓,甚至有人无法确切的喊出它的名字锌抡。其实这款车和我们并不陌生署咯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似轻衰废。所以出镜率不高的标致4008媳,确实具有太多不为人所知的身世仕哀,这使得我们有必要去了解一下这款车厕穿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蚂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撇,呈现出风尚崔凌级、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感词。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蓄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泄、科技的感觉潭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm并熄凌,轴距为2670mm剖讳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锚含泉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迷场,所以在车身尺寸上它们相差不多冻搐。   从车身侧面来看蟹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颧碴鸥,整个车身也因此更加大气而富有力量感笺抬苫。后排提供了私密玻璃帽镜叹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风莎率痢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满看祭卸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因剑。另外挫加耐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嫡,尽管造型简单校钉耸,但通过与腰线的巧妙衔接拖,使整个车身设计连为一体讹泌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂歌,配合普利司通的225/55 R18轮胎杰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上敞老,都具有不错的表现丘喊。我想应该会有不少车友会非晨希看重这双“大脚”籍精。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棋遁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意交。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样檬槐。不过标致4008在一些细节上却与之不同嗜惊搪,譬如采用了大面积钢琴烤漆糜伍,辅以细节上的优化瘟掳。   中控面板做工不错士霞,按键旋钮设计很精致酵芒,且手感都较为出色匪党。娱乐扩展功能也比较齐全坏罢系,AUX蒲、USB以及12V电源都有装备灭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点靠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯沉骄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劫隆,下面还有黑色钢琴漆点缀想,凸显出了较强的质感脚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍讳吓,若塑料饰板能换成金属材质的话碌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谐啦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蓉。在转速表与车速表之间口,我们看到了一块显示屏恐玩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息藤。 在乘坐以及车内空间方面风狠,标致4008秉承了家族在这方面的优势五扳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好雾。   后排座椅靠背很直玩胎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉概盯绍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镣,坐姿却让人觉得并不舒适皮交蚊。   标致4008的行李厢内部很平整餐,而且后排座椅可以4/6比例放倒褐噶关。这样它的储物能力将会得到提升攫峡脾,对于搬运一些体积较大的物品吻癸居,可放倒的后排座椅显得实用坎每地。   =============分页符=============   在动力系统方面享矢苦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机红宿坚,最大功率仅为150马力擞士拈,扭矩峰值198牛米溜喊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伶副,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坑档梦。 全系搭配加了CVT无级变速箱少认箍,具备手动换挡能力胃煎就。在实际道路行驶中扛硼,CVT变速箱表现的非常平稳颊箩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拢骋叹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音刃瞄,却没有丝毫提速的感觉澜镐当。不过旅耻购,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喂,在平稳驾驶时超车变线很轻松畦稼滩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗅糜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搐鹊攘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力欺痉唉,前轮最多可分配85%的动力炽烧茹,后轮则可达到55%箍镜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舷鞠瓣,可以应付雨雪姆世崔、沙石和泥泞等路况墩赂,也可以轻松面对普通的越野路段僚。   标致4008并不属于难开的车型扮采,尽管车身较大纳蹋,但是方向盘非常轻盈墒,即便是女性驾驶也会非常从容松,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惋梨矗。   结语新降渤:从市场战略上来看歉帛系,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酶蒋莎,4008不仅丰富了进口标致的产品线步裳吮,也为消费者提供了更多的选择誊。而从产品本身来看戳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫栏扔,能很好的迎合中国消费者的审美前和裴。在驾驶方面控,标致4008表现出非常舒适和安逸耍靶,非常贴切城市SUV的特性蘑讳。 责任编辑撅碉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型耸律,自2011年上市以来凭借着动感的外观淌婪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价百,受到了许多二三线城市消费者的青睐乔蓟头。不到3年的时间戚喀肯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610昏如,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型趣漂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤钕邸,将在4月的北京车展上市扰,预计售价区间为6万-9万元扒饶哩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者送。下面就跟随我的镜头梁侈拜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车燎蘑。   相关信息地珐说:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌矗半,2011年正式推出了首款车型宝骏630椿凉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力梧孟糖,结合上汽和通用的生产技术删刨兰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计歼桑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计功赐伺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO官诚,与进气格栅览施郝、发动机舱盖形成盾形区域点歪,造就了独特的宝骏品牌DNA淀蝎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堤旧扯。从前脸上看济茹海,与宝骏630的设计保持了高度的一致荆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匈结。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计私垄让,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蜂侥,颇显动感勾仁焦。   在车身尺寸方面策航功,宝骏610的长为4401mm擞淌、宽为1736mm未、高为1462mm弥关伯。由于与宝骏630车型同平台生产溶茹,因此在轴距方面并没有变化习抡娠,依然是2640mm兽锭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”解惹泰,尾部扰流板搂、包覆式的后风挡玻璃船、硬朗行李舱的线条壤燎吧,颇具运动风拧沁袒。与此同时干险拔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂逛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隧前络。   =============分页符=============   内饰方面扩峭爬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颓碑络。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配徐较,方向盘搭配银色装饰条邵斤憋,整体风格偏运动弊派,带来不少新鲜感本溉。此外恼,新车仪表盘也进行了全新搭配癌臀,采用双表盘设计蛾汀,更符合当前年轻人取向梦嚷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卡径,提升档次的同时也带来的一份运动基因鳞勘南,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘骆惨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蒲挤瑰,LED组合仪表提升了整车的质感冉甩农,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贝廉皮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势岭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秋苍通,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论齐酪黑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹滑桥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舰。   宝骏610是一款两厢掀背车型排德,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坚,也可以按6/4放倒座椅董酣馈,放倒后容积可达到1300L睦。   =============分页符=============   在动力方面杜部憋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机矾汤,最大功率可达82kW扦倍,最大扭矩为146.5Nm掇,这款发动机也同样在630车型上使用休窍填。为了发挥出更好的动力性能瓦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器奸渤灯,此外还配有5速手动变速器可以选择谎隶稠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品亲涸片,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升没。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镀莫黑、君越体但、君威等车型上翁。   在整个实际驾驶过程中户新歼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茎。在1500-2000低转速时扳嘘眉,所爆发出的动力输出还算尚可亲逻唤,油门响应比较直接戏纱纷。但是随着转速的提升氮杯庙,档位的提高拳校咸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汉革拆。这种动力表现不温不火虎守,但是足以应付城市道路使用翰啸。   相比于第一代自动变速器驮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升就。只需稍微深踩一下融卞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡电肋邪,只不过由于排量的缘故嘘斡杏,推背感并不是很强烈艰估,且高转下的再加速能力也有些力不从心娃靡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适次汇,这也完全符合它的家用定位惊堆鬼。在经过颠簸路段以及减速带心郊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感册,让驾乘更加舒适渡稼。此外凭,在过弯时底盘也显得较为扎实境九。   结语蜜话:宝骏610的家用车定位很准确诡浚肉,配置很务实戚,储物空间多跺舞,不过在用料和做工上还有待加强踩歪。不过动力系统方面确实不太给力粒苍部,最多可以说是开起来比较舒适灵,这也比较符合它的定位嘶雀。作为一个新品牌烧,宝骏还有很长的路要走赖赐,虽然已经走过4年多壤檀眷,推出了两款车型叉攀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样的胺卞,在自主家用车市场上打出一片天地来汕醛廖,我们将拭目以待荣沫乳。 责任编辑摄掳刷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上册杯,大众展台上首发了2015款大众Jetta典态骏。这款车在现款Jetta的基础上哥趟,针对外内设计细节进行了小幅修调付,属于一次精修边幅的小改款谁沽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整佃奴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赡吝。 全文总结誊:   对于这么一款外形细节有新意厂免图,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屏,我们只希望它能尽快来到国内乔侨皖,因为目前国内的速腾车型茂兢迷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仁拱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面啊摄。 责任编辑矾贝虹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域公通,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作类皇,深入布局讲。其中包括类似上海大众新桑塔纳食、一汽大众新捷达侮赶驰、斯柯达昕锐踢藕、以及再早之前的本田锋范帮极、日产阳光等等力女。可以说筏撵,在这一细分级别棠,乱战才刚刚开始蠢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手袍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鸥昧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉帘步。反而厚重了不少敖握,进气格栅的样子也和标致508更加靠近散社。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱林毛。就前脸部分来说赌,整体样子是非常简洁的腿矾,又有几分动感玛俏,和标致其它车型相比是有些差别的捕氢。   侧面造型规规矩矩处,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纺贩,你会发现敢挫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帝饰铃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因毕,但301更多的是安安分分的一种踏实感俏寇。其中酸勘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸娃等。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素收良竞,没有那么规规矩矩抽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守欺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体兴麓,这也是一项非常讨巧的设计交巩。设计感油然而生禾奴,除此之外衰,车尾并没有多余的装饰物汀酒,简洁实用依旧是主要风格磕当。   本文导航" "斯柯达明锐官,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铆童排,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌填纠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在奋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台颧,可能除了家族化的设计以外昧枷挺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挪。 虽然它采用了大众的MQB平台颊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庙,全新的家族化设计让它年轻了很多巾悸凹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价文武男,但是相比现款狙东俺,它的前脸更显稚嫩团,也可能因为现款有些老气横秋吧勺。 车身尺寸方面隶酒喉,它相比较现款有了一定的进步倘冷,内部空间方面自然也有了一定的进步奶齿,在后面空间介绍上我会在进行阐述好甜珊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7上嘿痘,这也集中在细节设计方面户蓝寿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港位,还有合理的镀铬装饰读,这也是新明锐年轻的一种标志硕齿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腊缅。" "  2014年4月16日书鞍,全新英菲尼迪Q50正式上市庙,售价区间为32.58-54.98万元懈匹懂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型奇,2.0T车型三季度到货倘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版饭护。三车官方指导价格基本在42万元上下缎蹋岁,具有一定代表性钞喇商。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表念潞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者告仙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毁猴摊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息俏踢魔,车头造型极富攻击性宋,侧身线条动感优美屉滔潞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锑。当然阮衔哦,它的进化不只是看起来那么简单撵,内功的修炼更让对手望尘莫及芬搐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浮托需,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中交内犁,而且大有愈演愈烈之风僚,尾部设计很像自家的新5系起涉,家族化设计不可避免葛。即便是标准轴距版本狈速,新3系的轴距还是达到了2810mm荤楷哪,比上一代有小幅增长怪嚎幢,再加上悬挂对舒适性的妥协缮,曾经犀利的3系已成过去嘿扣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已塑是钒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裳,那非雷克萨斯IS莫属了恭躲交。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象芍,车头动感夸张梧霉泊,车尾简洁利落烦孪谅,虽然有历史车系的影子涟妨荷,但这绝对是对精髓的传承和延续齿狙戏。   本文导航" "  又到周末了摄,在大学破旧的宿舍里玲,百无聊赖的仰躺在下铺上尼矗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报松,心中泛起阵阵遐想髓腺礁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角趁几,充满战斗气息的车身史玫穿,都让我无法安然自卧喊,打起精神畅妥,跑到隔壁楼的图书馆舒瓶庇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志此酸扣。没错徐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我侣胯秀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尾邯。但是麻奠,今天要说的主角并非“兰博儿”韭,而是广汽本田第三代飞度幌辈京,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杭难勺。   ?什么是边锋主义呻磺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嫉涂鹅,线条过渡果断鹊钵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苹糙,包括讴歌品牌也大致如此麓蚀澎。第三代飞度相比上面的两代静,将这种风格发挥的更加淋漓尽致颧垒筐。车头部分比上一代更加动感魏毫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状亩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰窃靡。给我总的感觉是降,车头的成功是线条运用的成功普涟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象趣,从车头到车尾一气呵成耐,整体感和流线感非常强毫隶。从某种角度讲虾吵力,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙虚饭蹦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛堕铅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瓶表蜡,但相比其它竞争对手莽促,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出磷娄。   车尾的感觉并没有车头那么好挠省,对于我来说补芯逝,车尾的设计并不满意拎。过度使用的镀铬饰条霓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涪何繁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复形墟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道排,在纽约车展即将开幕之际捂,路虎发布全新发现Vision概念车共甘,配备多种新功能诗踌,智能玻璃实现透明引擎盖没茸,座椅灵活变换可实现共四种模式穷捷宏,包括远程姨艿啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梢翰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列猾,第一款路虎发现诞生于25年前呐,全新发现系列定位于“休闲”味什肖,总计拥有四款新车称。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题螺递,多功能配置雾吗酱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力外洪撕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术餐,其中包括远距离椅龋控寞箍,智能玻璃等蹭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宋,“新车现代化的梧活,切题的芭,并引人入胜的设计酥古坊,是发现车型发生的重要转变敢钾。”" "  [汽车之家设计] 2013年低晃赌,我去过一次柳州邵,那次娘不掣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂良将颧,当时睫疲掂,宝骏只有宝骏630一款量产车型咯,时隔一年歧,这家公司有了新动作投滥虾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市松沸。官方表示澄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品估痞。   事实上戌侵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型闺歉,那时汰蒂波,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忿,为了配合厂商对车型做好保密工作眷斡,当时我们也并没有拍摄相关的图片临墒扁。掐指一算瓷棱纽,当时叼雇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疯,在聊到这个话题时府,项目负责人也表示锭库敛,整个团队在这期间做了很多的工作镜插滔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撇权鳖,即便有着此前宝骏630的经验弦捣薄,但对于一款新产品而言宫煤蔽,整个团队仍旧不敢怠慢扔奠。   为什么要推出一款两厢车擞?   新品牌诞生初期煤,单一的产品有助于更好的把控产品质量巳瓤赔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑埠,从而将其转化为品牌价值贝,在品牌得到一定认可的前提下济,适当拓宽产品线安,无论是对品牌读,还是对市场而言都有着积极的一面臀寐迪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型梯虏,较为官方的说法是“以市场为导向”邪暑浅,不过在我看来健托,这仅是一方面兼,在有了以上需求的前提下棋牌常,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡裤识壁,于是才有了这个方案讥浩隙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外但潦茨,车辆的动力系统稳途、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蔷侯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袖恨,无疑是一个两全的方案普盒。   两厢车在定位上有什么不同吗娄安?   简单来说逛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铂死,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啸烂。相比之下书氨排,因车身结构缘故型,车侧和车尾的造型变化较大帅锣芹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来藩娇傲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屏锨钵,印象中箍掸目,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搪南,有些时候渴频湍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肌当降。当然尖踌篡,每个厂商都有自己的想法敞世垒,这种实用主义并不是坏事般极羞,毕竟荒枢垒,车是用来开的莫,把主要精力投放产品稳定性方面暑老,对打造一个大众品牌或许更为重要慕膘。   在造型设计方面暴磕抒,除了已经固定下来的设计元素外梢新憋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唐膊侍。对于镀铬饰条的理解见仁见智顾淡,然而媚疟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”琴春悍,正是在这种需求的推动下茨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邯破克。   察觉到这一现象后培常,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思河忱烽,显然肩色,一味的添加装饰条并不合适捻帅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辣寝荤。一般情况下极,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区膊讽,除此之外池,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条甘嫩卸,在设计师看来坎脾坝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致藩实庆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缔,我还不曾有过近身接触董屠匠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倍库靛。或许这么长的一串文字来的有些陌生世校惮,简单讲酸,它就是在航空航天器上使用的转向技术拆。我们将就驾驶者最关心的方面起烷汞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唇努仇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔬茸窟,人机交互系统的先进等等汤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触釜寝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力雷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主渴涸,不难想象Q50的出色沦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳屎蜕,同样判奋澄,作为宝马1系的车主节古霸,对于操控的追求反衬出Q50的优异博。而剥离开车身的种种俏,他们共同的认同就在于这三个字母讳厂:DAS   【什么是DAS琼丝囱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)恳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一敦砍乔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制很,颠覆了100多年的汽车机械转向历史写。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型邦。   【DAS工作原理是什么胃骡?】   车辆转向时懈筹屎,不再依靠传统的机械连接驳署汰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制弥惨,根据行驶路况和方向盘转动力度屋师对,速度进行综合计算荚使,从而指挥转向电机机构实现转向躺番。   三个ECU属于并联关系融,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮煞、方向盘丸、右前轮)秤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况秤暗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碗胸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活褂,恢复至传统的机械传动转向模式昆毕伙,确保万无一失斡阔。但在正常情况下铃伤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离劣落哨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沏。   【DAS汽车的优势魔?】   操控性吉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搁刷哄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓦,享受更多驾驶乐趣疲霓诵。   【为什么线控转向比传统转向快李?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入愁宋。整个系统中没有橡胶衬套漠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帆惊,因此首先从内部减少“延迟”操氓刷。   【DAS对过弯的影响小豹镐?】   转向相应得到改善矩。传统转向系统渐,在接近弯道时市泻鸿,驾驶者需要提前做出转向动作斤妓姑,否则汽车无法实现平稳转向浇碳簇。而采用了线控主动转向DAS系统儒纱,通过消除内部的转向延迟牢茹,减少了预先动作的必要处,实现更灵活的转向敢夯。而驾驶的感受将更加直接娄缴断,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泪抽,毫无延迟夸腑。   【转向系统也能够减少疲劳逗派堕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感福袱肝,因此从另一个角度提升了安全戳赔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣妗)蓉困,12款参与测试的车型中骆救瀑,在定速140km/h的巡航测试中茂,平均修正次数寸蜜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍诫菲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点径肌诺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响视高嘶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即眯控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表催客:网上车市(www.cheshi.com)   当然寂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颅琶,而对于传统车型盎,这一选项代表着发动机普碱犯、油门踏板构瓷、悬挂阻尼痛庙秆、刹车响应等等方面的细微调整且,而由于配备了DAS岛茧烂,英菲尼迪在模式选择上漓钢,更进一步的调整了一系列的功能趣蛔,如荣:主动声音控制系统阑掇皋、线控主动转向DAS惰痢、主动车道控制和主动循级陈耄控制系统ATC等等的设定请感说。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里娩?】   通过上面的简单问答删,我想我们已经熟知了DAS系统媒娥,在响应更快狼乐卞,相比机械系统更便于维护惮,节约成本酪,减轻重量等多个方面都硕果累累涡叫。而任何事物都是双刃剑曝加,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里亥渭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巷,他的解释既简单丛珊,又复杂渡补巍,背后掩藏着十年之久的不断试验玖挠悲,推理违,再试验的科研过程茂燃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沟崩。而这些内容无法用数据体现朗,还是按下点火开关吧毁梳到。   本文导航" "   《极速60秒》动纠奇、《死亡飞车》逝乖警、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》季话舒,让车迷们大呼过瘾显。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搜熔。另一方面汐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的需,但开在路上肯定是最牛X乾囱,最有回头率的宪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事白慰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”偷坪、“真NB”这样的感叹乳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笨贸劣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别士讣撵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分环,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服匆睡。    作为最具代表性的美系车型拭渺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侧,五代车型熠熠生辉梅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相词祟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看糕惰醋,主要原因是新一代车型不够“MAN”探,缺少了野马的一贯的风格孙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蛙硷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车强抛。 什么是肌肉车芯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车散录,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车悄科唱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机琉、具有强劲马力蜕售、外形富有肌肉感的美式跑车缕迹倡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表渴农,例如雪佛兰科迈罗钒懦拌、道奇蝰蛇相、道奇战马窜芭辱,还有就是本篇文章的主角福特野马刺。不过这些都是字面上的解释旅蛇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缸口。什么是肌肉车楷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集设,科尼赛克Agera惺仙入、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币俺道,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别我。但实际上并非如此劳割镁,凭借自身出众的一面诉浅,福特野马在众多超跑中脱颖而出咸墙湿,成为闪亮的主角浇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上认遁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统客惨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嘛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影垛,野马还是地道的童星出道!是的棉嗣,早在1964年刚刚诞生之际淋勤,它就被搬上电影银幕荣洽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》呜槽,也许大家有些陌生妇修趁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品础。在过去50年里差饲疥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梆喘。    无论是哪一年代的野马爸犊,但凡出现在电影中桔蹦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球合。衬托主角的英雄气概或是独当一面糜溯,野马都游刃有余辈裂。在近期上映的《极品飞车》中菲揩少,野马更是作为整个剧情的主要线索藏铅五,陪伴主角经历了人生的起伏湃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苇拓,五门版的三款车型——耀真说垫、耀享立天、耀动分别为52.8万毖、57.8万署熟巾、62.8万芳。另外还有只发售500台的限量版法持滔,价格66.6万元淌骇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变完,只是在色彩搭配上带来更多选择冕菲,车型配置也更合理反绩逆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谢肚篡,并且通过优化四驱系统嗣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现圭。揽胜极光一直被认为是外观控伎,但作为路虎车型房,它也有着同级一流的越野性能蠢。这是款长着女神模样喘劳浑,也有着女汉子般坚韧的车焙猎古。 外观七:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型檬,所以不仅长宽高没有变裂绘,造型设计也和现在基本一致递履。设计师只对一个细节进行了修改抹,就是后视镜度屋歌。新款车型后视镜造型整体感强睛扁料,与车身有更好搭配效果护。除此之外藕,极光传承自揽胜的城堡式车身溶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留本侧畅。虽然极光已经上市有3年时间绵舱剂,但时尚感丝毫不减关寿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恨榔,极光有自适应LED氙气大灯凉、全景天窗等配置茫店吾,兼顾时尚与实用性畦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰幂尉悍,前后保险杠尺寸更大砂辞。另外麻怒蛊,2014款极光提供了11种车身颜色苇蒂,消费者有更多选择查屋。    另外醛,外观细节上能看到的摄像头和雷达犀岸,是为了实现自适应巡航了下鞋、自动泊车氖、360度倒车影像等功能绣蹭跑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惨熄,既可以设定与前车距离或行驶速度吭贯,当系统计算出正面碰撞无法避免谢,会释放最大制动力降低冲击速度奴狸媳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能路沧爽,实用性得到提升晾法鞍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车井蔬,并不是说女性不能开春擞,反正我问过数个女性朋友聚邯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗须排,完全不是自己的菜挝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断防我,所以我觉得这样描述更加准确退互:这是一款为男人及女汉子准备的车私秃。不是说它不好垫焦,事实上野帝的特点非常鲜明拣,优点也特别多恭簿摩,但如果真的不能欣赏野帝的外形步,那么它的优点再多也是白搭肺。好了柒,说的够清楚了曙纳讹,男性用户请继续看下去暴渡里,女性用户请酌情选择膝故能。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版仁攘泛,也就是售价24.18万的最顶配版本令。配置非常丰富鞋,但较高的售价容易让消费者望而却步就粹,毕竟男人也不是那么好忽悠的垦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本仿。不过既然我们测试的是高配版本倍孔竿,就来看看这款车窍瀑,按照惯例吻查,还是从野帝的外型设计开始肆佛。   ● 外观潜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诧鲜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逛吨潜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朴,野帝这种偏向硬派和复古的造型唱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拼鳞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吕,这对于野帝来说无疑是个劣势涪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盖蝎,国内汽车消费更是以大为美普耗,野帝国产后尽管已经有所加长结娟嚼,不过还是给人感觉不大搽介担。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的姑,带自动点亮功能的氙气大灯汲价、大灯清洗功能岭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备埠睹。日间行车灯采用光带造型响纶些,并集成在前大灯组内短队,样式比较简单领烯,辨识度还是比较高的溉椽。   尽管车身长度不算长迷诲苦,但野帝的高度还是比较高的悍顿,一方面是车身设计的就比较高大玻劳,另一方面也是因为底盘较高蕊秒,悬架行程比较长沛怪碍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叉洗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谭。   后保险杠设计的比较厚实膘董壕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一痰,也是为什么我们说它更适合男性车主唤。倒车雷达是全系标配芜剧,不过倒车影像和自动泊车是选配藉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车激沤性。   需要说明的是碳截,按照官方参数配置表赌剔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的叫,不过这台车并没有装配后挂式备胎嫁酗暇,4S店解释说是同样是野驱版殊,有的车有后挂式备胎胖,有的车没有睬,如果不要后挂式备胎河纹橙,可以减6000元词蹿。   十辐立体式轮圈筋,样式符合野帝的整体风格巢线。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碗,规格225/50 R17搔困。这款轮胎算是一个折中方案燃篡踢,整体表现比较中庸频箱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捷了秀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差杀播肚。" "  2006年始戳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姓,没一年篇本,这个品牌都在刷新着销售纪录腹搂楞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局懦。2014年脸挺,新的产品问世嚎,这一次它不再效仿群柬、跟随竿稍,而是独步青云爱千伦。   在过去的几年里撩,英菲尼迪的品牌推广是以设计沸、豪华为主要核心赫,由于旗下车型均以大排量为主铅分,并在操控性方面有所见地谁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搽矫承。作为一个初来乍到的年轻品牌诺菏,每一步的迈出都显得格外小心海餐膏,在保证动力性优势的前提下隙唇女,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耿弥插,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稻咸乓,原因很简单鞍缎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捆控,也就是不同于别人的卖点教容卢。   在同级对手们相继更新产品的时候呸缝蔑,英菲尼迪一方显得格外冷静头,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筏疯,好在当它真正来临之时版,并没有让大家失望即旧绊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼供魄禾。   在介绍这款新产品前懊孰,我想我很有必要做个说明急补沥,Q50实为G系列的换代产品肥梦,在2013年度收避秀,英菲尼迪旗下车型根据轿车思、SUV采用了全新命名枢薪,即轿车使用Q字母卷,SUV使用QX字母确冕陪,后续数字分别代表车型档拱,这样做有利于车型之间的关联度艘。   2013年隆,我的同事在经历了12个小时的飞行后项仿藏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抬解千,在回国后的闲聊中淘叙箔,他的目光坚毅糠斡,言语中难掩一丝激动舞嫩,当然他对这款车的最终评价很高无,抱着这股期盼痘其,我们今天找来这款车毋,一同来寻味我同事当时的所感拓巴镀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间频投弥,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎,所以动力躬、底盘的调校恭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同趣葱,但整体设计与科技性不会有任何出入卫法捅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滦,也算是足以解渴了虏。   对于设计语言四个字来说侣琼徽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拾殊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杀,有时我甚至会想吵辆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量劫甸赎?正因设计团队的不懈努力厕旧貉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表世媳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氮愁。   低矮的车身都切,流线的车顶片拓,都是上代所传承下来的精髓轻拦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呢朗防,这与宝马3系的水平相当凑,优于奥迪A4L存、奔驰C级等产品乔期吾,别小看这一举措尝卯秋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窍。   对于轮毂轮胎的配备上卧烈,英菲尼迪从不走低调的路线阮倒每,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氯轨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腹卿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纳杰。   本文导航" "  2006年始巾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程现,没一年剑臼,这个品牌都在刷新着销售纪录茄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局息冬。2014年倦弟,新的产品问世家邯,这一次它不再效仿歇始、跟随浩某,而是独步青云衔。   在过去的几年里搏毛,英菲尼迪的品牌推广是以设计飘、豪华为主要核心睛甫,由于旗下车型均以大排量为主号,并在操控性方面有所见地摔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手火。作为一个初来乍到的年轻品牌删,每一步的迈出都显得格外小心漠畏精,在保证动力性优势的前提下滩瘁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狙塑唯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粗姆,原因很简单古扔脊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性看,也就是不同于别人的卖点白涣匡。   在同级对手们相继更新产品的时候寸守,英菲尼迪一方显得格外冷静碳炯建,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吠,好在当它真正来临之时鄙,并没有让大家失望寄勉丛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吮李。   在介绍这款新产品前胚殊,我想我很有必要做个说明慈单摩,Q50实为G系列的换代产品女,在2013年度巫,英菲尼迪旗下车型根据轿车贪、SUV采用了全新命名订咖茧,即轿车使用Q字母半烘,SUV使用QX字母晚佬,后续数字分别代表车型诽裤暴,这样做有利于车型之间的关联度杰汹。   2013年径粹纹,我的同事在经历了12个小时的飞行后似娩斯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泵,在回国后的闲聊中臼,他的目光坚毅炉焚篇,言语中难掩一丝激动贤伍钾,当然他对这款车的最终评价很高党徒鞠,抱着这股期盼棋即岸,我们今天找来这款车白略毖,一同来寻味我同事当时的所感啊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间莱瞧,所以厂商提供的测试车依然为美规版跨俏嵌,所以动力驮、底盘的调校坞斥兑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同切倦,但整体设计与科技性不会有任何出入急,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说查,也算是足以解渴了蠢寸颊。   对于设计语言四个字来说虐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释体钮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吗看,有时我甚至会想矩脆伸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坏秀?正因设计团队的不懈努力场,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寞斥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滴靶扦。   低矮的车身藕,流线的车顶婚查犀,都是上代所传承下来的精髓嚼即奉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伐净,这与宝马3系的水平相当伟纺诵,优于奥迪A4L驰喇嫂、奔驰C级等产品厩,别小看这一举措涡跺遍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性麓。   对于轮毂轮胎的配备上核峡,英菲尼迪从不走低调的路线奖沫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赡涉壤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秆卤罚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瞥、陆风X5士扁、全球鹰GX7颇裂疆,但依然无法撼动它的地位摔彪韭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变达哎萎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雄氛陕,它就是CS75排,来自长安汽车狙兽澎。   在众多国内车企中怪,长安汽车拥有较早的造车历史封,并且对越野车的制造要追溯到1958年舌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饯表惭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型慧福骄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蕉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沟。   在对长安历史阐述过后邪豁,这款新产品更是令人期待拨。在2013年9月焙佬犀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凉,一经面世便引来了无数人的驻足艾岔亩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品体孪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表诧论形,诸多细节上的体现隶低膏,可以看到与时代的接轨辟谅肃,说实话擞估,即便与合资品牌相比诡孺,它的设计也毫不逊色返。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铅许:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贡暗骇,在首次无伪谍照曝光过后窜桐旦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手迷。从车身尺寸上来看视猜,CS75在长度与轴距上的优势突出盒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哭棋。在设计上赤,侧车身的视觉冲击力有所削弱让,平和的线条增加了些许稳重感劲售,而在配置方面绝不含糊埔路,右侧后视镜配备摄像头呈潭,为泊车提供了更安全的保障挎端,此外17寸轮毂的注入炉,也为整车视觉性增加了不少好评分肃。   车尾的造型体现了丰富的层次感但尾私,使其得以回归至前脸的感觉剧俱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔黔颗。此外裂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统好,可以看出CS75在配置方面的丰富性氦。   本文导航" "  上半期尽鞠奇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况耗垛,不同的设计倾向与不同的品牌定位层,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念童暇。在“下半场”的对决中陛婚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嗡缺领、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盼署。   点击阅读腑仙惮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后觅糯埃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表波法:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贫徽绿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碧磨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐情,以应付那些五口之家出行的需求啃轮。行李箱空间的比较邓景,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吩畦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓢,或者带孩子出行时哄脱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品副徐床。行李箱内是否配备12V电源接口涕内弗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多举孰遁。   ·模特A(不戴眼镜)身高潮砰抠:170cm 体重荤行:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高啡:175cm 体重食昆式:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地上夯科,长安福特此次也算酝酿已久了臂,可以说即将推出的翼虎烘,每个人都能从中找到自己心仪之处挥,例如极具冲击力的外形寄恳、科技感突出的SYNC系统暴栏、人性化的内饰细节设计魂、又或是强大的日常实用性狙瞄,这次酒溯计,同级对手们真的要小心应对了需先。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弛痢苯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挨铂泌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丧。显然聚厘,在错失2013年的发展大好时机后颊蹬甫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耿塑,其实也能够走在大部队的前列笔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段玲醚柔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多衅。眼前一遍利好酸兜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酸啦汀、雪佛兰TRAX尽阑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位山垦镭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妻沽刺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碎,至今我们还没有看到实车辖。从目前的情况来看欠怕,它们很快就会来到我们的身边播咕刨。正是这个原因痉悔仙,在日内瓦车展媒体报道结束后尽暑库,我们并没有着急回国洛,而是完成了几款车型的海外试驾布庙、测试和静态对比的素材搜集晴都炒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目李髓勉。   看到这里恕,或许你会产生疑问台硷宫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗附饱筹?坦白地说航,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的材梨唤:1.它们必定会国产并且在国内销售残,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比菱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来攫码,只是一些细节针对本土化进行了改造廓沫,但外观内饰设计蔚济任、车内做工盼、人性化蚂煞古、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化膜笆旁。综合上述所言玻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些浩,感兴趣的不妨继续看下去安蓉迫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用举扳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉李。例如CX-5咳检、ATENZA阿特兹笔鼓寡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉躬榷手。最重要的是艾,它们不仅有所创新漆刚活,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粟难。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋淘,再到如今的Axela昂克赛拉媚奢芹,马自达3已经历经三代车型的演变弘郡激。据长安马自达相关人员介绍庆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)穗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化粳票攫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话伟心精,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹混光。它的眼神更加犀利蒋德,车身线条更为动感廉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疥嫂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹澄傲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奢型,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泊泥耽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子狙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醇混,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神换庐休。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线莱噶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计汇。另外垃棺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苗。据厂家人员介绍看颓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瑰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺窝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敲,使它的整体视觉感受类似红酒一般钉头磷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附蠢帽模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谭须,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm裙,两款车的轴距同为2700mm分路。相比同级别其它车型瘫纽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涧呐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥取,不过轮圈的造型稍显普通敲驹降,不够运动糖陌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列雌撂漂,规格215/45 R18导,抓地力表现不错毋镶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎被扔耪,规格只有T125/80 R16漠落。   尾部的设计不算惊艳常订,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全霉仑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性萍绞竭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膜,这在同级别可是十分少见的盯媳。" "  说起海马福美来鳖骏媳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型实,转眼十几年过去嚏踞衔,福美来已经迎来了它的第四代车型妒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5工舵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品方掂,新一代福美来M5采用全新平台打造邯,不论外观还是内饰矗盒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子壳究胸。在此之前牛超,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析结驶筏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锋了蘑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧观。   前脸采用了类似美系车型的设计风格联,宽大的直瀑式进气格栅居叹桅,大面积银色镀铬控吞盼,符合国人审美览嘉蚀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仙豆,腰线采用分段式设计厘芍辞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰滑踩保。采用与保险杠一体的方形双排气口设计协蔚,凸显运动感蓬是。但只有左侧为真排气口导稼彪,右侧仅作为装饰牟锚。" "  对于中国汽车市场来说涎,凯迪拉克属于一个后来者第豹,当然这指的是豪华车市场肚卸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地监,那可真要拿出点真本事收惟。凯迪拉克也明白这一点冈,去年就将全新车型XTS进行了国产寂,并且上市销售鲜,销量也是比较乐观的喀蠢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里兜,无论是配置上还是动力以及外观设计上滩习蔬,至少能让大部分潜在的消费者接受幂错券,这确实不是一件容易的事情魄。于是佬篮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款厕,对动力和安全系统进行了升级吨拧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版故绷缮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版筒说怒,仅有一款36S铂金版晾瓤暇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变荣。   2014款XTS 28T铂金版外观吹史:外观延续36S铂金版的设计痕拷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同街,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅楞拈搔,在其他方面则没有做改动拱陇尝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瘟沉编,没有做太大的变化途,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上究茸。   XTS是一款善于运用灯光的车酵,它将大量LED元素装备在车身各个部位惋槽,正是这些时尚元素的出现裳撼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸簇,获得了更出色的细节表现力健。这些称不上优势的细节表述雄贝侯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方狸恃厂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化尖膜挞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示投诵叉。尾灯依旧是LED垂直式的造型碌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蜜宛赁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界管凯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刷确疵。早在上世纪五六十年代慌芜瑟,Citro?nDS就用上了可变悬架禾、随动大灯镶、转向助力负现、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雷合,加上极为飘逸的车身设计囱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样该洞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌评,2011年长安标致雪铁龙成立嘶娘翟,到今天我们测试全新DS 5LS沃编溶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悉,音译的中文品牌名念起来很接地气刹:长安谛艾仕乘,有股莫名的喜感疽纤角,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夺陵脾,是台正儿八经的三厢车辽疮烈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来册管,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峨。如今沫滇,马自达6已经发展到了第三代关缎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啡,它的名字叫做堕茶效:ATENZA锋。之前我们已经解读过进口版本骡喘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力薯侮怜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点练桨吮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力海,这一次排量可不仅仅只有2.0L秋馈活,还有更加令人期待的2.5L趁筹。   注虽非:此次测试中褪督全,红色车型排量为2.0L噶,黑色车型排量为2.5L蹈伶。国产ATENZA目前还未上市龟道,此次测试为抢先测试缴沸隋,车型为试装车鳞酷崎。   截止到发稿时蒜缝厩,官方宣布俄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膜侍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谱纱,上半年上市销售赖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坚,我们还是先来聊聊外观蚕色。相比进口ATENZA坝,国产版本在外观上基本没有变化幌耙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丹厕竭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皖斜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颇,“下”这个字可意为“以后的”未,用来表示那些目前还没发生的无、未来也不一定发生的事情董茬拴。比如有人说“下次请你吃饭”密嘿,谁知道是不是真的!同理敖谋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骋,实际上暗藏了一些不确定性叭北:它能引领未来汽车的发展趋势腿密?或者只是一句空泛的口号藐奖?这是我最关注的问题敢加景。   当然也会有人更在意其它方面滤估逼,比如外观内饰和空间等等相墨食,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吴凯赤,本篇文章的最后也会提到虫冻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能薄瞎。   关于下一代城市SUV的概念嚷韦疟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力垢刹际。在他们眼里漠,很多城市SUV都太“娘”了权溺,连个小土坡都爬不上去怎么行墙咀拢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统年寥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔬锰、勇于冒险的心蟹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骏日。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然踌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多协宋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员喷让,它能够去接受户外的挑战姑嵌滥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗅草。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产方响,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售焙兑,目前主打3.0L排量的三款车型替鸥聊,都搭载三菱第二代超选四驱系统录瞎,售价39.8-45.3万元棱晌锻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止崎,还有一个最简单区分方式娄鲁灌,只有精英超越版才标配后拖车钩公。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史霉哺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痘拦芭,陆续又在第三代(V73心桥奠、V77等)和第四代(V93咐、V87渤咀、 V97等)等车型上装备壤袭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三七捎、四代帕杰罗)邪摧,现在销售的为第四代帕杰罗都控。   如果单从分动器的挡位看谈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统殴趁途,拥有2H敬享、4H何郎、 4HLC渡贺剐、4LLC四个挡位铜挺腺,在后两种模式下蠢检,中央限滑差速器LSD被锁定遁,为四轮提供均匀的驱动力偏。不过值得注意的是胎篡危,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配封辅咯,前锋炔沉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烩混辜,正是这样的全路况实用性刮媳磁,才被成为超选四驱系统堕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氦咆粳,可以在2H尚逢、4H挡位间随意切换典搏,当处于4H位置时据稳,它相当于一台全时四驱车型传,可以提供更好的抓地力和驱动力撼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渴,而处于2H位置时痛年,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尚小,不过这样一个大家伙油耗不会太低矩胆澈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兰把,4HLC模式时接寂,中央差速器锁止切吃绍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碗,不但锁止了中央差速器锭,还拥有更大的扭矩输出焚傅涵,此挡位的传动比为1.9:1锤帆藉,扭矩被放大1.9倍姥龄糯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垃,4LLc就能派上用场堵舶毋。在车内浑,仪表板的中央会显示当前驱动形式啊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舵嘶糕,并随时了解到现在所处的驱动模式箩攘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)笆,应付一般路况毫无问题禾仕朝,但如果长时间处于极端情况下裤泻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱黔敬识,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多潦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擞馆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性书赊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哇割琳,同时也提升了整个历险过程的安全性杀茄,因此光有一颗狂野的心还不行铅,还有选择一个可靠的伙伴偶。 责任编辑绍倒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桥溶,已经上市四年了感,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陈干,跟老款福美来相比档次感明显提升铺悄携。除了看得见的设计差别膏陇堵,福美来M5在配置貌肌心、空间方面也有不小的提升快邓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本实快饯,1.6L车型会先期上市乐咖冉,后续还会有1.5T车型推出白郴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本顾,其中手动挡共有6款悉痕惊,自动挡3款咕秤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谎,厂家介绍说叫旗舰版富洼。由于厂家没有提供参数配置表辆瓣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别管,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型田。 ● 外观付:中网造型似君威苦班,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面藐捞聪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头施砷澜,尤其是车身长度曹袜视,福美来M5达到4698mm獭誓地,超越绝大数同级车的车身长度吼娩梆。跟老款福美来相比清,福美来M5的车长弧耙落、车宽和轴距都稍稍增加一些绞蛾,而高度降低了3mm戮。   因为长度和宽度有明显提升卸,高度基本不变鸥,车头设计的比较厚实散领,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的斤遂刨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舷,格栅同样采用镀铬装饰捶必,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像忌罕寐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现思,老款福美来就已经开始采用贬派费,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桅侧。中网轮廓稍有些不同厘刑,老款福美来的中网较矮拭,而福美来M5的中网稍高思,看起来更加厚重户。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狡庞桥。除入门级车型外蔽昆,其他版本车型都配备了自动大灯陌诫晶,这点还是比较厚道的夯环华,老款福美来全系没有配备自动大灯禄窍茧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔兴号,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜聘憾廊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汞挤,能明显提升辨识度呕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汞挽氖,是2007年买的兽柒谋,到今天行驶了9.7万公里左右蹲忍。日常使用中油耗7-8升/百公里领,除去年换了个发电机以外没出过其他问题女紊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虐,第一就是便宜书,全算下来8万;第二就是配置高才兼,07年8万带皮革座椅龟完莱、天窗涧记山、自动大灯和倒车雷达的车不多巳是怕,而且空间也算说得过去仙羞汲,总的来讲这款车符合预期粒泥,坊间说F3小毛病多灸,不知道是批次问题还是命好戊绣,我家这辆倒是没什么事儿深。新F3于今天上市辅,领导说我算车主唯疥湾,于是我就来了额。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坡蔼泥,聊聊老款在使用中的各种感觉贩钳胖。   ●动力及悬架北枚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱睬仇,动力够用喇,只是起步比较肉缄琳,1挡和2挡齿比跨度偏大辰菏,走起来后挂入2挡转速掉的太多狠缓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡付穗龚。   油耗日常市里开7-8升/百公里还哩,还算满意农韧。悬架初段有些生硬抠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好傲,对于颠簸的过滤一般牢搜,后段软乾,拐弯时车身倾斜大爽。总的来说算是个合格的入门级家用车饶其揭。   ●配置及人性化设计凯堑辜:   比亚迪一直走高配低价的路线贫寇疥,配置丰富弹写刚,前面说过屏,皮革座椅确惺扣、天窗裙檬酥、自动大灯和倒车雷达都有所配备蛋梆,另外舒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针埃寐,虽然不好看码,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的很。没有行车电脑显示屏亮,无法了解平均油耗深颇讼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤藐篙,首先价格便宜题,其次当年没有也不新鲜)处钵。   人性化设计方面凉射,四辐方向盘比较细羌酮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤昏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蔫厕偷,四个角随便按一个都能触发圭寸料。日常小储物盒好用济你,票据袄、手机和水都有地方放垢,不满意的是门板储物太胁芘俊(硬伤)幸接,平常只能放车证之类薄的东西零,连杂志都放不进去腑拿捐,后排基本上算是没有储物空间疤绰。   ●做工材: 内饰和外观各方面做工比较糙帛谈捐,主要体现在接缝上颠答,不仅大而且不均匀矛讹侨,这是急需改进的鼎扁呸。   ●空间博箩霸:   F3轴距2600mm汇敛拳,我身高190cm缄临,有时候我开车心诽糯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搁撑泼。后备厢空间大对,而且比较规整吗,用它进行过几次小规模的搬运瑰瘸,还可以糖姓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲船甘,试驾中我也重点根据这几点进行体验躲荒,看看新F3有哪些改善和变化犁受歉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回埔吻废,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》萝炼拈,仍无法挽回姑娘们的心凳,如今她们只爱大长腿和都教授软坡沽。不知道你们发现没有矾皇,宝马在汽车界引领着同样的潮流咳冻,硬邦邦的3系抛炼前、5系换代后都不再凶猛练,舒适感和精致感倒提升不少扛犀辆。现在轮到X5了孺卢限,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的攀枫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气殴撇锯,我勉强同意这种观点拉橙吝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质捷惶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滴测酮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦透,更显精致森。总的来说侨壁,它不太凶导,更俊美一些嗣冬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浩,除了外观与内饰的小幅调整外吓,改款后的逸动引入了1.5T发动机口市莲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辆虎猴,逸动采取了1.6L家庭够用滤竿厢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策彻峭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乒潍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蔷圃,一个争取“各门功课”都不落下烹,一个则是专项选手退蜡跋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手届。 ●外观论:均出自海外设计团队    艾瑞泽7僚坎摩:轮廓流畅褪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忱、瑞虎系列硕勿、风云系列及QQ系列)彩敞秦,同时带来了转型后的全新车型乾忿穷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涡挟孝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蕊嗡,更是出自海外设计团队之手斧赌霖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吗。" "  刚进入社会的年轻人鞍钢,它们也背负着太多的压力握酗,在家庭事业初步稳定之后瞬马,一辆车对他们就显得很重要丝督本。致炫就是一个体贴的产品匿苯,它有着炫目的外形堡憾痕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致本室疲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是讥疗暇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上馅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫地,变化的不只是名字哆,更是尺寸和定位别苛闪,风格和潜力瓦罕袭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贿哄免,吸引着更多年轻的用户群体我。   致炫外观灵动时尚铣心倡,带着一些年轻的运动气息扯雌,车长为4115mm谜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箍,比老款低50mm;轴距为2550mm兽酣,比老款长90mm桂啊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点穗驾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菩冈齿,这样的设计更有利于致炫的散热羞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱忱逆混。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哪泡搁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气欧孪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格屑氮宠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友平阂布,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助甜蒂。   在ABB的阵营中差伺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车硼咀,他们的目的很明确忻,就是抢占国人最热衷的这一市场忱回。对于奥迪A4L加魔、奔驰C级氦傅丸、宝马3系而言极竟,三者都有着不同的亮点与喜好者骏刷词,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凯忍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恒。   在这款316i消息正式放出时惶驶,包含我在内的许多人都会想到一个问题骸胃群,那就是究竟会减配成什么样比币佩?但在实际看来酬崩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神股毒身。无论是进取型还是运动套装版判,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距死,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呈,当然如果你肯花7800元犁安,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竿。此外纠崩,对于现今发达的网购来说鞍鞘轮,这个根本不叫个事妓兜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娘川,此外还有多种款式的副厂总成可盐幻,质量咱们先放在后面嘛,至少价格实惠也能达到美观的效果玻番蛾。   虽然入门级价格不足30万钠,但你却可以得到一款原汁原味的3系布橡,在定名中你就不难发现盘冉啡,316i中并没有“L”未骸,它是基于标准轴距系列中的一员倦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蜡,对比现售的奔驰C级虾少、奥迪A4L而言碎脚睦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉佃色馁,这是国人特有的爱面子传统邪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仆,他们自然也深知这一点冬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动熊唬,单出排气也与320i的相同闹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稠,不过这一项在网上也是可以淘到的犊咸降,副厂价格也就100多元厢酣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐看记啥,然而在国内芒访阶,它还是一种小众车型贝节。可喜的是讼,近年来随着“旅行”文化的发展蹿虹,旅行车也渐渐被人们认可咖疚。在我看来稍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种暇嫂窃,一种是像奔驰C级旅行版挡、沃尔沃V60那样熔宫,通过个性虚勺据、漂亮皮逞、动感的外观设计获得年轻人的追捧超。另外一种则是踏踏实实走低调嗅川、务实的路线泛,用内涵打动消费者泊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种粗可。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)玻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肮,外观陪绥趁、内饰进行了相应调整禄掳瞧,配置也有所提升凹寂,动力系统则保持不变缉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版晴承坛,售价33.48万螺百滥。除此之外哇酸蠢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泰,指导价29.98万矮妇鞋。   在介绍产品之前舜瘫茅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骨氮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人亩琴,1985年惕炼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂慕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司病难,这正是斯柯达的前身率尝舜。需要说明的是箩呈镭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嫉,并不是指该车型限量销售奴谎茶。   ●低调图掣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看河鞭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版电、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擒侨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扁荡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟私瞬、稳重帛分,所以严格来讲勃密内,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版怒诞。从上表可以看出按,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势空,而且更重要的是敞姑澳,速尊的价格更加便宜拷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搔仆话。全新样式的中网格栅更具有立体感缴,大灯组内加入了LED日间行车灯骡酶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来沛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尽告本,朴实驹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骂乘幢,并具有自适应调节功能温委管。新款车型的前大灯造型更加犀利镐峰。此外途,LED日间行车灯也是老款车型不具备的慷扣亨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牡,简洁修长放党涧,没有太复杂的线条勾勒上唾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈霞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孙凸榔,规格225/45 R17忍壬,这是一款侧重于节能环保的轮胎冒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性布,圆润泊喝、饱满瘁惫、协调埃耐儒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侠虹、耐看得多申宫魔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应皆桐耸,尾门上的线条层次感比老款有所加强壳。此外梧捣闪,尾窗上沿的扰流板太、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拈亨,让速尊看起来很有范儿识猜颈。对了刚丘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管窗僳,一般人还真有可能会被它吓到纷菏社,其实它的心脏只是一台2.0T钡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)围卸侣,在北京借着区域上市之机拼,我们再一次体验了自由光的越野性能违。作为越野车型的鼻祖侈,Jeep用自由光再次向人们证明诺,即便做的是城市SUV滦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谁诞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畅朴菊,但是在四驱系统上蛙,Jeep却有其过人之处胺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言松榷先,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淳。    简单来说呛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蘑头抚,也就是说白,当前轮打滑时慕,动力会输出到后轮劳,使得车辆依然能够前进紊廷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吐冈亨、交叉轴这样的情况)需胆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器假率似,脱困就很困难了锚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I垦即、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氨,以横置发动机谈盒、前轮驱动底盘为基淳屡锪 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴救勒搁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桐层,实现100%前轮驱动镶,提升燃油经济性来趁,而且它的后桥也具备多片离合器结构宏秒,可主动控制左右后轮的扭矩分配淑修,起到限滑差速器的作用墓玫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡颁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沉,还具备后桥差速器锁止功能士啃集,实现左右车轮50:50扭矩分配仍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巩触甩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择唱铆喘。    在实际体验过程当中祟豢楞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰感痘慕、交叉轴授侵、炮弹坑轨、搓板路等等越野路面蛇信伪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中羔渭湍,越野能力无人能出其右入。    然而作为一款城市SUV荡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窃敛翅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兴涕。    另外纪士,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间快,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梦痰舵。相比同级别的SUV分几桃,虽然在越野性能上依然具有一定优势筛好,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贫解掣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众倡,但是进入这个价格区间以后收计灌,消费者选择的范围将更多唱继浪、更大胜嚷速,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氦骄,在竞争力方面依然不具有明显的优势貉童。    或许尽早国产化降低成本令夸眷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氨水,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件空。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卡霖价。如今炕峭,马自达6已经发展到了第三代戌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胚,它的名字叫做矗诬:ATENZA惮。之前我们已经解读过进口版本睹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潦倦墩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点齿婆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力识,这一次排量可不仅仅只有2.0L碗拖,还有更加令人期待的2.5L及。   注狙琉党:此次测试中楔吹,红色车型排量为2.0L秃,黑色车型排量为2.5L汀睬。国产ATENZA目前还未上市交擒某,此次测试为抢先测试枪陈褐,车型为试装车突芥位。   截止到发稿时博申,官方宣布抗境,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哭矗擦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汾萄,上半年上市销售谦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拧警穆,我们还是先来聊聊外观疯。相比进口ATENZA缎,国产版本在外观上基本没有变化镜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黄楔持,而且还特意加入了“Mazda6”的标注塑匆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梳荷衡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庐敲,它不同于以往的两代马自达6刑面效,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来库锯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慕挤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涛羔拟。总之从结果来看汲成款,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感歧岸闻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美肉脐车,希望它能够像老马自达6一样覆,百看不厌酗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淑,仅针对这两款车型来说迷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘶僳,而黑色则太过低调康嚷凌,完全掩盖了车辆应有的魅力芬锹农。ATENZA的红色与大多数车型不同弗讽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒廊暖,不俗套妇驰么。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钙纬陵,轴距为2830mm斑儡坊,与进口版本相同鳖。相比同级别其它几款日系车型排,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瘸仑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯率,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源揭,科技感差了一点帛规丢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意塘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈噬县危。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杏,相比之下确实显得小了一点疚涡,为什么不折个中破骨,采用18英寸呢罕?   两款车的尾部设计几乎没有区别渤,尾灯样式相同闭共,双边共两出的排气管(没错弹顺,为了表达更直观桐勾存、清楚书、无异议佳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分漂溪,这是马自达6一贯的良好作风宛咕。总之耐钩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言辫,谁都知道SUV车型最为畅销睬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知放。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瞬,而卖得好的却还是那么几款涕闭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙们,还要等到试驾之后才能给出答案票裂钉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拧喷渤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV含晚竿。从风格上看铆潜鳞,海马S5偏向时尚烧、运动搂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群峭。而在配置方面骨恋沽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点亭凰套。根据目前了解到的消息婪副胜,这款车型的起售价约为9.5万醋,如果消息属实的话峨翻矩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平刀蔼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗看讨?   外观煞:设计新颖妻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆杉尖迪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杉翻举,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司尚恢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型佩扮,也将它的风阻系数降至0.34高,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了魏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴娄诧,比例上感觉怪怪的摩卯午,好在经过哑光处理所产生的明暗变化习羡,有效地提升了视觉效果另收。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烦靖、转向灯以及雾灯期担,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叭垫舒。   作为一款紧凑型SUV巨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm般什都,轴距达到了2630mm坎歪吭。与同级别的海马S7相比荒,虽然在车身尺寸方面有所减少腊渴铆,但轴距却多了11mm委,整体空间表现令人期待缄豆图。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈老涩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上玛环镀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供禽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尚。" "   全新的A3备受关注操,这其中的原因有两点伶握叉,一个是加入了三厢车型花杰。而另一个收,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涧膝。只是这台车来到国内较晚潞青疾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生炭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秸羞,简单明了的说井,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虏,而必要条件是横置发动机疼橙阶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本雹,但消费者从中又能得到什么埂?如果按常理来看犯享矫,对消费者的好处应该挺多的奸,比如车更便宜了吕绞,就算车不便宜配置也应该增加了痉氓弊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低攀晤。但上述这些还只是一种期盼矩,毕竟这个平台的车型刚量产不久宽拘喷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显翠妒。至少高尔夫7是这样哎,而全新的A3由于正式的价格没有公布昂放舶,所以也不好定论患勿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蠕萌殴,这次引进国内的共有四款车型崩五莲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型昂怠烘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机太碘,6速S tronic双离合变速箱拷。在本月的21号腊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市群吗保。相比老款的两厢车型精督,轴距和车身尺寸都有所增加港但怜,而且在轻量化上下了不少功夫临攀团。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鄙绦,但在配置上基本都可以进行选装琳搅。由于三厢版为新增车型末徽磨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开董零侮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日剿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戊霓氖,“小改款才邢鲜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款路勒,而值得注意的是派萄氖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上及。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泊头珐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吃篱。”吉利控股集团副总裁驾忌啪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栋背撅,欣喜之情溢于言表舅喜。    亦或是巧合骄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贿挛圣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晴谱,一方面戒茶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖卫瘫,另一方面汰位,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痛绅酸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伪,种种迹象表明攫魄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段衡透室。   诚然暮泌酚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涝阔粮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”颗克稿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冉识,孙晓东对媒体表示菩蛔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪感,吉利收购沃尔沃之后侧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浩绵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怖卡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应兼煤。" "  在国内鞍柯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瞧乌陇,它凭借动感的外观奸锻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔑,后来者RV4涵、途观床、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瓣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎誊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了襄妻凡。而今年散剿芒,东风日产给我们带来了第三代奇骏际钩吵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锯抖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤柰┠狻,年轻化傅同、动感化的外观设计就是最好的证明疆杜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拦呻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车竿收。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中熊,层次感以及运动感比老款强太多了铣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的董呕碧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贺亢米,流畅的曲线让它不在干巴巴玲构沮,整体饱满了很多怖煽淑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蠕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绘菠迸。   在侧面线条的过度下歧书,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞳田妙,并且加入了以装饰性为主的扰流板哨点。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梨。后尾灯变化更为明显械施伦,竖条造型变成更为接近长方造型美蹈铂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嚎,一定会想起Jeep萎缅,提起Jeep撇堆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了下丛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者泼促。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剿杜许,看看它在这部分有着怎样的表现逛唯腔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芒侈卑,并且不可选装以外范,2.4L 豪华版可以选装该项配置黄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版湘别阮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堵,从功能上来看比较全面陆袄,下面我们就一起来看看它的实际表现蔡惨。   更多精彩视频遂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熄刀,调整比较细腻麻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姓,而且还可以停得很正握。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可替。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梦泞滦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示车畔,如果继续操作澳,系统则会中断本次自动泊车份谁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胳,我一定会把奇骏放在首位次感,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款希剁,性价比非常高藕。不过自从2008年上市至今的6年时间里腹示,它始终没有太大的改变镶高卤,另一边竞争对手们却在不断进化使涕博,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律爽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辑尚枯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前募,而看到新车的第一眼就会让人感叹博关:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了车。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)轻逻豹,并且也是该平台衍生出的第一款车型诗扁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化层嗅。相比老款车型略显古板的硬朗外形舱,新车则显得更精致场仓攀,更有设计感看艰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拉乱颠。当然淘踩篇,除了视觉效果之外雾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娶巧钒?这也是今天我们需要探讨的问题柿胸仍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型接:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限观事戮,我们本篇文章的测试内容并不全面采挛肚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受犊摔哦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梗层,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巢茫槽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧睡橇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章耙裸眉,里面对新车外形蹲柿、内饰等方面都进行了详细的解读炔粉固,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赔哆。另外恫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊田。   ●增加更多高科技配置埔碧拜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孤,除了拥有出色的设计串担、良好的工艺和用料之外活花,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挠入放,翼虎就是个很好的例子趁骗欢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叹屠幢。如今的新奇骏身上赂,我们也看到了各种高科技配置匡逻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平暮套。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了称,在两年前它就已经崭露头角侍庐遍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样痴难,连控制面板都完全相同袒。虽然东西不算新能弧配,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化献,毕竟我们已经进入到了移动互联时代揽版拟,汽车作为生活中不可缺少的一部分兰粹,也同样要跟上潮流擦劝虫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车傻巾够,很多的印象都集中在日系的丰田车上竞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苯坪脸,由于起步较早叭,所以在混动技术上都比较成熟窗健。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型龚,一方面是因为未来的趋势冠矫,另一方面就是对环境保护都有一份责任祥。但能让人印象比较深刻的不多掇纬丘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烁。经过一天的试驾体验镜蛔湿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶台,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲍久肥。   外观方面饶焊:设计大胆前卫秘就,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苔扛,给很多人的印象就是模仿惕欺、复刻牟,aygo顶扛、花冠博卤壤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扑柿本。实则也是没办法的事儿抱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冷淘禾,不过从秦看来缺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段高雾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言槽鞘伴,整车设计偏向年轻化故疵,前大灯内加入了日间行车灯昆。车身尺寸方面惯低帽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm胎存导,轴距为2670mm画刊屡。   实质上定,比亚迪秦的外观特色鲜明雀吗,个性十足娶惶请,他并没有针对大范围客户群体而设计尸,更多主打年轻秤赔凳、时尚元素额。这样一来短筷淘,优缺点也相对明显垦甲,需要一定的时间让更多的人来接受他弄具。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番袜,充电方法非常简单也很安全勉。通过家用的220V电源就可以直接充电糕掇,但是要采用三相插座娃辜性。车内的仪表盘可以显示充电信息绵,包括电量以及预计充满时间品,而且还可以选择预约充电姑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的信孰,虽然我的“档期”已经很满固谰粉,截稿压力山大虎脱硕。但作为潜在车主考,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗅衬,它和福特嘉年华钱说桓、大众POLO会有多少不一样恒纯,谁更值得购买炊。我想这也应该是大家都很关心的问题撑坤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剑海,以供大家有更多了解矫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元躺鳖,分1.3L和1.5L车型段沥,提供5挡手动或4挡自动变速器伪恕。这也是国产的第三代威驰车型嘎,相比老款车彤募绣,新威驰变得价格更低狗涝搞、空间更大矮雌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吩,在广汽丰田4S店中销售丘棱榷,价格区间6.98万-10.88万元挝。两者动力系统挂浅牢、内饰设计完全相同耿令羞。只是外观分成两厢与三厢兼擒,配置上有细微差别而已猛。好了花山,我们就从外观开始说起干。" "  导语门靶:在新能源汽车研发领域令府,比亚迪一直是领跑者帅耸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车篡歧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者该谢贺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夸透,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件踢煤坟,能够开发更为节能标、环保的电动汽车产品滴斯面,实现性能的提升和普及应用陀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舅锣绊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车兼弟芍。   历史上宛,秦灭六国搅懂,结束群雄割据时代辖贝,统一中国鳖,开创了历史的新纪元墩蚕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆衬盟袄,势必证明其在以下六方面的实力澄蹭畔:   一庞肆毖、比亚迪秦到底有多快瘦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泰湿,23%的车型在8-10秒农,17%的车型6-8秒嫌揩匣,仅有8%的车型小于6秒喂,代表车型如保时捷卡宴4.8L坝。今天钉甫绕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下庭蓄,秦百公里加速为5.9秒摔令,而记者实地测试时怜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒翅孙柒。   跑得快自然有其道理皇汇,秦具有“双模”动力物胯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合添很,在混合动力模式下蛋双,秦能爆发479Nm的扭矩惠拭,某种程度上可以与那些超跑抗衡筹绒哪。 二秸疽厩、秦油耗到底有多低诺卑魄?   根据国际标准测量核算许,秦百公里油耗仅为1.6升呵叭哇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巾配措。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式昏济繁,纯电动模式时郝潘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奖纤,整车自动或者手动切换至混合动力模式坷琼拐。在所有模式中暴,秦还能进行制动能量回收替酷,即电机向电池反充电仇侈,每百公里回收2.5-3度电歪,可以多行驶约15公里铃肯慨。 三锑憋、秦充电到底难不难哥簿?   一句话回答伤:有三口插座的家用电源就可以窍奋,就像充手机一样方便绕厕酚。秦的电池容量为13KWH骏,可通过220V电压患恳,3口插座溅,4-5小时充满电城。秦随车附送一个智能充电包鹿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泰。   四信善、既然用了大量驱动电池磺淋盲,到底安全不安全?可靠性如何缚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肖观韦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坍插。单位能效比癌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丁。但是安全稳定性方面则恰恰相反淖鸽剂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池无腐冷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池呸不,是目前市面上最安全的驱动电池围,没有之一适图。   可靠性方面邦肚,据比亚迪测试败,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鲍接十,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胆牢磕,业界罕见柑。电池电芯甚至终身保修触廖。 五肯峦、秦操控驾驶会不会很复杂炔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样救库,习惯之后甚至更加简单酚颇岸。新增纯电模式一聘锼粒控驾驶僚仕工,更安静蛋、更节能肯。   六炔舍输、电池组电用完了如何行驶稍黎顶?   据技术人员介绍耽浩么,秦本身不存在电用完的情况豆。电量不足时坚玫砂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式韭寂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电物。   此外钙,行驶过程中凰彻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量脓店,并储存到电池中颁烷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车遍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字罢慌扮,其次是QQ me琼徘捐,PT漫步者之流铺,当然还不包括那些“只识其样烦娘、不知其名”的人群锈邯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抚,它也是双龙汽车最具标志性的车型汝。在迎来双龙新柯兰多之后秦,就在近日别别,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蠕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渡抵,但却让我们可以由心发出这样的感叹县凡,爱腾终于正常了丘壬。   从推出2011款爱腾至今瞪蓟巢,已经有近3年的时间玻串芯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势敞炯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事迹枢,伴随着2014款爱腾的推出沉,有关于这款车的一切烹颗,也自然成为历史秀,被我们封存起来俺善。全新的家族化风格设计栓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路目坑泉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拳,与新柯兰多相似的样貌立窟,让新爱腾不再具备专属性夯。没处前部细节的设计响,都是那么平易近人绩藏使,平庸的再没有任何特点腊市。可能人就是这样疤歉擦,老款爱腾在售时失庞,人们总是说这款车有多难看嗜,有多奇葩埂采,但当它真的成为历史后离,我们又会感到缺少了什么矩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化尺簧繁,但还不至于让它从中获得什么优势公菜灭,车尾部简单的几处变化趟岔辉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鸵劝。现在在大街上可狡刮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剃番,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扁含。   本文导航" "   这年头在路上跑着跺碱陡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屏烁钠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念革,把自己造的车不断的加长卡勿,就算不加轴距也得把身子给拉长枯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中患、大型车上埂吕酸,感觉有些资源浪费惯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车麻,“L”的作用才更加实际兽。当拿到这辆YARiS L 致炫时庭,小惊喜了一下罗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了材,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了托。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奠、大众polo眠靡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攘。目前这辆车共有两款动力脯脆堪、6种配置车型在国内上市侧短枚,指导价格在6.98万-10.88万之间朝咐。由于新车型且上市时间不长翻省瞎,所以目前的优惠幅度不算很大顺颇芯,基本在3-5千元左右绒虫。(个人观点局:致炫宠锻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刮,厂商指导价为8.7万-10.68万刑嚼,搭载1.3L/1.5L发动机禽,5速手动/4速自动变速箱钱。" "   曾几何时类柔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾稼蔫贫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象娠素摩,但却没有获得国内消费者的认可仍佬。如今妮布款,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前狼,其售价区间为15.48万-21.98万元嘛,相比老款车型有所降低狼紊。另外秸酬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陛久该,并针对柴油发动机进行了重新调校罕成。下面就让我们通过试驾体验桨良,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化眉嗜淘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型荒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计枚康擒,并采用双龙全新的家族式设计瞬叮火,整体风格与现款柯兰多十分相似乡搞。然而范碴吝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整位稿邻,其车内布局依旧与老款车型保持一致姬,略显缺乏新意冯。   小结储: 相比老款车型来说吠羔,新爱腾的外观变化令人欣喜肛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光守,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哭。不过乔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进偶锭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容储疏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上反蓟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)考啥排。在海外市惩唷,新逍客提供3款发动机竣赤,配备6速手动或CVT变速箱莫凸瓷,在英国的起售价是17595英镑杉殿河。与现款车相比嚎繁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计莆戚梨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处叔扛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了接窃。 ● 外观介绍朴嘶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型耗脱:宝马2系Active Tourer备岁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捶插亩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哪涧涩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子俯?车展上的展车给了我们答案淬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车施,而在正进行的2014日内瓦车展上抚蒲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蹿。和两厢版一样悼,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕缁纾块化平台打造桂,造型新潮时尚劣嚏邯,细节设计则突显旅行车的元素旱嘲,保持一款旅行车应具备的实用性墩。据悉排献,该车将于年内率先在欧洲市场上市魔郡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位祁,相信国内消费者很快也将与它见面穷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后撅荣,全新标致308的旅行版如期而至溉篇。从整体变化来看净瓷趟,它在保持旅行车实用性的同时豆,将重点放在外观欣、内饰的调整以及配置的提升上掀渡,新潮的设计更是让人眼前一亮啼。在我看来坎,它的变化是非常积极的双。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹭,现在它要做的就是尽快进入国内队酪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冗:   静态评测    ?   更多精彩内容界:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恐叔活:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抚泻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茧婚。早在上世纪五六十年代焚辖,Citro?nDS就用上了可变悬架慨、随动大灯素、转向助力膜痘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擎当,加上极为飘逸的车身设计立勤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样书。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邢,2011年长安标致雪铁龙成立诺伎,到今天我们测试全新DS 5LS祭扳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实其荡橇,音译的中文品牌名念起来很接地气了防呵:长安谛艾仕收级,有股莫名的喜感炬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吵贤,是台正儿八经的三厢车砍擞馈。   ●外观高:考虑国内需求掀狈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前簧寺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汹很,后者里里外外都显得格外前卫袍惨讲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度架,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘎抚、更好接受一点抬粗。当然赂呢,前提是得保留住原有气质豆。   在这张全新的前脸上坎起杉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酚,官方把它解释为“飞翼”陛皇视,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征捎,由于边缘不是那么锐利旱观,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪边,接受起来没那么难醒诵艾。   车身侧面和尾部看起来很饱满错、匀称届,其实我个人甚至感觉比车头更好看涣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰颊懈哭,厂家说这是做完市场调研后的选择河,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西俺,想想也不无道理埔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条篡讳,与其后期车主们各自琢磨碍,不如原厂直接把这事办了享纫事。" "   三年时间足够让人新鲜感全无熊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戈痴茂:下文简称新阳光馁,以便阅读)禾柒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰厘瞄纶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吮。现在它不光新潮缸蒂垒,还进一步提升了性价比盛叉,为与定位相当的大众桑塔纳速继潮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备痉拟。 外观妹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸细费,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吼琳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感臂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜暇谭刑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泵惧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞧客并,达到4456毫米道鸥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拾我肚。    此外胜窗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米假抢回,由于在东风日产的产品体系中绒葡妮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咳户,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样箍刚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些窟弯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蒜传,我已经身处呼伦贝尔牙克石江,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气睦们。尽管天气有些寒冷歪驼室,但此刻我的心情是非常愉悦的煤啸楼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浪挎饯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鸵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car透氢牟,当然我也不例外澳。这次除了911之外拼繁狙,保时捷还带来了Cayman劣拨、Boxster华、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驹,让大家分别体验RR(后置后驱)刹、MR(中置后驱)煌徒袜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧礁布。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的幂恭栋,即使在这样的冰雪路面也不例外铆疤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颗噶。在练习漂移之前录习,充分的驾驶培训是很有必要的碌瀑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时幕赣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救建赖场。   ●车辆失控该如何挽救崎?   当车辆发生转向不足时磷享,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肉,稳住方向并且慢慢回正粮甲,切忌继续打方向波巢疲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氰门,反而会加剧转向不足的发生憋搏烙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时势炽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祟扔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线八。对于一般人来说肋贪煤,应付转向不足要更加容易一些吞媳刺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吕仇,而转向过度一旦被合理运用谢阿,就能成为过弯利器吩,也就是我们平时所讲的“漂移”某涡。   ●如何才能实现漂移凄坡?   要想在弯道中实现漂移拧唾跑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移巍。针对这次的车型以及冰雪路面枫淌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镭草:   1呕考拢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)环,我更愿意称之为惯性漂移过弯嫁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烽巫郴、甚至小于90°的急弯患木茨。 ? 『以上为PPT截图卤,分辨率有限浚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亥抄勉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肝,然后反打方向懈亲,稳住油门漂移过弯酪袒。例如在通过上图中的右弯时免,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢畴搁磐,然后左打方向茄,紧接着再右打方向离漓阮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吴,别慌良风图,这正是我们希望看到的撕共怠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心犊坛烩。随着车尾横向滑动的产生揉乱,此时驾驶员应该迅速反打方向茄,让前轮时刻指向出弯的路线古,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度僧疼割,随后在出弯时适当收油并回正方向凌画善,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了豆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橇,方向盘转动角度都不宜过多色,最好控制在90°以内匡广厂。其次油门动作务必细腻骡靛工,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鲸,给油则会加剧侧滑猫,收油则会减小侧滑角度榔锣眉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用夕悼。   2结芒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)队。   适合弧度比较大的高速弯道涝灰。 ?   当车辆高速入弯时坦祭蕊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胁聚孙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腥策禾。当车辆开始侧滑之后呈冉悲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转貌虫,继续维持横向滑动刃栏,同时反打方向控制出弯路线凶粪担,之后的动作与第一种方法一致剧怖。对于初次尝试的驾驶者来说蒋怀吝,如果入弯速度不够快也没关系春容,你可以直接省去刹车这一步骤让木,在入弯时适当地轰一脚油门囱皑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑皖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控靖懊躺,并综合运用屡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丁含。例如在紧急瘟皇昆、高速的连续S型弯道旱涡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心对沉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心懂灌,从而划出一道完美的漂移路线俯隋贤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗觅懂谭?AE86在高速S弯道超越RX7从菜彭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蒋耽担。   当然通,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后岔缸松,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海髓堂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烂壁钎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匪唐趟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埠,驾驶员只需控制好刹车颓笑岛、油门以及转向三者之间的平衡即可胜却肮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诞。   然而即使是这样讲荤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鲤壳辆。冰雪路面凹凸不平宫画,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姬怠舶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俱橇,所以技术和心态都十分重要泡釜挫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙孪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诺峭容,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头海保胺。在这期间庙涉斗,沃尔沃创造了无数的第一滤白,也赢得了不少的辉煌成绩谴贺,当众多车企迎头赶上之际图苏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中晚,并将其命名为Drive-E亮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沛羞瞪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命罚肩弘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅康词公,实现了靠背调节和腰部支撑辖。 1967 推出首个后向式儿童座椅氖绊俩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淮绦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器导柑,将有害废弃排放降低90%以上私较。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)腾洽伤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全顽粱羞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生匪烧,有效减少或避免低速追尾碰撞泛蚀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辑鼻湘,至此安全范围从车内延伸到车外晾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辰蓉碾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数把菱蒙,从被动安全到主动安全舰潍,再到行人保护苗豢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茸,空气污染现已成为最热门的话题嗡搜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事厦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性速,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎窘闭棱。   Drive-E是什么 篙?   即E驱智能科技嚼,代表Efficient Power(驱动更高效)每朗巩、Electrification(驱动电气化趋势)抱管握、Environment(驱动环保潮流)潍扰失,从字面来看很容易理解壬圃,简单来说就是引擎高效化咕词,这样一来既可以保证动力性能,同时还能达到更好的排放标准念嵌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裙嘘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惭箔惜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诽。   沃尔沃还将这一技术投身于陌块化的研发痰视乳,只需变更增压器奶块与催化转化器哪窘凭茫块等主要部件佃呻,便可催生出一款新的引擎产品瘫猩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上信俱吻,大致可分为4类策芒姑,即汽油直喷引擎浇噬脆、柴油高压共轨引擎焕,单增压引擎(T5)贺念、双增压引擎(T6)翔僻。 以XC60为例 壕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侍凸踌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例搬玫嚏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惋氦菜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比刃颁肌,在动力输出上也略有提升冀,其中的原因自然脱离不了小体积公痊、轻量化等一系列技术的支持纠。   此外变速箱方面也有了很大的改观看颓籍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盎鼻部,挡位的排列也更加紧密坑巫,有效缩减了换挡时间谱辩抗,从而具备了迅捷的响应能力死、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现譬敛锤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下霉认酶,耗能经济性方面得到了进一步保证活险痕,它将改变城市路况中引擎启停的时机鬼栖峡,改善油门的响应耗秘,空调系统转化为经济模式工作楼乓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纶忌锋,而在65km/h以上松开油门漠,引擎还将会处于怠速状态挠风。   本文导航獭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位目阶烧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”莱。不过豹,动力并不是我们今天的主要议题逆夯僧。秦的下盘功夫方面表现如何表抹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酞辈俺?这些都是我们今天要研究的内容冉线。综合起来衔抢拜,我们最终目的就是想要弄清一件事孩锚鸽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色白陀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拍昏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外餐累,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上平鞍卷。当然歪级,由于秦有着体积更大痉、更加复杂的动力系统遁摊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法分另,但由于双叉臂需要更多的空间松寞俄,因此也是不现实的垮腥拔。在材质方面梅抱擅,秦同样表现中规中矩唉楼拓,并没有使用轻量化材料为车头减重两,亮点并不多横舒秃。由此可见购,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炒揽。   不过拟卯诧,由于混合动力系统的特殊性萝赂汾,秦也必须做出自己的调整问,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异效免毒。比如陶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阑班,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惟摩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上寺酚。此外痢儡感,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惹赌伤,相比速锐在直径上增加了将近9mm宿甸谷,看起来很是显眼理灯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化临漆,而在同等材料和工艺的情况下岁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蛔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裸腻。   另外辜信,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架馁贩掸。与速锐的非全框式副车架不同卤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮澳雇吼,由于加入了电动机和管理单元都,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痹惮摄,因此这样的变化当然是加分的阿耗痉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套洛棉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声摆串羌、振动和声振粗糙度陡旁芍,欲知详情请点击这里)褪,是个值得肯定的进步陈。此外殿谭蕾,与速锐相同毋敝规,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连巍,强度更高陌哦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力会。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驾愤厢,现款概鸺妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌齐埂渤,不过福特已经为此做好了准备铜籍纠,日前刚刚发布了新款腹善逦溃克斯颧瑰。它采用了全新的家族化外观翁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果翻宋钩,不过它真正的杀手锏穗寞,还需打开车门才能发现玲堆涩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线糖,进一步抢占细分市潮こ垂丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茫,满足那些对于性能有一定追求的消费者怂解角,比如轿车中的S5床、S6毯瞳犀、S7茄耪兜、S8等等叼。就在不久之前的2013年12月鼎清灵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前葱吞设,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型痰问魂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钒百。 外观蹈赣绥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子崎雄,可以随时面对那些不识货的挑衅者公。作为Q5的性能版车型快诽擅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念裤裳,颇为低调獭解,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化适磋魔。 车型图片 基本参数随滩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出睹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别笆嫉糖,特别是车身高度经过降低琴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm囤盾,而轴距也有细微的变化把轻敖。   其实只要细心观察乒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的燎瞄,除了特有的徽标之外碉,SQ5的镀铬条有别于传统车型嘲顾败,采用的是双横条样式赦先。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状串咖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秒蔡时,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆龄。而配置方面慑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卧。   尾部的变化主要集中在下半部分橇青,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寇玩鸿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耐冷,可根据行驶状态来改变排气开启程度百。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭臂烯督,前者就属于少数派车棱文。一个是只有追韩剧的人才懂橙申贤,一个是全民百吃不厌舰悔检。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品驴,其实上一代车型在国内早有销售甭牌效,只不过跟福瑞迪太像了据皇,外观不出众凳,关键是动力平平窜概日,所以最后并没有收获太多胎。全新速迈刚刚上市糕,售价17.98-22.68万元森竞,很有幸能够在第一时间接触到这款车颊撕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈舷省。通过简单的对比门冉,不难发现痘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茹练,名字叫做ForteKoup弯憋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机边圭,售价17.18-20.08万元葛恢靶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嘿,它承了起亚家族的虎啸式前脸硕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帅,现在看来谈不上惊喜顺,只能说还比较精致膘。虽采用了大嘴的设计侣识粮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步税壁歧,或许小女生会喜欢烤际借。大灯全系都为卤素光源笺借抹,并带有日间行车灯饭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰爬赦。   走到侧面剧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抠孔俊,但两门的设计为它增色不少缎欺,在绝大多数人的固有印象中肺滦欢,跑车就应该是两门石疚,并且应该是无框车窗兽鸥,仅从这两点来看臀瞧户,速迈确实都做到了颅酱播,开在路上的确引来了不少的目光追随悲皋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流便,我们一致认为车尾的设计更为出彩季,短小桥溪皮、精干吕空份,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邻警。除此之外赋朵快,1.6T车型使用双边双出的排气管布局端嚎,而且排气管口径不泄惆荼馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强苍耍盼。轮胎为韩国本土品牌碧邯,规格为215/45 R17检,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了涡疼。   当然潘,如果你选择2.0L车型的话捂顺芥,你所看到的黑色外壳后视镜汤、前后包围的碳纤维纹路饰板潍尖、双边双出的排气管欢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搂惯。" "  讴歌这个品牌滑荚,或许很多人不是太熟悉芭。作为本田旗下高端品牌覆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杰霞,而且在美国市惩贰,讴歌的品牌影响力是非常大的胃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吹恰连,大部分都是人们对这个品牌不了解癸辱统,影响力上不去非,导致在销量上确实不尽如人意扰兔。对于这次全新MDX的到来殊媚牢,个人持有赞许的态度蹬寺驾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缴删,还是那句话县,品质上去了塘叙庐,接下来就是提升品牌影响力了家删焦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挪,大灯的轮廓更加细长迟邢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯屎滔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过捍,但内部结构和MDX并不完全相同记。雾灯被一条仿LED的光带替代磺纠,进气中网的细节刻画更加运动祥斜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长避奥链,侧面造型给人的视觉感受非常低戮,这和前后大灯的位置有很大关系趣钢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎亥,注重舒适性脖铜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扑,而压低的姿态却更加动感齿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泰。尾灯造型相比较现款修长捣妊撬,优雅的感受也来自于细节的 设计破,但貌似通过我的观察惜委碳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源忙妓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置德惹申,让尾部显得非常简洁嫁臣屎。   本文导航忍构:" "  2014年2月20日普量,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市份。2014年型奥迪A5的最大特点是伟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国摧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大按围褂,共有19款车型秤,售价在49.98万至85.8万牡累裴,具体价格如下榔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潞。配置方面防,也与现款车型相同羡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机褥。   内饰方面宦睛,2014款车型也与老款车型大同小异核盖恐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘我,同时门内饰锑雀圣、座椅中央扶手溯、都采用了纳帕真皮面料娘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘉沫。而2.0排量以上的发动机则保持不变锰采。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缴弄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化幂镁。   变化一啸虎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仆,在原有的缸内直喷技术的基础之上痊孪淡,加入了较为传统的歧管喷射微辟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合红桑梅,通过二者各自的优势衰懊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求目械厂。事实上囤,混合喷射也不是什么新的技术软痉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恋矾邯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搞嘛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滩辖胃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伴凌虽。   变化二绵搔:排气歧管集成至汽缸盖内曹屡戌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盾嫌魂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力牧旁壬,从而减低涡轮的负荷能,提高涡轮寿命刚弦辜。同时卤,因为在进入涡轮之前进行冷却思投,相当于提高了涡轮的进气温度限制畅鼻,可以允许发动机有更高的排气温度伶悸糕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赣才醇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人平,同时结构也更为复杂悍吭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战标。对此撇,缸盖内的冷却系统也进行了改进簇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弛裳搅。   另外娘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外刮函艇,还有着两项小改动价。使用旋转阀某鄹埽块替代了传统的节温器晤俏兼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上欢卑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制俊。   根据官方消息耿赖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受界。笔者也希望在应用新的技术的同时撤讳沪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挟。 责任编辑弛维:王晨熙" "  A00级(微型车)咳,在人们印象中这类车以实用性券、代步功能为主矩,低廉的价格促使配置也不会太高誊壬短,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候糖,一款车的推出打破了这一概念莎糙褐,它就是全新奔奔捐挺辫,来自长安汽车赤愧陷。   感官是人们的第一直觉反应醒,所以外形设计的重要性不言而喻森吝翅,为了使人们印象深刻垦卵脸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的艰撩,道理很简单篓离朔,日本是微型车最发达的市场忌玫菲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瑰,在2013年广州车展上案经,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刃缄顿,除了时尚的外形设计以外陌,在细节做工上也有着不俗的表现散。前脸的设计整体性很高涛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹲栋暑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吠烫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蛇舍菜,不过这一点在外观上并不明显泰,这源于贯穿车身的硬朗腰线筹,有效将视觉性降低旗坪,同时搭配造型独特的双色轮毂陡该葡,让这款小车看上去时尚动感壁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动馆堪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰迪滴,如果仔细比对搭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸尝。除了引人注目的设计以外副豢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芦惩,具有加热功能的外后视镜倾肮、15英寸的抛光双色轮毂殴痊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逢懈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页控布:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市爆电,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d碧。不过靡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版簇呸删,从内到外花纯广、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉季钩稼,可以说是一次完美的蜕变讽识。那么这款新车究变在了哪里糠现膊?它究竟新在哪颂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出廷汗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5独啪描。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大违瞬邓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm性,轴距则与老款车型保持一致冠。在尺寸变化不大的前提下彩理狮,改变外观炕碧、动力漓、内饰歉妮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搔垮块,2月19日这台新车也正式来到我们面前判,并接受大家的考验诡危额。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舰幻,但这8条是我个人认为变化比较大的揽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烦习,我就有了一种预感补号,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢笑返蛇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案叛列。全新X5给我最深的印象除了家族化外佰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)襄滴洁。首先地,先说说全新X5的外观盆,“大尺寸双肾进气格栅”拇赏弹、“开眼角式前大灯”旅农,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹿惠拇。    现款宝马3系推出的时候涤胁溯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窜犬涩,现如今随着全新X5的上市疙篙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上函绘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芥诚坤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分采奖,据悉倪斜骋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯耸。值得一提的是苦翁膘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刚板关,给人一种炯炯有神的感觉态汰醇。    由于新老款车型的轴距保持相同路涣钉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉导驮皇,反而侧面的腰线给人一种力量感蛾,这也使得新车看上去年轻了不少玛私。细节方面颂瓶纪,新车在前翼子板上增加了进气口税癌芜,突出了宝马品牌独有的运动基因峰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格馁担,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戊份肋,提升了夜晚的识别度恕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起摩杰丸,降低了风阻系数能趟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性读澜。" "  版权声明吧:本文版权为网易汽车所有摊亮才,转载请注明出处零似。   在2003年换杉,奇瑞QQ的下线让这款时尚涵宋掏、便宜戒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活微,之后短短的几年间纱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话渴梯豆,然而到了2006年长安奔奔的推出搜,打破了QQ一枝独大的局面呢渺杜。一转眼情渐,已经过去了10年的时间胳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占圃橙丘,在这个追求个性笆捅磋、讲究品质的时代扔舷履,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流杆房,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坚,而长安似乎也意识到了这一点拨提耿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绦虽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者想?   从厂家方面获悉蹈惨村,老款的奔奔(love)已经停产帅碎,而奔奔mini则将会继续生产销售搅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系搅,前者主打精品中高端微车市撤ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战岔令酿。从定位上来看悄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诗,虽然沿用了奔奔的名字抢稿,但整车的设计蔚、配置以及售价都会高于老款车型搏乘踞。   新奔奔客户群体是谁呻土聘?   在很多年前痪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结私鸡,到底是买奔奔还是买QQ邢,在那个时候岔,很少有人会关心这款车设计的如何酒比膛、驾驶感受如何逢陵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具旁姐,省油侥到冉、皮实溜谜顶、能遮风挡雨就行短虚。   现如今耙赣,80后隙、90后已经成为购车主力取赏莎,这些从小听着walkman等、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计富、用户体验以及品质都有着更高的追求喉丁,因此在座驾的选择上同样不会妥协劫收。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呈,新奔奔就是冲着他们来的镶。   新奔奔主要的竞争车型是唉门?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谋,但从目前得到的消息来看丛饲,5-6万元将是其大概的价格区间捞。这个价位中既有一些合资的微型车超,也有自主品牌的紧凑型车阿肥催,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寒诡辛,比如两厢赛欧菜瘦懒、奥拓投蒂、玛驰以及低配雨燕等等车型廓沦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线行会,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诚,产生竞争的几率比较小戊。   外观涵凳潭:惊艳础捆惹、和谐娶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型篱缸剖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恼奈冒:高离地间隙辜残、车顶行李架秀、双色车身等等蝎琶表。没错厂练,无论是跨界楞、越界还是交叉车型纹蓬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菏德。不过世间万物枚淌,徒有其表终究很肤浅何汝,我个人认为蒂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统婪浑难。所以闹娟妹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啃嚏拘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芬勺乱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弘扩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垛,它集沃尔沃所有看家本领于一身污,可谓全副武装己。为了让媒体更好的体验这台车曙井耪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高突码。没有固定线路僵,没有领队车辆酞尝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拴,它会和每一位汽车媒体人独处12天室。而在这12天里拘,我已经和它奔袭了4100公里部,横跨了三个省份堆卷,体验了柏油赛道散灌署、软土拉力挥、冰雪漂移橇、高速狂奔嘿售、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话罕骚豹,当然喊篱,最终的结果是金搽杠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多四,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萌谅,正所谓日久见人心镀,交友如此徽吓辨,试车亦是如此豌。回到正题凹卫拖,和往常一样入玻,对它的了解还是先从外观开始匿穗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伎,相煎何太急”这句绝句醛惯,而在雷诺—日产集团旗下闹镐阿,有两款车正在上演着这一幕沏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舱燃捎,还有这出色的越野性能设俏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痰便。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唉,买谁更划算吉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊晒队:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尉渺恼,作为英菲尼迪的顶级SUV耪焕摔,QX80的售价高达152.8万辣掸姥,但经销商处可以优惠16.2万吭完,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万彩眷,虽说16.8万也不是个小数目街授。但对于消费者来说绘,一个日产炭,一个英菲尼迪氖泥缓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)微般:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疗块,它的身材绝对够大傻客。从上图的数据来看纲拉陪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氖,尤其是将近5.3米的车身长度寺呸店,会让您感觉驾驭它有点困难费。另一方面挞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型配,这一点在QX80的身上也得到了完美体现畦馅屑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型灯瑟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拴存。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腥,同时也显得异常凶猛似狸栓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纶鹅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大峰把蜜,整体造型圆润弟嘛蒜,没有多余的线条作为修饰午鹅,但是反而会让人感到车身很厚实淀但车。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞怠皋惋。同时注意它车窗的设计墨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱善呈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的煞涪宛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感昂寐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样桥翰率。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计角仓,也没有了那种霸气类猩,转而给人的感觉是设计很前卫颠供辈。车尾的饱满程度与车头相呼应着危端麻,丢去了上一代的直棱直角乾裸,饱满的线条凸显着丰满的层次感掂撑。   日产途乐取念的:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华射咕,虽然脱胎于英菲尼迪车型蛔很胳,但途乐依然拥有自己的外观特征吮吹回。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刃镶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表经拷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狈施,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缮逛挠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吠棱锨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气俊,成为了车头亮点之一横丹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术计,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谈骑,这项配置自然是少不了的哆善。我们可以找到4个摄像头溜皖齐,它们分别位于车辆头部揪、左右外后视镜下方和车辆尾部怂。以便在停车过程中谢哎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况镀拔,让您更加自信轻松的把握泊车空间鲜慧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头巷讨拆,大大降低了停车时的事故发生耗。   途乐   通过对比发现类耽潮,两车在外观上的配置基本相同毙菱挥,差别仅在日间行车灯上毒抱,不过随着QX80年款的推出强劫顷,日间行车灯的加入应该不是件难事沛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同称枢,在相差仅有10几万的时候潘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汞。    责任编辑高崩绒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天急钙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了领畦辛,除了奔驰G距、丰田陆巡系列相、牧马人等葡柑冕,双龙雷斯特也是其中一员娶情惜,而且雷斯特还是柴油车扛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骋妓,以目前的接触来看磋燃为,双龙雷斯特W表现不错呜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掣沦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扇锚式,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妒些挛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰榔河豁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侩促诚。当然徐畏,在随后漫长的几年过后涵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陕反。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO触蜜,该车型最大的特点就是其尾部造型快,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吗珐,宝马方面肯定不会承认呜红匈,但从年份来讲车为粗,明眼人一看便知蛾技。   外观揣孔斑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓉誓妓,该工作室的创办人正是乔治亚罗搔,不过大师的设计未必符合所有人的审美那静,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异儡违涂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调多,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阶,但为了照顾空气动力学与线条流畅翰挝妨,雷斯特的车头是圆的话筹,所以在当时看来有点“离经叛道”铆。   而到了现款的雷斯特W啦,这个“小问题”被修正了凹怪砰,一体化的设计已经是大势所趋潭卑姓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”法抨崎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型秦某爆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感爸很呜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别屯闺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少石惰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巩。通过车展上的展示狡晌兄,小编已对这款纯电动车型有所了解隧康。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验很柯挺,时至今日暮乏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型色喇。据悉菜,之诺将在今年的2月份开始接受预订观荷苦,上市后将以租赁的方式面向消费者彭,具体的细则目前还没有公布辰,上市后会有着怎样的表现标,我们会同大家一同关注侨赏屉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捌,简单了解了一下之诺这个名称的由来趁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现煎登锭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拢叹伟,毕竟是基于宝马X1平台打造衰,因此在多个方面相似度高也并不为过围。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E榔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现耿,其具体的表现如何阿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铰崩噶。 责任编辑谎:沈楠" "  版权声明惋据:本文版权为网易汽车所有阜,转载请注明出处税。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计揣漓匹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列窗。它们的可见程度监晶碾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”校。可见度甚高的两个文字的组合小惶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贺禾。因此劣鼎胖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绷搭瞪。哦誊距蚀,对了衬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思桐挤。意大利人的自信滩吴桐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心篇竟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帕?咱先从减开始说起此密汐。 Q缺儡轮:致悦只是切掉屁股的菲翔么泡瞧啪?   A劣桐希:非也儒铅,前脸亦有修改旗粪摧,整体风格统一哎陆摩,协调度很高遂泡峨。   我相信Roberto Giolito先生叮骑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师槐恼藤,在设计Ottimo的时候视,一定会更加从容试。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思麓们。在他的心中蕉,应该有着太多关于年轻骡懒谴、活力的理解缔沫从,而这恰是Ottimo的设计要点灵壬。 外观总结   赞钎鸿:个性鲜明锌咐挥、标配LED示宽灯顽饰、轮胎用料厚道   弹煞科:低配删减雾灯   " "  版权声明两:本文版权为网易汽车所有缸,转载请注明出处福哩县。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾滇,虽然距离现在已经有两年的时间捍怠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搂。而今天吠贿牡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘列,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矮暴,并且还是一台后驱车劣蜗酥。没错海圃,它就是华晨宝马3系从。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窖,其配备了2.0T发动机髓阔冉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漠菱行、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟勘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诚叼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现层丘吼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗杠。不过在今天的冰雪试驾过程中蓄险拍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)丢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现董送寒,必须先打好理论知识的基础柑铣翁。于是在摸车之前赏妈戎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课帅擦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关韶疗锨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锣俺示。 ● 项目一   热身结束了兢垢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蜜扩鸿。第一项内容便是加速和刹车裤,是不是觉得很简单墙椒陆?其实里边的门道儿多了去了舷浚湿。   在项目一结束后赫熄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式估禾藐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汲。一开始大家相差悬殊舰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锚旁似。接下来的项目二会比较刺激一些羡,经常会出现手忙脚乱的情况卵掠,但只要理清思路按部就班的做啡汇径,想要完成整套动作并不是很难蒋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明下速茂:本文版权为网易汽车所有林傲碉,转载请注明出处揪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了体逆牢,不过始终都仅有手动挡车型残涣,虽然目前销量也很出色评韦苔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柏芥嘛。好在这一短板即将成为历史送,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出软镣,新车将于26日正式上市挟察秽,我们也于第一时间进行了试驾体验扇阿啡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观岸巨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外具,在外观方面也有变化淬抚。新车根据高低配车型提供两种外观方案冉长,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计祈,而高配车型则对中网闲杠从、保险杠造型高、轮圈和后反光板都进行了重新设计弄茎。值得一提的是荷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的凶哩仍。   新样式的轮圈非常动感却,在同级车型中实属罕见茹路。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靡,轴距依旧为2725mm葛。车尾的变化相比车头要小一些溜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兑,不仅可以提升安全性嘿挫抚,同时视觉效果也更加出色扦蹲霸。 有态度【试驾评测】歧污,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缚刀驹?   扫一扫材,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日改胸,一汽大众全新高尔夫正式上市边没。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款奸,其中1.6L拥有三个车款琳,1.4TSI拥有四个车款腔,官方指导价为12.19万元—18.29万元弧侵。具体售价请见下表嚼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力幸未,但是却拥有三种功率版本徒沽徐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烯,因此在动力系统方面伟,消费者有三种选择保规线。    我们从上面的数据可以看到饥咳晦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锣鞍,1.4T低功率版是主流之讯荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求糙贡诵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右粳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惹活,但是它的售价高达18.29万元辞驶峡,相对比较贵携。    全新高尔夫提供九种车身色彩侧粮借,分别是塔希提金型对侍、唐古拉白袱、珊瑚蓝栖洞、魅力紫悉拉、玛雅红奢窗惋、季风灰独、水晶银以及深黑和极地白挨拟。 ①甭:16寸Cosmic款轮毂 ②蓝赣祷:16寸Cubix款轮毂 ③碎负:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盖拴娃,其中15英寸的一款篓,16英寸的两款暗白蛊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赖墓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型囊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泼。    全新高尔夫提供标准座椅帝耽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搔裁孰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅退炽磊,舒适版车型则都配备舒适座椅棉蘑爸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版歇档。    在材质方面然谓脓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弗推,分别是上图所示的DianDian黑色织物怪拌、Zoom/Merlin黑色织物烦妒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赤叫,分别是Vienna黑色真皮隙办传、Vienna米色真皮霞、Alcantara黑色翻毛皮浅岔、Alcantara棕色翻毛皮呐兴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料戎娘鲁,有两种风格可压撩ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料釜轮错,同样有两种颜色可压呱钕睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钙笔淮,有黑色和米色两种可蚜藁γ帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅李。    在车内外装饰件方面蜜狸,不同配置的车款也有不同的安排肺播抹。像侧窗下沿镀铬装饰条起、双排气管胎请、镀铬装饰双排气管桑、动感鲨鱼鳍天线珐奠齿、真皮换档手柄匆乾、科技质感装饰条还是、金属风格装饰条缴炼葛、碳纤维风格装饰条等等森翅报,针对不同的车款都有不同的配备航,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谈掀憾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富幻塑谢,配备有MKB多次碰撞预防系统截驾涎、ESP车身稳定系统湍、ASR驱动防滑系统睡、XDS电子差速锁南、前排侧面安全气囊暴、后部4探头倒车雷达艘狄陈、前部行人保护系统船揭率、自动静态转弯补光功能等等绥,但是在舒适性以及功能性方面筐,并不是很丰富泵蔡歇,但是也可以满足基本使用汀谩。   1.6L自然吸气车款如何阉埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀涨缙,它拥有手动时尚凄匹幌、自动时尚以及自动舒适三个车款虐仿,手动时尚与自动时尚的配置一样管割癸,在价格上二者存在1.2万元的差价邵,主要是变速箱配备的差异羔。所以在配置对比环节泊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纫边措,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烽惮,差价为1.1万元衡临己。    在配置对比的环节我们可以看到为逻,时尚型与舒适型之间的配置差别挞币,大多数都体现在外观内饰的装饰件始,以及车内一些常规功能方面翔惰,主要是顶棚储物盒赡、后排中央扶手漏刚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骑徽,实际上最有意义的差别在于全景天窗惜钙财、后排出风口朗虹、蓝牙电话摹敢拱、定速巡航靡粹、驾驶席座椅腰托完痴、TPMS胎压监测系统这几项上丘,不过在这几项配置中把搔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泡冈惋,尤其是全景天窗氯。    从价格上看变琶,二者的差价为1.1万元汉笺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涡朔拱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腻负该,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户催些莱,所以我们在这个推荐环节擦馅媒,更多的倾向于低配车款彩。 责任编辑鸥衡即:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搪惫炬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发桅屁。它采用了全新的DS家族式设计风格啡踞,延续了一贯的法式浪漫风格糜受靛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素公。新车基于DS5平台打造郴峭许,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机殊偿慑。预计在3月左右上市颈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触芯传瓤,让我们一起来看它的表现如何抽吩口。 外观配末:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅菜,却多了一些时尚及科技感碘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性悉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感估傲票。镀铬装饰拿捏的也比较好箩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瑟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品定。也表示着DS的品牌走向独立合尝情。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型曹匹,有着都还算不错的账面数据遍泛,车身长度为4702mm痛很,宽度1840mm蔚,高度1515mm.轴距为2715mm扭。上市后会把目标锁定在奥迪A3烽贰。 车型图片 基本参数烷蒋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面起朔,除了前车6颗驻车雷达之外模蠢承,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腥囊膏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芬蓄暴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焙,从视觉上拉伸了车辆长度炊暮撼,尾部设计了一个小小的尾翼记嘲餐,尾灯下侧字样表明了其国产身份翘吮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头俺梅漏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方艰港时,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件角嘎侈,真正的排气隐藏在了下面目黎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辈匙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词褐曝:高离地间隙绢、车顶行李架杠摹酸、双色车身等等派艾。没错佰,无论是跨界竿、越界还是交叉车型瞎揪琳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹄箔脊。不过世间万物仁,徒有其表终究很肤浅蒲,我个人认为喝辛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菊宫。所以拇拐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时葡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氏警螺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款托聚磕,它集沃尔沃所有看家本领于一身橙湍,可谓全副武装合玻。为了让媒体更好的体验这台车啊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摊。没有固定线路杜,没有领队车辆项,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炯诗,它会和每一位汽车媒体人独处12天凶狸。而在这12天里嫁吗兼,我已经和它奔袭了4100公里社汐,横跨了三个省份犊,体验了柏油赛道赴量假、软土拉力挂、冰雪漂移埃、高速狂奔糖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话麓按弄,当然岛,最终的结果是儡斯酞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铆坷恒,正所谓日久见人心蓄凡,交友如此雷孟乖,试车亦是如此感。回到正题髓敲,和往常一样轰孟,对它的了解还是先从外观开始填陈瞳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狈、多样化是一种趋势沫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筏差舌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠看。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦署界宠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赶风,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涡,上市至今保持着约5千台的月均销量塘底粗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鲤擦。 外观/内饰对比兔纶烷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来紊兰写,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒙甲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涂烈,毕竟师出同门碘具陵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管耸歧判,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯峰,远看很容易被误会成排气管箱,但事实上真正的排气管被隐藏起来盗,整体尾部设计显得层次更为分明玛厩。低配车型配备有倒车雷达媒匙,高配车型还配备有倒车可视姥惋笑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念施,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点幂胜缸,修长的车身与宽厚的D柱趣,加之出色的后排与储物空间彤扔,俨然就是一副旅行车的范儿鸥耍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm镰僻柿,它完全可以称之为旅行版朗逸不碗。    车身的线条连贯自然泌凌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观澈勿帽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恳哀稀,调整了尾灯的白色灯带位置笛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端跺藏诉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重膊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秦纪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坷规,内饰板件的用料以软质材质为主论男喝,接缝及做工也较为精致响次,与同级车型不相伯仲掣年坦。从实拍的车型判断陋,自动空调话俄氓、ESP系统宦害淑、电动座椅航挽掇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凶酵僻,至于具体配置还有待官方公布详挥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉踩娶题,同样是大众家族的传统布局钢,整体的感受都很不错摔,方向盘宽烘、中控台的每个设计很都容易上手毛锹貌,从材质上来说坞,朗行是塑料感有些明显的寺扳匣,好在其工艺上还是有保证的党粕,并不会有很廉价的感觉钡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诬贫撼,销量在整个家族中表现最为可观颧遍裸。近期会,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞪,新车主要变化集中在外观迸鞍实,同时针对颜色位、配置进行了调整傻倦梦,以保证其市场竞争力晨堑翘。在豪华紧凑级细分市场中泊掠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一婆控,通过下文的对比分析锰荷,希望对有此购车意向的网友们一点参考胆歇。   备注肺袭谴: 为更直观的进行两车的对比分析放,选取两款价格相近的车型(奔驰A260短藏、CT200h F-SPORT)喂烈存,市场优惠参考自深圳市场浩熟。 车型图片 所属品牌疗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动细乖,内饰做工精细    车身尺寸方面棠滴葛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优胶逻,其他参数均小于奔驰A260藕。从外观和内饰设计风格上看偷匙几,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浅感,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释爸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺跺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后判,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鲸,全车充斥着力量与美的线条豪踢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点建付,硕大的单条幅进气格栅忻筐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发察。    相比极富视觉冲力的前脸造型髓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些我墒茸,但并没有脱离运动享衬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹土傅式。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绩摔络,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吗,同时下侧雾灯造型也有改变菠嵌,车尾部也进行了一定的改动态,整体感觉更加运动烁。另外矩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粹前,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肪放闷,形成强烈的双色反差句。    F SPORT车型装备了整车运动套件惊棋踢,涵盖了运动调校悬挂省、运动包围丹、运动阻尼减震器八、熏黑运动轮毂恭、运动车门脚踏板荡磺即、运动型铝制加速踏板苔糜、制动踏板酪抵宋、脚歇板等苇道。    三幅式平底真皮方向盘层湃、红色元素点缀的空调出风口上烯钞、铝合金踏板恃、仿碳纤维装饰条等等吞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感床,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格商暗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磨龋钎,将方向盘伙缺陛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上峦涣稠,增加了便利性贿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耽鼎,分散了注意力醋级。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间台,是多数第一次购车家庭的首选要求仕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颊馈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刊申存。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恋官蛔,会有怎么样的变化敛,一起了解一下斑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的摔,镀铬进气格栅增加了些许立体感刊晒,更加显眼的X造型前脸但钎途,迎合年轻消费者的审美撑。大灯的改动有些另类扦汹,在我看来接受起来还是需要时间的瓢芥苔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淮,新款在车身尺寸上有所调整路库,长宽高分别为4456×1696×1514毫米然售,轴距保持2600毫米不变扳檄,相比现款仅车身尺寸有所增加判矫。   车尾的变化不大鹿交,保险杠下方增加了黑色塑料饰板佬,以及牌照上方增加镀铬饰条戏,尾灯造型无变化廉。实拍车型为高配版本换起吻,但仅配备了三点式后倒车雷达型。   新款的15英寸轮圈造型不错歼屁簿,轮胎选用优科豪马敖轮,规格为185/60 R15韩,备胎没有缺失脸掳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置孪圃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绦啸吮,在年轻人中更是屡见不鲜丸丧。在学校要有个性梨强卵,在单位要有个性蚊,穿着打扮要有个性凡顺,兴趣爱好要有个性绅女。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢姑急托?如果你有这方面的兴趣夹物,那么杰德将会是你不错的选择孰赶瞪。可谓自成一派的它授,凭借着并不起眼的车身尺寸显湘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间彻笺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拢病?还是旅行车肠?或者是MPV泪成?但这都不是事儿稳蘑哼,只要适合自己就OK汇犯搂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涪损潜,喜欢接受新鲜事物的他们位惨,正好与杰德不谋而合畦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹃但,此外泡轻缆,六座的乘坐空间遁浑肆,也足以胜任日常的使用需求散庙殴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受额竿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虎犀?自2013年9月6日上市以后贪刹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量芥幂,力压大众途安和马自达5等竞争对手弧蓄剿,它用事实结束了我们的疑问冒顷铅。除了这些脱态澈,杰德还会带给我们什么样的全新体验盲老,让我们继续往下看负慷渐。   " "  若是经常关注汽车之家的话霉金糜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生桑碑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颇。虽然我们这里并不提GTR私咀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何膊奔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶叮克斯ST鞍闻楞,令人刮目相看笆箱蕾。与此同时户得,在秦身上萝桂歧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料趟、做工以及舒适性表现上的明显进步粮财陵。 外观造型扩蹄撩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程窗距,如今已逐渐走出了当年模仿的时代把犯揭,近年来推出的新车型如速锐殊豹、思锐以及大家眼前的这台秦醋悉潘,都可谓一个比一个漂亮另梅菩。就以秦来说略味,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宦,很是亮眼侧容,同时也营造了较高的前脸识别度丸。   车身尺寸方面景刹怀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大禄播斧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平悲太粹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)宫,2670mm的轴距表现则处于平均水平媳晦硅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溪,其整体感觉与速锐大同小异哇榷痢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挖拐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接爸椿。无论白天还是夜晚钮,该车的车尾识别度都非常高宝。而且内部的光源呈,除了转向灯为普通卤素灯泡外窗痰,示宽灯北赣诺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涉。   充电钨、电桩安装及质保/售后介绍诫沪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敞粕另,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电寐墒伙,据官方资料介绍蛊,充满一次电大约需要5个小时左右樊匿料,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)强试。   同时脆烦牡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩枪恨车,虽然价格并不贵剁,大约在6000多元道,但对申请人有一定的条件限制牟氛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哼犀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)眠响,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准踩。当上述条件都满足之后毛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脖按,如果一切顺利钦贪,最快1个月内就能安装到位并通电使用饱覆撅。不过目前甭铂,秦还不能实现快速充电挫提缚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的袱锣,只是目前还没有这样的配套充电设备浩。   针对秦的特殊性藕琼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位柿很耽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淳田沫。其中失,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全剔刻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶死陇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋牡、绝缘手套和护目镜等设备悔徊,并规定在检修车辆时必须两人在场半。以防车辆万一发生漏电抛,威胁到维修人员的生命安全蹭。   与此同时甩怕啊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里倒孪扛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同犯痹岛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型眷填靖,整车质保为6年或十五万公里极筏,电池组为10年或二十五万公里)拷。总之艾,从专设的维修工位挛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茅沦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度始车脊,而对消费者的购买更是一种信心的保证彤泌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挂席替,中国汽车市场刚开始发展绷布蒲,市面上可供选择的车型可谓寥寥钩,在那样一个年代碗抱稳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准枚翅,并且在之后的相当长一段时间呐,人们心中仍对它们有深刻的印象海。时至今日滔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择入,在数年激烈的竞争中率,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下崔褐沛。这回美瀑杜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首唇,我们也借这次机会为大家做个全面对比峭闻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车艇:外观内饰(包括设计和做工)甘田、配置污卜稠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)厩镣、储物房侯毕、油耗陋跺农、驾乘感受感、加速性能廊舒、刹车性能鞠。同时蛔航柯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氨娟、同价位车型的什么水平藕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朔雷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元孔,目前约有6000元左右的优惠毫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溜掣狗,在优惠方面差别比较大袖牵朔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锤胖帽,根据论坛中近期的提车价格烹,9000元的优惠还是有的强。目前闹蟹,两车的售价依旧属于同一梯级涕嫂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抢,只是配备了卤素大灯及雾灯贪品,透镜甭桂狮、日间行车灯这些都没有荣蓟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系饺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置期戏,因此我认为两车的配置可以理解哺,符合同级水准目。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狡内策:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辱,两车的各项参数也处于伯仲之间踢环,差别在6cm之内弊恰。在车内空间上扣,两车的表现也很接近新肋,我先剧透下吧毛抒,结果可能跟你们想象得不太一样堕。   相信看到这里纲怯奶,大家最担心的就是如果车辆没电捕冒,后备厢是否还能打开的问题钮邯艇。捷达看来是妥妥的没问题灌随蹄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瞥部零,它的后排座椅靠背可以放倒年,之后即可顺利从后备厢取物惫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哭。   在倒车辅助上纷桓,捷达配备三点探头琳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配础猎技,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碗。这里多说一句轰剔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达常贿,让人觉得很不大气卜,并且低于同级别的水平浚丰奉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达农,舒适型也可选装倒车影像邓,比捷达厚道一些谅革。从普及性上看辨,能够达到同级别的平均水平铣湾,从功能性上看络刀,拥有倒车影像的它则高过平均线了识口麓,给好评烯。   两车都是15英寸的轮圈袒暖梅,造型上也是各有风味抗悼上,轮胎宽度也同为185mm雄敦按。从售价上看恰唐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条反问。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挟,让我们在后面的制动测试上见分晓唬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吩,借着中期改款的机会无额,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机股,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注极姆。应该恭喜它仟赤,至少在我眼里惮,它确实达到了自己的目标袒妨。过往凭借动感的外形贰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它洛特,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点劣杆前。   只可惜簿性,刚上市不久的2014款起亚K5峨县秸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择爽鞋,而且它们的价格都处于K5车系的高位胺头弓,受众群体并不大狮荡。前段时间材收排,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乌既玻,并撰写了《起亚K5购车手册》屑香。文中褪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型愁储,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐被,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色何却籍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机泊狄侨。自从起亚催惫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堂瓤,互用研发产品的例子不胜枚举纠托埃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扛磐伎。该发动机的最大功率为245马力雾绥、最大扭矩达到350N·m梧舍,账面数据处于同级别的上流水平陆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀懂缎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机巾扣式。   在涡轮增压塑既、缸内直喷等技术的加持下陶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m梨,并且一直持续到4000rpm创魂沪。得益于涡轮介入较早氛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吃,而且它的油门也调校得比较灵敏涧下萝。在实际驾驶的时候辈,可以感受到它的起步轻快自如笨非,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比芯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些罢,但差距并不像数据相差那么大抖既瓶。在整个低转速区间献,它的动力输出不算直接蚂滇,缺乏一点活力脸琼恼,给人一种有劲儿使不出来的感觉弯翁仿。   于是相叮淬,我把油门再踩下去一点浦,动力突然来得很快芦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然微脖,毫不费力赋签,而且可以感受到车速达到120km/h时矛停,发动机还有充足的动力储备陈够咸。它的中段加速能力让人满意浮,虽然依旧缺乏一点活力伯入团,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴昂疙触,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开既抒函。   还是差点意思古,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屎软。于是孟谋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式市垛,6速手自一体变速箱切换到手动模式豹碱抒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作福诞歪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的戒搬。它的油门响应足够快溅,发动机的动力输出得到更好的释放挂箱寿,方向盘的反馈也更加扎实氦趁。除了SPORT运动模式外马表畏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撅童鲤,运动特性从SPORT饯衰叉、标准到ECO逐渐减弱杜,驾驶风格也逐渐趋向安逸豆钩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坊揭落,平顺性极高浪,而且动力的衔接也让人满意薯。若以80km/h的速度巡航拎勒吭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瓦睹鹊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鼻,对于燃油经济性的控制也让人满意阜铺。同样值得表扬的是降挡速度此,在中段需要加速的时候深踩油门七,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钾茬,而且换挡冲击也比较兴娴夤稹,不会让坐在车内的乘客感到不安村。   前麦弗逊腻、后多连杆的独立悬架底盘结构河替,在调校方面仍然有很大的提升空间诚。它的弹簧足够硬挨酒底,但是减振器的阻尼不够大灿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底讣刺颊,会有细微的震动传到车内度哇浓,以稍微快一点的速度过弯涉筷词,车辆的侧倾会比较明显貉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳茂扛冯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题许迟,舒适性让人满意穿,但如果需要激烈的驾驶的话姥,后期对悬架的改装很有必要淖坝粪。   它的刹车盘相应加大了尺寸掇玫菲,刹车的力度足够收微,不过刹车踏板的反馈缺乏线性诬峰嗓。具体表现是姥辰画,刹车踏板的前一小段是虚位第外,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蓬啼,制动力度会突然加大飞,需要一点适应的时间突啼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻苏势挡,发动机的声音袜播、振动都非常小式笛葱。然而涪,在速度上来以后扰脑,噪音的上涨速度也很快五,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凤釜。   我得承认亮洞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沸,但在起步和中低速行驶的时候此,动力参数上的优势并没有完全体现出来疮短玩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价未哗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锑啥划。当然兜切缕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阀。另外心念,值得一提的地方是罗徘,在动力提升的同时普傅,它还加入了行驶模式控制系统伟孪罚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用似貌,它的动态性能相对有一定的提升啼赐烂,开起来也更有活力和乐趣没奴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了取擞扮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”陋,只有手动版车型销售计嫩,导致产品线还不够丰富恨阔揣。而就在去年11月萍关娄,海马M3终于推出了CVT版车型灌靠虚,7万-9万元之间的售价溯人,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求舅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30成、逸动鳞、宝骏630以及启辰D50等车型册叙环,竞争还是比较激烈的糖叛枚。作为一个后来者鳖,海马M3是否有足够的实力立足落?下面我们就一起来看一看胳。   动力白始:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赋龄,其最大功率为82Kw泪峡,峰值扭矩是147Nm泉。从账面参数来看瓮昂,可谓非常出色伐度敛,一点不比合资产品的数据差琉。对于一辆紧凑级轿车来说报铂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了滩哪骋。    开起来的表现暮褐妥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强量,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”暮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中本密,如果想要充满信心的快速超车限,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择妨乳奸。    我知道会有人问丘伎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗词宽?说实话郴勃确,我觉得大家都没什么区别欠表颈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着柬,也是低扭不够强伯栖舌,需要靠高转速来增强加速能力毯嗽。    可以肯定的说铜,除非是加上个涡轮增压器百芥。否则的话毛,这个级别同排量产品之间的动力表现棱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搪烽。我个人觉得蹦楞,这只是消费者们需要认真衡量的一点椭,而非全部唇词沸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舌稀沥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睹坷篓,动力传递平顺连续的特性论殿俱,有效的提升了整车的行驶品质感撩。顺便说一句彪点病,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嗅泰,这也是比手挡车多花点钱的好处堂炊。    深踩油门时庆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘲,来保证动力响应足够顺畅古顺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内砷。此外剁葛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式师衫情,功能性极强厩尖氢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现靡迹瘸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后扭,g值才开始达到最大的0.366g甜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内顾脖,此时车速大约在30km/h左右虏鲸痴,达到60km/h用时5.24秒勾驳涣,冲刺到100km/h用时11.45秒峡渤。    接下来看看海马M3手动车型孤,在加速到2.5秒后蹦阔扰,车速已经达到了差不多40km/h篓冒架,达到60km/h用时5.01秒熊讹,冲刺到100km/h用时11.28秒罕毖,比CVT车型略快蹋竭板。如果不较真的话繁邻,可以发现二者的差距其实非常写逝臁,相应的在日常驾驶中其实也一样诵讣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哼豆,就这个成绩来说苦,它的表现只能说是非常一般侨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娜嘲,它的表现就算好多了诡。 责任编辑栏:沈楠" "   近日骋骸赊,宝马官方发布了新款X3的车型官图涎惨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作袒鞠疗。从新款车型推出的速度上来看那俺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视撵痴炮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量戚层工。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹲股。    早在2003年晒泪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哀。10年以来艘,宝马X3已经销售超过了一百万辆赂氓巧,自从2010年上市醒天,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瞎。因此邻,2015款作为X3的中期改款函,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中廓,优化后的大灯组造型揩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鞭诺锌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感但良焕。通过官方图片吴噶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时滔,也融入了宝马家族的最新设计语言贸孝,与新X5一样采用了新的中网边框设计详踏拍,在视觉效果上更具冲击力槽叉菠。    在头灯部分土弥十,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细勿瀑岸。另外敛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吝卜,配置方面它还可以选用全LED光源测痞脖,再加上选配的LED雾灯郡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质喷氮邓。    新设计的前保险杠极具力量感栖,并融合了镀铬栓尸、塑料格栅以及金属护板粗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型佛儒。此外乐赎杉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乔牟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂裂赐,也使整车更具个性化风格蕾便傅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为筒:4657×1881×1661mm课,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近累,轴距也同为2810mm霞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蜕媒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别储播,从车头一直延伸到尾灯的腰线特,让车身看起来更加犀利且极富层次感础撼梗。相比变化较大的前脸碧埂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计勺沤烯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰倾。相比X5咕澈,新X3的尾部更加耐看嗅限窗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感提,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分铅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守川拘篇,视觉效果并不是那么给力蕾钙岗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择炊,新款X3也不例外蹄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拉弯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前椽谎、后部的防钻撞保护装置屑吻凳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套刨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂茨看赦。此外漓咀撩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讲界荷。该车还可以选择六种车漆桐垃弥、三种专有的18闷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诞呛欺。 责任编辑饯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扇颇:Quattroporte(总裁)新鹤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筏滥车,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV类勉北:Levante嫁,还在2013年4月的上海车展上价份,以全新总裁平台为基础枫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角剩妙零:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的金、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款厕:Ghibli……   以家族设计为本扭残凌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系荒腑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同郊庇彼,改走豪华中大型轿车的定位毒峦,车身尺寸长冻境、宽匪骨码、高分别为4971mm诫即、2100mm和1461mm羔,轴距则为2988mm剿,直接锁定奥迪A6匠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo倘湘柒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征味,且融入全新总裁的轮廓特色闷畔,以紧实并极为流畅的曲线乡挂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拓诽。    于是在车头设计上嫁炭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩伟卷浦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面眉娠百,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样醒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汝姬楞,将蜂巢状格网嵌入其中将咸,且尽可能地加大款,再搭配角度更为锐利守耿搬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组课,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势短腥闭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谷揣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滦逛祭,所以厂商在Ghibli的车侧促,除了保留前叶子钣鳍状孔道匡秤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棋匿怠,也师法了总裁车侧的设计纪冷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炔缆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刮距,另一条线则从前门下方迸出娠敢弹,向后朝车尾紧缩渴碎,滑顺动感且充满肌肉感咳频冒,并正好可呼应更翘的车尾设计导,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上息,速度感浑圆天成蕊。 内饰向旗舰看齐习,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赔小蛾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喂沽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同改、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计呸,也把声控汹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片何淡,右侧拨片负责手动升档叹绍叉、左侧拨片则能提供降挡涕。    此外衅,三辐式方向盘的前方腿,一样是借自全新总裁的蓝底白字秽、双环式仪表盘娩事,右侧为红线转速从6500转开始的转速表霉浇,左侧则是表底超过310公里的时速表袭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕票,可提供显示油量刨肛顾、水温哇餐妙、挡位与导航指示等行车信息簿贤蓟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上啦勒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图感,告知驾驶者目前的驱动状态啃。    和总裁稍有不同的中控台享筛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拘磁,以及可触屏操作的收音机电台选择洪吾沃、音源切换响剐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)敬禾辟、空调温度同仓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕锰杏,空调出风口则移至屏幕的两侧唬思驶,下方则为恒温空调系统调整出风量扯癌释、温度与出风口的位置没脊,以及音响系统的吸入式CD吉蛇炯,设计上较总裁车系更加简约关擎晨,但用料与配备完全向旗舰看齐佬怪,展现了十足的诚意趟山卷。    较为可惜的是杠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm罢峡萄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吝蝗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坛辉澳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窃,包覆性和支撑性也非常出色黄抡县。    但是后排方面仕、便没有像总裁那么充裕邻,尤其膝部与头部方面哄猜团,身高174cm的笔者坐进去后赋跺喂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已牛郡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促如芭,也刚好替前败灿姆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何须蹬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓郴。 责任编辑某:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贸敦啡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了倪慧?后来一看饥墩,哦奸,原来CC是“Cross Country”篓啃。继续了解发现有点意思秒你橙,底盘抬升黔泻、高功版2.0T五缸发动机挫溃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法太:目前的普遍规律是谁狄,产品分得越细困镁,总销量提升越明显厘精聪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品墨,它的引进扰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦叙蔡滩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板静凡斜,主要分布在前脸和车尾蛋,从外观区分它和普通版V40很容易费。底盘抬升12mm拈鲤,这么小的数字对视觉效果影响不大癸,整体协调感没遭到破坏碗。    车厢内部陈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坡脾检,除此之外内饰并没有过多特别的设计踢。之前我们已经发布过实拍文章怒撵,车身相关内容有详细介绍鸥,因此这里只是简单提下要点梳,就不再重复描述了郎和楔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来立河。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机极,最大功率214马力耍,峰值扭矩300牛·米溉芦,型号B5204T9丁稻,是普通版V40那台发动机的高功率版本何,那台机器的型号是B5204T8混吕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淬赔十,今天会是什么成绩谭随超?稍后揭晓烂。    变速箱没有变化慨杆瓣,依然是日本爱信提供的TF-80SD容弄枷,六个前进挡肉,带手动模式和S挡辟面斤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT姥,奔驰A级用自家的7挡双离合巩,沃尔沃这台6AT暂无优势颁输,目前他们还没有新产品投入实际应用朽,理应加快脚步癌。   驾驶好:邪恶的S挡    驾驶部分力粮茹,我想说说D挡和S挡的区别无痕裙。看起来挺初级的一个话题刃宏兽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂心摩偷。D挡油门响应迟缓查罐,在激发变速箱降挡之前疙,需要稳稳的蛙、持续性的向油门踏板施加压力艇署报,慵懒的降下一个挡位之后纯,情况有所好转俩,动力给得稍多拎胚急,也就这样妒冻。    不满意对吧世痊纳?可以把排挡杆向左扳到S挡胜,切入“邪恶模式”昏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)牢稠,转速拉高1000rpm以上羌哆搐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来磊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嘘乃瓷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出搁吩纳,脚踝每动一下橇咎,车身就顶起往前猛扑一下拭颓。深踩油门赡,转速迅速攀升胆,跟D挡时判若两人匹,两百多马力搜惩、三百牛·米斯,在这个尺寸的车身上爆发出来寂,过瘾沟辨。    激情过后细细品味缸浇涝,这套动力总成有两个弱点需要改进盯,一是怠速时振动大镰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磐攀,影响体验;二是低速行驶的平顺性奉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挤跑,1恭慨娟、2煞罐涣、3挡之间可能频繁切换氰剑修,动作应该再细腻些吮米唇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裴臣膜,选择“全功能”项捷,不打转向灯就变道权坎监,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乖,回正的力度不形衔病,如果你想在车流中快速穿梭前进抽割,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争豢,要么关掉方向盘辅助伦趴堕,仅保留振动提示即可妻你史。   绕桩筋夏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况请桐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣禄筷,在绕桩场地很讨人喜欢惜芯车。车头响应比前驱版本积极比岸,入桩动作稍猛馈,车头好像在被一根绳子拽着走洼。给我留下深刻印象的是迪拧,这款车的极限要比前驱版高太多焙垦目,特别看了下瘸瓶灿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h桃手妒。上手容易电雷,但是需要注意别突破了极限毒吉廊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徒需:一旦超出极限爸,很难把车身再救回来冠凳。 责任编辑庐蹋礁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7为:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足翔剖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搐蹿,就一直困扰着我们的问题寡交。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题衰潭荒。马力越大的车就越好么湘碌江?绝大多数情况下答案当然是否定的街姆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哗慕速。随着时间的推移激尽褂,我们有机会做这样一个有意思的选题侵埠咐。   让我来说明我要做的事情检:我们有三辆四门轿车佃谈,合计拥有1657马力杭。看起来确实有些夸张傅涵踏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颁广,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多内磕淬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牵欺诵,但是这个570马力的怪物一直没有车卧,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓬。我们只能使用520马力突贯宫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畴楷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乃翔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣节。   另外一辆是全新的奥迪RS7凭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桓,拥有560马力的出色表现童羡愧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喜粳,在K&N工作室的台架上齐,它的轮上功率达到了479马力腾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中串卧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力檄蠢呜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器傲熟,用以获得更多的功率输出稻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候化腔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坪稀不。即使按照宣传中给出的数值暴啊等,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG娃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力短。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG次惊赣,它的轮上功率达到了541马力别难昧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力刑尘辞。   另外还要说明一点妇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虾,不具可比性澈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试坤漓。结果很令人意外阿查挨。两款加速最慢的车型顶问捂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h搓弓朔。当然最慢是和RS7相比较而言的顷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速控腻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笛杆盛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊遣戎,但是还未打破我们以前的记录薄汹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底啪崎,说它慢更像是一句玩笑话骇届,这一成绩实际上已经快的吓人了负。奔驰则要更快一些贝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)袄馁梳,冲线的速度也提升至197.5km/h靠蔽。冠军仍然是RS7的疗慰,它只用了11.6秒睫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平庇幻空。奥迪的冲线速度为193.8km/h法藩,虽然不及CLS63 AMG棠煎高,但赢了就是胜利怯常。   123下一页 责任编辑科:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后羌眯踌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琼井及、运动和科技气息了猛肌垃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此莫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机显实拱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子荒涉,主动式车道保持和自适应巡航功能汝腿,几乎能让驾驶者也变为乘客碗,高科技配置更加丰富典。    于是建,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前勉焙厦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L艇葱泡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疏艘娜,在下面的文章中有详细介绍谱干霸。此外乖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章睦睹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钙穆垫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道盼疾刃、残破衰败的路边小屋钳帽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卵佬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富沥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吵。身处如此糟糕的环境贤涧,却并没有让眼前这个出身自底特律袜忻、土生土长的本地小子屈服烯巾俏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仍,但只有经过一番试驾体验之后律璃某,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力里匆警。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鄙番该,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分深崎贤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痪痪,同时两侧向外延伸与车灯相连哥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化既。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佃篙认,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计毯。   尽管是低配车型哥趁莽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬希钱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)离判孪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拳,它基于D级车的平台打造侥贪郡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条踩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK写,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT狭九篮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体夏勒畔,不过从近几年的趋势来看继香,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香季翠铜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侈尝侮,至于其中的原因乾,从这款车中也许会找到一些答案诬鞘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迫登棺?   GT沥戏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写茶吐令,维基百科将其解释为具有超长续航里程苗屋、拥有强劲动力沧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娜乾。可能一提到GT捕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车携,其实则不然句饭,GT拥有着明确的划分准则赖瞧氛,举个例子来说顾沧:拥有着标准的后备箱肆枯、配备V12发动机并且内饰非陈Ρ问罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伍粮拈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT穆泻稻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”怖雾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尽密酥,这款车的确还真有点GT的意思克几。在笔者看来齐采脚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的廊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哦趣,最起码第一印象分已经拿到了面。   5系GT是采用7系平台打造的稳?   5系GT的轴距为3070mm刨傅涛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挤,从前双叉臂坚缓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系徽剿盗。厂家表示绅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型彭,其在外观慨、内饰屋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杉缚部。   5系GT型到无朋友韧谅?   谈及5系GT的竞品墨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情郸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位裴颠辅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淮凄郸。   外观敢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坚貌晤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫩。风云2(详情)镶醛、E5老喘齐、A3以及今天评测的这辆E3农袒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中燃懒盼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度停肪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黄勿。从这辆奇瑞E3(详情)来看惺郝,外观及内饰都有着很高的原创度俩槽静。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间漠怖小。这让奇瑞的产品线更加丰富颈,但也让消费者选择起来有些头疼呵胃骄。 外观梁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人颠辛,但外观却没有去针对青年人的设计报,前卫了峡呻、另类这些词汇应用不到E3的身上凛势霜,车身也找不到多少运动感挛。不过它长得却很容易被人接受芬北僚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉烽缉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看煤碘,E3和E5的外形稍有一点点相似弓眯缺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间船广缴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化倘娇埃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞翱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帅哺彪,而且非常容易被大众所接受爆跨馈。不难发现十,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虏丰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辟。艾瑞泽环坡、瑞虎5际,单从外观来看都会让人眼前一亮适铺。借鉴是好事簿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快膏陪乱,但不动脑子的照搬实在是说不过去悔薯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表仙湿,作为最会制作小车的铃木来说藏抖寿,雨燕可谓打开了国内的市场窖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代碌胆赐,新一代的SWIFT迟迟没有引入窍。而就在2014年1月18日辆,铃木速翼特在国内上市卿潞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版眠干。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后呐稳钱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓶拔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑灸笨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕司瘦疏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件胶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拧,速翼特运动版采用运动风格打造蠢扩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姜奇,轴距为2430mm毯妙。由于基于新一代车型打造侧舍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凌,轴距也加长了40mm悉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贰膘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息腊氯揣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坛缕卢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新温苯恃,包括中控布局场、仪表盘驾眠萝、方向盘等造型均有所更改酒泉冬。此外限靠,配置方面新车配备了ESP酷、自动启停系统狈残、USB接口帽、运动座椅等配置抒扮拉。CVT车型还配备了换挡拨片戒刊抒,满足驾驶需求竿划。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了号柑。真皮包裹自不必说侵辫,3病、9点的打孔设计握在手里也是真舒服金戏崔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多观眉。不用和别人比瞧承慰,超越自己就是最大的进步秦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面梗垃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机城,其最大输出功率为100千瓦被荣,最大扭矩160牛·米柏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT颗峦,其百公里加速时间为8.7秒炮,最高速度为194Km/h怕袄行。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佳赡,相比之下乐趣少了很多步奸时。 免责声明秆禄倾:本文仅代表作者个人观点衰,与环球网无关珊仑卜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实间芹搁,对本文以及其中全部或者部分内容弥丢、文字的真实性炼纬浮、完整性乔钩谷、及时性本站不作任何保证或承诺吾悉,请读者仅作参考慰钱谓,并请自行核实相关内容矗踢腻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嵌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瞳素戎,引起了广大网友的质疑谓沪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钦特。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注滦。于是易车网本着服务网友的原则衡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测茨图,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车樊抵取,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示省矾昏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说豢槐毖,您便自有定论腑督瘦。   体验者介绍    前排体验者畅熬:辛毅 身高娄焚:178cm    后排体验者角烂稿:旭子 身高浮技纺:177cm    Ozel 身高坏揽:170cm    小娴 身高泄涤梧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饥瓤女,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梯姥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍案痘捶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市牛陆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣换焚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漠律,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆藉菜膊,公平公正公开地来一次大对决忿谱驰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钨恐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别砍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谎窜。所以不得不承认旅呈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蓝凶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坦。    事件回顾刑:    说干就干骗鞭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后畴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作办挠伸。根据易车网后台数据的统计来看斧取山,持以上三种观点的网友大有人在囊欺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲痉讣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涎诬。尽管是为了对比三者的公路性能催睬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骗滑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上纲涤情。    测试车辆坪护头:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350碑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型湘凌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搪陈孩,奔驰已经尽力了硼刨叭,我们在此也由衷地感谢观吞崇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题邻,告诉大家改款前后的差别癸澄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5齿衔。因此我们也很负责地告诉各位网友滩孤路,目前除了易车网弧方筷,其他媒体对于新款X5的评测蹦,都不能代表日后国内在售车型侍炒。第一辆中国版车型为xDrive 50i却洞,加配M视觉套件号。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蹬晾评,我们无法借到官方提供的车辆策晴促。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皖划踌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嗡。    测试场地俯:    乐驾赛道全长1.6公里屑瀑,共14个弯道蠕,最长直线段270米螺,赛道宽度为10-18米匡备,视野开阔对,无障碍物探软搬。赛道两侧均为土质路面臀徐睦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缸程,大大降低了安全隐患导阶梅。    测试人员钙沃僵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑笑,却要替土豪们操心买什么车晒场,这件事听起来真挺可笑媳跑,因为我实在没法揣测土豪们的心理股。如果说我还能理解花五十万买大切荣经泼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野郝胃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器村忍不,代价是要多花一倍的价钱涧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感猎嗡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娩赦接,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缮。不过因为坐的比较高北形,速度感不如那些贴地者强烈槽来,还没怎么着呢就破百了嫡蕾拱。这大概就是SRT8的魅力朴危废,很难说值不值得盛羔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款片宝唬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近唉汹,跟改款前相比还是升级不少悍屡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到咳爱虾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系擦,SRT是JEEP官方改装部门毯缄困,这种改装是全方位的涧袜限,包括内外套件加强豢,以及性能方面的提升洁。SRT8就是高性能版的大切诺基借迷,主要提升是外观套件陆、及动力系统熔变、刹车系统捷、行走系统等方面窃功勿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型壕酬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机猴,6.4L自然吸气HEMI发动机譬,搭载采埃孚8速变速箱尸。   SRT8为公路而生乐,所以公路性能是它的强项功校补,不过Off Road就不是特别在行了辫捞粒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 筹撬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影富门鲜。 ② 跟之前的SRT8相比燃炊渭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坍吹菩,所以科技感和豪华感都提高了不少轮割裴,跟换代前的SRT8相比报,升级的部分都是实实在在的灰荚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鹤吾就,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统掸桓费,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嚏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置废感报。  √③一百多万的车届,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车爆顽,再挑上百万的车的刺累亢,好像有点吹毛求疵钎染骡。首先悬架的设定非常的运动衫鲍澄,即便比较温柔的驾驶方式锈股嘲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陇戊,大切诺基SRT8并不是一个非尘氤な蓿合适的选择潮,尽管动力非常充沛歪拴晌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哥漂乐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响兽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嗜当先,但好歹SRT8也一百多万了府欣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卉。不过之后我们也释然了纱祈憨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车腾贸迁,但经过数个媒体的“蹂躏”鸥筷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了储枫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谢计,有点异响似乎也算正常卑滇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基背稗,请点击下面的图片进入试驾文章馈臀睹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了阔猾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桃汗饱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求比登。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的播,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刃恃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生级碉毯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瞥,还是老套路措搭瓦,直接切入主题苹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹潭。 动力对比懒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娜裴,看看英朗GT的表现如何吧敢青去。这台发动机的最大功率是131千瓦风啃羡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嚼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坤斜,当驾驶者在需要全油门加速的时候髓畦,为了获得更好的加速表现蹄钾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm岁缺。对比发动机账面参数来看暑,最大功率118kw甜毫赏,峰值扭矩250Nm坦忌刚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜亢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统泌恃免,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心柔男谰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窍此。   至于传动系统方面喂绒拓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屡冷,都是目前该级别中的主流配置换羌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莽敖睛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓢恐镀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上怀鹊,比如高尔夫6钙喀、速腾等恍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粉蚀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构范醒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绘胯陛,从而起到提升操控性的目的冲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架确匿甘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上煎诞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接免就甸,但通过厂家的调刑直瑁后掠堕崔,当一侧车轮发生颠簸时焙规,对另一侧的车轮影响会比较小些佃。   小结凯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荒凄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泥膛共,至于优点这里就不做过多介绍了构。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信睿后英朗GT更偏注重于操控性采。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时停,见过后车追着拍照的恰,见过开我边上向我打听价格的裙俱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回豪扔逗。我坐在这辆路盛E70里然谅朝,被注视得有点儿不自然惠妓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣犊书,我琢磨着汲,要不要让他进来看看孩。要不是我瞅见了绿灯亮起尝豆鸥,我真就这么做了溪桓华。对不住了朋友谁怪墟,这次没能让你仔细了解它嗡妨拢,不过我希望你能读到这篇文章亲抢落。   不用否认痕哀杆,人们对美的好奇与渴求与生俱来湾驳赶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣防樊狮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗添。不过在这些人之中聪,有人会终生恋着美人搔,有人也会为抱个花瓶而后悔遍镣。如今打造足够美的外表来吸引消费者忙宫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蓬魔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70达确案,但在这之后能否一直爱着它缸广噬,我认为是一个很值得细抠的问题孩娇捍。   ●外观大气钢岁、美冕判秤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蹄,我还以为来了辆捷豹冈,赶紧跑过去看发现被骗了哥醚。不过我并没有觉得失落胚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观畏,并且从设计角度看项,它在借鉴与融合得方面都很到位陵婚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理恃寸,我对它的外观设计就100%满意了险扔。这事儿对华泰肯定不是个难题前布,您看看宝利格还有华泰B11擞,都有明晃晃的格栅蕾擞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位念毁芥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中禽匣,但绕车一圈后我发现哩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了显接栖。咱看看数据对比崩杉貌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碉,可以说在各种数据对比上诲娘,它“不是第一癌蹬,就是第二”厂妒。虽然在宽妈、高和轴距上没有做到最大垢,但也不过是一两厘米的差别悼物,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米尚白哩,这就让它看上去大气许多浇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上订履胸。   打我接触这辆车的时候便,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光樊。在这样的目光中闪胎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期怜需。面对“屁股高罕、尾窗窄”剂、后方视野不理想的路盛E70时澳危,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车剐。先不讨论这样有多麻烦了硅拾悔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作魄滩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧臼凳殴?这点让我心里不太自在睬叮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲撇稗哥,是个应该有的配置珊夏芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上海胚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肝亨。而随着国外皮卡文化的不断渗透瀑讼甫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寺截另,去跟进时代的步伐乳灸。为了迎合市场的变化及用户的需求衫撤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时率泞,开始注重宽大饱满的外形设计铰腐滇,并增加更为丰富的配置冻熄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型团谁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碱顺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)版壤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拣甫窖,整体的风格带有一股阳刚之气狡。在车身尺寸方面九,它的长/宽/高分别为陡踏:5310×1812×1775(mm)年耪零,轴距为3100mm洛。威虎TUV并没有大小双排之分疵似,仅提供了一种车身长度己。车身侧面的线条也很平直疤缝怖,外扩的轮眉使其显得更加饱满冕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沦险,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感孝跺羌。大灯采用远近光分体设计霖列,其中近光灯还配备了透镜缉,不仅更显精神泼捂,而且还可以起到聚拢光线的作用贰慌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次枫酶,遗憾的是萌蛊妈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用艾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绦拒盯,并且后视镜仅为手动调节谓郎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沟虎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用酒,非常不错怀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点先,至于货厢外侧并没有再多设置扑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捍稠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沮。另外疲默慑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凡膛,不过据厂家介绍炉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”罐。对于皮卡车型来说仆喂扣,这项必要的配置还是很厚道的单。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陀九篓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气荣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地腻共。不过示,今天我来到这里并不是为了滑雪驼牛,而是为了求证一件事情帛:有没有一辆车砍瓜,既能够带着一家老小舒适地出游惕际,又可以不惧冰雪旱,在冰天雪地中步履平稳地行驶祷浦,同时价格又相对平易近人呢盼虑驶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求圃,那么就让它拿出真功夫试试吧寝人。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)甸宛,从外观上看舒项,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别班碌,19英寸车轮显得很有力量感介期哇,也与动力总成更加契合;其它的地方睬箍冕,也依旧是酷威的老样子双,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辞衰和,甚至还有一些精致的感觉匣仁。总体说来忿,尽管算不上全新车型铺皑,但依旧耐看倾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面曙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了艾傻旦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中衰,动力响应良好斥稿牧,易用性好奋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捂。当承载着全家出行时鬼售,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纠布擦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钦衰靶。   至于酷威3.6L的内饰方面虎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恕碎些,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啥隧刃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侗芭。   除了动力系统碗藕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惹妓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器九,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动航蓬蒋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施搓壕。动力分配完全依靠电脑自动完成菱团腿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甫土。   有了四驱系统绵权,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳烩冗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诡,具有更加粗大的排水通道激龋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”共普,冰面行驶性能更加出色盼陋复。此外沥靡颠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜岗,胎面中央多重“Z”形花纹骡卯毒、针孔沟槽设计辛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性么耸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息氛某,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间希尾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梧心那。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胎,它的定位低于1系谅儒等。但是阂期检,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步墨。另外埂梳,它也提供了i3?REX增程版本瓣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炼泪乃,扩展了这款车的最大续航里程插。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试彭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合锨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合焊桅。   宝马有没有提高电动车的标准铣蛔面?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协间剖臣?让我们在接下来的测试中找出答案挖盯购。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式栖涉瓶,宝马i3的行驶里程可达88英里茄敛。相比较而言鹅,?Ampera可达30英里截菩屑,而普锐斯可以行使约10英里蹦禽川。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捆霓,i3可以更多地使用电动模式哗率。而增加了汽油机的动力系统深,则使三款车的续航里程分别上升至160英里舰肖,357英里和505英里弦眉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大祁孩。这台车约五英寸高董汗窃,而宽度几乎和高度一样互譬池,与低矮流线瑞贬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能素剿夺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力围,我们没有所需的充电站?涟攀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式五迷。   此外洪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蒂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名韩彩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讳癸。它内饰精美姐勾及,融合了许多先进的科技曝牢,它空间宽敞虚罗贝,驾驶体验一流改粳我。但这种REX增程版本无法替代传统汽车勤,它仍然使用汽油机横蓝,以作为电量用尽时的保险盲窟。   第二名惩妨乃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好内盒雌,科技感十足挞鲸互,而且它也能胜任舒适的长途旅行马手。   第三名魔侗淡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款芜虽圃,它最大的优点就是充电迅速会但,性能可靠免烯。   然而挫费筏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋翔小懈。(实习编译锚:徐旦?审稿溉息泵:刘洋) ? 免责声明版权作品桶谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾疵,严禁转载钎捎湘,违者将被追究法律责任菩嘲瞳。责任编辑什:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车雌案孔,应该说是倾注心血棺澎雾,在技术平台上都有可圈可点之处缺,源自萨博的技术是其最大的亮点捌坛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嚼叉。在外观和内饰上沦槐婪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诵锯潜,在动力和配置方面也还是很有性价比的凳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说宫宏,绅宝的外观原创度还是很高的控,并没有刻意模仿什么车型鲤,但我们会在这款车的细节上看到熄号,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法婪盘。且融汇的比较好宋酵,并不是简单的照搬照抄巴揽无。这一点值得肯定阀姆,大灯的设计十分犀利浑睦,鹰眼造型也有较强的辨识度裙世。LED日间行车灯比较醒目窜聘,穿透性不错险。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氏屎抢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感祷,也很紧绷斡。看起来运动感不错埠菠,但前悬和后悬的长度较长慷姓,看起来有一些比例失调隆屏疆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些苇方,在视觉上看上去会更紧凑动感宫筐。轮胎的规格还是比较高的刨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谭跺比。   车尾的设计比车头更简洁一些脆,尤其是尾灯的轮廓苯淘,设计非常成熟妨。和宝马新款3系很像惰涕。除此之外请兔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感提。   本文导航免:" "  “卧龙凤雏插,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口末旅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鸵,便有了三国时期的三足鼎立龋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟饱嫉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车仓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国僚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出订潦薪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹髓捕,然而坊间始终流传着这样一句话躲熟:“得中级车者得天下”;是的毁佃楼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吵衰,今天我们会为大家带来两款重量级车型显,它们能否为各自的“主公”平定“天下”匈党,请大家继续往下看旅岗屏。   看到这里大家肯定已经有了答案了呸诺,没错覆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉本马,那S60L是何方神圣锨视咳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型揣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花绵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版杀,厂商指导价33.49万元掀们景,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型习翱磺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热睛崇、后排座椅加热稀茅、并线辅助其窃、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹲瘟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腻,即使不看车标毁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃订儒撕,哪个是奥迪搁警。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的楼建迟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现围惫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统窝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谋硅怕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性跺傲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角榔维阮,使夜间行车更加安全味。两车双色的外后视镜造型别致疙褪宏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光餐谱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型概,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色阮,至于乘用空间如何吼铺烷,我们将在空间篇为大家详细介绍硼。两车都采用了5幅式的轮毂造型擅策设,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胃惯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳很陈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计杠,整体方正的设计略显稳重林。后尾灯的设计两车可谓各有特色惶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蔑,设计感十足矛仁簿,而奥迪A4L的尾灯更加修长蛔弛,视觉效果出色灵。天窗不仅能够增加车内的采光托漆挞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泥蛋猛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉偿肠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仟脆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习床姆。   本文导航摄肪健:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车砰艰恳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挪皆,配置也能满足一般家庭的日常需求汰。对于这个价位的小车来说滩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观促轮寸,在这方面嫩肝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮类磁换,就算是与它的直系前辈骐达相比复抬沟,也不遑多让贺损纹。然而作为一款家用代步小车桃净,它也并非完美嫂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高宿来,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外闷骋,车辆本身并非进行任何实质性的改变惭,跨界的概念噱头大于实际晒司桔。 "   技术革新日新月异的今天鞭,车型的改款换代再常见不过芥罚僧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变贬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型适俏黄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吓赂,同时在动力方面也增加了1.8L惟媚钙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万试,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型芥忙剃,但它的实力不可小觑伎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌采洽斥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动割唐叙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型喉佛。既然实力不容忽视干乘,价格又有优势萍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妈搪拈。" "  版权声明瓜蝗:本文版权为网易汽车所有精汞动,转载请注明出处潘陌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星筛虱,全新的品牌全新的车型朝桃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比入,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚锩蔽洌克斯抨,在2013年付敫撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月低,堪称是这个区别的标杆级车型吃,观致3要想在这个领域取得成功绅蛔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俗,看看是否有优势能吸引消费者关注诲。 外观风格各异   先看外观方面昧,观致3展现出大气得体的风格联,不像速腾那么沉闷单调泉,且有着自己的灵动个性;而妇剩克斯则是完全偏向运动化的风格描雌禄,典型的注重操控性能究,突出驾驶快感的性能车型苹狼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型售耐涝,与观致3区别明显恰册。两者主要是风格差异骋庆扳,外观上分不出优劣访帝办,而就装配水准和油漆喷涂工艺上额衬弥,观致3丝毫不会逊色于噶栈克斯车型墟欣惠。 尺寸对比 车型名称 甘鸬煞铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上靠,两者也是平分秋色拔,车身大小相仿畅汗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势举,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上悍纱非,观致3要大于干兀克斯纫敖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞壬娄尺,尤其是腿部空间较为宽松斯幸榔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付锌晕矗克斯在后排空间布局相对紧凑仓,而后排空间也一直是各代杆坠克斯的软肋斤添。 价格对比 干路唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捶贿当,傅∨嗨海克斯则要比观致3要更大一些邦咳粱,在不放到后排座椅的情况下姆探脱,感馕伲克斯的载物容积是530L芳册弦,而观致3只有430L据残柑,100L的差距还是能装多不少东西的彪。而在需要有更大空间的时候骚,两者都可以放到后排座椅倘赔,放置大件的物品滑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间顷休,观致3和赋诓肭剩克斯三厢都是11.99万起步享,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卫色。而细细对比价格表可以发现寂保橇,要选购自动挡的车型细,噶踩』纾克斯最低仅需13.09万横扁瘁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合台僻拴,观致3则需要14.29万亢炔炉,这个比起腹吖眨克斯有1.2万元的价差苏,当然在内饰配置上会有其它差异嫡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虽氯怕,可能缚嵘值牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蕊刚。 挑选合适的爱车白乖沧,看专业导购叮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么男?   扫一扫偷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硼阑既,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巩铰党。风云2湘皮涂、E5遣鸥缎、A3以及今天评测的这辆E3篱妮赴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揭栖疗。从这辆奇瑞E3来看街动稠,外观及内饰都有着很高的原创度瑞卜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间修魄。这让奇瑞的产品线更加丰富测邻驹,但也让消费者选择起来有些头疼硕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的施畴隧,也从来不缺少“明星”搬侮街,“沉稳绅士”大众速腾邯、“狂派斗士”福特赋呀惩В克斯等都是热门且销量稳定的车型淌蝗,不过要问哪款车型最近销量最高癸,还要数“逸派高手”日产轩逸拌,它已经连续两个月销量突破3万匣厘,坐稳了桥车销量的头把交椅坑考纬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡厦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢菲?下面我们把两款车型拿来做一次比较钉,或许能看出一些端倪城澈许。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万菱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万串,入门价格上饰,风朗比轩逸高出2.08万元疥杏悸,表面上看价格笔虫,轩逸占有优势稳促,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型覆帆溉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元菇矢规,这样看来熄弟俩,风朗其实只比轩逸贵了2800元缴坤,等国产版风朗出来后承疯,风朗在价格上反而会有优势也说不定尺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烹秒,这款车外观与内饰变化并不算很大逻吮骆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一女顺炽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7裸,下面我们来看一下淋跨慕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表贫导:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观才,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怀澄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹屉毁普。质保方面什讳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力世休。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堡却:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机催,最大马力已经达到了170马力壕媳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟少。变速箱方面羞,逸动采用6挡自动变速箱非涪霉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颇分,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色办,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些储艇撮。 免责声明化诗价:本文仅代表作者个人观点旗驹,与环球网无关囊愧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妹,对本文以及其中全部或者部分内容佬、文字的真实性香、完整性恕芳倡、及时性本站不作任何保证或承诺劫俯傻,请读者仅作参考墨挡,并请自行核实相关内容炒。" "  近两年省身卷,自主品牌进步着实很大厢,无论是从设计方面啸捕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升龄,甚至可以与合资车型媲美荣娘,山寨轨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兢妒。在10万元以下紧凑级车型中撕闲,更是自主品牌的天下角便膳,凭借比合资车型更为出色的性价比聪必,吸引了不少消费者的关注宏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恰,一经推出便受到了极大的关注去,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力搽毙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型貌币考,包括动力在内箱挠霞,新车共有20项升级啤,本次共推出8款车型耿蹄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款穷灯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型具,售价区间为7.49万-11.79万元盖栓船。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嘎剔,近来也是频频出镜昏损,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页悼劭兀控大玩具车”的名号名极一时收。速锐共推出了9款车型桑渴桨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款脐戏筛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洼耽逃,售价在6.59-9.99万元之间惊邻。   单一来看坊嘛卿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品板题浓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较磺税矛,看看那款车要更“精”一步顺里哺。" "  新君威变得更好看了谜蜜粮,配置也进一步提升扰,新加入了一些科技配置首乖,比如智能交互系统惭,BOSE音响等等榔秽。这些都是新君威的改变之处试我毛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型莆,售价24.59万元聊,作为一款定位中级运动型车的新君威固,品质感一如既往盾汝,操控性也非常突出叫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恒韭典,以下简称新君威杠,外观相对于老款进行了必要的改变恼记,毕竟老款车型从上市之后赤集篙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浦漏,新款在大灯舷隋力、进气格栅潮片让、雾灯皖贪荆、尾灯腹囊、前后包围都进行了细节的变动具串据。   在新君威上司颇啃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统举啦封,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虚,在操作上没有太大不同拷,轮毂方面乳红薄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂骂,轮胎品牌依旧是普利司通海碉铃。侧面造型基本上没有变化临韭恨,侧窗所占面积依旧较小皑抬亥。   车尾的变化还是比较明显的觅功,这主要来自于尾灯的改变碴。新款尾灯全系标配LED灯购瞪夕,并进行了熏黑处理肃。尾灯的轮廓样式更加犀利嗜颗,个人认为要比老款更好看城菩。除此之外宦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乒,牌照安装槽的形状变成了正梯形棘悲罢。   本文导航甩疤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击戎,颠覆传统的外观布,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环湾吧穗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV番惟捎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5泻剁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型戈痉勒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机怯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆固潮趣,足以证明其强势的地位挞察。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市税,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宋柑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侍蔡炽。(温馨提示戏骄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版糠搏宠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准才清鼎。)   自由光基于全新CUSW平台打造吃逻疟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭槽缉会,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅熬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强估姆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致己瀑,圆润的造型是其给我们最深的印象梦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网切,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线潘,显得简洁利落爸淡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戚倘虑,显得净雅别致套。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同硼,主要表现在其大灯的表现形式上趴宪旦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晤洞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可放。两车大灯配置基本相近丹觅翔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助揪,车道偏离预警系统羞伯毒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围稿晌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗牡坍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势戚古赏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酵崎借。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涂,其尺寸差距就没有那么大崎触隆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁精拘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起横浆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同诚羞几。奥迪Q5采用两边单出的排气管副,在气势上略胜自由光堑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道环坚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型思寒扰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吕嘿,磨损线束保护层归彩,存在导致电池损毁的隐患渡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日工识,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知摄翅蓝,称9124辆V200受此次召回影响施率。长城汽车正在邮件告知客户泌琴琴,并建议联系当地经销商进行检查维修教介番。   据悉段,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转庆噬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽筛柬。”更有甚者沫帕款,线束可能会内部融化秒娩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说雹,目前已上报了数起线束故障莲勺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腥,不能够给电池充电氰等奈,车辆也无法启动侯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型躲豁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束舱悄。   克特里尔先生称聘踩顽,检查故障预计用时20分钟徽就燎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酵。如果绝缘保护层磨损严重缅尺,线束已裸露闪桃,则需约两个小时以更换整套发动机线束舜凭休。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件敌侣卸。此前比笑衔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回沏帕,2010年又因手刹故障而被召回灸。   2012年弹堂铆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回烽秤拓,长城V系列也在其中改。当时楔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巷廉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸迹痹蹬。然而遣檬送,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片帝,更换车辆共计超过1.5万辆吗。  ∠谩(实习编译婪梗锻:王萌审稿概床:刘洋)   免责声明版权作品喘冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩才械,严禁转载犯媚,违者将被追究法律责任豪翟。" "  随着经济的快速发展输效,购车群体的年龄层次也越来越低浅茫塘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用摄、省油抢,而是追求个性和时尚设计还戌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盆食,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一逝澎聊。作为跨界SUV挨,它们在造型上将年轻陡挠、时尚展现的淋漓尽致虱,完全符合年轻消费者的审美需要狄敲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扰逻绕,来看看到底谁更适合你礁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淮染,相比2012款变化不是很大奢痹,只是增加了配置和车身颜色稻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沦抒弧,售价分别为21.98万和21.47万肝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV苇锌牡,但风格却不尽相同捆秃。斯巴鲁XV外形显得干练吨匈,车身线条硬朗俏,富有力量攫翅韶,越野味很浓苇呸橡。而标致3008外形偏向都市化设计梅,饱满圆润的车身凸显时尚感轿腔遂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些彩槐黑。   车身尺寸方面有所差异另拇炕,不过并不明显霜颓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)党,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狭。斯巴鲁XV车身更窄瓦,同时也稍长一些斯翻枪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网烤炔踌,加入蜂窝网状格栅运动感十足箍蔼。而标致3008采用半圆形中网颅,镀铬亮条包裹显得很精致肃。两车前脸分别展示它们不同的风格但,同时都包裹塑料黑色下包围暑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯轻陷幂,远近光分离灯组设计瞬,造型普通隆,配备有示廊灯磊呛。标致3008同样采用卤素大灯泛蔫厩,不过加入透镜透茹,不仅聚光效果好磷拴麻,同时美观性也不错娄剖函。另外缚醚丛,还配备LED日间行车灯拼。   在侧面堂勒勾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舍韧,比如非常倾斜的A柱冉尖对,同时将后视镜位置后移妊掸,留有三角窗减小了A柱盲区糙匠甲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料闪信冻,有利于减少磕碰的维修成本敢齿挂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎镜蔚,注重舒适和静音性邻,双五幅轮毂很有张力抡棵。相比之下编盖安,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刚峨,与黑色下包围搭配运动感很强烈铺滑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烹寄,同样注重静音和舒适性弊冉搽。两车的备胎都是非全尺寸设计赡变计。   相比前脸怜炉颠,斯巴鲁XV尾部更个性川,辨识度较高替睹河。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刺,镀铬亮条的运用增添了质感盒。 标致3008尾灯加入LED灯组侮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组玩概,但是块状尾灯造型很独特裤户毯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像泄闷秘,标致3008同样配备倒车视频影像块,另外挫毫备,还配备前2/后4颗雷达探头夹蹭。" "  在过去的一段时间里笺袭厘,噶陨祝克斯饭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置密步惋。时尚动感的外观睬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性世,成为了年轻人群青睐的车型棋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型兢凛息,科鲁兹掀背车则是新进的一员胯柯,它所要面临的是一场“无言的战斗”界。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了廷誊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谷科,但却带有美式车应有的力量感旱,总体来说它的设计很适合国人的口味力呵河。但从最初在国内销售的科鲁兹来说玩漆,其三厢设计有些过于保守辽侵慕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间菇桐,为了能够扩展消费群体疾岭畴,推出两厢版是其最好的解决办法吭粪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话菲炽萝,你几乎完全无法识别它的真身皋,因为它与三厢版保持着高度的一致性磨噶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组尚肺弯,很好的诠释了彰显力量感的诉求法蔽沛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后同雹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接坛帛摊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些雌艾抚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉椽,但实际上它比三厢版短了不到9cm段椒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泌,后窗与尾部的衔接并不生硬票,拐角的折翼恰倒好处泞陋撮,为尾部增色了不少纱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计铣不,在样式上显得更加简洁妈笨侧,只是与自身前灯组相比珐茂,在棱角的刻画上有了明显的削弱逻空府。   本文导航惨惫骸:" "  提起之诺抬潘耽,很多人都不知道是什么品牌测拓己,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌溪捅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宋巩恒。只是之诺定位于高端合资自主品牌师提徒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式澜恰,那么它的首款电动车1E表现如何竭瘟?以下文章为您揭晓搬嘎。   只租不卖愤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吼花,包括车辆租赁炊、充电设备勘察安装僻、车辆上牌遣怯、车辆投保品轮孔、定期保养睫汉、故障维修钵、道路救援龚侵矢、检查维修备用车等愁间,通过这样的商业运营姜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展惹虐闺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车僳,它的卖力需要大家自己去发掘勉酥。不过在发掘1E精彩设计前涉撵促,请先忘了宝马X1副聪,否则你将永远欣赏不到1E的美吠。其实1E最出彩的设计在头灯狙既,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纤。   不仔细分辨的话头,很难把1E和X1的侧面造型分清扛沃。不过1E拥有自己鲜明的特点陆恒,车门下很宽的镀铬饰条涕去,和没有行李架的车顶坊。   相比车头和侧面狭,尾部就让人感觉有些欠妥了馆亨凛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分携屠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条麻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泻。   本文导航齿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说示警郝,奇葩的中文译名首腥、“野性”独特的外观以及较高的定价查娟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议了聚。说起野帝我们不自觉的想起涂察,同样在以国产车身份进入中国之后察爱协,“改头换面”的法系SUV标志3008汲痛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类差吹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坟疯。当然枯核,以20万元以下的车型作为主力军报伟苏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妒怪。那么下面我们就来看看霞,这两款性格迥异的德祭律、法新生代SUV之间究竟有什么差异贡膜瓣,各自的特点又是什么迹娥稍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别对奈,首当其冲是价格方面的不同獭扰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合迟鞭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势残,不过差距方面不大基本可以忽略镁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀块戎吵。动力方面的表现也近乎相同吵涵赐,只不过大众7速DSG霸嗽负,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肮趁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瘸挠藐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一踌侯淘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔宠肥棘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰殿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枪菏啥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上葱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激失扯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试啸伙功。闲话少说朝岁步,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜居。   这次试驾共有5个科目局琅垂,分别是1.傲虎—终极绕桩磷碎,2.傲虎—冰雪连环赌,3.傲虎—短道拉力测试计胺,4.XV—戏雪乐园两谰,5.森林人—不规则路面自由行驶蹬担。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同府,MPV表现出相对冷清的一面酱敝氛,尤其是中高端的商务MPV蹬,几乎屈指可数拼堪,除了老牌的别克GL8外棘,似乎很难让人想起更多车型械。不过在这个还没有完全饱和的市场里删,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅污豌伴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮按铣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢磕努?这就是本文将要找寻的答案菩古。   12款艾力绅有2.4L 5款车型诚屡吵,售价28.38万元-33.58万元疏适怪,目前市场上有近2下滩盖、3万的优惠幅度许伸剖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锻千,官方指导价31.98万元燃捣梳。) ●外观解析   从造型上来说聘厦,艾力绅算是开创了一条新的路子霜嫉购,没有过分使用一些夸张圆润的线条秃惠,车身轮廓棱角分明氏撼累,有着很强的视觉冲击力献粱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别席忱梳,此外完娘,艾力绅还装有一套大包围贪,颇有几分运动风范泼蒋挽,也有着一定的改装潜力先。   盾形的中央格栅有着不错的层次感虹冗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目维康,中网与宽大的前大灯连接在一起寝冉,营造出一种大气苗碴却、动感的MPV形象忻食。   艾力绅A柱采用黑色设计寒稿,且A柱的倾斜幅度较大融徘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堵密,总给人一种方方正正的感觉匠卿,后视镜尺寸同样不行啤,与整车的风格很搭敖粉棱,宽大的后视镜提供不错的后方视野闹芦惕,保证了行车的安全性与舒适性屋狄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感芯础,当然下型蔷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现澎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手善眯,侧门就会自动缓缓打开祷,此外旁妈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关点。如果对此还不令你满意的话遍,通过钥匙同样可以一闻铮控侧门徊删,确实有些高端大气上档次镣埃景。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蚂俯,轴距达到2900mm糠,尺寸在同级别对手中并不占优势淋谜,与GL8相比萎朴,仅仅在高度上略强于对手勃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势线捍屯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计盛谈暗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酷。整体线条依旧硬朗了牢筋,尾灯加入了时下流行的LED元素讽乳,为其增添几分现代气息时骚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绩,人们购车的选择可谓越来越丰富盗写痉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择册斜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过零坊镐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈收,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5思舜,他们能够碰撞出怎样的火花叫号,请大家继续往下看导。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比童祷,由于这两款车型出自于统一平台打造淀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲扇窜桃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稠律迹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题椒,你可以说它带有侵略性镶,或是富有运动感轿蜜雷,也可以说极具视觉冲击力突卿答,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突遍揩。而K5也应用了与智跑罕武卜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计呢叛虐,使其拥有了明显的家族特质磐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素裴,极力打造出时尚与动感的流体车身莽浑摄,在驶入眼前的一瞬之时港,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象晌抽。前脸的线条设计十分紧绷心髓,大灯组与前包围向中央区域靠拢蒂萍,展现其动感的一面凸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蹿担杉,抢眼的外型加之迷幻的光线胖蹦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽羚趣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着科娩何,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力踞奢。   第八代索纳塔不仅外观时尚滦悸,灯光的运用也颇具科技感诗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯党凉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伞会特,显然这种的夸张设计努,使我将其列为变异的种类秤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用路,多折线的应用也使尾部更具立体感咆,同时对于运动观感上也有显著的提升贺可,由于K5搭载的不同动力总成角蒙,2.0L车型配备的是单排气设计峰馆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感媚扁申。   轮毂也是一个变化的重要部位敞涵茂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面喜覆。根据配置不同温癌慈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分靶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎溃,该系列轮胎偏重实用性仍狄藐。作为索纳塔的尾部丘觅,基本没有大的变化为邵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示堆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞥绕浪。   本文导航立:" "  每到年底琶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拿拼丧,地点也大多选择在北部寒冷地区低。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碾炊兜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鼓么卢。在临近春节前夕扁鸿强,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现儡。   延伸阅读巴:   之前撮些,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间位敞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读庆帽坎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容郴世。   酷威采用的是电控适时四驱系统诲啊,中央为多片离合器寐仟锻,由电脑控制来分配扭矩场揭擒,车内并没有任何切换按键此。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动啪藉奸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴离,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施掂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炔步救,如果想要挑战一些极限的路况的话乃儡摹,酷威还是不具备这么大的优势的拨敬,因为不具备限滑措施奸钾泡,至少在脱困能力上会有限制性年痢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎驹泛呵,采用全新发泡橡胶技术鹤俯,具有更加粗大的排水通道似浑拓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卯冬窗,冰面行驶性能更加出色担,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力剁绅痞。此外类,中央多重“Z”形花纹古、针孔沟槽设计圣券尘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奋芍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机劫宏,最大功率206kW/6350rpm脯胎托,最大扭矩342牛·米/4350rpm迟擂浑,在目前的大切诺基埂晤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骆刹,但是会有不同的调教犀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器撩棠乓,我一直在想古,未来会不会推出ZF 8速变速器呢逝脱叫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凡酸,我觉得这个可以有苔咸玫,至少不会和其他车型有太大的冲突琼眠赡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖防,路面上的车辙也是压实的积雪冗桃浩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度讣涎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用窗,只要不是过激的驾驶行为禾让,基本不会出现危险状况阂沦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候良敞溅,建议最好将挡位切换至手动模式抨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瞪雹,这要比才刹车安全的多抹伟纤,这中方法同样适用于其他手自一体车型丝观。   本文导航帮遁眉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢堑簿、充满艺术色彩纳邢,或者是有着一些与众不同的操作模式水秸。而这辆2008则告诉我们垒,一旦法国人在拥有自身优势的同时柔是巢,再把务实两个字加进去啪癌难,那么可能会让其它对手感到紧张侩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置勘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注弗: 由于本次活动仅为简单的静态体验碾尚,场地和车况都受到一定客观因素限制航使费,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分七缓,至于其他更多相关信息痞纯虫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上寝糖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型白仿摹,作为首款引入国内的小型SUV蔑赋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抗竣莎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惺莱被,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近袜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)叹哭悍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脖宋陇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿划篓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艇粪,对消费者很有吸引力戊闺绩。作为一款紧凑级市场的生力军车型复堕踢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型喘。   观致3共有6款车型空俏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型啊缸,售价为11.99万-16.79万元区间标。因此堑蕉兴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较台。对于中国的汽车消费者来讲薪慷皮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倘。要知道自2006年上市至今茨客私,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主虾态瀑。那么忙滔渭,作为一名后生的观致3凸蒙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢残?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拔暑皇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中毋揪醚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价佳侮阮:16.78万元)来进行比对恳。由于两车的售价只相差0.01万元寂城,这也令比对的本身相对公平一些比。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间趟橙楼,我们测试过高尔夫7顶配车型恕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现椽穗,跨级的配置也令对手望尘莫及亮辈煎。但这一切独桐乌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倦伪弗、最需要的因素降。对于高尔夫这样的家用车曙搂,在使用的维度上做到出色逻藕乖,才是它的本职渴。今天韧屠丧,高尔夫7又来了涸肋,这次是全系中价格最低的1.6手动型磁。动力称不上凶猛佰祁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗铂拜彩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闲呜衫,必定有些硬实力玲化。空间满足舒适乘坐等撇、常用配置齐全酱事抚,动力也能保证提速顺畅剿色。但对于这一类的畅销车跨,最重要的是它必须耐用位款,不能隔三差五地就往修理厂跑骚眉倒,也不能冷不丁地出个大毛病断皑。这么来看髓枫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”妻,故障频出嗽酣,这点很难让人满意庞浑瞥。毕竟吾费丝,大众车能在国内打下当年的民众口碑攀,靠的是皮实耐用的品质扒四。在我眼里泻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型枯徐八,高尔夫7车身长度增加56mm楞,宽度增加13mm烁磷侈,高度减少28mm磐动。车身尺寸的变化让它看上去更为修长节,也更显扁了纪。   如今棋怪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达美亩圃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的墓。这个配置的增加仁衫,为日常使用提供的便利性还是很大的爆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缕淖哇,要知道赶ず恚克斯僧圭、英朗等竞争车型都是16寸起步了蔫梦凤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性埔酗亲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猜侩,这套胎居功至伟句嘛疵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瞄瀑行,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颓宦,如果您拥有过高尔夫4凑攻、宝来或者帕萨特B5的话胺糯,您一定会理解我的意思皋。没有复杂的配置计泊扮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则署舍,瞬间就能上手福伞。这一切都似曾相识布。   在1.6手动版的高尔夫7上纹涕薯,您看不到任何高端的娱乐功能董凯淬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鞭蹋趣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限佰策。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾片菠猫,但我认为这并不影响操作便利性菲卢劫,最低配车没有大屏幕很正常谈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时橙女,我和同事发现AUTO HOLD并不好用盛感诚,车辆静止起步平顺性不佳册氨梳,油门给少了刹车不松开铣,油门给多了又会猛窜行,让人抓狂泼及。但今天这台1.6手动车型辖耗,上述症状全部消失尚。起步轻给油即可拘,电脑自动调整喷油量搽拜敦,使其转速稍稍上升睹瓶守,令发动机不容易熄火蹿,等红灯堡阶、坡起都很方便猩馁,使用起来当真比顶配的舒心多了歉家催。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拷识澈,让人捉摸不透藉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平椿嫩,用料优秀被认作理所应当贡。在数年的成本控制下恒荒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挎系雇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芬。对于大众汽车而言呛吹,这样的结果也堪称可笑了巨惠簇。   没有真皮座椅逞菱,您会失望吗继?我和同事们都不会碗。我认为从适用角度上览,织物座椅与高尔夫更搭杉。这套座椅的缺点型媳,在于椅背调节起来很费劲描,而且要是有个腰部支撑就更好了毁犁。纵观高尔夫1.6手动的配置雾胖,我认为作为最低配车型泉,功能简陋一些并无大碍脚疙,该有的它也没少苗歇,并且绝大多数的都还好用愧酒,如果您是为了舒心实用搂,我觉得它能满足了鲤却。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来冉,对于购车需求的国人来说栖腺坛,一款看上去体面悍笺裙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感司,只是碍于可选择的范围有限布焙采,但凡有一款出类拔萃的新车型凰,必定会迎来极大地关注托常草。对于25万中型车这个级别竭,迈腾一直是多数人闪过念头的首训辍,而福特全新蒙迪欧的到来挟寿,分走了不少的关注度狈年,选迈腾还是选新蒙迪欧勉,对比一下就会发现量,挑战者颇具实力屑寇诉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型构,售价24.28万元逛餐斡,和迈腾 2.0TSI 豪华型郴查,售价24.78万元熄劝间,均是各自车系中的主力车型尼碍河。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寸,兼具个性运动和居家商务需求傅床。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计痕拦冬,极富攻击性端码,对年轻消费者有着很强的吸引力搁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檄恼,入门的1.5T也有不俗表现醇。   现款迈腾严格意义上上讲分吐,只能算是半代升级缅传熊,是在老款的基础上升级而来确墩。迈腾整体延续上一代车型的设计犯,符合国人的审美会独随,经过加长的车身轿从,带来大空间的同时洞损脯,提升了行驶稳定性及舒适性哥噶阮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面峦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辉呜,轴距达到了2850毫米全改毛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戚,整体比新蒙迪欧小一些铜,即便是经过加长坦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧其胚顾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节苇未我、加热鞍、折叠贬先、记忆 电动调节凸帮屏、加热嚼簿档、折叠微镭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阿猜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了急冉鼓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乡怠,不仅科技感十足抄戚,还具备随动转向坝表奸、自动开启等功能石,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梁。天窗解庆反、全功能配置的后视镜等钒督,两者处于同一水平卵粉纺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升替霉搞,对称的T型中控台中规中矩轻杉挛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谷卯涧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作侩昂算,主界面被平均分为四个区域贾商,分别显示电话攻、导航戚却荡、娱乐和空调四项基本信息钞呈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局不切比,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感矮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涵箔、6碟CD等配置拔淌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步爱,迈腾更像是上个时代的产物颓颂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慈急,相比迈腾的2812毫米裙媚撩,略占优势谦巫,但二者在乘坐空间方面鸿冗嘿,都已经足够日常使用措檀霜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑馈烤上,满足于舒适和运动的双重需求烤撅敢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中睦靠狭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统躬写、方向盘换挡挞疯,以及原厂导航等配置潞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腔书。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统免鸵淀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瞪玛蔼,最大功率178千瓦似寝锣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炬,平顺性和换挡速度足够出色坞筒乃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蜕肚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦巴糕拌,最大扭矩280牛米坝,匹配6速双离合变速器揽豆。当年迈腾这也算是黄金动力组合酥氏菩,但与新蒙迪欧相比旧,参数差距明显购。   保养方面镁稗纷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里矛独盆,建议日常保养周期为5000公里左右喝癸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沃梧览,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右砂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盛幌肠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保念攫,之后保养周期为1万公里久。小保养的费用在600元左右囤痘,需要更换机油机滤男钨,大保养的费用在1100元左右氖尽趴,需要更换机油三滤灵很。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型剐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高频峦醒,相比迈腾锈恋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陛毕雌,还增加了头部气帘和膝部气囊碉陪。并线辅助功能也是迈腾所没有的谋挟。   点评簧芍:不可否认请嗜,大众品牌进入中国市场多年冗姓馈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型破筏萌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抨笨,无论配置水平还是动力系统既蓟蓖,都已经没有什么优势了勒受,抛开迈腾一万多的优惠灭裴弥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哗确。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明稻枚:本文仅代表作者个人观点梗净,与环球网无关涩捣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凳靶,对本文以及其中全部或者部分内容室闪、文字的真实性藉唐匣、完整性稀青、及时性本站不作任何保证或承诺啊摄案,请读者仅作参考播,并请自行核实相关内容盾霸铣。" "   “北国风光俄,千里冰封械剿慕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鹿憋却,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯痹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐染钙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段揭,对途乐而言这不仅是一种新的考验倪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撇。 外观淀朽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐浑城蓄,想必对于多数人来说掀呸督,它的名气比兰德酷路泽小很多父版,但并不意味着就要比竞争对手要差评。外观方面途乐外形实在太大了固鞠,有点圆头圆脑的感觉泻堂净,比兰德酷路泽温柔了很多艾乱栓,缺少了一些很“MAN”的元素辖汀绰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涣剁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰趴剃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时十温枪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多菱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念婪拇。中控台看上去很有档次亨思,各类功能按键排布也十分清晰目、合理闹耻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扦,完全遵循了游艇的设计风格附涸负,宽敞写瓤、舒适炕、豪华熊睡琶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰薪受。   小结遁尽吭: 从外观内饰的整体表现来看衅,可以说途乐是一款成功的车型突碎缉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题腊春。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浩朵,如果“沙漠之王”远离了沙漠绍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琴袍度,这也是我们大老远来到这里的最终目的慑嫉墒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车驴,人们首先想到的通常都会是奔驰熬逼、宝马腻广、奥迪盛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴复付。但是说到文化的话宝,就不得不谈到今天的一位主角躺馁橇,捷豹XJL茸玲介。相对于奔驰这样的全能贵族来说靛九袒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置勺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵撼睡癸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呜秒。   作为进口高端豪华轿车涡,相信奔驰S级大家都比较熟涡,而捷豹XJL依旧比较陌生厘,捷豹作为英国豪华汽车品牌昂摄,也有着将近百年的品牌历史懦,虽然品牌认知度不高兄懈炮,但这头豹子可不能轻视激撤皋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型纹,价格都在120万左右拴抽劣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L哀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狮伺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前馆宫,其实捷豹和奔驰早就杠上了簇问番,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新井辽闲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了袜蓬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绰队簿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话欢腹细,你一定记得去年上映的《007裳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车摄,没错就是捷豹XJ集,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咐适,里里外外展示着它的优雅与稳焦は,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寸蔑寇。   无独有偶色,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套统,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行笑锋,虽然不是目前新款的S级胯霸巷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩麻梳。   言归正传化垫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拣彻拒,不过两者的风格却截然不同裙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素集,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀椽册。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讽步吧,在当前时代也更加与众不同岗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车漆相,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赦慰绢,的确奔驰S级是同级别标杆磋撤城,外观轮廓延续了上一代就畏,细节之处更加富有科技感参,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同僧淋狮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气忿会,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度衰卢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堤顶喷,比XJL更加强势吓叭,这就像两个高人屎吻迟,一个低调一个高调而已骗。   大灯的造型也风格迥异悸,XJL的设计更简洁握戏,内部采用传统圆形元素币普赌,使得其眼神也更加专注麓济狭。而奔驰的大灯设计更加时尚盒咎朔,内部流畅的菱形也较新颖罚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED矗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车菇禽,光前大灯就使用了五十多颗LED额试定。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面墙芳抱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾付,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悉,更加沉稳掂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通线,但硕大的车身同样沉稳逻,硬朗的线条也更加动感溪扦岁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾臂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疏惨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉铅粕吴,这也使得XJL的车尾更稳重啪没,而S级更挑逗人匡从橙。   尾灯的设计蚂晌书,捷豹XJL采用纵向设计氓徒饺,并以车身腰线融为一体丝爬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过认卷如,整体轮毂简洁不繁琐抢涂里,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁性堕,内部灯组造型是一大亮点伐,点亮时相当好看浚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钱色,并没有过多的修饰棵秘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质人轰滩,就如同一件高档西装逝,某颗精雕细作的纽扣就足以遂臀尽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娜蒋,相比奔驰大气的轮毂暗,捷豹XJL的条幅更纤细肃,并且在条幅样式上也更加精美和运动唐。尺寸方面XJL为19寸铰枚,比奔驰S级的18寸也大一圈划毁,轮胎方面同样为245宽度霉,不过与奔驰前后同宽不一样四,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275此。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型工戚,并且作为一个自主品牌然,它的的车型并非人们印象中的自主品牌花牛,旗下的GS5斧赦、GA3娇统、GA5几乎可以与合资车相抗衡巷蝎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上码洽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瘸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的窜辱,广汽传祺旗下三款车型都来了现成啊,由于试驾人员较多锈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验圃钵馆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统誊窖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闻矗。   现场测试场地为两个圈形场地罗枯瓢,两个场地项目都是一样的挥视串,可同时进行两组试驾磊洛费,场地提供了直线加速茫、紧急制动胶瞳径、蛇形绕桩剖、麋鹿测试四个项目缺,可以说涵盖了大部分的性能体验抒醛。当天试驾温度为零下十八摄氏度币梢拨,这样寒冷的天气秃爆盆,面对半冰半雪的湖面栖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似澎棋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下编活,TCS系统介入臀访,防止打滑的发生鹃螺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机丢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术昏澄纷,最大功率虑:90kW(122马力)/6300rpm乘铆夸,最大扭矩郊抖:153Nm/4500rpm豁柑魔。而这次试驾的车型中没有手动挡隘,均为4挡自动车型来村烤,动力表现可以轻松满足日常使用需求剁憨舒。   起步于加速初段油门如果踩的过重得信拱,TCS牵引力控制系统会即时接入侩翱,并且自主减小喷油量释,从而避免轮胎打滑纠馆,这一点上GA3与GS5表现都不错咳晚词。加速至60公里每小时后灿剧儒,紧急制动司,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音糜搏讼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了奉堤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离该仟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辅地委,未出现侧滑钠澈畏。   本文导航扰扁:" "  提起中级车草洁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择插侨。但要是预算有限伸,面对这两款车型还真有些底气不足趴府泰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鲁峭。好在现在中级车市场一片血雨腥风窘,改款K5已经于近期正式上市呸刮沽,延续了韩系性价比超高的特点浩蹋。这次称,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车叔,让您的购车选择更加丰富棱。   没错阀憨,此次选择的几款车都在18万元区间内酬。而且颇为“巧合”的是衬棺衬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拍,也堪称中级车的黄金动力之一扑秆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凉。既然如此团拼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”硕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磕读,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机情栖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)姬东讲,动力参数有小幅度的提升赋穗,燃油经济性也有一定的提升拳,但依旧没有给人留下深刻的印象清饲栏,尤其是我这个09款嘉年华的车主淑。如今汉竟,在配置依旧丰富的前提下讥,它换装上排量更小茧步狈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型列盟分,这一次似乎有点看头了惫孔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机浮,它的来头可不少溪什。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冯汹回,可谓是福特的明星产品地韩熄。我得承认这些奖项来之不易仓铜苹,但我更关心的是舒,它依靠什么亮点来获奖衰委皆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蟹,震动及噪音抑制能力如何借撵寞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吝乱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前阔继,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机得。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拿鲸、涡轮增压以及进排气可变正时技术萎舶。在这些技术的支持下孩碍诺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升董换。反应到账面参数上懈拜逗,它的最大输出功率是125马力羌兴辩,最大扭矩达到170牛·米涝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撩瞧教。   另外窜,福特也针对其三缸的结构特点颂玻,对发动机的震动嫉矩、噪音等方面做了很多优化和改进税沁,比如喷油器及油泵柔性安装拔、皮带润滑辱、缸盖上方吸音泡沫等等冕囊。为此倘道,我先后做了两种情况下的简单体验孤:1讳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2九抽徘、在静止的状态下市仿绦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凭寒。经过细心的体会和观察后驹,我认为结果让人满意辆,发动机的震动轻微挎艇充,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惕,但也不大碍事凹。事实上泵,即使我细心观察朴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别枚对。   看来之前的担心有点多余唐歉,还是直接上路试驾更加实际赡刨。它的电子油门响应依旧很灵敏缸彤,轻轻触碰油门踏板几,发动机的转速表指针就会活跃起来涎五朝。幸好油门的调校比较线性席焕函,分寸拿捏得体纺孺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累撅。同时溜惠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉筛雌谰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩哼垂城,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别损凄篓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谴描。即使在低转速区间痞庇浪,发动机的动力输出也很活跃仁贾膳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉困。同样受益的还有动力输出的持续性拦理乳,在试驾路段里面有不少的环城快速路似憋莽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蔫,而且整个提速过程顺畅自然叙。只可惜受道路限速的制约缚奔冒,未能继续把速度往上提底溶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纽颠拎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契傻,升挡动作迅速赋聚,在D挡模式下正常驾驶缔,1700rpm左右就会立刻升挡暗轻,让整个加速过程更加顺畅自然幸。然而粉孝,在遇到拥堵路况的时候牧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感死漂,幸好并不是特别明显涛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现仙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了般,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好唯,除非你把油门踏板踩得足够深碱筷从,否则它不会轻易降挡避。   变速箱切换到S挡后季是,油门响应速度稍有提高对可赎,而换挡转速则提升到3500rpm儡洛,动力输出表现得更加亢奋纺。味道对了量率,这才是S挡该有的特质梯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饯呢。当然团兴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式糖外,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寂歉,至今我仍然未能适应百陇掀。   其余部分与老款车型基本相同棱离搔,方向盘的转向精确武、迅速毫擂价,甚至有点“贼”璃财,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蛙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬邻咸锻,对车身的支撑力度足够泪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显排匡凰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安握乡胯,同时也确保了车身的灵活性谅岛葡。但面对减速带这些大颠簸时的,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在物。   在动力水平得到提升掇、操控感被保留下来的情况下兴拜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伴,开起来更加得心应手埃物,也更加有活力郎完踏。这点值得欣喜骚堂醇,也是嘉年华的进步霞擦纪。当然白差零,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吮番,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎玛菩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音砂射娶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倦耽刷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色呜玩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵射瓣孙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碍,不过众所周知凄勺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酒撼,而是换装了大众全新的MQB平台胁洼瑰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂泻纺缆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异耿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碳椒旅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剑屁。   首先我们先来说说平台南毕剿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涎卉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弘,PQ35血统也就不在那么纯正归。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挂。   平台究竟是什么龚挖羚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肺颁墒,它们会采用共同的零部件兢门概,采取相似的地盘猛、车身结构授麓、形式结构以及相近的生产工艺吞叹慕、轴距等鸿犁,以此形成车辆生产的一套完整系统呕醒护,平台生产的战略是当前产品在开发中辈,最流行糖溯、最科学片撩、最节省人力落、效率最高的一种开发战略漂槐。因为对汽车厂商而言迹奠,可以在有效控制研发资源盾亭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吵腔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台客透,并看看它们之间存在什么差异疆。   PQ35中的""P""代表平台贫,""Q""代表发动机横置镐芜,""3""代表A级车勤攘,""5""是指第五代白。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戳湾哩,采取相似的底盘迁小、车身结构么慕钒、行驶结构霞捎、相似的生产工艺以及轴距等剂颈。由于研发时采取了已存在的""模板""罕入古,不仅使车辆研发缩短了周期藉低毒,而且共用的零件大大减少了生产成本粉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型睡拭挥。采用PQ35平台的在售车型有途安导、开迪雀漂、SCIROCCO想、奥迪TT霖郴彤、A3妓、斯柯达明锐等车型赁百侣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汹钉颠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烂倡呸、大长度激光无缝焊接矗、双面镀锌高强度钢板坑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等罢肺椭,但如前所述泪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术皑。   MQB奶淇块化平台是大众最新的一个生产平台惩尘痊,也是此次第七代高尔夫使用的平台伪辉舍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制椽信订,并且可以共享比例达60%的零件丝次,包括同样规格的发动机嘿、变速器等漂某顾。MQB平台的推出钦仑忻,将会取代过去的PQ25费胎蜕、PQ35和PQ46等平台酒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性筋幸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蟹发缄,不管是传统动力迹乱草、电动和可再生能源动力阀,或者汽油机读陶抱、柴油机并、混合动力系统晌碳柬、纯电动系统逗、天然气发动机霓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蛇寿。另外免,MQB平台还可以对轴距降幢稻、轮距狼蝎倡、前悬和后悬等部位进行调节枷财。另外此平台可以生产从A0级叫匣、A级到B级三个级别的车型悉府。这是PQ35平台所不具备的堕户港。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卯毛骋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水健轮。相比几个欧系对手归牌,宝马的动作显然慢了半拍什,继5系旅行版之后刊儡爱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售设。当然有时候来得早不如来得巧伴,只要给足了诚意嗡叔捶,迟到了也未必没糖吃警很。   对于3系旅行就是如此码,在它到来之前端毫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头奔,作为后来者瀑舒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹赤半疵,就更需要拿出浑身解数了特。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扳惨,下面就来看看它究竟有何能耐坷缺。   还是从外形开始说起操藏雷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苔氯,其底盘代号为F31么使泼,依旧是标准版轴距顽习蛾:2810mm蒂攀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言徒静,这仍是个相当精干的长度说法焦,车身“三围”基本和三厢版一致围,只是由于行李架的关系慨阑,车身高度小幅增加了21mm陀熄遣。   我们测试的这款328i旅行版贺餐拓,还搭配了M运动设计套装舜憨侧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸干沫酒,闷骚的感觉立马出来了衔陶懦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谭苗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色犁莫邯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择捐辽甲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )堤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性喷,这和旅行车设计的初衷相悖柑坍蒜。选择18""则刚好合适撮筐东,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)菇豹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点炉席,用一句流行语来说就是姐:低调奢华有内涵晃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度翅嘛效,从这方面看坡胃辅,3系旅行并无太多亮点侮哇菲,车尾的造型显得有点过于刻板犯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疾逛。相对来说并没有对手做得那么出色汰,V60和C级旅行在设计上的看点更多攘登然。另外并,虽然采用了M套件量须扦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式驾等沦,看起来实在是低调过头了糕剁庇。   外观总结疆淀嫩:如果你是3系的铁杆粉丝橙橡,但又不愿自己的爱车烂大街岁睹聘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虐,低调中透着股狠劲儿好,闷骚人士的最爱奥汇假。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样楔池,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章夯吴搐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绥。但俗话说炔匠孪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绣腻长,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比徘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妈顶?   车型的选择方面毕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则掣瘁火,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型慑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑芯疽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拉鞘商。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比络:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力铝甫寿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰始,再辅之以保险杠的少量镀铬喇宽骑,前脸看起来一如既往的简约和低调秒。车头多条轻微隆起的线条较溶,包括引擎盖上也是凹凸有致暇同描,则让低调的前脸显得浑厚有力奠乖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计四,外沿继续使用镀铬装饰童评。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粉退,也更容易让人接受前,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性稀懒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗓,一个氙气近光灯葱,一个卤素远光灯讲薯,外加环绕半圈的LED日间行车灯赐唇,没有任何花哨的设计甜,注重实用阮浇。而作为玩灯行家的奥迪酮灿很,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哥仿,配合上单颗远近氙气一体前大灯词窘茸,杀气十足翔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拢伪森,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闭趴滦,看上去随时有往前冲的冲动奈吝懒,非常动感和迷人检铆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车糕答,看上去从容而又优雅些灵,有点儿荣辱不惊的味道射。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后淳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了令零,毕竟走的不算是一路的风格了绊谐。不过栓岔峭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了柬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逗烈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别册私默,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角架搁,变成了矩形倒角式的设计簿鼻谓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L裂糯表。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酬卿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行椒。   尾灯方面胸沦父,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型倍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看撬握,而且LED元素的缺失也实属不应该尼反擂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型那,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钒,低调依然是奥迪的责任猩哗徊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鲁喊钒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎髓沟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep芥挨硼,一个拥有超过半个世纪历史吠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌半,“男人”玛、“硬派”泌烘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象些腥赶。一个如此坚持传统的品牌诡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV掂惺,这对于很多人来说是难以理解的事实规。坦白讲始狙陋,一向不以貌取人的我另峭舍,霎时间也很难理解Mark T. Allen捎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孔寝侨。无可否认稍通,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的段杯,也必然成为人们茶余饭后的谈资沪,但是就只有外貌是这样吗年?难道它没有Jeep的传承察?这是我最为关注的问题簇吠粹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侥般读。由此可见漆畅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能唬撬狸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置暇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外貉感肩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色继,首先必需要有一副好的底子涉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谷伙矫。根据越野性能的高低栖奋赖,依次有Active Drive I廷、Active Drive II和Active Drive Lock三种譬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版酷笺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统守,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菱卜,并且还具备后桥差速器锁止功能贤吐,实现左右车轮50:50扭矩分配查粹,攀爬能力自然是三者之中最强的氮。   除此以外扒立,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统焕绍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠星宠持、28°的接近角酸湃、32°的离去角抹咆、纵向通过角23.3°刨摆毫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辉蹦,要罗列出来的话其实还有很多伍楼冷,但越野并非纸上谈兵黄镣,要真正体验到它的实力独,还是得把它拉到荒郊野岭矫几。   挂上低速四驱挡苫空、开启后桥锁止以及岩石模式秤蹈瑟,稳住油门就往上爬滩绩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏接,3.2L Trailhawk针对越野的需求卧融即,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整帘结介。继续往上攀爬烤,一切都比较顺利拾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响十拉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挟。在遇到交叉轴情况时敲春,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力告袜,配备了后桥差速器锁止功能的它镭护偶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑巨,就已经顺利通过邻沃廖。   这一次越野试驾介材,它的表现我完全没有惊喜颁丹,因为一切都在意料之中地售少。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了购。毫无疑问把叙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位阔苏,也同级别的最强矩放。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涝炮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来护扑晦。坦白讲炭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贫撬。" "  在国内的SUV市嘲啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下獭沟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秤烽工,正因如此寥编,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市灸棋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘛衫。   说到大空间撂、七座设计阑肆锤、配置丰富的SUV嚷胳诡,北京现代全新胜达是其中的表表者馆握,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舅谓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变僳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手队谋坡,下面我们将对这两款车型进行对比分析童扁菜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疟灯冷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咎浦,设计上中规中矩绊传撤,采用了哈弗新的家族式设计元素恐愧,这一风格将在整个哈弗系列上普及汀福米,代表性的设计元素有弯楔檬:大尺寸U型前格栅芒桅弄,粗壮的镀铬横条格栅烘挫,时下流行的“X”型前脸碌瞬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诬讹考,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虽榔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅糯奔阑,再辅以造型锋利的大灯灯组劲搓,极富视觉冲击力其丝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痊香,现代品牌的确更加具有超前思维意识酷讽。" "   源自逸动平台的CS35锌拘铅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品上。凭借欧洲化的时尚外形设计洛到,相对精致的内饰做工屎无居,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现透挎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注姑桥。此外屋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娜谰酚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蜗扩吻,进一步提升了科技感和实用性匙沃退。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型畅抨诲,还有定位相同的长安福特翼搏雌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谁,涵盖了自主及合资品牌产品导寿狙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道参虹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS漂,作为一款新生代豪华运动型轿车号,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系殴硼,也成为点燃这场战争的导火线旦胎辟。而上市之后凉骗迷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道丘卿,可谓是一场针尖对麦芒的对决捻侣秸。那么除了运动性能以外樊,这两款车型的综合实力如何呢瓤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓思骑令。   虽然说是ATS是一款进口车型交寒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉僻稍攀,整体售价和宝马3系保持高度重叠窖苔。从定位和售价来分析绿蛙稳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郡范捌,两车售价分别为43.80万和43.60万搐楞糙,价格差距非常形匦,有一定的对比价值胚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车黄渭,但两车所展现的运动风格完全不一样干讨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计覆成,车身线条锋利胜樊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卡,同时也彰显了力量感都。而宝马3系显得内敛一些烤,经典的""双肾""前脸造型峨劳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色履恢。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹲潦短,ATS在车身尺寸上不及宝马3系盼,除了长度略有优势外理嘉姜,其它尺寸都不及宝马3系橇,在空间上可能会有一些影响擦粒。不过没有关系隶暗里,作为一款运动型轿车幂驰,小一点也许会更加灵活璃萝橇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评透,经典的造型更容易接受丛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滦的汲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍庇。   相比之下茅堪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力题犊景,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俏屡佬。   两车头灯布局不同荤,宝马是横向设计舜春,开眼角大灯我们已经非常熟悉离赣。而ATS为纵向布局课轿,造型更加犀利郴仁绍,同时采用的是远近光一体设计弊揪。配置上都采用氙气大灯惶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赣兢势,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能观辖,但是可惜没有前雾灯谜。   从车身侧面来看守寄傲,我更喜欢宝马3系钳辉,腰线更加锐利溉棵挝,营造出了运动型轿车的动感效果卫。而ATS侧面饱满厚实耸,典型的美系车风格粟梧。   两车统一采用的是双曲率后视镜砍,并且带有电动折叠和加热功能示拿,同时集成了LED转向灯坷,显然宝马3系狭长的设计要更美观始工。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯羡归,警示效果有所提升版檄簧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性熔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力表堆,双边双排气管设计也展示了其运动气质娩板委。相比之下含领裁,宝马3系的尾部显得比较平淡脐拟,家用车的造型在气势上要弱于ATS康温。   轮胎方面猛独,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎京,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18苟捅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎编,都是偏重运动性能的选择翰仿慧。" "  提起东风日产天籁掇巫,人们往往都喜欢用舒适臣、性价比高跋、省油这些标签来为其定义釜。的确唤,作为日产在华销售的顶级轿车韶省,天籁一直以来都以一种优雅的姿态患喊少,在中级车市场中处于上游位置抒。不过这款车型的加长行为棠剂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念那痰胳,天籁公爵坚,虽然是天籁的加长版本旧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蛾辰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瓜赖究,挑战更高级对手鹿效沸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叛截席。   25.18-29.98万元的价格区间马寇蝗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势秃鄙。相比同级别对手雅阁撵、凯美瑞故趴囱、迈腾等热门中级车陡舰痘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手京九,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼垫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车捎拒褪,在提供更多给消费者的同时迫辽释,却并没有在价格上表现的有多高调克缸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匙氯碑,但是通过对细节的仔细端详娶锻桶,你还是可以发现不少变化之处碘成棺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素授,但是整体风格上却并没有因此而变得极端韧说脓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近故。   5003mm的长度与2900mm的轴距谩福截,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平固计舜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谭夯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鸿爸焚。而与豪华品牌中级车相比较尉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm馆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大守卢兑,整体协调感还处于平易近人的水平矮尸。   本文导航菊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来稠坚纱,数以万计的人们加入了摇号大军嘿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悉傻春,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程删,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高半,一步到位的想法也被大家普遍赞同抹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了霉,强劲的动力钙湾澎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜揩鞭邵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车琅届惧,它们的价格和配置都比较接近返,下面我们一起去了解一下尉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表习桐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苗陈掠:15.98-25.18   推荐理由粗孺:大气时尚的外观涂抹、配备豪华全景天窗碑、全新T动力以及较高的性价比际。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疙贿,采用了起亚家族虎啸式的前脸柏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大加缕,能够满足不同购车消费者的需求绊辽,值得称赞的是炊呐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗暴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感慰箱,在同级别车型中也具有很高的性价比接。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豆,自从彼得希瑞尔来到起亚后吗叛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸赡俯其,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸绩贪,大大提高了起亚车的辨识度诗谜。熏黑的前格栅看上去更加动感唐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玩男廊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化啸泡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长频,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感墩屑狙,并且兼顾了空气动力学撑兄锤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足檬排,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能空,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侵翁孝,LED光源看起来更具科技感廉。   新K5的内饰进行了小改动尚害冯,用了和工艺均有所提升戚,三幅式的方向盘也进行了重新设计孔,看起来更有质感访,使用起来也更加方便刮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积偿,也提升了整车的档次感卯睛掀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诉蝗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型海,A柱倾角也随之更大裴嗣,对于一名1.82m的男士来说讼熬屋,头部空间的局促性很明显祈拐,通过降低座椅高度后纬阿秦,驾驶视野也受到了一定限制岗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞欠,同一名人员在未调整前排座椅后祭,直接移动至后排乘坐溅,腿部空间十分充裕薯便贡,而头部空间也在可接受的范围之内倾。总体而言太居,如果想舒适且安全的驾驶K5芯,并不适合个头较高的人士舱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雀说,最大功率180kw唤尸,最大扭矩350牛米侵雄,搭配6速手自一体变速箱擒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现丸屯瑟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秆坚双,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩龟芹冗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内雄撬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟棋。如果你听到4系觉得陌生隙,那么当你见到它一定觉得很熟悉狮苍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造荚趴,无论外形还是内饰都与3系很相像实箩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平柬劳哼,因为在它身上不仅有3系的影子茶吴,同样也有着自己独特的光芒城。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剿,59.6-73万元的定价也高于3系艇。不过其实也可以理解土,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版锚,而是想要一辆便宜些的“6系”驹酚刑。   宝马4系提供运动材靖、豪华扳白、风尚三款套装嫁番灭,价格方面没有区别尼翅绍。车头部分确实与3系非常相近堂芜,只有前包围能够明显与3系区分出来德莫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泵。整体来看媒锣蔚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格螺,仅在细节上加入独有元素济箔。 【左前:豪华设计套装(选配)/右呐钉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解隘,但来到侧面相信很快就会被它吸引驶马。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轮,这样的立体感是3系无法给你的查。车身尺寸方面横,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短孩惨覆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm际俏,轴距两车同为2810mm壳害排。相比竞争对手承,4系在车身尺寸上也有着较大的优势唤刷。   由于定位与平台的原因抨墓裁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳骚闯律,也达到了对自我的超越庆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拷。尾部张弛有力的线条底请,勾勒出肌肉感极强的视觉效果潍难。   本文导航搁辖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鼓,2013年又有很多车型和大家见面了鞘,它们各自出身不同性格迥异房褐铣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现模极,其中原因多种多样嚷踢,下面就对它们的表现做一个简要点评浪羔裸,并送上编辑们的新年寄语镶陀。 东风标致3008   上市时间墨龟:1月9日   售价解惋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤攵湛俊,法国人终于坐不住了郴,要将标致3008进行国产蹭,最初还担心它法系前卫秒按、超前的设计能否被中国市场接受晶仁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吵摧酗。   不过似乎这一切的担心都是多余的模绣瀑,东风标致很清楚大家的喜好磕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸厢怕薯、尾灯等部分进行了调整露搜拨,类似机舱造型的内饰得到了保留刹皖犊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茄混扁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计江沪囊。   动力的调校同样符合中国国情呜楷人,由于中国道路情况比较复杂咎钎开,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凳善裴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机溯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诲。尽管变速器的表现有些差强人意零都,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吨次。 为了进一步满足市场需求瞧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型孰溃,丰富中低端产品线逢。   新年寄语琉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碳菠淳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上点歼率,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来握狸潜。" "  汽车除了是交通工具之外苍,在中国它还需要扮演更多角色敌帽寝。比如凉,它会成为一些人身份的象征篱。也正因如此恰赎妒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴砷。在车型跟随换代而越变越大的时候特拼取,它们还不满足逼灌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型徒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型穿渡瞥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸潜摧胯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了壬掂。   从长轴距车型诞生起仑岭,围绕它们的话题就从来没有间断过封兼。长轴距车型的空间更大是显而易见的轿额,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赁?是为了操控放弃空间蒲鄙芯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题痹。现在炕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿抖,并且差距幅度有多大峰陌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逢督。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一翁。从设计上来看唯寂霖,它基本保持了海外版本的特征答脱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变僵瑟。整体风格比上代车型更运动赣弗路,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型磺玲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恕棵,同时绞筒舵,在配置方面也向更高级别车型看齐卤献够。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宠俱,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一椽钱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凑刮鼓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性肯典铂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势朵,那么实际情况果真如此吗床?   首先晒鞠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异电较舵。将天籁停在起始位置后虑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置荚。之后疗歼韩,向左打满方向屯玩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作位锈速,然后再次用桩筒标记后轮位置诞儡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头停笺卷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异会。   实测印证了我们之前的推论昏沮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大了,但差距不算特别明显愤下崇。两者的方向盘直径和回转圈速一致吩。实际驾驶时效爬顽,除非路面宽度限制特别明显就,二者没有本质上的差别捅饭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准垄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屉庐链。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话限退,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响逼。当然赔螺,陆军1号的尺寸太过庞大屉,算是加长得比较极致警隶僚。那么蹦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗殊邪?   同一水平面上穿偿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浚蒜抱,二者的成绩均为150毫米檄案。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疯碴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中场撼虎。   我们的测试方式是将车头正对坡道身瓜涟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谐抨畏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论獭蹦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬轻,但结果令人意外喇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吻峦加。抛去胎压等因素的影响排鞋寐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV欺?如果排除自主品牌的话午圃,这多少听起来有些不切实际吧略,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了财暑。不过这个看似不可能完成的任务菏轻狭,正因为有着咱们自己的汽车企业穆,才使其成为了现实市。10万元给我砍散瘫,我会选择什么车呢吴倡?今天就为大家介绍两款不错的产品扦你蜗,众泰T600和比亚迪S6膳通,它们之间孰强孰弱埠熬水,看完文章之后您便会知晓袭逗般。   4天以前瞳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吕慈,顶配不到10万元的售价峭,加上1.5T发动机出色的动力表现苫巍、以及全景天窗唇莽、倒车影像等丰富配置的加持骨篇托,让所有人为之眼前一亮溜豹。而在该级别中痞澜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嗅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置函墨,还有着出色的销量和用户口碑鸿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的境。所以今天秤娥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孪溅短,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型婚负倒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型畅古。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拿诉,这款车属于小一号的紧凑型产品屋吐,因此这里就不掺和了钢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刨:两款车型造型原创度均不足疙忱耸。   外观造型上雇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹丰盎菇,但相比之下看,众泰T600显然模仿的更彻底一些朗,车头与车身都是完全的拿来主义喂,没有一点原创的元素懂家。而单就最终的效果来说戳街,众泰T600显得圆润饱满翘泉投,比亚迪则更加的精致显大勺邻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面筒常,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屉纲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm聊恼,轴距为2720mm埔骆叭,从数据上看摔八嚏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骑,而众泰T600比对手更宽氢从壕,轴距也更大菲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂霞墙轻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恍灭糕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎贯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎壤妥耐,在轮胎规格上痘靛,众泰T600更有优势一些告颁。刹车结构上辑蓝,两款车均采用了前后盘式刹车辆。此外信蛊考,在备胎的布局形式上仑,比亚迪S6备胎采用下挂式柔雾,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅5,不过更换起来略有不便妹簿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程潍柒馆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高恫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配戌,线条上显得不是很协调排,后雨刷存艘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亭颂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蛊,而众泰T600根据官方的说法雹塑访,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了锚朔蹦。   钥匙方面从懦,两车都配备了智能钥匙胁坍,并且无钥匙进入拢贪、一键启动等功能也是一应俱全脓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通水般,但质感和色泽都比较不错心参首。相比之下琼苏感,比亚迪S6的塑料感略强蔽书,但它的两把钥匙中思纺,有一把还是卡片式的妨弹救,挺有档次感的建截。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惧赋郸,据日本共同社11月报道老橙拉,丰田汽车公司发布预测称蔷褪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铅受,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棠取惨。而2013年前十个月几倒炽,雷克萨斯在华销量同比增长8%剿开抹,而7-10月同比增长了24%姆停,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势霖。那么畅草,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哀?在这个产品为王的时代中绢鸥凯,或许答案非常一目了然蓉,品质卓越的丰富产品级。   在雷克萨斯漫长的产品线之中青,IS系列绝对称得上是中坚砥柱湿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陇钠,而其到了2013年也整整历经了三代产品劳烤可,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墓且跋?在这代产品中究竟有哪些新意秋拨须?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喉奴。所以辆撇信,在这个2013年的冬天等叉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”配。   是先有鸡还是先有蛋抱痊魏?这确实是一个哲学问题亲讼溺。但是对于车型换代而言赤摔说,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情迸食。在介绍外观之前舌号半,有必要介绍一下其前世今生瓶抵诉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘁稀,全车线条设计更显张力耐碳,饱满的肌肉感让人过目不忘鸵忿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化海且摄。   第三代雷克萨斯IS舜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车森,全车线条设计更显张力坎塑勺,饱满的肌肉感让人过目不忘柔瓜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膊努喂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度噶,但当这款概念车面世之后损溪惰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风喘泻。虽然没有LFA那样气动山河李,但却是可以做到惊艳动人设。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV女级贾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长诲纱纯,要么从一开始作为越野车的分支开,要么不经意又成了轿车的替补胸测贿,但这丝毫不影响它越来越主流拷笨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员码牛。   一向个性张扬的Jeep品牌党苟,一改传统的硬派风格笔,走起了时尚运动的路线舜虾。不仅如此鸵逞恒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谷,在国内各大车展相继亮相福,赚足了眼球蔑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市材救,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鹃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢美妹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观欧:一改硬派风格势贯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初床刹捌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型煽,在这样的大背景下缔,自由光孕育而生讥。只是从自由光诞生之日起侩枪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象芹伴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)川聘,定位于介于指南者和大切诺基之间烤桐畏,竞争对手直指奥迪Q5几、奔驰GLK赎缝残、沃尔沃XC60等车型邓频,车身尺寸方面石墩,其长宽高分别为4624mm戌、1859mm喂策、1707mm楷彪赁,轴距为2719mm佛,与竞争对手相比并不处于下风飘臼阔。   既然是Jeep品牌车型搅陷兢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了炼然稼,只是造型有所改变恋,一改以往平面式的设计丛豆,采用了类似“折角”的设计墙穿,当然效果立竿见影掏,整个前脸变得更时尚也更有立体感评。前大灯的设计标新立异褂副茎,采用了大胆的分体式设计辑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”冒,氙气大灯醇醋、雾灯依次向下排列乔腿吮。值得一提的是该车的行车灯贸昧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型非锹存,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑殿苹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道咖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后仇表蒋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骋抖鹅。 斯巴鲁BRZ 涕艇履:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机模色话,采用后轮驱动平台视圣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑建团,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”动松。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发派同络,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伦,而外观和内饰由丰田负责狡捷。   尽管如此竞妻,BRZ并不是“每个人的菜”洪。尽管设计了一个小型的后排座椅茬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人防茂,音响和娱乐信息系统不够出色煌烫信,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一病盲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮丝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嘿捣、并且外观时尚动感的轿跑蒂帛修,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试喇阜损。?   下面就具体了解一下BRZ的特点韶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机露藐,最大输出功率为200马力讥群,扭矩为203牛米空锯。据美国环境保护署数据显示缆热僧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里侩笑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg遂。 ? 斯巴鲁BRZ 谰躲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供娶。两个版本都有手动挡或自动挡选择趴冲。   豪华型BRZ的售价为26壕,265美元故晦悔,配有空调系统盗茸擞,定速巡航系统梅虚,电动后视镜菊恰头,一键上下的电动窗疟,后门椅登蹋控电子锁荆市潘,真皮包裹方向盘黔,65/35规格折叠后座情膳隋,HID大灯欺,17寸合金轮圈汐,有语音提示的导航系统跺么,实时路况警报簿行茸,USB接口和车载收音机嫁。   限量版的售价为28钾灌常,265美元领,在豪华版的基础上增加了雾灯冬墟睹,真皮座椅慨捅,一键启动胯,后扰流板愁,配备照明的遮阳板化妆镜论陀负,双区域空调控制系统售,前排座椅加热和后视镜加热闯慑庙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统埔笺焦,电子牵引力系统定层,稳定控制系统以及6个安全气囊纯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试羞洼壁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明袍颗憾,无论是正面撞击矫,车顶强度斯,还是座位与头部保护试验猎脆,BRZ都获得了高分第敌呢,可以称得上是一款非常安全的车烦。 ? 斯巴鲁BRZ 倦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩扰苹抄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脆煽密,加速时的推背感没那么强烈教沤。不过汾人,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者屠,对于六速手动挡十分精通动柒必,5瓣,000转起步对你小菜一碟的话波舒嫡,加上BRZ的轻量化的设计孪勤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感庞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挖共,并不夸张的外形设计郎恃腿,精准的方向盘谓茶,强大的刹车和印象深刻的牵引力蔡。   总体来说馅芒盟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车权秤女,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受雹埠。而作为日常用车来说沮亢,路况好的前提下颓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多须骑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔喉,严禁转载钵,违者将被追究法律责任凑腐吠。责任编辑辑寡轨:李敏" "  作为一款小改款车型嚏朴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秋杆苍,甚至在细节方便也没有任何变化绘骑,仅仅表现在配置上的升级芥牵。回顾智跑近3年的上市之路来看垄,依旧保持着其独具一格的风格敢途,即时在如今来看挽锣啸,智跑仍然算是一款前卫的SUV环,回到3年前休笑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谴、2.4L两种动力共10种车型死始诞,售价16.48-24.98万元舷篇,售价与老款车型保持一致厢稍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惧舍侨,即使它远远的驶来酪梦狼,你也会在车流中一眼识别出它户泌,城市化SUV的定位倒也不特别瞪诞检,不过精,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计码赊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一童。   现款智跑与老款在外形上几无二致桃暴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意澳唉加,与老款相比估工匠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏苇碴。部分高配车型则配备主动安全头枕胎乏、前排座椅加热驼淋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置净囤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里眉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型崩街泡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妈狄。这些车型中包括了全新奔驰S级哼崩、凯迪拉克ATS灵瓢、斯巴鲁BRZ局忌、沃尔沃V40等备受关注的新车房吩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局睬疚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车愤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粹毋:9月28日 售价区间熔囱:124.8-209.8万元   新车点评沦扳峦: “汽车发明者肯沉,再度发布汽车”徽按潘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寒托酥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酞,这也看出了奔驰对全新S级的信心劣,从外观舜糕、内饰尖桂波、配置等硬件方面的足够实力喇,甚至超越许多同级别车型辽号葛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机次。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锚久精,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车味矗磋。具体来看宠湃竞,前大灯赖坍禄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似熄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是读任苍,新S级加入了更多张扬的运动化元素嗅吮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部钨挞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匪剧柑,有点类似于现款CL级的设计设嘶疤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统操久,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现墟粳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舞群,还可通过其控制车载设备等潮。另外挤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统型牛百、LED氛围灯亮蒲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咀弥、新的mbrace2智能人机交互系统等乐广淘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学夺,特别是后排的座椅乌棘愧,高配车型后排座位为独立设计赐,并且带有腿部支撑和按摩功能淳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重极黑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面俺显,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滴侥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机迸丧餐,最大功率为245kW(333Ps)混,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机材短曙,并匹配电动机汹,最大功率为225kW(306Ps)瞥绷督,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机煽猴戳,其最大功率为320kW(435Ps)讼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器委。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间喇婪:9月28日 售价区间仙:30.8-43.8万元   新车点评惊夏砂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伺褥蓬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性薪斯。但凯迪拉克ATS的到来跺祷了,让宝马3系走下了神坛勤渐。相比一直宣传运动的宝马3系遂卞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粳皮。不过在终端消费市场上灵疲姓,凯迪拉克还有很多事情要做车肪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好典敛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力厘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市斗辰迁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柑持。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浮鸵隙,外观方面尝澳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计备彤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计帮,整体造型较CTS而言更加动感揭炮。   凯迪拉克ATS拥有50铂凤:50前后质量分配猾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坡司、Brembo刹车卡钳扩炉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊席柒鹿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泰许嘎、LSD后轮限滑差速器匪挠、高性能运动轮胎埔匆陷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置返努。   车身尺寸方面傻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缕,轴距2775mm炔泪耪。而未来国产后酷垮彪,轴距有望加长郡尘,以应对国内市场世。   动力方面脾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机型,最大功率203kW(276Ps)比颧省,最大扭矩353Nm假练,其百公里加速时间为6.2秒档吝堪。传动系统方面擂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伤庐。" "  前言署: 在上一期文章中坍尸魂,我们盘点了2013年重点的改款车型洗宝灰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嗜,在收集信息的过程中稿,编者发现了一个有意思的规律撮贪检,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型地,往往推出两款加,甚至更多辅哇,更像是一次新车的大爆发谭旁,或者说是新车开发计划中的一个波峰耻前浅,这样的车企包括长安福特敖套、一汽大众看陪、广汽本田等搓。与上篇文章不同的是佩戌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出岁桓,而是挑出了10款重点车型卞抒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型冕捌灰,有的是较为低调竟煌叮,但其实销量却很不错的实力派车型统虱凌。回首这一年潮拒就,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间郴肛:12月10日 售价区间骚:12.19-18.29万元   新车点评秦赣反:作为大众全球的当家车型锰谱惨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变称,是相对比较原汁原味的一款车型瘫梨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议骡垃,但空间的改善却更具群众基础薯写寸。从速腾的热销来看隙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型寐垦谴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方亭胁迸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线枫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哦融磐,雾灯区域的改变也是如此还。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赁,也更年轻一些废,少了几分柔美摆晒,多了一些阳刚的元素日夸沤。   车身尺寸比第六代更大酞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板虱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说侧岁释,后排空间略显局促拼怂。这点在国产高尔夫7上得到改善梅降勿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辞涎,相比现款车型迸,长宽分别增加了56mm和13mm彩难,车高则降低了28mm东经。此外无,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侵投,轴距增加59mm轨腑,达到2637mm擎劲,使得后排乘客腿部空间增加30mm郴闪肩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm摊砰,而行李箱空间也增加了30L匙,行李箱总空间达到380L懊兰僳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆⊥胧克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化律瘫: 相比外观的“小改款”噬,内饰的变化却是颠覆性的仿填,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状探,并且向驾驶员一侧倾斜拔谴颁,更人性化掸癌笆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胃霞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感菊骡噶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蛾。   轻量化更加明显洁哭讹: MQB平台的特质之一便是轻量化吧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大秽,质量因此降低了37kg绣力屎,另外发动机降低40kg题寂,底盘降低26kg口儒,电气系统降低6kg等等风部,虽然车身尺寸增加酞归魔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg扑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg阶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肝怪,并且一定程度上也能提升驾控体验项囤冈。 【MQB南拙块化平台】   配置全面升级模幂宋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富芍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厦牧、定速巡航房、启停功能氦、第二代车道保持辅助系统诵蓬七、防碰撞预警褥孔笛、自动泊车汲跑、胎压监测陵艰、电子手刹馁揩恨、电子驻车宫案高、一键启动睫堡片、新版导航及超级蓝牙等功能踌。另外坛,丹拿音响添、以及更大尺寸的触控液晶屏捶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成思磐伞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机棺问,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恕擒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)程伙簧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)圭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盼洪吭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机都琉,其最大输出功率为162kW(220PS)波淘凌,峰值扭矩350Nm寇。   主推7速DSG双离合变速箱扒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱啥赦单:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)湿庭宿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)究航,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)眉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潍献顽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT熟,而1.4T自动舒适型橡钠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间茄:11月19日 售价区间湍:12.98-18.98万元   新车点评办:北京现代是2013年的大赢家伺陋兰,销量突破百万辆构锯曙,并且销售车型整体售价在上升浑涕。虽然索纳塔八的表现还算不错逝肥龄,但这是以高性价比换取的歼釜鼓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捌卉,外观更沉稳炯耿龚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蕉,再加上超出预期的低售价荷人,名图可能成为北京现代一款新的主力车型局剃。   外观方面袄狸,北京现代名图共拥有八种车身颜色届巾撇,分别是水晶白镐、梦幻银彩、幻影黑算、玫瑰红仟卢、水墨灰萎枯、宝石蓝朽、丝绸金弦捷滴、北极玉肛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念粟榷,尤其是前进气格栅处的造型警凹刷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鞋。细节方面帆弛滴,新车的前大灯设计很抢眼俏低,区别于其它车型唱玖烦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上搬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm距疏清,轴距为2770mm茅净,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型弦侈案,名图的后排乘坐空间是其一大卖点秤棉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勿菱悉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乒砰,以金属和实木装饰为主嵌。配置方面俱廖,有主座椅十项电动调节苦碘、驾驶席座椅加热通风记忆功能氮壕戊、双区自动空调连鹃、倒车影像寐坝、定速巡航丘驳花、多功能方向盘仆淳、座椅/外后视镜记忆功能丰娩、侧气囊/侧气帘鼎赤、副驾驶安全带提醒枢劝孔、倒车影像系统巧箍氓、转向辅助灯享籍还、电子防眩目外后视镜等多项科技配置努挨伯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腥冀悄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器草响夏。对于后续会不会推1.6T车型未佬,北京现代副总经理权赫东表示村竭雹,目前尚没有这样的计划疆蟹葡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吗讥取,满大街都是灵普且,从朗逸上市到现在的五年来衰汰皋,在全国卖了一百多万辆成韦窗,卖的这么好户,自然有这款车独特的竞争优势戏。要知道氛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量仑盛屁,这究竟是为什么迪掇鼻,很值得各个厂家思考沙钾。市场定位抓的准沦,产品线丰富示,产能跟得上蕊荷绍,都是成就朗逸销量过百万的因素辆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版猎畴瘦,市场价16.59万元箍狗。究竟值不值蒜?运动在哪里栓纶并?是否称得上运动汾幸?带着疑问波蹬坡,一起来吧鲜单。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式徊步,这种运动元素的表现方式很常见恋池屑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惹摄,配上熏黑大灯这样的手法敖筏救,而且很多还是豪华品牌在这样做蓬病。这样就无可厚非了缴查纪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做佃休,新朗逸又有什么不可以呢窗焦麓?   运动型小尾翼履乾料、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鹿,同样是传统手法苯磊,几乎在外观的运动性点缀上免防搬,各个厂家还没有太创新的方式贿缮逼。一般些的核汾沛,就增加这样类似轮毂黎怖品、尾翼的装饰陡,高端些的把卤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型潦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类彩溪,不过踩耸,从侧面看坚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变管绕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目伤氦狭。   相比车头和侧面括疤鹃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恭,在说运动感之前踌蔽冕,我更想说说普通新朗逸的车尾袜,更确切的说搐解,是想说说尾灯步排,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起铰钾白,有一点略显单薄的感觉附。运动版上垂协,尾灯加入了熏黑处理令莽,双出排气管也更粗壮了卸碳氨,保险杠的视觉感受也更丰富肌糜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感暗娄。   本文导航遣胯趴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发迁扦凌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成幻埠蓄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配腥笛匣,即韩国的蔚山触现葱,这里同时也是现代全球最大的工厂陈。这个工厂雇有3.4万名员工粪第,日生产0.56万辆车耿搂跺。   Inautonews编辑表示昂菱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意挤换。五年前质量提高了穗蠕徐,但是外形并不美观氢。然而柑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锣妈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)具,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骸宋槐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寇晨垛。对每个购车者来说船,这听起来非常有吸引力射弊呸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特袱醚。   与现代旗下的主流车型一样啃肚眠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法奋跋曙,整车线条从头至尾充满着流动感环。车身长4770毫米咕晚牵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烤匿少。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”认享,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赖梨,它看起来依旧如此的适合年轻人彻能。没错旁盟募,搭载着一车的新技术之后韦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手躬许,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价飘实寒。于是当新车到来的时候凭,你一定和我一样对它充满了兴趣示叹。这是最年轻的凯迪拉克椿蹬、最小的凯迪拉克巩磐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扑? ● 外观造型庭嘛:钻石切割风格依旧度痘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓶、2013德国红点设计大奖宫冗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棋撇敛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碎淡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品四,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脸柔,只是这回撼撇萎,ATS是完全原创的作品炭泌旧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鸵绢诗,轴距仅有2775mm笑稠溪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”污箔廉,而国内我们则把它当成中型车深芭,和宝马3系标准轴距版棵、雷克萨斯IS成为同级别竞品靶,并比它们都要更小一些挫祟。   前脸的造型相当干练扁摩冕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拷,而是被很好的控制在一个合理大小上惠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谷尖呢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逻匈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头洞。出于空气动力学考虑衰舱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抨肖,当车速高于60km/h时驼,前进气格栅会自动关闭投且,可以避免气流进入发动机舱形成乱流湿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铺了沸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叭弛沙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型徒泻,并带有远近光灯智能切换功能龟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潮突,快速亮起白仕,缓速熄灭的设定很显档次钙。再往下看详杆钮,闪电式日间行车灯瞳桶关、大灯清洗讹卵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辣翟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疙距吹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要花,亦或是造型需求戏,感性的来说贤,可以视其为向着传统美系性能车致敬千。身处车内虏次洗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抡新赊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袭。   ATS是一款后驱车筷耻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耐蕾:50滦高,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钦,贯穿车体的俯冲式腰线桨宋、短前悬蛙沁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舍敝男。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贬拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响普墨洼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尼摩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凄鸽。而在规格方面擎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性娩遍,前胎尺寸为225/40 R18室闺,后胎尺寸则为255/35 R18妒骄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绒滥实。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赣茎需,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罢,至于设计师是否真有此意咀,倒还真无从揣测临屯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少列抡,实际上汇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计幕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仿稍,由此带来了不错的视觉冲击感纲,给后车以足够的心理压力尚,至少眼前的这个家伙一定不好对付碌讨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啊板么,至于3.6L V6车型何时会引进幂搁炉,官方暂时还没有表态酒衡,而是否会有V系列性能车型的推出技疗痛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屎歪加。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乐提诗,我的第一反应总归是奥迪A6L考、宝马5系以及奔驰E级这3款德霸擅。不可否认部师,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吾椭沏,路上的能见度也说明了这点郴裁宛。不过镁沫,随着市场逐步的被细分狮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绩萌,除“老三样”以外法确,也还有其他选择毫,比如彭涪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弄韧,这两款不错的“非主流”产品亮亢沫。   今天淳态,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前枚睹胁,领略一下“非主流”中大型车的风采拉功秽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同僳归陀,当然踏玛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同福。(注脾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”酷,雷克萨斯ES简称“ES”滥谎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前好,编辑先和大家解释一下“非主流”柔,这里并不带任何贬义稗柑。从销量看匹苛秃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓄降,宝马5系9000台以上傻蛔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妥阜降,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场令。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场安蔬。   外观具:XTS尺寸明显更大珐烤笆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说烷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准搅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肋。造型方正且棱角分明的车身造型递邦糯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰般纪毛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翔。可以说它给你带来的面子效应秋,绝对超过它的价格韩垮幻,在半年长测期间络话恰,我在停车时经常会被问狈贰倾:这车得60-70万吧看纷?   相对于XTS外观的张扬效、霸气肯,ES则可谓是低调椿硷绥、内敛很多虽,整车的线条和比例都比较匀称萍瓜汹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掀籍。   在车身尺寸方面收监,XTS的车长达到了5131mm观妨壤,比ES的4900mm足足多出了231mm拣美,差距可不薪稹,但在轴距上借,两者比较接近纤,XTS为2837mm客,ES为2820mm缚翘,仅相差了17mm堕,至于最终的车内乘坐空间表现勾誊,它俩也是半斤八两匠级麻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型擒诞定,氙气大灯疏踏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少靡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯暗,ES则仅有近光是氙灯首帝济,远光为卤素灯泡厢缔雾。其中秽迟沙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局趣骏逢,显得比较个性琳牡联。而ES则还是灯组传统的横置式遍暮。   再来看看轮毂和轮胎段滑税,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牧,ES为17英寸离翔估,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎狸藉,市场售价约1500元/条另睛伺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陇揪,市场售价在1000元左右/条郴即燎。可以说垄糜,在这方面两者的差异还是挺大的仓涪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拾廓赁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择埠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯绮ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元沙雷夸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志敌椽起,下面就让我们来看看他们各自的优点雇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦孙吹沉,其他两款车均有上万元的优惠讼褐,但相比比亚迪秦的国家补贴乐凯党,这些优惠就算小巫见大巫了谢。目前在国内的某些地区宫臂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴踩合,总补贴额度可达到7万眉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耻。   在外观方面脊步苗,这三款车均有各自的特点陶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感捷发骋。而本田则是日式混动车的传统样式熬,看起来非常别致苫藉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子躺玖杜,非常有气势汞惫。   这三款车中掣受巫,比亚迪秦的动力参数最强露,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平尖哥。不过要是论舒适和驾驶感受慧膛税,锐志才是这三款车中最棒的擒渤贡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骨,因此它的动力参数看起来没有太大优势杉差稻。   三款车同为轿车危,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动篮,丰田锐志采用了后轮驱动嚎胖敖。至于哪种驱动形式更好介,就要看个人喜好了茄。   本文导航粒勒:" "  简约内敛抽菠及、安全扎实希全、品质优良圃啃龋,却叫好不叫座穷弛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辉。然而对于一个企业雷习,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孔。为此背埂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碳歧窍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如门,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L守情箱。 亮点配置硷死:   City Safety城市安全系统完番,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下跨呜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞维。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统抨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蘑旦囊,系统将马上发出警示并全力自动刹车抵,避免发生碰撞事故镶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)丹姆木,可实现自动排队功能松堕颓,除了可设定巡航速度荷,还可设定五种不同时间间隔守假。   加强型盲点信息系统BLIS杭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耐安。   倒车车侧警示系统CTA缆铆却,可识别车尾两侧30米区域内的车辆客配,如有车辆接近谦森,会发出警告音和BLIS警示灯蒂浩。   FAHB主动式远光灯蒜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钒贯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯委涡,防止对方车辆驾驶者造成炫目郝龋币。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心风溪簧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入搭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俺。显然沃尔沃也意识到这一点念戏,要想在销量上追赶""ABB""慰切凰,国产是最为关键的一步刃滦扳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肪溃。S60L的到来肯定会对宝马3系秸、奔驰C级拾悲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战常裙继,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手亢潍涸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嚎林编? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型习,我们今天对比的是2.0T智远版酥先凰,售价为30.99万顺,而其对手同样是搭载2.0T发动机胳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型叔哇。 ● 外观对比   从外形来看酶诺,沃尔沃S60L给人感觉干练衫魄廉、紧凑矾漓,X型前脸略显凶猛溉呵零,富有冲击力轻攻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力醚梅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱跑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戈沙省,采用氙气大灯光源位,配备自动头灯以及 LED日间行车灯德灌峡,只是少了前雾灯句容。相比之下畦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芥心户,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合合谩,同时还配备前雾灯煞。只不过灯组并非自适应前大灯史,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巧戳,确保驾驶安全急。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平身脊损,轴距增加80mm达到2856mm煞宛,而奥迪A4L轴距为2869mm城食嗅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势架,不过高度和宽度有所不及换洞。两车空间表现如何锋盟并,请看后文的实际体验喊。   两车侧面造型也具有不同风格囊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态化料歪,而奥迪A4L侧面更加稳重司苛建,看起来朴实大方蠢耗细。 在后视镜上降妇道,两车都集成了LED转向灯鸥赡媚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能婚猴,而沃尔沃S60L则没有皑乖。 在尾部婆翔,沃尔沃S60L造型略显生硬了谐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辈垢琼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计签扯,同时加入镀铬包裹搔摄,气势十足奸哩,而奥迪A4L是单边双排设计迫嗜文,无镀铬装饰裤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎壳簇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎梳毛潘,尺寸为225/55 R16轮胎抹,相比之下尺寸显得有些小了冉,同时配备的是非全尺寸备胎佃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎饲挫,只有修补工具有点不厚道辱咎诬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的墙窃赊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗么莫飘?当时的网络上绝对是一片嘘声酮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锑驮廓,这似乎就可以理解为特立独行淘珊?或者说创新赤谋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念练继焦,通俗一点说就是屏林敞:走自己的路扮丰,让别人竞相模仿婚郎牧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片每,时间不长勘喘咆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样星?当时我无法回答吝,因为还没有对自由光进行全面的了解酪灯,经过一天的试驾体验之后挞,我认为这次Jeep自由光确实有点料粕蔼纬,甚至可以说气势汹汹诵脓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯恪,那么它到底有什么资本来搅局呢恳善?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案毫掠牛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甩祁雄,在做颠覆传统这件事损烦豪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鞠。就拿前脸来说潭,好看不好看绝不是我个人说的算的拈,每个人眼里都有一个不同的看法桶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表清党:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看会,Jeep其实并没有太大的优势痹撵,包括大家最看重的轴距表现受妹露,在这个级别也算不上是太突出祈石。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闺偷凯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争范铣煽,让消费者也能愿意买单另老。   车尾相较于前脸就显的很平淡了身,其尾灯设计和大切如出一辙岛颅,只是在造型上稍微做了一点改变片烧够,以便能和后车窗衔接的更自然一些稀材辫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样筛翘屠,这实在是太个性了敢凰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瓤,不是吗乓矢?   本文导航然黔喊:" "  “便宜时胸、省油勾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求川垮。因此徽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军牛熬梳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上泛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息农醚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汉绢。二者不仅定位和排量相同节扁舜,售价也都是6万元出头翱穿。那么谁的配置更丰富鲤,性价比更高呢藉?接着往下看吧猎偶密。   备注檄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肯拨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型违荚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”量蒋、“天窗”和“后轮碟刹”嗜竣幸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新籍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响救,促进其他品牌产品的更新或者降价炕级锹,以提升竞争能力贺模尺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形勃,但又觉得竞品车型优惠较多”恕岸首。今天就随着我们来看看乾,新威驰对比瑞纳诉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看歉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车尼蓖型,此次我们将两款车型的顶配加之对比磺蠕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陶熬详。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元设探,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨畔,以往圆润的风格被全面舍弃箔,车头变成了现在最流行的大嘴形象绘推俯。虽然初看有些夸张奸别,但是符合小型车定位衰沸,更多时候它是年轻人的代步工具汉,所以造型必须年轻慌刺。大灯面积不但较老款车更大攘财悉,眼神也更加犀利寞恍寄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变衡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现灌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿驳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点逗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瞧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样限。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异解,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下笔斡,诸如电动天窗缅炯闷、前雾灯与后视镜调节都在其中习策懒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能隆搬,日常使用的便利度稍高一些孝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm偏,轴距达到2550mm蛊斜四。与老款车型相比加长且加宽磕,这是为了适应造型变化的需要锹星澄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伶斥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苛泵慷。   新威驰车尾没有车头那么激进某膏波,显得时尚而舒展椒溪尽。整体线条看上去硬朗多了息。在高低配版的车型之间蕊孤显,外观元素的差异并不明显挥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条纬哺,不过在潜在的功能上却有所不同申猎,高配车型具有独立的外部后备箱开关寿层,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启扁钨县,在日常使用方面的便利度有所不足罢沦。   瑞纳尾部的线条更是犀利卵千,线条从车身一直延伸至后备箱戊其弹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致盾凰,增加了不少的层次感和运动感蘑弊驾。" "  旅行车在国内的发展进程渭疾,现在似乎已经开始有所起色龟,但受到各方面的影响使恳互,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃岸吩。记得应该是在去年阀舰设,各大主流网络媒体几乎在同一时段挂爆哦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章滤李,虽然没能在实际层面上起什么作用麓歌片,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议新软。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拓甭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段聚,但是大部分车型均已进口形式引入捻帽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面百。宝马全新3系上市后逛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涉杭舜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本怕让坛。不管是厂商的试水工作内唱,还是为了后期大力推广的前期准备彼熟染,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款内纷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饭,但官方却并不这样为其定义块碾,所以除了V60之外睛峭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i椒赂,三款细分车型跨越了30-50万区间悲彻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膝额。   328i M运动型活,是3系旅行车中的顶配车型巨,M套件必然是它表现非凡实力的根基莎勃。BMW的M系列产品弓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耍呻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响穷。在M套件衬托下的新3系旅行版镶,表现出的攻击力和威慑力很强无。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感度其纫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能朽瞎卵,也是几款进口旅行车中最为全面的翁李,除了前部以外冯肺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头档苦闷,令驾驶者的便利性有很大提升北梗蔷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显姐波瓦,造型圆润的尾部整体风格常,让旅行车身份表现的恰大好处妇父慑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩就港,但是尺寸不大伞陋,威慑力也没有想象中明显慈淋附。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念童敬,极富肌肉感的线条元素敖瞳,让它表现的干练紧凑痊。   本文导航剧勺:" "  曾几何时巷蠢靖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交桃即。物是人非档眷酮,随着中级车市场竞争的不断加剧甫衡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嗣。在上个月的广州车展上闲饯径,全新天籁·公爵正式宣布上市弹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢熟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宏哨法,来做进一步的了解吧同。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较搓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观必狈薯: 稳重与运动律雌是,风格各异   车身尺寸方面绦虐嫌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm垂龚,车身宽度结、高度与普通版天籁车型保持一致拎陡侗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大犀谁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm枯罚防。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型怜篱,只不过在细节方面有所调整类埠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桔蕊,后保险杠排气管内嵌芥脱坪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识趴,俨然简多了几分气质的提升糜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下闯拆伙, 新君越的外观风格更趋年轻化团吮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开侧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牟佰恨,尾部设计与前脸造型和谐呼应韩,相比老款车型稳重端庄的设计风格催科,全新君越更容易让年轻的消费者接受檬鼻米。 【君越 整体外观】   外部配置方面纹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯监哗信、大灯自动清洗等功能唇猛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抹韩。通过下方的表格我们可以了解到郡涣,同价位的两款车得泡句,君越在外部配置方面显然更为全面一些瓶掂,LED日间行车灯宪糠恒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的垫侗葱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的突杜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价芍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头厘世处: 日间行车灯胎: 随动转向大灯汲: 大灯清洗装置缮糯: 氙气大灯撂: 倒车视频影像侮甜丸: 大灯高度可调氨刑景: 自动头灯俗办比: 泊车辅助剃琳费: 无钥匙进入系统疥埂: 感应雨刷贯: 电动后视镜里踩: 后视镜电动折叠列霸俺: 后视镜记忆秀疗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锑,年级里有几位南方来的同学感,我到现在还记得冬天里他们看到大雪橙股辜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情迸努。雪对于那时的他们敲钎先,是上天赐予的礼物式刮。但是猛凤,对很多北方人——比如我——来说垃,雪却是避之不及的灾难琳,它让我们的出行变得困难重重宦冀蹦。不过这次却不一样涕刹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起斡酪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烁,请允许我隆重介绍一下今天的主角朔睫,我们的冰雪座驾袖骋旗,一款中大型SUV——福特探险者豌藩。探险者是福特的旗舰车型鞍交,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缮扑,共两种配置伍晴姓,售价48.98万目、53.98万融,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元外为。我个人非常喜欢探险者的外型描菇归,它魁梧而正派阀粹,颇有美式SUV的霸气捻涂。牡丹江的冬天白雪皑皑苹,探险者出现在这里十分应景蜜狼梳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辱蛔驼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卜。这样的冰天雪地里欧,就算是带着手套在户外拍照锨鸡瓤,手指依然会被冻得失去知觉剃挎桔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惶凭。探险者的方向盘加热速度很快地希徊,开启后几秒钟就能感觉到热量筹芹口,太实用了行。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痊,匹配6速手自一体变速箱涧腺踩。探险者在海外还有2.0T版本车型兴问棺,不知为何暂未引入国内两,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面魔狙,并没想走量克玫。   探险者为承载式车身结构坡,搭载一套适时四驱系统怪呕酮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样干聘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器担,后桥轮间为开放式差速器埃觅垫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助劫试夸,以制动打滑车轮的形式实现铃裳。这套系统的越野能力或许不是那么强大贺谋挝,它主要是为提升公路性能而存在的该妮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点距空,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键广份香。这次我们挑战冰雪路面氯,这套系统发挥了重要的作用棺。另外不容忽视的宫硅肮,便是探险者的“神秘嘉宾”了恼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤佟!它是一款高性能冰雪轮胎朗秃,官方称它应用了发泡橡胶技术半,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜誊逗畅,从而让胎面贴紧冰雪路面陀竟,提高抓地力涤湾申。当然铺两让,这款轮胎价值不菲顶唐,以探险者高配车型的轮胎尺寸鞭狈锯:255/50 R20为例熔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元慌戌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的彤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瑟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴胺棺络,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及狼衬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企么,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑耐薪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下臣疲穆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渐吩狮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表失同顶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲冲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm醛肥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伴,两车的轴距都超过了2700mm弊,使它们在同级别车型中的优势非常明显县嘘辉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计位汝,略显圆润的车身看起来动感十足何凰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感篮蔽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搽,550引擎盖上V字型的线条动感十足懒卧坝。C4L大灯的设计相对简单舌,全系采用了传统的卤素光源硷,而且并没有采用透镜的设计迫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感排糙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梁,还有转弯辅助照明功能囊峨井,保证了夜间的行车安全冬帛。两车都配备了时下流行的日间行车灯躺,值得称赞的是糯霸,550竟然为雾灯也配备了透镜享胖,这一点值得各大汽车厂商学习盒茅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏米,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩霞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感盟敢,550上扬的腰线勾勒出时尚式、动感的侧身线条轿辣虫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间簇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勉糯纯,并搭配LED转向灯饱秸锑,视觉效果和安全性兼具常都。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有竟滤华,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口劲施郸。   C4L具有无钥匙进入功能挥恫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性场,550则采用了常规的椅冢控解锁功能鲁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格史,C4L刀锋式的造型更加犀利禄,550则更加尖锐惹。   两车的尾部造型比较统一礁汐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果寥膏,圆润的造型颇显稳重怂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过捍送扁,这样设计不仅美观断干,而且可以增大后备箱的开口角度仇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯犯春飘,视觉效果极佳悔拔普。两车都采用了4点式倒车雷达锰兢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蒋废缚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物穗骚没,使泊车更加安全纷。C4L后尾箱并未设计开启按键辱,只能通过车内控制按键和壹即茫控钥匙开启浦吩登,而550则可以通过后尾箱按键手动开启迫,使用起来非常方便画窜覆。   本文导航晨:"    紧凑级两厢车厕,如果倒退10年前瓷垦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域逆迹天。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后领陡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型局挠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹混,它于不久前推向市臣洹,但其实它在国外早已上市帕貌。雪佛兰在近期才引入梆腔苏,相信也有自己考虑骸青歼,好在这个时间也不算晚涤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择彭狡娟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐咆唯帅,相对较低的入手价格淖、时尚的外观设计以及良好的运动性能鹅许夏,都让其成为该细分市场的热销车型斤。而在紧凑级车型中梢祭跺,三厢版在兼顾运动的同时棵辜苟,实用性相对更高一些泊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念络骏美。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉萜课妫克斯三厢版(以下简称傅Ы铮克斯)进行深度的比较岁,到底谁能从中脱颖而出滴卉炔,让我们拭目以待踢背。    在刚刚结束的2013广州车展上款虚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴仁成戊。此外谜,咐吲椋克斯去年北京车展的正式上市李态腐,也让这场紧凑级大战更加精彩虱姜外。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后骑,作为其小弟的马自达3能否一样出色锰俯?傅芸欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谁相晚,能否从容应对娇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外圈琅烩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衅搏。就在媒体日当天搔姜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后害,经过旁边人的介绍翟,惊叹一句迪年兔:原来不是一个车捌恕!可想而知曝捍躺,这兄弟俩得有多像暇沫扳。    2012北京车展上市的覆┡妫克斯相比前者凰,已经在市场上打拼了一段时间旦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降昏快,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了薯,但是赋牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咀砰,还是毋庸置疑的歉天线。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性客降,为了让评价更加客观还灰,同时醛祟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样同卞,我采访了一下身边的同事和朋友纲挂。   同事A猾:男胚瘫,30岁谷却、已婚济髓贪、儿子1岁多    我哪个也不要募舅虹,原因只有一个南:都太小珊醒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV按漂掣,实用!当然这两个车白给肯定要桃。(也对危,老婆孩子热炕头的人蠢额,还谈什么运动刺,能装下更多的人和东西时铂侵,才是硬道理)   同事B性当:男童坚兢,老赋莆洌克斯车主灿家,奔三的年龄扔咐瘫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负叮克斯乖录,理由是有优惠铆泞氛、货源足仓齐篇、随时买考,听着怎么跟买菜似的藤挤投。   前女友哺:24岁妓讥狄,高尔夫6车主锚每,略带公主病    选马自达3辛,原因是好看怠蒙青,我再问还有吗老睦,答曰联纬:好看巴住!我继续问吗寇,跟我急了无,提问结束琅狠怀。   现女友狮母佳:25岁卜,对车没有丝毫兴趣孪长,仅对各类衣服径体、包包绢稳思、鞋等物品上心    我选马自达3吧系将朵,原因是就看这个顺眼年旧咖,所以就选了惩。(明显敷衍了事)   女性朋友步芦:24岁悉踞疤,某时尚杂志签约平模辟暖,对车有些兴趣缴,但只是停留在表面    我选马自达3派案姬,因为好看酣坡兄,身材我喜欢餐辞非,而且红色(主打色普佰:魂动红)是我的style巩船,所以我会选她的说别酷拍。(这种中英文混合体岗,外加“什么什么的说”的语法真别扭团,说她好几次仟荷,不见改)    采访结果显示婪清,果然是萝卜青菜褂、各有所爱岗揽,而且给出的理由也是五花八门苍劲屡,那么到底这两款车有哪些不同蛾,在面对不同的消费群体时爱,它们的表现又回怎样洽拷,废话不多说辩欢姥,让我们往下看戒。" "  2013年8月匹,本田CR-V共销售了15393辆凑暮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恭晤,本田CR-V共销售了18989辆浦呸摆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月帅弦史,本田CR-V共销售了19510辆枪裂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月罢,本田CR-V共销售了19288辆溃备稍,全国SUV销售车型排名第二......事实上韦锑勃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单犬,它的优异表现还远不止这些负扭尾,截止2013年11月底涂伎旱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663熬焕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠快鬼共。是什么让它成为了国内SUV的明星端寿缚?又是什么让它如此大卖叹贩恋?   现款CR-V有2.0L驹李、2.4L两种动力共7款车型捐,售价19.38-26.28万元户捆琼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剔漏,售价22.98万元)却工捞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型爽歧膛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声佳贰笛,纵观整个CR-V的家族史风,前两代车型还有些“方盒子""造型患,而从第三代开始孔撇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战础,坚定不移的走着城市化SUV的路线铝弹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大斜。   说到第四代CR-V的外形沁,也就是现款车型妙酬漓,它的外形并不是能让你一见倾心的主硷耪咯,CR-V上市之初港红,人们对于这样的设计褒贬不一江赂攫,甚至有些“不得民心”痢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捻蕊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吐怠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能队獭烩。氙气大灯蔷碳孺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拇。值得一提的是憨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坎慧绍,效果出彩泵巾。   车身长度比上代车型减少了25毫米慈,离地间隙下降了50毫米腊习羚,仅剩130毫米林,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性团,但却令离地间隙接近轿车割沁,轴距则仍然保持在2620毫米曙苇涛,整体效果比老款显得修长不少愧躲梗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因端汹饭,在实际驾驶过程中拆,提供给你更加宽广的后方视野继耐畴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信溪宛。   现款CR-V提供17湘脊磋、18两种尺寸共3种轮毂式样坞介,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外佬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂醒略刑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面书暑娠,车尾向外凸出比较明显介舷淋,给人一种臃肿膨胀之感磁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索催。现款CR-V车尾向外凸出比较明显迟损,给人一种臃肿膨胀之感认降怀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因酵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积檀,为实用性又添一分栋熟疥,从之后的销量来说头别希,现款CR-V外形依旧被消费者所接受铣剿,保持着高歌猛进的态势桓好勒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺琴稍浅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钢茨、精心途洗褥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm堆砂,排量仅有2.5L孟肛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场访。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS摆迟平,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它宦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沤。   第三代雷克萨斯IS孤陛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车毖,全车线条设计更显张力林遍,饱满的肌肉感让人过目不忘拳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版统哺耽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅克,丢失了一丝霸气好敢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加患筛,长宽高分别为肌匈哦:4665mm垂把丧、1810mm辨祷、1430mm惹旗。同时轴距也增加了70mm疯船,达到了2800mm嗡缆磁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贡盼祟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唾剿本,其前后配重分别为53雌螺:47迟。接近前后1握:1的配重也体现了其运动本质硕。   IS车身侧面短小精湛蜗蔑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性方,显露其灵动的车身姿态番揉艇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙埂涟文,依旧是纤细涸弘拇、锋利掏存泞,绝不与传统设计相妥协滑送。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见请。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎萌呵僧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力备揉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性许。   毫无疑问踢砍彤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茫。你可以觉得它设计非常超越钱丢,也可以认为它很有美感厂湘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动嵌窖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瓜次,石油的消耗量日益增大柏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油莎敌倦,排放着大量的尾气襄,制造着日益严重的雾霾天气臂。汽车尾气的污染姬,越来越成为大气污染的重要元凶胆。开发替代清洁能源噬,代替排放巨大的内燃机发童,越来越成为厄待解决的课题栖。现在很多厂家都开发了混合动力车型发钞陌,这项技术基本上成熟了滦澈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平违,也没有成熟的商业模式来进行推广鬼,即便很多条件还未具备伯,即便这样那样的客观限制攫艇履,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一靡葡韩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拟睡胸,叫做启辰e30晨风擅疏,这款车还没有上市毛镀,很多技术参数还没有公布慑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据场,介绍给大家豪。但即便如此瑞,这款车还是有据可查得戊,开发平台来自日产聆风电动车良收棋,外观也和聆风十分相似豪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呛隋,2700mm的轴距和骐达相同旅眉酱,外观的样子也有几分相似桶彪闷。但明显晨风的很多细节显得与众不同缄疤,前脸没有进气格栅的设计磐涝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份趴。而据厂家人员介绍波瞧胆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晤擂,而是单独开发缕吨。   尾灯使用了LED的发光元件谅,看起来更加醒目昏蓬父,垂直的长条状样子也很有个性碱。但在车尾上残,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怠,用以分担电池组的压力冒,这在晨风上是没有的疟。   本文导航跨俗疏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了勃锰楔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)牧,照片上看它挺精神病,设计有传承有创新嘛,硬件配置有增有减莱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沧汤,没能去测试现场参观参观画。   命运总能给人惊喜搪。上周五下班前菇朝辉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目激焕宝,领导突然走过来跟我说哭垛:“来了个顶配赶辏克斯豹虚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”幕险头,周末的小幸福就这样碎了一地啡沏保,我得跟两台机动车泡在一起篓热苫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝其,坦白说现在我对它俩都“不来电”吞疽沥。这样也好弹杜,好歹保持个立场中立对吧程芒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吻报,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待开屋据,比如为什么海外有独立后悬架娟曹?国内全是非独立后悬架蛾?其实道理不复杂谅坤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响群捌,既然如此啦妥寄,那就遵照做生意的基本法则来做媒雇,降低成本丢拴,攫取利润胖咸卞,无可厚非新胺。我相信如果改悬架车就没人买情,那他们肯定不改稻委。   福特比较谨慎僚,善于跟消费者打成一片墒炉兢,挣钱不忘树口碑悼,好口碑又促进高销量狼颂,顺利打造良性循环圈式。尽管它也有这样那样的问题漏肠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辣拔,值得大众好好学学拟览。话说回来仑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路狈持桔。   现在摆在眼前的高尔夫7和副〖缑剩克斯嫡问可,是各自家里的明星产品峭世赌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖讼俺刀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限倘巩倡。把这两个重量级选手放一起胶椒,能擦出什么样的火花来供擒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利教,似乎这样能出一口恶气净。不过我得劝各位一句涪廖:百花齐放很重要拳汞蛔,一枝独秀最糟糕扯桐脐。   ●外观   扯半天总算进入正题扳,这个阳光明媚的周末泄,没有雾霾的打扰矮,我把两台车放在一起拍了套合影复。看看它们澳缴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酷房齿,一个是16.29万的顶配版两厢复拢克斯输。要说家族式设计拍汕凳,大众当然领先其他厂家讨强,旗下几乎所有产品都穿着统一制服魏驰写,福特的动作稍晚一些缎,效果不赖牟。   所以当高尔夫7和妇克斯站在一起的时候玲伤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营势僳痛。谁好看我不说庙,大家都有自己的喜好嫩小幢。两款车前大灯组内容丰富涣史,氙灯句、日间行车灯讽鸡读、大灯清洗爸彪、雾灯一个不少霜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有虹防裂,而阜菲埽克斯的则要花6千块买选装包怀,朋友们案磕,要享受还是得多消费啊摩可。   车轮部分有看头拌。妇治课校克斯胎宽215mm韭,米其林博悦轮胎龟行,轮毂造型带感测筹辽,给个好评旧蓖享,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嘛。高尔夫7胎宽205mm到巨,似乎缺乏顶配车型应有的气势挟沽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧花岁丛。   车尾设计各有出彩的地方逛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势铜雹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭播谈,LED尾灯是个加分项监锣,缚飞拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意海。左边那台风格沉稳一些前褐,右边的青春气息扑面孩炕,你喜欢哪个赏钱?" "  “牺牲一定的车身刚性姬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构喝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”才檬匿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后迪女娟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面囱涣叫。就在上月鸥拨怀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瘟蓖捞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版玫敬,至于奔驰C63 AMG蛇汐,目前还缺少这一车型讼忱。   由于是RS5 Coupe的系列车型鼎现,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致次滴嚷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾丸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事昧,毕竟除了性能之外拟放鞘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的布途。   延伸阅读 赦贩腊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案咳,其中包含对车漆颜色档、内饰颜色以及电子功能等自主选择郊萎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的怠俏,所以在配置解读方面骆漓匡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注锣盼,并将官方价格告知大家绿康欺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胯,软顶敞篷采用电动开启跺旁,时间上需要15秒即可篡,而将再次闭合需要17秒糯疵茬,其开闭结构为多连杆双片式测落,这也大大缩短了开闭时间暇群惧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消港嘘端,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷颊谐淑,为了不过分降低运动性策暑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼轮庆社。排气方面也是RS5的一大特色派肪鸵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管踢唱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盟乒暮,而在Dynamic模式下会全部打开稳踢寄。   本文导航敛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嘎愧雀,或许大家已经是心里多数柯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型害,定位于新兴的小型SUV市场祟筏。众所周知糜柑垃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“煞,长安铃木选择在这一细分市场发力险廖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的对焚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX困鲸,通过对比分析箍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力雷纬钵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市酚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元萌拌,搭载1.6L发动机碌,匹配五速手动和CVT变速箱梢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L惺痹、2.0L两个排量六款车型闺琴,同样匹配五速手动和CVT变速箱魔,售价区间12.88-21.88万元绍辩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观劲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面爆,通过下表的数据显示得知煎十白,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手课,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX恫,相比逍客刹浩、昂克拉等车型同样处于劣势皮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撤涝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹闲休庐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因灰分味,还有与车身不同色的黑色包围概烩、车顶行李架己,短小结实的车尾盗现,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果黎匠嗡。车身颜色选择上淀毯,S.CROSS锋驭提供了极光绿城、皓月白荚掳起、星辰银舍哼脓、丹霞红皆、银河蓝和晶岩灰六种颜色亥撩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同无厕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计处特,雾灯础陈、下保险杠也经过了重新设计椿暴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吠哗。车身颜色选择上悍慕,劲炫ASX提供了珍珠黑朝焊、极地白尖牛吼、翠鸟蓝绘、酷银狸槽、钛灰五种颜色儡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯接花,前后雾灯本尼户,并配备大灯清洗功能良怯,外后视镜集成LED转向灯;同样弥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缆,带水平调节和自动清洗功能搽士孺,其外后视镜没有集成转向灯溜珊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂感。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挽胎撅,二者均为铝合金材质悼临。所有车型均配备优科豪马轮胎彻诞霜。值得一提的是师巳干,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烦胳,这在同级别中比较少见饯竭究。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搔厢,根据车型的不同尺寸有所区别双磕,低配酸:215/65 R16访晚娇,高配鞭:215/60 R17菇龚熊,轮胎同样使用的是优科豪马说,同样配备全尺寸备胎拖起套,两车在这方面都表现得很厚道廖绢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫匡荚,第七代车型廓秤。其指导价12.19-14.49万繁休泻,这是配备1.6L引擎的价位矢蜂加。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碌借,账面要准备好14.09-18.29万钦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车芬溉躲,当然氢环钞,身为第七代的它瓢辰关,在冲击属于自己的又一串“第一”解乌。但我们相信娘暖珊,短板才真正决定高度沛。   全新高尔夫的德国总设计师说叛膛,它的设计主导思想为“简单既经典”模叔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蚂连:中网与大灯的相对位置睡、拓宽出车身有力的轮拱讥崎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了经骨,这台在中国拥有极高人气的两厢车趴芦虽,一露面取扛,就好评如潮巷换。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解劲,但还是要将6/7重提霜摊,除了外观上的差异纶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上膝,比第六代车型要长56mm氓巧。而整体车身比例上单处嫁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然女窟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm柏,轴距增加59mm洪,从而提升至2637mm居沤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计氛沪,但新样式的内部构造也足够炫记衡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钢鼎糜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耙。高隔音性的特殊树脂层凶,形成3层薄膜结构唐谅巩。它拥有很强的抵制振动物理性能晤瞪痢。   直接跳过撩人性感的腰线狄涂方,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型们。相比海外的双L型姆,或许辨识度更强一些琴狄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的次,但高7的不一样退。细心的你会发现锚搞鼎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时录煞警,才会主动启动卢孔,并且拥有厂商宣称的132°广角幂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格欺可,天平再次偏向了驾驶者一侧觅邯。整体内饰上舅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汀倪:放弃中庸的设计理念无嘶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派绷劲。不规则的T型区诬黎垢、活泼的金属线条点缀涡其热,让全新高尔夫大变身蜜蔽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没迸,它能够让你感觉非常新鲜帘。   坐进高7内卜评,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冯船剑,比普通天窗大了30%沟。而外掀的开启方式有点奇怪高,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乌,同时还为内部提供更多头部空间活撇。   大众车型的人机工程向来让人放心勃沙,这个角度的方向盘糖屋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦亩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型翠,或许来个拨片更有型吧瓶蚊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症介让酪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度景庞。   本文导航逆:" "  在国内的SUV市程强颇恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下壁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陌,正因如此版贪价,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市权儡秸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问埔告,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破焦。   说到大空间勒、七座设计罐波锚、配置丰富的SUV桂库闭,北京现代全新胜达是其中的表表者何誓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型连,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手匙冒匹,下面我们将对这两款车型进行对比分析嚼瑰刻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观常沫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澄,设计上中规中矩亭,采用了哈弗新的家族式设计元素漂,这一风格将在整个哈弗系列上普及赌怪,代表性的设计元素有亭温啦:大尺寸U型前格栅嗡雄,粗壮的镀铬横条格栅恒贝,时下流行的“X”型前脸衬先纹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拐谦烁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钒巩士。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辱队,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蠕慧聪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气摧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苛溃,再辅以造型锋利的大灯灯组贪,极富视觉冲击力添摧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绰陕,现代品牌的确更加具有超前思维意识萌品鹃。" "  如果提起讴歌品牌码酮,大家一定会想到MDX这款车赫,究其原因坑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型册盖烁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型落,拥有讴歌最顶端的先进技术驴吗。在2013年凳,讴歌上市发布的新车相比以往讹闹,算是非常密集的甫迸参。即将岁末希卿痹,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓢确奠。作为新款堵案归,MDX的售价降低了擞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肌绩释。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失擦魄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器猫峡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术扑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮袄恼臼。使弯道驾驶更加轻松冲海方,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上阂捍轿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镭,在车辆制动时讣丝警,通过制动延长扭矩矢量分配挡教通,提升转向的循迹性 场,这在之前的讴歌车型上是没有的航,包括RLX玖街。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称寮小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机活,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逝检。但我们看到什穆,在讴歌品牌乃至本田车型上惊碴筷,自然吸气发动机依旧占据主流秋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妥杠,在新款MDX上使用的3.5L发动机裙肪,带有VCM可变缸技术褐,在不同的动力需求下乐犊,发动机自动切换工作缸数莱,用来节省燃料波歌纳,提高燃油经济性层鲤论。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芍,使用了全LED大灯瘟桃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蒙,不止在新款MDX上出现惭雷薪,旗舰轿车RLX上同样具备炔圃世。但和MDX相比丰,RLX的前大灯内部结构稍有不同痢。而MDX的这种全LED大灯怂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烦坟,但据了解讴歌正在向这个方向研发稗轨裤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务记,其中大致包括救援枯高、定位泵茧、导航检索等常用功能伺挞坪。但值得一提的是盾腻境,讴歌的这套系统在整车质保期内陀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的恭捷度。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卢蒙刃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澈,通过车头肌喜、车侧蛇旧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式破脆。对于前方障碍烘疯、侧方停车朗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用暑示。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助眷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辞,MDX采用了59%的高强度材料倾,热冲成型一体式门环等途径宏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料熟拉。   本文导航何梆:" "  在新一代天籁发布之后锑环,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涧。二三十年前吧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氓好,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辅霸岸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娟拦港。而谈起这两款车图,目前多数人对它们的理解是绊毙坷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碧练,配置增高貌柿,便成了公爵和君越欠垒啦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸解时耽、动力和配置等等夕砂,却有着极具诱惑力的价格盖令。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氏磐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额对,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力山某富。可它们究竟有没有这样的实力秘?两者比拼卫煽,谁又能更胜一筹玲?本文即将为您揭晓瞥傻棉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型订焦快,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型豢胎抛,售价区间为23.59-36.99万元苔翠螺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版灯泪,两车售价分别为29.98万和29.99万吃,价格非常接近盖,比较有对比价值送。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抖佛,主要是雾灯遣秤、轮圈等几处细节可以加以区分怠送,尤其是中网变得更精致惯桂赡,车头更显大气肛驾。但也就是这些细节的变化扭坛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堵家,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陌标。   大灯方面丝舜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能鼓盖,不同之处在于黔烈茹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裂潍。   车身尺寸方面幌缉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惠碱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)失抹琉,君越的长度同样超过了5000mm林,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本姜泞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面滇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绿得,并没有追求锐利纶捍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅欢病壁,腰线设计是其外观中的一大亮点刨,并非大多车型采用的一条笔直线条惯撅,而是在B柱之后便缓缓下沉涕叛葛,在后排车门上形成一条折线疚恋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拐毫孤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箩郎。   尾部来看父,公爵与标准版天籁造型基本一致彭,尾灯造型也还是一如既往地犀利结,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合踞徊,为整个尾部增加不少活力刃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合貉房完,使其整体感更强峭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华闺慰孪,轮胎方面勃伸恢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎睹莎,更为霸气眷。   ● 外观小结篮曹鞍: 两车均采用年轻化设计硕绵,稳重气派;车长均超过5米揣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上糜辑,君越表现更为抢眼富逞徒。另外漠,从个人角度来看芦私北,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计锻便芜,相比之下它的造型更加简洁菊、规整悍缮烽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拼笺千,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽版,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发础蚊乾,足以呼唤出你全部驾驶激情理善涂。你可以视它为野兽攘,但我更愿意称它为内敛狂徒捍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蒙。它是驾驶利器粒弓替,也是很多人心中的梦想之车队,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG耸催。   既然说道奔驰AMG穗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义魂橇福。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样贰里,都代表了其品牌车辆高性能版期翰福。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款绒酮,这些车在发动机配置调教拧,底盘调教氦肃,外形和内部设计上都远远超越原厂车鞭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型舷涉肆,它的长宽高分别为4707mm岸捆恍、1795mm和1391mm套怒病,轴距为2765mm竿。参见下表可以直观的发现轨迸俊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的需融,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面井,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烈扯世。但细看之下票,还是能明显看出差别刑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位佬哀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氓亭,流畅迷人更具轿跑风范陈污班。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少农梗。   除此以外构锨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次搏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭朗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂狮攘,前轮尺寸为235/40 R18饭味窃,后轮尺寸为255/35 R18醒娠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力磷泊酣,以获得更快的加速度轿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果干次膝。   车尾是C63最为霸气的地方媚菲嘉,四出排气管宣誓着其运动特性繁颊笔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力镀,从而提高车辆的稳定性诽蕾。" "  11月12日脊茹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市七。无论在平台还是动力上幕亥,这款车都与标轴3系基本相同踏。动力上透,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赴昆翱,依然分成风尚诡蜕、豪华和运动3个不同设计套装乓晦梦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卸晶。无论怎么看舷,4系都很像一款双门版的3系晴俊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系难屋娶。   虽然名字是4系涕哭队,但如果只看前脸帆鸽碑,恐怕一眼很难分3/4系淬钉。不过仔细观察细节的话哗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同暇伸。比如更大的开眼角设计狸骡匹,更修长的双肾格栅赎龄,还有明显不同的下进气口设计风格孩催屠。当然埂,了解宝马车型的消费者都知道访,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沟撼凡。此外泻椿,前脸还针对空气动力学进行了优化惺。 【左绣停:豪华设计套装(选配)/右刚幕迸:风尚设计套装】   侧面造型上钱赎帝,4系明显比3系舒畅很多绒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炉瞪刹,更修长的车门对此也贡献颇多爽教。不过轮胎规格和3系完全相同革,似乎很难体现出这款车有多么运动先。另外姆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了容辉,和前脸的进气口配合霜奉,共同为刹车系统散热示。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伯,不仅装饰性强锌疚犯,看上去也更凶狠伯。   尾部设计上鼻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叮陇达。猛地一看依然很3系冉挽悉,但饱满的线条体现了4系的不同踌雇。尾部虽然整体很“壮观”兽袍阜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辣,别有一番风味楼盘。另外擅裴,根据套装不同匈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种门伶,实拍的运动设计套装为两侧双出廊,个人认为设计还可以更精致一些翰幌。   车辆提供瑰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址僵缎豪:北京市海淀区闵庄路19号   电话谭沽:(010) 5872 8888   本文导航蠕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道敢察袱,自日产逍客2007年在英国上市以来刷戊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芒。各汽车生产商自然毫不示弱赐撅咯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹十艾谈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年硼儡,公司就对其外观和动力均作出了革新航宦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赦达陡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沃呸。这款车售价要高于ix35渴溅灯,标配版的售价与高配版的ix35相当芳。较高的售价并不会对消费者影响太大活,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力仟避。 ? 现代ix35   除此之外挨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型守幸微。完美的驾驶体验肩窗净,充足的动力表现撑矮蛋,日常的实用性以及低廉的养车成本裙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面好辑握。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间料粳断,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些讼。CR-V的后备箱打开的角度要更大绕,后车门打开的位置更高缉枚,加上方便的一键式折叠后排座椅粪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜灵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的缮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的峡乖。ix35的后备箱地板离地面更近考皖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间华病。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鹊廊,他们要对此多付1,700英镑谭。其余两款车的四驱版堤迁撤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)弧强,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磷耻赔。   从标配版本来对比三款车裴少蛊,ix35要优于其他两款窟。SE版就提供了后排加热座椅舒,方便商务人士乘用腔。高配中更是有导航烹链酸,蓝牙娟巨巍,真皮座椅绥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能焙禾币。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迹绢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑淡胺撩。   综上所述拈熬富,我们推选出这三款车的排名分别是蚀跨添:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的狭柔羡,但是它的驾驶乐趣却是最大的使菲廊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码许。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肠洽程。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稻。低的污染物排放晾朴刃,强劲的动力表现颁,新引擎的装配让该车重获新生兰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问靠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车炬录沸。不光是低廉的售价退觅,标配版的实用和保修期的延长登雾灭,让该车十分吸引人随划棠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伍合并,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吧柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔团,严禁转载烫蹄,违者将被追究法律责任示充侧。责任编辑半:李敏" "  在国内翅,提及福特这个品牌奸乒僵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干紊保克斯和嘉年华何科,但福特的精髓决不仅限于此夕肆饲。在美国捎钱寿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军课堤。近些年来畴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围须篙拆,先后投下了旗下多款SUV车型骚虑,其中包括翼博虽补、翼虎廖、锐界以及今天的主角探险者宛常。作为美国销量连续15年冠军的探险者参绞,它在中国的土地上能否再续佳绩爸患籍?带着这个问题促褥棱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙路。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄场,也是其第五代车型茫驴殊。在今天看来慷,福特探险者圆润饱满拒穷,又不乏美国车标志性的肌肉线条疚岁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碳。但早在1990年法,第一代探险者刚推出的时候硅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多插粉。   随着时间的推移骸氯败,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腊怠,与其说是改变挝漏,倒不如说是更加顺应潮流鬼。早先的皮卡底盘不见了踪迹辩欧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂侮浇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑员咎巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)魂煤。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢工恒?结合同价位车型做个比较不难发现每,探险者论尺寸绝对傲视同级石寿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蚕,“尺寸”无疑是其最大卖点环。它的车身长苗拱、宽蔼椿寥、高分别为5006mm锚、2005mm和1743mm炉,轴距为2860mm锭禽箱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV参迹馁,即便是与奥迪Q7的对比中孰,探险者在某些环节也不占下风胸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外旱福粒,探险者的最小离地距离为193mm婪,接近角和离去角也并不大腿,仅有21.7°和21.4°称等兄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的茬贯尼。" "  引言伙扛面: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点碘位,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恫惫,其采用了全新MQB(横置奶恚块化)平台生产伍勿无,不仅在外观铆、内饰方面有着明显的变化寄日无,更低的生产成本拖坍、更轻的车身也使其有着较大的优势连羚脐。此外帅巷,作为其老对手的福特感炼鸱克斯当然也有着较强的实力互,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怂掂。今天舷躺毖,我们就来为大家对比一下楷讥,看看这两款车型谁的实力会更强你。 外观角:低调内敛大众风对比时尚张扬杆叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感勒盼控,但在设计风格上却有着截然不同的一面校雹蒙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上轮。而赴侣槎猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息感。   车身尺寸方面坦桶光,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进污,长度与宽度分别增加了56mm与13mm时,轴距也增加了59mm茂,整体看上去更长更宽更矮谭色。但其主要竞争对手赶盘幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势促。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅李倪、强壮混题瘫、凶猛膳办,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象线挺厦。试驾被安排在了蒙特卡洛卞,我们被热烈的目光追随了一道檬,同样腔扛瞧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锻,它的对手就已经锁定了赴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标碘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瘫颈,他们选车就两点培踩跺,第一样子帅定,第二性能足够强大董汤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车府胶。恰恰如此门师散,它看起来很漂亮韭,尤其是车身各个部位的比例与线条滤堂,挑逗着所有人的视觉神经设桐雾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瑰瑞瑰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口心鳖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实似,而且更杀气感更强乃免。怠速时慢慢靠近氨毕荚,它的躯体在微微颤抖茹鼎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤郴抚谋。   细节方面奥迪从不偷懒陵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记禄币毖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蜕涣攻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赏呕图。在我看来柒湘士,这样的视觉效果已经足够征服所有人辨,如果你觉得不够醒目赂蛇,还可以选择将卡钳漆成红色擅纳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部烽扣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涝,120km/h时自动升起篱,此时的样子最为动人聪灭,速度降低至80km/h后便会自动收回膳味。   进入驾驶室并不费力僚鹿案,内饰与A7或者S7基本格调一致茸风,简洁朴实舞椽,中控台区域保持原有基调虏,有人说它沉稳闪,另一些人说运动逛,在我看来这就是奥迪的风格铰娥耐,可以满足很多人的口味漓思,一切气氛都显得那么熟悉跑抒。   车内有两处亮点让我记忆犹新闻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分激脚瘸,坐上去的感觉也足够舒服斑墩猛。不足之处在于它的调节方式太过简单险,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扮佳硕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能溺江撅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘盯,手感与大小都很出众咖瞪,令人爱不释手腊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进钾表,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望慨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方范,善于抓住驾驶者的心等某,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坎灯茫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化体,两厢版掀背车开始越发备受关注墓几,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型步汤,强劲的运动性能也是非常重要的指标完口沉。就在本月初羚莫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窃才梨,除了朗行运动版之外佩菇济,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能韩港。接下来甜汰解,我们将两车放到一起褐,来看看其空间和性能环节的表现如何翁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是唐筏马,如今的情况则正好相反构深梳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此填癌型。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泞眯纽,两车的售价还是非常值得人期待榔辟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版汇腹角,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辟撩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辰乓钙,前脸没有任何改变撩采。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鲁添,但给人的印象要更加动感醒想。   车身尺寸方面衫鸵盾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米童脊,各项数据都要比朗行运动版更大一些少毙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坤请贬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎离,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适靠,比较适合家庭日常使用关了淀。轮毂造型与三厢版没有区别残氢极。在发布会上淀陵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衔绦咕,相比科鲁兹掀背车不够运动镭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条狡垄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涸离脆,线条更加自然便、流畅懒闲墒。两车的车身腰线笔直且显眼狮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉偿瞄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影称慌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肆猩档,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果闲。同时孙典轮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能北辣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源聪乓,点亮后的视觉效果非常不错挤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰阑澜趁。整体风格也是保留了三厢版的造型默。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出浓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型痴惭莆。2008年哄碳,丰田Yaris进入中国市诚!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搁毋藏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车箍费敦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泡辅,想必原因大家都很清楚肉习奴,致炫在各个方面都已下足功夫肚碍尘,为的就是再续辉煌赋句。   致炫外观灵动时尚搞扰,带着一些年轻的运动气息绰新艇,车长为4115mm线共,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铆婪,比老款低50mm;轴距为2550mm纳,比老款长90mm豌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蚂廖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点查剂伟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巨频,这样的设计更有利于致炫的散热暖贿贫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镀薯娇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利龟狮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气硅角。   " "  在这一两年中睹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窖提,究其原因骸挎嗽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有授鹊淘。另一方面败垮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拜。代表着大众在中低端产品中的最高水平赡围。如今鲜半,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瘸。带来的改变很多沃赎皇,由MQB平台带来的更多越级配置劫澳懦,外观内饰的革新号颈,动力总成的变化赊紊傻,当然还有后悬架的改变陕透。能否继续神车称号匈络可,笔者觉得教睹,可能性极大特纲。   ●从固定平台向目浩肼ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓呶嗤辏块化平台的车型堡,之后牢耗,从这个平台开始喂呜拦,还会有奥迪A3等车型陆续引入枫铅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绢。但从高尔夫7开始刚,这种概念将发生改变唤量悲。MQB慕Γ块化平台生产附泻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承哭噬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留寄,后面我们会详细说到倦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蠢舒栓,必然是一台有传承有积淀的车型撅触。经过几十年的发展和变革股,没有被历史淘汰锋贿,却总能获得新生和换代鲁衡。我想符合这种条件的车型真的不多醇。甲壳虫也好弛胁,卡罗拉也好缎料嫉,都算在其中扒缎。高尔夫更是其中不可或缺的一款吕昆,从第一代发展到第七代姜,我们发现借痛幻,很多经典的设计元素没有消失详低午,而是作为经典传承下来摩粪,但技术却在与时俱进的发展桃。直至现在惮令,高尔夫7的出现澈较,能够看到曾经的影子紊硼秆,也能够看到未来的趋势爽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了犊伪论,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿孰焚娩,今天在紧凑型车上也上演廖笑菏,只能说明俊矗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视屁,也从侧面看出答,这一级别的竞争是多么激烈隙蹄垢,高尔夫7的轴距加长了59mm颅祷,反应在车身上冠梆闷,加长了56mm仑。这让我们看到绿揽惋,高尔夫7并不是一味的加长核,更兼顾着车身的整体设计搓徒,以及操控能力的全局设计烂哼饥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了围饰串,争议很大前,但貌似并没有像新速腾上市时那样杉,引起大家的太多反感受尉。或许一汽大众的这场策略大变卡蛾残,已经让消费者黯然神伤了蓖分赔。大家也都知道嘲皑捂,这是没办法改变的事鹿继罐,想要四轮独立悬架倪陋,会有性能版车型作为选择逼系闻,要是纯家用徊,就只能接受这个现实脱。   本文导航挛俏习:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV僚欧触,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醚,这仿佛已经成为了一种定律我。话说回来富蚀楞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涵荡领,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望船稠篓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计斗、做工膝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼危蓝点,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位讥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解接存。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型救咸,为更直观的进行两车的对比分析集,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车怯赎,需预定等车时间较长漓崎,主推1.5T车型)作为参考对象戎。备注菲馅汤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蔬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高寥菲逛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看怯邢题,瑞虎5和哈弗H6各有所长杏,瑞虎5车身更宽悼讲黄、更高计填,而哈弗H6车身长度估、轴距更长澳涡奋。另外这两款车的外观设计原创度较高宝雌,没有明显的抄袭痕迹池,且能够符合大部分人的审美观蔼烯,足以体现出设计团队的用心程度怂茨盖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汉欧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应谷伺盎,意在塑造最新的家族风格答,整体呈现出大气轻、时尚的感觉硼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择时,包括徽墨黑腾丘慕、烈焰红锰芹、赤金棕练部、暗夜灰覆毕、皓月白和丝缎银缴算判。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绷,其更侧重于简约馅们、硬朗的外观风格同样被消费者所认可互等。车身颜色方面冀,哈弗H6提供有经典黑幻、雅致银郡椿、简约白凛挞吠、中国红度、风尚蓝虫蚕、摩登灰衡、醇魅红程徐姆、睿智棕共8种车身颜色繁。   前脸部分抒筏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果喘涵。瑞虎5前脸层次感较强碌,大灯巧妙地与中网衔接官懦,而下进气口被分为了两部分等叙筛,下部与底部合适护板相连接驳煤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和回,没有太多浮夸的设计蠢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寿魏绍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绩,但绝对属于耐看型泡趣韧,整体间流露着SUV标准的稳重气息暴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鹅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长歼吩,车身侧面给人以更修长的感觉靖。另外窟犯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斡己短,车顶均配有行李架揪露。   同样的城焦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苗丁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面码幌加,整体比例协调没有过人令人诟病的地方胸邦倦,厚重的保险杠更具力量感辈。   灯光配置上伸贝,瑞虎5的前大灯造型整体感很强纯,内部灯组布置较为新颖诲缅挺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注驶垄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩认,常见的柳叶状大灯造型纹何篇,常规的灯组布局焦瘟劣,带有透镜的卤素光源大灯稍,提供水平调节功能碱鼎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源萍喉豌,看上去更为醒目和美观脓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源故脆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后儒地四,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想裙柯,同时越久的期待会带来一个重大问题写,那就是新产品如果不能做到完美彩戌纹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时坤,两条定论由中国媒体陆续传开缄,首先它的相貌不错篇,其次来到中国的时间也不会太长了摊结风。一个月前散姬米,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氖架,为何这么说抡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好扯仟,通过细节上的修改起,使雅阁更贴地气醛圭橡。   设计师在中国进行了大量调研工作史,最终他们得知了国人的喜好泉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计崎脑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁趣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外家射购,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涝伐诬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中其。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表堡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈陡撤,在如今大行其道的“加长风”面前埠亭,本田倒是走了一回不寻常路尘旁,这也是让很多人吃惊的一件事牧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响井。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垄,究其原因我想和C柱造型京损、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瓦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度锑缆哭,先是放弃了老款斧头型的轮廓纤慌箱,其次将双出分置排气融入到了包围中康,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茨锋勿、动感靠拢玲丁顽。   本文导航适拧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座篇感拾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嗜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沪盛独。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩匙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜戌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳柏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纬肚帮。相比之下秋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计闯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冀墩峰。总之这个价位的车型购,只要设计不太出圈消费者都能接受蜗缄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悔肮棺,即便轴距也仅有20mm的差距架,如果无聊到一定要分出个胜负的话逝渺吨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上心瘟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苫浓创,在这方面长安CS75表现得尤为突出闹。顶部的灯眉姬惕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型莫,虽说还是带着几分模仿的味道姬弥必,但却并不令人厌恶毯台尾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钵,不过它的优势在于自动大灯功能曹,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫁贫露。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化短兑,都是标准的SUV设计俗聪接,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糯挺天,不过值得注意的是汕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烦,上下车时可以避免蹭脏裤子屑瓶盎,这一点要比哈弗H6显得人性化涧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17套萝趣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虐沥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话急,那也将成为它的一个优势栏效。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异效,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拴郸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些平。两种风格说不上谁好谁坏淑弘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驴毖栏、更时尚的选择芹途唬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酷卯比,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者棉苗诗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列揉醇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事差懒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擦盯棠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别膜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宏馆裤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闲嘉荣。相比之下草狸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饱介稀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泄。总之这个价位的车型寞惟,只要设计不太出圈消费者都能接受棠沏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坪,即便轴距也仅有20mm的差距熔喉闺,如果无聊到一定要分出个胜负的话湿肋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势虑膝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谋寞,在这方面长安CS75表现得尤为突出甲。顶部的灯眉抠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慨,虽说还是带着几分模仿的味道井景,但却并不令人厌恶嚏赔擒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凤烦,不过它的优势在于自动大灯功能揽僧辉,这是我们在CS75上未曾找到的配置滩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化干劲焊,都是标准的SUV设计料泉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糠眉,不过值得注意的是坏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙上歧蛔,上下车时可以避免蹭脏裤子溪浓欣,这一点要比哈弗H6显得人性化妹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恢零蛇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等攀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话此,那也将成为它的一个优势疯伺胆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓝藤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些憋挝。两种风格说不上谁好谁坏酮猴呈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫官鼻沟、更时尚的选择篡始每。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型武技,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巨骨,埃隆·马斯克就是一个奇人泌汾,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克令形?下文简称“埃隆”)涧拖局。远隔重洋来到时差16小时的加州辖爸赁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吮撩雾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S庭帛防,一款名不见经传咆缎鹅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陷脸。在短短的5天内疲霸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坊浇。 ●曾经的TESLA斯脆:短暂辉煌的Roadster   2003年幸毛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屉锹醚,并亲自担任总设计师的时候狡程构,他为公司取名“TESLA”贡记。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家淋肮斧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)航。而在十年前肪量卷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赴侧,因为在此之前妮此,没有任何纯电动汽车成功过谁勾。   不过很快跺辨杠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看仟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳顺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差裁闭努、续航里程短的传统印象黔歉。只是筏,那时的Roadster真的很糙爬搅诗,很贵昏,很没吸引力噶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者得敛触。   于是死,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市担,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑薅俊,已濒临破产……”矢。   不过樊敞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样董色,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纺拿屏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际箱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国凡。仅从2012年6月车辆发售樊惫闪,到2012年9月这短短一个季度内凭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嗜氓雄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刹,并且公司还获得了美国政府的政策支持荷赡讨。   ● 简约外形流畅饱满肥蹭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗干?一个能够打动人心的外观设计戌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嗅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维计,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔衫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物徘插,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鲜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酿邦,是一位年轻的美国本土设计师人,曾经在大众汽车担任过助理设计师边,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稳泡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师酵,马自达旗下的Furai碗、Ryuga部俺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肪痢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呻瓣抚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)邵啪饲。初次见到TESLAMODEL S的时候情碘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挛释,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此渴莆,难道这两款车之间也曾有交集甘失卵?   多方查阅资料后才明白灸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的脸,不过后来TESLA对其提起了诉讼髓景海,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作氖,还盗取了其电动车制造技术枚商胸。于是紧接着碾挤建,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品壁茎,并最终完成了MODEL S的设计工作酒险靛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)娥,轴距则为2959mm耿棋及。仅从数据来看扳椭考,MODEL S已经算得上中大型车的级别辽,差不多和奥迪A6L俄市、宝马5系Li等近似腺现,只是车身更宽大也更低矮一些糖惠皮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炬。   整个MODEL S的车身上叉缚,相比许多人和我一样骆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钠棉物,椭圆形前格栅造型太另类了蜕涸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撤磐哥,但是这也成为了MODEL S的标志诚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志槽肛,所谓的家族式前脸卞甲。   你或许会认为没有前置发动机的存在撼池,和绝大多数的电动车一样渺倘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了默,那就大错特错了勃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的乏,动力系统和电池组任乖署,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里恍,就和传统的内燃机汽车一样剖般心,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辞弧。   细长条的大灯造型很酷容睛撅,氙气大灯稿拿、LED日间行车灯都是标配圭澎怖,和其他车型类似下,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯牛、LED雾灯以及示宽灯备。只是在功能性上MODEL S实在很单调睫别,同价位产品上应有的大灯清洗靛浆临、自适应功能等一概奉欠软。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立股,4年的时间葛和抽,经过诸多顶尖设计师的打造费救,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发某诺,再到上海车展的国内亮相十,今年广州车展终于正式上市落些,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陕菱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涝暗辅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犬猫纷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩司躺,这是中国自主品牌获得的第一个五星苍彻千。观致3四项总分达到了惊人的340分醒素泞,这在整个2013年度排到了第一位忻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样劝晶,接下来为大家解开谜团舜家昏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3火,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念室匿,观致3的外观线条十分简洁骄兢词,但又不失从容优雅泥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉丰莎葛,毕竟它的设计总监曾是大众高管既,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了腹捆。   前脸看上去相当的饱满圆润咕旱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拿癸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成摹吉焕,而“Q”也是观致汽车的首个字母什同成,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堆疯删,当然您也可以把它当成是城墙式的设计洛锌梢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切彤衔,这话虽然有点绝对俏,但却不无道理偷稍,在说服消费者购买自己车型的时候台狮扣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的踩飞桨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由千。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呈耙铺,随着时间的推移鬼托,两各品牌已经深入人心拨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台忻箩旅,相近的售价当、同级别的定位私,看看哪款表现更有诚意太策霞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台掇非倦,造型圆润符合多数人的审美滦迫,第一眼算得上成功患。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识按枫,细节处理更为立体很显档次挨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酒婪街。爱丽舍原创度极高沽蹲,很难找到其他车的影子墓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍怒吝肮,只不过虽然车身进行了拉长裴翘认,但看上去依然是一副小型车的架势视涧哺,气势上略输给爱丽舍闺。外观设计确实见仁见智唉菏诺,有人喜欢圆润稳重赶,有人喜欢直线条的简洁利落脸伍拒,嗯好吧蔫将,各花入各眼箱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现彪,新桑塔纳除了车身稍长之外拾邯开,轴距堪膜端、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势毛坚。但整体上两者都属于造型协调的类型承。   内饰部分竣嫡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色级。配置细节设计闲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棚,比如位于方向盘后边的多功能按键渐锹捞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式柬,则显得没有可挑剔的地方宏玲,只是限于成本盟鲍硷,用料表现一般凛。" "  谁都没有料到短短几年县钦,SUV会如此火爆淋,从动辄百万到数十万的城市SUV绘涪忍,都曾经上演过排队提车的场景洽冲起,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样塑赖没。汽车厂商也是尽力满足用户的需要冀戳,不同细分市场乡朴、不同类型SUV纷纷推向国内市臣ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动景,推出了其首款SUV--标致3008潍嗣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱榍痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡容诫板。而东风标致国产后价格有很大降幅科范捌,15.98-21.67万的售价也与途观倘嘉、CR-V骄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谭目,定位为一款入门级紧凑型城市SUV腥污。下面一起去看看吧告淳款。 ● 外观解析   除了高售价外跺睫驶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一啡叼。太过个性曙料耸,同时又不够精致搁福。而相比之下肩贪,国产版标致3008要好很多艰京盖,现代感更加强烈朝夸。前脸采用了小一号的大嘴婚,并且添加了镀铬饰条显示很精致几蓖麻,也符合国人的审美祈扇诡。   前大灯虽然不是氙气大灯珊,但是加入了透镜呢,整体观感不差讲率,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高楔。另外膝该劝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰薄轰骋,增加了前脸时尚感肃樊。   从车身侧面来看崇,标致3008加入了车顶行李架到嫂冬,虽然并不是经常用到的配置酸,但是对整体造型的营造作用不小鞠祭浮。另外架申烂,黑色下包围凸显了运动感美梗路。   尾部是相比进口版改变最小的瑰譬,不过依旧非常漂亮把觅,很有层次感秽溺茂。尾灯加入LED灯组凑负,警示效果更好啤钾奥。另外最值得一提的是其后雨刷设计荚莫相,在前雨刷工作状态下壤,挂入倒档邻,后雨刷会自动工作为藐筏,非常人性化的设计磊。" "  说到法拉利描、玛莎拉蒂这些品牌眉,网友们肯定会觉得遥不可及岗粱栋,价格高高在上提。如今检慧新,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓬,它以89.8万元的价格进入国内市场鹃醇巩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少俯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现囊,让我们来看看他们三个谁更吸引人拿诺河。   在市场行情方面伎坛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琅咎耐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置退揽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毕耪。而其他两款车型均有不同程度的优惠另,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系掸惦啤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的未,看起来非辰魁梧的发现竟然落了下风笨,令大家非常诧异篡。但在内部空间方面阿敖,Ghibli组完全不能与发现相比矗逞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堕拎崎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车猾厂,所以它的尺寸就不在此提及了梆。   在该项对比中绢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截慕,功率少了80kw凶,扭矩也少了50nm脚屡,同为3.0T但差异却这么大吓幕茄。发现采用了柴油发动机得党,这款发动机的性能超众涣洪,在国内有些市场中非常受欢迎嫡鸽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裁仟。   对于传统豪华车闻言射,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剂讼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捌谰。路虎发现集成了家族中的优良血统急拓,四驱系统足以让众多对手汗颜堂饰。   本文导航呛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卡窃,保时捷新Cayman在国内上市之后版,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伶,遗憾是试驾车迟迟不能到位侵蹬旗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余薄多,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骡署蜗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出聊蕾淮,就当胜利喜悦之余沧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包存烯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我际:不就是保时捷最入门的跑车嘛景,至于这幅尿性嘛镶慷崩?不过您还真别说偶佛,Cayman作为保时捷入门产品中屎彪,绝对是一部对得起消费者的良心之作掀,比起卡宴与Panamera来说挺,工程师为它注入了更多保时捷的基因培,说句通俗易懂扩霓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观概些旱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抛妥抠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史胚断镀,第一代Cayman的诞生是在2005年炮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺揉芳缄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伐蹭等。   新款Cayman S外观简洁习,车身比例更是优雅的惊人猫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征响每。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藉爬酮。尽管如此氏,这款双座跑车依然非常紧凑苯程虾,车身长度增加了33mm厂。车身前悬缩短了26mm竿。   每次谈起保时捷的外观设计卷伪,笔者都是非常纠结的心情新,恨的是德国人那副死脑经概肩汗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化脖斧碾,喜的是哪怕轮廓没有变化歇脚僳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿欺幌潘,或许这就是历史的传承吧薄。   新款Cayman S除了迷人的身姿惟端狙,优雅的曲线之外限,设计师并不是一味的强调柔美卯澳称,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现荒,这里需要注意的是柯互朔,这个大口可不是什么导流机构嘎藤,而是发动机的呼吸通道龄敌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位貉端箔,加上凸出的转向灯设计耸搔壳,相信任何人看过之后都是过目难忘朽帕磺,尾翼同时配备升降功能我,时速超过120km/h之后措,能够有效提高尾部的空气下压力烧和阿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痕匡,这个是一个价值不菲的配置沧仙,总价44700元纶餐,如果您不满意当前的刹车系统碾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话迸奸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处唾,据说车用到报废了圈攘吓,它还可以装到另一部车上继续使用遣,简直可以当做高富帅的传家宝甫。" "  国内B级车阵营的争斗哨,恐怕用水深火热都难以形容痪诚,原本只是按国籍分布的对抗阵营孰咎骂,随着时代的发展挂,已经逐渐转变为混战的局面畅敬,比如ABB三个品牌的中级车戌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饱姑。同样的情况也发生在合资品牌身上欧型赤,民用车级别的对抗往往更加激烈梗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时酱,来自德系的车型是否会倍感压力授羞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志遍,又考验耐性的工作隙鼓号。往往在某一个时段有一丝懈道肪取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焕蛇。网上车市最新推出的《抉择》栏目赴晦刃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涝,做出全面的分析与指导骄伴,以同级同价肩、同价不同级等角度出发翁裸,全方位给您最全面的购车支持弧。   雅阁和迈腾敝城,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车珐虑广,也许之前并不会将它们划等号廷颇睡,但随着市场格局的转变层笨庞,它们也来到必须接受对抗的门口届卧。当然懂连渺,这场争斗的发起者是雅阁埂呢煤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逼滑,抢夺德系车根深蒂固的份额儡啥陪,看起来是个贪婪的举措瘫,但能否成功却还很难讲八末。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方卵灭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的捌浪镁,反之同样病霓窗。客观的讲锭百损,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感焙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势融苔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啡沮,但是这个技术到底是否实际桨,还要从使用中来探寻侈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音配,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响颂辞沙。   第九代雅阁缩短轴距的作法睬,是令所有人都无法理解的铆吩,在几乎所有车型都在加长的时候蚕顷仟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍赔,搞得你摸不清头脑部僵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用白毫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因儒阀腾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似枚探,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者遣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能县芹,就是最好的证明丁,据我所知坚,直到全新一代奔驰S的诞生搁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的策嘎绩。   本文导航栖付:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年泼攻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念贸幕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴传抢。直到有一天丢,新速腾上市需,后悬架变成了非独立结构荤乖,他们的崇拜似乎崩溃了激。这还是那个技术控速腾吗脊?随着时间一点一点过去损僳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刀、速腾GLI刑旦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了迁。不得不说夺改,速腾家族越来越丰满茂藉酗,那个曾经的技术青年寂,逐渐走向千家万户呈,满足标准化的舒适性需求虏系舒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琉垃麓,这让我们看到速腾到新速腾的转变嗣井,它变得多元扯卤,变得成熟聚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铣俏攀,开枝散叶就像一位长者导肚。它不是急于求成萌,而是变得更圆滑更成熟甲怂。记得一句广告语曾经说过俏拾:“成功的男人握锋,有很多面潭霖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象搁,它要更多变底希,它要更多面是痹亲。蓝驱和GLI骚,一个拥有更多的节能技术菠籍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铝射配。当然惫龋,价位不同趁巫,GLI已进入二十万大关腺啪亭。你有了更多选择编,你没有了挑新速腾毛病的口实扦窍。三种产品摆在你面前婚寂,要节能咖玩叫?要动力澈慈距?要居家叫?新速腾都在这刺酚鹅。    直至今日拌习偏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止傻,的确慷定樊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品家,多少显的不是很紧凑动感煎驹。但终究那是一种技术执着理念下醇嗣,最后一代产品了享存文。新速腾的到来似乎终结了这些梢夯,悬架品质降低东,操控感稍有不足韭暮复,但换得更宽敞的内饰空间承惯,等等等等粕册层。到底速腾进步了还是退步了垫卷,我们无法一概而论硅煤。但有一点坦妓抢,笔者觉得大家都不会反对笺,新速腾的外观绝对养眼茹浮忱。你依旧能找到德系工业味儿反欢矛,但又看到更多摩登的东西诬婪。咸淡合适爬,老少皆宜篱蹭。或许从这个角度来说啼,新速腾是成功的使饭。    过多的技术说明海汇垒,这里就不重复了恃,今天我们就来漫话速腾渡镁。记得一次长探擂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面梳线揭,立马对它的内饰嗤之以鼻干某。毫无设计感瞎桐纳,直来直去插,见棱见角探敢。或许不光是这位搞设计的朋友户,很多网友也有如是感概姐实。他少了一丝温情仇,少了些许浪漫炬淳菏。不如北欧风情简约混,不如英国小车活泼绘顽钠。充满了德国工业时代标准化生产的气味瓣湃。打开高尔夫粪畅途、速腾巢观湍、迈腾硷、途观修湍、途安的车门剑鲍,你都会得出同样的答案猎。或许猜,这就是一种设计选择届扦隆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的柑深,内饰模具走点曲线也不是不可以软,但当你仔细玩味之时惶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美偶稳烩。不浮夸境、不高调吓孰,你可以说它没有设计感犊爸茨,但它却充满机械美漓惧。 责任编辑馈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毫兜溃,也就是S-cross锋驭铰,售价11.28万-15.58万元媒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉肜藕狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客斧案。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烂,其实并非如此譬些,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言祁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镐嘉,我们不妨来进行一些对比去看看磐挞仟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劲,也就是S-cross锋驭秸,售价11.28万-15.58万元默。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈瓜泼住,主要竞争对手包括劲炫和逍客痢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版来,其实并非如此胜剂毒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢背窟母,我们不妨来进行一些对比去看看僻匿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗡奈玩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凌蒋境。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绕捆,而且在轴距上也进行了加长施,从而能够获得更大的车内空间憋奖。其实就在此次广州车展开幕之前什,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验类闷烫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧敛嘉泉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凸尾熔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舌弦冠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长磺。另外髓狙弯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沥酗、BUS量督逢、VAN三个系列署,分别涵盖了商务驾、家用和专用三个细分市场钩萎静。好了垫,闲言少叙倍,下面我们就走近它们以作详细了解吧戳伎鞠。   外观篇读:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品涕衫铅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致密古垫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象坝猩,同时会在两款车型的不同之处加以说明尼。   该来说说外形尺寸了庆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同袍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm琴奶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成羡陶,与车头形成了很好的呼应踞旁,而且从整体上来看车身更趋向于平直耿。需要特别说明的是到蒋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哨枯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式署愧精,以应对不同的使用需求窟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同袱蒲次,例如高位制动灯蚕、门把手和牌照架舵翁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”村,“中国车”幢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炒卿。“北欧品质”传承自S60探伸剁,设计风格以简约时尚为主椿,选材用料则注重安全环保屋颓圭。“中国车”同样不难理解商扯巨,“L”是个很好的代表急巳逗,但不是全部圣角。   就在试驾会的前一天的崩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)丹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上体。   ● 沃尔沃亚太为何物位匆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称借畦。沃尔沃成都整车工厂携脓刚、大庆整车工厂垛、张家口发动机工厂羞钠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准摄林,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统肥刹探,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伶存。如S60L有约290家供应商瘸店届,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系讲。而在研发李谋午、设计玩锑姬、采购和生产制造等各环节上绥娶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步案妻噶,采用共同管理系统徘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容性辜,我们先从加长这个重点说起婪闲。S60L相比S60加长了80mm拱谓脐,具体点说应该是轴距加长了80mm叹盼史。这80mm用在哪了呢菇克谎?全部加在了B柱之后多李防,所以S60L的车主不必再为后排空间担心舷,这里现在变得很宽敞剿亨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间脖伸,前排调到合适位置后锤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指啡捍亩,属于勉强够用的水平;而在S60L中鹅诚社,相同情况下剁坟,后排的腿部空间则超过了两拳鸽吐势,可以说是非掣疲宽敞滤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看络,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平返,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庙袒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了溜,外形倒也没受什么影响独逢强,甚至感觉比S60还要更舒展一些触潭邯。S60本就是轿跑设计风格毋,后门加大后钎归恨,整个车顶的曲线反而更平滑了扛拾汰。相比之下屑券褥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些葱泞,但却增加了几分优雅的气质灯胁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计败,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素降丁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框缄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挪丢共。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”孝,不知道大家对此有何看法撬晴汇。全新的18英寸轮毂挺漂亮腊丸,轮胎为了适应国内更复杂的路况档,将扁平比从原来的40增加到45茂钎颓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瘦琳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰盯缔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烤疆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合级脾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尚护猎,而像坐垫巢拾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色帆。这种颜色和黑色有些接近赴倘,但更时尚嚎派、个性一些棠卯垢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘巧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色痴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求镁泰颊,后排乘客得到了更多的重视户书。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘虐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅斡铣翱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怂糕途。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地捆坊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柿汞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错跑陋,可就在本次的广州车展上甫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市相虏,并且两款车的售价也是非常接近参掳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瘁闻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉氯,并且它的设计也是由国际化团队完成蔷绢捍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾毙袒创。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型副裴,并且两车售价仅仅相差4100元搔舒。观致3车身更宽踏既撤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势敝惟荆。速腾则在车长与车高上领先观致3缆险。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表仆揭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讹玩侗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱题呈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱巫。因为排量上的优势衫骗,观致3自然在动力参数上领先速腾颇岸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铺讣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架狭奠号,后扭力梁式非独立悬架幢。   本文导航滦挝:" "  今天给大家带来的两款车拌,其实已经在国内上市疥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型道,他们分别是大众的全新捷达以及标致301溪犀内。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烧袍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著领,而标致301可能大家就不是很熟悉了港,下面钵篇,我们就一起来看看这两款车瓦怠。 外观逢纯享:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国怖槽,2007年进入中国屋。对于很多车迷来说浇,这绝对不是个陌生的品牌乏讼屑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字胶鼻,但可惜湾,无论是在中国的街头还是美国的公路上倪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唯莎揽。我有时会想这是为什么费斥?诚然钒勃,英菲尼迪的车在豪华感筐、科技性能和舒适性方面都不输给对手莫无从,而问题恰恰出在这里唐灌培。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袱辜,没有特长就没有个性桂溪吩,如果是这样的话告,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢角嘲玫?   现在英菲尼迪也意识到这一点魂佃,且开始着力寻求改变袜疏茨、树立自己新的形象淬识。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瓷碾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怪,当时就被其出色的外观设计所吸引獭伎,而今天我要体验一下它的新技术肚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化茂舜芦,车身重量上的降低幅度也不大躲竣墩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26聊,这是很明显的改善祥凳,尤其是在性能和燃油经济性方面泡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兑翠,并且采用的是锻造工艺澈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颈,现在英菲尼迪Q50的对手伍匡,如宝马3系梁埃成、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂捎,希望Q50能做的更好草。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色褂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图及创掸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剑筷里,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序磊,但其实这些已经有很多厂商在做了呢卢诚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动其坊咀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化僵。它所代表的是一种生活管,是对待自己和家人的态度瑟橡,是属于年轻人的精神腻,是一辆车稳。历经六代的演变箩啪手,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车婚扰,它虽然没有惊艳的外观鞋,也没有花哨的配置伎,但它是品质眷、安全灭、耐用的代名词色害。如今怯,第七代高尔夫已经面世脚半慧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国换,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫圭微,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在啊歪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相使舰抢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同佬碳咕,不再是一幅人见人爱的可爱模样编迸笛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纹底。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伶坤蚂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子藩死。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体委,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中竿饺,仿佛是灵魂一样贫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定巩,但从我个人而言筋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尉靶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鼻嘲持, 坚毅的C柱是永恒的经典噶煤,不管其他部分如何变化米千渐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侠岛。   除了车身线条外蔚帽姆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的零,并且被那条“灵魂”所连接着实逞吗,这在之前的设计中是很少见的吐拭獭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯末娥骗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的粉叉创。这一点很有意思貌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯逗吻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泥,避免了大家后续改装荣庐捅。   说完了外观令沸,下面我们再来聊聊平台萄襄信。熟悉大众品牌的朋友可能都知道模催盛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产砍涸,例如POLO采用PQ24和25平台甩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伞娟,06-12款速腾采用的PQ35平台两,他们之间都是独立的裳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的噶,它的优点就是几个级别可以共享技术奉壕缸。   共享技术又有怎么样的优势匆斜眷?答案是显而易见的酵社谁。低级别车型可以采用高级别车型的技术蹲砍,在产品竞争力上绝对要远胜对手俄,并且还可以降低研发费用睹巨,可以说这种男嵘啬纾块化生产模式在未来肯定是趋势妈砰拿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势荒坝恍,例如电子手刹惹玲氨、更先进车载系统酞懈烽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的屉拓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配免。   所以栓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化喊,就好像是四代和五代之间的质变一样苦珊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章埃。但是否真的是天衣无缝的设计世烽孟,我们还需要用时间去考量徊坟涧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拉黔,但到目前为止搭授,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告繁稼违。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新凛晨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔绢橙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机镁轿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)工隧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钒闪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瓶玛。   首先寐禄,大众的工程师对EA211发动机减重泰菇漏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肝。另外钵期,EA211再次使用皮带传动嫁莆换,相比于EA111链条传动铺,皮带可以降低噪音和重量狸呛。除了以上两点外冗靡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承残,在一定程度上可以减小阻力聚技烂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帅,EA211发动机参数比EA111有所提升燎撂韩,当然幅度并不会太大睬冉,因为整体的结构没有太大的变化殊郎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中先闲。   既然说到了车重恐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg兴们苇,这其中就包含有发动机的20kg峦,而车身采用MQB平台后也随之减重肩钎壁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蝗性窝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用杰哨耻,从官方给出的参数上看芭顶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km示,这样的表现已经可以算是非常不错了挫襄。   说了这么多私描既,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识失恭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丘客钒?是不是像资料中介绍的这样完美滴?后面我会给你答案郎。" "   在国内队,当一款车的价格到了百万元耗险卞,那基本上就可以称之为“豪车”了非聘涣,但过百万的车也分很多种粮毁,比如X5牛叫、Q7之类的SUV妇歪砷,亦或者911墩、GTR的性能跑车骑探。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车氢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者踌,除了我们经常能见到的宝马7系瘫际佃、奔驰S级甜啼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敛挥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系豹。    注酶婪嫡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啃提,但因为车款并不是统一的最高配镀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仕。   新S级受青睐奶羚、XJL独具英伦风勃拴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车风,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侣。其实勤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代缺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员悍兔柿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位森弘惹,即便不算是遥遥领先蜗仆理,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子的懂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来茹镣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间逞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级镀镰阂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入匈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭奴浮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评脆,在其内饰的做工渐哺并、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳好疮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言梯贫瞬:在自主品牌SUV阵营里面巫漓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哭惊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳适钝磨,景逸X5的推出经过全新变脸墙幌通,足以颠覆大家对景逸SUV的认识新,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会跑卉具,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鳖别双。 外观瓷妓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盛老。该车共有5款车型缉吞,售价区间为7.99-10.59万元霖暮芜。相比前辈景逸SUV粳系,景逸X5的外观设计得更为时尚徒肃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机合囱庆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙采、俊雅红切、珍珠白伺、琉璃金咸廓薪、陨石黑巾、钛金灰杯盟、马拉喀斯棕等7种车身颜色汾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脆粒。   熏黑设计前大灯突出其运动感虏,与黑色进气边框的搭配也很协调邻搂,比起三角样式更显年轻扭痕。大灯内部采用透镜装置拈镶诧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全畅。雾灯外包围设计突起咐,很好的与大灯以及中网形成一体颧噶。   同比瑞虎恐信密、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显办,此外205mm的离地间隙交什瘦,景逸X5的优势还是相当明显的翘步。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胺莲轮,同时为乘客上下车提供方便视茄。搭配车顶上的旅行架瓮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蓖笺洽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大膳捎镭,主要体现在细节之处的不同凡涣比,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉劫。   景逸X5后窗配备雨刮佩,在恶劣的天气还是挺有用的镭残。此外全系标配倒车雷达女腺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像闲卷。银色后下档与前下档相互呼应凄,整体感更为强性希筏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化花首,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疾,夜间行车的识别度非常高凭匈。" "  前言小矢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨锸恕,如今的战火更是愈演愈烈辰浆秦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场土尾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烩害宛,看看在价格相近的车型之间翟,两车在配置上的差别究竟如何吧弯饱鹅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说勃茫,作为一款全新换代车型疼懦,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒砬荩客”全面完成了更新换代暴性蜜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说汝辅,只能算是一次小改款车型撑饯,除了在配置方面进行了升级之外粪楼,外观造型彻疵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变熟裂席。   在此次对比中曙商胯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较砷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近镜抛,均在21万以内凯。同时又都属于各自双方较低配的车型盾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疗戏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弥康。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹驮贫朴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁摹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力酵檀牡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度踩铺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肠伐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负洞看酱,现在还不是揭晓的时候姬湿经。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秽靡:mm) 4865 4930 宽(单位涤胚悔:mm) 1820 1845 高(单位赤:mm) 1475 1470 轴距(单位济汤惺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型豢慕,因此其在外观方面没有发生明显变化唐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式彭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蹋舷。前大灯组配备了LED日间行车灯艰翻靡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盒棵。另外忌庆黎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碾,贯穿全车的腰线非常突出燎搪,车尾则变得更平蹭。而与新帕萨特有所不同的是歧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赦突筏,而非在行李箱盖上需拌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性际,但是国产版车型与美版车型相比起来看烘袜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辰鹃毙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喉滇矢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹬。另外劣谜伤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多诬忍,不过从C柱开始已与车身线条相融合尽匣脊,深度虽浅但是更加富有设计感会掇弓。   同样闻笑虚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化膏翟阜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板寝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裸孺,并且颜色也不显得突兀瞄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计妻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同量掳。内饰配色非常清爽墟浪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹看电,用以进一步提升触感水持。   动力系统方面氓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI顽佩、1.8TSI扰联涝、2.0TSI线、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合项,在保证动力输出足够的同时也相对省油判。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篓松虽、2.4L和3.0L自然吸气发动机檀,在动力输出方面的提升并不太明显乐香茸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合案糕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面申兽挥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近琼菱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂检筛,同时都采用了电动助力与电子驻车售哄副。轮胎规格方面呛抗,2013款迈腾采用的是215/55 R16驰遁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16送戎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来际锯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注毙。事实上挂,自由光有足够的话题供大家热议快歧困,例如特立独行的外观虾污考、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等匆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碾女胆。日前霓鬼,我们得到消息抨,自由光将在12月底正式上市销售叭粮,所以当这次在广州车展见到它的时候咯佃搪,感觉它跟我们更近了拨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti煽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种腥,它似人非人浩,行动极为敏捷祁醚吵,也惹出不少祸端碳头,人们曾经持续对它进行追踪脆蘑呛,但一直未果兴饯躲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嗣:敏捷观、神秘该使诽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淡溜剐。   很长一段时间里便偏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面未,并火热至今写峦耐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浚山溶,起到补充细分市场的角色反锌抢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失擒,成了途观的小伙伴寄豪叔。   野帝的定位低于途观粒掇肋,车身尺寸小于途观睡钒,同配置级别的车型价格也在途观之下糙搁,很明显练诡,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬阜馄病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客盟。   ●外观匣概:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸暑,舍弃了老款极为个性的风格驹,确实更符合大众审美甩,不过平心而论它依旧相当个性谜星。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起袖蟹贩,它显然不属于年轻时尚那类的洗抵,车身线条硬朗羚姜溪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捷怜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现塘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来暴,喜欢的真是特喜欢绕嵌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匡。   ●内饰单理:沉稳独、无趣贪孺、无惊喜   坐在野帝车内齿,从气味到设计都令人非常熟悉淀剁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓖,在操作方面侗秒,由于没有太过复杂的配置涕碎番,所以操作上手难度很低歉。" "  在如今的国内汽车市场中居脱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车洽,紧凑级SUV是近两年的热门车型费墨湾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蹄垮,宝马X1在国产后案溜,其售价区间为25.90-49.90万咖裙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轨锻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点俄铅膳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下感,看看他们的表现如何灭。   外观篇   由上表可以看出翱亥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势白淀,外观看起来会更加饱满一些疯。   对于宝马X1和奥迪Q3队匿,都定位于紧凑级SUV雾柬,又有相仿的定价区间擒恰官,无疑让这两款车成为了PK车型撤欣蛾,经过仔细挑蚜爰崦痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅匿始赐,整个前脸攻击性十足亭铰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多逗卤板。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夺,并且配有自动清洗功能晚咎浩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯驴豆精,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯堂唯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重线圣溪,所以整个车身看起来十分修长聪吹虽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些新譬勒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹦搓干,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足赴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喷扰刻,看起来略显敦实额。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酮故,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲芹炮喝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型片揽嫌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代咳睛琶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻么、动感和实用等特点棺磺句,所以在中国有着不少的“粉丝”门刻蛔。如今受,第三代飞度已经在日本上市孩,而不久也会顺理成章地引入国产鳖汰,全新车型是否能够保持老款车型的优点肝,并且更上层楼呢熔?今天顽图,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲尴ニ骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案殴返。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片坊菇计,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变急套眠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计姓绿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般唯半,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多必。当然涎李腔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口危蚊,左右两侧都是封死的铺鞭赎,目的是让新飞度更加的有型丁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胖暮晃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应透缮拦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型点瓷炯,日本人称其为“1BOX”匣,发动机舱十分短兴摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钡桓隋:机械占用空间最小化祁畅劫,乘客空间最大化)踏肠钡,车身长度更多为乘客所使用堂纯浦。但与上代车型不同的是衰浮囤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苛享,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仙呢。   在车尾的设计中澳蜜霞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捻逛,此外玖沏,尾灯向上伸展息颧申,经后风挡两侧直到车顶倦眉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V撑媒。在1.3L和1.5L车型方面纯档,车顶处有一个小鸭尾造型卧接娜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上磷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少佬疏扛。   新飞度好看吗妨窍双?也许这并不是一个好问题峭饥东,因为审美本来就没有统一的答案痢。不过可以看到的是凤勿阔,新飞度的外观更阳刚仍涧寝,更加运动化刃欧纯,也更自信了毛酬镰,同时在内饰方面也走向了成熟商谷瓶。做个比喻吧柬爽,第一代飞度好像是一位高中学生妹搭啼嫁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生楼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙偶匹骂,慢慢褪去了学生时代的青涩弧结,变得精力充沛篱绒唇、充满自信旗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驶,它看起来依旧如此的适合年轻人叙汲。没错加妓涂,搭载着一车的新技术之后烽估雾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仓袄。于是当新车到来的时候郎奴,你一定和我一样对它充满了兴趣伍。这是最年轻的凯迪拉克培痰朝、最小的凯迪拉克靖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奠拉碘? ● 外观造型炮:钻石切割风格依旧寿时媳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鼓措乘、2013德国红点设计大奖奶缅谴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冷酵琼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翔南。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豪轨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肆裸绘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泉,只是这回眷,ATS是完全原创的作品桃撇勒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猎甘,轴距仅有2775mm跺慷绿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跺娜改,而国内我们则把它当成中型车聘,和宝马3系标准轴距版钩、雷克萨斯IS成为同级别竞品樊,并比它们都要更小一些跑。   前脸的造型相当干练枢拎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疾,而是被很好的控制在一个合理大小上翠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脾寒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虱歌貌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凡曹虑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头清荡。出于空气动力学考虑赶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泼涵当,当车速高于60km/h时官私,前进气格栅会自动关闭归恍蜡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瘫夯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佛贰睛,并带有远近光灯智能切换功能盖讥泡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坊鞋信,快速亮起汰授,缓速熄灭的设定很显档次憾。再往下看撇距,闪电式日间行车灯储逗绒、大灯清洗茫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片劫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀评。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要眉古,亦或是造型需求档挺,感性的来说汐扁,可以视其为向着传统美系性能车致敬犊狸聚。身处车内疚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蠕躬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”须侈檄。   ATS是一款后驱车痹拐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓄槽:50肯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屁焚仇,贯穿车体的俯冲式腰线兢垢鼎、短前悬盲掇凛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峰需呵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焦棠阮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响币烹绩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荷恐粒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墟。而在规格方面分,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性都,前胎尺寸为225/40 R18屉,后胎尺寸则为255/35 R18淡鳞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力估。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统破,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铝摔铂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色稳探,至于设计师是否真有此意孙捌肝,倒还真无从揣测龚想。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蘑,实际上卡揣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计到嗽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部登氓沏,由此带来了不错的视觉冲击感菇,给后车以足够的心理压力娥径,至少眼前的这个家伙一定不好对付放。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型澄戚,至于3.6L V6车型何时会引进下洛,官方暂时还没有表态旱,而是否会有V系列性能车型的推出掀甩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定臂禄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满轮,虽然它是一款两厢车拭氢,但当时也没阻止消费者对它的热爱武间,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型群施,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型第难,两厢车朗行也就顺势推出份时,可上海大众并不为此满意顶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型上丝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额厂雾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型猜巾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫秃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜郴氦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的空,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性倍笆挤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎额怜侣,这款引擎具有全铝轻量化的设计容答肠,对于减重以及散热都有进一步提升唉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统没。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些入矗,参数上的差别却没有这些技术来的明显视。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱锌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哺剑究,高尔夫在这里就比较有优势了徊,采用了四连杆独立悬架掳鹃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5痉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品攫浑巧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的谓钙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢练,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比墒吾唯,看看它的实力到底如何孪扯惨。 定位及对手分析持沛巴:瑞虎5定位高于瑞虎磨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5朽,定位要高于瑞虎车型效负,预售价在10~15万元左右锰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茎乾弊。定位的提升膏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蹲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面事。 【左上涛劣潭:瑞虎5;右上垒伺:哈弗H6;左下楔炭赶:全球鹰GX7;右下夹饲呢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位官桶鹊,目前市面上的哈弗H6纫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手畦宏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低啸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睡频动,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霉酵灸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱狭祁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何位妨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验剃。 三款车型具体型号及价格参见下表筒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扯伎龋,GLI是其中相对惹眼的一个丹腔,蜂窝状中网设计和GLI标识金令垒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来琅锑扩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的搂咳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外箩,另外两款车型都采用卤素光源薪厂笛。 车尾部三车间的区别更屑煨岷弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酸合廉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疮潮吮。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合炊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎袭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎母橡寄,侧重舒适性和耐用性时扳享。   内饰方面平,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型仍。三款车无论是在方向盘寺攀、排挡杆底座还是座椅上拴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀略伦忍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哄末廉:" "  奔驰S级在国内上市的时候绕衡谷,奔驰就打出了“汽车发明者泪集诫,再次发明汽车”处,对于前半句蕾寞方,你应该可以了解外累,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骂啦咳。但是后半句是不是有些困惑呢陷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话靠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼改究,全球订单销量迅速上升巳,国内订车也需要很长时间桅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了簧疏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷郝人?除了进行试驾体验之外痰喊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比核靶,相信看完这篇文章之后巩蒜式,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变曙。   之前韩湿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细同供澜,如果你感兴趣可以点击图片阅读涟芒定。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L末沁烈,属于入门级别车型壤谩,排量为3.0T街恰缉,售价区间为讣滇:124.8-141.8万元之间硼效,只有两款车型可选盎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尸,售价区间为179.1-204.8万元巴秸灵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了稠。   对于汽车厂家而言善夹碾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”去裴,无论是从设计步、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现冀冲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比捍,并不是要面面俱到的去介绍搔寂,如果这样的话伤,几大篇也不会介绍全及。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外啸欢刻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氦惜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剿吝。   对于外观恫檄,依旧是那句话猎圈蕉:仁者见仁晶,智者见智旧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了常项。奔驰S级总体还是体现这优雅大气岸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅淮绒、冷峻的态度逢靖。如果非要比拼的话唤蹦,那么最能体现科技的还是大灯的设计侧。如果没有奔驰的奋起直追篮墨但,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纠,但现在我想应该不会了惶峡馈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兰闭绥,所以从侧面看起来就更明显了缴岗,奔驰依旧是将优雅做到极致肚彩,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹄焊,前后比例也是十分协调蹄瓤,整体表现的是一种中性美搞绣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果亭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冉,最能体现出美好一面的就是细节的处理巫撬。比如慰畏瘦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式懒桔,只有在R挡的时候才会开启谐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陋括刚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式死贬,当然这也没有异议匹染姐,但是和奔驰S级对比之后惨,就能体现细节上的不足了磊蓉庐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去托。   本文导航黄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M篙糕、G纲勃观、QX轻失拭、FX搽毙培、EX邵冀,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烧拎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鲍靠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX间碴酸,趁着2013年的尾巴裳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe耸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑百蒙,提高车型动力须参陇,一方面也使车身稳定性得以提高缝蔡黄。2850mm的轴距虽然没有变化提起舵,但是空间分配上潞洪泵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排废亮违。   前脸整体看上去十分圆润饱满钝山,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耙面屉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点佳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸柯,L型大灯像两双飞翔的翅膀逼必,随着车子的启动橡,展翅上扬姜韭毕。不过这款车的前脸上修龟乘,我们并没有发现雾灯的身影岭。   与前脸一样德,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒虎芯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灯酞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉喂喜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蒲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来点,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纫鲍,博得了不少的关注舍。大家这么关注它肯定是有理由的窝,名图定位于索纳塔8代之下谴、朗动之上怕认,依靠丰富的配置绕顺、合理的空间和稳重的外观内饰猛,实实在在地填补了中间的空缺梯次钱。据了解蔷横氨,名图上市后将会有8个车型皋假腊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型混含舜?曝光北京现代名图详细配置)碾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型搅,1.8L自动DLX豪被,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疲椿绦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狠梦腻,启辰R50X为8.28万炯吓,MG3 Xross的售价为8.47万元穗。按照车型划分来说派娟,启辰R50X属于紧凑型跨界车撩,MG3 Xross属于小型跨界车韩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势闭。但在外观方面陌陀,MG3 Xross比启辰更都市秤、更适合年轻消费者呈。   启辰R50X   外观方面幕没,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板湍瞄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架玖垢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm刮。由于增加外观套件瞧被烯,尺寸自然会比R50有所增加榷冯,不过也仅限于外观上荒,轴距依旧为R50的2600mm歪,同级车型中算是比较出色的数据辰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版爱栏逗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在掂海。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斑卵豁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素萝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素屡。   侧面变化不大倘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霸箍。典型的跨界车必备配置行李架痢姑厂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置陈栋,有了它的陪伴衅沙绩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想安告叫。看似设计复杂的尾灯莎彩尸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁腻歉,也正是它的出现溅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升懈齿林。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搔沁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中佛肉,虽然MG3 Xross的售价更高缕,但在配置上却没有太大优势勉甭。启辰R50X中装备的倒车雷达朽旅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现稠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性集,同时对关注度和销量也有较大的影响钉款。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一怠麓萄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况讹涩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好惜师诲。另外孔那,天窗也是大家乐意看到的配置惯朵奉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恋心广。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秋四。三点式倒车雷达浑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用烦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置犁络澎,也让尾部的整体感表现更佳噬丸驹。   本文导航匆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车千型?”每个人都会在心里问这个问题克糯讼。它是个新来的家伙杯手,我们看到的却是一张似曾相识的面孔龄弦。“这不就是3系的Coupe版本吗轨庆脯?”有人一语中的饥。故事讲到这里似乎就可以结束了奸尉鸿,但事情真的这么简单吗岔薯辉?当然不污。在真正去驾驶一辆宝马之前陵,我们无法给它下定论壕。于是问题变成了父绘惠:“4系是一辆什么样的车纹?”   几个小时前(11月12日晚)晒酶,4系刚刚在国内上市娟礁,售价59.6-73万元贰楞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人态次墩,但不管你是不是4系的潜在买家柯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情仇鹤绷。因此鞭,我们为什么不暂且抛开一切杂念坝疗,而单单去欣赏这辆车呢栏诺犀?   ●外观稗夸:若要欣赏从盲卡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line唬鲤,中国官方名称435i 豪华设计套装么。仅从外观来看估翟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力崩投。原因很简单派朴,它的确太像3系了耗鳞歉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位瓦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奴衅解,4系如此像3系(F30)裙牟面,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系脓。大家难免会因此而看轻它断含嚏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了策。再瞧瞧6系嫉泉赐,虽然与5系和7系的关系不一般抡屎,但它显然幸运得多荡矾杆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地窍改,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惶,即便这辆车没有装备M套件烧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现女辽室,从这个角度看藉牧,再也没有人会说这是一台3系了荒上,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刀媚涤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泡,易成为人们眼球的聚焦点浩甲聊,有些喧宾夺主的意思即诵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果篮。不过轮胎的配备让人不免有些失望思,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7编,对于435i这种动力配置来说挂毛恭,225mm的轮胎确实有些太窄了搬。   从车头到车尾荆,你的心情会越来越好爱筐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方常。细看尾灯造型九秒哼,它更扁更犀利寺啤蔽,与3系有了细微的差别使捆涛,配合流畅的线条米,再没有旁枝末节复痴宠,给人赏心悦目的视觉享受痪猛垂。   ●内饰誓:领导财波吭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扦肮哄? ? ?   4系的内饰应了那句老话订蔬龟:“以不变应万变”敖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”检郊。为什么这么说卿薯继?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了篙厩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散廊痪商,如果真的会有人选择这款设计套装诲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了护。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人摔涡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蓟亭歼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及错,不如回过头来看看那些被你所遗忘精,或从未关注过的豪华品牌涕较浑。在它们身上筏丁娜,有你难以发现的豪华品质蛋,也有能够让你折服的豪华配置懒,总之掀僚夹,在选车的过程中采浦禄,尽量不要做的太绝次,因为买车不是跟着别人的感觉走输顺媚,选到自己合适的才最重要桔隶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卷策,又考验耐性的工作弄侵。往往在某一个时段有一丝懈盗於,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姆醋。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛇花杯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掸性患,做出全面的分析与指导淳,以同级同价规、同价不同级等角度出发伯回,全方位给您最全面的购车支持词哀。   X是一个颇具神秘感的字母盛猎蘑,我们经臣菁迹可以在电影中看到这个字母的出现侨伺瞬,往往能与这个字母挂钩的人物递怪,若不是什么超级英雄胁妇募,就一定是罪大恶极的反面人物率。在汽车界同样有着这样一个级别的车型慑凶狗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂息杏。由于种种原因梢扛技,这些汽车界的X-man无法全部到撑稀,而今天出场的这三位入,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扛快。   两款日系一款美系攫蹲,这样的搭配或许有些欺负人跺鲸峰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人限,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伐虑韧。作为ABB之外的豪华品牌班肝协,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌处,都在顶着巨大的压力在中国生存者唤秀位。当然般脚,它们之间的生存状态可能有些并不相同长胺,这与进入中国市场的时间祭粹、推广力度齿、价格等多方面因素都有这直接原因擅芒性。SRX舅、RDX和RX彩坍春,既是同时拥有X标签的SUV车型号寄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诺喘,这样的巧合其实并不常见蓖,但名字的相近却并不能代表实力和销量绥首捂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质免仓鹿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹韶晌辽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代活浮拧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后跑苍,将其取代的是刚中有柔誓良,粗犷与细腻的结合体母,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纽紊。   本文导航缉藉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宏儒,很多汽车厂商都为国人做出改变段,纷纷推出加长版轿车父,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嘶芥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵道奉。新车在天籁的基础上加长了135mm抽撵结,但它真的只有加长这么简单吗病?显然不是哆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己憋蜜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型佬米,新车定位要高于普通天籁疚杭拜、迈腾雅阁等车型苟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型勉稼目,与之前换汤不换药的公爵版相比篓防撑,全新车型有着非常大的改变倘,它注重车内空间孙,更注重后排的豪华感受缄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型逗,主要竞争对手为丰田皇冠芳、马自达929等车型斑茂。公爵自1960年以来共推出过10代车型晃。之后公爵被日产FUGA所取代弦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嗅徒嚷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表峦队庞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上腔似,新公爵版的车身长度完全领先于对手藤,并且在轴距方面筹,全新公爵版也击败了其他金正对手舶。在车身尺寸方面胚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度躬拨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了犬亮检。   新车的前保险杠经过了重新设计齐浦被,前进气格栅内部增加了镀铬装饰聚硕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次节备。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匆笆究,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车敛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上久亥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扦磕。但全新外观并没有显得笨拙沮戎,相反侧面线条看上去更显硬朗星膜,同时还提升了豪华感性赦。17寸轮毂采用了全新造型坡伎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁洛。   同时新车的尾部也经过重新设计栏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汹纹爬,让人心里觉得踏实赋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中氏,这也是日系豪华车惯用的设计手法扭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动临澄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅扭吩。   本文导航溯诽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可宝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心犀晤乒。不久前驴,哈弗H6推出升级版惫骚砂,现代ix35也完成了小改款矮,今天我们就将这两台车拿出来比一比牡舱,看看在汽车领域内丢起幂,中韩的差距是像国足那样不争气芯扳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力色戎燎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寇媒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大量藏渭,而且发动机的选择也更多东稀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少来虚莎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贺俺。售价方面两车差别较大吼裴潜,这一点也一直是自主品牌的优势所在烙北仍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右枯寇耻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠途佩艇。   外观敌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大床,比较明显的是在车头厦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桨,另外在车头下部进气格栅绩溃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理洼怠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大孰陕谦,不过因为仅有三款1.5T车型脚晴,因此他并不是今天的主角纪乳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型版眯:第八代索纳塔)酸穆俗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扭:全新胜达)富,两者在ix35身上很好的结合在了一起梢,看起来既有轿车的美感牟躲,又不失SUV硬朗的气质穿熬。 外观配置对比吉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大文,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元次,优惠后的成交价在15.84万元左右几矛抗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近里,因此我们拿出这两台车作对比搜古唉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富窃立怀,除了天窗羞虽腻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备检帽逝。   车身颜色统衫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35劲水售: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多郴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卤,多了一个闪铜颜色的选择沟。哈弗H6颜色也足够丰富瓶错,平日最常见的白聪非、黑奉、灰傅竿、银都具备储,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色捕,基本足够满足消费者对颜色的需求精。   外观小结缆境谷:   外观方面我认为两辆车都很耐看霖久,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言棠敬靡,因此更显时尚殊、硬朗芥。哈弗H6外观也很不错盎,可以给人非常沉稳踏实的安全感糙矩瞳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肝龄哩,外观就更不输给现代ix35了哩缕。更喜欢哪一款见仁见智什煽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比确魂警。   >>>慎防购车陷阱察惕扇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冕?当然是因为它空间够大疥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因修奶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢洼?或者说什么样的MPV算好嗡?多大算大享脊?今天舶得,我就从一个汽车网站编辑的角度突翰,跟大家分享一下我的标准和看法泌橇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卢驼。   在我看来厩帆,对于一款7座MPV来说啃。大家应该首先关注它的乘坐空间弗,特别是第三排乘客的乘坐空间传。因为以我的经验桐航,7座车型中乳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数场狮。要不就是顶腿戚浦青,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蔼蒙沪。所以在选车时技收罚,这一点大家要尤为注意贯噬,否则第三排用不上欧躲儡,倒不如少花钱买辆5座车托,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吭廖。   第二个关注点是后备厢副棠纱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间散。很多7座车型在展开第三排座椅时氏,后备厢连放个包都费劲了统。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酗诚,有可能一点行李都没有吗桶污芳?所以这一点叹凡,大家在选车的时候也要注意犬换欧。   第三点是便利性抽,这个除了日常的储物空间外巫缅罢,还包括第二排上下车的便利性碱甜、进入第三排的方便程度等泥。对于7座MPV车主来说艾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耻罕。一般来说前排往往是孩子爸妈腾师立,而后两排则是父母和孩子祟踩蔷,可以说是老的老磺郊、小的邪嵝疚,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人翔恢。   开头长了点畅,主要是跟大家分享一些经验铣解,下面我们进入夏朗评测妈愁肥,看看它的表现如何奥揉。按照刚才说的水,我想先聊聊乘坐空间和储物空间丘穷管。至于外观攘理癌、内饰碧夏、动力等监搽毯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容娃览慈,我们稍后再谈点爱拭。   ●乘坐空间蔷笑据:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扫刨,一辆7座MPV挤漓,前两排的空间肯定是没问题的划锯。比如我身高175cm驼夯排,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拷氏孰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm旱改,靠背的角度也可以调整30°左右萝噶翔。前者很重要嗅肩,可滑动的范围越大蹬谴惺,和第三排相互迁就的能力也就越强词捞。   从上面的体验来看嗓驶释,至少从腿部空间方面来讲交拐慨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客楞型少,而且进入第三排也并不是很困难祷漆虫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叔镭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卧健膘,几乎领先于所有的同级别对手臣惶,所以相应的汐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卑。另外有一点大家很容易忽视的是局,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汗炬死。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞥,而较窄的第三排(受后轮媚挺邵、后悬架影响)则只乘坐两人犊缄疚。   与夏朗相比鞋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式藐懊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适窘蔬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人闲,满载时第三排的舒适性可以想象蹄扣,一定好不到哪去乳墩姬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蝎闷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口壕诞,而且五个座椅都是三点式安全带拿水舜,都配有头枕哥胁,这也是其他车型都不能比拟的一点叮捍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅叫岁,比如长辈腿脚不方便进第三排捎,那你大可以将儿童座椅装到第三排凹寐才,这个很多对手真没有等擎松。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立差什姜,到2013年11月新车上市小宋,短短4年里搂,观致汽车为世界带来了太多惊喜钞,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿水丢。新车迟迟不上市屋侯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口殿深砷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开闪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展核李肮。是骡子是马币,终究得拉出来溜溜厦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秋,到底有没有想象中的那么优秀剩?趁着这次的试驾活动测犬,必须让各位清楚的了解真相项。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啼蛊篙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浚?这是个很敏感的话题禄炽舜,却在任何一个场合都不得不提稗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言布滩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入些枯,而非决策权渗透忱炉,这个是一个需要十分明确的概念锭殿目。   综合来说囊,您只需要知道廷:它是一家合资公司洪,也是一个中国品牌傅,但是它的发展不受制于任何人燎珐, 并拥有独立的敬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员警缓,制造的也是全新的摹、面向国际化市场的高品质原创产品场蒋撮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尽咸,副董事长Volker Steinwascher石清仁丢宫确、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物享,前者曾是大众集团高管瓮苛,后两者则是举世闻名的顶级设计师赌。所以在观致3的外观造型上僳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知久。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下水,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路掂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品提蒂薪,车身尺寸锭建贯、腰线的丰富程度等矩锹贾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球翻。如果一定要说有什么特点的话采估,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捂。   不过距什柯,若是细细揣摩这款新车访邻琴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鹊泞匪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敢凄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屡梁矾。而由法雷奥代工的前大灯徘苫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范付,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求敛疮天,如果您愿意再多支付一些费用驾坦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯是、大灯自适应开启及清洗等配置充涂廉。   除了前大灯内的LED转向灯之外扳楞,后视镜上同样布置了LED转向灯旦,只是LED二极管贴片的间距有些过大瞬蛋旦,点亮之后似乎缺少那么点感觉推倘酒,而厂家的工程师也很认同我们的看法架揭烩,表示会很快对这种设计进行改进肮冲脚。而后视镜的特点是宽度很大勃,可视面积优秀桨识,并带有电加热功能顺釜面。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称褥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑牡绵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素丸杯乓,无论是大灯戏、尾灯组布局矛,还是倒车雷达的探头布置等等犀。而很多时候亩该究,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惊朵阶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品市,设计师的固执被得到了采纳赡。   有一个很好的例子来阐述这种情况烷亮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本喀茫蒲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯躲堤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饯坦垄。用厂家工作人员的话来说戚穿类,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涂,必须成双嚎讹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准放绞搞:LED光源+导光条踩申、双倒车灯浓好、双后雾灯睬关尼,灯组的供应商仍为法雷奥校。   尾灯组本身的效果相当漂亮钙苟拨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体毁豆,但不得不承认的是村,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肌惰叹。双边双出式排气管请、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到耙猫丸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肝吭查。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配算,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式缆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属江槐。轮胎方面观致3也是十分的给力匹瞧灸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品偿码但,因此马牌就成为了唯一的选择轰涩,对于消费者而言自然是件好事劝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎穷,这款产品显然更注重驾驶舒适性铺愁,但规格上似乎不那么亲民温,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5较怠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中荡,虽然市面上可选择的车型非常多溉,但是想要在其中选择出一款空间够大搅,配置也不能太差的车型翟侯化,着实有一番困难挽。近期我正在为选车而烦恼惟酬激,裸车预算在10万元上下诽病,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卵砷,所以对空间的需求比较大佩尖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上涛,今天成,我们就在这两者之间颂勉,来一场空间的较量淘弛碴。   飞度共有5款车型敲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间巢烷,骊威共有8款车型晦揪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间热。此次对比文章中咆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比僧唐,两者指导价分别为10.42万和10.58万贿慧,并且在上海都有一定幅度的优惠妈乾牵,实际售价两车差异不大雄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观帛翠:飞度时尚运动架薯,骊威中规中矩祟新伎。   在外观造型上护苹,飞度外观饱满崇,硕大的前大灯家僵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)缎究期,不过现款的外形并不显落伍畦。骊威的前脸进行了重新设计踌徘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达皇卿,不过整体造型依然中规中矩弊夕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面僻讳钢,飞度长宽高三维尺寸分别为羌:3900×1695×1525mm迸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm燎暗鲁,轴距为2600mm歧项,从数据上看乔蛙,骊威具有绝对的优势猫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钢,请继续看下文烂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂氰稠忿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强溪剁矮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎痴蜡凌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎驹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力媚。另外师膏迪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异泞,飞度为前后盘式党诺诡,而骊威为前盘后鼓兢恨吮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正麻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肠涸,对提高倒车的安全性也会有所帮助阮。相比之下乐,同价位的飞度没有此配置端猜挥,有些遗憾昧贸氮。两车都配备有夜矶撸控钥匙漓洗涂,飞度将蚁悦洌控按钮集成在两把钥匙上挽,而骊威的遗释粒控器与钥匙相互独立裴烫,而且仅提供一个胰杪ィ控器靡,不过两车都装备发动机电子防盗系统某。" "  现在出现了一个有意思的局面吴该,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车犀把檄,而且还有像大众汽车那样抱鹤啤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号来横筐,在大众汽车之后酗窗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法井筐颊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瀑虎如,同样起了一个人尽皆知的响亮名号靶坤菇。下面我们就来一起看一看这款车奠伸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型寒炯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗嘘?不得不说姥,从外观上来讲坡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了耍星,购买它的人们匡桅岗,更多是在预算有限的情况下追求实用性淋隶,谈不上什么审美喜好唬。而全新爱丽舍的外观设计嚷,明显向前跨越了一大步遁勤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人栖仁持。   全新爱丽舍的轴距为2652mm渐季,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搅徽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挪袒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的棱访褐。这很符合中国老百姓的用车需求寇茫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌逻,注重舒适性囱,但行车噪音比较大椒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启寐,除此之外梨朵卑,车外再没有开启的地方桃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便那。除此之外没毫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头湿帘沤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见黔镐萍,属于全新爱丽舍的卖点所在培仓遁。   本文导航笛铜誊:" "  一直以来绣脯辰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型潞捎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉库婚雌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用愤吹戎,但始终让人觉得有些激情不足人泼,与犀利的外观不太相符距俄。日前很诺文,MG5带来了一款全新的1.5T发动机烩,传动升级为6前速自动变速箱腐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统卤,提升了该车型的整体素质武郊簇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型睡,在外观内饰方面变化并不是特别大钦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己砂试,新款MG5 1.5T也不例外方悸酿。如果说红线彰显了运动气质林缄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赦蠢巩。   新款车的侧面造型与之前没有变化翟臂苛,作为强调运动的1.5T车型色立赌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果撼。车尾的变化也不多列吗秋,远观基本上发现不了变化所在唉。   本文导航彪嫉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镭,而在中国市衬茨伞,两者的竞争更是激烈惺,A4L一直在销量上处于领先地位漆掸,但宝马必然不会轻易言败芭,所以我们看到了宝马316i的上市坞斑漆,其价格下探到30万以内泛掣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的庞标,豪华品牌冷、售价30万内啤顺蛋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盲埂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣焦痉烫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型故,还有手动与自动可驯グ卜病,尽管我们不知道具体车型的销量数据冕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晒五免,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距裙蕾,并且我们看到官方定价方面参论,316i进取型甚至还要便宜8000元谎,不管你是不是“壕”啥捌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观揣盘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说穗潘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了律,在大部分城市惶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拆凭句,所以过多的点评话语我就不多说了冷,谁更好看都是自在人心的事鲸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心兰,但是小编还是要尽到自己的职责函锻,必要的展示必须得有陇,下面就看看两车的车头正面大图对比譬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯儡伶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娄燎署,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装副爸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元插跺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了秸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纱,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滑兜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果率孰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位摔巳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计城讼高,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钡玩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斡伸峰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了卵,不过这都是个人审美的问题了琴闹,整体两车的外观设计还是在一个水准上佩。   轮毂上瘦钨,两款车作为车系入门版车型柔巩孤,都使用了16寸轮毂赏想贺,尺寸相比各自中高配车型是小了些怂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎死幕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水词未,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瘦礁标,并且在胎面宽度上比316i更优郸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象薄垒对,用一款中级车以较高的姿态切入市尘唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羚屉,按部就班的推出了中级车GA5修新表、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型堵哥恢,而随着国内SUV市场的井喷叔缔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声篇尉且。   好的产品才能抓住消费者奶花凰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力釜嫡。在今天试驾的这款GS5身上沥松,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监理攀碧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来竟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盼程?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念刨酵擅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格文,看上去却十分洋气缸奇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732问、1854息奋、1680毫米床贪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间据,这也是国人喜闻乐见的雀。   车头的设计略显凶悍弊,设计师称设计思路来源于雪豹赣膘劲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计青惕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人答暖。前大灯采用了透镜式的设计矗坞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯尉沸界,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的杀炯,这个考虑绝对够实在壁丝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势彭杰轰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果比斡扒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惺。   在轮胎方面报链闹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的守愁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎擅嘛。轮毂的造型十分普通寸敞翻,只能说看上去很顺眼比较实用吧沸。   尾部有一个明显的掀背设计唉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉煎。尾灯采用了主流的LDE设计坊完洛,搭配大尺寸的高位刹车灯蝗殴叮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咸,辨识度也更高屉兽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鸿疽?是豪华奢侈的奔驰S级邻,还是“上天入地”的路虎揽胜控,亦或是驰骋四海的保时捷911嗅?对这一价位的车型来说慷缔黔,什么才是决定性的购买因素搞?是配置还是性能闻糠?车型对这一价位来说到底有多重要莲?要回答这些问题当然还需要专业的解答输。今天撮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痰持抬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级讣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜角盯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版稳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乳贸搜。非土豪们规,退散~   由于有200万元这个限制权乌驶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L插,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骋,但市场有20万左右的加价角赁凡,且并无现车软磁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咎抢输,这款车终于摆脱加价驰享,进入平价销售阶段寺痢,当然能否买到现车就看各位的运气了郎活。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版烩教,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的箍,但跑车的身份无疑是最拉风的局。   尺寸上实在没什么可比性蔑靖壤,加长S级无疑是其中最占长度优势的苍去立,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扔充,跟标轴S级还真有一拼彪糜,巨大的高度也傲视群雄庆涵揉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陡。最后我想说的是凯彪导,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了隘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阶炮河。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鳖侥,公平起见还得排除车重因素捆。别看S级一副身宽体胖的感觉秃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拭孝壤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者丰埂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开葡,别吓坏了后座的VIP涟蹄甩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人返武,但也确实相当可观了姜浦枯,不过由于这款引擎还是有一定年头的矢化,其276kW的最大功率是三款车里最低的脓擎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎铜膛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方解藐废。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的攫粗褥。不过写到这儿我很想问一句溉榷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史舱潞递,就能成就今天的丰功伟业躲,是这样吗己仑?就算这不是一个伪命题步,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件畴魔。那么臼秘,历史能代表什么晦懂?之前幸,我肤浅地认为镭圣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盒谦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到邓长锑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时壁失节,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晃。 ●何为中国专属刊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辈:S400L两款誊瓤、S400L混合动力一款媚、S500L一款锌谷曙。相比世界范围内的S级栏里车,这些车型有三大特点未:全部为长轴距版携、全部为汽油车渺浩女、S400L两款车型为中国专属憨案癌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长摹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苯姬纫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意煞被,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涧氓。因此娄托赴,中国专属的S400L与它们相比椭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机暑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关氮凌。我们已领略过S500L的魅力邵撤谩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版滔垒俄。   ●外型娜绢拱:更长授陆、更宽吧卜集、更高躬嗅锑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位达浪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致姑及苟,尺寸上块父,它比上一代车型更大篙店帮,轴距则保持不变戳扇。从数据上看狡送,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈啤,但落实到实际的视觉效果恋岛舞,我想没有人觉察出几十毫米的区别廓。相反忱镜寒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大段、霸气很多茹沥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个楷,根据车辆配置的不同线钝,全车使用的LED数量有所不同拎吠疲。我们不知道具体车型的LED数量掀傲线,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钡论玛,它足够惊人顷褂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隶考、中国市澈冒埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场努。对于中国人来说木,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发擂察,中国人将有更多合适的车型可以选择歌烘粒。同时观潞,市场竞争日趋激烈犯啪少,汽车售价降低啸隶乓、经销商服务更好涪金。   作为目前全系的入门级车型鼻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势参泼咐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蔫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用偶。对于S级来说某,无钥匙进入功能十分重要显廓,没有它署矾归,许多车主会无法接受课。   如许多人看到的一样捂男,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缉恰。在奔驰车上羚肆,总有许多你也许永远也发现不了的配置笺翔,它们中许多都与安全相关匹。比如S级全系标配的自适应制动灯魏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度此,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勘舰败。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故栏类健。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题喂瓷量,什么是MPV车型虚欧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影轿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哥栖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型勾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尘戊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汞。是MPV委?是轿车露?还是旅行车锋肩顺?这看起来确实是个很有难度的课题撑垛薪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翱苟颓。   当然这次大家不用只听我的一面之词哪乱盲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论臂,而且他们一个是马自达5车主绦,另一个是沃尔沃V60的准车主柑峦列,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比硷临,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型黑胺。   首先登场的是胡正暘弘想芍,大家一定不陌生苔递,他是我们汽车之家评测团队的成员贪推,今年27岁盾钮,算是个文艺小青年蕉圭睬,热爱生活淡掸没,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来局卉,刚刚新婚不久傲粱窟,正是对未来充满希望与热情的时候泛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坏,如果家中添丁的话厘耻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鸵靠。   杰德测试车刚刚来到编辑部膳踞,胡正暘就迫不及待的去体验了且纲,据他所说纤馈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了丝肚,属于一见钟情急侣淌。另外从外形线条以及车身尺寸来看肝,杰德都和V60差不多朵尚,是辆旅行版轿车的样子蹭息。   当然外形只是一方面勃驴葱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缆,特别是第三排座椅豹攀逞。实际体验了一下炼每弗,将第二排座椅滑动到最前面的位置懒锭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量抡胯,头部也有四指空间必杜瘦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单丛危秆,之前的文章中我们也有过介绍戌乳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法承识。   更多精彩视频勾绘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下侵我李,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间峨悲夏,表现基本上与V60相当韦确谓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱设。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况革权,在放倒第三排座椅的情况下检浦陵,用同样的一些物品存放来对比挤貉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些碧善爬,而如果使用上第三排座椅垮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了镶菜刀。   胡正暘对于杰德的看法伎驮:   首先杰德样子很好看嘿遂,够时尚黄,年轻人都会喜欢差克抬。另外钳挨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大叭睹,但是内部空间利用率更高董丘,实际空间体验也让人很满意愁敦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谅,这点非常不错敖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泰绦。   不过它有个问题魔妓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了础构,只适合短途出行情,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了郝,如果需要经常外出长途旅行的话揣秒羔,5座版车型更合适蛊镁跺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV砷藕溺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莆磨楼。近期闲溉,2014款雷克萨斯GX400推出市称,作为小改款车型鹊尝委,此次推出的新车在外观方面做了改动滑徽男,同时在配置上也有一定程度的提升踌卵牛,动力则保持不变驳,售价方面与老款车型保持一致斜傲,提升了新车的整体竞争能力缕画临。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307稠、308师咳、408汐卢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烂,现在又来个301挟,不要说是消费者令茅潭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙填鲸平。这就是紧凑型车市城渡死獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域枷博拉。东风标致301矛头直指桑塔纳坛、捷达和昕锐吕拜摄,我闻到了火药味涎谭。   11月19日上市女苛甭,预计售价9-11万嫁开拨,与雪铁龙爱丽舍同平台擎,只有1.6L一个排量哪仁寂,变速箱有5速手动和4速自动可选存虏颇。以上这些是东风标致301的一些基本资料沃沤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望攘孝茸,因此从很早开始便陆续放出各种消息评疲,以增加关注度趴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同棉嘎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蛇徊诧,为全系顶配恒杉庙。咱们从标致301的身世说起瞥谐,先把头绪给理清了瑰赁榷。   ● 东风标致301是辆什么车递阂?   听到301这个名字樊,大家都能知道湘抢肃,这是标致的“3系列”菲撵狡,但307拜、308听过需南,301却是第一次听说峡。其实301的身份一点儿也不神秘配,大家都记得富康吧斜?富康是雪铁龙ZX邢斥,后来在中国改款改名廉,叫爱丽舍卉粱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”崩陶扇,这是它的第二代产品懒,而301袜,就是标致版本的全新爱丽舍枫,它们全都是一家人本伐。   对于大陆市场来说团素,标致301是张新面孔士承,其实早在去年底它便已在土耳其上市枚道混,之后陆续在阿尔及利亚附、俄罗斯等许多国家上市潮轮倍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产贝,同时诽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等无傲。它将被销售至世界各地佳,成为一款全球化的车型投新匆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫策徒朴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多隆,标致301的外观乍看上去没有什么特点冲捍捣。你可以猜到这款车的定位了论叔,30岁上下朗惋妇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它埔。   其实301长得有那么一点像508救,这是很正常的渐,毕竟出自一家门教检。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通倪罐炬。要让更多人接受睡,太个性肯定是不行的糠,所以这个设计思路挺好坎,也应该挺对中国人的胃口韩你,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型掏距。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虐、捷达理剂秤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm娜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些侵栖。不过它的备胎又回归了185mm赔盛诞,而且辅剖洗,可能是出于成本控制等原因呛慷,备胎使用了不同品牌的轮胎毯拓。   我个人不太喜欢标致301的尾部帮问,总感觉哪里别扭峡,也许将来出个两厢版会更好看腑湾矗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蘑,而且中高配车型都有京,比对手厚道东伐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足橙汹,温度适中炊节瓤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瞥任,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肚咖苇,他们不仅发明了西餐餐具红:叉子戊,还孕育了诸多跑车品牌雇馅,比如溺辑瞬:玛莎拉蒂弓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车迫抗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鸵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)垄荚。   ●外观缎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车垦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级署下、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垒嫡合,它们都是标准的行政级豪华车梦纪念,有着一副不苟言笑的严肃表情掏,外观线条规整难病容,那种气场让人敬畏翠癌丧。   而玛莎拉蒂总裁则不然搅催雌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别险侩,但气质却截然相反贰围。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钙,标志性的大嘴咄咄逼人扒靖啃,意大利人对于设计确实有自己的卓见腹臀恼。   如果将总裁与同级别对手放在一起肛叛,它无疑是最夸张济吉、最具美感的挠死欺。这的确也与细分定位有关系茂膳,奥迪A8脯、宝马7系这些德系豪华车都以低调临、沉稳为不变的设计主线捌,更多的在表达权利醚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贸侵。而意大利人则不然藏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识湍拾,即便是这样一款行政豪华轿车珊起,依旧坚持了张扬的风格十彩和。   这是我第一次见到新总裁的实车券碌劲,它确实比老款要漂亮绣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揣,而新款前脸带来的侵略性更具气质沧避褥。   车尾相比车头略显内敛届蕊,双边四出的排气管成为了最大亮点加时绅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主佬,聊及为何选择总裁时钝,他满脸诚意的跟我说涵雀:“好看!跟找女人一样劝,好看副净。”“呵呵官暴盾,好吧补享县。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哆题廊,卡钳由Brembo提供廓翘,颜色理论上是可以进行选装的伙。轮胎为倍耐力P ZERO系列岛胎巴,前轮尺寸为245/40 R20啊拎痢,后轮尺寸为285/35 R20抨屉迸。   ●内饰木:运动豪华是主格调   置身车内罕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅栋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蛔换贺,显得有些过于保守了纱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升文瓤踞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方稼敲叫。   方向盘直径略大编拇,背面配有尺寸硕大的金属拨片嚏,手感很棒分。导航系统为Garmin美度策,7英寸液晶屏尺寸不算大掣恭韦,中规中矩模愤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惰承,已经很少遇到长相令人深刻崇岔,而且相当满意的车了姆础版。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瘟蝗骡,价格低锭,与同级别车型竞争性价比十分突出错别。但在长相一直不怎么给力峦莫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线壕海损,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了剂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准虽宠妒,不走伪高端路线的致尚XT怀敖顺,其动感的造型非常独特另。在我看来剐蟹熄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确等藉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瓮范,购车群体越发的年轻化七妙倒。   说他年轻季、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酞顿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连版,这只是时尚的一部分戒镁匆。   前包围的造型充满了视觉张力爽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大看恢骄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条俗污惫,显得非常动感仍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表甸朴葱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致技捎急,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传春宽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO集,这也是在向合资品牌看齐竭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利失,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调踞虚酥。而在车身尺寸上穗估划,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涛顷靛,与他同级别的对手相比有着明显的优势感眠梳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是朽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎琳愁莽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线峭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点全栏,上窄下宽的造型十分饱满糯,而且显得更加稳重台苏顶。尾灯的造型修长掇纽,且正好与车头灯遥相呼应梗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念擎溅铅,动感疤蔚蓉、年轻型嘛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置染佳软,虽然仅有三款车型配备此装置比遂级,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现咎,想必也是极为厚道的屋琶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好称教譬,我是汽车之家刘涛械虑芒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威屋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道奇救:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”讳绰。时隔一年后的2009年锋鸡绕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主班熄,选择它的原因辰岔搞,用三个关键因素涵盖黎:“外观内饰漂亮舱横旗、静音好唯咸、配置高”桔撬竣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鬼,作为老款车的车主硕,带着期许斤雄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙恳类抠,有了下面的车评碌头。   注释瞥几:为了方便大家阅读舅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型贡,描述为“新君威”叛擂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受楞悍偷,以下各个环节的评价用满分十分制械童崩,做点评场。   评分标准扭艘撑:   及格轨:6分   表现尚可祥匙:7分   表现优秀畅恼:8-9分   表现完美孺:10分   外观纪间:先天胚子好撬稿劫,改改更“时髦”   改进评分熊绰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时崩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锨纽砷,应用到了现实量产的车型中玻缴括。在当时巾辉荣,245mm的胎宽社炼伤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上峰,毫无疑问是走在了对手的前面壕焕隘。这种先入为主角玫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅台菩撮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计未,说君威有一副“好相貌”凑榔,我想没人会投反对票五河。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势棘,18寸的大轮圈不仅保留韩使膝,而且换成了密辐条设计能坞,前格栅的修饰莽昧腑,在视觉上显得更为立体磐季猜,但就我个人而言更喜欢老款席,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”错。俗话说“7分先天仇庆,3分后天”纲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粪,应对国人对“时髦灯具”的要求狙巳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陕,坦率讲爬韭,不是我喜欢的风格就肖,如果换成一辆科迈罗协朴劲,我想我会投赞成票燎粕比。后尾灯绰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管簿,视觉效果不错跺膛掸,灯源亮度不刺眼茧侠,亮起时不会让后车问候“家人”鬼闻。   内装慨托沟:对不足进行了优化伎,细节仍留有遗憾   改进评分厂爱:7分   我必须要承认露彤徒,我是一个对细节做工异常挑剔的人诵檬侣。从2009年到2013年棱碑,新君威经历了至少两次改款升级叛看我,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题履,仍未得到改进衰。强迫症对于细节的不足骆隧,只需一眼就记在心里从逃,每天上车看到就会不舒服猜革。尤其是爽答惫,新君威的前排仪表台与座椅之间沪裁,留给司机的跨腿空间并不大瞬衡艰,当你磕到膝盖外侧时垮,你会嘬着牙花子镜,蹦几个“脏字”速。   聊完了不满颈沏,我再说说好的地方寄祥。日常上下车醒库苛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置程水惶,我的09款君威开了4年跑了5万公里芥谰,座椅的“敏感”部位莽习,已被我蹂躏的起皮郴儡、掉渣碱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱斧式社,视觉上显得极为邋遢加推判。此问题喉,在新款君威上得到了明显的改善物凶凹,侧翼立起的角度变惺ハ恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像镰文程,但此问题我跟厂商确认过斜,确实为真皮)瓶每,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料帛拱。凭此一项侨车,拉开车门的印象分就能加不少疮磊怯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分崔哨,我的老款君威在二手车出售时楼,就因为座椅皮面老化的问题灿殊钞,被“扣分”社。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计播山陋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局屡辩,好了许多惮险洛。8英寸敲、带有触摸功能的中央显示屏管笺尖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰墟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后葡,在实际操作时显得华而不实思歇。多数情况下要调节温度惮题,只能用手指去“抹”昆碉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匪离,并且无任何的震动回馈提示适杆排,行驶中操作不够人性化垂嘎孔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兽,相比老款的旋钮控制且当病,视觉上科技感更强闹篓。实际操作时坛队,对于手指滑动位移的识别能力响应较差淬萝期。尽管支持手写功能祥簇,但表面手写板的面积很懈赖执,如果手指较为粗壮蔽梗,表面面积不足以支持对手写区域的要求同庐芭。索性到,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藐。   小贴士粱:针对上述功能的操作“鸡肋”裸,我向厂商做过咨询贺。对方最终给出的结论是去,此功能在研发初期吠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估范,停留在几年前人记。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求愧呵抒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”闭锈。   仪表盘上的这块儿液晶屏瞪邓贬,支持多种信息切换查阅仁己嘉,视觉效果自然更时尚菲盯局,也符合当下的硬件的升级进化潮流堪玻。但小,仅就我个人而言柏,我认为任何一项技术的进步与应用凄滥拜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弦侨。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捍俱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求码,所以仪表盘的车速指针际建,在爬升时有明显的滞后和顿挫感丧辩,当你想从正常模式切换至电台模式时扇嘿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弗伸裳,时间大约在2秒左右构。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辑,因为系统的升级称裙,所以导航从路径开始到定位确认导航麓,逻辑上相比老款车型公访,要合理很多牟殊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涕甫癌,被彻底改进曝孩。提个建议鲤体,新款对于路径导航的语音提升摆俊,在路径判断时玖琅徽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时隧抒宋,如果将“请在下一个路口右转的话术”陛访空,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利莽脓诽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响魏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响套。整体效果识犯,高音有提升即图,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次度土妓。以往那种“嘣呲辑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现微狼,无法在这套BOSE音响上找到钞坦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车路灯你?加长版!与其给那些改装厂提供生意欣跑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车德美。近日搏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L畦雀古,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鹤,这款车就要正式发布了季工,海外售价14万英镑起吧陪,约合人民币138万添诲。国内250万以内应该是不要想了矮偶,土豪们还等什么霖,赶紧再加价20万下手吧F脸摺(注释食:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拉交,外观上并无过多区别脯酪椿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窘胸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的羌,因为用三个字就能总结那匈:没区别品谓羡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版凯。除了实实在在的空间优势谭,那种与众不同的气势也是重要因素之一栓绿,这种毫无区别的外观掳煤卷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们踌。   英国人果然内(men)秀(sao)焚纫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱莆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅风闭,改造成了两个相对独立的乘坐区域峨苫猴,原本的中间座椅则变身中控台脾荚凸,提供了空调常缔、多媒体忿访、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键办泥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车佰去凑。动力和传动系统方面搽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同憋。   总结眷:路虎揽胜L目前仅计划在中国沫顶、中东地区和北美市场推出洗丘孺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定携受刷。另外呐幸飘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型首算良,预计广州车展发布烷侗妇。土豪们继续准备银子吧狭钎狄。 免责声明亮:本文仅代表作者个人观点杏迸希,与环球网无关肯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凯尖,对本文以及其中全部或者部分内容窘、文字的真实性播惫荚、完整性搽表虾、及时性本站不作任何保证或承诺匈,请读者仅作参考哦乾还,并请自行核实相关内容藕兑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相稠苇,那就是新一代天籁·公爵卸藉闪。早在2008年6月涛,东风日产就推出了天籁·公爵贪,它的外观贺顷价、配置均有别于天籁其余版本措,更加高端大气上档次筒耻瓮。也许它不是最走量的版本掣赖鼓,但绝对是天籁系列的一面旗帜汗。在让大家久等逾半年后限,新一代天籁·公爵终于露面觅祟谩,我们也第一时间对其进行了实拍士。据悉椭娥鹤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相枷洼泼。 『注碍:为方便大家阅读猴莱妇,文中天籁·公爵简称公爵版藕狄惧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测迟,时而艳阳高照瓤,时而大雨倾盆梳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点维,与身旁碧绿的草地相得益彰锤屠甩。我盯着它看了许久撬畅泞,心里盘算着奖沫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来祁?   嗯纱,画下草图之前得好好思考这个问题疆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擦贩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错舒,唯独看起来太眼熟琉,对旗舰来说这可不是好事徒,在A6L甚至A4L面前祟,A8需要更多长者般的自信碎劫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸探:六边形进气格栅面积比以前大了不少脊含道,而且线条硬朗到接近于矩形涣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恢,从前脸横贯而过舌趟,再加上全新的矩阵式LED大灯拦矩干,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凄面伯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊僧瓤波,它是A8这次改款最重要的升级之一霞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搞匿冠。以前大灯为例疮,分为远光舍窖倍、近光铣拔苏、转向/示宽这三组十怀,所有光源都由LED组成棋,通过与摄像头笨紊、夜视系统啦级嘿、导航系统等部件的协作下脑拐,可以实现几项很有趣的功能柬:   在Auto挡位开启远光灯类,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拓蹦备,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置害,瞬间关闭部分独立的LED灯体惺,会车结束后供,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侈陡。在整个会车过程中入扳,对向车辆的位置一直不被照亮纹慷,而其余位置能保持远光照明状态报,既不妨碍对方驾驶员视线洁,也不影响自己观察前方路况瓷同,相当智能彩。   当夜视系统探测到行人时飞工,LED灯会连续快速闪烁三下拾姓,对行人起警示作用标,如果夜视系统探测到牛存扦糯、羊之类的大型动物龄怜,LED灯则不会闪烁澜,避免对动物造成惊吓第蹄侨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整睡伴。另外它的转向灯采用动态效果羌,灯光朝着转向的方向滚动点亮为,类似LED广告屏幕里滚动的字幕椭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力煎馆,提高安全性巧淋为。   遗憾的是试驾活动只在白天进行盘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屉览俱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料膘,有些来自室内的模拟演示蠢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瘸井块,看看这些功能的实际效果到底如何恨嗓。   跟前脸的改进相比穷,车尾变化幅度要小得多舱癸挂,主要集中在尾灯部分贿伙派,线条更加瘦长怪、扁平邪催痪,视觉效果更干练览媒。除了那个“A8”标识乘怒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缕杀,看上去还那么年轻运动蔼彤,缺少沉稳气息苹现吃。再打开车门一看曙凤,我明白了欢该笔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痰卸堤,使用了和路虎卫士相同的发动机染,配备了六速手自一体变速箱渐钩,以及许多高端的配置搪。让这款车有了很多吸引人的地方芜交箍,但通过试驾棠诚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浅瓤玛。很多设计还不是很成熟封,尽管这样溜,这款配备了柴油发动机的SUV权,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诫仑仓,依旧在同级别具有很强的竞争力乌臣迸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升耪郡,尤其是大灯组的设计蒲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拌,都比老款看着更有质感魄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯陛期虽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小斤。此外耻,中网的设计很有层次感叙恕镰,运用了一些镀铬饰条新揉,也让这款车的前脸显得更大方莽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀薄,钣金工艺还有待提高撼。   车身侧面造型亮点不多礁搭,线条还算比较和谐吧脑尉,亮银的行李架比较好看娟覆公,但实际用途不大码臣描。车窗所占的侧面比重较形诟帧,稍有点显得失重脓话。四个车轮显得很粗犷慑,轮胎品牌是玛吉斯鲍媒帘,成本并不是很高片,这组轮胎胎面有四道宽沟设计匙,注重排水性能距蠕陆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差藏棘憨。   车尾的造型比较臃肿俊,相比车头来说涤青,造型并不是很美观汞抽,尾灯的轮廓没有什么美感可言腐,轮廓显得比较生硬笨。车尾下包围外观设计的不算太成熟忍,驭胜使用了三点式倒车雷达浮涛袱,在实际的体验中踌,探头反应速度稍有些滞后浑,给驾驶者的观察带来一定的不便惧褐卿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离谷擦巧。   本文导航耙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扳,已经跨越了整整40年龟憾鸽。在这期间涣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贿?当这款全新君威GS出现在你面前梆擅扩,这个数字就已经不再重要差踩搓。每当我们回顾历史农钦,终究也是为了更好的感受当下浆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史暗,的确也不太容易考究茧,所以话不多说悼魏飞,马上进入主题汇痞继。   君威GS是别克君威的高性能版本手厂陈,作为其最明显的身份特征继鲤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嚎粗,攻击性十足的设计让人印象深刻镁疟哗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感庇物躬,采用盾形设计藐,显得非常紧凑伸檀。大灯部分全系新增了日间行车灯镀,整体造型与普通版君威一致阑华,仅在内部细节上有些许不同撕闯唤。   车身长度绩瀑到、高度比老款略有增加弛,宽度和轴距均未改变穗既惦。侧面线条也是延续了之前的设计氯枷金,十足的运动紧凑风格撅痘狡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卉,十分醒目评阿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂罕联,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谜栖律。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坏挺,更显紧凑复枯堡。LED尾灯为全系标配遂赡,灯罩经过熏黑处理鸥,提升运动感贡舵。作为动力更强劲的运动版车型蔷寄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚科,同时也满足了更大排气量的需求褂哩。   本文导航些萄该:" "  近日仇,奔驰MLC的效果图再次被曝光填锌谦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计穷盾菏,融入了轿车的设计元素喇。据此前的消息窍,该款车有望2015年推出络甩。 奔驰ML   从最新的效果图来看化,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿淘骇,拥有相似的大灯造型聘同惨,以及下保险杠的设计迹附。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈苗滦梁。此番设计目标很明确慧截,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手咯。   动力方面也来自新款ML盯饱丰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涟储痘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW胳梆古,峰值扭矩400Nm卧歇,编者猜测未来MLC将会延续该动力帽归。不过显,MLC未来还将推出AMG版本殿幢。 责任编辑皆妙锋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年围拷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新德使说,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疮,然而对于消费者来说贾宪,可选择性太多也未必是件好事籍们。许多车型的定位都非常接近传士,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格称贾,那么它们到底谁更运动乃,谁更适合日常驾驶窜配,谁的性价比更高呢拟畅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析踩纤酒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看熟扫尉,马自达CX-5在价格上具有一定优势屏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内段伤,其它车型在20.78-25.28万之间叙欢苹。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万呐郴,价格适中款彪水,而且动力和配置都很不错忻淋皋。反观翼虎人悍摧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涡价,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万会,但翼虎胜在配置丰富拓、动力强劲沥憋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定令眷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贸函瓮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色闺吮凑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欢贰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压化,这听上去有点意思蹈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话含,那么结果显而易见冬辽纷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米畦哎解,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹哎。然而消费者大可放心淮,CX-5的动力也绝对称不上弱虽,尤其是市区行驶瓷铣缝,它的整体表现很轻盈托,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性猾茬,没有涡轮发力时的突兀感骸湿苗,这让它驾驶起来更为轻松晌厢飞。   无独有偶凹,两款车都采用了6AT变速箱憋搽浩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屋舱艘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣力。可惜的是骄拷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锨脓。另外谅懂看,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嗡,常规的形式很容易操作魂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡侯梅局,并不易于操作迁栓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雹痘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距损侯,与翼虎也有将近3米的差距奶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坟豹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沟霜牢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辜熄贸。   油耗向来是日系车的优势所在谋,CX-5的发动机压缩比高达13:1亨猴枷,并且装备了i-stop启停系统探,这让它的节油表现比较突出邯娜邢。在气温32℃痞、全程空调坟、车载一人的情况下竞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试曹嫉龄,其中经历了畅通和拥堵等路况澜被,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扦勾琼。同样路况下暮噬橡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右犬桓窍,尤其在开空调的状态下挛,翼虎的油耗表现实在令人担忧暴腔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显薄华。   作为一款城市SUV衔磷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俄搐春,都采用了多片离合器式中央差速器股,并带有四轮电子辅助制动集,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困婚旱。从我们之前的测试来看荣碴瞪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显朽蚊悉,所以脱困相对轻松一些彻沸上。不过在这里我们要告诫广大消费者娜抖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咀,但两者的定位都是城市SUV浦蛊,越野并不是它们的强项潦翘委。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妮闻,油门踏板的脚感淳瑰、方向盘的转向手感锨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卤呜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的荣卫。值得肯定的是凉淡量,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吓蔚府,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲸。然而相比之下勉缓嵌,CX-5的整体感觉更加轻盈但,它开起来并不像SUV呵享冕,车头的反应更快矾,油门踏板的调校也更加线性芭担凯,而翼虎整体感觉更加沉稳鞍古,底盘扎实糖,但或许是由于整备质量更重的原因肺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显练渺拍。   就驾驶方面而言街础,CX-5给人的整体感觉是动力够用及羚宿、油门线性讣、操控性出色苹爆蔫,可以用“好开”来形容牢泌畅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情相,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感房嗜,但翼虎的发动机输出并不线性壳椽刹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疙舞。另外妈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉焙,加速深瓷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奥互睫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车财骋版。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑税尽秦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苫灰诺,放眼整个市尘啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见锰翰,基本上5个手指头就能数过来扣窝莎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涤兜。   有关于新款E级外观啊、内饰及空间方面的介绍哪还,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 滴帛贩。在我的这篇文章中冕,主要关注E260L动力方面的表现犯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机陵芜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涎,最大扭矩则达到了310N.m弛矩敦。虽然排量并不大遣仇,但是通过加大增压值呛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手吉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用敲凉,对于这款变速箱思揭态,我想大家已经很熟悉了壕。只是我想再说一次仇并,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型措趁,但在日常驾驶过程中势锻翰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子悼兔。大多数情况下温和钢娃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验光誓按。   只有在深踩油门的情况下纫泉,E260L才会爆发出他凶悍的一面枷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情糙勘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话聊辣,你也可以说他动力输出不够平顺肛廓。   一直以来埔,我都极为中意E级的悬挂调校梦混,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心奸贫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感迪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昂侥舅,我挺惊讶的布,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吠败,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吕。可是仔细一想奶,也很难怪宝马会这么着急定棵灸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吭棋兑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品革镣。据悉番,宝马4系Coupe将在11月12日上市蔷暇剁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影坑。(注泞惊全:为方便大家阅读唯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秘坛彼,在你初见时股玫,很难相信自己会喜欢上他岁票似。因为你花痴于帅气拉风的外观凌涂涛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动撅祥避,那么他的表现自然不会入你法眼兼。但时间久了如缺,你发现再帅的外表也会看腻旱继,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纷撬森,放松不下俩。这时哀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看僻悲那、运动但不难受的座驾摹禾如。而伊比飒旅行版就是这样的一款车氓健,除此之外恢便摧,他还是一台很顾家的车苛头祥。   没错炊,他没有特别帅气的外表伶,没有特别强悍的动力式碳剐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蒂秋乏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻逼坑付。下面评辆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解身。   ●车头造型犀利赂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌笔,定位低于大众填。现如今淳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坍溶秀,而伊比飒便与POLO出自相同平台蜕埂猎。因此在车长等诸多细节上犊,两者都十分类似福。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嫉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刃百希、1.693米的宽度洞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大臼鞍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车棉能,这点确实让我感到吃惊鸵楼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吗彭。可以肯定的是韧,你无须对他的实用性产生怀疑誊。   你有没有发现村,他的日间行车灯娩孺,很像同集团的老大哥奥迪A8凸静?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份麓。但毕竟蹭绅五,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂半景墓,他的目光也需要这样嚣张金。   从车侧过渡到车尾俱,顿时觉得窗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格溯弄,从凶狠瞬间变成温顺狭捶。我揣测不出设计师如此分裂的思路辛割,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品械。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绰没,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力唤避孔,而在我们的制动测试中拎达,他的表现也确实不负众望侣彩玲。我写这段话的时候鲁槽脑,一名同事从我身后经过说了一句绿矫:“哎猜豌广,这轮毂挺漂亮的”守诬极。确实提吠砷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话袒救,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名掀危辅,在我看来另外两位应该是300SL和964硕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邵挟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蝎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钞点玛。   直到1949年袒目胶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功袖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时忿芦逞,速度竟达到每小时 132 英里邢,不仅完成了试车沙,还一不小心成了世界上最快的量产车型陈浓叔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type勤犯,正当捷豹稳步发展的时候陪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线存撤犯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓬尽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺巩赦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翔菊,英国国宝垒复?人类想象力的结晶鲍额?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美漆吹黑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堪抵迪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他使函味。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浓衰,正当捷豹稳步发展的时候绕享暖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线屯蜡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身丢工,自内而外散发出优雅迷人的气质篱醒,在这份自信与优雅之中握,还蕴含着极强的力量感皆时墙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典夕新丸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼戒。   作为E-Type在21世纪的继任者檀鹤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蔚,他更是一台纯粹的运动机器现磷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狡,刚刚我试驾的是一台量产车搅。即便是用再前卫的眼光去审视居痛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擅舞,不过现实就摆在我的面前铣,它的的确确是一台量产车裸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伍奸。所以纤,还是让我们先合隆下巴胎苏、收起惊讶坎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙靖趣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年牡促身,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念奉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发判,而等待总是值得的兜尼,十年之后的今天赎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洗。   ● 外观系取炯:旨在降低风阻   关于XL1的外观曝氦魂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捐梗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球慨,他们的心中只有一个目标隆沧湍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189容狗乌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解斤辈,也皆源于此鳖倡贫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歪梢董,轴距也只有2224mm嘎瘁碍,如果用世俗的眼观去衡量酥蕊暮,它甚至比一台大众POLO还要猩骸,不过也正是因此酣,它才做到了POLO永远也做不到的皖沪看,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瑰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冈始。   出于降低风阻考虑频景,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低仿玫,面对这样的设计次,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入僻标避,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案现境投,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谩诽会。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮呐宪腺,大众XL1的目的只有一个奥便软,那就是降低风阻葛凰。而为了达到这一目的溶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惧,不过相比于传统的外后视镜疾良,如何掌控与后车的距离是个问题粮冗。   ● 结构捷诽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想潦殿,除了完美的空气动力学设计外示,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用建寇看。作为一台重量仅为795千克的车型叉攀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料佃混,约占车辆总重的21.3%郝,除此之外撮屡鹤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溶帕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蠢农,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫恰,复古而粗犷的外形惜簇,彪悍的身姿鞋废,经典的圆形头灯埔范盆,这些都是我选择它的理由僚健秘。那么在我稍作白日梦之后蛊露欺,请各位看官赶紧打断我的妄想耐,拉回到现实里犊迁寞,假如我的预算仅仅有二十几万的话屁淮,那么好了筏隶,牧马人买不成憨卿,自由客或许能让我望梅止渴溶粮。同样复古的外形狄,依旧是个好选择鹤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品管,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话斤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀电。单就车头来说舶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粒沦坊。简单中又透露着经典的味道酮妈。另外蛋疏啃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拘,突出了力量感敌盎,Jeep的家族风格立马突显唬频先。   车的侧面造型同样如此风格嫉俺唇,走向笔直欺说胚,简单饱满弯凉殿。当然不能仅仅介绍外观设计拜,作为一款SUV鸿醚矾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蕉取寇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°论,离地间隙205mm铝宏别,应对一般的越野路面足够了阀呢。   车尾的设计十分简洁辩蘑玩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条享,小巧又十分有力量感纲温。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惧盾惩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拒。从总体上看汞灸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似咕。   本文导航譬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节潜地,而“侠”自古就有不同定义捐倾得,“言必行侍借薯,行必果如,己诺必诚枢贡,不爱其躯惨,赴士之阨困慰苔,千里诵义者也谓之侠”耙。他的形象亦正亦邪茨克,游走于主流与非主流之间自成一派溺。随着近年来稗,国内越来越多的人们轮怜表,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撬,开始在国内市场发力福动。其中眯侍寞,路虎全新一代揽胜运动版催慰屯,向无数消费者展现了一种精神茫肌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神筒。   路虎全新一代揽胜运动版皖筒笑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概毙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调匠温,它的独立特性被设计师完全释放非极。如今甜聊熟,这款至今为止速度最快客桐、相应最迅速缆、反映最敏捷的全新路虎河亩钩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪然,冲入国内汽车市呈馊伊睢,夕阳下一人一车廖,古道中闪赌侗,说的是情义无价妓密吉。谁人不为它心动通凹盾?路虎全新一代揽胜运动版筋颠,驶入我们心中!   65年来侗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者臂禽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”锯劲超。如今湍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酿究痘,再次席卷世界显,那完美的车身比例半衰席,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌棱晤币。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为电遍残:4850mm*1983mm*1780mm情纽貉,前后轴距2923mm猩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蓝,3.0 V6 SC汽油版HSL割、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秒晶反、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴炮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型穆奔。   姿态万千的路虎揽胜运动版赫顽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度霓提,无拘无束的气郴搿,气宇轩昂的出尘之表伟蔑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谎搜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒姐,厚重的前脸腑,配合后倾式格栅设计面懂,更突显了它的自信晶负凸。发动机盖上两条凌线刚强有力蔽鼻秃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹龋算。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情羌怪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体锭掀。   车身侧面线条的风度也极不平凡憋随骸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮亭填,带有亮黑色指状套件惹笔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口试,装有亮黑色装饰边的后视镜疵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂锌弥,这些铝合金结构的轮毂分为惊滇:19英寸5辐式铝合金轮毂卑晨、20英寸5辐式铝合金轮毂雀桓、21英寸5辐式铝合金轮毂翟冉颗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嚎绘、22英寸5辐式铝合金轮毂浦仆坍,无论您选择其中任何一款透囊胖,它都可以陪您乘风破浪隙秃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雹拆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蓝巴,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯司台芍,整个车尾看似简单却极不简单手。   本文导航行侥:" "  1998年蔑疼睹,广州本田成立冠微桐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁跨型,而时光推移衔,今年9月12日柏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆镶惫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孤勃钵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泻畔,我们今天将穿越时空胆跑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型祈。它虽然是日版右舵车型涤膝,但3.3L/100km的平均油耗顶愤、双电机电动CVT鼻、大容量锂电池吨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭校吝。   外观更加原汁原味付:说到原汁原味膝山,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本齐涡参。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同忱墓固,更运动川菊请。混动蓝色特征嘉随:作为混动车型鄙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标皑菠办。   在下保险杠处讼偿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻搪胺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斯迷赎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计构夺。混动轮毂结涸桓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锚掇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎罢,为节能更尽一份力惶湘片。   本文导航颊:" "  就在前两周挪,我的同事刚从上海归来胖,当时就是为了试驾上海大众的朗行毫稼堂,而在不久后的今天挟甭,我来到了大理粕涧坊,依然是试驾一款来自上海大众的新车堂谴,虽然我与我的同事地域不同渴吼蒂,但对于这两款车而言艰煎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醒豹介,我不得不从朗逸说起辱,由于现如今大众奈泵拢块化的产品研发乓啡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蜕玖钝,朗逸部、朗行以及今天的主角朗境亦是如此税级,它们的关系算是孪生兄弟遁,反正我是这么理解的孟的。   目前朗境的广告已经全线铺开险饲檄,消费者的关注度也很高镶,虽然我个人比较抵触谋烂福块化的产物(感觉个性不足)惺城渭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑镰,其次在10多万的紧凑级车里徽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了梨教交。所以销量方面自然也很喜人铂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懒闺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台湃财。   从英文名来看柔胳骏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兼,朗行的英文则是Gran Lavida冲,其实如果从相似度上来比较疽萍,朗境与朗行更加接近颅当辅,因为它们均属两厢车籍危。我想对于这样一款车来说工纠,大家都不会有什么陌生感灰蹈筏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍魄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章餐,我在上面也为你准备了延伸阅读似斗栋,可以先行了解一下道淑灰。   说实话淳,朗逸喷鹅、朗行酮蕾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸罢,让我来区分一下铅材,估计我也需要片刻的停顿侈,因为它们实在太像了!就朗境而言竣烦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吕硅,并将内部更换为蜂窝状造型态,包围下部使用了黑色塑料棋莆矗,并加入跨级风格的银色护板谅,此外前雾灯变成了圆形伟,以上就是全部它的特征了闹。   既然定位于跨界车坪感岔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙刷芯,同时为了更加配合Cross风格览,车顶还加装了行李架天饺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识戚还鲜。粗犷的风格也体现在轮毂上嫉,样式上很难用语言准确的描述出来酥都缚,总之很复杂腥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理暇劲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)咎。   尾部的变化几乎与前部一致耪徘械,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锹,说实话就车尾而言考,我感觉朗境比朗行好看了不少喜。其它方面再无不同牧缺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的秋脸芦,转向灯锤百、倒车灯巨刊碱、刹车灯还都是卤素的枚。   本文导航滤绅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾办,所以无论是合资头、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣逢项净。今天的购车主角是一位40岁左右的女性顾,白领阶层暴,夫妻年收入有50万元左右糯爸,有房提描,老公有车衡轨。实际上弓,女主角目前也有一部老速腾车襄哦,开了已经7年准备换一台豪华SUV看。这位女车主喜欢玩仇,追求年轻毕库,注重外形潜魏岸,并兼顾户外淌,不喜欢纯越野车型风咀刃,而购买价位瞄准了40-50万元领域萄抠差。所以我们直接选择了宝马X3挥身,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较节副凰。   为了公平竞争怠粹,我们选择的车型如下暮赖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型静点、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 矾,三车的价格虽然有些区别椒澄婆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠柒,所以三车实际购买价格差异较小拭牌凯。   对比项目一蝎丛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的驮,特别是女性褥吵,希望自己能买到一款好看的汽车潭麻,就如同提包还有衣服一样烈雇辩,特别是成熟女性乾,尽管喜欢标新立异橙,但也更愿意接受时尚动感的类型尉芯擒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丁,相比以往方头方脑的设计趁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少笆视。更让人动心的是氰邵靛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素郡奔,同时形象也不乏干练紧凑幂桐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润呻购,线条流畅核半,稳重而且动感确伴,因此吸引了不少消费者懒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性煽凑,但2013款并非全无变化壁搜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鲁,此外还有大灯形状骂抛羌、前后保险杠品、尾灯咆、排气管方面都作做了一些细节上的调整素坦读,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些伐霖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计信藏徐,锋利的腰线康,近乎方形的前后车灯弊,甚至连轮眉的造型都是方的蔼夯蓟,虽然它是一部纯粹的城市SUV梦塘,却似乎在它身上找不到什么曲线实,因此在奔驰车型中也算是有个性的编溯。对于女性而言麓,可能奔驰GLK风格过于硬朗了吵朗控。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鞭蹭琉,三车都不约而同配备了氙气大灯盒农宿,区别就是屡项蓝,宝马X3采用了远近光分离设计鹊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盼嫌苛。另外朵星,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能龟伦储。另外拼狈熬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯材谈纤,而宝马X3大部分车型则无此装备糖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面答甸螺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吞戏,都50万元的车型祟,自然都是配备比较好的轮胎品牌纺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的低,这些方面倒也不用纠结碑陈。另外需要说明的是窗葱,宝马X3是没有备胎的热搂,因为他采用了防爆轮胎丁瓣,可以零胎压低速行驶一段距离唇惰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎群。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大仆坷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹旁,所以基本打成平手具峭齐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型粕苗,从两款车型的厂商指导价来看哪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略雇尺仙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)韶墩稿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一煞宝去。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计普舶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”款裙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嵌登,这一点奔腾X80的确做到了心性劳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碗,X造型的前脸具有很强的立体感纤钉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚勘秒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鸽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上破,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用撮怪购。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升沫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线回卑锈。轮廓清晰的六边形进气格栅江休适,中网上三辐式的金属饰条膘林通,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鹃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度硕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咸那摔,只要消费者能欣然接受莆,似乎一切也都无可非议诽烂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面地,除宽度相同外肋枯剧,X80的长涤、高及轴距均占有绝对优势骋倪,反映到辆车的侧面造型上滇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胶摧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态脾骇婆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式睬缆猜,上扬的角窗结合扰流板的装配锰尖廷,使两款车型都增加了不少动感的元素定。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色剁光,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感郎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔聊劝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气融茂联。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化始匹,饱满圆润的风格依然占据着主导诫垃。与X80的刚劲有力不同踞溃脐,ix35的线条运用更加柔和胯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力考翰。没有尖锐的棱角肥兽竞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素焦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谴绿,飘逸的灯带向后延展闷苗狡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神口辛廊。同时倒车灯的独立设计弹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一疯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乘舌笨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下疆悸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蹈儡。同样的手法也适用于尾灯泰,在原有基础上渺皖集,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入戒检,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升费。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂颁尸瓜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色顽暇陛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗽然码,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17采,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响古。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格誓请,在此提出表扬圭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒僳险爱,或许在两年前掏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准夹虽悼,然而随着技术的进步矩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内陆操,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力孟飞瓤,其中就包含奥迪R8磷。于是侯芳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱痊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒膏率厂,然而它的提升还不止这些喝忌矗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诽蹬,更换了全新样式的LED前大灯赤菇,眼神更加犀利需,尾灯的LED灯带也发生了很大变化特暖徊,但我依旧很怀念老款车型的设计窍目,目光凶狠又容易让人接受驮,新款车型的大灯尽管科技感更强阑,但略微缺乏眼前一亮的感觉宠。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师拈纲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠腿笔椿,如今又恢复三道杠的设计趴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响草,大多数人并没有注意到这一微妙的变化茧坷瓦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事霖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果诚。此外绩,尾部排气管的造型也有变化爱镜,新款R8采用了圆形排气管猜遍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调唤撇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成败迟,排气声浪十分震撼挎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式吾项,加入了红色的菱形块设计馆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份司善。" "  作为自主品牌中的翘楚慑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高咀颇,凭借可以比拼合资车的出色品质篙牢,以及丰富的功能配置可票漆,上汽荣威品牌获得了更多的关注冉套棉。而旗下最为畅销的车型550咎挤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下心,进而发力推出了新款车型绢渺挺。涡轮增压与双离合的搭配组合逞灭,现在已经不再是合资品牌的专属优势喀蛙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抄究。   全新550在设计上的改变避当袄,其实并没有达到颠覆性的地步扣,很多熟悉的元素仍旧得以保留就坞,但对于细节设计的改变粟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拔辉。对于这款相对年轻化的产品来说垄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素芥特。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯型,就是对于这个问题给出的最佳答案墓挥。   至于尾部的改变充炬攀,全新550同样给出了相对应的答复裤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恫复拴,相比之前的分体风格阑,这样的设计就要顺眼了不少菏射割,并且所营造出的动感效果也大幅提升便绷。圆润的造型设计顾煽贾,让全新550在视觉表现上平易近人扣锯速,没有浮夸的线条勾勒愧,也没有复杂的部件布局膳缺。   本文导航瑰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力司,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题抬糜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据膝疚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锰,但在上海汽车眼里年臼默,以上的内容似乎已经成了陈年老调肥,一款足够智能累木嫩,智价比够高的车弹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纷低维。随之诞生的垄揣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谷党,在经过近4年的进化过程中峦嚏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化台堤,如今呈现在我们面前的惹,已经是具备国际水准的一线产品感舰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0懒械。相较之前的系统垦挽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能双,操作也更为便利痰肚,相信会给我们带来全新的行车体验豪虱。 本文导航廉嗓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碧,会看到各式各样的旅行车添,但是在国内旅行车却成了稀有动物菲,由于对汽车文化的不同韦旦抗,国内的旅行车市场比较有限葛娟。在记忆中轻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车奉卫,比如桑塔纳旅行车勃谜蓖、马自达6 旅行车剃、凯越旅行车等等咖完赶,但是它们都遇到了相同的问题兄示们,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拖挪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”该细,根本不符合国人的审美标准黔。其实玛,从功能与实用性的角度来讲无赦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赴豌律。为了证明这个观点赴频炭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称够:A4 Allroad)嫉科墨,与它直面对话的是国产奥迪Q5涛乱羞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蔑糙,作为SUV 车型鼎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实邓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”搁鼓巢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”